Pertumbuhan signifikan ini didorong oleh keunggulan performa teknis serta efisiensi biaya operasional yang sangat tinggi. Konsumen komersial kini beralih ke bahan bakar alternatif guna memangkas emisi karbon armada mereka.

Baca Juga: Volvo Trucks Indonesia Jamin Truk Volvo FMX Edge Aman Tenggak BBM B50!

Salah satu pendorong utama kesuksesan ini ditandai lewat pameran IAA Transportation di Hanover, Jerman. Perusahaan logistik raksasa Reinert Logistics resmi memborong 500 unit truk Volvo FH Aero bertenaga gas yang terbaru.

Keputusan investasi besar ini diambil usai uji coba operasional 50 unit armada Volvo bertenaga gas sebelumnya. Pengalaman positif dalam penggunaan harian serta harga bahan bakar yang stabil menjadi pemicu utama pembelian.

“Kami menyadari sejak awal bahwa bio-LNG adalah solusi tepat. Mengoperasikan truk dengan bahan bakar lokal dari limbah organik sungguh sangat luar biasa,” tegas René Reinert, pemilik perusahaan, mengutip keterangannya, Senin (28/9/2026).

“Pengalaman operasional harian semakin memperkuat tekad kami untuk terus konsisten di jalur ini. Terlebih lagi, Volvo Trucks memiliki jaringan layanan purna jual truk gas yang sangat unggul,” tambah René Reinert optimis.

Hingga kini, Volvo Trucks telah menyerahkan lebih dari 10.000 unit truk bertenaga gas di seluruh dunia. Mesin berbahan bakar gas ini dipasangkan pada jajaran truk kelas berat unggulan seperti Volvo FM, FH, serta FH Aero.

Baca Juga: Volvo Trucks Rilis Mesin Diesel 13 Liter Baru, Siap Tenggak Biodiesel B100 Hingga Bio-LNG!

Secara teknis, mesin gas canggih Volvo mampu menggunakan LNG konvensional maupun bio-LNG ramah lingkungan. Bio-LNG merupakan gas non-fosil yang dihasilkan melalui proses pengolahan limbah biogenik serta kotoran ternak.

Inovasi powertrain Volvo menawarkan keunggulan teknis menyeluruh yang meliputi pasokan tenaga besar, torsi melimpah, responsivitas mesin yang mantap, hingga tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar yang sangat mengagumkan.

“Teknologi mesin gas Volvo adalah solusi terdepan. Pesanan ini membuktikan bahwa transportasi berkelanjutan sudah menjadi alternatif yang sangat hemat biaya saat ini,” ungkap Jan Hjelmgren dari manajemen Volvo Trucks.

Dari segi jarak tempuh, truk gas Volvo sanggup mengarungi perjalanan hingga 1.000 km dalam sekali pengisian tangki penuh. Spesifikasi ini membuatnya sangat ideal untuk kebutuhan distribusi regional dan jarak jauh.

Sektor konstruksi berat juga dapat memanfaatkan keunggulan operasional truk ini secara maksimal. Penggunaan bio-LNG murni bahkan mampu memangkas emisi karbondioksida dari hulu ke hilir hingga mencapai tingkat 100%.

Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!

Dukungan infrastruktur stasiun pengisian gas yang kian merata di Eropa, seperti Jerman, Norwegia, Finlandia, dan Swedia, makin mempermudah operasional harian para pengusaha truk tanpa adanya kekhawatiran kehabisan BBM.

Langkah inovatif ini mempertegas strategi dekarbonisasi Volvo Trucks melalui kombinasi mesin ramah lingkungan, teknologi baterai listrik, dan sel bahan bakar demi mewujudkan transportasi masa depan yang bebas dari emisi.

Pencapaian ini dipertegas dengan tonggak sejarah baru, dimana lebih dari 10.000 unit truk berbahan bakar gas Volvo kini telah beroperasi di jalanan global sejak teknologi ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2018 lalu.

Baca Juga: Lebih Efisien dari Diesel! Ini Rahasia Truk Listrik Mercedes-Benz eArocs 400 Taklukkan Cuaca Ekstrem

Keberhasilan ini didorong oleh kombinasi antara keandalan produk dan kondisi pasar yang semakin mendukung. Saat ini, Inggris memimpin sebagai pasar terbesar bagi truk gas Volvo, diikuti oleh negara Eropa lainnya seperti Jerman, Swedia, Belanda, hingga Prancis.

Namun, ekspansi tidak berhenti di Benua Biru, pasar berkembang seperti India dan Amerika Latin mulai menunjukkan pertumbuhan volume yang stabil seiring dengan meningkatnya kesadaran akan bahan bakar alternatif.

Salah satu kunci daya tarik utama kendaraan ini terletak pada jantung pacunya. Volvo menyematkan teknologi mesin gas canggih pada lini truk kelas berat (heavy duty) mereka, termasuk seri Volvo FM, FH, dan FH Aero.

Menggunakan teknologi High Pressure Direct Injection (HPDI), mesin ini mampu menghasilkan tenaga, torsi, dan respons yang setara dengan mesin diesel konvensional namun dengan emisi yang jauh lebih rendah.

Jan Hjelmgren, Head of Product Management di Volvo Trucks, menyatakan bahwa teknologi mesin gas Volvo merupakan solusi unggulan dalam hal tenaga, torsi hingga respons mesin tanpa mengorbankan kenyamanan atau efisiensi demi lingkungan.

Baca Juga: Hino, Urat Nadi Logistik yang Menghubungkan Sabang hingga Merauke Selama 43 Tahun

Menurutnya, teknologi ini adalah solusi nyata bagi pengusaha logistik yang membutuhkan jangkauan jarak jauh hingga 1.000 kilometer dalam satu tangki penuh tanpa harus dihantui kecemasan akan infrastruktur pengisian daya listrik yang belum merata.

“Pelanggan kami juga sangat mengapresiasi performa yang tangguh, kemudahan pengendalian (drivability), dan kenyamanan menyeluruh dari truk bertenaga gas kami,” ungkapnya dalam keterangannya, Jumat (20/2/2026).

“Teknologi mesin gas Volvo merupakan solusi unggulan dalam hal tenaga, torsi, respons mesin, serta efisiensi bahan bakar. Kami melihat potensi yang sangat besar bagi truk bertenaga gas dalam perjalanan menuju transportasi bebas emisi,” jelasnya.

Strategi Volvo tidak hanya terpaku pada gas alam cair (LNG) konvensional. Fleksibilitas mesin mereka memungkinkan penggunaan bio-LNG, yakni bahan bakar non-fosil yang diekstraksi dari limbah organik.

Pemanfaatan bio-LNG, dikombinasikan dengan penggunaan HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) sebagai bahan bakar penyulut (ignition), memungkinkan operator transportasi memangkas emisi CO2 hingga 100 persen secara Well-to-Wheel.

Baca Juga: Truk Hidrogen Hyundai Xcient Fuel Cell Sudah Tempuh 20 Juta Km, Mesin Diesel Mulai Terancam?

Hal ini menjadikan truk gas Volvo sebagai opsi paling pragmatis dan hemat biaya bagi perusahaan yang ingin mencapai target emisi nol bersih di pasar yang memberikan insentif pajak untuk bahan bakar terbarukan.

Dengan performa yang tangguh untuk distribusi regional hingga konstruksi berat, truk bertenaga gas membuktikan bahwa perjalanan menuju transportasi berkelanjutan tidak harus menunggu masa depan yang jauh, ia sudah terjadi di jalan raya hari ini.