Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mengungkapkan bahwa penyesuaian tarif ini dilakukan untuk mengurangi beban subsidi bagi kelompok masyarakat mampu dan dialihkan untuk memberikan perlindungan bagi warga berpenghasilan rendah.

“Dengan jujur saya harus mengatakan, 1 Januari 2027 juga akan ada beberapa penyesuaian tarif harga untuk Transjakarta maupun Transjabodetabek,” kata Pramono dalam keterangannya dikutip hari ini, Rabu (30/9/2026).

Baca juga:Transjakarta Optimalkan Rute Wilayah Rusun, Sejumlah Layanan Disesuaikan 

Menurut Pramono selama ini, tarif transportasi di Jakarta masih lebih rendah dibandingkan daerah penyangga lainnya. Bahkan selama 20 tahun tidak pernah dilakukan penyesuaian tarif.

“Ada golongan yang dianggap mampu, subsidinya kita kurangi. Sebenarnya subsidinya tinggi sekali masih, tetapi subsidinya kita kurangi, dan saya yakin tarif ini dibandingkan dengan tarif di sekitar Jakarta, masih menjadi tarif yang paling murah” ujarnya.

Pramono juga meminta agar Pemprov DKI segera melakukan sosialisasi penyesuaian tarif transportasi kepada masyarakat. Ia pun memastikan, penyesuaian tarif transportasi ini dilakukan dengan mempertimbangkan kemampuan ekonomi masyarakat.

Baca juga: Alasan Damri Mampu Operasikan Hingga 316 Bus Listrik untuk Layanan Transjakarta

Selain itu, Pramono juga memberikan perluasan penerima manfaat transportasi gratis yang dilakukan untuk memastikan subsidi tepat sasaran bagi masyarakat yang benar-benar membutuhkan dari 15 golongan yang digratiskan akan menjadi 21 golongan.

“Enam golongan baru penerima manfaat KLG tersebut di antaranya yakni pendamping penyandang disabilitas, pencari kerja ber-KTP DKI, pasien rujukan rutin, pelajar dan mahasiswa tidak mampu di luar KJP/KJMU, UMKM binaan, serta korban bencana dalam masa pemulihan,” imbuhnya.

Selain menggunakan truk smoke removal dan truk street sweeper yang dilengkapi sprayer sebagai pendukung, Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta juga mengerahkan truk water mist untuk menyemburkan partikel air ke udara yang menghasilkan kabut untuk menangkap debu beterbangan diudara dan membawanya turun.

Cara kerja truk water mist sendiri yang pasti unit ini memiliki tangki air dengan kapasitas yang cukup besar, generator set untuk menyalurkan listrik ke pompa air serta kipas bertekanan tinggi, kipas berukuran besar sebagai alat pengabut meniupkan air yang telah diubah menjadi titik-titik air mikro serta Nozzle / Spray yang dapat mengubah aliran air bertekanan menjadi kabut halus (ukuran mikron).

Baca juga: Terdampak Abu Vulkanik, Ini Tugas Utama Truk Smoke Removal dan Street Sweeper di Jalan

Saat ini, truk water mist dioperasikan oleh Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Pemprov DKI Jakarta mengitari wilayah silang Monas, jalan Yos Sudarso, wilayah Jakarta Pusat, Jakarta Timur, Jakarta Selatan, hingga di Jakarta Barat. DLH DKI mengerahkan satu unit water mist mobile berkapasitas 1.000 liter serta dua tangki air berkapasitas masing-masing 5.000 liter.

Kemudian untuk mendukung mitigasi, selain Sudin LH, Gulkarmat DKI juga mengoperasikan water mist di tujuh titik. Masing-masing titik diperkuat dua unit sehingga total terdapat 14 unit dengan dukungan 70 personel. Setiap dua unit memiliki kapasitas tangki 10.000 liter.

Sekretaris Daerah (Sekda) Provinsi DKI Jakarta, Uus Kuswanto, mengungkapkan bahwa penyemprotan water mist dilakukan untuk membantu mengendalikan debu dan partikulat di udara sekaligus menjaga kualitas udara dan kesehatan masyarakat.

