Langkah strategis ini menandai era baru kehadiran pabrikan dalam mengarungi persaingan mobil premium di tanah air. Nama yang sebelumnya dikenal publik secara luas kini disesuaikan demi kepastian hukum bisnisnya.

“Denza secara resmi berganti nama menjadi Danza sebagai identitas merek di Indonesia,” tegas Luther Panjaitan, Head of PR & Government Relation BYD Motor Indonesia, mengutip keterangannya, Jumat (2/10/2026).

Baca Juga: Mengintip Kecanggihan Denza B5, SUV Offroad Mewah yang Baru Debut di Indonesia

Perubahan nama ini ditegaskan bukan sebagai kemunduran, melainkan wujud keseriusan investasi jangka panjang. Perusahaan bertekad untuk tetap memimpin pasar kendaraan ramah lingkungan kelas atas dengan brand baru.

Luther menegaskan komitmen kuat lini bisnis mereka di Indonesia. “Hal ini sebagai langkah tegas perusahaan atas komitmen jangka panjang kami untuk terus mengembangkan mobilitas premium di Indonesia,” lanjut dia.

Fokus utama perusahaan kini tertuju pada pengembangan inovasi teknologi serta peningkatan kualitas layanan konsumen. Konsistensi standar mutu kemewahan dipastikan tidak bergeser sedikitpun meski nama berubah.

Layanan konsumen dan kepuasan pemilik kendaraan menjadi prioritas utama. “Kami juga tetap mempertahankan standar kualitas pelayanan dan menjaga kepercayaan pelanggan yang selama ini menjadi fondasi utama bisnis,” ucap dia.

Isu pergantian nama ini sebenarnya sudah cukup lama berembus di kalangan pencinta otomotif tanah air. Sinyal perubahan terpantau ketika beberapa diler resmi kedapatan mengganti atribut identitas secara serentak.

Saat itu perusahaan bergeming soal kendala hukum. “Terkait merek Denza, kami informasikan secara global Denza saat ini tengah melakukan pembaruan minor terhadap identitas logo merek,” terang Luther pada Agustus 2026.

Baca Juga: Niat Kuasai Asia Tenggara, BYD Langsung Hajar Target TKDN 60 Persen di Subang!

Realita di meja hijau justru menuturkan fakta hukum yang jauh berbeda. Gugatan raksasa Tiongkok tersebut dinilai error in persona karena kepemilikan merek yang dituntut telah beralih pihak secara sah di mata hukum.

Hak atas nama tersebut rupanya telah resmi dikuasai PT Raden Reza Adi, bukan tergugat PT Worcas Nusantara Abadi. Kegagalan yuridis ini membuat majelis hakim memutuskan bahwa gugatan penggugat tidak dapat diterima.

Sebagai langkah cepat antisipasi, BYD Company Limited telah mendaftarkan merek DANZA di PDKI Kemenkumham RI dengan nomor registrasi IDM001414073 sejak Agustus 2025 untuk menjamin legalitas penuh otomotif kelas 12.

Pabrikan global ini resmi menancapkan taji dengan meresmikan fasilitas pabrik manufaktur modern di Subang, Jawa Barat. Kehadiran pabrik tersebut menjadi sinyal kuat keseriusan BYD menguasai pasar kendaran listrik.

Baca Juga: Resmi Beroperasi! Pabrik BYD Subang Mampu Rakit 150.000 Unit per Tahun

BYD memasang target yang cukup ambisius untuk nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri pada lini produknya. Mereka membidik angka TKDN mencapai 60% pada 2027 mendatang untuk seluruh unit buatan Subang.

Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia, Eagle Zhao, menegaskan pentingnya melokalkan komponen produksi. Strategi ini menjadi pilar utama perusahaan dalam membangun ekosistem EV yang solid di Tanah Air.

Upaya besar tersebut tidak sekadar berfokus pada aktivitas perakitan unit secara kasar di dalam negeri. BYD memilih untuk menghadirkan proses manufaktur kendaraan yang jauh lebih utuh dan juga sangat lengkap.

“Kami juga memperkenalkan manufaktur penuh, completely knocked down, dengan proses manufaktur lengkap termasuk stamping, welding, dan painting,” kata Eagle di sela peresmian pabrik BYD di Subang, Kamis (3/8/2026) kemarin.

Keberadaan fasilitas produksi yang komprehensif menjadi faktor krusial bagi operasional BYD di Indonesia. Hal ini guna memastikan lini mobil listrik mereka benar-benar terlahir dari tangan industri lokal.

Baca Juga: BYD M6 DM Terbukti Hemat Biaya Perawatan Sampai 30 Persen, Ini Rahasianya

Eagle menilai bahwa proses yang hanya mengandalkan perakitan akhir tidak akan memberikan dampak yang signifikan. Kontribusi terhadap pertumbuhan industri komponen dalam negeri dipastikan tidak akan maksimal.

Oleh sebab itu, BYD memilih untuk memperluas cakupan rantai produksinya secara bertahap dan terukur. Kompleks pabrik di Subang dirancang khusus agar mampu menjalankan tahapan manufaktur yang sangat luas.

Langkah nyata BYD saat ini sudah membuahkan hasil dengan raihan nilai TKDN yang melampaui angka 40 persen. Pencapaian ini sukses diterapkan pada model populer seperti M6 EV, M6 DM, Atto 1, hingga Denza D9.

“Perhitungan kandungan lokal tidak hanya bergantung pada komponen lokal. Ini merupakan perhitungan dan operasional yang sangat komprehensif,” ujar Eagle Zhao saat menjelaskan rumitnya skema TKDN.

