Rute ini menjadi favorit bagi masyarakat serta dinilai sukses karena menjadi salah satu pilihan utama masyarakat dalam mendukung mobilitas harian maupun perjalanan rekreasi lintas wilayah.

“Rute ini tidak hanya dimanfaatkan pekerja dan pelajar, tetapi juga wisatawan dan masyarakat yang ingin menikmati kawasan PIK maupun Blok M tanpa harus menghadapi kemacetan dan kerepotan mencari parkir,” kata Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, Minggu (24/5/2026).

Baca juga: Transjabodetabek Layani Rute Baru Bogor-Blok M, Tersedia 16 Bus

Menurut Ayu, tingginya jumlah pelanggan menunjukkan semakin kuatnya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi publik yang terkoneksi dan mudah diakses serta menghubungkan kawasan hunian, pusat bisnis, hingga destinasi wisata populer.

“Kami melihat adanya peningkatan mobilitas masyarakat, terutama pada akhir pekan dan hari libur, yang menunjukkan bahwa transportasi publik kini semakin menjadi bagian dari gaya hidup warga,” ujarnya.

Selama satu tahun terakhir jumlah pelanggan rute PIK 2 – Blok M (T31) mencapai 1.409.872 pelanggan. Angka tersebut meningkat signifikan dibandingkan masa awal peluncuran yang melayani 112.344 pelanggan pada bulan pertama operasional.

Baca juga: Fokus Trasportasi Publik Ramah Lingkungan, Damri Operasikan 316 Bus Listrik

“Layanan T31 juga menjadi penghubung aktivitas dan cerita keseharian masyarakat mulai dari pekerja yang berangkat pagi menuju kantor, mahasiswa dan pelajar yang bepergian lintas kota, hingga keluarga yang memanfaatkan akhir pekan untuk menikmati kawasan PIK dan Blok M dengan transportasi publik yang nyaman dan terjangkau,” ungkapnya.

Lebih lanjut Ayu menyampaikan, kehadiran layanan T31 turut membuka akses yang lebih luas bagi masyarakat untuk menjangkau berbagai pusat kuliner, hiburan, ruang publik, hingga pusat aktivitas ekonomi dengan lebih praktis, aman, dan nyaman.

“Tidak hanya di rute T31, antusiasme serupa juga di berbagai layanan Transjabodetabek lainnya. Hal ini menjadi sinyal positif bahwa masyarakat semakin terbuka untuk beralih ke transportasi publik sebagai solusi mobilitas sehari-hari,” imbuhnya.

Wali Kota Bandung, Muhammad Farhan mengungkapkan penguatan sektor infrastruktur dan transportasi menjadi prioritas utama, sejalan dengan hasil evaluasi kinerja yang menunjukkan kedua sektor tersebut masih berada di bawah tingkat kepuasan masyarakat.

“Tahun ini adalah tahun infrastruktur. Kita akan melakukan perbaikan di hampir seluruh ruas jalan, sekaligus memperkuat sistem transportasi publik,” kata Fahan dalam keterangannya tertulisnya dikutip hari ini, Senin (27/4/2026).

Baca juga: Inovasi Pemkot Bandung Hadirkan Angkot Listrik dengan Jarak Tempuh 200 Km

Salah satu langkah strategis yang tengah disiapkan, kata Farhan adalah pengembangan layanan BRT dengan dukungan dari pemerintah pusat, khususnya Kementerian Perhubungan. Program ini diharapkan mampu menjadi tulang punggung transportasi massal di Kota Bandung.

“Untuk BRT, kami mendapat dukungan penuh dari Kementerian Perhubungan. Ini akan menjadi solusi transportasi publik yang lebih modern dan terintegrasi. Selain BRT, Pemkot Bandung juga akan meremajakan angkot secara bertahap dengan mengadopsi teknologi kendaraan listrik,” ujarnya.

Lebih lanjut Farhan mengungkapkan bahwa transformasi ini tidak hanya bertujuan meningkatkan kenyamanan dan efisiensi layanan, tetapi juga mendukung pengurangan emisi dan penciptaan lingkungan yang lebih bersih.

