Tidak sekadar memajang unit, Foton memanfaatkan momentum ini untuk memperkuat portofolio produk serta memperjelas peta jalan pengembangan kendaraan berbasis listrik di pasar domestik.

Selama empat hari gelaran berlangsung, perusahaan yang berada dibawah payung Indomobil Group ini fokus menunjukkan bagaimana inovasi teknis dapat menjawab dinamika operasional bisnis yang kini menuntut efisiensi lebih tinggi.

Baca Juga: Foton Bongkar Rahasia Bisnis Logistik Tanpa Downtime, Ternyata Ini Kuncinya!

Langkah konkret Foton terlihat melalui peluncuran resmi eTunland, sebuah terobosan di segmen kendaraan komersial listrik tanah air. Model ini hadir sebagai kendaraan double cabin bertenaga baterai yang dibekali sistem penggerak 4×4.

Secara teknis, konfigurasi ini dirancang agar kendaraan tetap memiliki kapabilitas mumpuni untuk melibas berbagai kondisi medan operasional, mulai dari kawasan industri hingga area yang lebih menantang, tanpa mengandalkan mesin pembakaran internal konvensional.

Melengkapi lini elektrifikasinya, Foton juga memperkenalkan eView Connect sebagai solusi sektor logistik perkotaan. Kendaraan berbasis van listrik ini menyasar kebutuhan distribusi last-mile yang memerlukan efisiensi tinggi di tengah karakter jalanan urban yang padat.

Kehadiran kedua model kendaraan komersial yang inovatif itu mempertegas posisi Foton sebagai penyedia solusi mobilitas yang adaptif terhadap transformasi industri yang mulai bergeser ke arah keberlanjutan.

COO Foton Indonesia, Edi Napis, menjelaskan bahwa kehadiran mereka di GIICOMVEC bukan sekadar ajang unjuk gigi, melainkan pembuktian kesiapan ekosistem mereka sebagai upaya menghadirkan solusi yang relevan dengan kebutuhan industri saat ini.

Edi menilai bahwa tren elektrifikasi di sektor komersial tidak hanya dipicu oleh regulasi pemerintah, tetapi juga didorong oleh kesadaran pelaku usaha untuk menekan biaya operasional jangka panjang.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

“Kami percaya bahwa kendaraan listrik akan memainkan peran penting dalam meningkatkan efisiensi operasional bisnis. Namun, keberhasilannya sangat ditentukan oleh kesiapan ekosistem. Karena itu, Foton terus memperkuat layanan purna jual dan dukungan teknis, agar pelanggan dapat bertransisi dengan lebih optimal,” ujar Edi Napis, Kamis (16/4/2026).

Interaksi intensif dengan para pelaku industri selama pameran juga memberikan wawasan teknis bagi Foton mengenai kebutuhan pasar. Masukan dari para praktisi bisnis ini akan menjadi landasan bagi pengembangan produk dan layanan di masa mendatang.

Dengan mengintegrasikan inovasi produk dan penguatan layanan purna jual, Foton berkomitmen untuk terus mendukung transformasi kendaraan niaga di Indonesia melalui pendekatan yang lebih hijau dan efisien.

Diketahui sebelumnya, Linxys adalah sub-brand atau merek baru yang difokuskan pada kendaraan komersial listrik di bawah naungan Guangxi Automobile Group yang juga dikenal sebagai pembuat Wuling Motors.

Baca Juga: Profil Farizon V8E, Blind Van Listrik Berteknologi ADAS dengan Daya Jelajah 329 Km Sekali Cas!

Kehadiran Linxys di pasar otomotif Indonesia membawa misi untuk mendemokratisasi kendaraan listrik komersial dengan harga yang lebih terjangkau namun tetap mengedepankan fungsionalitas.

Di GIICOMVEC 2026, Linxys tidak tanggung-tanggung dalam menandai debutnya dengan memboyong tiga model sekaligus, yakni Linxys G050, Linxys G100-R dan sang primadona, Linxys G230V, yang gadang sebagai prototipe angkutan kota (Angkot) masa depan.

Di balik desainnya yang futuristik, Linxys G230V tampil menonjol dengan tarikan garis bodi yang aerodinamis dan modern. Wajah depannya terlihat minimalis tanpa grill, digantikan oleh panel tertutup yang elegan serta lampu LED vertikal yang memberikan kesan tajam.

Sementara itu, garis kap mesin mobil ini dibuat landai dan menyatu secara mulus dengan kaca depan yang lebar, menciptakan profil streamline yang sangat efisien secara estetika maupun performa.

