Bus tingkat ini dibalut dengan bodi Jetbus 5 Super Double Decker (SDD) yang menawan. Desain bodinya tampil aerodinamis, modern, serta futuristik, mempertegas identitas bus mewah zaman kini yang sangat memikat mata.

Baca Juga: Pakai Livery Khusus GIIAS! Bus Baru PO Subur Jaya Siap Beroperasi Untuk Pariwisata

Satu hal unik, bus ini masih mempertahankan livery khusus ajang GIIAS 2026. Balutan warna hijau elegan dipadu grafis keemasan membuat tampilannya begitu eksklusif sejak pertama kali muncul ke hadapan publik luas.

Sebelumnya, bus baru ini sempat mencuri perhatian saat tampil di lantai pameran GIIAS 2026. Pada gelaran tersebut pula dilakukan prosesi handover resmi dari pihak karoseri dan APM kepada manajemen PO TAM.

Hadirnya armada baru ini diproyeksikan untuk memperkuat layanan armada Antar Kota Antar Provinsi (AKAP). PO TAM bakal menerjunkan bus double decker ini untuk melayani rute strategis, yakni trayek Pekanbaru menuju Medan.

Ketika melangkah masuk ke dalam kabin, penumpang akan disuguhkan nuansa interior modern. Kemewahan begitu terasa berkat perpaduan tata cahaya warm ambient light serta balutan material kabin yang sangat berkualitas.

Kabin dek bawah dirancang secara khusus untuk menyajikan kenyamanan level tertinggi. Area depan dek bawah diisi dua buah kursi sleeper berkonfigurasi 1-1 yang menjamin privasi ekstra bagi para penggunanya.

Fasilitas pada kursi sleeper ini sangat memanjakan penumpang selama di perjalanan. Mulai dari layar AVOD sebagai sarana hiburan personal hingga ketersediaan port pengisian daya gadget telah disematkan.

Baca Juga: Jetbus 5 UHD Spesial GIIAS Milik PO Fajar Riau, Pakai Sasis Tronton Scania K450CB

Baca Juga: Dua Bus Baru PO 27 Trans Pakai Bodi Jetbus 5 Unicoach, Layani Rute Bogor-Malang

Bergeser sedikit ke belakang dek bawah, terdapat ruang penumpang kelas berbeda. Di area ini terpasang enam buah kursi reclining seat berkonfigurasi 2-1 yang tetap mengedepankan tingkat kenyamanan maksimal.

Setiap kursi pada dek bawah ini sudah dilengkapi armrest, legrest, hingga cup holder. Ketersediaan port USB pada tiap area duduk semakin melengkapi kebutuhan daya perangkat elektronik penumpang.

Fasilitas penunjang di kabin bawah juga terbilang amat lengkap dan sangat bersih. Pihak karoseri menyematkan toilet modern hingga area mini pantry yang sudah dilengkapi dispenser air panas bagi penumpang.

Melangkah menuju dek atas, penumpang akan menemukan ruang kabin yang sangat lapang. Kabin lantai dua ini dipenuhi oleh deretan kursi executive reclining seat dengan konfigurasi tempat duduk 2-1 yang lega.

Kenyamanan di dek atas tidak kalah dengan dek bawah karena fiturnya sangat setara. Pengalaman perjalanan jarak jauh makin menyenangkan berkat hadirnya penopang tangan, penopang kaki, serta ruang kaki luas.

Kenyamanan puncak armada PO TAM ini tak lepas dari fondasi sasis yang digunakannya. Bus tingkat ini berdiri gagah di atas sasis triple axle premium, Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang tangguh dan stabil.

Baca Juga: Bus Baru PO Tividi Spesial GIIAS 2026 Layani Rute Cilacap-Malang, Toiletnya Unik!

Sasis premium tersebut dipersenjatai mesin diesel OM 460 LA 6-silinder segaris turbocharger. Mesin berkapasitas 12.800 cc Euro 5 ini mampu merilis tenaga 449 dk di putaran 1.800 rpm dan torsi puncak 2.200 Nm di putaran 1.100 rpm.

