Hyundai Motor Company mengumumkan penyerahan 11 unit bus listrik tersebut dalam acara Peluncuran Bus Listrik dan Charging Station Hibah Proyek Bali E-Mobility pada 22 Oktober 2026.

Menariknya, bus listrik yang dihadirkan bukan sekadar kendaraan ramah lingkungan. Armada ini juga menjadi salah satu langkah nyata dalam memperkenalkan sistem transportasi publik berbasis listrik di Bali, yang selama ini dikenal sebagai salah satu destinasi wisata paling populer di dunia.

Baca juga: Hyundai Lakukan Penyesuaian Harga untuk Lini Stargazer Tanpa Kurangi Kualitas Produk

Armada anyar ini merupakan hasil kolaborasi Hyundai dengan Karoseri Laksana yang sudah tak diragukan lagi dalam menggarap bodi bus listrik serta melibatkan kerja sama antara pemerintah Indonesia dan Korea Selatan.

Senior Vice President and Head of Global Commercial Vehicle and Light Commercial Vehicle Business Division Hyundai Motor Company, Chul Youn Park, mengungkapkan bahwa pihaknya bangga dapat berkontribusi dalam mendukung transisi transportasi yang lebih berkelanjutan di Bali.

“Hyundai akan terus memperluas bisnis kendaraan niaga listrik di berbagai kota dan wilayah Indonesia, sekaligus mengembangkan peluang bisnis baru di kawasan Asia-Pasifik dengan mengandalkan kualitas produk dan dukungan operasional,” katanya, Jumat (23/10/2026).

Baca juga: Berikan Kemudahan Saat Servis, Hyundai Pinjamkan Mobil Pengganti Bagi Pemilik New Creta dan Stargazer

Sebanyak 11 bus listrik yang diserahkan merupakan Hyundai County EV berukuran 8 meter. Dalam kolaborasi ini, Hyundai Motor menyediakan platform kendaraan listrik, sementara Laksana bertanggung jawab mengembangkan dan memproduksi bodi bus.

Dari sisi spesifikasi, Hyundai County EV dirancang sebagai bus listrik berukuran sedang dengan kapasitas hingga 20 penumpang. Kendaraan ini dibekali baterai berkapasitas 128 kWh yang diklaim mampu menempuh jarak lebih dari km dalam sekali pengisian daya penuh.

Dengan menggunakan tenaga listrik, armada ini diharapkan dapat membantu menekan emisi gas rumah kaca dari sektor transportasi. Kehadirannya juga menjadi bagian dari upaya mendorong penggunaan kendaraan yang lebih ramah lingkungan di kawasan pariwisata Bali.

Kehadiran armada ini diharapkan menjadi angin segar bagi masyarakat Kabupaten Bekasi yang membutuhkan transportasi umum yang nyaman, terjangkau, dan mampu menunjang mobilitas harian.

Kepala Bidang Angkutan Umum Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Bekasi, Firman Arif Sembada mengatakan koridor dua Bus Trans Wibawamukti jurusan Terminal Cikarang-Pemda Bekasi ditargetkan mulai beroperasi sekitar Agustus-September 2027.

Baca juga: Perdana di Kalimantan Barat, Bus Baru PO Rehobot Pakai Bodi Skylander R25 Skyseat

“13 unit Bus Trans Wibawamukti diperuntukan melayani rute Terminal Kalijaya Cikarang menuju Kompleks Pemda Kabupaten Bekasi, Sukamahi, Cikarang Pusat,” kata Firman dalam keterangannya dikutip hari ini, Selasa (13/10/2026).

Menurut Firman, penambahan koridor akan diikuti dengan penambahan armada agar kebutuhan operasional layanan dapat terpenuhi serta bagian dari rencana pengembangan transportasi umum untuk memudahkan mobilitas masyarakat menuju kawasan pusat pemerintahan daerah.

“Untuk persiapannya, kita akan mulai pada Februari 2027. Sesuai rencana, pembukaan koridor kedua ini ditargetkan sekitar bulan Agustus–September 2027,” ujarnya.