Baca juga: Jalur Darat Semakin Nyaman, Berikut Pilihan Sleeper Bus Rute Jabodetabek – Semarang

“Water mist ini merupakan langkah preventif untuk membantu mengendalikan debu atau partikulat yang ada di udara, sekaligus menjaga kualitas udara di ruang-ruang aktivitas masyarakat,” Kata Uus saat memimpin pelaksanaan water mist di sejumlah ruas jalan Jakarta.

walaupun letak Jakarta berada cukup jauh dari Gunung Anak Krakatau, Pemprov DKI tetap mengambil langkah antisipasi sejak dini. Sebaran abu vulkanik dilaporkan dapat dirasakan hingga kawasan Monas.

“Sebaran abu vulkanik bisa kita rasakan sampai ke lokasi Monas. Karena itu, kami memilih melakukan langkah antisipasi sejak dini sambil terus memantau informasi dan perkembangan kondisi di lapangan,” ungkapnya.

Kepala Suku Dinas LH Jakarta Utara, Edy Mulyanto mengatakan bahwa petugas gabungan dari Suku Dinas Lingkungan Hidup, Satpol PP, Pertamanan dan Kehutanan (Tamhut), BPBD, Perhubungan, Kesehatan serta Suku Dinas Gulkarmat Jakarta Utara serta kendaraan tersebut dikerahkan dalam rangka mitigasi dampak abu vulkanik di sepanjang jalan Yos Sudarso pada hari Minggu (6/9/2026).

 Baca juga: Aktivitas Gunung Anak Krakatau Timbulkan Abu Vulkanik, Operasional Bus AKAP Damri Hingga Palembang Masih Berjalan Normal

“Kegiatan mitigasi bencana abu vulkanik Gunung Anak Krakatau di sepanjang Jalan Yos Sudarso dimulai.dari Traffic Light (TL) Koja hingga TL Cempaka Putih,” kata Edy dalam keterangannya, dikutip hari ini, Senin (7/9/2026).

Menurut Edy, dalam kegiatan mitigasi ini, pihaknya mengerahkan empat unit mobil street sweaper yang dilengkapi dengan sprayer penyemprot air. Kendaraan ini tidak hanya menyapu debu dari proses penyemprotan yang dilakukan petugas Gulkarmat, tapi juga menyemprot debu tersisa

“Kami mengimbau warga agar tidak panik. Hari ini, kami melakukan penyemprotan sepanjang jalan Yos Sudarso sebagai upaya mitigasi. Kemudian, pihak Suku Dinas Tamhut Jakarta Utara mengerahkan empat unit mobil tangki. Mereka akan difokuskan menyemprot area pedestrian dan taman jalan,” ujarnya.

Baca juga: Fitur Keamanan Mitsubsihi New Pajero Sport ini Bisa Cegah Mobil Menabrak

Kepala Suku Dinas Gulkarmat Jakarta Utara dan Kepulauan Seribu, Budi Haryono menambahkan, pihaknya menerjunkan dua unit mobil tangki pemadam dan satu uni smoke removal. Alat tersebut diterjunkan agar penyebaran air yang disemprot lebih merata ke sepanjang area jalan.

“Kami berharap sebaran air dari smoke removal ini bisa meminimalisir dampak abu vulkanik, khususnya di area Jalan Yos Sudarso yang disemprot. Upaya mitigasi ini akan kami laksanakan berkelanjutan disesuaikan dengan perkembangan ke depan,” ungkapnya.

Truk Street Sweeper

Seperti diketahui bahwa Truk Road Sweeper merupakan unit kendaraan yang berfungsi dalam melakukan penyiraman dan penyapuan pada jalan-jalan. Penyiraman dan penyapuan dilakukan untuk mengurangi intensitas debu dan menjaga jalan agar tetap pada kondisi lembab.

Truk Smoke Removal

Dalam upaya meminimalisir dampak abu vulkanik, truk smoke removal juga memiliki peran penting, pasalnya truk yang dimiliki Pemadam Kebakaran ini memiliki kipas besar dengan kekuatan tinggi yang bersamaan mengeluarkan air, sehingga membuat udara lebih lembab.

Saat ini Pemerintah Provinsi DKI Jakarta telah mengoperasikan 500 bus listrik demi menargetkan menuju Net Zero Emission pada 2050, menurunkan emisi gas rumah kaca 30 persen pada 2030, serta meningkatkan perjalanan menggunakan transportasi publik hingga 55 persen pada 2044.

