Untuk mencegah overheat dan kerusakan komponen, akibat suhu yang tinggi, ada baiknya operator bus melakukan perawatan agar saat operasional dari kendaraan tersebut dapat berjalan dengan baik dan normal.

Merawat bus agar aman, nyaman dan selamat di jalan harus dilakukan secara rutin, apalagi bus menempuh jarak ratusan bahkan ribuan km serta menjadi kendaraan untuk mengantarkan penumpang dari satu tempat ke tempat lainnya.

Baca juga: Rute Baru PO Rosalia Indah, Layani Penumpang dari Jember ke Baturaja

Dilansir dari Instagram Hino id, tata cara merawat bus dengan tepat yakni melakukan pemeriksaan mesin sebelum berangkat. Memeriksa mesin secara berkala sebelum berangkat dengan sangat teliti serta mendengarkan suara mesin apakah ada bunyi yang aneh atau tidak, kemudian periksa v-belt serta tangki oli karena sangat berpengaruh pada kinerja mesin.

Setelah memeriksa bagian mesin, pengemudi disarankan untuk memeriksa pelumas di mesin guna mencegah masalah keausan pada mesin, tanpa ada sistem pelumasan yang baik maka komponen yang ada di dalam mesin pasti tidak bekerja secara maksimal. Pastikan semua komponen mendapat pelumasan yang baik dan tepat mulai dari mesin, transmisi hingga suspensi karena sering terjadi gesekan komponen.

Kemudian periksa transmisi dan gardan, dua komponen ini salah satu yang penting karena termasuk bagian sistem penggerak kendaraan, sehingga keberadaan dan perawatannya sangatlah diperlukan. Pemeriksaan di bagian ini meliputi pemeriksaan propeller shaft, gardan, dan lain-lain agar bus beroperasi maksimal.

Baca juga: Dirancang dengan Formula Khusus, Wealthy Cavity Wax Ampuh Cegah Karat di Panel Bagian Dalam Kendaraan

Periksa juga Understeel, bagian ini sangat penting kerena berhubungan dengan keselamatan, di bagian ini banyaksekali komponen yang perlu dilakukan pemeriksaan meliputi ketebalan kampas rem, sistem pengereman, suspensi dan spooring.

Yang tak kalah penting yakni periksa sistem pendingin mesin, karena sangat diperlukan sekali agar tidak terjadi overheat. Lakukan pemeriksaan kondisi air pendingin dan radiator, pastikan semuanya terisi pada levelnya.

Membersihkan filter udara juga bagian yang harus dilakukan sebelum bus beroperasi, untuk menjaga agar kondisi mesin selalu fitmaka perlu dilakukan pembersihan filter udara dari debu dan kotoran yang dapat menghambat kinerja mesin.

Baca juga: Solusi Kendaraan Hemat BBM, Tiga Mobil Hybrid dari Hyundai Ini Bisa Jadi Pilihan

Bagian ini menjadi utama sebelum bus menjalankan operasionalnya, memeriksa kondisi ban diperlukan agar pengemudi melihat jika karet ban sudah halus atau ban sudah gundul, maka sangat berbahaya jika dipaksakan apalagi dalam kondisi hujan. Oleh karena itu pastikan ban dalam kondisi baik agar saat dilakukan pengereman bus tidak tergelincir.

Pemeriksaan terakhir meliputi sistem kelistrikan bus, untuk bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) yang melakukan perjalanan di malam hari sangat membutuhkan penerangan yang cukup, lakukan pemeriksaan sistem kelistrikan guna memastikan lampu-lampu dalam kondisi baik.

Kali ini, perusahaan otobus (PO) Teratai Bintang resmi memperkenalkan armada teranyarnya yang menggunakan balutan bodi Zeppelin G7.

Baca Juga: Dibalut Bodi Skylander R25 Vision, PO Pancasona Wisata Rilis 3 Armada Baru Bermesin Hino RK 280

Kehadiran unit ini semakin mempertegas posisi karoseri asal Madiun, Jawa Timur tersebut sebagai salah satu pemain kunci dalam menghasilkan bodi bus berkualitas tinggi dengan estetika yang modern dan fungsional.