Integrasi pabrik Subang dipastikan bakal membuka pintu kolaborasi yang lebih lebar bagi pemasok lokal. Semakin tinggi angka TKDN, semakin besar pula keterlibatan industri komponen dalam rantai pasok BYD.

Baca Juga: Resmi Masuk Indonesia, Ini Rahasia Di Balik Teknologi DM BYD yang Bisa Tembus 65 Kpl!

Komitmen investasi jangka panjang juga diiringi dengan rencana peluncuran berbagai model kendaraan listrik baru. Seluruh unit teranyar tersebut akan diproduksi seiring meningkatnya kapasitas pabrik Subang.

Fasilitas megah di Jawa Barat ini tak hanya disiapkan untuk memenuhi permintaan pasar domestik Indonesia. BYD berambisi menjadikan pabrik Subang sebagai basis produksi serta pusat ekspor se-Asia Tenggara.

Langkah manufaktur ini secara tegas mengakhiri masa transisi BYD yang selama lebih dari dua tahun mengandalkan impor kendaraan utuh. Kini, BYD siap memperkuat posisinya secara lokal guna menguasai pangsa pasar kendaraan ramah lingkungan.

Baca Juga: BYD M6 DM Terbukti Hemat Biaya Perawatan Sampai 30 Persen, Ini Rahasianya

Pembangunan fasilitas manufaktur ini dipandang sebagai bagian dari perjalanan panjang serta visi global BYD dalam mengembangkan kendaraan energi baru. Komitmen tersebut kini diwujudkan secara nyata melalui investasi megah di Indonesia.

“Hari ini akhirnya kami bisa merealisasikan impian kami 30 tahun yang lalu,” ungkap Liu Xueliang selaku Vice President BYD Co Ltd sekaligus General Manager BYD Asia Pacific Auto Sales Division, dalam peresmiannya, Kamis (3/8/2026).

Liu juga membeberkan rekam jejak transformasi radikal sang produsen otomotif asal Tiongkok tersebut. Langkah berani BYD terbukti mampu mengubah peta persaingan otomotif global secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir.

“Di tahun 2022, BYD jadi merek mobil pertama yang berhenti memproduksi mobil konvensional,” katanya. Kebijakan strategis itu menegaskan fokus penuh BYD pada penguasaan teknologi kendaraan listrik dan hibrida di pasar global.

Fasilitas produksi BYD di Subang berdiri di atas lahan seluas 126 hektare. Pabrik ini dirancang dengan kapasitas produksi mencapai 150.000 unit per tahun demi memenuhi lonjakan permintaan pasar domestik maupun regional.

Baca Juga: Resmi Masuk Indonesia, Ini Rahasia Di Balik Teknologi DM BYD yang Bisa Tembus 65 Kpl!

Pabrik modern ini mengintegrasikan seluruh tahapan manufaktur utama secara mandiri. “100 persen proses produksi mobil sudah dipindah ke Indonesia, dari stamping, welding, painting, dan assembly,” jelas Liu secara terperinci.

Penyerapan tenaga kerja lokal turut menjadi fokus utama keberadaan pabrik ini. Saat ini jumlah pegawai sudah menembus 5.000 orang dan berpotensi melonjak hingga lebih dari 20.000 orang ketika pabrik beroperasi penuh kelak.

Sektor penjualan BYD di Tanah Air juga mencatatkan rekor pertumbuhan yang impresif. “Jumlah penjualan BYD di Indonesia sudah hampir 100.000 unit. Kami punya target di tahun depan menjadi 200.000 unit,” ujar Liu penuh optimisme.

Dalam kesempatan yang sama, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menilai kehadiran pabrik BYD sangat krusial. Investasi ini menjadi motor penggerak percepatan transformasi industri otomotif nasional menuju era kendaraan ramah lingkungan.

“Transformasi market menuju green mobility harus lebih cepat. Beliau (Presiden Prabowo) menyampaikan BYD harus sukses di Indonesia,” kata Agus. Pemerintah berkomitmen penuh mendukung iklim investasi otomotif berkelanjutan.

Baca Juga: Setara Isi Bensin! Blade Battery Generasi 2 BYD Bisa Cas 10-70% Hanya 5 Menit

Agus menyebutkan bahwa realisasi investasi megah ini membutuhkan waktu serta pengawalan ketat. “Realisasi investasi hingga berdirinya pabrik BYD di Indonesia, ini merupakan proses yang sangat panjang,” ungkapnya.

Ia turut memberikan apresiasi khusus atas peran penting Luhut Binsar Pandjaitan. “Bapak Luhut berperan penting mengawal investasi strategis, termasuk BYD, lewat pengawalan langsung ke pabrik BYD di Shenzen,” pungkas Agus.

Lewat ajang GIIAS 2026, BYD meluncurkan program bertajuk Own with Confidence. Inisiatif ini berfokus pada efisiensi biaya kepemilikan serta kemudahan perawatan berkala bagi seluruh konsumen di berbagai daerah.

Baca Juga: Lepas Bikin 550 Pengunjung GIIAS 2026 Rela Antre Test Drive, Apa Rahasianya?

“Pengalaman kepemilikan kendaraan dimulai jauh sebelum berkendara dan terus berlanjut sepanjang masa penggunaan,” ungkap Eagle Zhao, President Director PT BYD Motor Indonesia dalam keterangannya, Selasa (4/8/2026).