“Jakarta sendiri saat ini tengah menghadapi tantangan mobilitas, mengingat jumlah penduduknya yang mencapai 11,1 juta jiwa serta 41,9 juta jiwa menghuni kawasan penyangga, jumlah populasi dan pergerakan komuter harian yang masif ini memberikan tekanan signifikan pada sistem mobilitas perkotaan kami,” kata Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung, Kamis (20/8/2026).

Baca juga: Sebelum Operasional, Damri Pastikan Bus Listrik dalam Kondisi Optimal

Menurut Pramono, sektor transportasi ini merupakan sumber emisi gas rumah kaca terbesar, yang menyumbang 52 persen dari emisi langsung pada 2024. Tingginya angka penggunaan kendaraan pribadi berdampak pada masalah kemacetan, polusi, hingga penurunan kualitas hidup.

“Karena itu, kami mendorong masyarakat untuk menjadikan transportasi publik sebagai moda pilihan utama dalam bermobilitas dan juga transformasi transportasi menjadi bagian penting dari agenda rendah karbon Jakarta,” ujarnya.

Baca juga: Sejak 2023 Hingga Kini, Damri Operasikan Total 286 Bus Listrik

Meski demikian, Kata Pramono, sektor transportasi ini merupakan sumber emisi gas rumah kaca terbesar, yang menyumbang 52 persen dari emisi langsung pada 2024. Tingginya angka penggunaan kendaraan pribadi berdampak pada masalah kemacetan, polusi, hingga penurunan kualitas hidup.

“Untuk mempercepat transisi hijau melalui elektrifikasi transportasi publik, Pemprov DKI telah mengoperasikan 500 bus listrik dan menargetkan 10.047 bus listrik pada 2030. Hal ini berarti seluruh armada TransJakarta akan beralih ke tenaga listrik,” ungkapnya.

Wakil Gubernur DKI Jakarta, Rano Karno saat meresmikan dua bus wisata tersebut menyebutkan untuk bus Open Top Tour Of Jakarta Heritage bakal melayani wistawan dengan rute perjalanan dari Pusat Perbelanjaan Sarinah hingga Kota Tua.

“Dengan diluncurkannya layanan Transjakarta Batavia ini, kini Transjakarta memiliki empat rute bus wisata. Yaitu, Jakarta Skyline, Jakarta Heritage, Jakarta Explorer dan Jakarta Batavia,” kata Rano dalam keterangannya dikutip hari ini, Jumat (24/7/2026).

Baca juga: Karoseri Piala Mas Sulap Bus Double Decker Transjakarta Jadi Restoran Mewah

Menurut Rano, operasional Bus Open Dining Jakarta yang mana kabinnya disulap menjadi restauran bakal melayani rute Jalan Kali Besar Barat – Bundaran HI. Rencananya, layananan bus ini akan dibuka untuk umum mulai Agustus 2026 mendatang.

“Untuk bus wisata rute Jakarta Skyline ini wisatawan dapat menyaksikan panorama kawasan Sudirman dan M.H. Thamrin. Lalu rute, Jakarta Heritage, mengajak masyarakat menjelajahi bangunan dan kawasan bersejarah,” ujarnya.

Sementara rute Jakarta Explorer, kata Rano, merupakan rute yang memperkenalkan berbagai ikon wisata ibu kota. Sedangkan rute Jakarta Batavia, perjalanannya menyusuri jejak sejarah Jakarta dari Sarinah hingga Kota Tua.

Baca juga: Layani 244 Rute Setiap Hari, Transjakarta Didukung 5.151 Unit Armada

“Kehadiran rute tersebut menunjukkan transportasi publik tidak hanya menjadi sarana mobilitas, tetapi juga bagian dari pengalaman wisata Jakarta. Melalui bus wisata ini, masyarakat dan wisatawan diharapkan dapat menikmati sisi modern, sejarah, budaya, dan perkembangan Jakarta dalam satu layanan,” ungkapnya.

Rano menambahkan bahwa ia yakin animo rute bus wisata ini akan besar, terlebih jika kawasan Harmoni sudah bagus jalannya. Kemudian pihaknya juga akan merevitalisasi sungai Kali Harmoni dengan suasana yang bagus dan taman.