Dari sisi eksterior, bus milik PO Teratai Bintang ini tampil mencolok dengan dominasi warna biru cerah yang dipadukan dengan aksen grafis garis-garis dinamis berwarna merah dan putih, khas PO asal Jakarta Timur tersebut.

Bodi Zeppelin G7 merupakan evolusi terbaru dari seri Zeppelin yang selama ini menjadi identitas khas Gunung Mas. Jika melihat proporsinya, Zeppelin G7 ini mengusung konsep bodi High Double Glass yang secara dimensi setara dengan kelas Super High Deck (SHD).

Hal ini terlihat dari postur bus yang menjulang tinggi, memberikan ruang bagasi yang sangat luas. Bagian wajahnya mengadopsi tren kekinian dengan lampu utama yang sipit serta daytime running light (DRL) LED yang memberikan kesan dinamis, agresif sekaligus elegan.

Memasuki bagian interior, nuansa kemewahan langsung terasa berkat penggunaan material premium di seluruh kabin. Bus ini dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan sektor pariwisata dengan kenyamanan maksimal.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Rilis 3 Bus Baru Jetbus 5 MHD Single Glass, Pakai Sasis Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4

Konfigurasi kursi dibuat unik, yakni 2-2 di sepanjang kabin dan ditutup dengan konfigurasi 6 kursi di baris paling belakang (sofa style), yang memberikan fleksibilitas bagi rombongan besar yang ingin berwisata.

Kursi-kursi tersebut dibalut dengan kulit berwarna cokelat tua yang ergonomis. Untuk menunjang hiburan selama perjalanan, kabin bus ini sudah dilengkapi dengan layar LED TV berukuran besar di bagian depan serta sistem tata suara yang mumpuni.

Area plafon juga mendapat sentuhan artistik dengan ambient light berwarna hangat dan desain kisi-kisi AC yang rapi, menciptakan atmosfer kabin yang tenang dan eksklusif, menambah kenyamanan selama perjalanan.

Dibalik tampilannya yang menawan, bus ini dikabarkan berdiri di atas sasis Hino RK 280 Euro 4. Sasis ini menjadi pilihan favorit bagi pengusaha bus di Indonesia karena dikenal memiliki daya tahan yang tangguh dan biaya perawatan yang efisien.

Hino RK 280 dibekali dengan mesin turbo diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc yang mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 278 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak mencapai 823 Nm di putaran 1.500 rpm.

Baca Juga: Karoseri Piala Mas Sulap Bus Double Decker Transjakarta Jadi Restoran Mewah

Salah satu keunggulan utama dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara (air suspension) yang sudah terintegrasi secara standar, sehingga mampu meredam guncangan dengan sangat baik meski melewati medan jalan yang tidak rata.

Kombinasi antara bodi Zeppelin G7 yang aerodinamis dan ketangguhan mesin Hino RK 280 menjadikan armada PO Teratai Bintang ini sebagai standar baru dalam layanan bus pariwisata yang mengutamakan performa dan kenyamanan kelas atas.

Langkah ini menjadi bukti komitmen PO Pancasona Wisata dalam menghadirkan standar kenyamanan dan estetika modern bagi masyarakat yang ingin melakukan perjalanan wisata dengan gaya yang lebih elegan dan berkelas.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Rilis 3 Bus Baru Jetbus 5 MHD Single Glass, Pakai Sasis Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4

Ketiga unit bus terbaru ini tampil mencolok berkat balutan bodi Skylander R25 Vision hasil karya karoseri asal Magelang, New Armada. Skylander R25 Vision sendiri merupakan salah satu lini premium unggulan yang membawa evolusi desain dari seri Skylander sebelumnya.

Kata “Vision” pada varian ini merujuk pada keunggulan pandangan yang lebih luas dan berkat desain kaca depan tunggal (single glass) yang hadir dengan pilar yang lebih ramping, memberikan visibilitas yang lebih maksimal baik bagi pengemudi maupun penumpang.

