Performa komponen ini sangat dipengaruhi oleh intensitas pemakaian, kebiasaan mengemudi, hingga kondisi jalan yang sering dilewati.

Baca Juga: Isi Bensin Full Tank Gak Sampai Rp 400 Ribu, Suzuki S-Presso Jadi Investasi Terbaik Buat Mobil Pertama?

Oleh karena itu, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengimbau para pengendara untuk memahami fungsi mendasar serta mendeteksi gejala awal penurunan performa komponen ini agar penanganannya tidak terlambat.

Hariadi, Asst. to Aftersales Department Head of Service PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menjelaskan bahwa Rack steer merupakan komponen utama pada sistem kemudi yang meneruskan putaran setir menjadi pergerakan roda depan.

“Saat bekerja optimal, komponen ini membantu pengemudi memperoleh kendali arah secara stabil, presisi, dan responsif dalam berbagai kondisi jalan,” papar Hariadi, mengutip keterangannya, Sabtu (20/6/2026).

Ketika performa komponen ini mulai menurun, kendali mobil otomatis akan ikut terganggu. Respons setir biasanya berubah, arah mobil menjadi kurang presisi, dan muncul rasa limbung, terutama saat kendaraan dipacu pada kecepatan tinggi atau ketika bermanuver.

Baca Juga: Cuaca Makin Menyengat, Suzuki Ungkap Rahasia Biar AC Mobil Tetap Dingin Saat Macet

Gejala Kerusakan dan Penyebab Dasarnya

Pengendara sebenarnya bisa merasakan tanda-tanda awal ketika rack steer mulai bermasalah. Gejala yang paling sering muncul adalah posisi setir yang terasa kurang stabil atau tidak mau kembali ke posisi semula setelah mobil berbelok.

Selain itu, mobil juga lebih cenderung sulit berjalan lurus secara presisi, setir terasa berat atau tidak konsisten, serta muncul bunyi atau suara asing dari area kolong mobil saat melewati jalanan yang tidak rata.

Tidak hanya dari komponen, kebiasaan buruk saat mengemudi juga penyebab penurunan performa. Sering menghantam lubang dalam kecepatan tinggi hingga kurangnya perawatan pada area kaki-kaki mobil menjadi faktor utama yang mempercepat kerusakan rack steer.

Baca Juga: Bikin Mesin Mati Mendadak? Ternyata Ini Fakta Mengejutkan di Balik Penggunaan Engine Flush!

Prosedur Pemeriksaan dan Estimasi Biaya

Deteksi dini sangat disarankan agar kerusakan tidak merembet ke komponen lain dan biaya perbaikan tidak membengkak. Oleh sebab itu, untuk menjaga sistem kemudi tetap normal, pemeriksaan berkala di bengkel resmi sangat diperlukan.

Teknisi akan melakukan diagnosis awal dengan mengecek seluruh rangkaian sistem kemudi. Rangkaian pengecekan menyeluruh ini bertujuan memastikan sumber masalah ditemukan dengan akurat.

Pemeriksaan teknis tersebut meliputi unit rack steer itu sendiri, kondisi tie rod, ball joint, steering linkage, sistem power steering termasuk oli dan salurannya, hingga karet pelindung debu dan dudukan setir.

Langkah perbaikan yang diambil nantinya akan disesuaikan dengan tingkat kerusakan komponen. Jika kerusakannya belum parah, teknisi biasanya masih bisa melakukan penyetelan atau perbaikan tertentu untuk mengembalikan fungsinya.

Baca Juga: Bukan Cuma TBN dan NOACK, Ini Cara Paling Valid Cek Oli Mesin Anda Asli Full Synthetic atau Mineral

Tak kalah pentingnya, mengenai biaya, estimasi baru akan diberikan secara transparan setelah teknisi selesai melakukan pemeriksaan menyeluruh agar sesuai dengan kebutuhan riil kendaraan.

“Mengacu pada buku pedoman servis Suzuki, sistem kemudi akan selalu diperiksa pada setiap servis berkala. Teknisi Bengkel Resmi kami akan memberitahu konsumen apabila menemukan kejanggalan, dan memberikan rekomendasi paling sesuai,” tutup Hariadi.

Kehadiran armada bertenaga baterai yang dijuluki “Electric Lion” ini tidak lagi sekadar menjadi proyek percontohan, melainkan telah menjelma sebagai pilar utama perusahaan dalam mendorong transisi menuju sektor transportasi logistik yang bebas emisi karbon.

Baca Juga: Tembus Batas 16 Ton, MAN eTGM L32A-XS Electric Jadi Truk Tangga Damkar Teringan di Dunia!

