Sales & After Sales Director HMSI, Susilo Darmawan mengungkapkan bahwa untuk road test B50 yang dilaksanakan pemerintah pihaknya juga mengirimkan jajaran produknya seperti Hino bus dan truk.

“Sampai saat ini kami mendengar hasilnya baik, saya lupa sudah masuk ke berapa km kalau tidak salah 40 ribu ya, tetapi belum ada sama sekali laporan kendala,” kata Susilo beberapa waktu lalu di GIICOMVEC 2026.

Baca juga: Punya Mesin Responsif dan Sasis Kokoh, Hino 300 Series 136 HDX Disulap Jadi Truk Pemadam Kebakaran

Menurut Susilo, dari bus dan truk yang melakukan uji jalan, tidak ada laporan yang masuk terkait kendala mesin sama sekali, pihaknya berharap untuk uji jalan ini berlangsung dengan lancar guna mendukung program pemerintah Indonesia.

“Mudah-mudahan sampai akhir berjalan dengan baik, karena kita juuga tidak bisa memilih kan untuk bbmnya, yang jelas kami siap dan mendukung dengan apa yang diterapkan oleh pemerintah terkait bbm B50 ini,” ujarnya.

Sebelumnya Hino Indonesia baik itu, HMSI bersama Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) sudah melakukan kajian dan analisis menyeluruh untuk memahami dampak penggunaan biodiesel dengan kadar tinggi (B50) terhadap komponen mesin dan sistem kendaraan Hino.

Baca juga: Kunci Keselamatan di Jalan, Pelatihan Pengemudi Hingga Perawatan Kendaraan Jadi Fokus Utama Hino Indonesia

Sebagai market leader medium duty trucks di Indonesia, kata Susilo, Hino berkomitmen untuk selalu mematuhi terhadap kebijakan pemerintah dalam penggunaan biodiesel mulai dari B20 hingga B40.

“Saat pemerintah menerapkan campuran Biodiesel tersebut, Hino telah menjadi salah satu pabrikan yang paling siap dan proaktif dalam memastikan produk-produknya dapat beroperasi menggunakan bahan bakar biodiesel,” imbuhnya.

Sales & Marketing Director PT KTB, Aji Jaya mengungkapkan bahwa saat ini pemerintah sedang melakukan road test untuk penggunaan B50 yang dengan target 50 ribu kilometer.

“Terakhir saya dapat updatenya road test yang dilakukan pemerintah itu sudah berjalan sampai 40 ribu km dari targetnya 50 ribu,” kata Aji kepada awak media, Kamis (9/4/2026).

Baca juga: Mitsubishi Fuso Rilis Fighter X Logistic Package, Lebih Segar dan Fungsional!

Menurut Aji, penting bagi KTB Fuso untuk nantinya mendapatkan hasil evaluasi dari uji coba B50 pada kendaraan Fighter dan Canter. Saat ini di 40 ribu kilometer akan ada pemeriksaan awal.

“Angka 40 ribu km ini akan dilakukan evaluasi terlebih dulu apa dampaknya apa hasilnya. Intinya kami masih menunggu evaluasi hasil dari road test tersebut karena penting bagi kami unruk mengetahui hasilnya setelah B50 itu digunakan sampai 50 ribu km,” ujarnya.

Sampai saat ini, kata Aji selama road test mencapai 40 kilometer tidak ada masalah pada mesin untuk truk Fuso, untuk lebih aktualnya lagi ia harus menunggu evaluasi akhir saat mesin dibongkar.

Baca juga: Deretan Truk Logistik Mitsubishi Fuso Canter dan Fighter di GIICOMVEC 2026

Sebelumnya Aji mengatakan, sebagai produsen truk Mitsubishi Fuso, pihaknya juga terus menyesuaikan dan mendukung apa yang menjadi kebutuhan kendaraan di lapangan dan juga terhadap regulasi yang baru dari pemerintah Indonesia.

“Dari tim development kami juga sedang mempersiapkan apa-apa saja yang harus dipersiapkan, jadi sabar dulu, nanti kita pasti sampaikan terkait hasil dari tes truk Mitsubishi Fuso yang diikutsertakan dalam pengujian B50,” imbuhnya.