Desain eksteriornya pun juga mengusung gaya futuristik dengan garis-garis tajam dan modern, ditambah dengan lampu utama dan lampu belakang LED yang memberikan kesan mewah saat melaju di jalanan.

Penampilan bus-bus baru PO Pancasona Wisata ini didominasi oleh warna merah marun yang solid dan elegan. Kesan dinamis diperkuat dengan adanya grafis livery minimalis namun tegas yang mengalir dari sisi depan hingga ke belakang.

Baca Juga: Karoseri Piala Mas Sulap Bus Double Decker Transjakarta Jadi Restoran Mewah

Nama “Pancasona Wisata” didampingi logo “Wonderful Indonesia” menunjukkan jati dirinya sebagai armada penunjang pariwisata nasional. Detail krom pada beberapa bagian bodi turut menambah kesan eksklusif yang menjadi ciri khas dari bodi Skylander R25 Vision.

Memasuki bagian dalam, penumpang akan disambut oleh interior yang dirancang sedemikian rupa. Dimana, kabin bus ini dilengkapi dengan kursi reclining berkonfigurasi 2-2 yang luas dan ergonomis.

Setiap kursi sudah dilengkapi dengan sandaran tangan (armrest) dan port USB yang terintegrasi, memudahkan penumpang untuk mengisi daya perangkat elektronik mereka selama perjalanan jauh.

Baca Juga: Tangguh dan Nyaman! PO Tinara Trans Hadirkan Medium Bus Berbalut Bodi Touristo F25

Hiburan di dalam bus ini tidak perlu diragukan lagi karena tersedia dua buah LED Smart TV berukuran besar yang ditempatkan di posisi strategis serta tersedia fasilitas dispenser air mineral di bagian kabin. 

Hal yang paling unik adalah hadirnya lampu kecil layaknya lampu disko di bagian langit-langit yang dapat menciptakan suasana meriah dan menyenangkan, sangat cocok bagi rombongan wisata yang ingin suasana kabin lebih hidup.

Keindahan desain dan kemewahan interior tersebut berdiri kokoh di atas sasis Hino RK 280, sebuah sasis bus mesin belakang yang sudah sangat teruji ketangguhan dan keandalannya di medan jalanan Indonesia.

Sasis ini menjadi favorit banyak pengusaha bus karena perawatannya yang efisien dan performanya yang bertenaga. Keunggulan sasis ini terletak pada mesin yang sudah mengadopsi standar emisi Euro 4, menjadikannya ramah lingkungan namun tetap responsif.

Baca Juga: PO Ramayana Rilis 3 Bus Jetbus 5 SHD Single Glass, Tampil Modern dengan Livery Baru yang Segar!

Hino RK 280 ini dipersenjatai dengan mesin turbodiesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc yang mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 278 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak mencapai 823 Nm di putaran 1.500 rpm.

Kendati demikian, dengan balutan bodi yang mewah, fasilitas yang mumpuni serta spesifikasi mesin yang andal, armada terbaru PO Pancasona Wisata dipastikan mampu melibas berbagai rute perjalanan dengan stabil, aman, dan efisien.

Tidak tanggung-tanggung, perusahaan transportasi legendaris asal Muntilan, Jawa Tengah ini resmi meluncurkan tiga unit armada bus terbaru dari garasi Karoseri Adiputro, Malang, pada Minggu (19/4/2026) kemarin.

Baca Juga: Tangguh dan Nyaman! PO Tinara Trans Hadirkan Medium Bus Berbalut Bodi Touristo F25

Ketiga armada bus terbaru tersebut hadir dengan spesifikasi yang sangat dicari oleh para pecinta bus dan pelaku industri pariwisata, yakni bodi Jetbus 5 Super High Decker (SHD) varian Single Glass.

Pemilihan kaca tunggal ini memberikan kesan yang jauh lebih bersih, modern, dan memberikan pandangan luas kedepan bagi penumpang tanpa terhalang sekat atau bando, sebuah tren yang kembali diminati di pasar bus Tanah Air.

Bodi Jetbus 5 SHD sendiri merupakan hasil evolusi estetika dan aerodinamika dari Adiputro. Dengan dimensi panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm, dan tinggi mencapai 3.850 mm, bus ini menawarkan ruang bagasi yang sangat luas atau sering disebut ‘bagasi tembus’.