Baca juga: Melihat dari Dekat Truk Damkar Bronto Skylift Milik Pemkot Tangsel

“Angkot akan kita dorong beralih ke sistem listrik. Ini bagian dari transformasi transportasi yang ramah lingkungan, kami juga akan menggenjot perbaikan infrastruktur jalan sebagai bagian dari upaya meningkatkan konektivitas dan mobilitas warga,” ungkapnya.

Dalam pelaksanaan program tersebut, lanjut Farhan masih banyak tantangan yang bakal dihadapi, namun optimistis dapat diselesaikan secara bertahap, tetapi yang penting pekerjaan berjalan dan bisa dirasakan langsung manfaatnya oleh masyarakat.

“Pemkot Bandung berharap dapat meningkatkan kualitas layanan transportasi serta langkah ini juga menjadi bagian dari komitmen jangka panjang dalam mewujudkan sistem transportasi yang modern, terintegrasi, dan berkelanjutan di Kota Bandung,” imbuhnya.

Pengembangan layanan ini merupakan respons atas tingginya minat masyarakat terhadap Royaltrans, khususnya untuk perjalanan harian dengan konsep point-to-point yang efisien dan minim transit. Langkah ini juga menjadi bagian dari transformasi digital Transjakarta melalui aplikasi TJ:Transjakarta.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani mengatakan perluasan fitur ini merupakan bagian dari upaya peningkatan kualitas layanan serta memberikan kepastian dan kenyamanan perjalanan bagi pelanggan.

Baca juga: Bus Transjakarta Dilengkapi Teknologi Pemantauan Pramudi, Deteksi Kelelahan dan Potensi Microsleep

“Sebelumnya, fitur booking seat telah diterapkan pada tiga rute Royaltrans, yaitu S12 (Terminal BSD – Fatmawati), S31 (Bintaro Exchange – Fatmawati), dan S14 (Summarecon Serpong – MRT Lebak Bulus). Implementasi awal tersebut menunjukkan tingginya minat pelanggan sekaligus peningkatan kepuasan, terutama dalam hal kepastian tempat duduk,” kata Ayu, dalam keterangannya dikutip hari ini, Jumat (10/4/2026).

Menurut Ayu, penerapan sistem booking seat ini memberikan berbagai manfaat, antara lain kepastian tempat duduk, pengurangan waktu tunggu dan antrean, serta perjalanan yang lebih tertib dan terukur.

“Perluasan layanan booking seat Royaltrans ini kami hadirkan untuk memberikan kepastian dan kenyamanan lebih bagi pelanggan, khususnya dalam mobilitas harian dari kawasan penyangga menuju pusat kota,” ujarnya.

Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik

Transjakarta kata Ayu, menetapkan sejumlah ketentuan layanan, antara lain tiket bersifat personal dan berlaku sesuai jadwal yang dipilih, kewajiban hadir lebih awal untuk proses check-in, serta kebijakan pembatalan dan pengembalian dana.

“Melalui sistem ini, pelanggan dapat merencanakan perjalanan dengan lebih baik tanpa khawatir kehabisan tempat duduk. Ke depan, Transjakarta akan terus mengembangkan layanan berbasis digital yang adaptif dan berorientasi pada pengalaman pelanggan,” ungkapnya.

Seluruh rute layanan Royaltrans yang dapat melakukan pemesanan kursi meliputi:
Cinere – Kuningan (D31)
Cinere – Bundaran Senayan (D32)
Summarecon Bekasi – Blok M (B13)
Summarecon Bekasi – Kuningan (B14)
Cibubur – Kuningan (6P)
Cibubur – Blok M (1K)
Cibubur – Balai Kota (1T)
Pemesanan untuk keberangkatan mulai 15 April 2026 dapat dilakukan sejak 8 April 2026.

Melalui aplikasi TJ:Transjakarta, pelanggan dapat melakukan pemesanan tiket hingga H-7 sebelum keberangkatan mulai pukul 12.00 WIB, sehingga memungkinkan perencanaan perjalanan yang lebih matang serta memastikan ketersediaan kursi sesuai kebutuhan.