Direktur Utama PT Transportasi Jakarta (Transjakarta), Welfizon Yuza mengungkapkan bahwa layanan bus Open Top Tour Jakarta Batavia setiap harinya melayani tiga kali keberangkatan, mulai dari pukul 16.00, 18.30 dan yang terakhir pada pukul 20.30 WIB.

Baca juga: Jaecoo Indonesia Sebut Fitur Parkir Mandiri Bantu Pengendara di Area Sempit

“Untuk menikmati layanan ini, peminat bisa membeli tiket seharga Rp 75 ribu melalui aplikasi TJ. Sementara untuk bus Open Dining Jakarta, akan dikenakan tarif Rp 500 ribu untuk tiap orang. Bus itu memiliki kapasitas tampung hingga 30 orang,” imbuhnya.

Tarif ini kata Welfizon, sudah termasuk dengan makanan yang lengkap, mulai dari appetizer, main course hingga dessert dengan dihibur penampilan live music biola. Setiap hari pihaknya menargetkan dua sampai dengan tiga trip perjalanan bus open dining.

“Ini bisa digunakan untuk rombongan juga nantinya, jadi kalau misal acara ulang tahun dan segala macam. Yang tidak kalah pentingnya adalah ini tidak hanya sekadar makan, tapi juga ada cerita sejarah tempat-tempat yang dilintasi,” tambahnya.

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mengungkapkan bahwa akses gratis dilaksanakan pada 22, 27, dan 28 Juni 2026 dan tak hanya berlaku bagi warga ber-KTP Jakarta saja namun juga bagi warga luar Jakarta atau masyarakat ber-KTP Republik Indonesia.

Baca juga: Tak Perlu Membawa Kendaraan, Transjakarta Siapkan Rute Menuju Jakarta Fair Kemayoran

“Bahwa untuk tanggal 22, 27, dan 28 Juni, baik itu transportasi umum maupun fasilitas wisata yang dimiliki oleh Jakarta, setelah mendapatkan masukan dari banyak pihak, terutama yang ingin memanfaatkan itu rata-rata dari luar Jakarta, maka tidak hanya berlaku bagi KTP Jakarta, tetapi bagi KTP Republik Indonesia,” kata Pramono dalam keterangannya, Minggu (21/6/2026).

Menurut Pramono, kebijakan akses gratis ini diputuskan setelah mendapatkan masukan dari berbagai pihak. Selain itu, Pemprov DKI juga mempertimbangkan banyaknya masyarakat luar Jakarta yang akan berlibur di Jakarta pada momen libur anak sekolah.

Sementara dalam unggahan di Instagram resmi Transjakarta, dalam menyambut HUT DKI Jakarta, masyarakat yang naik bus Transjakarta hanya dikenakan tarif Rp1 berlaku pada tanggal 22, 27, dan 28 Juni 2026.

Alternatif pertama adalah mengoptimalkan area Park and Ride yang sudah ada dengan menambah fasilitas pendukung berupa lay-by atau area berhenti bagi bus AKAP.

Baca juga: Harga Pertamax Naik, Begini Jawaban Pertamina

Wali Kota Jakarta Selatan, Syafrin Liputo mengatakan, pengembangan kawasan Lebak Bulus diarahkan pada konsep integrasi transportasi dan tata ruang yang menyeluruh agar tercipta sistem mobilitas yang lebih nyaman, tertib, dan ramah bagi masyarakat.

“Sementara, alternatif kedua adalah mengembangkan kawasan eksisting Pasar Jumat menjadi terminal khusus bus AKAP,” kata, Syafrin Liputo, Rabu (10/6/2026).

Baca juga: Alternatif Transportasi Menuju Bali, Bus AKAP Kian Nyaman

Menurut Syafrin, fasilitas terminal ini diproyeksikan untuk mengakomodir warga Jakarta Selatan dan sekitarnya yang ingin bepergian ke luar daerah, baik menuju wilayah Jawa maupun Sumatera.

“Rencana ini tidak hanya memperkuat fungsi transportasi, kawasan Lebak Bulus juga dirancang menjadi pusat aktivitas baru dengan membangun fasilitas Park and Ride berkapasitas besar melalui pembangunan gedung parkir bertingkat,” ujarnya.

Ya, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta kini tengah bersiap mengubah total aturan main dengan menerapkan sistem tarif baru yang dihitung berdasarkan jarak tempuh dan kualitas layanan.