Kapasitas penyimpanan ini memungkinkan operator untuk mengangkut barang dalam jumlah banyak atau bahkan sepeda motor tanpa harus memiringkannya, sebuah nilai tambah yang krusial untuk layanan pariwisata.

Hal yang paling mencolok dari rilisnya ketiga bus terbaru ini adalah pembaruan pada sektor visual. Dimana, PO Ramayana memperkenalkan livery terbarunya yang tampil lebih segar, bersih dan tampak lebih modern.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Rombak Konfigurasi Kursi Bus Double Decker, Dek Bawah Kini Full Sleeper

Jika livery lama cenderung memiliki banyak garis tegas yang rapat, desain baru ini lebih minimalis dengan permainan aksen warna ungu dan oranye yang dibuat seperti sapuan kuas yang dinamis.

Namun, PO Ramayana tetap mempertahankan identitas utamanya yang legendaris, yakni sosok Wayang Rama yang sedang memanah pada sisi bodi, menjaga marwah ciri khas perusahaan yang sudah melekat selama puluhan tahun.

Masuk ke bagian interior, nuansa mewah dan fungsional langsung terasa. Kabin didominasi oleh kursi reclining buatan Alldila Seats dengan konfigurasi 2-2 yang masih terbungkus plastik, menjamin kenyamanan maksimal untuk perjalanan jarak jauh.

Keamanan penumpang menjadi prioritas dengan hadirnya sabuk pengaman di setiap kursi. Selain itu, kebutuhan digital penumpang terpenuhi berkat adanya port USB pengisi daya yang diletakkan secara ergonomis di bagian plafon atau atap dekat ventilasi AC.

Baca Juga: Askarindo Sebut Busworld SEA 2026 Jadi Mesin Penggerak Utama Ekspor Bus Indonesia ke Pasar Global

Untuk menunjang kebutuhan hiburan, terpasang dua unit LED TV berukuran besar di bagian depan dan tengah kabin. Tak lupa, fasilitas pendukung seperti dispenser air minum juga tersedia untuk memastikan kenyamanan penumpang tetap terjaga sepanjang jalan.

Di balik kemudinya, seluruh bus terbaru itu berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang sudah dibekali dengan berbagai fitur penunjang keselamatan dan kenyamanan, satu diantaranya adalah penggunaan Air Suspension atau suspensi udara disetiap kaki-kaki bus.

Ya, salah satu keunggulan utama sasis ini adalah penggunaan sistem Wide Air Suspension yang memberikan stabilitas tinggi saat bermanuver dan kelembutan ayunan yang maksimal, memastikan penumpang tidak mudah lelah selama berada di dalam kabin.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Braking System (ABS).

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak pedal rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Baca Juga: PO Mahardhika Rilis Bus Tronton Scania K410CB Berbalut Bodi Avante H9 Grand Captain

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc, Euro 4 yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Dengan hadirnya tiga unit Jetbus 5 SHD Single Glass ini, PO Ramayana semakin memantapkan posisinya sebagai salah satu penyedia jasa transportasi pariwisata premium yang selalu mengedepankan peremajaan armada dan kenyamanan teknologi terkini.

Kehadiran bus baru ini menjadi langkah strategis bagi operator asal Sidoarjo, Jawa Timur itu untuk memenuhi permintaan pasar perjalanan wisata yang semakin kompetitif, terutama untuk segmen bus medium yang menawarkan kelincahan namun tetap mewah.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Rombak Konfigurasi Kursi Bus Double Decker, Dek Bawah Kini Full Sleeper

Bus terbaru ini tampil memikat dengan balutan bodi Touristo F25, yang merupakan evolusi terbaru dari lini bus medium New Armada yang tampil lebih dinamis dengan proporsi yang pas untuk sasis bermesin depan

Berbeda dengan saudaranya, Skylander R25 yang dirancang untuk bus besar (big bus) dengan garis desain agresif dan futuristik, Touristo F25 memiliki karakteristik yang lebih kompak namun tetap membawa nafas desain “R25 Series” yang modern.