Baca juga: Mengulas Kembali Kotak Aman Rosalia Indah untuk Cegah Pencurian di Kabin Bus

Pembukaan koridor ini, lanjt Firman, berdasarkan hasil uji publik yang menghimpun kebutuhan dan aspirasi masyarakat. Salah satunya usulan masyarakat melalui media sosial.

“Dengan adanya rute tersebut, masyarakat diharapkan memiliki alternatif transportasi umum untuk menjangkau kawasan perkantoran pemerintah daerah,” ungkapnya.

Selain menyiapkan armada, tambah Firman pihaknya juga menyiapkan aplikasi Si Bestie untuk memudahkan masyarakat mengakses informasi layanan. Aplikasi tersebut dapat diunduh melalui Play Store dan digunakan sebagai panduan bagi penumpang.

Baca juga: Asyik, dari Bandara Soekarno-Hatta ke Tanjung Lesung Bisa Naik Bus Damri

“Melalui aplikasi Si Bestie, masyarakat dapat mengetahui informasi rute, jadwal keberangkatan, lokasi halte, hingga titik pemberhentian terdekat. Sistem yang terintegrasi dengan GPS juga memungkinkan pengguna memantau informasi perjalanan secara lebih mudah,” imbuhnya.

Sebelumnya, Pemkab Bekasi telah membuka koridor satu Bus Trans, Wibawamukti yang melayani rute Stasiun Cikarang-Jatimulya Tambun Selatan, yang diluncurkan pada Desember 2024 dengan kekuatan armada sebanyak 14 unit operasional harian dan satu unit cadangan.

Armada tersebut sudah mulai dioperasikan secara bertahap mulai September 2026 hingga akhir tahun. Kehadiran armada listrik ini menjadi jawaban atas kebutuhan mobilitas warga sekaligus langkah nyata menekan operasional kendaraan beremisi tinggi.

Direktur Utama PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR), A. Ardiansyah Bakrie, mengatakan bahwa pengoperasian bus listrik Trans Semarang merupakan bagian dari komitmen VKTR untuk mendukung pemerintah daerah menghadirkan solusi transportasi yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat sekaligus mempercepat elektrifikasi kendaraan komersial di Indonesia.

Baca juga: VKTR dan PO Bagong Luncurkan Bus Listrik Arjuno, Sekali Cas Tembus 350 Km!

“Bagi kami, kehadiran bus listrik di Semarang bukan sekadar mengganti kendaraan konvensional menjadi listrik, tetapi bagian dari upaya menjawab kebutuhan masyarakat akan transportasi publik yang lebih nyaman, bersih, dan inklusif,” kata Ardi dalam keterangannya dikutip hari ini, Jumat (2/10/2026).

Melalui armada yang lebih senyap garapan Karoseri Laksana, tanpa emisi gas buang langsung, serta berdesain low deck yang lebih aksesibel, kata Ardi, pihaknya ingin mendukung pengalaman masyarakat dalam menggunakan transportasi publik.

“Kami melihat kehadiran 27 bus listrik ini sebagai bukti bahwa kemampuan industri di Jawa Tengah dapat berkontribusi langsung terhadap kebutuhan transportasi masyarakat di daerahnya sendiri. Ini bukan hanya tentang kendaraan, tetapi juga tentang bagaimana manufaktur, karoseri, rantai pasok, tenaga kerja, dan kompetensi industri di daerah dapat tumbuh bersama dalam membangun ekosistem kendaraan listrik nasional,” ujarnya.

Baca juga: Damri Perkuat Layanan Transportasi Gratis di Kemayoran Lewat Kemon

Kolaborasi antara VKTR dan Laksana juga menjadi bagian dari upaya memperkuat kapasitas industri dalam negeri dalam menjawab kebutuhan elektrifikasi transportasi publik. Dengan pengalaman di sektor manufaktur kendaraan dan karoseri, keduanya membawa kompetensi masing-masing untuk menghadirkan bus listrik yang disesuaikan dengan kebutuhan operasional layanan Trans Semarang.

