Berikut adalah jalur tol dan non tol yang tidak dapat dilewati oleh angkutan barang dan truk saat masa libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025.

Baca juga: Pemerintah Berlakukan Pembatasan Operasional Truk Saat Libur Natal dan Tahun Baru 2025

Pembatasan Kendaraan Angkutan Barang pada Ruas Jalan Tol, diantaranya:

1.Lampung dan Sumatera Selatan
Bakauheni-Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung – Palembang.

2.DKI Jakarta – Banten:
Jakarta – Tangerang- Merak.

3.DKI Jakarta:
a) Prof. DR. Ir. Sedyatmo.
b) Jakarta Outer Ring Road (JORR).
c) Dalam Kota Jakarta.

4.DKI Jakarta dan Jawa Barat:
a) Jakarta – Bogor – Ciawi – Cigombong.
b) Cigombong – Cibadak.
c) Bekasi – Cawang – Kampung Melayu.
d) Jakarta – Cikampek.

Baca juga: Forwot Gelar ‘Diskotik 2024’, Kupas Peluang Masa Depan Industri Otomotif Indonesia

5.Jawa Barat:
a) Cikampek – Purwakarta – Padalarang – Cileunyi.
b) Cikampek – Palimanan – Kanci – Pejagan.
c) Cileunyi – Cimalaka.
d) Cimalaka – Dawuan.
e) Jakarta – Cikampek II Selatan segmen Sadang – Kutanegara (Fungsional).

6.Jawa Tengah:
a) Pejagan – Pemalang – Batang – Semarang.
b) Krapyak – Jatingaleh, (Semarang).
c) Jatingaleh – Srondol, (Semarang).
d) Jatingaleh – Muktiharjo, (Semarang).
e) Semarang – Solo – Ngawi.
f) Semarang – Demak.
g) Yogyakarta – Solo segmen Kartasura – Klaten.
h) Yogyakarta – Solo segmen Klaten – Prambanan (Fungsional).

7.Jawa Timur:
a) Surabaya – Gempol.
b) Surabaya – Gresik.
c) Probolinggo – Banyuwangi segmen SS Gending – SS Kraksaan (Fungsional).

Anggota Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Unsur Masyarakat Tulus Abadi, mengatakan dengan telah diterbitkannya SKB ini, perjalanan pada masa libur Nataru 2024/2025 akhir tahun nanti akan ada pengaturan lalu lintas dan juga pembatasan operasional angkutan barang demi keselamatan, kenyamanan serta ketertiban bersama.

“Kemudian terkait manajemen pengaturan lalu lintas di Jalan Tol selama periode Nataru 2024/2025 tersebut, BPJT akan mengikuti instruksi dan arahan dari Kepolisian RI seperti kebijakan buka-tutup TIP, rest area, one-way dan contra-flow, ganjil genap di Jalan Tol,” kata Tulus.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Beri Dukungan Penuh Jambore Nasional Canter Mania 2024 di Pangandaran

Kendati demikian, akses Tol MNP ini pun diresmikan langsung oleh Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) didampingi Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono pada Kamis (22/2/2024) lalu.

Baca Juga: Hino Dirikan Posko Mudik Lebaran 24 Jam

Kepala BPJT Miftachul Munir mengatakan bahwa kehadiran Akses Tol MNP ini dinilai dapat menjadi solusi dalam mengurai kemacetan di wilayah tersebut dengan adanya akses langsung bagi kendaraan logistik dari dan menuju ke Makassar New Port.

“Jalan akses Tol MNP inimenyambungkan pelabuhan lama ke pelabuhan baru dengan panjang 3,2 km dengan total investasi Rp705 miliar yang sekaligus akan melengkapi jaringan jalan tol di kota Makassar dan sekitarnya”, jelasnya mengutip siaran resminya, Selasa (26/3/2024).

Lebih jelasnya, Munir memaparkan bahwa dengan adanya jalan akses tol ini, pengguna tol dari arah Pelabuhan lama dan Bandara Sultan Hasanuddin International Airport serta KIMA dapat langsung menuju ke pelabuhan baru Makassar New Port.