Secara keseluruhan, Linxys G230V memiliki dimensi panjang 5.430 mm, lebar 1.760 mm, tinggi 2.295 mm serta jarak sumbu roda atau wheelbase mencapai 3.380 mm, menawarkan stabilitas yang baik namun tetap lincah bermanuver di jalanan kota yang padat.

Bukan sekadar van biasa, tata letak interior G230V sangat mendukung konsep angkot modern yang nyaman dan manusiawi. Dengan atap yang tinggi (High Roof), kabinnya terasa sangat lapang bagi penumpang untuk bergerak di dalam.

Baca Juga: Suzuki Pamer Mahakarya Angkot Masa Depan di GIICOMVEC 2026, Intip Kehebatannya!

Baca Juga: Profil Farizon SV, Solusi Transportasi Listrik Seharga Rp 698 Juta, Bisa Melaju Hingga 380 Km!

Konfigurasi kursi yang fleksibel, seperti yang terlihat dari model jok yang ergonomis menunjukkan kesiapan kendaraan ini untuk diadaptasi menjadi berbagai fungsi, mulai dari pengangkut penumpang massal hingga van kargo yang lega.

Dasbornya pun tampil bersih dengan layar instrumen digital dan kisi-kisi AC berbentuk kapsul vertikal yang memberi kesan modern layaknya gadget canggih, jauh dari kesan angkot konvensional yang kaku.

Menelisik spesifikasi teknisnya, Linxys G230V dibekali dengan jantung pacu yang mumpuni untuk operasional perkotaan. Kendaraan ini menggunakan baterai berteknologi Lithium Iron Phosphate (LFP) dari CATL dengan kapasitas daya mencapai 53,58 kWh.

Kombinasi ini sanggup menghasilkan daya jangkau sejauh 310 kilometer berdasarkan pengujian CLTC, sebuah angka yang sangat ideal untuk rute angkot harian tanpa perlu sering melakukan pengisian ulang.

Menariknya, jika daya mulai menipis, teknologi fast charging miliknya mampu mengisi baterai dari 30% hingga 80% hanya dalam waktu sekitar 30 menit saja, memastikan produktivitas tetap terjaga.

Sementara itu, performa di jalanan pun tidak bisa dipandang sebelah mata. Motor penggerak listriknya diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 100 kW atau sekitar 135 dk dengan torsi puncak mencapai 270 Nm.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Angka torsi instan yang besar ini memastikan G230V mampu menanjak dengan mudah meski dalam kondisi beban penuh, terbukti dengan kemampuan gradeability atau daya tanjak yang mencapai lebih dari 26,5%.

Kendati demikian, debut Linxys G230V di Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC 2026) ini seolah menegaskan bahwa era transportasi publik yang bersih dan modern bagi masyarakat Indonesia kini bukan lagi sekadar impian.

Selama empat hari pameran di JIExpo Kemayoran, pabrikan yang dikenal dengan jargon “Rajanya Diesel” ini sukses membukukan pesanan sebanyak 354 unit kendaraan dari berbagai lini model unggulannya.

Baca Juga: Isuzu D-Max Rodeo Kini Punya Mesin Ganas dan Suspensi Lebih Tinggi!

Capaian ini membuktikan bahwa inovasi kendaraan niaga yang disodorkan Isuzu masih menjadi pilihan utama para pelaku usaha di tanah air.

Business Strategy Division Head PT IAMI, Rian Erlangga, menegaskan bahwa GIICOMVEC merupakan momentum krusial bagi Isuzu untuk berinteraksi langsung dengan para konsumen dan memamerkan teknologi terbaru untuk meningkatkan keuntungan bisnisnya.

“Kami ingin mengucapkan terima kasih atas kepercayaan serta dukungan para pelanggan kepada Isuzu untuk terus menyediakan solusi transportasi dan sekaligus memenuhi kebutuhan pelanggan,” ucapnya mengutip keterangan resminya, Rabu (15/4/2026).

“PT IAMI senantiasa menjadikan para pelanggan sebagai inti bisnis kami, dan akan terus berinovasi dalam menghadirkan kendaraan-kendaraan serta layanan yang memang menjadi kebutuhan bisnis di dalam negeri,” sambung Rian.

Sepanjang pameran, Isuzu memamerkan empat amunisi utama mulai dari Isuzu D-Max DC Rodeo, Isuzu Elf NMR L dengan aplikasi khusus refrigerator hasil kolaborasi dengan Vitrans, hingga Isuzu Giga FVM yang digandeng oleh MODA.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Namun, sorotan utama tertuju pada peluncuran perdana Isuzu Traga AC. Varian terbaru dari kendaraan asli buatan Indonesia ini kini sudah mulai dipasarkan secara luas melalui jaringan resmi di seluruh Indonesia.