Langkah berani ini dibuktikan melalui penerapan konsep manufaktur mutakhir di pabriknya. Berbeda dengan metode konvensional yang memisahkan jalur rakit, MAN mengintegrasikan proses perakitan truk listrik dan diesel secara paralel dalam satu lini produksi tunggal.

Pendekatan hibrida ini memungkinkan pabrik mempertahankan kapasitas output yang stabil di angka sekitar 100 unit truk per hari, tanpa terpengaruh oleh perbedaan jenis sistem penggerak atau drivetrain yang dipesan oleh konsumen.

“Produksi truk listrik dan diesel dalam satu lini tunggal terbukti sangat tangguh di tahun pertama produksi massal ini,” ungkap Michael Kobriger selaku Anggota Dewan Produksi MAN, mengutip keterangannya, Jumat (19/6/2026).

“Sistem ini memberikan MAN fleksibilitas yang sangat tinggi untuk merespons dinamika permintaan pasar, keragaman varian kendaraan, serta kepastian dalam kapasitas pengiriman kepada konsumen,” sambung Michael Kobriger.

Dalam proses teknisnya, fleksibilitas ini diwujudkan lewat pembagian komponen di atas komparator jalur yang sama. Ketika truk diesel melewati tahapan pemasangan axle hingga tangki bahan bakar, truk listrik di saat yang sama menerima instalasi paket baterai.

Baca Juga: Mercedes-Benz Perkenalkan Varian Baru Truk Listrik eActros Lowliner, Bisa Angkut Muatan 24 Ton!

Untuk memastikan transisi teknologi ini berjalan mulus dan aman, MAN bahkan telah memberikan pelatihan kualifikasi khusus di bidang teknologi tegangan tinggi kepada lebih dari 5.000 karyawannya.

Keberhasilan di Munich pun memicu ekspansi agresif ke jaringan pabrik MAN lainnya. Di Polandia, mereka tengah bersiap meluncurkan lini truk listrik kelas ringan dan menengah, dengan model MAN eTGL berbobot 12 ton yang segera memulai debut produksi massalnya.

Sementara itu, pabrik Nuremberg, Jerman juga telah bertransformasi dari yang dulunya hanya memproduksi mesin diesel konvensional kini merambah ke pengembangan teknologi sel baterai mandiri.

Paket baterai hasil rakitan Nuremberg inilah yang menjadi komponen inti truk, di mana konfigurasi maksimal 7 baterai berkapasitas kotor 623 kWh mampu mendongkrak daya jelajah truk listrik hingga sejauh 830 km tanpa perlu pengisian daya di tengah perjalanan.

Baca Juga: Mengenal MAN HydroDrive, Sistem Penggerak Truk Yang Bisa Berubah Jadi AWD Hanya Memutar Knop!

Langkah masif menuju elektrifikasi ini bukan tanpa alasan, sebab sekitar 95% dari total emisi gas rumah kaca yang dihasilkan MAN justru berasal dari fase operasional kendaraan yang digunakan oleh konsumen di jalan raya.

Melalui komersialisasi skala besar dan perluasan portofolio produk dari bobot 12 hingga 50 ton, MAN membuktikan bahwa truk listrik kini siap diandalkan untuk berbagai kebutuhan industri, mulai dari logistik perkotaan, sektor konstruksi, hingga pengangkutan jarak jauh.

Untuk menghadapi jalan yang beda permukaan, serta perjalanan luar kota yang nyaman, Hyundai The All-New Santa FE yang menggunakan sasis monokok memberikan rasa berkendara responsif, lebih stabil, dan lebih nyaman dikendarai, baik di tengah kota maupun di perjalanan jauh.

Struktur rigid dari sasis monokok memungkinkan bobot kendaraan terdistribusi secara merata ke seluruh sisi dan tidak mudah oleng yang berarti Santa FE tetap terasa solid dan terpijak dengan baik, baik saat melaju di jalan tol kecepatan tinggi, melewati jalan bergelombang, maupun saat menavigasi tikungan di jalur pegunungan.

Baca juga: Didukung Fitur Modern, Berkendara Hyundai New Creta di Perkotaan dan Perjalanan Jauh Jadi Lebih Mudah

Salah satu tantangan yang sering dirasakan pengemudi SUV adalah gejala body roll, atau ayunan badan kendaraan ke satu sisi saat berbelok atau berpindah lajur. Sasis monokok pada Santa FE diklaim secara aktif meredam gejala ini.

Getaran saat mobil melakukan perjalanan juga disebut lebih teredam, ini menjadi unggulan dari konstruksi monokok dibandingkan sasis konvensional. Bersama performa suspensi yang lebih optimal, Santa FE mampu menyerap ketidakrataan jalan secara lebih efektif.