Pada sisi eksterior, PO Tinara Trans tetap mempertahankan identitas visualnya yang segar dengan dominasi warna hijau muda yang cerah. Tampilan luarnya semakin ikonik berkat grafis berlian berwarna kuning yang menghiasi bagian samping dan belakang bodi.

Bagian wajah depan bus yang menyandang julukan ‘Jaka Umbaran’ ini mengadopsi bahasa desain terbaru New Armada dengan lampu utama LED yang tajam serta grille bermotif diamond cut yang dipermanis dengan logo bintang Mercedes-Benz yang ikonik.

Memasuki area kabin, suasana interior bus ‘Jaka Umbaran’ menyuguhkan kenyamanan setara bus eksekutif. Ruang interior didominasi oleh perpaduan warna gelap dan aksen kayu pada lantai, menciptakan atmosfer yang hangat dan mewah.

Baca Juga: Manjakan Wisatawan! PO Kalisari Rilis Bus Mercedes-Benz OF 917 Versi Long dan Short Wheelbase

Kursi penumpang hadir dengan konfigurasi 2-2 yang ergonomis, dibalut kulit sintetis berwarna biru tua dengan jahitan pola berlian yang senada dengan eksteriornya. Setiap kursi telah dilengkapi dengan sabuk pengaman demi standar keselamatan tinggi.

Fitur penunjang kenyamanan pun sangat lengkap, mulai dari sistem tata cahaya plafon yang modern dengan ambient light, rak bagasi atas yang rapi, hingga fasilitas hiburan berupa LED TV. Tersedia pula dispenser air untuk kebutuhan penumpang selama perjalanan.

Di balik tampilannya yang menawan, bus ini dibangun di atas sasis Mercedes-Benz OF 917 L alias Long Wheelbase yang memiliki jarak sumbu roda mencapai 5.300 mm dan sudah teruji akan ketangguhannya.

Sasis ini mengandalkan  mesin diesel berkode 4D34i, 4-silinder segaris berkapasitas 3.907 cc yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 170 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimal yang mencapai 520 Nm di putaran 1.500 rpm.

Mesin berstandar emisi Euro 4 itu terintegrasi dengan sistem transmisi manual (MT) model MO36S6 6-percepatan, sehingga bus mampu melaju dengan kecepatan maksimum sekitar 110 kpj dengan kemampuan daya tanjak hingga 31% dengan bobot 10,4 ton.

Baca Juga: PO Mahardhika Rilis Bus Tronton Scania K410CB Berbalut Bodi Avante H9 Grand Captain

Sistem suspensinya pun telah menggunakan Air Suspension yang dioptimalkan untuk karakter jalanan di Indonesia, serta didukung oleh sistem pengereman full air brake yang menjamin keamanan ekstra.

Kombinasi sasis Mercedes-Benz yang andal dengan bodi Touristo F25 yang artistik menjadikan armada baru PO Tinara Trans ini sebagai pilihan utama bagi wisatawan yang menginginkan kenyamanan berkelas dalam balutan unit bus medium yang trendi.

Menteri ESDM, Bahlil Lahadalia mengungkapkan bahwa pembatasan pembelian BBM bersubsidi tersebut ditujukan hanya untuk kendaraan pribadi tidak termasuk kendaraan niaga seperti bus dan truk serta kendaraan umum penumpang lainnya.

“Pemerintah memberlakukan efisiensi penggunaan energi melalui pembelian wajar, atau pembatasan pembelian JBKP (Pertalite subsidi) dan untuk pembelian JBT (solar subsidi) maksimal 50 liter per hari per kendaraan,” kata Bahlil dalam keterangannya, Selasa (31/3/2026).

Baca juga: Damri Catat 114 Ribu Masyarakat Gunakan Layanan Bus Bandara Periode Lebaran 2026

Penerapan program mandatori Biodiesel 50 persen (B50), kata Bahlil campuran 50 persen biodiesel berbasis minyak sawit dengan 50 persen solar, pada tahun ini juga diperkirakan akan menciptakan surplus stok gasoil di dalam negeri.