Teknologi Dual Mode menggabungkan tiga komponen utama yaitu mesin efisiensi tinggi, sistem hibrida elektrik EHS, dan baterai Blade. Sinergi ini menghadirkan performa responsif sekaligus hemat konsumsi bahan bakar.

Pada penggunaan harian di area perkotaan, motor listrik bekerja dominan hingga 80 persen. Pendekatan berbasis listrik ini membuat ruang mesin bekerja lebih rileks sehingga keausan komponen dapat diminimalkan.

Berdasarkan simulasi penggunaan tiga tahun, pemeliharaan BYD M6 DM terbukti hemat hingga 30 persen dibanding mobil konvensional. Efisiensi ini menjadi daya tarik utama bagi keluarga modern di Indonesia.

Kemudahan pemeliharaan terlihat dari interval servis berkala yang lebih panjang. Pengguna cukup melakukan perawatan satu kali dalam setahun atau setiap 20.000 km, sehingga menghemat waktu dan biaya operasional.

Baca Juga: BAIC T1 Dijual Rp300 Jutaan! Tawarkan Harga Spesial Untuk 1.000 Pembeli Pertama

Jantung pacu 1.5L hibrida generasi terbaru ini mengusung efisiensi termal 46,06 persen. Teknologi pendingin pintar Advanced Intelligent Split Cooling turut menjaga suhu mesin tetap ideal dan tahan lama.

Sistem EHS menyatukan motor listrik, kontrol elektronik, dan transmisi dalam satu unit ringkas. Desain inovatif ini memastikan perpindahan antar mode berkendara berlangsung sangat halus tanpa sentakan.

BYD memberikan perlindungan garansi menyeluruh hingga 6 tahun atau 150.000 km. Sementara untuk garansi motor penggerak serta baterai tegangan tinggi diberikan proteksi ekstra hingga 8 tahun atau 160.000 km.

Konsumen juga dimanjakan dengan fitur Over-the-Air Updates yang serba praktis. Pembaruan sistem dan peningkatan kinerja mobil dapat dilakukan langsung dari jarak jauh tanpa perlu datang ke bengkel resmi.

“Layanan purna jual bukan sekadar solusi saat kendala hadir, tetapi bentuk dukungan konsisten,” tegas Luther Panjaitan selaku Head of Public and Government Relations BYD Indonesia saat menjelaskan ekosistem layanan.

Baca Juga: Tampil Makin Sporty, New Daihatsu Sigra 1.2R Meluncur di GIIAS 2026, Kini Ada Apple CarPlay

Layanan darurat Roadside Assistance 24 jam siap mengawal perjalanan hingga 50 km ke dealer terdekat. Dukungan ini makin lengkap dengan hadirnya Call Center bebas pulsa serta berbagai kanal bantuan digital.

Kini jaringan dealer resmi BYD telah menjangkau lebih dari 100 lokasi di Indonesia. Ekspansi ini memastikan setiap pemilik kendaraan mendapatkan standar pelayanan terbaik di kota utama maupun penyangga.

Kendaraan keluarga ramah lingkungan ini dipasarkan dengan harga yang kompetitif, yakni mulai dari Rp 298.000.000 untuk varian dasar hingga Rp 390.000.000 untuk varian tertinggi dengan status On The Road (OTR) Jakarta.

Baca Juga: BYD Rilis Dolphin Versi Van Kargo, Tetap Pakai Penghangat Kursi dan Kamera 360!

Langkah strategis ini diambil sebagai solusi konkret di tengah tren kenaikan biaya operasional kendaraan akibat lonjakan harga bahan bakar minyak yang belakangan ini menguras kantong konsumen.

Pabrikan asal Tiongkok ini membagi BYD M6 DM ke dalam dua tipe yaitu tipe Classic dan tipe Cross. Pada tipe Classic, konsumen disuguhkan varian Standar sebagai opsi paling terjangkau seharga Rp 298.000.000, serta varian Dynamic yang dibanderol Rp 318.000.000.

Sementara itu, bagi konsumen yang menginginkan spesifikasi lebih tinggi, tipe Cross hadir melalui varian Advanced seharga Rp 360.000.000, varian Superior senilai Rp 380.000.000, dan varian termewah Superior Captain dengan harga Rp 390.000.000.

“Di tengah dinamika harga energi yang terus berkembang, kami melihat kebutuhan akan solusi mobilitas yang dapat membantu masyarakat mengurangi ketergantungan terhadap fluktuasi biaya bahan bakar,” ucap Eagle Zhao, Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia.

“Karenanya, BYD Indonesia menghadirkan pilihan kendaraan yang mampu menjawab kebutuhan tersebut melalui salah satu iconic model kami yaitu BYD M6 DM,” jelasnya dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Jumat (12/6/2026).

“Dan pada hari ini, BYD Indonesia secara resmi mengumumkan harga yang yang semakin terjangkau, bahkan tersedia mulai dari Rp 298.000.000, sehingga lebih banyak masyarakat Indonesia dapat merasakan manfaat teknologi DM dalam aktivitas sehari-hari,” tegasnya.

Baca Juga: Resmi Masuk Indonesia, Ini Rahasia Di Balik Teknologi DM BYD yang Bisa Tembus 65 Kpl!

Baca Juga: BYD Indonesia Segarkan Atto 1 dan Rilis Varian Baru Seharga Rp 199 Juta!

Kehadiran unit ini di segmen MPV dinilai sangat krusial mengingat jenis mobil ini menguasai lebih dari 30% pasar otomotif nasional. Berbeda dengan mobil konvensional, BYD M6 DM mengadopsi teknologi hibrida yang berorientasi pada performa kendaraan listrik.