Antusiasme pebisnis terlihat dari meratanya angka pemesanan di berbagai segmen. Isuzu Elf tetap diminati karena fleksibilitas aplikasinya, sementara Isuzu Giga diandalkan untuk angkutan beban berat.

Di sisi lain, Isuzu Traga terus memperkuat posisinya sebagai kawan setia pengusaha kecil dan menengah yang membutuhkan efisiensi tinggi dengan mesin tangguh yang terkenal irit serta kapasitas bak kargo terbesar di kelasnya.

Tak hanya mengandalkan unit kendaraan, Isuzu juga menekankan pentingnya ekosistem layanan purna jual. Para konsumen dipastikan mendapatkan dukungan perawatan optimal dan ketersediaan suku cadang yang beragam agar operasional bisnis tidak terhambat.

Baca Juga: Bisnis Cold Chain Makin Cuan! Isuzu Elf NMR L Refrigerator Tawarkan Volume Angkut Terbesar di Kelasnya

Sebagai bentuk apresiasi atas respons positif selama pameran, Isuzu memutuskan untuk memperpanjang promo spesial bagi konsumen. Program undian berhadiah sepeda motor bagi pembeli Isuzu Traga AC kini diperpanjang hingga 30 April 2026 mendatang.

“Silakan kunjungi dealer terdekat untuk mendapatkan promo menarik. Harapan kami semakin banyak pelanggan yang mendapatkan kesempatan untuk ikut serta dalam program ini dan terus menjadikan Isuzu sebagai ‘Real Partner, Real Journey’,” tutup Rian.

Kehadiran unit ini yang ditampilkan pada ajang GIICOMVEC 2026 menegaskan komitmen Hino dalam menyediakan kendaraan niaga yang tidak hanya mendukung sektor industri, tetapi juga layanan publik yang berkaitan langsung dengan keselamatan masyarakat.

Hino 300 Series 136 HDX Fire Truck mengusung mesin N04C-WY berstandar Euro4 yang menghasilkan tenaga maksimal 134 dk pada 2.500 rpm dengan torsi hingga 40 kgm pada rentang 1.400–2.500 rpm.

Baca juga: Kunci Keselamatan di Jalan, Pelatihan Pengemudi Hingga Perawatan Kendaraan Jadi Fokus Utama Hino Indonesia

Performa tersebut didukung transmisi RE61 yang responsif serta rangka yang kokoh, sehingga mampu membawa beban peralatan pemadam sekaligus menjaga stabilitas kendaraan saat melaju menuju lokasi kejadian.

Dengan jarak sumbu roda 3.380 mm dan Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) hingga 8.600 kg, unit ini memberikan keseimbangan antara kapasitas angkut, manuver, dan keandalan operasional.

Truk pemmadam ini menggunakan karoseri dari Kajama dengan tipe CFT 3000 W berkapasitas tangki air 3.000 liter. Konfigurasi ini dirancang untuk memberikan respons cepat dalam penanganan kebakaran, terutama pada area padat penduduk, kawasan industri maupun fasilitas Niaga.

Baca juga: Bus Baru 4×4 dari Hino, Siap Libas Medan Berat Pertambangan dan Perkebunan

Desain bodi CFT 3000 W dilengkapi dengan kompartemen peralatan yang tertata rapi untuk memudahkan akses kru pemadam saat kondisi darurat. Dimensi kendaraan yang kompak juga memungkinkan mobilitas lebih fleksibel di jalan sempit, perumahan padat, maupun area industri yang memiliki akses terbatas.

“Hino menunjukkan perannya tidak hanya sebagai penyedia kendaraan niaga, tetapi juga sebagai mitra yang berkontribusi dalam meningkatkan keselamatan dan kesiapsiagaan masyarakat terhadap risiko kebakaran,” kata GMB Division Head HMSI, Anton Nugroho.

Melalui D-Max Rodeo, Isuzu menawarkan solusi kendaraan kerja yang dirancang khusus untuk menghadapi kerasnya medan pertambangan, perkebunan, hingga sektor energi di tanah air.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Langkah ini merupakan bagian dari strategi IAMI dalam merespons kebutuhan para pelaku usaha yang menginginkan kendaraan dengan daya tahan tinggi namun tetap efisien dalam biaya operasional.

