Ajang tahunan ini menjadi wadah utama bagi para pemimpin industri dan produsen global untuk merancang masa depan sektor pertambangan. Sany memanfaatkan momentum ini untuk memperkuat posisinya di pasar Asia Tenggara.

Baca Juga: Truk Listrik Otonom Sany SKR110Ei Mulai Invasi Ke Sektor Tambang Amerika

Pada eksibisi tahun ini, produsen asal Tiongkok tersebut menyajikan lini peralatan komprehensif yang dirancang khusus untuk operasional berat. Fokus utamanya mencakup elektrifikasi, efisiensi hibrida, serta kinerja cerdas.

Lini produk pengerukan tanah dan pemuatan menjadi daya tarik utama pada pameran ini. SANY menghadirkan ekskavator SY215F, ekskavator pembaruan SY1050H, serta wheel loader bertenaga listrik canggih SW956E untuk sektor tambang.

Ekskavator SY215F dan SY1050H yang telah ditingkatkan performanya menawarkan daya tahan luar biasa di lokasi tambang. Kedua unit alat berat ini dirancang khusus untuk memaksimalkan efisiensi dan menekan biaya operasional lapangan.

Sementara itu, SW956E hadir sebagai wheel loader listrik yang menonjolkan efisiensi energi tinggi tanpa mengorbankan daya pengerjaan. Unit ini menjadi solusi tangguh Sany untuk sektor pertambangan berkelanjutan di Indonesia.

Tak hanya alat pengeruk dan pemuat, Sany juga menampilkan truk crane STC1100T6. Kendaraan pengangkat beban berat ini dirancang untuk memberikan solusi pengangkatan yang andal dan aman dalam berbagai proyek tambang skala besar.

Baca Juga: Kontraktor Tambang RI Ini Borong Truk Listrik Sany SE588 dari China, Simak Kelebihannya

Demi mendukung operasional pengangkutan yang jauh lebih ramah lingkungan, Sany memamerkan lini truk berat. Kehadiran armada ini menegaskan keseriusan produsen dalam menghadirkan teknologi hijau di sektor pertambangan nasional.

Di antara model yang ditampilkan terdapat truk berat listrik SE588 serta truk dump listrik SYZ445C-8REEV. Kedua unit ini dirancang khusus untuk mengurangi emisi karbon secara signifikan di seluruh kawasan operasional tambang.

Lini kendaraan angkut Sany makin lengkap dengan hadirnya tipe SRT100S, sebuah truk wide-body bermesin hibrida. Kendaraan ini mengkombinasikan efisiensi bahan bakar dan performa tinggi untuk pengangkutan berbagai material berat.

Untuk menunjang kebutuhan energi di lokasi proyek, Sany turut memamerkan genset SYL1520DC1 Deutz. Perangkat ini siap memberikan pasokan listrik yang stabil dan andal demi kelancaran aktivitas operasional pertambangan.

Jajaran produk unggulan ini mempertegas komitmen Sany dalam mendukung proses transformasi industri pertambangan. Perusahaan sangat berfokus mendorong transisi menuju operasional yang lebih efisien, cerdas, serta berkelanjutan.

Baca Juga: Resmi Meluncur, Truk Hibrida Sany Bisa Jalan 1.400 Km Sekali Jalan, Pangkas Biaya Operasional Hingga 75%!

Pasar pertambangan di Indonesia kini tengah gencar bergerak menuju penggunaan teknologi hijau. Kehadiran inovasi Sany ini dinilai sangat relevan dalam menjawab tantangan operasional para pelaku industri di seluruh tanah air.

Melalui partisipasi di Mining Indonesia 2026, Sany menegaskan visinya sebagai pelopor efisiensi dan keberlanjutan. Pengunjung JIExpo Kemayoran dapat menyaksikan secara langsung beragam inovasi alat berat canggih masa depan ini.

Langkah strategis ini menjadi debut resmi solusi tambang otonom Sany di kawasan Latin. Inovasi ini hadir menjawab risiko keselamatan kerja, kelangkaan pengemudi andal, lonjakan biaya tenaga kerja, serta medan kerja yang terjal.

Baca Juga: Tiongkok Bikin Geger! Lebih dari 800 Truk Listrik Sany Mulai Dikirim Ke Pasar Global

Truk canggih Sany SKT110Ei dirancang khusus sebagai armada tambang listrik otonom murni dengan daya angkut muatan mencapai 90 ton metrik. Kendaraan raksasa ini menjadi solusi ramah lingkungan untuk operasional tambang terbuka.