]]> https://mobilkomersial.com/2026/04/10/transjakarta-perluas-pemesanan-kursi-penumpang-untuk-semua-layanan-royaltrans/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2026/02/20/purna-tugas-120-bus-damri-transjakarta-pintu-tunggal-digantikan-bus-listrik/ https://mobilkomersial.com/2026/02/20/purna-tugas-120-bus-damri-transjakarta-pintu-tunggal-digantikan-bus-listrik/#respond Fri, 20 Feb 2026 06:58:15 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=28548 MobilKomersial.com — Banyak kenangan yang akan terbesit jika beraktivitas menggunakan transportasi umum di kota Jakarta khususnya bus Transjakarta, terlebih dengan 120 armada pintu tunggal berwarna biru milik Damri yang purna tugas pada 1 Februari 2026.

Sejak pertama kali beroperasi pada 2016, armada BRT Hino Damri ini telah menjadi bagian dari perjalanan harian warga mengantar berangkat kerja di pagi hari, menemani pulang saat senja, hingga menjadi saksi mobilitas dan dinamika kota yang tak pernah berhenti.

Baca juga: Tingkatkan Kenyamanan Pelanggan, Transjakarta Modifikasi Empat Rute Layanan

“Jadi dengan berakhirnya kontrak 120 armada kita untuk Transjakarta kemarin, kami menggantikannya dengan armada bus listrik,” kata Pjs Direktur SBU Transbusway Jakarta Damri, Suranto kepada MobilKomersial.com, Kamis (19/2/2026).

Menurut Suranto, saat ini bus tersebut berada di depo Cakung dengan kondisi yang masih sangat prima karena pemeliharan dan perawatan yang dilakukan secara berkala dan penggantian suku cadang sesuai dengan waktu pakai.

Baca juga: Satu Dekade Mengaspal di Ibu Kota, 120 Bus Transjakarta Pintu Tunggal Purna Tugas

“Misalnya seperti ban yang harus diganti setiap 60.000 Km, nah sebelum waktunya ban tersebut sudah kami ganti untuk mengantisipasi kendala di jalan, begitupun dengan suku cadang yang lainnya,” ujarnya.

Suranto juga mengatakan bahwa alasan bus pintu tunggal ini beroperasi hanya 10 tahun karena memang aturan pemerintah yang menerapkan usia masa pakai armada Transjakarta hanya diperbolehkan 10 tahun di wilayah DKI Jakarta.

Baca juga: Suguhkan Kenyamanan, PO Raja Trans Tambah Bus Baru Pakai Bodi Avante H8 MultiClass

“Saat ini dari kantor pusat belum ada perintah lebih lanjut terkait bus tersebut, nanti menunggu keputusan divisi komersil mau dijadikan armada apa bus-bus itu, soalnya kondisi mesin masih sangat baik, ac juga masih dingin,” ungkapnya.

Saat disambangi ke Pool Damri Cawang, kondisi bus tersebut masih terlihat baik, ac yang masih dingin serta kabin juga masih terlihat normal. Untuk stiker Transjakarta yang ada di sisi bus sudah dicabut karena memang armada tersebut sudah purna tugas.

Baca juga: Rute Baru Transjakarta Blok M – Bandara Soetta Tarif Rp3.500, Aktif Pekan Depan

Sebelumnya setelah sepuluh tahun setia mengaspal di jalanan ibu kota, sebanyak 120 unit bus biru BRT DAMRI resmi menuntaskan masa pengabdiannya melayani masyarakat Jakarta pada tahun 2026.

Meski telah memasuki masa purna tugas, kondisi bus tetap terjaga dengan baik. Hal ini tidak terlepas dari komitmen Damri dalam menjaga kualitas layanan melalui pemeliharaan ketat dan perawatan rutin selama masa operasional bersama Transjakarta.

Perubahan ini merupakan bagian dari penyesuaian layanan guna meningkatkan kenyamanan pelanggan dan efektivitas operasional. Dalam skema terbaru, layanan rute 4D tidak lagi melayani Halte Setiabudi dan Halte Flyover Kuningan untuk arah Pulo Gadung.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, mengungkapkan bahwa penyesuaian ke-empat rute tersebut telah melalui evaluasi kebutuhan layanan di lapangan.

