Mesin modern berteknologi injeksi langsung maupun turbocharger memerlukan pelumasan ekstra presisi. Pemilihan oli yang tepat sangat menentukan keawetan komponen vital dalam jangka panjang di berbagai kondisi.

Baca Juga: Wealthy Menyapa Surabaya, Bicara Era Modern dan Masa Depan Industri Otomotif

Banyak pemilik kendaraan belum memahami perbedaan mendasar antara standar API standar dan ILSAC. Padahal, kombinasi kedua lisensi ini memberikan standar efisiensi bahan bakar yang jauh lebih optimal.

Perbedaan Spesifikasi API Saja dan Kombinasi ILSAC

Oli dengan lisensi API SP atau SQ saja umumnya hanya memenuhi kualifikasi perlindungan dasar mesin. Produk jenis ini bekerja secara standar untuk menjaga performa internal dari keausan konvensional.

Sementara itu, pelumas yang mengantongi sertifikasi API SP/SQ sekaligus ILSAC GF-6/7 menawarkan keunggulan aditif. Paket aditif canggih ini dirancang khusus untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Penggunaan oli berstandar kombinasi juga menjamin kualitas minyak dasar atau base oil yang jauh lebih tinggi. Hal tersebut berdampak langsung pada kontrol volatilitas minyak agar tidak mudah menguap.

Baca Juga: Teknologi Canggih Wealthy NanoCool E-Coolant, Solusi Pendingin Baterai Mobil Listrik dan Hybrid

Perlindungan terhadap fenomena Low Speed Pre-Ignition (LSPI) pada mesin TGDI menjadi fokus utama ILSAC. Oli standar biasa sering kali belum mampu meredam risiko deposit karbon pada komponen ruang bakar.

Komitmen Wealthy Hadirkan Pelumas Berteknologi Tinggi

Arief Hidayat MA., Eng., selaku CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa menegaskan komitmen kualitas Wealthy. Pihaknya selalu merancang pelumas yang melampaui ekspektasi serta spesifikasi standar pabrikan.

“Kami di Wealthy terus berinovasi menyajikan pelumas dengan teknologi API SQ dan ILSAC GF-7 paling mutakhir. Inovasi ini memastikan mesin kendaraan konsumen selalu terlindungi secara maksimal,” ucapnya, Kamis (15/10/2026).

Baca Juga: Bukan Sekadar Aditif! Wealthy BioGuard CN+ Mampu Tingkatkan Cetane dan Basmi Bakteri Solar

Beliau menambahkan bahwa efisiensi bahan bakar dan perlindungan keausan rantai timing adalah hal krusial. “Sertifikasi ganda ini memberikan ketenangan berkendara sekaligus menghemat pengeluaran operasional,” tuturnya.

Wealthy sendiri menghadirkan lini produk unggulan seperti Quantumtec SAE 0W-16, SAE 0W-20 dan SAE 0W-30 bersertifikat lengkap. Kedua produk ini siap memenuhi tuntutan mesin bensin modern ber-turbo maupun mobil LCGC hemat energi.

Perlindungan Maksimal untuk Jangka Panjang

Memilih oli berkualitas dengan formula aditif seimbang sangat membantu menjaga kebersihan internal mesin. Kerak dan deposit berbahaya dapat dicegah secara efektif sejak awal pemakaian pelumas Wealthy.

Ketahanan terhadap oksidasi pada suhu tinggi juga menjadi nilai plus dari spesifikasi ILSAC GF-6/7. Mesin kendaraan akan tetap dingin, stabil, serta bertenaga meski digunakan dalam kemacetan parah.

Baca Juga: Awas! Salah Spesifikasi Oli Bisa Percepat Kerusakan Fatal Mesin Diesel

Pabrikan kendaraan kerap kali hanya memberikan rekomendasi spesifikasi batas minimum untuk efisiensi biaya. Menggunakan oli dengan tingkat spesifikasi di atasnya tentu memberikan investasi perlindungan.

Dengan beralih ke pelumas Wealthy berspesifikasi API SP/SQ dan ILSAC GF-6/7, performa kendaraan akan selalu terjaga. Langkah edukasi ini diharapkan membantu konsumen memilih produk terbaik bagi mesinnya.

Dikembangkan oleh American Petroleum Institute (API) dan Komite Standardisasi dan Persetujuan Pelumas Internasional (ILSAC), standar global ini hadir menjawab tantangan mesin modern, terutama yang berteknologi turbocharged, direct injection (GDI), dan hybrid.