Wali Kota Semarang, Agustina Wilujeng Pramestuti, mngungkapkan pengembangan transportasi publik yang ramah lingkungan menjadi kunci peningkatan kualitas hidup dan udara
perkotaan. Pihaknya berkomitmen untuk terus menghadirkan transportasi publik yang semakin nyaman, bersih, dan ramah lingkungan.

“Kehadiran bus listrik Trans Semarang menjadi salah satu langkah nyata mewujudkan komitmen tersebut, agar masyarakat mendapat pilihan mobilitas yang lebih sehat dan berkelanjutan,” Tambah Agustina.

Sebagai upaya optimalisasi operasional serta peningkatan kualitas layanan, Transjakarta melakukan penyesuaian pada sejumlah rute pengumpan (feeder) yang melayani wilayah Rumah Susun Sewa Simpleks (Rusun) yang mulai berlaku pada Sabtu, 26 September 2026.

Penyesuaian ini difokuskan untuk optimalisasi layanan dengan melakukan penggabungan rute-rute yang saling berdekatan. Transjakarta memastikan bahwa penyesuaian ini tidak akan mengurangi jumlah armada yang beroperasi, serta tetap menjamin keterjangkauan akses transportasi bagi pelanggan di kawasan terkait.

Baca juga: Transjakarta Paksa Semua Operator Pakai Bus Listrik di 2030

Kepala Departemen Humas dan CSR PT Transportasi Jakarta, Ayu Wardhani, mengungkapkan bahwa penyesuaian ini dirancang untuk memaksimalkan daya jangkau dan efisiensi rute tanpa mengorbankan kenyamanan warga rusun.

“Penyesuaian layanan ini merupakan langkah strategis Transjakarta dalam menyelaraskan kebutuhan mobilitas masyarakat dengan efisiensi operasional armada. Kami memastikan pelanggan di area rusun tetap mendapatkan akses transportasi yang mudah, cepat, dan terintegrasi,” kata Ayu dalam keterangannya Sabtu, (26/9/2026).

Menurut Ayu, meskipun ada penggabungan dan penutupan rute tertentu, pihaknya pastikan jumlah armada tidak dikurangi. Bahkan, Transjakarta menyediakan penugasan armada khusus yang memulai titik pemberangkatan langsung dari masing-masing rusun untuk menjamin kelancaran aktivitas harian warga.

Baca juga: Alasan Damri Mampu Operasikan Hingga 316 Bus Listrik untuk Layanan Transjakarta

Berikut adalah rincian penyesuaian layanan rute Rusun Transjakarta:

Penggabungan Rute 9F & 3C (Rusun Kapuk Muara & Rusun Tambora)
Rute 9F dan 3C kini digabungkan untuk mengoptimalkan cakupan layanan di Rusun Kapuk Muara dan Rusun Tambora. Bagi pelanggan dari Rusun Tambora, Transjakarta tetap menyediakan armada khusus yang akan langsung mengantar warga menuju Halte Penjaringan.

Penggabungan Rute 12H & 12C (Rusun Waduk Pluit & Rusun Penjaringan)
Layanan Rute 12H dan 12C digabungkan untuk melayani area Rusun Waduk Pluit dan Rusun Penjaringan. Transjakarta menyiagakan armada keberangkatan awal dari Rusun Penjaringan yang langsung menuju Halte Penjaringan untuk kenyamanan ketersambungan rute pelanggan.

Penutupan Rute 10A dan Dialihkan ke Rute 12F & JAK.15
Layanan Rute 10A resmi ditutup. Sebagai gantinya, mobilitas masyarakat di koridor tersebut tetap dilayani secara optimal oleh Rute 12F dan JAK.15. Untuk menjaga headway (waktu tunggu) dan kapasitas angkut, armada dari Rute 10A dialihkan sepenuhnya untuk memperkuat operasional Rute 12F.