Melalui simulasi internal, efisiensi yang ditawarkan tidak main-main, di mana biaya perawatan jangka panjangnya diklaim mampu 30% lebih hemat dalam kurun waktu pemakaian tiga tahun jika disandingkan dengan MPV bermesin bensin biasa.

Respons pasar tanah air terhadap teknologi baru ini pun tergolong masif. Sejak diperkenalkan ke publik pada bulan Mei lalu, agen pemegang merek mencatat sudah ada lebih dari 20.000 orang yang menyatakan ketertarikannya untuk meminang mobil ini. 

Oleh sebab itulah, menandai momen penting peresmian harga ini, manajemen BYD juga memberikan apresiasi simbolis kepada 20 konsumen pertama yang memilih beralih ke teknologi Dual Mode ini.

Sebelumnya, pabrikan telah menguji keandalan mobil ini melalui serangkaian uji coba jalan, termasuk melintasi rute menantang dan kontur perbukitan di wilayah Sumatera Utara untuk memastikan performanya sesuai dengan karakter jalanan di Indonesia.

“Indonesia memiliki karakteristik mobilitas yang sangat beragam, mulai dari penggunaan harian di perkotaan hingga perjalanan antarkota dan jarak jauh,” tutur Luther Panjaitan, Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia.

Baca Juga: Profil BYD Shark 6, Pikap Hybrid Canggih yang Sudah Terdaftar di RI!

“Kami berharap BYD M6 DM dapat memperluas akses terhadap teknologi kendaraan energi baru sekaligus mendukung percepatan transformasi mobilitas yang lebih berkelanjutan di Indonesia,” pungkasnya.

Berikut adalah daftar harga resmi On The Road (OTR) Jakarta untuk BYD M6 Dual Mode (DM) yang terbagi dalam dua tipe utama:

• BYD M6 DM Classic Standard: Rp 298.000.000
• BYD M6 DM Classic Dynamic: Rp 318.000.000
• BYD M6 DM Cross Advanced: Rp 360.000.000
• BYD M6 DM Cross Superior: Rp 380.000.000
• BYD M6 DM Cross Superior Captain: Rp 390.000.000

Kehadiran kendaraan komersial berbasis listrik (LCV) ini menjadi solusi segar bagi para pelaku bisnis dan pengelola armada modern yang menginginkan efisiensi maksimal tanpa mengorbankan fungsionalitas.

Baca Juga: Teaser Generasi Terbaru Mitsubishi Pajero Resmi Ditampilkan, Meluncur Tahun Ini!

Dengan mengambil basis dari versi standar dari BYD Dolphin hatchback, proses konversi menjadi mobil van komersial ini digarap langsung di Inggris guna memastikan seluruh aspek kendaraan terkalibrasi dengan kebutuhan spesifik operasional di wilayah tersebut.

Transformasi dari mobil penumpang menjadi kendaraan logistik yang tangguh dilakukan melalui perubahan struktural yang signifikan. BYD melepas kursi belakang secara permanen dan memasang sekat besi penuh (full metal bulkhead) tepat di belakang kursi depan.

Langkah ini berhasil membuka ruang kargo hingga mencapai 1.093 liter, yang di dalamnya sudah termasuk ruang penyimpanan bawah lantai sebesar 47 liter. Area lantai kargo dirancang rata berbahan phenolic ply-trimmed serta dilengkapi dengan subframe modular.

Untuk menjamin daya tahan, BYD melapisi bagian dalam pintu dengan material yang tahan lama. Pengguna juga dapat memilih berbagai opsi jendela belakang, termasuk penggunaan panel polikarbonat untuk meningkatkan faktor keamanan barang bawaan.

Secara dimensi kargo, kendaraan dengan panjang total 4.290 mm ini menawarkan fleksibilitas ruang yang optimal untuk ukuran sebuah van kompak. Panjang muatan maksimal di dalam kabin mencapai 1.250 mm dengan tinggi ruang kargo hingga 710 mm. 

Area lebar lantai juga sangat akomodatif, dengan lebar minimum di antara lengkungan roda 1.018 mm dan lebar maksimum 1.160 mm. Dimensi ini memungkinkan pelaku usaha mengangkut berbagai jenis barang dengan penataan yang lebih mudah.

Baca Juga: Macet Stop-and-Go Bikin Kantong Jebol? Mobil Ini Cuma Butuh Rp 32 Ribu per 100 Km!

Dapur pacu dan performa menjadi salah satu daya tarik utama dari Dolphin Cargo e-Van. Kendaraan ini dipersenjatai dengan baterai blade LFP berkapasitas 60,4 kWh dan motor listrik bertenaga 204 PS atau sekitar 202 dk.

Berkat kombinasi tersebut, van ini mampu mencatatkan jarak tempuh yang luar biasa dan memimpin di kelasnya, yakni sejauh 347 mil atau sekitar 558 km untuk pengendaraan di area perkotaan berdasarkan pengujian WLTP City.

Sementara untuk siklus berkendara kombinasi, jarak tempuh yang dihasilkan berada di angka 265 mil atau sekitar 426 km. Guna mempermudah manajemen energi dan, BYD menyediakan fitur pembatas kecepatan hingga 70 mph atau sekitar 112 kpj (km/jam).

Baca Juga: Audi S3 Verve Edition Resmi Meluncur di Indonesia Seharga Rp 1,875 Miliar, Ini Istimewanya

Berbeda dengan van komersial pada umumnya yang minim fitur kenyamanan, DOLPHIN Cargo e-Van dibangun berdasarkan spesifikasi varian Comfort bawaan versi mobil penumpangnya.