Menariknya lagi, sasis ini dibekali sistem keamanan ADAS yang baru pertama kali disematkan pada bus di Indonesia. Teknologi canggih ini menjamin keselamatan ekstra sekaligus mempermudah tugas pengemudi di sepanjang jalan.

Tampilan eksterior bus pertama sangat gagah dengan paduan warna putih, hitam, serta grafis geometris berwarna kuning keemasan. Garis bando depan yang tegas serta lampu LED futuristik kian memperkuat kesan canggih dan elegan.

Baca Juga: Intip Mewahnya Bus Legacy SR3 Neo DD-Suites Combi Milik PO Garuda Mas, Pakai Spion Kamera!

Sementara itu, tampilan eksterior kedua tidak kalah memikat dengan balutan warna magenta yang mencolok dan anggun. Desain buritan Skylander R25 tampak sporty berkat kisi-kisi udara bertingkat serta lampu belakang vertikal.

Memasuki bagian kabin bawah, atmosfer kemewahan terasa melalui kehadiran 2 buah kursi sleeper ‘King Class’ berkonfigurasi 1-1. Setiap kursi lapang ini dilengkapi LED TV pribadi demi memaksimalkan kenyamanan para penumpang.

Masih di dek bawah, area belakang diisi 6 buah kursi ‘Queen Class’ berkonfigurasi 1-2. Kursi tipe reclining seat ini telah dilengkapi dengan fasilitas legrest, armrest, port charging, hingga cup holder yang sangat praktis.

Fasilitas pendukung di dek bawah juga sangat lengkap dan berkelas. Para penumpang dapat menikmati fasilitas toilet yang bersih, area mini pantry untuk menyeduh minuman hangat, serta layar LED TV hiburan selama perjalanan.

Baca Juga: Debut Karoseri Piala Mas di GIIAS 2026, Bawa Lini Bus Baru yang Modern

Saat hendak melangkah naik ke dek atas, terdapat area smoking room khusus di antara dek atas dan dek bawah. Ruangan perokok ini sengaja ditempatkan tepat di tengah tangga agar memberikan kenyamanan ekstra bagi penumpang.

Di dek atas, kabin diisi jajaran kursi reclining seat berkonfigurasi 1-2 yang serupa dengan Queen Class di dek bawah. Setiap kursi dilengkapi armrest, legrest, port charging, cup holder, serta beberapa LED TV berukuran besar.

Namun, tepat di baris terdepan dek atas terdapat kursi sleeper ‘Sky King Class’ yang sangat istimewa. Penumpang dimanjakan dengan pemandangan super luas ke arah depan, lengkap fasilitas port charging hingga cup holder pribadi.

Baca Juga: Mudahkan Akses Turun Naik, Karoseri Tentrem Buat Pintu Depan Bus Jadi Double Pneumatic

Kenyamanan ini didukung oleh performa mesin yang tangguh dari sasis Scania K450CB, salah satu kasta tertinggi di dunia bus Indonesia, yang dikenal karena keunggulannya dalam tenaga yang besar namun tetap halus berkat sistem suspensi udara (air suspension).

Sasis bus Scania K450CB ini dipersenjatai dengan mesin diesel berkode DC13-143, 6-silinder, turbocharger, aircooler, berkapasitas 13.000 cc (13L) yang menghasilkan tenaga 450 dk di putaran 1.900 rpm dengan torsi 2.350 Nm di putaran 1.000-1.300 rpm.

Sebagai khas dari sasis bus Scania, sasis K450CB ini tetap dibekali dengan fitur suspensi udara dan transmisi Opticruise (semi-otomatis) yang membuat pengemudi dapat melakukan perpindahan kecepatan yang halus sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang.

Penggunaan tiga poros roda (tronton) memberikan stabilitas ekstra saat bermanuver di kecepatan tinggi maupun di jalanan bergelombang. Bahkan sasis ini sudah mengantongi sertifikat kabin Euro ECE R29 dan Swedish VVFS 2003:29 yang telah lolos uji tabrak.