“Isuzu D-Max Rodeo kami hadirkan sebagai kendaraan operasional yang siap mendukung berbagai kebutuhan industri di Indonesia,” ungkap Rian Erlangga, Business Strategy Division Head PT IAMI, Sabtu (11/4/2026).

“Dengan mesin diesel yang efisien, kemampuan offroad yang tangguh, serta fitur keselamatan yang lengkap, Isuzu D-Max Rodeo dirancang untuk memberikan keandalan sekaligus menunjang produktivitas bisnis pelanggan di berbagai sektor,” tambahnya.

Di balik kap mesinnya, Isuzu membenamkan mesin diesel common rail berkode RZ4F berkapasitas 1.900 cc yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 148 dk di putaran 3.600 rpm dengan torsi 350 Nm di putaran 1.800-2.600 rpm.

Penyaluran tenaga mesin Euro 4 ke roda menggunakan transmisi manual 6-percepatan, yang memberikan kendali penuh bagi pengemudi, terutama saat membawa muatan berat di tanjakan curam atau jalan berlumpur.

Untuk menaklukkan medan berat, Isuzu D-Max Rodeo dilengkapi sistem penggerak 4WD yang dapat diatur dengan mudah melalui rotary knob. Kemampuan teknis di medan off-road didukung oleh fitur LSD Diff Lock untuk traksi maksimal di permukaan licin.

Baca Juga: Sasis Baja 8mm! Intip Spesifikasi Isuzu Giga FVM yang Jadi Tulang Punggung Logistik Moda

Sisi proteksi bawah kendaraan juga diperkuat dengan penggunaan steel skid plate serta pelindung khusus pada bagian transmisi dan bak oli (sump guard) untuk meminimalisir kerusakan akibat benturan batu atau gundukan tanah ekstrem.

Sisi kenyamanan dan stabilitas juga mendapat sentuhan teknis baru. Insinyur Isuzu melakukan penyempurnaan pada geometri suspensi dengan menempatkan upper arm di posisi yang lebih tinggi.

Hasilnya, titik pusat guling (roll center) menjadi lebih dekat dengan pusat berat kendaraan, sehingga mobil terasa lebih stabil dan tidak limbung, baik saat kosong maupun ketika bak belakang terisi penuh muatan.

Aspek keselamatan tidak dikesampingkan. Isuzu menyematkan paket fitur keselamatan aktif yang lengkap, mulai dari ABS, EBD, hingga Brake Assist. Untuk menjaga kendali di medan ekstrim, tersedia Electronic Stability Control (ESC) dan Traction Control (TCS).

Pengemudi juga dibantu oleh fitur Hill Start Assist (HSA) yang mencegah mobil merosot saat berhenti di tanjakan, serta Hill Descent Control (HDC) yang menjaga kecepatan konstan secara otomatis saat menuruni lereng curam.

Selain teknis mekanis, fungsionalitas kabin dan bak belakang turut diperhatikan. Bagian kargo sudah dilengkapi dengan bed liner dan guard frame untuk melindungi bodi sekaligus menjaga keamanan muatan.

Baca Juga: Bisnis Cold Chain Makin Cuan! Isuzu Elf NMR L Refrigerator Tawarkan Volume Angkut Terbesar di Kelasnya

Sementara di dalam kabin, terdapat berbagai ruang penyimpanan cerdas mulai dari kompartemen di atas dasbor, ruang di bawah kursi baris kedua, hingga tools kit yang tersusun rapi untuk kondisi darurat.

“Dengan kombinasi ketangguhan mesin, kemampuan melibas berbagai medan, serta fitur yang semakin lengkap, Isuzu D-Max Rodeo diharapkan dapat menjadi partner operasional yang andal bagi berbagai sektor industri di Indonesia,” pungkas Rian Erlangga.

MobilKomersial pun tak ketinggalan untuk merasakan singkat sensasi berkendara Farizon SV yang cocok menjadi angkutan travel dengan mengendarai dan duduk di kursi penumpang berkeliling di area JiExpo, Kemayoran.

Masuk ke kursi pengemudi, bagian setir dapat diatur naik turun untuk menyesuaikan selera berkendara, area pandang yang luas serta posisi duduk yang cukup tinggi membuat berkendara semakin aman.

Baca juga: Uji Coba B50 Capai 40 Ribu Km, Mitsubishi Fuso Tunggu Hasil Evaluasi

Untuk posisi transmisinya, terdapat tuas di bagian kanan bawah setir dengan pilihan D, N, R, dan P sedangkan pengaturan lampu utama serta lampu sign terdapat pada tuas kiri bagian bawah setir.