Untuk kenyamanan penumpang saat perjalanan dekat maupun jauh, kabin Santa FE lebih lapang karena ruang yang biasanya digunakan untuk konstruksi sasis konvensional dapat dimanfaatkan untuk memperluas kabin, memberikan lebih banyak ruang bagi penumpang dan kenyamanan di dalam kendaraan.

Baca juga: Hyundai All-New Santa FE Hybrid, Pilihan Menarik di Tengah Harga BBM Melambung Tinggi

The All-New Santa FE dibekali mesin 1.6T-GDI Hybrid yang menghasilkan tenaga maksimum 231 dk dan torsi 367 Nm, memadukan responsivitas dan efisiensi bahan bakar dalam satu sistem yang bekerja secara cerdas. Teknologi regenerative braking turut serta membantu mengoptimalkan penggunaan energi saat berkendara.

Selain itu The All-New Santa FE juga dilengkapi dengan Hyundai SmartSense, yang menghadirkan berbagai fitur keselamatan aktif seperti Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Lane Following Assist (LFA), Smart Cruise Control (SCC) dengan fungsi Stop & Go, serta Parking Collision Avoidance Assist (PCA).

Banyaknya asap hitam yang keluar dari kenalpot tersebut menunjukkan bahwa proses pembakaran telah melebihi batas pengoperasian yang bersih dan efisien. Asap hitam muncul ketika partikel karbon meninggalkan silinder karena bahan bakar yang disuntikkan tidak dapat teroksidasi sepenuhnya.

Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengatakan bahwa asap hitam yang berlebih pada kendaraan diesel yang telah di modifikasi berarti terlalu banyak bahan bakar, udara tidak cukup, atomisasi yang buruk, waktu yang salah, dorongan rendah, aliran asupan terbatas, EGR yang berlebihan, kompresi yang buruk, atau kombinasi dari kesalahan tersebut.

Baca juga: Dorong Produktivitas, Wealthy Engine Crane dan Dudukan Mesin Berikan Kemudahan Mekanik di Bengkel

“Tenaga diesel tercipta ketika bahan bakar disuntikkan ke udara panas yang terkompresi dan terbakar dengan oksigen yang cukup, atomisasi yang benar, waktu injeksi yang tepat, dan suhu dalam silinder yang cukup,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, pada mesin diesel, torsi sebagian besar dikendalikan oleh jumlah bahan bakar yang disuntikkan, tetapi itu tidak berarti bahan bakar tak terbatas menciptakan torsi yang tidak terbatas.

“Ketika bahan bakar berlebihan disuntikkan, terutama dengan atomisasi yang buruk atau pembakaran yang terlambat, bahan bakar cair dapat menyentuh dinding silinder. Ini dapat menghilangkan lapisan oli tipis yang memisahkan ring piston dari liner silinder,” ujarnya.

Baca juga: Wealthy Engine Diesel Treatment Dapat Bersihkan EGR, Turbocharged Hingga Catalytic Converter

Asap hitam kata Arief, bukanlah simbol tenaga ekstra melainkan tanda yang terlihat bahwa bahan bakar belum diubah menjadi pekerjaan yang berguna, karena daya harus dibangun melalui aliran udara, kontrol pembakaran, kalibrasi yang benar, perangkat keras yang andal, dan data terukur.

“Mesin diesel yang benar- benar bertenaga bukanlah dari yang paling banyak mengeluarkan asap. Meningkatkan daya dengan meningkatkan efisiensi pembakaran, bukan dengan membuang bahan bakar berlebih ke dalam silinder,” ungkapnya.

Jika diperlukan lebih banyak torsi, tambah Arief, kalibrasi harus didukung oleh massa udara yang cukup, kontrol dorongan yang stabil, pengoperasian injektor yang benar, EGT yang aman, dan perlindungan pelumasan yang tepat.

Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengungkapkan bahwa ac merupakan kelengkapan utama bagi sebuah mobil sehingga yang perlu diperhatikan adalah kebersihan dari pendingin kabin mobil tersebut.

“Kebersihannya yang mana, yang perlu diperhatikan adalah kondensor, evaporator serta filter kabin. Kenapa harus selalu bersih apalagi evaporator, bagi yang suka menggunakan wewangian di kabin mobil jika tidak dibersihkan nanti berakibat timbul bakteri,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Asap Hitam Berlebih dari Knalpot Kendaraan Diesel Tanda Mesin Ada Masalah?