Baca Juga: Inovasi Keselamatan Berlapis, Hino Luncurkan Sasis Baru RM 280 ABS Retarder

Soal keamanan, bus ini terjamin dengan adanya fitur EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ESP (Electronic Stability Program), retarder brake, serta hill-hold yang berfungsi mencegah kendaraan bergerak pada saat jalan tanjakan atau turunan.

Kehadiran bus double decker Skylander R25 PO U Trans hasil karya New Armada ini menjadi bukti nyata lompatan inovasi karoseri lokal. Kombinasi sasis tangguh dan interior super mewah siap memberikan pengalaman perjalanan luar biasa.

Kedua bus yang juga baru diperuntukan khusus rute AKAP ini memiliki kabin mewah serta menjamin kenyamanan setiap penumpang selama perjalanan yang menempuh jarak sejauh 575 km dan memekan waktu hingga 8 jam perjalanan tergantung pemberhentian dan kondisi lalu lintas.

Baca juga: Karoseri New Armada Perdana Luncurkan Skylander R25 Double Decker

Terdapat tiga kelas berbeda pada bus double decker dari PO UTrans ini, di kabin bawah yang menggunakan kompartemen sleeper dengan privasi diberi nama kelas King, lalu untuk sleeper dengan konfigurasi 1-1 di dek atas dinamai kelas King Sky, serta kelas eksekutif dengan kursi legrest 2-2 diberi nama kelas Queen.

Perjalanan perdana rute Jakarta – Yogyakarta yang menandai perjalanan PO UTrans di segmen bus AKAP mulai beroperasi pada akhir pekan ini 17 Juli 2026 dengan titik naik awal dari Terminal Poris, BSD, Gading Serpong, Terminal Grogol, Kantor Tanjung Priok, Terminal Pulo Gebang, Bekasi TImur, Cikarang dan Yogyakarta.

Sementara untuk keberangkatan dari Yogyakarta menuju Jakarta pada 18 Juli 2026 dengan titik awal naik berada di Terminal Giwangan, Gamping, Terminal Jombor, Prambanan, Kraguman Jonggolanan, Bendo Gantungan, Terminal Klaten, Srago, Karangwuni, Exit Tol Polanharjo, Exit tol Banyudono, Exit tol Boyolali dan Terminal Salatiga.

Baca juga: Karoseri Adiputro Bawa 10 Bus Menuju GIIAS 2026

Untuk harga tiketnya sendiri, kelas King Sky dibandrol Rp 430 ribu bagi yang turun di Semarang dan Rp 460 ribu sampai Yogyakarta, lalu kelas King dibandrol Rp 400 ribu Semarang dan Rp 430 ribu Yogyakarta, sementara kelas Queen Rp 280 ribu Semarang serta Rp 310 ribu Yogyakarta.

Bagi penumpang yang hendak merasakan sensasi perjalanan AKAP Jakarta – Yogyakarta menggunakan bus double decker dari PO UTrans, dapat membeli tiketnya di agen resmi PO UTrans di titik naik keberangkatan baik yang ada di zona barat maupun timur.

Bus yang menggunakan warna khas PO MTrans merah dan putih ini memiliki tampilan yang kokoh serta kabin yang dirancang untuk kenyamanan setiap penumpang di perjalanannya dengan tiga kelas berbeda.

Baca juga: Hendak Menyewa Bus Pariwisata, Simak Langkah-langkah yang Harus Diketahui

Di kabin bawah, sentuhan warna hitam dan merah membuat suasana menjadi santai dan menawan ditambah kursi sleeper dengan kompartemen pintu geser yang menambah tingkat privasi penumpang selama di perjalanan.

Pada kabin bawah juga terdapat toilet dilengkapi urinoir yang dapat digunakan oleh penumpang laki – laki serta disediakan juga bagi penumpang wanita dan terdapat kamera CCTV untuk memantau pergerakan penumpang.

