Ya, Toyota secara resmi memperkenalkan generasi kesembilan dari Hilux, dan yang paling mengejutkan, untuk pertama kalinya, model ini hadir dalam varian Battery Electric Vehicle (BEV) atau listrik murni dan versi sel bahan bakar hidrogen.

Baca Juga: Dirakit Lokal, Chery J6T Resmi Meluncur, Tawarkan Fleksibilitas AWD dan RWD

Langkah berani ini menandai pergeseran besar bagi Toyota dan memposisikan Hilux di garis depan strategi “multi-pathway” elektrifikasi global perusahaan.

Dengan pengenalan model baru ini, Hilux kini menawarkan opsi powertrain paling banyak dari model Toyota mana pun, termasuk Hybrid 48V, serta mesin diesel dan bensin konvensional untuk pasar tertentu.

Hilux terbaru tampil dengan desain eksterior yang lebih gagah, menampilkan proporsi baru pada bagian depan yang memberikan kesan kuat. Lampu depan yang ramping dihubungkan oleh palang tengah yang menampilkan nama Toyota

Di dalam kabin, kualitas sensorik ditingkatkan secara menyeluruh, terinspirasi oleh Toyota Land Cruiser terbaru. Konsol tengah horizontal menampung combimeter pengemudi 12,3 inci yang dapat disesuaikan dan layar sentuh multimedia hingga 12,3 inci.

Inovasi utama dalam generasi ini adalah pengenalan Electric Power Steering (EPS), yang menjanjikan pengoperasian yang lebih langsung, manuver yang lebih mudah, dan mengurangi resiko guncangan saat berkendara di medan yang tidak rata.

Baca Juga: Suzuki ‘Ngotot’ Pertahankan Transmisi Manual untuk Pikap Carry, Ini Alasannya

Fitur keselamatan dan bantuan pengemudi Toyota T-Mate ditingkatkan secara signifikan, dengan perluasan Toyota Safety Sense yang kini mencakup Low Speed Acceleration Suppression, Proactive Driving Assist, dan Emergency Driving Stop System.

Pembaruan over-the-air (OTA) juga akan tersedia untuk memastikan sistem selalu mutakhir. Secara signifikan, Toyota kini berfokus pada satu gaya bodi yaitu kabin ganda atau double cabin, sejalan dengan preferensi pelanggan.

Hilux Listrik Murni (BEV)

Terobosan terbesar adalah debut Hilux bertenaga baterai listrik (BEV). Hilux BEV terbaru dijadwalkan meluncur pertama kali di beberapa pasar utama mulai Desember 2025 dan siap menantang dominasi pick-up listrik lainnya.

Kabar baiknya, Hilux listrik ini tetap mempertahankan sasis body-on-frame (rangka terpisah) khas Hilux, menjamin pelanggan armada yang mencari performa nol emisi yang dipadukan kemampuan off-road dan durabilitasnya yang melegenda.

Baca Juga: Wajib Uji KIR, Pikap Double Cabin Masuk Kategori Kendaraan Barang

Toyota Hilux BEV ditenagai baterai lithium-ion 59,2 kWh dengan eAxle depan dan belakang yang menyediakan penggerak semua roda permanen dengan jarak tempuh sekitar 240 Km berdasarkan siklus WLTP.

Selain mempertahankan body-on-frame, Hilux BEV dengan payload sekitar 715 kg ini memiliki kedalaman rendam air yang setara dengan model mesin pembakaran internal (ICE). Sistem Multi-Terrain Select juga membantu adaptasi performa di medan off-road.

Hilux Hybrid 48V: Versi Volume Seller Masa Depan

Powertrain Hybrid 48V, yang diperkenalkan pada generasi saat ini, diperkirakan akan menjadi penjual terbanyak (volume seller) di Eropa untuk generasi terbaru. Produksi massal dijadwalkan dimulai pada musim semi 2026.