Di sisi lain, Kementerian ESDM juga akan mempercepat kajian kebijakan agar dapat menyesuaikan diri dengan perubahan harga energi dunia yang bergerak cepat, khususnya di sektor minyak dan gas bumi (migas).

“Stabilitas ini tidak bisa dijaga sendiri okeh pemerintah. Perlu dukungan dan kerja sama seluruh masyarakat dengan menggunakan BBM secara bijak. Kita ikut menjaga ketersediaan energi tetap aman dan merata untuk semua,” ujarnya.

Baca juga: Spesifikasi Singkat Hino 300 Series Varian 136 HD yang Bantu Program Kopdes Merah Putih

Sebelumnya, aturan terbaru yang mulai berlaku pada 1 Oktober 2024 lalu menyatakan bahwa pembeliaan BBM bersubsidi hanya untuk kendaraan yang sudah memiliki barcode Pertamina yang didaftarkan melalui aplikasi MyPertamina.

Untuk bus dan truk, serta kendaraan umum penumpang lainnya tidak mengikuti peraturan baru, kendaraan niaga tersebut masih bisa membeli BBM subsidi solar maksimal 200 liter per hari per kendaraan, sementara pertalite maksimal 80 liter per hari per kendaraan.

Dari angka tersebut terdapat bus yang tidak laik beroperasi seperti Peringatan Perbaikan (Melanggar Teknis Penunjang) sebanyak 13.116 unit atau 21,52%. Mendapat sanksi Tilang dan Dilarang Operasional (Melanggar Administrasi) sebanyak 1.941 unit atau 3,18% dan Dilarang Operasional (Melanggar Teknis Utama) sebanyak 7.131 unit ata 11,70%.

Baca juga: Perjalanan Arus Balik Lebaran 2026, Kemenhub Imbau Operator Bus Utamakan Keselamatan di Jalan

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Aan Suhanan, mengatakan berdasarkan hasil rampcheck dari tanggal 23 Februari 2026 hingga 23 Maret 2026 sebanyak 60.946 unit bus telah dilakukan rampcheck dengan rincian status Diijinkan Operasional sebanyak 38.758 unit atau 63,59 persen.

“Yang diperiksa, sebanyak 27.635 atau 45,34 persennya adalah armada AKAP, sebanyak 27.461 atau 45,06 persen adalah kendaraan AKDP, angkutan pariwisata sebanyak 2.651 atau 4,35 persen dan kategori lainnya sebanyak 3.199 atau 5,25 persen,” kata Aan, Selasa (24/3/2026).

Menurut Aan, saat melakukan inspeksi keselamatan atau rampcheck pihaknya menyebut pemeriksaan tidak hanya dilakukan pada kendaraan melainkan kepada para pengemudi. Telah diperiksa kesehatan sekitar 683 pengemudi.

Baca juga: Redam Angka Kecelakaan, Kemenhub Sediakan 401 Bus Mudik Gratis

“Sebagian besar pengemudi yang diperiksa itu sehat dan laik untuk berkendara yaitu 634 orang atau sekitar 92,83 persen. Sementara 40 orang atau 5,86 persen laik berkendara dengan catatan dan 9 pengemudi dinyatakan tidak laik berkendara,” ungkapnya.

Ia mengimbau agar seluruh operator bus dapat bekerja sama mendukung aspek keselamatan dan kenyamanan masyarakat di momen besar perayaan Idul Fitri ini dengan mengoperasionalkan armada yang laik jalan dan menyediakan pengemudi yang sehat serta prima.

Sekretaris Dinas Perhubungan kota Tangsel, Yanuar mengungkapkan bahwa pemeriksaan bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) tersebut penting bagi pengendara ataupun kendaraannya yang melakukan perjalanan.

Baca juga: Mudik Gratis dari Pemprov DKI Jakarta, Berangkatkan 30.774 Pemudik Menuju Kampung Halaman

“Ramp check ini dalam rangka mempersiapkan angkutan mudik hari raya Idul Fitri, sehingga sebelum melakukan perjalanan luar kota, bus – bus tersebut kami periksa kelaikan jalannya,” kata Yanuar, Kamis (12/3/2026).