Sektor daya truk didukung baterai LiFePO4 berkapasitas 564 kWh. Teknologi penyimpanan energi ini menawarkan tingkat keandalan tinggi, efisiensi konsumsi daya, serta ketersediaan operasional yang optimal di lapangan.

Solusi terintegrasi Sany menggabungkan armada otonom, infrastruktur jalan, serta sistem pemantauan komputasi awan. Seluruh teknologi dipadukan dengan layanan pemeliharaan lokal demi memangkas biaya dan mendongkrak efisiensi.

Sistem kemudi otomatis pada truk dikembangkan secara mandiri oleh tim internal Sany. Perangkat lunak cerdas ini sanggup meminimalkan kebutuhan operasi manual manusia sekaligus memicu peningkatan produktivitas harian secara masif.

Pada ajang Sany Group Mining Summit 2026, raksasa industri ini memperkenalkan truk listrik tanpa kabin pertama. Unit ini dibekali pengisian daya cepat dual-gun berpendingin cairan guna menjaga durabilitas jelajah di area tambang.

Truk pintar tersebut menawarkan tiga opsi kendali: intervensi langsung di lokasi, kendali jarak jauh, dan mode otonom penuh. Fleksibilitas sistem ini memudahkan penyesuaian armada terhadap beragam kebutuhan medan yang ekstrim.

Anak usaha Sany Intelligent Mining berfokus memproduksi sasis drive-by-wire, sensor multi-pemindai, kecerdasan buatan, hingga sistem navigasi terpusat. Penguasaan aspek teknis ini menjadi fondasi utama ekosistem tambang cerdas.

Integrasi sensor canggih dan algoritma kecerdasan buatan memungkinkan truk mengenali rute serta rintangan secara presisi. Langkah ini secara efektif memangkas angka kecelakaan kerja pada area lalu lintas alat berat yang padat.

Baca Juga: Kontraktor Tambang RI Ini Borong Truk Listrik Sany SE588 dari China, Simak Kelebihannya

Hingga Juli 2026, Sany telah mengoperasikan lebih dari 300 truk otonom dengan jarak jelajah aman melebihi 13 juta kilometer. Armada canggih ini sukses memindahkan 41 juta meter kubik material tanah dan batuan di lokasi ekstrem.

Sant berkomitmen terus memperbesar investasi riset teknologi otonom. Bersama mitra global, Sany siap mendorong transformasi operasional pertambangan dunia yang jauh lebih cerdas, aman, efisien, serta berwawasan lingkungan.

Proses pemuatan menuju kapal khusus Ro-Ro segera dimulai dengan alur yang sangat teratur. Ratusan armada canggih ini berhasil dimuat penuh hanya dalam waktu 48 jam, sebelum akhirnya kapal megah tersebut langsung berlayar menuju pasar global.

Baca Juga: Kontraktor Tambang RI Ini Borong Truk Listrik Sany SE588 dari China, Simak Kelebihannya

Pengiriman spektakuler ini mencatatkan rekor sebagai konsinyasi ekspor kendaraan komersial energi baru terbesar dalam beberapa tahun terakhir. Peristiwa ini menjadi tonggak sejarah penting bagi ekspansi peralatan canggih Tiongkok di dunia.

Kecepatan menjadi kunci utama keberhasilan pengiriman armada ini. Pabrik Sany mampu mencapai puncak produksi harian sebanyak 240 unit, sehingga seluruh pesanan ratusan truk listrik tersebut dapat diselesaikan secara penuh dalam kurun empat hari.

Sektor logistik darat juga menunjukkan efisiensi luar biasa. Perjalanan dari basis produksi Sany di Changsha menuju Pelabuhan Guangzhou menempuh waktu 10 hari, memperlihatkan koordinasi rantai pasok yang sangat padat dan tanpa hambatan.

Di tengah persaingan pasar global yang bergerak cepat, pengiriman skala besar yang serba cepat ini memangkas waktu tunggu konsumen secara signifikan. Para mitra bisnis kini dapat segera mengoperasikan armada dan meraih peluang keuntungan.