Sementara, Pengendara dari arah pelabuhan lama yang ingin menggunakan jalan akses tol baru ini dapat masuk ke jalan tol dan melewati Gerbang Tol Cambaya lalu mengambil lajur kiri kemudian naik ke Jalan Akses Tol Makassar New Port.

Baca Juga: Kemenhub Larang Operator Bus Gunakan Klakson Telolet

Kemudian, bagi para pengendara dari arah Bandara ataupun KIMA dapat memilih akses jalan ke arah Makassar New Port di percabangan jalan menuju ke Pelabuhan dan Panakkukang lalu naik ke Jalan Akses Tol Makassar New Port.

Sedangkan untuk keluar dari Jalan Akses Tol Makassar New Port pengendara dapat memutar menuju ke Jalan Sultan Abdullah, untuk pengendara yang menuju ke arah Bandara dapat belok kiri menuju ke Gerbang Tol Tallo Barat.

Dengan begitu, Jalan Akses Tol MNP yang dikelola oleh PT Jalan Tol Seksi Empat ini juga diharapkan dapat meningkatkan konektivitas Pelabuhan Makassar New Port dengan jalan tol eksisting untuk memperlancar jalur ekspor dan impor distribusi logistik sehingga mempercepat laju pertumbuhan ekonomi kawasan Indonesia Timur.

Baca Juga: Aturan TKDN 40% Jadi Tantangan Baru DCVI Dalam Menghadirkan Bus Listrik di Indonesia

Pembangunan infrastruktur jalan tol ini juga sebagai upaya dalam memangkas waktu tempuh berkendara, membuka banyak ruas baru, hingga meningkatkan perekonomian Indonesia.

Baca Juga: Cara Berkendara yang Aman di Jalan Tol Agar Terhindar dari Kecelakaan

Sejak tahun 1978 hingga saat ini Oktober 2023, jalan tol di Indonesia yang telah tersebar di berbagai daerah seperti Pulau Jawa, Pulau Sumatera, Pulau Kalimantan, Pulau Sulawesi, dan Pulau Bali telah beroperasi sepanjang 2.816,7 km.

Pengoperasian Jalan Tol tersebut dikelola oleh 52 Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) dengan 73 ruas Jalan Tol dan 132 Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP). Terhitung pada Januari hingga Oktober 2023 ini, sebanyak 13 ruas Jalan Tol beroperasi dengan total panjang mencapai 189,11 Km.

Dimulai dari pengoperasian Jalan Tol Semarang – Demak Seksi 2 Sayung – Demak 16,01 Km dilanjutkan Jalan Tol Bekasi – Cawang – Kp. Melayu Seksi 2A Jakasampurna – Marga Jaya 4,88 Km, dan Jalan Tol Cinere – Jagorawi Seksi 3A Kukusan – Krukut 3,5 Km.

Selanjutnya Jalan Tol Sigli – Banda Aceh Seksi 5 & 6 Blang Bintang – Kuto Baro 12,71 Km, Jalan Tol Cibitung – Cilincing Seksi 4 Taruma Jaya – Cilincing 7,285 Km, dan Jalan Tol Cimanggis – Cibitung Seksi 2A Jatikarya – Cikeas 3,78 Km.

Baca Juga: Ini Daftar Jalan Tol dan Rest Area Terfavorit Pilihan Kementrian PUPR

Kemudian dilanjutkan dengan Jalan Tol Pasuruan – Probolinggo Seksi 4A Probolinggo Timur – Gending 9,08 Km, Jalan Tol Sp. Indralaya – Prabumulih 63,5 Km, dan Jalan Tol Cisumdawu Seksi 4 – 6 Cimalaka – Dawuan 29,165 Km.

Serta Jalan Tol Ciawi – Sukabumi Seksi 2 Cigombong – Cibadak 11,05 Km, Jalan Tol Binjai – Langsa Seksi Stabat – Kuala Bingai 7,55 Km, Jalan Tol Indrapura – Limapuluh 15,15 Km, dan Jalan Tol Tebing Tinggi-Indrapura 22,85 Km, Indrapura – SS Indrapura 5,45 Km.

Pembatasan operasional kendaraan angkutan barang tersebut akan dilakukan mulai 5 September 2023 pukul 00.00 WIB sampai dengan 7 September 2023 pukul 23.49 WIB.