Menurut Arief, akibat bakteri yang menempel pada evaporator, maka mengakibatkan kabin mobil berbau tidak sedap. Maka ia menyarankan pemilik mobil tidak menggunakan pewangi mobil yang asal saja.

“Ac juga perlu dirawat, apanya yang dirawat yakni sistemnya seperti kebersihan didalamnya. Jadi satu tahun sekali ac perlu di flushing karena olinya harus diganti, kalau kita sebut namanya pag oil,” ujarnya.

Apabila pemilik mobil rutin membersihan atau melakukan flushing ac, kata Arief, pastinya partikel kecil di dalam ac yang bercampur dengan freonnya maka olinya akan terangkat jika menggunakan mesin flushing ac yang baik,” ungkapnya.

Baca juga: Menutup EGR di Mobil Diesel Bisa Jadi Masalah Besar

Arief juga mengatakan, jika pemilik rajin melakukan flushing ac, maka umur dari kompresor bisa menjadi lebih panjang dan tidak lupa ia menyarankan pemilik mobil untuk mengganti filter kabin agar udara di dalam mobil terasa sejuk.

“Jika AC di mobil sudah mengeluarkan bunyi, kata Arief maka pemilik mobil harus mengganti kompresor AC mobil. Jika sudah seperti itu maka akan merembet pada bagian lainnya karena kotorannya sudah sampai bagian lain,” imbuhnya.

Armada mewah ini secara resmi dioperasikan untuk melayani koridor perjalanan dari Blitar menuju Jakarta hingga berakhir di Tangerang.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Hadirkan Rute Bus Bogor – Kudus – Lasem dengan Kelas Mewah

Langkah strategis ini diambil guna memenuhi lonjakan permintaan masyarakat akan moda transportasi publik yang tidak hanya aman dan tepat waktu, melainkan juga menawarkan tingkat kenyamanan eksklusif setara dengan kelas penerbangan premium.

Perjalanan jarak jauh yang menghubungkan Jawa Timur menuju kawasan metropolitan Jabodetabek ini dijadwalkan secara teratur dengan keberangkatan perdana dari titik awal pada pukul 10.35 WIB.

Untuk memastikan keandalan operasional dan kemudahan identifikasi bagi para pelanggan setia, manajemen Rosalia Indah telah menyiapkan tiga armada khusus yang mengusung kode lambung resmi, yaitu BL.1202, BL.1302, serta BL.1402.

Ketiga bus tingkat modern ini siap membelah jalur Tol Trans Jawa demi memangkas waktu tempuh secara signifikan. Rute penjelajahan armada Double Decker Combi ini dirancang secara komprehensif untuk menjangkau berbagai kota penting di sepanjang jalur lintasan. 

Perjalanan dimulai dari Blitar, kemudian bergerak melintasi Tulungagung, Kediri, Caruban, Ngawi. Selanjutnya, armada akan menuju pusat-pusat aktivitas di Jabodetabek seperti Bekasi, Grogol, Cengkareng, Kalideres, Poris, Cikokol, dan berakhir di Bitung, Tangerang.

Keunikan utama dari bus tingkat varian Combi milik PO Rosalia Indah ini terletak pada konfigurasi interior kabin yang menawarkan tiga strata kemewahan berbeda dalam satu armada bus.

Baca Juga: Pindah Jalur! PO Garuda Mas Rombak Total Rute Poris-Malang, Ini Jadwal Terbarunya

Baca Juga: Bedah Teknologi IFS pada Sasis Scania K-Series yang Bikin PO Bus Papan Atas Indonesia Kepincut

Pada bagian yang paling eksklusif, tersedia First Class Seat dengan konfigurasi kursi sleeper 1-1 untuk 6 orang penumpang. Selain itu, terdapat kelas Super Top Seat yang mengusung konfigurasi kursi 1-2 yang juga menampung 6 penumpang.

Sementara pada area utama lainnya, terdapat kelas Executive Plus dengan konfigurasi kursi 2-2 yang mampu menampung sebanyak 24 penumpang dengan kenyamanan yang tetap terjaga secara optimal.

Guna menunjang kenyamanan paripurna selama belasan jam perjalanan, PO asal Karanganyar, Jawa Tengah ini juga turut menyematkan fasilitas premium yang sangat melimpah di dalam armada ini.

Seluruh kabin telah dilengkapi dengan pendingin ruangan yang sejuk, sistem keamanan berbasis kamera pengawas terintegrasi, fasilitas toilet yang bersih, serta media hiburan modern untuk mengusir kejenuhan.

Setiap penumpang juga dipastikan mendapatkan fasilitas penunjang fisik berupa selimut lembut, bantal nyaman, sandaran kaki yang lega untuk relaksasi, serta pengisi daya bertenaga USB di setiap kursi agar perangkat elektronik tetap aktif sepanjang perjalanan.