Baca Juga: Profil Sany SE588, Truk Listrik Heavy Duty yang Bisa Tukar Baterai Cuma 5 Menit

Pencapaian ini menjadi bukti ketangguhan Sany Truck dalam memenuhi pesanan berkapasitas besar di panggung internasional. Seruling kapal berbunyi nyaring menandai dimulainya perjalanan membelah ombak demi mendukung logistik hijau dunia.

Berlandaskan Strategi Kerangka Karbon Tiongkok, Sany Truck terus membuktikan keunggulan manufaktur pintar serta sinergi industri secara menyeluruh. Langkah nyata ini memperkuat posisi mereka sebagai tolok ukur ekspor truk listrik dunia.

Langkah strategis ini diambil pabrikan untuk memenuhi seluruh spektrum permintaan konsumen dan kebutuhan operasional logistik di berbagai belahan dunia.

Baca Juga: Kontraktor Tambang RI Ini Borong Truk Listrik Sany SE588 dari China, Simak Kelebihannya

Dengan kapasitas total 6 ton, truk listrik ringan ini dirancang khusus untuk menjawab tantangan transportasi perkotaan global yang menuntut efisiensi tinggi, kenyamanan prima, serta kapasitas angkut optimal tanpa mengorbankan kelestarian lingkungan.

Menggunakan teknologi hemat energi yang sistematis, truk listrik ini diklaim mampu menghasilkan konsumsi daya yang 10% lebih rendah jika dibandingkan dengan kompetitor utama di kelasnya.

Dari sektor performa, ketangguhannya ditopang oleh motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) yang mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 115 kW atau sekitar 156 dk dengan torsi puncak sebesar 350 Nm.

Kombinasi performa tersebut memungkinkan kendaraan niaga ini melaju hingga kecepatan maksimal 90 kpj (km/jam) serta memiliki kemampuan menanjak atau gradeability yang mumpuni dengan sudut sama dengan atau lebih dari 20%.

Urusan daya jelajah diserahkan kepada baterai berspesifikasi tinggi dari jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) yang memiliki kapasitas total sebesar 103 kWh dengan tegangan kerja sebesar 502 Volt.

Dalam kondisi baterai terisi penuh, truk ini sanggup menempuh jarak operasional hingga 300 kilometer pada rute kombinasi perkotaan, sebuah angka yang sangat ideal untuk distribusi logistik harian dalam kota.

Proses pengisian ulang daya pun dibuat fleksibel. Pengguna dapat memanfaatkan fasilitas pengisian daya cepat (DC Fast Charging) yang hanya membutuhkan waktu maksimal 40 menit saja untuk mengisi daya dari kondisi 20% hingga menyentuh 80%.

Selain itu, tersedia pula opsi pengisian daya standar dengan arus bolak-balik (AC Slow Charging) tiga fase berdaya 22 kW dengan tegangan 380 Volt untuk fleksibilitas operasional di depo atau area parkir.

Baca Juga: Profil Sany SE588, Truk Listrik Heavy Duty yang Bisa Tukar Baterai Cuma 5 Menit

Sebagai kendaraan pekerja keras, sasis kendaraan ini dibangun menggunakan rangka straight-through beam berbahan baja berkekuatan tinggi dengan penampang yang tebal untuk menjamin daya tahan maksimal di berbagai medan.

Secara dimensi fisik, truk listrik Sany Light Truck ini memiliki panjang 5.975 mm, lebar 2.040 mm, dan tinggi 2285 mm dengan jarak sumbu roda sepanjang 3360 mm, serta memiliki bobot kosong sebesar 2.400 kg atau 2,4 ton.

Ketika dilengkapi dengan boks kargo berbahan aluminium, dimensi totalnya berubah menjadi sedikit lebih panjang. Ruang penyimpanannya pun menawarkan volume yang luas dengan dimensi panjang 4.180 mm, lebar 2.100 mm, dan tinggi 2.100 mm.

Konfigurasi lengkap dengan boks kargo ini memiliki berat kosong sebesar 2.910 kg atau 2,9 ton, daya angkut atau payload bersih seberat 3.090 kg atau 3 ton, serta memiliki bobot kotor kendaraan (GVW) maupun sertifikasi ECE maksimal seberat 6.000 kg alias 6 ton.

Baca Juga: Resmi Meluncur, Truk Hibrida Sany Bisa Jalan 1.400 Km Sekali Jalan, Pangkas Biaya Operasional Hingga 75%!

