Pemilihan HiAce sendiri dikarenakan mobil ini punya posisi mesin di depan. Dengan begitu lokasi tangki bahan bakarnya berada di dek bawah kabin penumpang yan dinilai relatif tidak banyak berpengaruh pada soal ketersediaan ruang kabin dan bobot mobil secara keseluruhan.
Prototipe Toyota HiAce Hidrogen tersebut akan dikendarai dalam kondisi oleh pelanggan di dunia nyata oleh sejumlah perusahaan di Australia yang tertarik dengan potensi kendaraan komersial yang sesuai dengan tujuan penggunaan dengan emisi CO2 yang sangat rendah.
Baca Juga: Kolaborasi Ford dan Quantron, Rancang Truk Heavy Duty Bertenaga Hidrogen
Melalui program ini, mereka akan mempunyai kesempatan untuk mengevaluasi teknologi dan memberikan umpan balik kepada Toyota untuk mendukung pengembangan lebih lanjut, dengan tujuan tenaga hidrogen ke industri kendaraan komersial.
“Toyota Australia berkomitmen kuat untuk memainkan peran utama dalam pengembangan hidrogen. Menjalankan uji coba teknologi hidrogen baru ini didasarkan pada pengembangan dan investasi substansial kami di bidang hidrogen,” terang Callachor.
Lebih lanjut, dirinya mengaku bahwa Australia adalah tempat yang tepat untuk menjalankan program tersebut karena Pemerintah Federal dan Negara Bagian telah memberikan komitmen pendanaan sebesar US$6,3 miliar untuk proyek hidrogen di bawah Strategi Hidrogen Nasional.
“Kami juga memiliki beragam lingkungan dan kondisi iklim yang memungkinkan kami mengevaluasi teknologi powertrain hidrogen secara maksimal dan memastikan teknologi tersebut memenuhi standar tinggi Toyota,” katanya.
Baca Juga: Sukses Diuji, Truk Hidrogen Mercedes-Benz Gen2 Tempuh Jarak 1.047 KM
Toyota memulai pengembangan teknologi mesin pembakaran internal berbahan bakar hidrogen di Jepang pada tahun 2017, yang kemudian memulai debutnya pada tahun 2021 di Corolla Sport yang dilombakan dalam empat putaran seri Super Taikyu di Jepang.
Mengambil pengalaman dan pengetahuan yang diperoleh dari pengujian teknologi dalam kondisi ekstrim motorsport, Toyota kemudian mengembangkan teknologi tersebut lebih lanjut untuk memenuhi standar emisi sebelum mengadaptasinya untuk digunakan pada HiAce.