Aspek pelayanan prima di atas armada menjadi daya tarik yang tidak terpisahkan berkat kehadiran layanan pramugara dan pramugari profesional yang siap melayani kebutuhan penumpang sepanjang jalan.

Baca Juga: Satu Bodi Dua Rasa! PO Kalisari Kawinkan Bodi Legacy SR3 Neo Panorama dengan Sasis Berbeda Kelas!

Seluruh penumpang akan dimanjakan dengan pembagian makanan ringan serta ketersediaan air minum gratis secara cuma-cuma, guna memenuhi hasrat dahaga selama perjalanan dengan bus tersebut.

Lebih istimewa lagi bagi para pelanggan yang memilih First Class Seat dan Super Top Seat, mereka akan mendapatkan layanan tambahan berupa layanan pemesanan makanan khusus (Take Order Service) yang menonjolkan nuansa eksklusivitas tingkat tinggi.

Langkah strategis ini menyatukan seluruh aktivitas bisnis pertahanan mereka di bawah satu identitas tunggal, sekaligus menegaskan bahwa sektor militer kini menjadi pilar utama dalam strategi pertumbuhan perusahaan ke depan.

Baca Juga: Scania Luncurkan Kabin Truk Anti-Peluru Sekelas Tank NATO! Simak Keandalannya

Sebagai langkah awal, lini produk divisi baru ini akan mengandalkan ketangguhan armada dari Mercedes-Benz Trucks. Namun, kedepannya, Daimler Truck berencana melakukan ekspansi dari berbagai merek kendaraan lain yang berada di bawah naungan grup mereka.

“Pertahanan adalah pilar utama dari strategi pertumbuhan Daimler Truck. Kami melakukan investasi terarah pada fasilitas produksi kami, pengembangan solusi baru, serta perluasan jaringan penjualan dan servis,” ungkap Karin Radstrom, CEO Daimler Truck.

“Pada saat yang sama, kami memanfaatkan kekuatan global Daimler Truck di berbagai wilayah dan merek untuk meningkatkan skala bisnis pertahanan kami secara signifikan,” sambungnya mengutip keterangannya, Rabu (17/6/2026).

Untuk memuluskan ambisi besar ini, perusahaan tidak main-main dalam menggelontorkan modal. Investasi bernilai ratusan juta euro telah disiapkan untuk beberapa tahun ke depan, demi mendongkrak kapabilitas teknik, manufaktur, penjualan, hingga jaringan servis.

Targetnya pun sangat ambisius, yakni meraup pendapatan hingga 1 miliar euro dari sektor pertahanan pada tahun 2028. Saat ini, roda bisnis pertahanan mereka digerakkan oleh sekitar 1.000 karyawan dengan pusat kendali strategi di fasilitas Worth, Jerman.

Dennis Kinzelmann selaku CEO Daimler Truck Defence, melihat adanya peluang pasar yang sangat masif di tengah dinamika geopolitik dunia saat ini. Dimana, permintaan akan mobilitas militer yang andal terus meningkat di seluruh dunia.

Baca Juga: Bedah Spesifikasi Oshkosh FMTV A2, Truk Militer Canggih AS dengan Mesin Caterpillar

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Zetros, Benteng Berjalan Yang Dibanderol Hingga Puluhan Miliar!

“Dengan jaringan manufaktur global, rantai pasok yang tangguh, kemitraan yang kuat, dan portofolio produk yang diperluas, kami dapat menghadirkan kendaraan militer dan solusi mobilitas secara cepat, dalam skala besar, dan dengan standar tinggi,” tuturnya,

Kekuatan utama dari struktur baru ini terletak pada fleksibilitas produksinya. Pabrik perakitan di Worth am Rhein, Jerman, serta Molsheim di Prancis, menjadi tulang punggung utama manufaktur pertahanan di kawasan Eropa.

Tidak hanya itu, Daimler Truck juga menyediakan layanan perakitan lokal untuk truk Mercedes-Benz versi militer langsung di negara konsumen, yang didukung oleh jaringan servis global raksasa mencakup sekitar 5.000 lokasi di lebih dari 160 negara.

Kehadiran Daimler Truck Defence langsung menancapkan taji lewat sejumlah kontrak yang berhasil mereka amankan. Di negara asalnya, mereka memenangkan pesanan ratusan unit kendaraan logistik militer untuk angkatan bersenjata Jerman, Bundeswehr.