Kenyamanan pengemudi dan awak kabin tidak luput dari perhatian Sany. Kabin berlebar 2.040 mm yang dapat menampung hingga 3 orang ini dirancang dengan lantai yang rata, menciptakan ruang bergerak yang lapang bagi pengemudi dan penumpang.

Desain interiornya mengadopsi gaya estetika kendaraan penumpang premium. Dimana, area dasbor dihiasi oleh teknologi digital modern, termasuk panel instrumen LCD berukuran 7 inci serta layar pusat kendali berukuran 12 inci.

Berbagai fitur kenyamanan pun turut disematkan seperti sistem penyejuk udara (AC) yang mendukung fungsi pendingin maupun pemanas, sistem perpindahan gigi model column shifter yang ergonomis, setir multifungsi, kaca jendela elektrik, serta sistem central lock.

Kejelasan visibilitas berkendara juga dioptimalkan melalui kaca spion dengan penyetelan elektrik dan pelindung panas elektrik, lampu depan LED otomatis yang terintegrasi dengan lampu LED DRL, hingga komponen penyeka kaca otomatis.

Sistem pengereman telah mengadopsi teknologi Electronic Hydraulic Braking (EHB) yang bersinergi dengan Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Stability Control (ESC), rem parkir elektrik (EPB), serta didukung oleh fungsi regenerasi energi pengereman.

Guna meminimalkan risiko kecelakaan di jalan raya, truk ini dibekali paket keselamatan aktif terintegrasi yang mencakup Advanced Emergency Braking System (AEBS), Lane Departure Warning (LDW), serta Forward Collision Warning (FCW).

Manuver di area yang padat atau sempit juga menjadi jauh lebih aman berkat adanya kamera 360 derajat, sensor radar, Tire Pressure Monitoring System (TPMS) hingga Fatigue Monitoring System yang berfungsi mendeteksi tingkat kelelahan pengemudi.

Dengan seluruh kesiapan spesifikasi dan fitur mutakhir yang dihadirkan, Sany Electric Light Truck membuktikan dirinya bukan sekadar kendaraan operasional biasa, melainkan sebuah solusi konkret bagi masa depan logistik hijau global.

Baca Juga: Mengenal Ekskavator Listrik Sany SY215E, Tak Kalah Tangguh Dari Model Diesel

Kehadiran opsi kemudi setir kanan dan kiri menjadi penanda kuat ambisi Sany dalam mendominasi pasar kendaraan komersial ramah lingkungan di berbagai negara, bahkan termasuk di pasar otomotif Indonesia.

Kombinasi antara efisiensi daya yang tinggi, ketangguhan sasis, kenyamanan kabin, serta paket keselamatan aktif yang sangat komprehensif membuat truk ringan 6 ton ini siap menjadi standar baru di sektor transportasi komersial perkotaan yang berkelanjutan.

Sebagai bentuk perayaan atas kerja sama strategis ini, Sany menggelar upacara serah terima atau handover ceremony yang megah langsung di Sany Intelligent Truck Industrial Park yang berlokasi di Changsha, Provinsi Hunan, China.

Baca Juga: Profil Sany SE588, Truk Listrik Heavy Duty yang Bisa Tukar Baterai Cuma 5 Menit

Pembelian dalam skala besar ini bukan tanpa alasan. Jauh sebelum memutuskan untuk menambah 15 unit armada baru, Saptaindra Sejati telah menguji coba dua unit truk listrik Sany SE588 di lokasi pertambangan Indonesia sejak akhir tahun 2025.

Selama beberapa bulan masa uji coba tersebut, kedua asal China itu langsung dihadapkan pada tugas berat operasional ekstrem dengan menghela total bobot kombinasi kotor atau Gross Combined Weight hingga mencapai 220 ton.

Dalam uji cobanya, performa truk listrik ini dinilai sangat memuaskan. Selain mampu melahap kondisi operasional tambang yang terkenal rumit dan menantang, truk-truk ini terbukti menunjukkan keandalan dan daya tahan yang luar biasa di bawah iklim Indonesia.

Kepuasan terhadap hasil uji coba inilah yang memantapkan langkah Saptaindra Sejati untuk berkomitmen pada rencana pengadaan jangka panjang yang jauh lebih besar, yakni mencapai hampir 100 unit truk listrik di masa mendatang.