Baca juga: Rute Baru Transjakarta Blok M – Bandara Soetta Tarif Rp3.500, Aktif Pekan Depan

“Modifikasi ini dilakukan untuk mengoptimalkan layanan dan memastikan pelanggan tetap mendapatkan layanan Transjakarta yang aman dan nyaman. Kami mengimbau pelanggan menyesuaikan titik keberangkatan maupun tujuan sesuai pemberhentian terbaru,” kata Ayu dalam keterangannya dikutip hari ini, Jumat (20/2/2026).

Berikut detail modifikasi layanan ke-empat rute Transjakarta:

Pulo Gadung – Kuningan (4D)
Tidak melayani Halte Setiabudi dan Halte Flyover Kuningan arah Pulo Gadung, serta menjadi melayani Halte Halimun untuk kedua arah.

Stasiun Manggarai – Blok M (6M)
Tidak melayani Halte Setiabudi dan Halte Flyover Kuningan, serta menjadi melayani Halte Halimun untuk kedua arah.

Baca juga: Satu Dekade Mengaspal di Ibu Kota, 120 Bus Transjakarta Pintu Tunggal Purna Tugas

Cipedak – Pasar Minggu (9H)
Tidak melayani bus stop Universitas Pancasila – seberang Ruko Moh. Kahfi II arah Pasar Minggu, serta bus stop seberang Jalan Cipedak Raya – Universitas Pancasila arah Cipedak.

Rusun Ujung Menteng – Penggilingan (11B)
Melayani bus stop Rusunawa Ujung Menteng hingga Rusun Rawa Bebek II, serta bus stop Rusun Rawa Bebek I hingga Rusunawa Ujung Menteng.

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mengatakan, pembukaan rute baru Transjabodetabek untuk memperluas jangkauan transportasi publik sekaligus mengurai kemacetan akibat banyaknya masyarakat yang menggunakan kendaraan pribadi

“Mengenai detail jalurnya nanti disampaikan oleh Dinas Perhubungan, kami akan luncurkan rute baru Terminal Blok M – Bandara Soetta mulai pekan depan,” kata Pramono dalam keterangan resminya, dikutip hari ini Kamis (5/2/2026).

Baca juga: Satu Dekade Mengaspal di Ibu Kota, 120 Bus Transjakarta Pintu Tunggal Purna Tugas

Menurut Pramono, rute ini diprakirakan akan memiliki tingkat keterisian penumpang yang tinggi. Hal ini berkaca pada keberhasilan rute-rute Transjabodetabek yang sudah beroperasi sebelumnya.

“Minggu depan saya akan membuka rute baru dari Blok M ke Bandara Soekarno-Hatta. Rute ini akan langsung dari Blok M ke Soekarno-Hatta. Saya percaya dan berharap rute ini akan seperti rute Blok M–Bogor,” ujarnya.

Rute transportasi dari Blok M menuju Bandara Soekarno-Hatta, kata Pramono selama ini selalu penuh. Ia pun optimis rencana pembukaan rute baru tersebut akan efektif mengurangi penggunaan transportasi pribadi seperti mobil.

Baca juga: Berikan Pelayanan Maksimal, PO Restu Mulya Tambah Bus Baru Pakai Bodi Avante H8 Multi Class

“Saya meyakini ini akan menjadi pilihan bagi masyarakat siapa pun yang selama ini misalnya menggunakan Damri atau taksi, sekarang ini punya pilihan bisa menggunakan Transjakarta yang biayanya relatif murah, hanya 3.500, dan kemudian pasti lebih cepat karena punya jalur khusus,” ungkapnya.

Lebih lanjut Pramono mengatakan, kehadiran rute baru ini akan menjadi pilihan alternatif bagi masyarakat untuk menjangkau Bandara Soekarno-Hatta. Apalagi tarif layanan yang ditawarkan pun cukup murah hanya Rp3.500.

“Rute baru Transjabodetabek ini akan melengkapi rute-rute lainnya yang telah tersedia terlebih dahulu, seperti rute Alam Sutera-Blok M, PIK 2-Blok M, Bogor-Blok M, dan Ancol-Blok M,” imbuhnya.

Dalam keterangan dalam unggahan Instagram Damri dan Transjakarta, video “pamitan” tersebut dibanjiri ribuan komentar dari berbagai masyarakat yang menjadi langganan setia maupun pekerja yang pernah berada di bus tersebut.