Baca Juga: Damri Kerahkan Puluhan Unit Bus, Lancarkan Aksesibilitas KTT ASEAN 2023

Adapun sejumlah ruas tol Jakarta yang memberlakukan pembatasan operasional kendaraan angkutan berat mulai dari ruas tol Cawang-Tomang-Pluit, ruas tol Tomang-Pluit, ruas tol Kembangan-Tomang, dan ruas tol Pluit-Kamal Muara.

“Untuk menyukseskan KTT ke-43 ASEAN di Jakarta pada 5-7 September 2023, Dinas Perhubungan DKI Jakarta telah menyiapkan manajemen rekayasa lalu lintas,” kata Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta, Syafrin Liputo, mengutip siaran persnya, Jum’at (1/8/2023).

Larangan ini sebagai tindak lanjut atas Surat Keputusan (SK) Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) Nomor KP-BPTJ 221 Tahun 2023 tentang Pengaturan Lalu Lintas Pada Masa Penyelenggaraan KTT ke-43 ASEAN Tahun 2023 di Ruas Tol Wilayah Jakarta.

“Sosialisasi akan dilakukan oleh jajarannya menjelang penyelenggaraan KTT ASEAN, bersinergi dengan BPTJ, Dinas Perhubungan Jawa Barat dan Dinas Perhubungan Banten, serta Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo),” tambahnya.

Baca Juga: Rencana Pertamina Alihkan Pertalite Jadi Pertamax Green 92, Dirut: Ini Masih Kajian

Pembatasan operasional mobil angkutan barang akan dinyatakan dengan rambu lalu lintas yang dipasang oleh badan usaha di bidang jalan tol. Selain itu, petugas akan disiagakan untuk mengatur lalu lintas selama penyelenggaraan KTT ASEAN.

Pelanggaran terhadap ketentuan perintah dan larangan yang dinyatakan dengan rambu, marka dan alat pemberi isyarat lalu lintas akan dikenakan sanksi dengan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Kendati demikian dalam SK yang telah ditandatangani oleh Pelaksana Tugas (Plt.) Kepala BPTJ Agung Rahardjo pada 28 Agustus 2023 lalu disebutkan bahwa aturan pembatasan operasional ini tidak berlaku beberapa jenis mobil angkutan barang.

Baca Juga: KNKT Sebut Hampir Semua APM Masih Langgar Aturan APAR di Dalam Mobil

Jenis mobil angkutan barang yang tidak berlaku mulai dari angkutan BBM atau BBG, ternak, hantaran pos dan uang, serta kendaraan angkutan bahan pangan pokok, seperti beras, terigu, jagung, gula, sayur, dagin hingga. buah-buahan.

Namun, mobil angkutan barang yang tidak dilarang tersebut harus dilengkapi surat muatan dengan ketentuan diterbitkan oleh pemilik barang yang diangkut seperti surat muatan berisi keterangan jenis barang yang diangkut hingga tujuan pengiriman barang.

Sekretaris Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR, Triono Junoasmono mengatakan, dalam mengantisipasi peningkatan jumlah pemudik, Kementerian PUPR telah menyiapkan jalan tol sepanjang 2.624 km dengan 70 ruas jalan tol yang dikelola oleh 49 Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang tersebar di Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Bali.

“Kementerian PUPR  juga memiliki 47.602 km jalan nasional dengan kemantapan 91,8% yang siap digunakan. Untuk jalan tol, kami juga menyiapkan ruas operasi tambahan di Jawa. Seperti Cinere-Jagorawi seksi 3A, Becakayu Seksi 2A dan 2A Ujung, Semarang-Demak Seksi 2 yang sudah dioperasikan pada 25 Februari 2023 dan Krian-Legundi-Bunder-Manyar ramp 2, 4, 5, dan 8 junction Wringinanom,” kata Triono dalam keterangannya, Rabu (12/4/2023).

Baca juga: Goodyear Berikan Promo Trade In Ban Untuk Mudik Lebaran

Menurut Triono, pihaknya juga telah menyiapkan 11 ruas yang akan difungsionalkan selama Mudik Lebaran saja yaitu 7 ruas di Jawa dan 4 di Sumatera dengan total panjang 222 km. Kementerian PUPR juga intens berkoordinasi dengan seluruh stakeholder, baik dengan Korlantas Polri, Kementerian dan Lembaga lain.

