• Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
Mobil Komersial
Advertisement
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
No Result
View All Result
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil
No Result
View All Result
Mobil Komersial
No Result
View All Result
Home Bus

Tren Tempat Istirahat Sopir Bus di Dekat Bagasi Bawah

Saat ini tren tempat istirahat sopir bus, atau yang biasa dikenal 'kandang macan' berada di dekat bagasi bawah sedang banyak digandrungi oleh Perusahaan Otobus (PO) Bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP).

Mato by Mato
04/08/2025
in Bus
0
Tren Tempat Istirahat Sopir Bus di Dekat Bagasi Bawah

Ruang istirahat pengemudi bus atau kandang macan. Foto: MobilKomersial.com/Mato

0
SHARES
20
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

MobilKomersial.com — Saat ini tren tempat istirahat sopir bus, atau yang biasa dikenal ‘kandang macan’ berada di dekat bagasi bawah sedang banyak digandrungi oleh Perusahaan Otobus (PO) Bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP).

Direktur Utama Karoseri Tentrem, Yohan Wahyudi mengatatakan bahwa tren kandang macan berada di bawah itu kini banyak dipesan oleh PO Bus agar istirahat pengemudinya lebih nyaman serta tidak mengganggu orang lain.

“Jadi kandang macan ini cara bagaimana kita memaksimalkan kualitas tidurnya dari si sopir tersebut, jangan sampai terlalu sempit lalu tidak nyaman akhirnya tidak bisa tidur,” kata Yohan saat ditemui di GIIAS 2025 beberapa waktu lalu.

Baca juga: PO Bagong Terima 35 Bus Baru, Pakai Sasis Hino RM 280

Jendela ruang istirahat sopir yang berada di samping bagasi dok: MobilKomersial.com/Mato

Menurut Yohan, dengan dibuatnya kandang macan berada di bawah, akhirnya pengemudi yang sudah lelah dan harus tidur serta harus mengemudi lagi nantinya itu lebih punya kualitas istirahat yang baik dan tidak mengganggu orang lain.

“Kalau kandang macan ada di posisi bawah itu kan tempat istirahatnya sendiri, jadi lebih nyaman. Kemudian karena adanya dibagian bawah otomatis goyangannya pun lebih sedikit daripada kandang macan yang ada di kabin,” ujarnya.

Dengan minimnya goyangan tersebut, kata Yohan diharapkan kualitas tidur dari pengemudi pun diharapkan lebih baik sehingga dapat kembali beraktifitas menggantikan rekannya yang lain saat mengemudikan bus.

Baca juga: Karoseri Tentrem Boyong 5 Bodi Baru di Ajang GIIAS 2025

Pintu kandang macan. dok: MobilKomersial.com/Mato

“Karena kalau dia semakin dibawah maka semakin mendekat ke titik gravitasinya, jadi otomatis semakin tidak goyang. Permintaan dari PO juga banyak sekali terkait kandang macan yang ada di bawah,” ungkapnya.

Lebih lanjut yohan mengatakan bahwa ada dua macam kandang macan yang dapat dibuat untuk posisi di bawah, yang pertama di atas sasis, atau tembus sampai bagasi, dan semua jenis sasis bisa dibuatkan seperti itu.

“Semua sasis bisa kita buat kandang macan yang ada di bawah kecuali sasis yang memiliki mesin depan, kita buat se-aman mungkin, kita juga perhatikan keamanan pengemudi,” tambah Yohan.

Baca juga: Primajasa Tambah 100 Unit Bus Baru, Gunakan Sasis Hino RM 280 ABS dan RK 280 ABS

Tags: GIIAS 2025Kandang MacanKandang Macan BusKaroseri Tentrem
Previous Post

Bodi Skylander Buatan Karoseri New Armada Banyak Digunakan di Luar Pulau Jawa

Next Post

Punya Kualitas Premium, Seluruh Oli Mesin Wealthy Gunakan Standar Tertinggi

Mato

Mato

Related Posts

Busworld SEA 2024 Tampilkan Ragam Bus dari Karoseri Ternama di Indonesia
Bus

Bodi Skylander Buatan Karoseri New Armada Banyak Digunakan di Luar Pulau Jawa

04/08/2025
Primajasa Tambah 100 Unit Bus Baru, Gunakan Sasis Hino RM 280 ABS dan RK 280 ABS
Bus

Primajasa Tambah 100 Unit Bus Baru, Gunakan Sasis Hino RM 280 ABS dan RK 280 ABS

02/08/2025
Revolusi Digital Hino di Industri Transportasi, Kelola Armada Cukup dari Genggaman!
Bus

Revolusi Digital Hino di Industri Transportasi, Kelola Armada Cukup dari Genggaman!

31/07/2025
53 Unit Isuzu Elf NQR B Siap Layani Jutaan Penumpang Transjakarta, Begini Spesifikasinya
Bus

53 Unit Isuzu Elf NQR B Siap Layani Jutaan Penumpang Transjakarta, Begini Spesifikasinya

30/07/2025
Damri Tambah Bus Royal Class Baru dari Karoseri Tentrem, Pakai Bodi Avante H7
Bus

Damri Hadirkan Rute Depok-Lampung via Ciputat, Tarif Rp 340 Ribu

30/07/2025
Dorong Industri Nasional, DCVI Targetkan TKDN Bus dan Truk Mercedes-Benz Capai 40% di 2026
Bus

Dorong Industri Nasional, DCVI Targetkan TKDN Bus dan Truk Mercedes-Benz Capai 40% di 2026

29/07/2025
Next Post
Punya Kualitas Premium, Seluruh Oli Mesin Wealthy Gunakan Standar Tertinggi

Punya Kualitas Premium, Seluruh Oli Mesin Wealthy Gunakan Standar Tertinggi

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Sponsor

Wealthy Photochromic Film
Hydrosoft Pro Wiper
Automatic Transmission Fluid

Sponsor

Hydrosoft Pro Wiper
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Pedoman Media Siber
  • Pasang Iklan
  • Kontak Kami
redaksi@mobilkomersial.com

© 2023 Copyright Mobilkomersial.com

No Result
View All Result
  • Berita
  • Bus
  • Truk
  • Pikap
  • Mobil dan Motor
  • Aftermarket
  • Tips
  • Harga
  • Komunitas
  • Profil

© 2023 Copyright Mobilkomersial.com