Baca juga: Damri Banting Harga Tiket Bus Double Decker, Rute Jakarta – Malang Mulai Rp300 Ribuan

“Terima kasih yang setulus-tulusnya sudah menjadikan kami teman perjalananmu. Entah itu saat mengejar jam masuk kantor, berangkat sekolah, atau sekadar menikmati kota di akhir pekan. Setiap kilometer yang kami tempuh punya cerita tersendiri berkat kehadiran kalian,” bunyi unggahan Damri.

Bus ini melayani beberapa rute BRT (Bus Rapid Transit) atau bus yang hanya melalui jalur khusus Transjakarta seperti Pluit – Senen, Cililitan – Juanda, Karet – Kuningan, dan PGC – Tanjung Priok.

Untuk bodinya sendiri, bus Damri biru ini menggunakan rakitan beberapa karoseri di Indonesia. Bisa dilihat pada bagian depan yang memiliki perbedaan satu sama lain tetapi masih memiliki kesamaan yakni penggunaan pintu tunggal.

Baca juga: Bukan Sekedar Layanan Transportasi, Angkutan Perintis Damri Pastikan Masyarakat Tetap Terhubung

Sementara untuk sasisinya sendiri, bus Damri biru ini menggunakan Hino RK8 yang memiliki kapasitas mesin 7.684 cc dengan transmisi 6 percepatan manual serta memiliki kapasitas tangki solar sebanyak 270 liter.

Dalam akhir video yang diunggah, bus Damri biru tersebut pamit undur diri serta memohon maaf jika ada hal yang kurang berkenan. “Kini, izinkan kami pamit undur diri. Meski armada ini purna tugas, semoga kenangan manis bersamanya tetap abadi di hati,” ujarnya.

Head of Corporate Communication Damri, P. Septian Adri S mengatakan bahwa Untuk memastikan operasional yang stabil, Damri turut memperkuat infrastruktur pengisian daya, di antaranya fasilitas pengisian daya di Unit Perbengkelan DAMRI dan ⁠penambahan fasilitas charging station di Cawang dan Ciputat.

“Elektrifikasi bukan hanya mengganti mesin menjadi listrik, tetapi menghadirkan pengalaman perjalanan yang lebih tenang, ramah lingkungan, dan modern. DAMRI ingin memastikan transformasi ini memberi manfaat langsung bagi masyarakat di seluruh Indonesia,” kata Septian dalam keterangannya dikutip hari ini, Senin (8/12/2025).

Baca juga: Rute Favorit Bus Damri Untuk Libur Nataru Mulai Terisi

Menurut Septian, melalui perluasan penggunaan bus listrik dan penguatan ekosistem pendukungnya, Damri bertekad untuk terus menghadirkan perjalanan yang aman, nyaman, dan ramah lingkungan.

“Langkah ini menjadi bagian dari konsistensi Damri untuk tumbuh bersama masyarakat dan memenuhi kebutuhan mobilitas masa kini maupun masa depan. Damri juga menjadi salah satu operator Transjakarta yang aktif terlibat dalam pengoperasian bus listrik perkotaan sejak 2023–2025 dan dukungan pilot project kendaraan listrik di sejumlah rute prioritas,” tambah Septian.

Berdasarkan perhitungan konsumsi energi bus listrik dan faktor emisi kendaraan diesel yang dirujuk dari lembaga internasional seperti United States Environmental Protection Agency (US EPA) dan International Energy Agency (IEA), operasional bus listrik Damri berpotensi mengurangi lebih dari 72.000 ton CO₂ per tahun.

Baca juga: Damri Buka Pemesanan Tiket Bus AKAP Untuk Libur Nataru

Dampak pengurangan emisi ini setara dengan menanam ±620.000 pohon dan merawatnya selama satu tahun,menghilangkan emisi tahunan ±15.000 mobil pribadi serta menghemat lebih dari 31 juta liter solar setiap tahun.

Selain emisi, berdasarkan perhitungan European Environment Agency (EEA) mengenai Electric Vehicle Noise, bus listrik juga mampu menurunkan tingkat kebisingan hingga 50% pada kecepatan rendah. Hal ini menghadirkan pengalaman perjalanan yang lebih senyap, nyaman, serta meningkatkan kualitas lingkungan bagi pelanggan dan masyarakat sekitar jalur layanan.