“Saat ini, kami masih menyelesaikan beberapa perbaikan dan pelebaran jalan yang akan kami targetkan selesai di H-10 Lebaran. Setelahnya, semua peralatan berat akan dikeluarkan, sehingga pengguna jalan bisa langsung menggunakan jalan tersebut,” ujarnya.

Dari pengalaman mudik tahun sebelumnya kata Triono, Kementerian PUPR juga akan menambahkan 2.833 mobile toilet tambahan dari jumlah eksistingnya 6.175 toilet. Sehingga total jumlah mobile toilet yang disiapkan ada sekitar 9 ribu.

Baca juga: Tol Cisumdawu Dibuka Terbatas Selama Arus Mudik Lebaran, Hanya Boleh Sampai Sore Hari

“Tak hanya itu, Kementerian PUPR juga menyediakan fasilitas tambahan berupa Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Rest Area yang ada di Pulau Jawa. Tepatnya di KM 13 A jalur Jakarta-Merak, sedangkan untuk jalur Jakarta-Probolinggo terdapat pada KM 6B, KM 208B, KM 389B, KM 456B, KM 519B, KM 616B, KM 207A, KM 379A, KM 519A, KM 626A, dan KM 695A,” ungkapnya.

Untuk 11 ruas jalan tol yang akan difungsionalkan, lanjut Triono masih ada beberapa hal yang perlu diantisipasi seperti kurangnya penerangan jalan, atau kurang lengkapnya fasilitas, seperti Rest Area. Sehingga, 11 ruas tersebut belum dapat difungsionalkan sepenuhnya.

“Misalnya jalan tol Cisumdawu yang akan kami fungsionalkan hanya dari pagi sampai siang hari karena memang belum lengkap. Tapi nanti di 11 ruas tersebut akan kami siapkan Rest Area sementara dengan fasilitas toilet, mobile BBM dan juga gardu makanan-minuman secara sederhana. Kami juga akan menyiapkan Rest Area sementara di jalan tol Cikampek-Palimanan KM 81 A dan B,”imbuhnya.

Sebelumnya Kementerian Perhubungan telah memprediksi, jumlah pemudik pada Lebaran 2023 ini mencapai 123,8 juta orang. Jumlah tersebut mengalami peningkatan 47% secara nasional dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Baca juga: Dapat THR Rp 20 Juta, Ini 10 Orang Beruntung yang Mudik Bersama Hyundai Stargazer

Kakorlantas Polri, Irjen Firman Santyabudi mengatakan, berdasarkan arahan Kapolri pihaknya telah menyiapkan dengan matang segala rekayasa arus lalu lintas apabila terjadi kepadatan dan kecelakaan yang berdampak pada antrean panjang baik di Jalan tol, arteri, hingga jalur penyebrangan.

“Karena kita harus bersungguh-sungguh dalam menyiapkan seluruh fasilitas sarana dan prasarana kita dan melakukan manajemen traffic untuk memastikan kelancaran ini bisa kita capai,” katanya saat Rapat Koordinasi Kesiapan Pengamanan Arus Mudik & Balik Lebaran 1444 H.

Baca juga: Polres Tangsel Sebut Pelanggar Tilang ETLE Mobile Mayoritas Pengendara Motor Tak Menggunakan Helm

Sebagai informasi bahwa hingga saat ini panjang jalan tol yang telah beroperasi di Indonesia mencapai 2.620,01 Km dengan 70 ruas Jalan Tol dan dikelola oleh 49 Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang terbagi di Pulau Jawa (1.718,16 Km), Sumatera (738,46 Km) , Kalimantan (97,27 Km), Sulawesi (61,46 Km), dan Bali (10,07 Km).

Kepala BPJT, Danang Parikesit mengungkapkan selama pelaksanaan arus mudik lebaran 2023, semua petugas harus fokus terhadap kesiapan layanan yang harus diberikan terbaik kepada masyarakat pengguna Jalan Tol.