Baca juga: PO Sumber Jaya Makmur Tambah Bus Baru, Gunakan Bodi Avante H8 Multiclass

Sebelum naik ke dek atas, di bagian tangganya terdapat ruang khusus merokok yang disediakan untuk penumpang. Di dalamnya dilengkapi dengan exhaust fan serta asbak untuk membuang rokok.

Di kabin atas bus anyar PO MTrans ini, pada kabin paling depan terdapat dua kursi sleeper dengan pintu, kursi ini cocok untuk penumpang yang saling kenal atau keluarga karena privasi cukup terjaga.

Baca juga: Dua Sasis Bus Scania Dirancang untuk Armada AKAP yang Tangguh dan Nyaman

Sementara kursi pada kabin belakangnya, terdapat kelas eksekutif dengan konfigurasi kursi 2-2 yang telah dilengkapi dengan legrest sehingga dalam perjalanan jauh pun penumpang tidak merasa pegal.

Untuk sasisnya sendiri, PO MTrans mempercayai Volvo B11R 450 yang telah terbukti nyaman untuk armada Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) serta memiliki teknologi modern dalam sistem keamanan penegreman.

Armada mewah ini secara resmi dioperasikan untuk melayani koridor perjalanan dari Blitar menuju Jakarta hingga berakhir di Tangerang.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Hadirkan Rute Bus Bogor – Kudus – Lasem dengan Kelas Mewah

Langkah strategis ini diambil guna memenuhi lonjakan permintaan masyarakat akan moda transportasi publik yang tidak hanya aman dan tepat waktu, melainkan juga menawarkan tingkat kenyamanan eksklusif setara dengan kelas penerbangan premium.

Perjalanan jarak jauh yang menghubungkan Jawa Timur menuju kawasan metropolitan Jabodetabek ini dijadwalkan secara teratur dengan keberangkatan perdana dari titik awal pada pukul 10.35 WIB.

Untuk memastikan keandalan operasional dan kemudahan identifikasi bagi para pelanggan setia, manajemen Rosalia Indah telah menyiapkan tiga armada khusus yang mengusung kode lambung resmi, yaitu BL.1202, BL.1302, serta BL.1402.

Ketiga bus tingkat modern ini siap membelah jalur Tol Trans Jawa demi memangkas waktu tempuh secara signifikan. Rute penjelajahan armada Double Decker Combi ini dirancang secara komprehensif untuk menjangkau berbagai kota penting di sepanjang jalur lintasan. 

Perjalanan dimulai dari Blitar, kemudian bergerak melintasi Tulungagung, Kediri, Caruban, Ngawi. Selanjutnya, armada akan menuju pusat-pusat aktivitas di Jabodetabek seperti Bekasi, Grogol, Cengkareng, Kalideres, Poris, Cikokol, dan berakhir di Bitung, Tangerang.

Keunikan utama dari bus tingkat varian Combi milik PO Rosalia Indah ini terletak pada konfigurasi interior kabin yang menawarkan tiga strata kemewahan berbeda dalam satu armada bus.

Baca Juga: Pindah Jalur! PO Garuda Mas Rombak Total Rute Poris-Malang, Ini Jadwal Terbarunya

Baca Juga: Bedah Teknologi IFS pada Sasis Scania K-Series yang Bikin PO Bus Papan Atas Indonesia Kepincut

Pada bagian yang paling eksklusif, tersedia First Class Seat dengan konfigurasi kursi sleeper 1-1 untuk 6 orang penumpang. Selain itu, terdapat kelas Super Top Seat yang mengusung konfigurasi kursi 1-2 yang juga menampung 6 penumpang.

Sementara pada area utama lainnya, terdapat kelas Executive Plus dengan konfigurasi kursi 2-2 yang mampu menampung sebanyak 24 penumpang dengan kenyamanan yang tetap terjaga secara optimal.

Guna menunjang kenyamanan paripurna selama belasan jam perjalanan, PO asal Karanganyar, Jawa Tengah ini juga turut menyematkan fasilitas premium yang sangat melimpah di dalam armada ini.

Seluruh kabin telah dilengkapi dengan pendingin ruangan yang sejuk, sistem keamanan berbasis kamera pengawas terintegrasi, fasilitas toilet yang bersih, serta media hiburan modern untuk mengusir kejenuhan.