Karena pencurian barang bawaan di kabin bus sedang marak saat-saat ini, apalagi yang keberangkatan malam hari, para komplotan pencuri dapat leluasa melakukan aksinya ketika penumpang sedang tertidur lelap saat perjalanan.

Baca juga: Jalur Darat Semakin Nyaman, Berikut Pilihan Sleeper Bus Rute Jabodetabek – Semarang

Sebagai penumpang, menggunakan moda transportasi apapun termasuk bus harus selalu waspada, apalagi bagi orang yang pertama kali naik bus karena momen ini bisa saja dimanfaatkan oleh orang tidak bertanggung jawab yang hendak melakukan kejahatan.

Dilansir dari Instagram Hinoid, bagi penumpang yang baru pertama kali menggunakan bus sebagai alat transportasi berpergian jauh, membawa barang secukupnya yang dirasa perlu untuk menunjang keseharian di kota tujuan.

Baca juga: Warga Depok Mulai Beralih ke Biskita, Terlihat dari Lonjakan Penumpang

Apabila membawa barang berharga, baiknya melakukan komunikasi atau memberitaukan kepada awak bus tentang barang bawaan. Atau barang berharga tersebut selalu melekat agar kita bisa selalu menjaganya.

Kemudian mengetahui lokasi loket atau agen bus yang akan digunakan juga penting, agar penumpang dapat mengetahui tempat keberangkatan bus yang akan dinaiki serta menghindari penumpang terlambat menaiki bus.

Selanjutnya memilih tempat duduk yang sesuai dengan pilihan, saat membeli tiket bus secara online, penumpang biasanya diberikan pilihan kursi oleh operator bus, pemilihan kursi dibagian tengah bus bisa menjadi pilihan karena minim guncangan. Jika memiliki uang lebih, penumpang dapat memilih layanan bus sleeper sehingga keamanan dan kenyamanan bisa terjaga.

Keberadaan Biskita dinilai memberikan pilihan baru dalam menjalani aktivitas sehari-hari. Bus yang lebih nyaman dan memiliki rute tertentu membuat masyarakat dapat merencanakan perjalanan dengan lebih mudah, terutama bagi pelajar, pekerja, dan warga yang harus bepergian setiap hari.

Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Depok, Aan Syurahman, mengatakan meningkatnya jumlah penumpang menjadi salah satu gambaran bahwa transportasi publik mulai menjadi bagian dari mobilitas masyarakat.

Baca juga: Kurangi Kepadatan Lalu Lintas, Biskita Trans Depok Akan Tambah Dua Koridor Baru

“Transportasi publik bukan hanya soal busnya, tetapi bagaimana layanan tersebut bisa membantu masyarakat menjalankan aktivitas sehari-hari,” kata Aan dalam keterangannya dikutip hari ini, Selasa (15/9/2026).

Menurut Aan Berdasarkan data yang dihimpun, jumlah penumpang Biskita Trans Depok tercatat 190.365 orang pada Januari 2026. Jumlah tersebut meningkat menjadi 203.426 penumpang pada Juli 2026.

“Ketika masyarakat mulai menjadikan angkutan umum sebagai pilihan untuk aktivitas rutin, tentu ini menjadi hal yang positif bagi pengembangan transportasi publik. Pertumbuhan jumlah penumpang tidak hanya dilihat dari sisi angka, tetapi juga dari perubahan kebiasaan masyarakat dalam memilih moda transportasi,” ujarnya.

Baca juga: Layanan BisKita Hingga Tracking Bus Kini Hadir Dalam Satu Platform

Lebih lanjut Aan mengatakan, meningkatnya penggunaan angkutan umum menjadi sinyal positif bagi upaya pemerintah mengembangkan sistem mobilitas yang lebih beragam di Kota Depok.

“Semakin banyak masyarakat menggunakan transportasi publik tentu menjadi hal yang positif. Karena itu, layanan harus terus kita tingkatkan agar masyarakat semakin percaya dan nyaman menggunakan angkutan umum,” ungkapnya.