Farizon SV ini juga sudah disematkan auto Hold jika pengemudi menginjak rem dan melepasnya, serta rem parkir otomatis berfungsi ketika sabuk pengaman pada bagian pengemudi dilepas.

Walaupun memiliki bentuk bodi yang bongsor, Farizon SV mempunyai tenaga yang cukup besar, alhasil saat gas di injak sedikit mobil pun langsung melaju. Di Kabinnya pun cukup senyap, suara ban sangat sedikit terdengar.

Baca juga: Intip Kecanggihan Farizon SV dan Cargo Van V8E yang Debut di GIICOMVEC 2026

Uniknya dari Farizon SV, kendaraan ini tidak memiliki pilar B yang memungkinkan untuk naik turun penumpang menjadi lebih mudah serta menjadikan akses pintu masuk dan keluar bagian tengah menjadi lebih luas.

Pindah ke kursi penumpang, untuk tinggi 176 cm, masih dapat berdiri dengan tegak di dalam kabin, pasalnya Farizon SV memiliki bentuk plafon yang cekung sehingga head room pun masih sangat tinggi.

Memiliki kapasitas 15 penumpang plus satu pengemudi, Farizon SV sangat cocok untuk menjadi kendaraan penumpang Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) atau bisa juga dijadikan untuk armada travel.

Untuk sekali isi daya dari kapasitas baterai 20% hingga 80% hanya membutuhkan waktu selama 30 menit. Kemudian daya jelajah Farizon SV dapat mencapai 360 – 380 Km dengan kondisi baterai full 100%.

Melalui kolaborasi strategis dengan PT Mobilitas Digital Indonesia (Moda), Isuzu memamerkan unit Giga FVM sebagai representasi solusi logistik modern yang terintegrasi di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Baca Juga: Bisnis Cold Chain Makin Cuan! Isuzu Elf NMR L Refrigerator Tawarkan Volume Angkut Terbesar di Kelasnya

Lewat kerjasama ini, Isuzu memposisikan diri sebagai penyedia armada yang mampu mendukung kebutuhan bisnis Moda secara menyeluruh, mulai dari layanan rental truk hingga ekosistem logistik berbasis digital.

Rian Erlangga, Business Strategy Division Head PT IAMI menyatakan bahwa kehadiran kolaborasi ini merupakan bukti konkret kepercayaan pelaku industri terhadap keandalan armada Isuzu untuk menjawab tantangan produktivitas di sektor logistik yang kian dinamis.

“Kami mengucapkan terima kasih atas kepercayaan Moda dalam menggunakan kendaraan Isuzu sebagai kendaraan operasional mereka menjalankan bisnis logistiknya secara end to end,” ungkapnya kepada MobiKomersial.com, Jumat (10/4/2026).

“Kepercayaan yang diberikan ini menjadi bukti nyata bahwasanya kendaraan Isuzu bisa mendorong efisiensi dan produktivitas sektor logistik di Indonesia, dan Isuzu menjadi partner yang bisa diandalkan,” sambungnya.

Sebagai tulang punggung operasional, Isuzu Giga FVM dipilih karena ketangguhannya yang mumpuni. Struktur sasis truk ini menggunakan material baja setebal 8 mm dan memiliki daya angkut maksimal atau Gross Vehicle Weight (GVW) hingga 26.000 kg atau 26 ton.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Fleksibilitas sasis ini memungkinkan berbagai aplikasi karoseri mulai dari wing box, bak besi, hingga tangki, sehingga relevan untuk berbagai sektor industri seperti manufaktur, konstruksi, hingga layanan kurir.

Truk medium berkonfigurasi 6×2 ini dibekali mesin diesel common rail berkapasitas 7.790 cc, VGS Turbo Intercooler yang sanggup memuntahkan tenaga maksimal 283 dk di putaran 2.400 rpm, dengan torsi puncak mencapai 882 Nm di putaran 1.450-2.400 rpm.

Keunggulan teknis yang ditawarkan Isuzu Giga FVM menjadi kunci utama bagi para penyedia jasa logistik dalam menekan biaya operasional sekaligus menjaga ketepatan waktu distribusi.

Dengan integrasi teknologi digital dari Moda dan ketangguhan mesin serta sasis khas Isuzu, kolaborasi ini diharapkan mampu menetapkan standar baru dalam efisiensi transportasi komersial di tanah air.