Gubernur Banten, Andra Soni mengatakan Trans Banten koridor 3 dengan rute Terminal Pakupatan–Kampus Untirta Sindangsari ini resmi beroperasi bertepatan dengan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-25 Provinsi Banten.

“Kita baru saja meluncurkan Koridor 3 Trans Banten dengan rute Pakupatan–Kampus Untirta Sindangsari. Semoga bisa bermanfaat, khususnya untuk pelajar, mahasiswa, dan masyarakat,” ungkap Andra, dikutip dari keterangannya, Senin (6/10/2025).

Baca juga: Mitsubishi Fuso eCanter Perkenalkan Connected Load Body, Persingkat Waktu Bongkar Muat

Menurut Andra, selama tiga bulan ini penumpang dapat beradaptasi terkait pembiasaan penggunaan menggunakan tap. Ke depan, transaksi cashless atau non tunai diharapkan bisa bekerja sama dengan Bank Banten.

“Rute Trans Banten koridor 3 ini melewati sejumlah fasilitas umum dan pendidikan, di antaranya Polda Banten, BNN Provinsi Banten, KPU Provinsi Banten, Labkesda Banten, dan RSUD Banten,” ujarnya.

Selain itu, kata Andra pada ruas tersebut juga terdapat beberapa kampus besar di Kota Serang, seperti UIN SMH, UNBAJA, POLTEKKES Banten, dan UNIBA. Trans Banten sendiri akan beroperasi mulai pukul 06.00 WIB hingga 18.00 WIB.

Baca juga: Karoseri Tentrem Buatkan PO Bagong Bus Khusus Area Tambang, Punya Sensor Seat Belt di Setiap Kursi

Sementara Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Banten, Tri Nurtopo, menuturkan saat ini sudah ada dua bus yang disiapkan untuk melayani Trans Banten koridor 3 dengan kapasitas kursi masing-masing sebanyak 37 penumpang.

“Pemberangkatan setiap satu jam dari Terminal Pakupatan dan Kampus Untirta Sindangsari. Nantinya kita juga akan memasang rambu bus stop di sejumlah lokasi. Kita menggunakan fasilitas Damri, jadi kita kontrak dengan Damri,” ungkapnya.

Tri menambahkan, armada-armada Trans Banten ini akan berhenti di halte dan kantor pelayanan publik yang dilewati. Pihaknya bekerja sama dengan Perum Damri untuk pengoperasian Trans Banten.

Baca juga: Suzuki XBee Facelift Meluncur di Jepang, Bikin Ngiler Penggemar Indonesia!

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mengungkapkan bahwa pada tanggal tersebut, seluruh layanan transportasi publik di bawah pengelolaan Pemprov DKI Jakarta akan dikenakan tarif spesial Rp80.

Baca juga: Ban Baru Michelin X Multi Z2 dan D2 Bantu Armada Pangkas Emisi CO2 1 Ton per Truk!

“Kebijakan ini diberikan sebagai bentuk penghargaan Pemprov DKI kepada TNI yang selama ini telah menjaga keutuhan dan keamanan bangsa,” kata Pramono dalam keterangannya dikutip hari ini, Kamis (2/10/2025).

Pada tanggal 5 Oktober, kata Pram, semua transportasi yang dikelola oleh Pemerintah DKI Jakarta, yaitu Transjakarta, MRT, LRT Jakarta, dikenakan tarif Rp80.

Baca juga: Pentingnya Flushing Oli Matik, Cegah Transmisi Alami Kendala

Lebih lanjut Pramono mengungkapkan, untuk pemberlakuan tarif khusus ini diharapkan dapat memberikan manfaat bagi masyarakat luas, khususnya para anggota TNI.

“Kami sudah berkonsultasi dengan Pangdam Jaya, pada hari itu car free day tetap diadakan karena sesuai dengan arahan dari Mabes TNI. Mudah-mudahan ini memberikan manfaat bagi kita semua,” ujarnya.

Baca juga: Wajib Uji KIR, Pikap Double Cabin Masuk Kategori Kendaraan Barang