Setiap penumpang juga dipastikan mendapatkan fasilitas penunjang fisik berupa selimut lembut, bantal nyaman, sandaran kaki yang lega untuk relaksasi, serta pengisi daya bertenaga USB di setiap kursi agar perangkat elektronik tetap aktif sepanjang perjalanan.

Aspek pelayanan prima di atas armada menjadi daya tarik yang tidak terpisahkan berkat kehadiran layanan pramugara dan pramugari profesional yang siap melayani kebutuhan penumpang sepanjang jalan.

Baca Juga: Satu Bodi Dua Rasa! PO Kalisari Kawinkan Bodi Legacy SR3 Neo Panorama dengan Sasis Berbeda Kelas!

Seluruh penumpang akan dimanjakan dengan pembagian makanan ringan serta ketersediaan air minum gratis secara cuma-cuma, guna memenuhi hasrat dahaga selama perjalanan dengan bus tersebut.

Lebih istimewa lagi bagi para pelanggan yang memilih First Class Seat dan Super Top Seat, mereka akan mendapatkan layanan tambahan berupa layanan pemesanan makanan khusus (Take Order Service) yang menonjolkan nuansa eksklusivitas tingkat tinggi.

Mengusung konsep revolusioner In Road Entertainment armada bus premium terbaru ini mendefinisikan ulang standar layanan bus modern di Indonesia yang memberikan perjalanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) tidak lagi sekadar tentang memindahkan penumpang dari satu titik ke titik lain.

Baca juga: Karoseri New Armada Perdana Luncurkan Skylander R25 Double Decker

Armada terbaru ini disuntik dengan sederet teknologi mutakhir yang belum pernah diterapkan di industri bus nasional. Salah satu fitur paling mencolok adalah penggunaan sistem proyeksi visual (Proyektor) khusus di setiap kabin.

Teknologi ini mampu menghadirkan suasana berbeda dari penggunaan Audio Video On Demand (AVOD), mentransformasi ruang bus layaknya sebuah studio bioskop berjalan yang mewah namun tetap ramah dan tidak melelahkan mata penumpang.

Baca juga: Fokus Trasportasi Publik Ramah Lingkungan, Damri Operasikan 316 Bus Listrik

Founder Juragan99 Trans dan J99 Corp, Gilang Widya Pramana mengatakan armada bertabur teknologi ini merupakan perwujudan komitmen jangka panjang Juragan99 Trans dalam menghadirkan ekosistem transportasi yang modern dan berkelas bagi masyarakat Indonesia.

“Kami ingin menghadirkan pengalaman perjalanan yang bukan hanya nyaman, tetapi juga menyenangkan dan berkesan bagi penumpang. Kami tidak ingin berhenti pada standar yang sudah ada. Harapannya, inovasi In Road Entertainment ini bisa menjadi standar baru sekaligus tolok ukur masa depan transportasi bus premium di Indonesia,” kata Gilang dalam keterangannya dikutip hari ini, Senin (25/5/2026).

Baca juga: Setahun Operasional, Transjabodetabek PIK 2 – Blok M Jadi Rute Favorit Masyarakat

Pengalaman saat perjalanan juga dibuat semakin interaktif melalui fitur Live View Journey. Melalui monitor di setiap kabin, penumpang dapat menyaksikan tampilan langsung (live streaming) jalan raya dari sudut pandang pengemudi.

Direktur Juragan99 Trans, Suluk Waseso Segoro, mengungkapkan bahwa pembaruan armada ini merupakan bagian dari transformasi layanan transportasi darat berbasis digitalisasi operasional yang presisi.

Baca juga: Bukan Adiputro atau Laksana! Ini Karoseri Yang Paling Banyak Bikin Bus di Indonesia

Saat memasuki kabin, sistem digital bertenaga cerdas yang terintegrasi langsung menyambut penumpang secara personal dengan menampilkan sapaan nama masing-masing di layar monitor kursi cangkangnya. Untuk mendukung seluruh fasilitas digital tersebut, bus ini dibekali teknologi internet stabil dengan sistem Equal Speed Distribution, yang menjamin pembagian kecepatan koneksi Wi-Fi yang sama rata dan adil di setiap kursi tanpa kendala buffering.