Pengemudi dimanjakan dengan kelengkapan standar yang mewah seperti sistem penghangat kursi yang secara cerdas meningkatkan efisiensi baterai karena hanya memfokuskan energi panas pada pengemudi dan bukan pada ruang muatan.

Selain itu, terdapat sistem pompa kalor (heat pump), kamera parkir 360 derajat yang memudahkan manuver di ruang sempit, serta konektivitas ponsel pintar melalui Apple CarPlay dan Android Auto.

Kelebihan lain yang sangat fungsional bagi para pekerja lapangan adalah hadirnya teknologi Vehicle-to-Load (V2L). Fitur ini mengubah kendaraan menjadi sumber daya listrik berjalan yang mampu menyuplai energi langsung ke perangkat eksternal.

Pengguna dapat memanfaatkannya untuk kebutuhan servis keliling, perawatan lokasi kerja, menyalakan lampu portabel, hingga melakukan pengisian daya alat-alat kerja tanpa memerlukan genset tambahan.

Lebih jauh lagi, BYD menyediakan layanan penyesuaian (upfit) opsional untuk kebutuhan armada yang lebih spesifik, seperti pemasangan alarm mundur hingga konfigurasi ruang penyimpanan kargo yang dapat disesuaikan dengan permintaan konsumen.

Baca Juga: Akhiri Mitos Oli Encer, Ini Alasan Mengapa SAE 0W-20 Kini Jadi Standar Mesin Modern hingga 2.500 cc

Saat ini, Dolphin Cargo e-Van sudah dapat dipesan melalui jaringan ritel BYD yang berpartisipasi di Inggris dengan harga mulai dari 29,358 Poundsterling atau sekitar Rp 700 jutaan jika dikonversikan dengan kurs saat ini.

Kendati demikian, kehadiran kendaraan komersial listrik ini pun turut menegaskan komitmen BYD dalam mempercepat transisi hijau di sektor transportasi global melalui inovasi teknologi yang ramah lingkungan.

Langkah strategis ini diambil untuk menjawab dinamika mobilitas masyarakat Indonesia yang membutuhkan keseimbangan antara efisiensi tinggi khas elektrifikasi dan fleksibilitas penggunaan harian untuk berbagai kondisi geografis.

Baca Juga: BYD Indonesia Segarkan Atto 1 dan Rilis Varian Baru Seharga Rp 199 Juta!

Vice President of BYD Co., Ltd. sekaligus General Manager of BYD Asia Pacific Auto Sales Division, Liu Xueliang, menyampaikan bahwa industri otomotif global saat ini tengah memasuki fase transformasi besar menuju era New Energy Vehicles (NEV).

“Karena itu, melalui pengembangan teknologi Dual Mode, BYD ingin menghadirkan solusi transisi energi yang lebih fleksibel, efisien, yang mudah diakses masyarakat luas, termasuk di Indonesia,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, Senin (18/5/2026).

Kehadiran teknologi mutakhir ini tidak sekadar menjadi pengenalan inovasi di atas kertas. BYD langsung tancap gas dengan menyematkan sistem ini pada lini model terbarunya, yakni BYD M6 DM dan BYD Seal 6 DM.

Kedua kendaraan yang mengusung basis teknologi Plug-in Hybrid (PHEV) ini dikabarkan akan segera dipasarkan dalam waktu dekat di Indonesia, melengkapi portofolio BYD dalam menyediakan solusi mobilitas yang lebih adaptif dan relevan bagi masyarakat.

Melalui pendekatan paralel antara teknologi EV dan DM, BYD menawarkan solusi transisi energi yang adaptif. Berbeda dari sistem hibrida konvensional yang mengandalkan mesin bensin sebagai penggerak utama, DM Technology ini mengusung pendekatan electric-first.

Artinya, motor listrik bertindak sebagai penggerak utama untuk menghasilkan sensasi berkendara yang halus, senyap, dan responsif khas EV murni. Sementara, mesin pembakaran internal berfungsi sebagai pendukung untuk menjaga keberlanjutan energi.

Teknologi ini dirancang cerdas dengan kemampuan adaptasi tiga pola perjalanan utama di Indonesia. Untuk mobilitas di dalam kota (inner-city), sistem akan memprioritaskan tenaga listrik sepenuhnya demi efisiensi optimal di tengah kemacetan.

Baca Juga: Satu Mobil Pakai 3-4 Motor Listrik, Intip Kecanggihan e-Platform Terbaru BYD yang Di Luar Nalar

Saat digunakan keluar kota (out of town), kombinasi motor listrik dan mesin bensin akan berkolaborasi untuk menjaga keleluasaan berkendara jarak jauh, memastikan tidak ada kekhawatiran kehabisan energi dalam perjalanan luar kota.

Sedangkan pada wilayah dengan infrastruktur pengisian daya terbatas (rural area), dukungan mesin bensin siap memastikan perjalanan tetap nyaman tanpa rasa khawatir kehabisan daya baterai.

Inovasi DM yang dibawa ke Indonesia oleh BYD ini pun merupakan evolusi terbaru generasi DM 5.0 yang menawarkan integrasi sistem yang dinilai jauh lebih cerdas dibandingkan generasi-generasi pendahulunya.

Baca Juga: Profil BYD Shark 6, Pikap Hybrid Canggih yang Sudah Terdaftar di RI!

Bahkan, dalam pengujian internal BYD, kecanggihan teknologi ini terbukti mampu menghasilkan efisiensi yang luar biasa, dengan jarak tempuh kombinasi yang dapat mencapai lebih dari 1.800 km.