Rute ini menjadi favorit bagi masyarakat serta dinilai sukses karena menjadi salah satu pilihan utama masyarakat dalam mendukung mobilitas harian maupun perjalanan rekreasi lintas wilayah.

“Rute ini tidak hanya dimanfaatkan pekerja dan pelajar, tetapi juga wisatawan dan masyarakat yang ingin menikmati kawasan PIK maupun Blok M tanpa harus menghadapi kemacetan dan kerepotan mencari parkir,” kata Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani, Minggu (24/5/2026).

Baca juga: Transjabodetabek Layani Rute Baru Bogor-Blok M, Tersedia 16 Bus

Menurut Ayu, tingginya jumlah pelanggan menunjukkan semakin kuatnya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi publik yang terkoneksi dan mudah diakses serta menghubungkan kawasan hunian, pusat bisnis, hingga destinasi wisata populer.

“Kami melihat adanya peningkatan mobilitas masyarakat, terutama pada akhir pekan dan hari libur, yang menunjukkan bahwa transportasi publik kini semakin menjadi bagian dari gaya hidup warga,” ujarnya.

Selama satu tahun terakhir jumlah pelanggan rute PIK 2 – Blok M (T31) mencapai 1.409.872 pelanggan. Angka tersebut meningkat signifikan dibandingkan masa awal peluncuran yang melayani 112.344 pelanggan pada bulan pertama operasional.

Baca juga: Fokus Trasportasi Publik Ramah Lingkungan, Damri Operasikan 316 Bus Listrik

“Layanan T31 juga menjadi penghubung aktivitas dan cerita keseharian masyarakat mulai dari pekerja yang berangkat pagi menuju kantor, mahasiswa dan pelajar yang bepergian lintas kota, hingga keluarga yang memanfaatkan akhir pekan untuk menikmati kawasan PIK dan Blok M dengan transportasi publik yang nyaman dan terjangkau,” ungkapnya.

Lebih lanjut Ayu menyampaikan, kehadiran layanan T31 turut membuka akses yang lebih luas bagi masyarakat untuk menjangkau berbagai pusat kuliner, hiburan, ruang publik, hingga pusat aktivitas ekonomi dengan lebih praktis, aman, dan nyaman.

“Tidak hanya di rute T31, antusiasme serupa juga di berbagai layanan Transjabodetabek lainnya. Hal ini menjadi sinyal positif bahwa masyarakat semakin terbuka untuk beralih ke transportasi publik sebagai solusi mobilitas sehari-hari,” imbuhnya.

Wali Kota Bandung, Muhammad Farhan mengungkapkan penguatan sektor infrastruktur dan transportasi menjadi prioritas utama, sejalan dengan hasil evaluasi kinerja yang menunjukkan kedua sektor tersebut masih berada di bawah tingkat kepuasan masyarakat.

“Tahun ini adalah tahun infrastruktur. Kita akan melakukan perbaikan di hampir seluruh ruas jalan, sekaligus memperkuat sistem transportasi publik,” kata Fahan dalam keterangannya tertulisnya dikutip hari ini, Senin (27/4/2026).

Baca juga: Inovasi Pemkot Bandung Hadirkan Angkot Listrik dengan Jarak Tempuh 200 Km

Salah satu langkah strategis yang tengah disiapkan, kata Farhan adalah pengembangan layanan BRT dengan dukungan dari pemerintah pusat, khususnya Kementerian Perhubungan. Program ini diharapkan mampu menjadi tulang punggung transportasi massal di Kota Bandung.

“Untuk BRT, kami mendapat dukungan penuh dari Kementerian Perhubungan. Ini akan menjadi solusi transportasi publik yang lebih modern dan terintegrasi. Selain BRT, Pemkot Bandung juga akan meremajakan angkot secara bertahap dengan mengadopsi teknologi kendaraan listrik,” ujarnya.

Lebih lanjut Farhan mengungkapkan bahwa transformasi ini tidak hanya bertujuan meningkatkan kenyamanan dan efisiensi layanan, tetapi juga mendukung pengurangan emisi dan penciptaan lingkungan yang lebih bersih.