Sistem ini mendukung mesin diesel 2.8 liter, menjanjikan performa yang lebih halus dan senyap, terutama saat start-off dan akselerasi. Dengan muatan hingga satu ton dan kapasitas derek 3.500 kg, kapabilitasnya tetap dipertahankan.

Masa Depan Hidrogen: Sel Bahan Bakar Dikonfirmasi!

Toyota juga mengkonfirmasi rencana untuk versi Hilux yang dilengkapi sistem sel bahan bakar hidrogen (Fuel Cell Electric) yang dijadwalkan tiba pada tahun 2028, sebagaimana komitmen Toyota untuk memanfaatkan potensi hidrogen sebagai sumber energi bersih.

Baca Juga: Foton dan Kalista Bersinergi, Wujudkan Transportasi Logistik yang Lebih Hijau dan Efisien

Sementara itu, mesin pembakaran internal, termasuk mesin diesel 2.8 liter dan mesin bensin 2.7 liter, akan tetap ditawarkan, tetapi fokusnya hanya pada pasar Eropa Timur untuk memenuhi kebutuhan regional tertentu.

Dengan langkah radikal ini, Toyota Hilux yang legendaris ini siap kembali untuk menaklukkan jalan dan off-road di masa depan elektrifikasi, membuktikan bahwa ikon ketangguhan sejati selalu siap untuk berevolusi.

Tipe G sendiri menjadi salah satu tipe atau varian menengah dari Hilux yang bisa dikatakan menjadi tipe yang memiliki perpaduan antara tipe V sebagai tipe tertinggi dan tipe E sebagai tipe terendahnya.

Baca Juga: Dijual Mulai Rp442 Juta, Toyota Hilux D-Cab 2.4 4×4 Dapat Penyegaran

Secara eksterior, New Hilux tipe G memiliki desan grill baru pada fascia depannya yang juga disemat pada tipe-tipe lainnya. Black Upper Grille bergaya trapezoidal dengan dynamic honeycomb mesh ini semakin menambah kesannya yang tangguh dan agresif.

Namun, soal lampu depan, New Hilux tipe G ini masih mengandalkan lampu model bohlam halogen, dimana tipe V sudah menggunakan lampu model LED. Meskipun demikian, Hilux tipe G sudah memiliki lampu kabut atau foglamp LED, serupa dengan tipe tertingginya.

Kesan kokoh terus berlanjut ke area bumper depan di mana unique low floor underguard telah meningkatkan kesan rendah serta memperkuat DNA Hilux sebagai pikap yang siap menghadapi segala medan jalan, termasuk medan off-road.

Postur Toyota Hilux terbaru kali ini tidak terlalu lebar dibandingkan model sebelumnya. Namun, kesan kuat dan tangguh tetap terjaga berkat desain pelek alloy palang 6 berukuran 17 inci yang dibungkus dengan ban Bridgestone Dueler A/T berukuran 265/65 R17.

New Hilux Double Cabin 2.4 4×4 memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 5.325 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.815 mm serta memiliki jarak sumbu roda sebesar 3.085 mm dengan berat total kendaraan sebesar 2.910 kg atau hampir 3 ton.

Sementara, sebagai kendaraan pikap kabin ganda, Hilux tetap memiliki bak kargo yang cukup luas dengan panjang 1.525 mm, lebar 1.540 mm dan tinggi 480 mm yang mampu mengangkut beban muatan sekitar 900 kg atau hampir 1 ton.

Baca Juga: Spesifikasi GR DKR Hilux EVO T1U, Senjata Baru TGR di Reli Dakar 2024

Kemampuan dalam menaik dan menurunkan muatan kini lebih mudah berkat adanya fitur Tailgate Lift Assist yang mambuat para pemilik Hilux terbaru ini dapat merasakan sensasi kenyamanan dalam mengangkut segala muatan.

Hilux terbaru ini juga mendapatkan setting ulang pada sistem suspensi untuk menciptakan keseimbangan antara kenyamanan dan respons kemudi memadai, menjamin kemampuan di medan off-road, dan meredam guncangan yang timbul dengan lebih baik.