Baca Juga: Bukan D-Max Biasa! Intip Spesifikasi Gahar Isuzu Challenge 2026 Racing Car yang Tampil Agresif ala Mobil GT

Bagi para pelaku usaha yang ingin melihat langsung detail unit Isuzu Giga FVM ini, booth Isuzu masih hadir di Hall B3 JIExpo Kemayoran hingga penutupan GIICOMVEC 2026 pada Sabtu, 11 April 2026.

Selain melihat unit fisik, pengunjung juga dapat berkonsultasi langsung dengan tim Field Advisor Isuzu untuk mendapatkan rekomendasi solusi transportasi dan layanan purna jual yang paling sesuai dengan kebutuhan operasional mereka.

Lebih jauh, manufaktur otomotif ini sedang membangun narasi besar mengenai kepercayaan konsumen melalui penguatan layanan purna jual dan integrasi ekosistem kendaraan listrik (EV) yang komprehensif.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Pendekatan ini diambil demi memastikan bahwa transisi menuju mobilitas hijau, termasuk di sektor industri kendaraan komersial tetap menjaga produktivitas operasional tanpa hambatan teknis yang berarti.

Dalam industri kendaraan niaga, keandalan unit adalah harga mati karena setiap detik waktu henti atau downtime berdampak langsung pada kerugian finansial. Menyadari hal itu, Foton memposisikan aspek aftersales sebagai pilar strategis, bukan sekadar layanan pendukung.

Fokusnya adalah menciptakan lingkungan operasional yang berkelanjutan, di mana pemilik armada tidak perlu merasa khawatir saat beralih dari mesin konvensional ke teknologi listrik yang lebih kompleks.

Luis Huo, perwakilan dari Foton Global, menekankan bahwa keberhasilan adopsi kendaraan listrik di sektor komersial tidak hanya ditentukan oleh produknya, tetapi oleh kesiapan ekosistem yang mendukungnya termasuk pada infrastruktur yang mengitarinya.

“Karena itu, Foton secara global terus berinvestasi dalam pengembangan layanan purna jual dan infrastruktur pendukung, agar pelanggan dapat bertransisi ke kendaraan listrik dengan lebih percaya diri dan tanpa hambatan operasional,” jelasnya.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Komitmen global tersebut diterjemahkan secara nyata di pasar Indonesia melalui standarisasi dukungan teknis, jaminan ketersediaan suku cadang yang cepat, serta fasilitas servis yang mumpuni.

Strategi ini dirancang untuk menjaga performa kendaraan dalam jangka panjang, sehingga investasi yang dikeluarkan oleh pelaku usaha dapat kembali secara optimal melalui efisiensi biaya perawatan dan umur pakai kendaraan yang panjang.

“Dalam bisnis, yang paling krusial bukan hanya kendaraan bisa berjalan, tetapi seberapa konsisten operasional itu dapat dijaga. Di situlah peran layanan purna jual menjadi sangat penting,” tutur Edi Napis, COO Foton Indonesia di kesempatan yang sama.

“Foton memastikan setiap pelanggan mendapatkan dukungan menyeluruh, mulai dari kesiapan servis, ketersediaan suku cadang, hingga kapabilitas teknis untuk kendaraan listrik, sehingga downtime dapat ditekan dan produktivitas tetap terjaga,” tegasnya.

Evolusi ekosistem ini juga mencakup aspek teknis yang mendalam, seperti kemitraan strategis untuk penyediaan infrastruktur pengisian daya serta pelatihan intensif bagi para teknisi agar memiliki kompetensi tinggi dalam menangani sistem kelistrikan secara aman.

Semua elemen tersebut dirangkum dalam konsep Easy Move, sebuah sistem terpadu yang menyatukan unit kendaraan, solusi pengisian daya, dan layanan purna jual dalam satu alur yang mulus yang menjadi filosofi Foton dalam berfokus pada solusi total.

Baca Juga: Perusahaan Tekstil Ini Operasikan Truk Listrik Foton Lewat Kalista, Efisiensi BBM Capai 40%

Kendati demikian, langkah ambisius Foton di industri kendaraan komersial Indonesia ini merupakan bagian dari peta jalan jangka panjang untuk memodernisasi industri kendaraan komersial menjadi lebih ramah lingkungan.

Dengan mengintegrasikan teknologi dan layanan dalam satu sistem, Foton memperkuat posisinya sebagai mitra strategis bagi para pelaku usaha yang tengah menghadapi fase transformasi menuju mobilitas bisnis masa depan yang lebih bersih dan efisien.