Dari sisi konsumsi bahan bakar, teknologi ini mampu mencatatkan angka mengesankan hingga 65 kpl (km/liter), menjadikannya 60% lebih efisien jika dibandingkan dengan kendaraan keluarga bermesin bensin 1.500 cc konvensional.

Untuk mengakomodasi preferensi konsumen yang bervariasi, BYD memisahkan karakter teknologi ini menjadi tiga kategori khusus, seperti halnya varian DM-i (Intelligent) yang berfokus pada efisiensi energi harian perkotaan.

Ada juga DM-p (Powerful) yang dioptimalkan untuk menghasilkan performa dinamis serta respons tenaga yang agresif, serta DMO (Off-road) yang dirancang dengan penguatan torsi dan kestabilan tinggi untuk menaklukkan karakter jalanan yang menantang.

Peluncuran Dual Mode Technology di Indonesia menegaskan komitmen jangka panjang BYD dalam memimpin transformasi hijau di sektor otomotif global, termasuk memperluas inklusivitas kendaraan energi baru ke berbagai lapisan pasar yang lebih masif.

Dengan pengalaman riset elektrifikasi selama lebih dari dua dekade dan catatan penjualan kumulatif PHEV global yang melampaui 7 juta unit, BYD optimistis teknologi baru ini akan diterima dengan sangat baik oleh masyarakat Indonesia.

Kehadiran portofolio baru ini diharapkan mampu mengulang kesuksesan gemilang penjualan lini EV murni milik BYD dan sub-premium brand Denza yang hingga April 2026 telah mencatatkan penjualan hampir 20.000 unit di tanah air.

Baca Juga: Setara Isi Bensin! Blade Battery Generasi 2 BYD Bisa Cas 10-70% Hanya 5 Menit

“Kami ingin menghadirkan solusi mobilitas yang dapat melengkapi pertumbuhan pasar NEV yang saat ini berkembang positif,” terang Eagle Zhao,President Director PT BYD Motor Indonesia dalam kesempatan yang sama.

“Hal ini diwujudkan melalui teknologi DM yang lebih fleksibel, efisien, serta semakin mudah diakses oleh masyarakat termasuk di berbagai wilayah Indonesia, sehingga dapat menjangkau lebih banyak kebutuhan dan lapisan pasar di tanah air,” pungkasnya.

Langkah ini diambil guna memperluas akses masyarakat terhadap kendaraan listrik kompak yang dirancang khusus untuk mobilitas perkotaan.

Baca Juga: Setara Isi Bensin! Blade Battery Generasi 2 BYD Bisa Cas 10-70% Hanya 5 Menit

Penyegaran dan penambahan varian ini didorong oleh performa penjualan BYD Atto 1 yang cukup tinggi sejak pertama kali mengaspal di Indonesia. Sepanjang tahun 2025, kendaraan listrik ini berhasil mencatatkan angka penjualan lebih dari 22.500 unit.

Tak hanya itu, tren positif tersebut bahkan terlihat jelas pada kuartal keempat tahun 2025, saat pangsa pasar kendaraan listrik di Indonesia tumbuh signifikan hingga menyentuh angka sekitar 18%.

“BYD mengapresiasi respon pasar yang sangat positif terhadap BYD Atto 1 sejak pertama kali diperkenalkan di Indonesia,” ungkap Eagle Zhao, Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Sabtu (16/5/2026).

“Melalui penyegaran BYD Atto 1 dan kehadiran varian baru STD, kami ingin menghadirkan solusi mobilitas listrik yang accessible dengan pilihan yang lebih beragam bagi konsumen Indonesia,” sambungnya.

Secara teknis, seluruh varian New Atto 1 kini mendapatkan pembaruan pada area kabin berupa penggunaan electronic column shifter dan desain center console baru yang membuat ruang interior menjadi lebih ergonomis dan lapang.

Untuk varian Dynamic, BYD menyematkan tambahan fitur berupa spion lipat elektrik (electric folding mirror) dan pengaturan kursi pengemudi elektrik hingga 6 arah (6-way electric driver seat adjustment).

Baca Juga: Profil BYD Shark 6, Pikap Hybrid Canggih yang Sudah Terdaftar di RI!

Fitur tersebut melengkapi teknologi yang sudah ada sebelumnya, seperti interkoneksi OTA remote upgrade, BYD App Cloud Services, jaringan 4G LTE, hingga akses NFC Card Key & BYD Digital Key.

Kenyamanan interior didukung oleh sistem audio 4-speaker, layar sentuh infotainment 10,1 inci hingga sistem kendali suara Dual-zone Intelligent Voice Control. Fitur keselamatan standarnya meliputi kamera mundur, 3 sensor radar belakang, dan side curtain airbag.

Sementara itu, sebagai salah satu tipe tertingginya, varian Premium tentu mendapatkan kelengkapan yang lebih tinggi melalui visualisasi panoramic image dan ukuran layar infotainment yang lebih besar, yakni 12,8 inci.

Baca Juga: Pimpin Pasar EV Nasional, BYD Pertahankan Takhta Lewat Sealion 7 dan Atto 3 Varian Baru

Fitur-fitur utama pada varian Dynamic tetap dipertahankan pada tipe Premium ini, termasuk keberadaan side curtain airbag, sistem pemantau tekanan ban (TPMS), 3 sensor radar belakang, serta penyetelan kemudi tilt & telescopic.