Baca Juga: Kunci Mesin Awet Saat Pakai Bio-Ethanol, Bos Wealthy Sarankan Oli Berstandar API SQ/GF-7 Terbaru

Menyambut standar ini, Wealthy Group meluncurkan produk unggulan mereka, Wealthy Quantumtec API SQ/ILSAC GF-7A/7B, yang diklaim menawarkan perlindungan, efisiensi, dan kompatibilitas yang jauh lebih baik dibandingkan standar usang seperti API SN dan SP.

ILSAC GF-7 dirancang untuk meningkatkan performa mesin, meningkatkan efisiensi bahan bakar, sekaligus mengurangi emisi. Standar ini menggantikan GF-6 dan menggabungkan protokol pengujian baru untuk mengatasi masalah pada mesin saat ini, seperti:

• Low-Speed Pre-Ignition (LSPI): Fenomena yang menyebabkan knocking atau kerusakan mesin pada mesin turbocharged GDI.
• Peningkatan Keausan (Wear): Melalui pengujian yang lebih ketat untuk melindungi komponen mesin.
• Performa Suhu Tinggi: Mengatasi masalah endapan (deposits), sludge (lumpur), dan oksidasi.

Menurut grafik perbandingan performa, oli spesifikasi ILSAC GF-7 menunjukkan performa unggul di hampir seluruh aspek, seperti pada Deposits, Sludge, Oxidation, Volatility, Aeration, Wear, dan LSPI, dibandingkan dengan ILSAC GF-6 dan GF-6/API SN Plus.

Arief Hidayat MA., Eng., CEO Wealthy Group, dengan tegas menekankan pentingnya peningkatan standar ini bagi pemilik kendaraan modern. “Menggunakan oli usang seperti API SN itu seperti meletakkan sepatu lama pada atlet berperforma tinggi,” ujarnya.

Baca Juga: Bukan Berdasarkan Warna, Ini Cara Tepat Pilih Carian Coolant Yang Berkualitas

“Pelumas sejenis API SN dan yang lebih lama tidak dirancang untuk mesin modern saat ini, terutama yang memiliki turbocharger, injeksi langsung, atau sistem hybrid,” tegasnya kepada MobilKomersial.com, Selasa (7/10/2025).

Beliau menambahkan bahwa risiko menggunakan oli standar lama sangat besar, meliputi peningkatan keausan mesin, potensi kegagalan mesin karena LSPI, pembentukan lumpur, penghematan bahan bakar yang buruk, hingga emisi yang lebih tinggi.

“Pengenalan GF-7 sejalan dengan peraturan penghematan bahan bakar dan emisi EPA yang lebih ketat untuk model tahun 2026 dan seterusnya. Ini bukan hanya soal performa, tetapi juga kepatuhan regulasi dan menjaga lingkungan,” tutur Arief Hidayat.

Teknologi TriStep Wealthy Berikan Perlindungan Menyeluruh

Oli mesin terbaru Wealthy Quantumtec API SQ/ILSAC GF-7A/7B ini didukung oleh TriStep Technology by Wealthy yang canggih, yang berfokus pada tiga pilar utama yang terdiri dari Clean, Protect, dan juga Optimize.

Clean diartikan untuk dapat melarutkan sludge, karbon, dan endapan, sementara Protect untuk melindungi dari keausan, LSPI, dan kerusakan rantai timing, sedangkan Optimize diartikan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, respons mesin, dan umur panjang oli.

Baca Juga: Simak Bahayanya Gunakan Lampu Mobil Diatas 6.000 Kelvin

Dibandingkan dengan standar lama, produk Quantumtec ini memberikan kontrol LSPI yang lebih kuat, perlindungan dan peningkatan rantai timing melalui pengujian Sequence X, hingga ketahanan oksidasi dan sludge.

Dengan peluncuran oli terbaru Wealthy Quantumtec API SQ/ILSAC GF-7A/7B, Wealthy Group yang menjadi produsen pertama yang meluncurkan oli berstandar API SQ di Indonesia mengajak para pemilik kendaraan untuk segera melakukan upgrade.

Bio-ethanol, yang berasal dari bahan tanaman terbarukan, menawarkan pembakaran yang lebih bersih, yang berpotensi menghasilkan tingkat karbon monoksida, hidrokarbon, dan partikulat yang lebih rendah dibandingkan bensin.

Baca Juga: Bukan Berdasarkan Warna, Ini Cara Tepat Pilih Carian Coolant Yang Berkualitas

Namun, dibalik manfaatnya, penggunaan bio-ethanol pada mesin kendaraan konvensional menimbulkan tantangan yang harus diwaspadai oleh pemilik mobil.