Melalui pameran ini, Suzuki menegaskan bahwa kekuatan utama lini komersial mereka tidak hanya terletak pada ketangguhan mesin, tetapi juga pada fleksibilitas rancang bangun sasis yang mampu beradaptasi dengan perubahan kebutuhan pasar di Indonesia.

Dony Saputra, Deputy to 4W Sales & Marketing Director PT SIS, mengungkapkan bahwa struktur sasis kendaraan niaga Suzuki dirancang untuk memberikan kebebasan modifikasi bagi para karoseri maupun pemilik bisnis.

Baca Juga: Dari Ambulans Hingga MBG, Intip Deretan Armada Tangguh Suzuki di GIICOMVEC 2026

“Sasis kendaraan niaga Suzuki memiliki keuntungan berupa fleksibilitas tinggi agar dapat menyesuaikan berbagai kebutuhan pelanggan,” ungkapnya Dony dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Jumat (10/4/2026).

“Kehadiran 6 unit modifikasi di GIICOMVEC 2026 ini membuktikan bahwa kendaraan komersial kami sangat adaptif untuk dikonversi menjadi apa saja. Mulai dari moda transportasi publik hingga dukungan logistik dan fasilitas kesehatan,” sambungnya.

Evolusi Transportasi Publik lewat New Carry Angkot Concept

Salah satu daya tarik utama di stan Suzuki adalah New Carry Angkot Concept. Kendaraan konsep ini merupakan buah dari riset mendalam tim Suzuki Indonesia untuk menjawab tantangan transportasi perkotaan masa depan.

Secara teknis, konsep angkutan perkotaan (angkot) modern ini mengedepankan efisiensi ruang yang lapang dan nyaman serta kebutuhan operasional tanpa mengesampingkan aspek ramah lingkungan.

Kehadiran prototipe ini diharapkan menjadi standar baru bagi pengusaha angkutan kota yang memerlukan armada modern, adaptif terhadap mobilitas harian yang padat, namun tetap ekonomis dalam biaya perawatan.

Dukungan Logistik Strategis melalui New Carry dan APV MBG

Menjawab tantangan program nasional, Suzuki menghadirkan solusi konkret melalui unit New Carry Box MBG dan APV MBG. Kedua unit ini secara khusus dirancang untuk mendukung distribusi Program Makan Bergizi Gratis (MBG).

Baca Juga: Suzuki Pamer Mahakarya Angkot Masa Depan di GIICOMVEC 2026, Intip Kehebatannya!

Tantangan teknis dalam program ini adalah kecepatan akses ke berbagai wilayah dengan kondisi jalan yang beragam. Dengan dimensi yang proporsional dan radius putar yang mumpuni, kedua model ini ideal untuk memastikan rantai pasok makanan tetap terjaga.

“Kendaraan komersial Suzuki hadir sebagai solusi mobilitas yang membantu proses distribusi agar dapat menjangkau berbagai wilayah dengan optimal melalui lini kendaraan niaga yang andal dan adaptif,” tutur Dony.

Keandalan Unit Ambulans untuk Pelayanan Kesehatan

Sektor kesehatan juga menjadi fokus utama dengan dipamerkannya New Carry dan APV Ambulance. Kepercayaan sektor medis terhadap sasis Suzuki didasari durabilitas kaki-kaki dan kestabilannya saat membawa peralatan medis berat dan manuver di daerah terpencil.

Konversi menjadi puskesmas keliling atau ambulans darurat ini mempertegas komitmen Suzuki dalam menyediakan infrastruktur mobilitas yang krusial bagi pelayanan masyarakat di seluruh penjuru tanah air.

Baca Juga: Meledak 64%! Penjualan Suzuki di Februari 2026 Bikin Melongo, New Carry Tak Terbendung!

Stimulus Ekonomi UMKM dengan New Carry Moko

Bagi pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM), Suzuki menghadirkan New Carry Moko atau Mobil Toko. Unit ini bukan sekadar kendaraan angkut, melainkan sebuah ruang usaha berjalan yang efisien secara ergonomi.

Dengan kemampuan modifikasi ruang kargo yang fleksibel, New Carry Moko memungkinkan para pengusaha untuk menjemput bola dan mendekati konsumen di titik-titik strategis tanpa perlu terikat pada lokasi permanen.

Seluruh jajaran unit modifikasi yang hadir di GIICOMVEC 2026 ini menjadi bukti nyata bahwa sinergi antara inovasi teknis dan pemahaman kebutuhan pasar dapat mendorong roda ekonomi secara berkelanjutan.