Tak hanya ‘di kandang’, kiprahnya pun meluas ke benua Amerika melalui kerja sama dengan General Dynamics Land Systems untuk memasok sedikitnya 1.500 truk logistik bagi Angkatan Bersenjata Kanada.

Jangkauan bisnis mereka semakin diperkuat lewat kesepakatan kerangka kerja sama dengan Angkatan Bersenjata Prancis, berkolaborasi dengan Arquus, untuk menyediakan 7.000 unit truk tangguh berbasis platform Zetros.

Baca Juga: Truk Taktis M1079 Ini Disulap Layaknya Sebuah Klub Malam

Keberhasilan mengamankan ribuan armada untuk kekuatan militer Jerman, Kanada, hingga Prancis dalam waktu singkat menunjukkan kepercayaan tinggi dari para sekutu global terhadap keandalan platform yang mereka tawarkan.

Melangkah menuju target pendapatan satu miliar euro pada tahun 2028, raksasa otomotif ini tengah menegaskan posisinya, bahwa masa depan logistik militer dunia kini berada di bawah kendali satu identitas baru yang tangguh, adaptif, dan tak tertandingi.

Menempati area strategis di Hall A2 Booth A11 JIExpo Kemayoran, raksasa otomotif ini memamerkan kesiapan teknologi mobilitasnya dengan memboyong jajaran kendaraan lintas platform penggerak, mulai dari mobil konvensional hingga elektrifikasi mutakhir.

Baca Juga: Berkedok Pameran Toy Story 5, Wuling Indonesia Siapkan Amunisi Listrik Baru Lagi?

Langkah ini menjadi momen krusial bagi perusahaan yang bersiap merayakan hampir satu dekade perjalanannya di pasar otomotif tanah air. Dalam pameran yang menjadi bagian dari perayaan hari jadi kota Jakarta tersebut, Wuling tidak sekadar memajang produk standar. 

Mereka secara berani mengkombinasikan aspek teknis kendaraan-kendaraan mereka dengan pendekatan pop culture melalui kolaborasi bersama Disney dalam kampanye menyambut musim libur sekolah.

Langkah ini terlihat dari transformasi visual pada beberapa unit andalannya, seperti varian komersial listrik Mitra EV yang dibalut grafis bertema bus sekolah lengkap dengan karakter ikonik Disney dan Marvel.

Tidak ketinggalan, Wuling Darion tampil dengan sentuhan visual animasi Frozen, sementara model Eksion hadir dengan visual karakter Spider-Man yang dinamis. Visualisasi ini sengaja dihadirkan untuk memberikan pengalaman berbeda bagi keluarga.

Secara teknis, lini produk yang ditampilkan merepresentasikan portofolio teknologi yang sangat luas. Di sektor elektrifikasi, Wuling memamerkan kesiapan ekosistemnya melalui kendaraan Battery Electric Vehicle (BEV) lewat model populer Air ev dan Mitra EV.

Portofolio ramah lingkungan ini kian lengkap dengan kehadiran model Darion dan Eksion yang membawa opsi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), sebuah sistem yang menggabungkan efisiensi motor listrik dengan fleksibilitas mesin pembakaran dalam. 

Baca Juga: Dibangun di Indonesia, Wuling Darion Jadi Mobil Paling Dicintai Masyarakat! Ini Buktinya

Sementara bagi konsumen yang masih memilih fungsionalitas murni mesin pembakaran konvensional atau Internal Combustion Engine (ICE), Wuling mengandalkan Alvez untuk bertarung di segmen compact SUV yang kompetitif.

“Partisipasi Wuling kali ini menjadi momentum yang istimewa bagi kami untuk menyapa pengunjung Jakarta Fair 2026,” ujar Fariz Adinata Ramadhani, Regional Sales Senior Manager Wuling Motors, Sabtu (13/6/2026).

“Dalam kesempatan ini, pengunjung dapat melihat langsung berbagai lini produk Wuling, menikmati ragam promo spesial, serta mengikuti aktivitas interaktif yang kami hadirkan dalam rangka menyambut perayaan ulang tahun ke-9 Wuling di Indonesia,” jelasnya.

Melengkapi kehadiran produk-produk tersebut, strategi penetrasi pasar juga diperkuat dengan paket pembiayaan dan garansi yang agresif selama pameran yang berlangsung hingga pertengahan Juli ini.

Guna menarik minat konsumen pada lini terbarunya, skema insentif finansial berupa fasilitas bunga 0% selama 1 tahun diterapkan khusus untuk model Darion dan Eksion, serta gratis asuransi 2 tahun serta pemeliharaan berkala gratis untuk varian Darion EV dn PHEV.