Ketangguhan Sany SE588 di medan tambang didukung oleh spesifikasi teknisnya yang perkasa. Sany memproduksi truk ini dalam dua varian tangguh, yakni versi Composite dengan GVW sebesar 80 ton dan berat kosong berkisar antara 12,6 hingga 13,6 ton.

Sementara, varian kedua adalah versi Super yang menjadi sosok kendaraan listrik terbesar di kelasnya dengan kemampuan menahan bobot GVW hingga 120 ton dan berat kosong mencapai 14,3 hingga 14,6 ton.

Baca Juga: Profil JAC Trekker T9EV, Pikap Listrik 4×4 dengan Jarak Tempuh 340 Km

Kedua varian tersebut dipersenjatai dengan motor listrik tunggal yang dipasang di bagian tengah dengan semburan daya puncak yang luar biasa mencapai 650 kW atau setara 480 kW tenaga konvensional atau sekitar 652 dk serta limpahan torsi hingga 2.800 Nm.

Berkat kombinasi tenaga dan torsi raksasa tersebut, truk listrik ini diklaim mampu dengan mudah menaklukkan jalur menanjak ekstrim di area pertambangan dengan tingkat kemiringan hingga 27%. 

Penyaluran tenaga tersebut dipadukan dengan transmisi manual otomatis 6-percepatan maju dan 1-percepatan mundur untuk memastikan penyaluran daya ke roda tetap optimal saat mengangkut muatan berat.

Sektor pasokan daya menjadi keunggulan utama dari armada ini melalui penanaman paket baterai raksasa berkapasitas 588 kWh yang memiliki ketahanan performa hingga 2 juta kWh serta mengantongi sertifikasi IP68 yang kebal terhadap debu dan air.

Baca Juga: Profil MAN RR4 480, Sasis Bus Premium Asal Jerman yang Guncang Pasar Tronton Indonesia!

Dalam kondisi daya terisi penuh, Sany SE588 diklaim mampu menempuh jarak operasional hingga 445 km. Hebatnya lagi, bobot baterai baru ini dirancang 30% lebih ringan dibandingkan versi pendahulunya.

Alhasil berkat bobot baterainya yang lebih ringan, truk ini diklaim mampu memberikan efisiensi konsumsi energi yang jauh lebih baik dengan klaim penghematan biaya operasional hingga 70% dibandingkan truk berbahan bakar fosil.

Uniknya lagi, untuk mendukung mobilitas pertambangan yang bergerak dinamis dan nyaris beroperasi tanpa henti, truk listrik heavy duty Sany SE588 ini menawarkan dua solusi pengisian daya yang sangat fleksibel.

Pertama, truk ini dibekali dengan teknologi dual-gun fast charging berarus searah yang memungkinkan pengisian daya super cepat dari kondisi 20%hingga 80% hanya dalam kurun waktu sekitar 55 menit.

Kedua, truk ini mengusung inovasi mutakhir berupa sistem tukar baterai atau battery swapping yang memungkinkan seluruh paket baterai raksasa di belakang kabin dicopot dan diganti dengan baterai baru yang terisi penuh hanya dalam waktu 5 menit saja.

Menanggapi kesuksesan pemenuhan pesanan dari Indonesia ini, Direktur Sany Group sekaligus Chairman Sany Truck, Lincoln Liang, memberikan apresiasi dan pandangan optimistisnya terhadap kolaborasi kedua perusahaan.

Baca Juga: Profil Renault K Series, Truk Prancis yang Anti-Ribet!

“Di tengah latar belakang transisi energi global dan semakin eratnya kerja sama antara China dan Indonesia, Sany berkomitmen untuk terus memanfaatkan seluruh keunggulan rantai industri yang mereka miliki,” tegasnya mengutip keterangannya, Kamis (21/5/2026).

Melalui kekuatan manufaktur cerdas terdepan di bidang energi baru, Sany siap bergandengan tangan dengan Saptaindra Sejati untuk membangun tolok ukur global bagi operasional pertambangan bebas emisi atau zero-carbon mines.

Dalam ajang yang digelar di JIExpo Kemayoran pada 8-11 April 2026, langkah strategis ini menjadi sinyal kuat pergeseran industri berat menuju teknologi ramah lingkungan melalui kehadiran truk listrik andalannya, Sany SE588.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Kendaraan yang dikenal sebagai seri 588 kWh Super Version ini telah mulai beroperasi di Indonesia dan siap menjawab tantangan efisiensi energi yang selama ini menjadi kendala di sektor industri berat.