Baca juga: Melihat dari Dekat Truk Damkar Bronto Skylift Milik Pemkot Tangsel

“Angkot akan kita dorong beralih ke sistem listrik. Ini bagian dari transformasi transportasi yang ramah lingkungan, kami juga akan menggenjot perbaikan infrastruktur jalan sebagai bagian dari upaya meningkatkan konektivitas dan mobilitas warga,” ungkapnya.

Dalam pelaksanaan program tersebut, lanjut Farhan masih banyak tantangan yang bakal dihadapi, namun optimistis dapat diselesaikan secara bertahap, tetapi yang penting pekerjaan berjalan dan bisa dirasakan langsung manfaatnya oleh masyarakat.

“Pemkot Bandung berharap dapat meningkatkan kualitas layanan transportasi serta langkah ini juga menjadi bagian dari komitmen jangka panjang dalam mewujudkan sistem transportasi yang modern, terintegrasi, dan berkelanjutan di Kota Bandung,” imbuhnya.

Pengembangan layanan ini merupakan respons atas tingginya minat masyarakat terhadap Royaltrans, khususnya untuk perjalanan harian dengan konsep point-to-point yang efisien dan minim transit. Langkah ini juga menjadi bagian dari transformasi digital Transjakarta melalui aplikasi TJ:Transjakarta.

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani mengatakan perluasan fitur ini merupakan bagian dari upaya peningkatan kualitas layanan serta memberikan kepastian dan kenyamanan perjalanan bagi pelanggan.

Baca juga: Bus Transjakarta Dilengkapi Teknologi Pemantauan Pramudi, Deteksi Kelelahan dan Potensi Microsleep

“Sebelumnya, fitur booking seat telah diterapkan pada tiga rute Royaltrans, yaitu S12 (Terminal BSD – Fatmawati), S31 (Bintaro Exchange – Fatmawati), dan S14 (Summarecon Serpong – MRT Lebak Bulus). Implementasi awal tersebut menunjukkan tingginya minat pelanggan sekaligus peningkatan kepuasan, terutama dalam hal kepastian tempat duduk,” kata Ayu, dalam keterangannya dikutip hari ini, Jumat (10/4/2026).

Menurut Ayu, penerapan sistem booking seat ini memberikan berbagai manfaat, antara lain kepastian tempat duduk, pengurangan waktu tunggu dan antrean, serta perjalanan yang lebih tertib dan terukur.

“Perluasan layanan booking seat Royaltrans ini kami hadirkan untuk memberikan kepastian dan kenyamanan lebih bagi pelanggan, khususnya dalam mobilitas harian dari kawasan penyangga menuju pusat kota,” ujarnya.

Baca juga: Purna Tugas, 120 Bus Damri Transjakarta Pintu Tunggal Digantikan Bus Listrik

Transjakarta kata Ayu, menetapkan sejumlah ketentuan layanan, antara lain tiket bersifat personal dan berlaku sesuai jadwal yang dipilih, kewajiban hadir lebih awal untuk proses check-in, serta kebijakan pembatalan dan pengembalian dana.

“Melalui sistem ini, pelanggan dapat merencanakan perjalanan dengan lebih baik tanpa khawatir kehabisan tempat duduk. Ke depan, Transjakarta akan terus mengembangkan layanan berbasis digital yang adaptif dan berorientasi pada pengalaman pelanggan,” ungkapnya.

Seluruh rute layanan Royaltrans yang dapat melakukan pemesanan kursi meliputi:
Cinere – Kuningan (D31)
Cinere – Bundaran Senayan (D32)
Summarecon Bekasi – Blok M (B13)
Summarecon Bekasi – Kuningan (B14)
Cibubur – Kuningan (6P)
Cibubur – Blok M (1K)
Cibubur – Balai Kota (1T)
Pemesanan untuk keberangkatan mulai 15 April 2026 dapat dilakukan sejak 8 April 2026.