Komitmen terhadap daya tahan teknologi elektrifikasi mereka dipertegas lewat jaminan garansi seumur hidup untuk komponen utama sistem penggerak pada kategori EV, HEV, hingga PHEV.

Baca Juga: Mengenal Platform WFMS, Teknologi Modular di Balik Kecanggihan SUV Wuling Eksion

Bagi konsumen yang melakukan transaksi di area pameran, terdapat nilai tambah langsung berupa insentif hadiah senilai jutaan rupiah, hingga peluang membawa pulang berbagai gawai premium dan peralatan elektronik modern lewat program apresiasi khusus.

Kehadiran menyeluruh ini menegaskan komitmen jangka panjang perusahaan yang sejak tahun 2017 telah memusatkan basis produksinya di Cikarang untuk terus menghadirkan kendaraan yang relevan dengan perkembangan kebutuhan masyarakat Indonesia.

Menandai perjalanan sewindu sejak resmi berdiri pada 16 Februari 2018 , klub pecinta Medium SUV Mitsubishi Pajero Sport ini menggelar selebrasi akbar 8th Anniversary di Kota Lampung dengan mengusung visi mendalam, ‘Strong Together, Moving With Love’.

Baca Juga: Era Baru VW Indonesia, Komunitas ID. Buzz Resmi Dikukuhkan

Tema tersebut dipilih bukan tanpa alasan. Di balik deru mesin dan ketangguhan Pajero yang kerap melibas berbagai rute touring, komunitas ini ingin menegaskan bahwa pondasi utama mereka adalah persaudaraan yang kokoh serta kepedulian sosial yang nyata.

Melalui momentum reflektif ini, Pajero Xwild Nusantara yang kini telah menggurita menjadi wadah bagi para pemilik Pajero Sport dari lintas wilayah di Indonesia, ingin melangkah lebih jauh melampaui sekadar klub hobi.

Ketua Umum Pajero Xwild Nusantara, Benny Zulkifli, menegaskan bahwa pencapaian 8 tahun ini merupakan buah dari loyalitas seluruh anggota yang tersebar di berbagai daerah, bukti kematangan sebuah organisasi dalam mengelola dinamika internal dan eksternal.

“Mengusung tema ‘Strong Together, Moving With Love’, kami ingin bahwa Pajero Xwild Nusantara menjadi simbol kekuatan yang lahir dari kesatuan, loyalitas, dan kepedulian bersama,” kata Benny, Minggu (14/6/2026) kemarin.

Baca Juga: Geely Sambut Komunitas EX5IS di IIMS 2026, Perkenalkan Pembaruan Sistem Flyme Auto Terbaru

Lebih lanjut, Benny memaparkan bahwa visi ke depan komunitas ini adalah transformasi menjadi ekosistem yang tidak hanya solid secara internal, tetapi mampu memberikan impak positif bagi masyarakat luas melalui berbagai aksi kemanusiaan dan program sosial.

“8th Anniversary kali ini bukan hanya sekedar kegiatan seremonial, melainkan sebuah momentum untuk semakin memperkuat persaudaraan di antara anggota yang telah dibangun selama bertahun-tahun,” tambah Benny.

Senada dengan hal tersebut, duet Ketua Pelaksana Anniversary ke-8, Marrin Simanjuntak dan Novander Simanjuntak, menjelaskan bahwa acara ini menjadi ruang silaturahmi dan bentuk apresiasi atas dedikasi para anggota yang telah merawat eksistensi klub hingga kini.

Baca Juga: Bukan Sekadar Riding, Intip Keseruan Touring Forwot 2026 dan Bocoran Tren SUV Tahun Ini

“Kami ingin semua pihak merasakan energi positif kebersamaan dan saling mendukung, sesuai dengan semangat tema Strong Together, Moving With Love,” ungkap Marrin dalam kesempatan yang sama.

Kesuksesan agenda akbar di Lampung ini juga tidak lepas dari dukungan masif para mitra strategis. Berbagai korporasi, jenama pelumas, industri pengecatan, hingga unit usaha lokal turut menyokong penuh jalannya acara.

Mulai dari Hikari Paint, PT JAC, GARASI888, Infinity Carwash, BES, PT.CJJ, PT.BPA, PT PGN, PT PJA, SAGASA, Toko Emas Razaak, 7 Sejahtera, ZM, PT BPN, PT SKW, BBPN, PT IJM, PT BMKN, PT Thubas dan Sinar Prapanca.

Ada juga LINGGA MEKAR, Capt Chepy, NOK NIK, IPT, TB Sukma Jaya, Capt Heru, Sheza frozen, R2.family, Bintang harapan abadi, Fast Fun, Bandar Per, FOS, Protoflex, Sadawirayusautama, Nabasyir WO, PT.BIK, Oli MOBIL, hingga Sentosa Group.