Saanjay Shamdasani selaku Deputy General Manager and Director of Government Relations Sany Group menjelaskan bahwa perusahaan kini memusatkan perhatian pada pengembangan produk berbasis energi hijau untuk masa depan.

“Tidak hanya pengembangan saat ini, kami (Sany Group) juga fokus pada produk-produk baru berbasis green energy yang akan segera masuk ke pasar Indonesia,” ungkapnya dalam pameran tersebut, Kamis (9/4/2026).

Kehadiran lini produk listrik ini mencakup spektrum yang luas, mulai dari excavator, wide body truck, hingga dump truck, yang sekaligus membuka peluang kerja sama dengan pemerintah Indonesia untuk memperkuat ekosistem kendaraan listrik nasional.

Truk listrik Sany SE588 ini memiliki desain yang gagah namun tetap modern dan futuristik. Bagian depannya  dilengkapi dengan lampu utama berdesain tajam dan menampilkan kaca depan berukuran besar yang memberikan visibilitas luas bagi pengemudi.

Sany SE588 dirancang dengan spesifikasi fisik yang mendukung fungsionalitas tinggi di medan berat. Secara dimensi, truk ini memiliki panjang keseluruhan 7.490 mm, lebar 2.545 mm, dan tinggi dalam kondisi tanpa muatan mencapai 3.765 mm.

Struktur sasisnya dibangun dengan parameter rangka yang kokoh, memiliki tinggi penampang 300 mm serta lebar 80 mm, yang memastikan stabilitas optimal saat membawa beban berat yang ekstrim seperti di area pertambangan.

Jarak sumbu roda atau wheelbase truk listrik tercatat di angka 3.800 + 1.400 mm, yang dikombinasikan dengan ground clearance minimum setinggi 350 mm agar kendaraan tetap aman saat melintasi jalanan tambang yang tidak rata.

Baca Juga: Profil Truk Hino 500 Series FLX 280 JW 8×2, Sanggup Angkut Beban Raksasa Tanpa Takut ODOL

Pada bagian penghubung muatan, Sany menyematkan sistem fifth-wheel ukuran 50/90 dengan tinggi dudukan 1.455 mm, memberikan kesiapan penuh untuk menarik berbagai jenis trailer logistik maupun pertambangan.

Sistem suspensi depan dan belakang truk listrik heavy duty ini masing-masing dilengkapi dengan 10 lembar pegas daun (leaf spring) memastikan distribusi beban yang merata dan kenyamanan berkendara di medan ekstrim. 

Daya tarik utama dari Sany SE588 terletak pada spesifikasi teknisnya yang luar biasa, terutama kapasitas baterai swappable sebesar 588 kWh yang diklaim sebagai salah satu yang terbesar di industrinya.

Dengan penggunaan inovasi MTB (Magic Tower Battery) dan struktur serba aluminium, kepadatan energi baterai ini berhasil ditingkatkan hingga 30%, namun tetap memiliki bobot yang lebih ringan dibandingkan generasi sebelumnya.

Ketahanan baterainya pun tidak main-main, karena dirancang untuk mendukung total output energi hingga 2 juta kWh dengan efisiensi konsumsi yang 10% lebih hemat berkat integrasi sistem VCU dan BMS mandiri yang dilengkapi manajemen termal canggih.

Dari sisi performa, baterai dari truk listrik Sany SE588 telah diintegrasikan dengan motor listrik yang diklaim mampu menghasilkan tenaga puncak sebesar 450 kW atau setara dengan 652 dk dengan torsi maksimal mencapai 2.800 Nm di putaran 2.300-3.500 rpm.

Kekuatan monster yang dikawinkan dengan transmisi otomatis Auto Gearbox Coasting Switch 6-percepatan itu memungkinkannya untuk menaklukkan gradien tanjakan lebih dari 10% meski sedang membawa beban maksimal.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Truk berpenggerak 6×4 ini memiliki kemampuan angkut yang sangat impresif, didukung oleh gandar depan berkapasitas 9,5 ton dan gandar belakang 16 ton, truk listrik ini mampu menangani bobot kombinasi atau Gross Combination Weight (GCW) hingga 120 ton.