Melalui aplikasi TJ:Transjakarta, pelanggan dapat melakukan pemesanan tiket hingga H-7 sebelum keberangkatan mulai pukul 12.00 WIB, sehingga memungkinkan perencanaan perjalanan yang lebih matang serta memastikan ketersediaan kursi sesuai kebutuhan.

]]> https://mobilkomersial.com/2026/04/10/transjakarta-perluas-pemesanan-kursi-penumpang-untuk-semua-layanan-royaltrans/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2026/02/20/purna-tugas-120-bus-damri-transjakarta-pintu-tunggal-digantikan-bus-listrik/ https://mobilkomersial.com/2026/02/20/purna-tugas-120-bus-damri-transjakarta-pintu-tunggal-digantikan-bus-listrik/#respond Fri, 20 Feb 2026 06:58:15 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=28548 MobilKomersial.com — Banyak kenangan yang akan terbesit jika beraktivitas menggunakan transportasi umum di kota Jakarta khususnya bus Transjakarta, terlebih dengan 120 armada pintu tunggal berwarna biru milik Damri yang purna tugas pada 1 Februari 2026.

Sejak pertama kali beroperasi pada 2016, armada BRT Hino Damri ini telah menjadi bagian dari perjalanan harian warga mengantar berangkat kerja di pagi hari, menemani pulang saat senja, hingga menjadi saksi mobilitas dan dinamika kota yang tak pernah berhenti.

Baca juga: Tingkatkan Kenyamanan Pelanggan, Transjakarta Modifikasi Empat Rute Layanan

“Jadi dengan berakhirnya kontrak 120 armada kita untuk Transjakarta kemarin, kami menggantikannya dengan armada bus listrik,” kata Pjs Direktur SBU Transbusway Jakarta Damri, Suranto kepada MobilKomersial.com, Kamis (19/2/2026).

Menurut Suranto, saat ini bus tersebut berada di depo Cakung dengan kondisi yang masih sangat prima karena pemeliharan dan perawatan yang dilakukan secara berkala dan penggantian suku cadang sesuai dengan waktu pakai.

Baca juga: Satu Dekade Mengaspal di Ibu Kota, 120 Bus Transjakarta Pintu Tunggal Purna Tugas

“Misalnya seperti ban yang harus diganti setiap 60.000 Km, nah sebelum waktunya ban tersebut sudah kami ganti untuk mengantisipasi kendala di jalan, begitupun dengan suku cadang yang lainnya,” ujarnya.

Suranto juga mengatakan bahwa alasan bus pintu tunggal ini beroperasi hanya 10 tahun karena memang aturan pemerintah yang menerapkan usia masa pakai armada Transjakarta hanya diperbolehkan 10 tahun di wilayah DKI Jakarta.

Baca juga: Suguhkan Kenyamanan, PO Raja Trans Tambah Bus Baru Pakai Bodi Avante H8 MultiClass

“Saat ini dari kantor pusat belum ada perintah lebih lanjut terkait bus tersebut, nanti menunggu keputusan divisi komersil mau dijadikan armada apa bus-bus itu, soalnya kondisi mesin masih sangat baik, ac juga masih dingin,” ungkapnya.

Saat disambangi ke Pool Damri Cawang, kondisi bus tersebut masih terlihat baik, ac yang masih dingin serta kabin juga masih terlihat normal. Untuk stiker Transjakarta yang ada di sisi bus sudah dicabut karena memang armada tersebut sudah purna tugas.

Baca juga: Rute Baru Transjakarta Blok M – Bandara Soetta Tarif Rp3.500, Aktif Pekan Depan

Sebelumnya setelah sepuluh tahun setia mengaspal di jalanan ibu kota, sebanyak 120 unit bus biru BRT DAMRI resmi menuntaskan masa pengabdiannya melayani masyarakat Jakarta pada tahun 2026.

Meski telah memasuki masa purna tugas, kondisi bus tetap terjaga dengan baik. Hal ini tidak terlepas dari komitmen Damri dalam menjaga kualitas layanan melalui pemeliharaan ketat dan perawatan rutin selama masa operasional bersama Transjakarta.