Baca Juga: Mulai Hari Ini, Harga Pertamax Naik Jadi Rp 16.250 per Liter

Alasan utama dibalik rencana perombakan ini adalah keadilan dan kenyataan ekonomi yang sudah jauh berubah. Pemerintah menilai tarif flat yang berlaku saat ini sudah tidak masuk akal, terutama untuk rute-rute jarak jauh seperti Transjabodetabek.

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, menilai skema lama yang menyamaratakan semua tarif rute sudah tidak lagi sejalan dengan realitas di lapangan. Beliau mengambil contoh rute panjang yang menuju ke bandara.

“Tidak mungkin rute Blok M ke Soekarno-Hatta hanya Rp 3.500. Jika dibandingkan dengan moda transportasi lain seperti Damri, harga rata-ratanya sudah di atas Rp 100.000,” ujar Pramono kepada wartawan, dikutip MobilKomersial.com, Kamis (11/6/2026).

Fakta menariknya, ongkos Rp 3.500 ini ternyata sudah berumur 21 tahun alias tidak pernah naik sejak tahun 2005. Direktur Utama Transjakarta, Welfizon Yuza, sempat membeberkan data mencengangkan ini dalam rapat kerja bersama Komisi B DPRD DKI Jakarta.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Hadirkan Rute Bus Bogor – Kudus – Lasem dengan Kelas Mewah

Jika menyoroti betapa timpangnya kondisi ekonomi dahulu dan sekarang. Sebagai gambaran, pada tahun 2005 lalu, Upah Minimum Provinsi (UMP) Jakarta masih berada di kisaran Rp 800 ribu.

Bandingkan dengan kondisi saat ini di mana UMP Jakarta sudah menembus angka Rp 6 juta. Artinya, meski pendapatan warga sudah melesat naik hingga tujuh sampai delapan kali lipat, tarif Transjakarta justru jalan di tempat.

Sinyal kenaikan tarif ini akan dimulai dari rute Transjabodetabek SH2 yang melayani jalur Blok M menuju Bandara Soekarno-Hatta. Sejak diluncurkan Maret lalu, rute ini memang masih menggunakan tarif uji coba sebesar Rp 3.500 yang berlaku selama tiga bulan.

Kini, setelah masa uji coba tersebut akan habis, pemerintah dikabarkan sedang mematangkan tarif permanen yang akan diberlakukan, dimana tarif itu diperkirakan bakal bertengger di angka Rp 10.000 hingga Rp 15.000,-.

Baca Juga: Pindah Jalur! PO Garuda Mas Rombak Total Rute Poris-Malang, Ini Jadwal Terbarunya

Mengenai kapan tarif baru ini resmi berlaku, Pramono memastikan bahwa regulasi tersebut sedang dalam tahap finalisasi. “Akan ada penyesuaian, angkanya akan segera diputuskan dalam waktu dekat ini,” tutur Pramono.

Meskipun hitung-hitungan teknis sudah selesai digodok oleh manajemen Transjakarta, keputusan akhir mengenai angka pasti tarif baru tentu tetap berada di tangan Pemprov dan DPRD DKI Jakarta sebagai hasil finalnya.

Di sisi lain, warga diminta tidak perlu panik berlebihan. Dimana, Pemerintah pun tengah berjanji bahwa proses penyesuaian harga ini tetap akan menomorsatukan kemampuan kantong masyarakat.

Langkah berani ini sengaja diambil demi menjaga keberlangsungan operasional Transjakarta yang prima, namun tanpa menyurutkan niat warga untuk tetap setia menggunakan transportasi publik.

Baca Juga: Harga Pertamax Naik, Begini Jawaban Pertamina

Kedepannya, sistem pembayaran Transjakarta akan meniru gaya KRL Commuter Line yang menggunakan sistem tarif berbasis jarak. Skema baru inilah yang sekarang sedang dimatangkan secara serius oleh pemerintah.

Lewat skema ini, setiap penumpang yang menempuh perjalanan singkat tidak perlu membayar penuh, sementara mereka yang bepergian hingga ke ujung rute akan dikenakan biaya yang lebih proporsional.

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mengungkapkan bahwa melalui Dinas Perhubungan, jumlah pemudik yang mendaftar lewat program Mudik Gratis pada tahun ini mengalami peningkatan mencapai 30.774 pemudik.