Sebagai opsi paling ekonomis, varian terbaru BYD Atto 1 STD dihadirkan dengan mempertahankan esensi fungsionalitas dan tetap dilengkapi dengan electronic column shifter, center console baru, kamera mundur, serta layar sentuh infotainment 10,1 inci.

Perbedaan fisik yang kentara terletak pada sektor eksterior, di mana tipe STD menggunakan pelek berukuran 15 inci yang dilengkapi wheel cover serta sistem pencahayaan lampu utama yang menggunakan halogen projector.

Tak hanya itu, varian STD ini juga dipasarkan dengan kombinasi warna interior hitam dan abu-abu, sementara pilihan warna bodinya terdiri atas Sprout Green, Apricity White, dan Cosmos Black.

Head of Public & Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, menambahkan bahwa antusiasme publik dan media otomotif menjadi motivasi utama bagi perusahaan untuk terus berinovasi di pasar domestik.

“Antusiasme ini turut mendorong kami untuk terus menghadirkan inovasi yang relevan dengan kebutuhan konsumen, sekaligus menjaga momentum pertumbuhan pasar EV di Indonesia yang terus berkembang positif,” terangnya.

Baca Juga: BYD Atto 3 Advanced Plus Resmi Meluncur, Tempuh Jarak 410 Km Sekali Cas

“Melalui penyegaran dan hadirnya varian baru BYD Atto 1, kami berharap dapat semakin melengkapi pilihan masyarakat Indonesia yang accessible dari sisi teknologi, kenyamanan, dan kemudahan penggunaan sehari-hari,” pungkas Luther.

Mengenai harga, BYD menetapkan banderol resmi untuk ketiga varian ini. Varian baru BYD Atto 1 STD dengan harga Rp 199 juta. Di atasnya, varian Atto 1 Dynamic dijual seharga Rp 205 juta, sedangkan varian tertinggi Atto 1 Premium dipasarkan dengan harga Rp 245 juta.

Melalui kampanye bertajuk Journey with Confidence, BYD merespons pertumbuhan populasi kendaraan listrik yang masif ini dengan menghadirkan ekosistem pendukung di sepanjang koridor strategis Trans Jawa dan jaringan dealer nasional.

Baca Juga: Setara Isi Bensin! Blade Battery Generasi 2 BYD Bisa Cas 10-70% Hanya 5 Menit

Fokus utama BYD tahun ini adalah memperkuat jalur Jakarta menuju berbagai kota di Pulau Jawa, yang merupakan urat nadi mobilitas nasional lewat ekspansi besar-besaran dengan menambah jumlah titik layanan dan memperkaya fasilitas teknis di setiap posko.

Salah satu yang menjadi sorotan adalah Posko Utama di KM 57 Karawang. Berbeda dengan posko musiman biasa, fasilitas ini merupakan area permanen milik BYD Indonesia yang dirancang sebagai simbol komitmen jangka panjang perusahaan.

Di sini, pengguna tidak hanya mendapatkan pemeriksaan kendaraan ringan atau konsultasi teknis, tetapi juga akses ke teknologi pengisian daya cepat (DC Fast Charging) yang mampu memangkas waktu tunggu secara signifikan.

Selain aspek teknis, BYD memahami bahwa mudik adalah perjalanan fisik yang melelahkan. Oleh karena itu, posko-posko ini disulap menjadi ruang tunggu premium yang dilengkapi area bermain anak, musala, hingga camilan ringan.

Tujuannya tentu sangat sederhana yakni guna mematikan kekhawatiran pengguna EV mengenai daya baterai (range anxiety) sekaligus memberikan kenyamanan maksimal selama masa istirahat.

Baca Juga: Profil BYD Shark 6, Pikap Hybrid Canggih yang Sudah Terdaftar di RI!

Tak sampai disitu, BYD juga menyiagakan puluhan dealer di seluruh penjuru Indonesia, mulai dari Sumatra hingga Bali dan Kalimantan yang berfungsi sebagai jaring pengaman teknis yang menawarkan layanan general repair hingga pemeliharaan rutin.

Ubaedilah, Head of After Sales PT BYD Motor Indonesia, menegaskan bahwa kesiapan ini adalah bentuk tanggung jawab moral BYD kepada konsumen setianya. Bahkan, beberapa dealer tetap beroperasi 24 jam untuk mengantisipasi keadaan darurat di puncak arus mudik.

“Melalui program Journey with Confidence, After Sales BYD menyiapkan berbagai dukungan layanan untuk memastikan pengguna kendaraan BYD tetap mendapatkan pendampingan selama periode mudik Lebaran,” jelasnya, Selasa (17/3/2026).

“Dengan kesiapan layanan ini, kami berharap para pengguna kendaraan BYD dapat melakukan perjalanan mudik dengan lebih tenang karena dukungan teknis tetap tersedia apabila dibutuhkan,” tambah Ubaedilah.

Dengan infrastruktur yang semakin solid dan layanan purna jual yang sigap, BYD ingin membuktikan bahwa mudik menggunakan kendaraan listrik kini bukan lagi sebuah tantangan, melainkan pengalaman perjalanan yang modern, efisien, dan penuh rasa aman.