“Khususnya di setiap rest area, yang selalu menjadi perhatian kita semua, kami menghimbau seluruh kualitas disetiap rest area di jalan tol memiliki kesiapan dan fasilitas yang setara agar dapat diakses oleh masyarakat semuanya,” ujarnya.

Kemudian, kata Danang, tantangan terbesar pengelolaan mobilitas rest area adalah mendorong para pemudik memanfaatkan rest area secara bergantian dan lebih maksimal agar tidak ada kendaraan parkir di badan jalan tol.

Baca juga: Profil UD Trucks Quester 350 6×4 Euro 5, Cocok Untuk Kebutuhan Mining Hingga EMKL

“Selain itu juga terdapat 2 hal penting yang difokuskan, yang pertama adalah persepsi masyarakat yang menggunakan rest area favorit dan tidak favorit karena hampir semuanya ingin ke rest area favorit seperti contohnya di Jalan Tol Semarang – Solo ada Rest Area Km 456 dan di Banjaratma Km 260B Jalan Tol Pejagan – Pemalang,” ungkapnya.

Hal yang kedua lanjut Danang, adalah terdapat beberapa rest area fungsional baru tersebut yang juga harus di sosialisasikan untuk menjadi pilihan lain, serta penyediaan kapasitas toilet di rest area yang lebih banyak melalui toilet modular untuk dapat menampung pemudik menghindari adanya antrian.

Baca juga: Lakukan Rampcheck, Ribuan Bus Tak Layak Jalan Jelang Lebaran 2023

“Saat ini terdapat fasilitas pendukung Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di rest area Km 207A dan Km 389B jalan tol Trans Jawa serta di rest area Km 163A jalan tol Trans Sumatera. Kemudian dalam mengantisipasi pengisian bahan bakar kendaraan di rest area, ditambahkan layanan SPBU di rest area Km 792B Jalan Tol Gempol – Pasuruan, rest area Km 819A Jalan Tol Pasuruan – Probolinggo, dan rest area Km 66A Jalan Tol Pandaan – Malang,” imbuhnya.

Berkaitan dengan penerapan one way dan contraflow, kata Danang, Menteri PUPR berpesan selama pelaksanaan skenario lalu lintas lebaran nanti sepenuhnya menjadi kewenangan Korlantas dan BPJT mengikuti arahan di lapangan.

“BPJT juga memastikan fungsi CCTV, VMS, VMS Mobile, RTMS, Radio komunikasi untuk memonitor kondisi lalu lintas dan percepatan informasi. Juga terdapat aplikasi dari masing-masing BUJT untuk informasi seputar Jalan Tol dan tarif tol yang tersedia,” tambahnya.

Baca juga: Kerap Disulap Jadi Camper Van, Truk Isuzu Elf Diklaim Terbukti Mudah Di Modifikasi

Selain itu, kehadiran konektivitas jalan tol Trans Sumatera juga menjadi akses penghubung sentra-sentra produksi, akses menuju daerah yang memiliki potensi besar untuk dikembangkan, membuka banyak peluang usaha dan lapangan pekerjaan baru terutama yang berada di sekitar jalan tol, serta mempermudah akses ke berbagai destinasi wisata yang terhubung.

Baca juga: Desainer Honda Manfaatkan Teknologi VR Untuk Membuat Mobil Listrik Terbaru

Sekretaris Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Triono Junoasmono mengatakan, jalan tol pertama yang beroperasi di Pulau Sumatera dan merupakan bagian dari tol tersebut adalah tol Belawan – Medan – Tj Morawa (Belmera) sepanjang 42,70 Km yang telah beroperasi sejak tahun 1986 serta menjadi akses penghubung konektivitas kendaraan mulai dari Pelabuhan Belawan ke Medan dan Tanjung Morawa.

“Sehingga saat ini dilanjutkan konektivitas pendukung jalan tol Trans Sumatera dimulai dari yang telah terbangun di wilayah Lampung sebagai pintu gerbang menuju Pulau Sumatera, adalah Bakauheni – Terbanggi Besar sepanjang 140 Km yang juga memberikan dampak positif dalam memangkas biaya logistik agar daya saing produk Indonesia semakin meningkat,” kata Triono dalam keterangannya.