Sebagai penutup, Dony menekankan bahwa orientasi Suzuki adalah kebermanfaatan jangka panjang bagi para penggunanya. “Kendaraan Suzuki tidak hanya sekedar menjadi alat transportasi, tetapi juga menjadi penggerak ekonomi masyarakat,” ucapnya.

“Komitmen kami adalah terus menghadirkan produk komersial yang tangguh, adaptif, and dapat selalu diandalkan di berbagai sektor, demi mendukung laju pertumbuhan ekonomi yang berdampak pada kesejahteraan masyarakat Indonesia,” pungkasnya.

Salah satu model yang menarik perhatian adalah Farizon V8E, sebuah blind van listrik yang dipamerkan oleh Farizon di ajang Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2026.

Baca Juga: Profil Farizon SV, Solusi Transportasi Listrik Seharga Rp 698 Juta, Bisa Melaju Hingga 380 Km!

Kehadiran merek kendaraan niaga dari Geely Group yang dibawa oleh Arista Group ini menegaskan posisi mereka sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik komersial global yang kini siap merambah infrastruktur transportasi nasional.

Farizon V8E dirancang khusus untuk menjawab tantangan logistik modern dengan estetika desain eksterior yang fungsional namun tetap terlihat futuristik dan menawarkan profil yang ramping untuk membelah kemacetan kota tanpa mengorbankan kapasitas internal.

Blind van listrik ini memiliki dimensi panjang 4.995 mm, lebar 1.820 mm, dan tinggi 1.985 mm, serta jarak sumbu roda mencapai 3.200 mm. Sementara radius putar sejauh 6 meter memastikan kelincahan saat bermanuver di ruang terbatas.

Sektor ruang penyimpanan menjadi keunggulan utama yang ditawarkan. Farizon V8E menyediakan ruang kargo dengan volume mencapai 7,9 meter kubik. Area kargo yang luas ini memiliki dimensi panjang 2.865 mm, lebar 1.690 mm, dan tinggi 1.435 mm.

Kemudahan akses operasional pun sangat diperhatikan melalui penerapan konfigurasi pintu geser ganda di kedua sisi serta pintu belakang model barn doors, yang ideal untuk proses bongkar muat di teluk pemuatan yang sempit atau area pengiriman perkotaan yang padat.

Masuk ke bagian interior, Farizon V8E menyuguhkan kabin modern yang berfokus pada kenyamanan layaknya sebuah kendaraan penumpang. Sorotan utama tertuju pada fitur infotainment layar sentuh yang cukup besar di dasbor tengah.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Tak hanya itu, layar instrumen di kokpit pengemudi pun juga sudah menggunakan layar tablet yang modern. Fungsionalitas juga tetap terjaga dengan adanya berbagai kompartemen penyimpanan.

Soal jantung pacu, van listrik Farizon V8E dibekali dengan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 66,67 kWh dengan motor listrik Permanent Magnet Synchronous (6-in-1) yang diklaim sanggup menghasilkan tenaga 149 dk dan torsi 230 Nm.

Efisiensi waktu menjadi krusial dalam operasional kendaraan niaga. Dengan kemampuan pengisian daya AC 11kW dan DC 90kW menggunakan konektor CCS2, baterai Farizon V8E ini dapat terisi dari 20% ke 80% hanya dalam waktu sekitar 25 menit.

Berdasarkan pengujian WLTP, kendaraan ini sanggup menempuh jarak hingga 329 km dalam sekali pengisian daya penuh, yang berarti pelaku usaha dapat meminimalkan waktu tunggu armada dan menjaga produktivitas harian tetap optimal.

Menariknya lagi, van listrik ini juga diklaim dilengkapi dengan teknologi mutakhir dan fitur keselamatan ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) yang lengkap guna mendukung pengalaman berkendara yang lebih aman dan percaya diri dalam setiap perjalanan.

Sebagai informasi, unit Farizon V8E yang dipamerkan di ajang GIICOMVEC 2026 ini merupakan unit pajangan yang didatangkan langsung dari Singapura. Langkah ini bertujuan untuk menunjukkan kualitas dan desain global kendaraan tersebut.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Nantinya, versi produksi massal untuk pasar Indonesia akan disesuaikan dengan standar setir kanan. Arista Group juga menyediakan layanan konsultasi bagi pelaku usaha yang tertarik beralih ke kendaraan listrik.

“Kehadiran Farizon adalah langkah strategis kami dalam memperkenalkan standar baru logistik dan transportasi di Indonesia,” tegas Direktur Arista Auto Elektrindo, Christoforus Ronny kepada MobilKomersial.com, Rabu (8/4/2026).