Baca Juga: Satu Mobil Pakai 3-4 Motor Listrik, Intip Kecanggihan e-Platform Terbaru BYD yang Di Luar Nalar

Daftar Lokasi Posko Mudik BYD (Maret 2026)

Arus Mudik (13 – 20 Maret 2026):

• Rest Area KM 57 (Posko Utama) – Karawang, Jawa Barat
• Rest Area KM 228A – Cirebon, Jawa Barat
• Rest Area KM 379A – Batang, Jawa Tengah
• Rest Area KM 575A – Madiun, Jawa Timur

Arus Balik (21 – 25 Maret 2026):

• Rest Area KM 229B – Cirebon, Jawa Barat
• Rest Area KM 62B – Karawang, Jawa Barat

Daftar Jaringan Dealer Siaga BYD (19 – 23 Maret 2026)

Berikut adalah daftar dealer yang tetap beroperasi untuk memberikan dukungan teknis dan layanan pengisian daya:

• BYD Arista BSD City
• BYD Arista Sunter
• BYD Arista Pontianak
• BYD Harmony Sudirman
• BYD Arista Puri
• BYD HAKA Balikpapan
• BYD HAKA Cibubur
• BYD Arista Kalimalang
• BYD Arista Summarecon Bekasi
• BYD Arista Bogor
• BYD Arista Lampung
• BYD Arista Kenjeran
• BYD Bipo Denpasar
• BYD Arista Pekanbaru
• BYD Arista Soekarno Hatta
• BYD Arista Jogja
• BYD Arista Palembang
• BYD Arista Semarang
• BYD Arista Serang
• BYD Arista Amir Hamzah

(Catatan: Jam operasional bervariasi antara 8 jam hingga 24 jam tergantung lokasi).

Inovasi ini bukan sekadar pembaruan rutin, melainkan jawaban telak atas skeptisisme global mengenai lambatnya pengisian daya dan rapuhnya performa baterai di cuaca dingin.

Baca Juga: Profil BYD Shark 6, Pikap Hybrid Canggih yang Sudah Terdaftar di RI!

Selama ini, pemilik EV sering terjebak dalam dilema antara jarak tempuh atau pengisian daya cepat. BYD menjawab lewat Blade Battery baru yang berhasil mencatatkan rekor yang sulit dipercaya namun nyata, mengisi daya dari 10% ke 70% hanya dalam waktu 5 menit.

Bahkan untuk mencapai angka 97%, pengguna hanya butuh waktu total 9 menit. Kecepatan ini secara efektif menyamai durasi seseorang saat mengantri dan mengisi tangki bensin di SPBU konvensional. Keunggulan teknis ini lahir dari riset mendalam selama enam tahun. 

Secara struktur, BYD menyematkan teknologi Lithium-Ion High-Speed Channel yang membuat aliran energi bergerak jauh lebih masif. Hebatnya, meski kecepatan pengisiannya melonjak, kepadatan energi baterai ini meningkat 5% dibandingkan generasi pertamanya.

Implementasi nyata dari kecanggihan ini terlihat pada model Denza Z9GT yang mampu melaju hingga 1.036 km dalam sekali pengisian penuh, sebuah angka yang memposisikannya di kasta tertinggi kendaraan jarak jauh.

Tak hanya soal dilema antara jarak tempuh atau pengisian daya cepat, salah satu hal lain yang sering menjadi momok bagi pengguna EV di negara bermusim dingin adalah anjloknya performa baterai saat suhu membeku.

BYD menjawab tantangan ini melalui Full-Spectrum Intelligent Thermal Management System. Dalam pengujian ekstrem pada suhu -30°C, durasi pengisian dari 20% ke 97% hanya selisih 3 menit lebih lama dibanding saat suhu normal.

Baca Juga: Pimpin Pasar EV Nasional, BYD Pertahankan Takhta Lewat Sealion 7 dan Atto 3 Varian Baru

Ketangguhan ini mempertegas pernyataan Wang Chuanfu, Chairman dan President BYD, bahwa industri otomotif harus segera mengatasi dua hambatan utama, kecepatan pengisian yang tidak optimal dan penurunan performa di suhu rendah.

Namun, baterai hebat tanpa infrastruktur penunjang hanyalah potensi yang tersia-siakan. Di sinilah peran unit Flash Charger dengan output single connector mencapai 1.500 kW, salah satu yang terkuat di planet ini.

Menariknya, sistem ini tidak akan merusak stabilitas jaringan listrik lokal. BYD menggunakan sistem penyimpanan energi internal berkapasitas besar untuk menyeimbangkan beban, menjadikannya solusi energi yang bertanggung jawab secara sosial.

Dari sisi kenyamanan pengguna, BYD melakukan pendekatan yang sangat manusiawi. Stasiun pengisian daya mereka dilengkapi dengan T-shaped pulley charger pertama di dunia dengan desain Zero-Gravity.

Inovasi tersebut memungkinkan kabel port pengisi daya terasa ringan saat ditarik dan tidak akan menyentuh tanah yang sekaligus menjaga tangan pengguna tetap bersih dan proses pengisian tetap higienis.

Ambisi BYD tidak berhenti di laboratorium. Mereka telah mematok target ambisius untuk membangun 20.000 stasiun Flash Charging di Tiongkok hingga akhir 2026, yang nantinya akan menjadi cetak biru bagi ekspansi global mereka.

Baca Juga: Mengintip Kecanggihan Denza B5, SUV Offroad Mewah yang Baru Debut di Indonesia

Langkah ini merupakan manifestasi nyata dari visi “Three Green Dreams” yang digagas Wang Chuanfu sejak tahun 2006, yakni menciptakan ekosistem terintegrasi antara energi surya, penyimpanan energi, dan pengisian daya.

Melalui peluncuran Blade Battery Generasi Kedua dan teknologi Flash Charging, BYD kembali menghadirkan lompatan inovasi yang mendorong percepatan transisi global menuju mobilitas listrik yang lebih cerdas dan berkelanjutan.