Menurut Yanuar, pemeriksaan bus AKAP meliputi surat – surat kendaraan yang masih aktif, SIM pengemudi yang masih aktif, pemeriksaan kesehatan pengemudi serta pemeriksaan fisik atau kondisi dari bus tersebut.

“Pengemudinya juga kami tes urine untuk memastikan apakah menggunakan obat-obatan terlarang atau konsumsi alkohol. Lalu kami periksa lampu, wiper, klakson, ban serta keadaan kabinnya,” ujarnya.

Baca juga: Mobil Mogok di Jalan saat Mudik, Digiroad Berikan Jasa Towing Hanya Rp99 Ribu

Jika pemeriksaan selesai dan tidak ditemukan adanya pelanggaran, kata Yanuar, maka bus tersebut langusng ditempelkan stiker tanda di kaca depan sebagai tanda bahwa bus tersebut sudah laik untuk menjadi angkutan lebaran.

“Selain ke Terminal Pondok Cabe ini, kami juga melakukan pemeriksaan ke pool Perusahaan Otobus (PO) yang ada di wilayah kota Tangsel baik PO bus AKAP maupun Pariwisata agar perjalanan aman dan nyaman,” ungkapnya.

]]> https://mobilkomersial.com/2026/03/12/bus-akap-di-terminal-pondok-cabe-diperiksa-menjelang-mudik-lebaran/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2026/03/06/mendekati-arus-mudik-lebaran-2026-ribuan-bus-masih-belum-laik-jalan/ https://mobilkomersial.com/2026/03/06/mendekati-arus-mudik-lebaran-2026-ribuan-bus-masih-belum-laik-jalan/#respond Fri, 06 Mar 2026 08:15:15 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=28824 MobilKomersial.com — Sebanyak 13.584 unit bus telah dilakukan ramp check oleh Kementerian Perhubungan menjelang arus mudik sebagai angkutan lebaran 2026 agar menjamin perjalanan masyarkat aman dan nyaman.

Dari kendaraan yang diperiksa, sebanyak 8.680 unit (63,90%) diijinkan operasional, sebanyak 2.844 unit (20,94%) peringatan perbaikan, sebanyak 1.645 unit (12,11%) dilarang operasional dan sebanyak 415 unit (3,06%) tilang serta dilarang operasional.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Aan Suhanan mengungkapkan bahwa pelaksanaan inspeksi keselamatan akan terus dilakukan hingga tanggal 29 Maret 2026 di Terminal Tipe A, Pool Bus, Rest Area, Exit Tol, serta daerah – daerah yang rawan kecelakaan.

Baca juga: Redam Angka Kecelakaan, Kemenhub Sediakan 401 Bus Mudik Gratis

“Selain itu, Kemenhub juga membuka kuota mudik gratis dengan harapan mengurangi pemudik dengan sepeda motor melalui program mudik gratis dengan kuota 110.112 orang dengan bus, kereta api dan kapal laut dan 12.140 sepeda motor yang diangkut dengan truk dan kereta api,” kata Aan dalam keterangannya, Kamis (5/3/2026).

Menurut Aan, pada tahun ini sebanyak 143,9 juta orang akan melakukan perjalanan mudik, angka tersebut sekitar 50 persen dari populasi yang ada di Indonesia maka diperlukan serangkaian pengaturan dan kebijakan.

“Untuk menyiapkan penyelenggaraan angkutan Lebaran ini sangat diperlukan sinergi dan kolaborasi antar K/L, BUMN, Swasta bahkan masyarakat agar terwujudnya kelancaran dan keselamatan bersama. Seperti adanya stimulus diskon tiket transportasi yang melibatkan Kementerian Keuangan, Kementerian BUMN, para operator transportasi dan sebagainya,” ujarnya.