Baca juga: Mobil Mogok di Jalan saat Mudik, Digiroad Berikan Jasa Towing Hanya Rp99 Ribu

“Jumlah pemudiknya mengalami kenaikan, yang awalnya hanya kita perkirakan 26.000, tetapi karena antusiasme yang tinggi, sekarang yang sudah terverifikasi dan kita sepakati, kita setujui, jumlahnya menjadi 30.774 pemudik,” katas Pramono, Selasa (10/3/2026).

Menurut Pramono, untuk memastikan seluruh peserta terakomodasi,pihaknya menambah jumlah armada angkutan. Sebanyak 709 bus disiapkan untuk mengantar warga ke kampung halaman masing-masing. Mudik gratis ini dijadwalkan akan dilaksanakan pada 17 Maret 2026 di Monumen Nasional (Monas).

“Jadi sekarang ada 709 bus yang dipersiapkan oleh Pemerintah DKI Jakarta untuk mudik gratis tahun 2026. Itulah yang sudah kami putuskan dalam rapat, selain program Mudik Gratis, kami juga akan membebaskan biaya layanan transportasi publik yang dikelola pemerintah daerah pada saat hari raya Idul Fitri,” ujarnya.

Baca juga: DFSK Mudahkan Pelanggan Memodifikasi Pikap Super Cab untuk Segala Kebutuhan

Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Syafrin Liputo menambahkan, pendaftaran peserta Mudik Gratis telah ditutup karena seluruh kuota tambahan sudah terpenuhi oleh peserta yang lolos verifikasi.

“Dari 26.282 itu meningkat menjadi 30.774 pemudik hasil verifikasi. Sehingga ada kekurangan bus, oleh sebab itu yang sudah terverifikasi itu yang akan diberangkatkan,” imbuh Syafrin.

Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung mengatakan, pembukaan rute baru Transjabodetabek untuk memperluas jangkauan transportasi publik sekaligus mengurai kemacetan akibat banyaknya masyarakat yang menggunakan kendaraan pribadi

“Mengenai detail jalurnya nanti disampaikan oleh Dinas Perhubungan, kami akan luncurkan rute baru Terminal Blok M – Bandara Soetta mulai pekan depan,” kata Pramono dalam keterangan resminya, dikutip hari ini Kamis (5/2/2026).

Baca juga: Satu Dekade Mengaspal di Ibu Kota, 120 Bus Transjakarta Pintu Tunggal Purna Tugas

Menurut Pramono, rute ini diprakirakan akan memiliki tingkat keterisian penumpang yang tinggi. Hal ini berkaca pada keberhasilan rute-rute Transjabodetabek yang sudah beroperasi sebelumnya.

“Minggu depan saya akan membuka rute baru dari Blok M ke Bandara Soekarno-Hatta. Rute ini akan langsung dari Blok M ke Soekarno-Hatta. Saya percaya dan berharap rute ini akan seperti rute Blok M–Bogor,” ujarnya.

Rute transportasi dari Blok M menuju Bandara Soekarno-Hatta, kata Pramono selama ini selalu penuh. Ia pun optimis rencana pembukaan rute baru tersebut akan efektif mengurangi penggunaan transportasi pribadi seperti mobil.

Baca juga: Berikan Pelayanan Maksimal, PO Restu Mulya Tambah Bus Baru Pakai Bodi Avante H8 Multi Class

“Saya meyakini ini akan menjadi pilihan bagi masyarakat siapa pun yang selama ini misalnya menggunakan Damri atau taksi, sekarang ini punya pilihan bisa menggunakan Transjakarta yang biayanya relatif murah, hanya 3.500, dan kemudian pasti lebih cepat karena punya jalur khusus,” ungkapnya.

Lebih lanjut Pramono mengatakan, kehadiran rute baru ini akan menjadi pilihan alternatif bagi masyarakat untuk menjangkau Bandara Soekarno-Hatta. Apalagi tarif layanan yang ditawarkan pun cukup murah hanya Rp3.500.

“Rute baru Transjabodetabek ini akan melengkapi rute-rute lainnya yang telah tersedia terlebih dahulu, seperti rute Alam Sutera-Blok M, PIK 2-Blok M, Bogor-Blok M, dan Ancol-Blok M,” imbuhnya.