Baca Juga: Memacu Roda di Kota Batu, Honda CR-V Gen 3 Brotherhood Rayakan Tiga Tahun Kebersamaan

Kendati demikian, bagi para pemilik Mitsubishi Pajero Sport di seluruh penjuru tanah air yang ingin menjadi bagian dari keluarga besar yang solid dan aktif ini, pintu registrasi dan komunikasi terbuka lebar.

Peminat dapat langsung memantau aktivitas harian atau menghubungi pengurus pusat melalui platform digital resmi mereka di Instagram dan TikTok dengan akun @Pajero Xwild Nusantara, atau dengan mengakses portal informasi utama di www.pajeroxwild.com.

Menjawab tantangan tersebut, Perusahaan Otobus (PO) Satu Enam Delapan atau PO 168 Trans secara resmi melakukan langkah strategis dengan meluncurkan unit bus pariwisata terbarunya yang tampil sangat menonjol di kelas premium.

Baca Juga: PO Bagong Punya Motorhome Baru, Perjalanan Jauh Lebih Menyenangkan

Armada anyar yang mengusung julukan ‘Biru Alam’ tersebut secara resmi keluar dari lini produksi Karoseri Adiputro, Malang, dengan balutan bodi termutakhir mereka yakni Jetbus 5 SHD (Super High Decker).

Kehadiran armada modern ini tidak sekedar menjadi penambah kuantitas operasional pelayanannya, melainkan diposisikan sebagai ujung tombak baru yang menetapkan standar tinggi dalam segmen perjalanan wisata eksklusif tanah air.

Sorotan utama langsung tertuju pada mahakarya estetika eksterior bodi Jetbus 5 SHD yang disematkan pada unit baru ini. Bus pariwisata ini tampil menawan berkat penerapan konsep warna two tone yang memadukan warna biru tua dengan sentuhan atap hitam solid.

Karakter desain eksteriornya dipertegas oleh tarikan garis livery minimalis berwarna emas tipis yang mengalir anggun di sepanjang bodi samping, berpadu harmonis dengan tulisan aksara khas ‘Satu Enam Delapan’ bercorak emas.

Bagian wajah depan menampilkan kaca tunggal atau single glass yang dipercantik oleh struktur lampu utama LED futuristik serta lampu pemanis dengan pendaran cahaya oranye menyala yang memberikan visibilitas sekaligus memperkuat kesan angkuh yang berkelas.

Memasuki area kabin atau ruang penumpang, Karoseri Adiputro mengemas kompartemen penumpang ini dengan pencahayaan mewah bersistem ambient light multiwarna pada bagian plafon, yang mampu menciptakan gradasi warna pelangi yang menenangkan.

Baca Juga: Intip Wujud Armada Baru PO Agra Icon Tour Bus, Pakai Bodi Jetbus 5 MHD Adiputro

Baca Juga: PO GHTS Rilis Armada Jetbus 5 SHD Pakai Sasis Mercedes-Benz OH 1836

Kenyamanan penumpang dijamin sepenuhnya melalui penggunaan kursi reclining ergonomis yang disusun dengan konfigurasi baris dua di sisi kiri, dua di sisi kanan, serta lima kursi berjejer rapi di baris paling belakang (2-2-5).

Guna memaksimalkan kepuasan perjalanan jarak jauh, PO Satu Enam Delapan melengkapi kabin ini dengan fasilitas dispenser air serta sejumlah layar LED TV berukuran besar yang dipasang secara strategis sebagai pusat hiburan selama di perjalanan.

Armada bus pariwisata andalan ini berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang sudah dibekali dengan berbagai fitur penunjang keselamatan dan kenyamanan, satu diantaranya adalah penggunaan Air Suspension atau suspensi udara disetiap kaki-kaki bus.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Braking System (ABS).

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak pedal rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc, Euro 4 yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Baca Juga: Tampil Nyentrik, PO Primadona Luncurkan Duet Bus Skylander F25, Sistem Bagasinya Unik!

Melalui peluncuran armada ‘Biru Alam’ berbalut bodi Jetbus 5 SHD dan topangan sasis premium Hino RM 280 ABS ini, PO Satu Enam Delapan tidak hanya sekedar menambah jumlah unit operasionalnya.

Langkah strategis ini menjadi bukti nyata komitmen perusahaan dalam menghadirkan standar baru transportasi pariwisata yang mengutamakan kemewahan, kenyamanan mutakhir, serta jaminan keselamatan tingkat tinggi bagi konsumen.