Baca juga: Berlaku Mulai 2 Januari 2026, Kemenhub Berlakukan SIM PKB Fullcycle untuk Kendaraan Niaga

Aan juga mengatakan bahwa bersama Kementerian PU dan Korlantas Polri juga menerbitkan Surat Keputusan Bersama (SKB) yang di dalamnya tertuang aturan pembatasan angkutan barang, pengaturan lalu lintas berupa one way, contra flow, dan ganjil-genap, serta pengaturan pada penyeberangan.

“Aturan pembatasan angkutan barang dilakukan untuk keselamatan jutaan masyarakat yang akan pergi mudik dan bukan untuk membatasi usaha melainkan mengatur agar mobilitas masyarakat dan distribusi barang bisa sama – sama berjalan dengan lancar dan selamat,” ungkapnya.

Saat ini tambah Aan, pihaknya tengah mengecek keseiapan jalur mudik, melakukan perbaikan jalan Provinsi dan Kabupaten Kota serta keselamatan kapal, membuat kebijakan pengendalian fenomena lokal pasar tumpah, lokasi wisata dan perlintasan sebidang.

“Koordinasi dengan berbagai pihak dibutuhkan agar terbentuk sinkronisasi yang lebih baik antar pengambil kebijakan dalam kelancaran pelaksanaan Angkutan Lebaran 2026,” tambahnya.

Bersama dinas perhubungan provinsi maupun kabupaten/kota, Kemenhub secara rutin melaksanakan inspeksi keselamatan (rampcheck) terhadap angkutan orang. Inspeksi ini bertujuan memastikan kendaraan yang beroperasi telah memenuhi persyaratan teknis keselamatan dan administrasi sebelum melayani masyarakat.

“Melalui rampcheck kami ingin memastikan masyarakat yang menggunakan angkutan umum untuk bepergian atau silaturahmi ke kampung halaman dapat merasa tenang, aman, dan nyaman selamat perjalanan,” kata Direktur Sarana dan Keselamatan Transportasi Jalan, Kemenhub, Yusuf Nugroho dalam keterangannya dikutip hari ini, Senin (9/2/2026).

Baca juga: Kemenhub Uji Coba Penindakan Truk ODOL di Lima Lokasi

Menurut Yusuf, dengan adanya pemeriksaan secara rutin terhadap bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) ataupun Pariwisata, dipastikan armada tersebut selamat sampai tujuan dan meminimalisir potensi kecelakaan dan fatalitas korban jiwa.

“Untuk masyarakat tolong diperhatikan stiker yang tertempel di kaca depan kendaraan yang akan dinaiki atau disewa. Apabila menemukan kendaraan dengan stiker silang warna merah, sebaiknya tidak menggunakan kendaraan tersebut karena terindikasi tidak memenuhi aspek keselamatan,” ujarnya.

Lebih lanjut, Yusuf menyampaikan hasil inspeksi keselamatan pada angkutan orang dapat dilihat secara visual melalui stiker yang ditempel pada kaca depan kendaraan. Bagi kendaraan yang dinyatakan lulus rampcheck akan diberi stiker sebagai tanda memenuhi aspek, sedangkan kendaraan yang tidak memenuhi aspek administrasi dan teknis saat rampcheck akan ditempelkan stiker silang berwarna merah.

Baca juga: Berlaku Mulai 2 Januari 2026, Kemenhub Berlakukan SIM PKB Fullcycle untuk Kendaraan Niaga

“Selain kasat mata, Kemenhub telah menyiapkan aplikasi Mitra Darat, masyarakat bisa lihat kondisi kendaraan yang akan digunakan. Caranya dengan mengakses aplikasi Mitra Darat dan masukkan plat nomor kendaraan sehingga akan muncul status keselamatan kendaraan,”ungkapnya.

Dalam aplikasi Mitra Darat, lanjut Yusuf, masyarakat dapat mengetahui status keselamatan kendaraan, meliputi masa berlaku uji berkala (KIR) hingga masa berlaku dokumen izin penyelenggaraan angkutan atau Kartu Pengawasan (KPS).

“Pastikan juga kondisi pengemudi dalam keadaan sehat dan prima. Kami sarankan untuk beristirahat secara berkala setiap dua jam dan tidak memaksakan diri mengemudi lebih dari empat jam tanpa beristirahat,” tambahnya.