Dikutip dari laman Kementerian ESDM, pemerintah Indonesia akan mengambil langkah strategis untuk mencapai kedaulatan energi dengan menargetkan penghentian total impor minyak solar pada tahun 2026.Uji Coba B50 Capai 40 Ribu Km, Mitsubishi Fuso Tunggu Hasil Evaluasi

Saat ini, Hino telah menurunkan truknya untuk ikut uji coba B50 bersama pemerintah kemudian melakukan uji coba secara mandiri bekerjasama dengan BRIN untuk melihat apa saja temuan yang didapat serta melihat kinerja dan performa kendaraan.

Direktur PT Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI), Harianto Sariyan mengatakan bahwa pihaknya selalu menjadi pionir bekerjasama dengan pemerintah, mulai dari B30 hingga saat ini B50 untuk memberikan yang terbaik bagi konsumen.

Baca juga: Berkiprah 43 Tahun di Indonesia, Semangat Hino Hadirkan Produk Berkualitas Buatan Dalam Negeri

“Jika ada penerapaan pergantian bbm itu kami selalu di depan, bekerja sama dengan pemerintah untuk B50 ini. Untuk sekarang memang masih dalam tahap uji coba jadi kita belum tau hasilnya,” kata Harianto beberapa waktu lalu.

Dengan adanya pergantian ini, kata Harianto, pihaknya akan melakukan pengembangan lebih lanjut untuk truk baru nanti sehingga setelah kendaraan baru sampai ke konsumen tidak terjadi lagi kendala.

Sementara Executive Officer PT HMMI, Wingky Kurniawan mengatakan bahwa uji coba bersama pemerintah dan mandiri tersebut akan memberikan informasi kepada pabrikan terkait apa saja yang perlu diperhatikan terkait performa serta material mesin.

Baca juga: Melihat dari Dekat Proses Perakitan Truk dan Sasis Bus Hino

“Kita nanti bisa melihat bagaimana kondisi mesin serta yang berada di sistem pembakaran, kemudian kita nanti juga melihat apakah ada ubahan di filter solarnya atau tidak apakan perlu penyesuaian ulang atau tidak,” ujarnya.

Jika ada yang perlu di sesuaikan ulang setelah melakukan pengujian B50, lanjut Wingky pihaknya akan melakukan peyesuaian lebih lanjut di bagian mesin untuk truk dan bus Hino saat produksi di pabrik.

“Pada dasarnya, bahan baku untuk B50 ini tidak berbeda banyak dengan yang sebelumnya, hanya saja butuh penyesuaian lebih lanjut agar kita dapat mengetahui apa saja yang dapat di timbulkan untuk kendaraan,” ungkapnya.

Yang dimaksud penggunaan biodeisel B50 ini, nantinya bahan bakar solar akan dicampur dengan 50 persen bahan bakar nabati, dengan begitu menurut Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) dapat mengurangi impor solar setiap tahunnya.

Baca juga: Produksi Truk Selama 52 Tahun, Mitsubishi Fuso Jaga Kualitas Hadirkan Produk Tangguh dan Berkualitas

Sales and Marketing Director PT KTB, Aji Jaya mengungkapkan bahwa mengenai road test B50 untuk implementasi berada di pemerintah Indonesia, sehingga pihaknya selalu mengikuti regulasi yang sudah ditetapkan.

“Saya kira, kita selalu mengikuti kepatuhan itu dengan regulasi yang telah di terapkan dan termasuk yang B50 ini, sampai saat ini truk Mitsubishi Fuso juga ikut terlibat dalam pengujian, jadi kami belum menerima hasilnya,” kata Aji beberapa waktu lalu.

Menurut Aji, sebagai produsen truk Mitsubishi Fuso, pihaknya juga terus menyesuaikan dan mendukung apa yang menjadi kebutuhan kendaraan di lapangan dan juga terhadap regulasi yang baru dari pemerintah Indonesia.

Baca juga: Hino Lakukan Kajian dan Analisis Hadapi Penggunaan Biodiesel B50

“Dari tim development kami juga sedang mempersiapkan apa-apa saja yang harus dipersiapkan, jadi sabar dulu, nanti kita pasti sampaikan terkait hasil dari tes truk Mitsubishi Fuso yang diikutsertakan dalam pengujian B50.

Sebelumnya dikutip dari laman Kementerian ESDM, pemerintah Indonesia akan mengambil langkah strategis untuk mencapai kedaulatan energi dengan menargetkan penghentian total impor minyak solar pada tahun 2026.

Baca juga: Bengkel Siaga Mosaic Campaign dari Mitsubishi Fuso, Perawatan Mudah 24 Jam