Arief Hidayat MA., Eng, CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group) menjelaskan bahwa bio-ethanol mengandung oksigen yang mendorong pembakaran yang lebih lengkap.

“Ini bisa menyebabkan peningkatan sederhana pada output tenaga mesin, terutama jika mesin sudah disetel khusus untuk etanol,” ujarnya saat ditemui MobilKomersial.com, Sabtu (4/10/2025).

Ia menyoroti bahwa bio-ethanol memiliki kandungan energi per liter yang lebih rendah dari bensin, yang berpotensi meningkatkan konsumsi bahan bakar dan membuat pengemudi lebih sering mengisi bahan bakar saat menggunakan campuran etanol tinggi.

Tantangan utama terletak pada sifat bio-ethanol yang lebih korosif daripada bensin dan kemampuannya untuk menarik air. Menurutnya, mesin modern yang dirancang sebagai kendaraan bahan bakar fleksibel umumnya sudah menggunakan bahan tahan korosi.

Baca Juga: Pertama di Indonesia, Wealthy Luncurkan Pelumas Terbaru Quantumtec API SQ Full Synthetic

“Sifat ini dapat mempercepat keausan dan korosi pada bagian mesin tertentu, seperti saluran bahan bakar, injektor, dan segel. Tetapi mesin yang lebih tua, apalagi yang tidak dirancang untuk etanol, mungkin memerlukan modifikasi agar aman menggunakan campuran etanol tinggi,” tegasnya.

Tips Perlindungan Mesin: Peran Penting Oli Berkualitas Tinggi

Untuk mengatasi permasalahan ini, perawatan rutin menjadi kunci, khususnya untuk mesin yang tidak dirancang untuk bio-ethanol, karena bahan bakar ini dapat merusak karet dan menyebabkan endapan pada sistem bahan bakar.

Arief Hidayat MA., Eng menekankan bahwa untuk melindungi mesin saat menggunakan bio-ethanol, sangat penting untuk memilih oli mesin berkualitas tinggi yang memenuhi atau melampaui spesifikasi pabrikan.

Baca Juga: Simak!, Ini Alasan Pentingnya Mobil Masa Kini Beralih Ke Oli Standar API SP

“Sangat dianjurkan menggunakan oli dengan klasifikasi layanan API yang lebih tinggi, seperti API SP/ILSAC GF-6A atau GF-6B, atau bahkan standar terbaru API SQ/ILSAC GF-7A atau GF-7B,” jelas Arief Hidayat.

Oli canggih ini, menurutnya, menawarkan perlindungan yang unggul terhadap keausan, korosi, dan pembentukan endapan. Selain itu, pakar dibidang otomotif itu juga menyarankan beberapa langkah perawatan preventif lainnya.

Seperti menggunakan aditif sistem bahan bakar yang diformulasikan khusus untuk bahan bakar ethanol guna mencegah korosi dan menjaga kebersihan injektor serta mengikuti jadwal perawatan yang ketat dan memantau kondisi oli mesin.

Tak luput juga untuk memeriksa dan mengganti komponen rentan seperti saluran bahan bakar, segel, dan gasket secara teratur dengan bahan yang kompatibel dengan ethanol, terutama pada kendaraan yang awalnya tidak dirancang untuk bahan bakar ethanol.

Arief Hidayat menutup dengan kabar baik bagi pengguna campuran bio-ethanol berkadar rendah. Namun, ia tetap mewanti-wanti pemilik kendaraan dengan sistem bahan bakar yang sensitif atau tua untuk tetap waspada dan mematuhi rekomendasi perawatan pabrikan.

Baca Juga: Jangan Anggap Remeh! Oli Mesin Menguap Jadi Tanda Bahaya, Ini Kata Pakarnya

“Saat menggunakan campuran hingga 3,5% dalam bensin, dampaknya pada kinerja mesin dan potensi masalah umumnya minimal. Bahkan, sebagian besar kendaraan modern, dan banyak model lama, dapat mentolerir ethanol hingga 5% tanpa memerlukan peningkatan material atau rutinitas perawatan khusus,” tegasnya.

Secara keseluruhan, untuk hasil optimal dan memastikan umur panjang mesin, Arief Hidayat MA., Eng menyimpulkan bahwa kendaraan harus dirancang atau disesuaikan untuk berjalan dengan bio-ethanol, dan perawatan rutin dengan oli berkualitas premium sangatlah esensial.