Keunggulan operasional Sany SE588 juga terlihat dari fleksibilitas pengisian dayanya. Truk ini mendukung sistem dual-gun DC fast-charging 600A yang memungkinkan pengisian daya dari 20% ke 80% hanya dalam waktu sekitar 55 menit.

Bagi perusahaan yang membutuhkan rotasi kendaraan tanpa henti, tersedia opsi battery swapping yang memungkinkan seluruh unit baterai diganti dengan baterai penuh hanya dalam waktu 5 menit.

Selain efisien, truk ini dibangun dengan standar durabilitas tinggi melalui sertifikasi ketahanan debu dan air IP69K serta perlindungan anti-karat tingkat C5 yang menjamin masa pakai bebas karat hingga 10 tahun.

Penawaran canggih dari Sany ini tidak hanya fokus pada performa, tetapi juga pada penghematan biaya operasional yang diklaim mampu memangkas pengeluaran hingga 70 persen dibandingkan truk berbahan bakar fosil.

Baca Juga: Bus Baru 4×4 dari Hino, Siap Libas Medan Berat Pertambangan dan Perkebunan

Dengan sistem pengereman regeneratif yang canggih, Sany SE588 menegaskan bahwa elektrifikasi kendaraan berat kini telah menjadi kebutuhan nyata yang siap mengakselerasi industri menuju operasional yang lebih efisien, berkelanjutan, dan ramah lingkungan.

Menggunakan kendaraan listrik memang terasa sangat nyaman karena tidak ada suara bising mesin dan minim getaran sehingga mengemudi pun lebih nyaman dan lebih waspada dengan kendaraan di sekitar.

Begitu pula mengendarai truk listrik, pengemudi harus lebih waspada dan berhati – hati dengan kendaraan sekitar, karena truk listrik tak ada suara mesin saat berjalan serta memiliki bertubuh besar.

Baca juga: Lebih Dekat Dengan Truk Tipper Howo NX 6×4, Penakluk Tambang Dari China

Seperti yang dikatakan Section Head PT Sany Makmur Perkasa, Parsaoran Sinaga, ia mengatakan bahwa truk listrik yang di bawa Sany ke pameran Mining ini memiliki tarikan yang enteng saat pedal gas diinjak sedikit.

“Truk ini memang baru datang, saya kebetulan dapat kesempatan mencoba saat sampai kantor, maju mundur. Kalau injak gas sedikit saja truk ini sudah merespon, memang enak sekali tarikannya,” kata pria yang akrab disapa Sinaga ini kepada MobilKomersial.com.

Menurut Sinaga, ada 9 unit truk listrik yang dibawa oleh Sany ke Indonesia dengan model tractor head dan trailer, namun saat ini ke 9 truk tersebut telah habis terjual ke perusahaan tambang yang ada di berbagai daerah.

Baca juga: Hyundai Tambahkan Fitur Bluelink Pada Ioniq 5, Bisa Dipantau Lewat Ponsel

“Mengemudi truk listrik ini juga lebih nyaman, kalau truk konvesional itu kan pasti ada getaran mesin ya jadi kabin juga bergetar, kalau ini minim getaran dan suara mesin sehingga mengemudi juga nyaman,” ujarnya.

Dengan kenyamanan tersebut, kata Sinaga, pengemudi dituntut harus selalu fokus berkendara sehingga selalu aman bagi pengemudi dan kendaraan lainnya saat truk berjalan, minimal dengan memberikan klakson saat melewati kendaraan lain.

Baca juga: Tak Hanya Jualan Truk Mitsubishi, KTB Salurkan Bantuan Pendidikan Sekolah di Tangerang

“Kalau truk listrik yang di pamerkan ini sudah laku ke PT Jhonlin Group bisa dilihat dari tanda yang di tempelkan di pintu kiri yang lainnya ada dari Sulawesi untuk pertambangan disana, memang truk ini  baru untuk kendaraan tambang,” ungkapnya.

Perlu diketahui, truk listrik Sany 6×4 berwarna biru yang ada di Mining Expo 2023 ini memiliki kapasitas baterai 350Kwh (Swapping/Charging). Jika kehabisan daya, baterai truk listrik ini juga dapat ditukar atau dapat di cas kembali menggunakan dual fast charging selama 30 menit kemudian akan terisi hingga 60%.

Baca juga: PT VKTR Pamer Truk Listrik Yutong YTK90E, Begini Spesifikasinya