Triono menjelaskan, pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera  yang nantinya akan tersambung dari Provinsi Lampung hingga Aceh, hingga saat ini telah beroperasi sepanjang 738,46 Km yang terdiri dari 12 ruas yakni Bakauheni – Terbanggi Besar 140,41 Km, Terbanggi Besar – Kayu Agung 189,40 Km, Kayu Agung – Palembang – Betung 37,62 Km, Belawan – Medan – Tanjung Morawa 42,70 Km, Medan – Binjai 17,67 Km, Medan – Kualanamu – Tebing Tinggi 62,11 Km, Palembang – Indralaya 21,58 Km, Sigli – Banda Aceh 35,87 Km, Pekanbaru – Dumai 131,69 Km, Binjai – Langsa 11,80 Km, Bengkulu – Taba Penanjung 16,73 Km dan Pekanbaru – Bangkinang 30,89 Km.

Baca juga: Merawat Bus Ala PO Eurostar, Rutin Pemeriksaan Sebelum Digunakan

Jalan tol Trans Sumatera, kata Triono juga terus membuka banyak peluang yang menguntungkan, selain itu juga banyak membuka lapangan kerja sehingga menyerap banyak tenaga kerja, aktivitas bisnis bisa dilakukan dengan biaya yang bersaing dengan provinsi lain, dan mampu bersaing dengan negara lain.

“Hal ini juga dilakukan untuk pemerataan pembangunan, sehingga semakin meningkatkan kesejahteraan masyarakat khususnya di Pulau Sumatera melalui kehadiran Jalan Tol yang diharapkan dapat disambungkan pada sentra-sentra ekonomi, mulai dari pariwisata, kawasan Industri, pertanian, hingga perkebunan sehingga manfaat ekonomi dari adanya infrastruktur Jalan Tol bisa semakin maksimal,” tambahnya.

Baca juga: Hino Si Paling Mengerti Soal Keselamatan Truk dan Bus

Triono juga mengatakan, saat ini industri jalan tol juga dihadapkan pada tantangan konstruksi, pendanaan dan pengoperasian, hingga transformasi digital melalui inovasi teknologi yang terus berjalan di setiap perkembangan industri jalan tol 4.0 yang sejalan dengan komitmen Pemerintah dalam terus memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat khususnya para pengguna jalan bebas hambatan tersebut.

“Salah satu contoh yang telah diterapkan Kementerian PUPR bersama Badan Usaha Jalan Tol adalah inovasi penerapan teknologi mesin Weight In Motion (WIM) yang dipasang di Gerbang Tol pada pintu masuk menuju Pulau Sumatera tepatnya di Gerbang Tol Bakauheni Selatan Jalan Tol Bakauheni – Terbanggi Besar,” imbuhnya.

Teknologi WIM ini adalah mesin penyaring kendaraan yang teridentifikasi Over Dimension dan Over Load (ODOL) serta dapat dideteksi dan dibaca dengan mudah oleh mesin Weight In Motion yang terpasang di gerbang tol, sehingga kendaraan berat yang akan masuk ke Jalan Tol langsung diberikan sanksi terkait sesuai dengan karcis dan kendaraan akan dikeluarkan secara langsung di pintu tol terdekat.

Baca juga: Bersifat Waterbase, Cairan Pembersih Jamur Kaca Milik Wealthy Aman Untuk Segala Jenis Mobil

Dimulainya proyek ini salah satunya ditandai dengan penandatanganan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT), Perjanjian Penjaminan serta Perjanjian Regres Jalan Tol Akses Patimban di Auditorium Kementerian PUPR, pada Selasa (24/1/2022) kemarin.

Baca Juga: Berpotensi Timbulkan Kecelakaan, Polisi Tindak Truk ODOL Dengan Tilang Manual

Penandatanganan PPJT Jalan Tol Akses Patimban dilakukan oleh Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR Danang Parikesit dan Direktur Utama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Akses Patimban (JAP) Victor Nazarenko Mahandre.