“Inovasi In Road Entertainment ini adalah jawaban kami terhadap tuntutan penumpang modern yang dinamis. Seluruh sistem hiburan, mulai dari proyektor, smart tablet, hingga manajemen bandwidth internet, telah terintegrasi dalam satu ekosistem digital Juragan99 Trans,” ujarnya.

Baca juga: PO Juragan 99 Trans Berikan Potongan Tarif 50% Hanya Dua Hari, Ini Syaratnya

Hingga saat ini, unit bisnis di bawah naungan J99 Corp tersebut telah mengoperasikan total 60 unit bus premium untuk melayani rute AKAP strategis seperti Jakarta–Malang–Surabaya, rute baru seperti Malang–Bandung dan Surabaya–Denpasar, hingga layanan pariwisata ke seluruh Indonesia.

Untuk Sasisnya sendiri, PO Juragan 99 Trans mempercayai Volvo B11 R 450 HP Euro 5 yang sudah dikenal tangguh, aman dan nyaman untuk bus AKAP karena telah dilengkapi d=teknologi modern pada mesinnya serta suspensi udara dari sisi kenyamanannya.

Kehadiran armada ini menjadi bukti komitmen perusahaan asal Wonogiri tersebut dalam memberikan layanan transportasi terbaik bagi masyarakat. Bus ini tampil dengan balutan bodi Jetbus 5 SDD (Super Double Decker), hasil karya karoseri Adiputro.

Baca Juga: PO Mahardhika Rilis Bus Tronton Scania K410CB Berbalut Bodi Avante H9 Grand Captain

Tampilan eksterior PO Mahardhika kali ini hadir dengan konsep yang lebih clean dan minimalis, namun tetap mempertahankan DNA aslinya yang gagah, ditambahkan penggunaan sasis tronton yang terlihat semakin maskulin.

Perpaduan warna dasar putih elegan dengan sentuhan merah hati yang khas tetap dipertahankan, menciptakan kesan modern tanpa menghilangkan identitas yang sudah melekat di hati para pelanggan setianya.

Livery ikonik yang selama ini menjadi kebanggaan Mahardhika di jalur Wonogiri – Jakarta tampak mengalir dinamis di sepanjang bodi Jetbus 5 yang memiliki garis desain futuristik, membuat bus ini terlihat sangat menonjol saat melaju di jalanan.

Memasuki bagian dalam, penumpang akan dimanjakan dengan interior yang dirancang untuk kenyamanan maksimal selama perjalanan jauh. Apalagi, fasilitas hiburan dan penunjang di dalam bus ini pun sangat lengkap.

Di dek bagian bawah, tersedia dua buah kursi sleeper yang memberikan privasi dan posisi istirahat sempurna, didampingi oleh kursi kelas eksekutif dengan konfigurasi 2-2 yang dilengkapi fitur reclining.

Baca Juga: Kenali 3 Pilihan Bus Scania Terbaik untuk Kebutuhan Pariwisata di Indonesia

Sementara itu, seluruh area di dek bagian atas didedikasikan untuk kelas eksekutif dengan konfigurasi kursi 2-2 yang lapang. Setiap kursi telah dibalut dengan material premium berwarna gelap yang senada dengan desain kabin yang mewah.

Untuk memanjakan penumpang, tersedia LED TV di setiap ruang sleeper untuk hiburan personal, serta dua buah LED TV yang ditempatkan secara strategis di belakang area sleeper sebagai sarana hiburan bagi pengguna kelas eksekutif di dek bawah.

Selain itu, bus ini telah dilengkapi dengan fasilitas mini pantry untuk kebutuhan konsumsi ringan, toilet yang bersih dan nyaman, serta sistem keamanan CCTV yang memantau seluruh area kabin untuk memastikan keamanan penumpang selama perjalanan.