Sementara itu, Perjanjian Penjaminan dilakukan oleh Direktur Utama PT Penjaminan dan Infrastruktur Indonesia M. Wahid Sutopo dan Direktur Utama PT JAP Victor Nazarenko Mahandre serta Perjanjian Regres dilakukan oleh Menteri PUPR Basuki Hadimuljono dan Direktur Utama PT PII M. Wahid Sutopo.

Kendati demikian, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono berpesan agar seluruh pihak terkait baik harus bekerja lebih cepat agar target pengoperasian Jalan Tol Akses Patimban pada September 2024 mendatang dapat tercapai.

“Dalam waktu kurang lebih dua tahun ini, harus mengutamakan kualitas, estetika dan keberlanjutan lingkungan, termasuk Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN). Harus menggunakan produk dalam negeri, jangan impor,” kata Menteri Basuki.

Baca Juga: Tekan Angka Konsumsi BBM, Kemenhub Dorong Masyarakat Gunakan Angkutan Umum

Jalan Tol Akses Patimban memiliki total panjang 37,05 km di mana sepanjang 14,11 km akan dibangun oleh BUJT dan sepanjang 22,94 km akan dibangun oleh Pemerintah. Jalan tol ini akan terkoneksi dengan Jalan Tol Cikampek-Palimanan di sisi Selatan dan terkoneksi dengan Pelabuhan Patimban di sisi Utara.

Terdapat 5 seksi, yaitu Seksi 1 Junction Cipeundeuy – SS Cipeundeuy (2,65 Km), Seksi 2 SS Cipeundeuy – SS Pasir Bungur (10,06 Km), Seksi 3 SS Pasir Bungur – SS Tambak Dahan (16,10 km), Seksi 4 SS Tambak Dahan – SS Pusakanegara (7,11 Km), dan Seksi 5 SS Pusakanegara – Patimban (1,13 Km).

“Konstruksi jalan tol porsi BUJT direncanakan akan dimulai pada Semester 2 Tahun 2023 yang dikerjakan secara stimultan dan diharapkan dapat beroperasi pada akhir tahun 2024,” ujar Kepala BPJT Danang Parikesit.

Baca Juga: 5th Merceday-Benz 2023 Siap Digelar, Para Pecinta ‘Mercy’ Mancanegara Merapat Ke Indonesia

Namun, untuk pertama kalinya, Indonesia memiliki satu-satunya Jalan Tol yang dapat dilalui oleh pengguna kendaraan roda dua alias motor meski harus berada di jalur khusus yang terpisah dengan jalur khusus kendaraan roda empat atau lebih.

Baca Juga: Jalur Mudik Pansela Sudah Banyak Fasilitas Penunjang, Kakorlantas: Lebih Enak Gunakan Mobil

Jalan Tol tersebut berada di Pulau Bali yakni Jalan Tol Bali Mandara yang memiliki total panjang 12,7 km. Jalan Tol ini menjadi satu-satunya di Indonesia yang memiliki jalur khusus untuk sepeda motor yang masuk ke dalam Golongan VI.

Melansir keterangan resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) pada Senin (23/1/2023), Jalan Tol ini terkoneksi dari Kota Denpasar dan Kabupaten Badung. Adapun besaran tarif untuk kendaraan roda dua pada Jalan Tol Bali Mandara yakni sebesar Rp. 5.000.

Jalan Tol Bali Mandara ini merupakan Jalan Tol atas laut pertama di Indonesia dan menjadi salah satu Jalan Tol atas air terpanjang di dunia dengan menyuguhkan pemandangan indah yang didesain dengan menjaga estetika, keindahan arsitekturnya, dan ornamen budaya khas Bali.

Dalam mendukung kelancaran dan keamanan berkendara khususnya pengendara sepeda motor juga telah dipasang alat pengukur kecepatan angin berupa anemometer berbasis Internet of Things (IoT) di setiap gerbang tol (Nusa Dua, Ngurah Rai, dan Benoa).

Baca Juga: Jelang Penerapan Biodiesel B35, Hino: Hingga B40 Pun Kami Sudah Siap

Jadi, ketika kecepatan angin sudah mencapai di titik 40 km atau lebih, Jalan Tol Bali Mandara akan ditutup sementara guna menghindari resiko kecelakaan, kemudian apabila sudah melebihi 80 kpj, jalur mobil pun juga ikut ditutup.