Kenyamanan ini didukung oleh performa mesin yang tangguh dari sasis Scania K450CB, salah satu kasta tertinggi di dunia bus Indonesia, yang dikenal karena keunggulannya dalam tenaga yang besar namun tetap halus berkat sistem suspensi udara (air suspension).

Baca Juga: Intip Kecanggihan Sasis Bus Scania K450CB 6×2

Sasis bus Scania K450CB ini dipersenjatai dengan mesin diesel berkode DC13-143, 6-silinder, turbocharger, aircooler, berkapasitas 13.000 cc (13L) yang menghasilkan tenaga 450 dk di putaran 1.900 rpm dengan torsi 2.350 Nm di putaran 1.000-1.300 rpm.

Sebagai khas dari sasis bus Scania, sasis K450CB ini tetap dibekali dengan fitur suspensi udara dan transmisi Opticruise (semi-otomatis) yang membuat pengemudi dapat melakukan perpindahan kecepatan yang halus sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang.

Penggunaan tiga poros roda (tronton) memberikan stabilitas ekstra saat bermanuver di kecepatan tinggi maupun di jalanan bergelombang. Bahkan sasis ini sudah mengantongi sertifikat kabin Euro ECE R29 dan Swedish VVFS 2003:29 yang telah lolos uji tabrak.

Soal keamanan, bus ini terjamin dengan adanya fitur EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ESP (Electronic Stability Program), retarder brake, serta hill-hold yang berfungsi mencegah kendaraan bergerak pada saat jalan tanjakan atau turunan.

Kendati demikian, dengan teknologi pengereman canggih dan efisiensi bahan bakar yang baik, Scania K450CB memastikan perjalanan antar kota antar provinsi (AKAP) menjadi lebih aman, nyaman dan efisien.

Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi Opticruise Pada Truk dan Bus Scania

Meskipun unit ini sudah siap beroperasi untuk memperkuat layanan AKAP, pihak manajemen PO Mahardhika tampaknya masih menyimpan rapat informasi mengenai trayek spesifik yang akan dilayani oleh bus tingkat terbaru ini.

Namun, kehadiran armada premium ini diprediksi akan menjadi standar baru dalam perjalanan dari dan menuju Wonogiri, sekaligus memberikan pengalaman berkendara kelas atas bagi para penumpang setianya.

Rute AKAP baru yang dijadwalkan mengaspal pada pertengahan Mei 2026 mendatang dilengkapi dengan fasilitas premium yang membuat penumpanag semakin nyaman selama perjalanan Antar Kota.

Untuk rencana titik naik dan turun rute baru PO Aerobus Transport yang melayani Pekanbaru – Bandung ini melewati kota Jambi, Palembang, Lampung, Jakarta dan kota singgah yang menjadi tujuan akhir yakni Bandung.

Baca juga: PO Aerobus Tambah Delapan Bus Double Decker Baru dari Karoseri New Armada

Sebelum rute baru ini resmi beroperasi, rencananya PO Aerobus Transport akan mengadakan road test atau uji jalan untuk mengetahui medan jalan yang dilalui serta mendapatkan masukan dari penumpang yang mengikuti kegiatan tersebut.

Bagi penumpang yang hendak merasakan sensasi perjalanan dari Pekanbaru menuju Bandung begitupun arah sebaliknya, dapat memesan tiketnya melalui website aerobus.co.id atau dapat langsung menghubungi agen atau loket resmi Aerobus.

Sebelumnya, PO Aerobus Transport tak tanggung – tanggung langsung merilis delapan bus Double Decker baru menggunakan bodi Skylander R22 yang dirakit oleh Karoseri asal Magelang, Jawa Tengah, New Armada.

Baca juga: Fitur Canggih Serta Mesin Tangguh, Mitsubishi New Pajero Sport Andalan Saat Menjelajah dan di Jalan Raya

Kemudian ke-delapan bus anyar tersebut menggunakan sasis Volvo B11R 450, pada dek atas memakai kursi model standar dengan konfigurasi 2-2, serta bus tersebut juga masih menggunakan warna dan livery yang sama seperti model sebelumnya.

Karena ini bus double decker, pada kaca depan bagian atas dan bawah menggunakan teralis besi untuk melindungi agar tidak mudah pecah dari benturan ranting pohon atau timpukan batu orang – orang tak bertanggung jawab saat di jalan.

Berdasarkan informasi yang dihimpun dari Instagram resmi Karoseri New Armada, ke-delapan bus tersebut masih dapat menggunakan bodi Skylander R22 karena memang dari Karoseri asal Magelang tersebut akan membuatkannya sesuai permintaan konsumen.

Sales Konsultan Karoseri New Armada, Nirbowo Herlambang mengungkapkan bahwa bus double decker baru milik PO Aerobus Transport masih menggunakan kabin yang sama dengan edisi sebelumnya dengan tiga model kursi berbeda.

Baca juga: Waspada Cuaca Panas El Nino Godzilla, Perawatan Bus Sangat Perlu Dilakukan

“Untuk interior kabin bus double decker baru PO Aerobus Transport ini masih sama seperti bus yang sudah rilis sebelumnya beberapa waktu lalu,” kata Herlambang kepada MobilKomersial.com, Rabu (29/4/2026).

Herlambang menambahkan bahwa untuk kursi bus yang nantinya melayani rute Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) ini, pada kabin bawah menggunakan dua kursi sleeper serta dibelakangnya terdapat kursi penumpang yang cukup besar dengan konfigurasi 1-1.

Baca juga: Fokus Pemkot Bandung Dorong Pengembangan Bus BRT dan Angkot Listrik

Pada kabin bagian atas bus yang menggunakan sasis Volvo B11R 450, menggunakan model standar dengan konfigurasi 2-2, serta bus tersebut juga masih menggunakan warna dan livery yang sama seperti model sebelumnya.

Karena ini bus double decker, pada kaca depan bagian atas dan bawah menggunakan teralis besi untuk melindungi agar tidak mudah pecah dari benturan ranting pohon atau timpukan batu orang – orang tak bertanggung jawab saat di jalan.

Dengan tagline Jakarta Cultural and Culinary yang disematkan pada sisi bodi kanan dan kiri bus nampaknya bus wisata ini akan melayani masyarakat menjelajahi kota Jakarta dengan konsep yang berbeda dengan bus wisata sebelumnya.

Baca juga: Transjakarta Modifikasi Rute 1Q dan 8E, Pangkas Waktu Tempuh Rempoa – Bintaro

Terlihat pada kabin bus bagian bawah tidak terdapat kursi penumpang, hanya saja terdapat wastafel serta meja panjang. Semua interior pada kabin atau dek bawah menggunakan ornamen kayu, memberikan kesan yang hangat.

Seperti diketahui bahwa bodi bus double decker dengan warna merah maroon ini sebelumnya dibuat oleh Karoseri Nusantara Gemilang, kemudian oleh Karoseri Piala Mas bus tersebut di modifikasi untuk keperluan bus wisata Transjakarta.

Kemudian pada kabin atas, berlantaikan kayu serta disematkan kursi sofa yang cukup lebar untuk satu orang pada baris kanan dengan meja di tengahnya layaknya restoran mewah. Sementara pada baris kiri kursi sofa dibuat lebih panjang cukup untuk dua orang.

Baca juga: Transjakarta Kembali Layani Rute B11 Summarecon Bekasi – Cawang

Dari informasi yang dirangkum, sasisnya sendiri diketahui menggunakan Mercedes-Benz OC500-RF 2542 yang dapat memberikan kenyamanan setiap perjalanan terlebih bus ini nantinya hanya digunakan untuk dalam kota serta berjalan dengan kecepatan terbatas.

Sebelumnya, Karoseri Piala Mas juga dipercaya oleh Transjakarta untuk membuat bus wisata dengan atap terbuka yang unitnya sekarang sudah beroperasi dan melayani masyarakat Jakarta serta digunakan sebagai armada open top tour.
.