Kendaraan ini bukan sekadar tambahan dalam lini produk mereka, melainkan sebuah lompatan strategis untuk memenuhi kebutuhan logistik perkotaan yang semakin kompleks dan menuntut efisiensi tinggi.

Baca Juga: Inilah Spesifikasi Tata Yodha, Pikap India yang Bikin Geger Industri Otomotif Tanah Air

Dengan harga pembuka yang kompetitif sebesar Rs. 11,95 lakh atau sekitar Rp 220 jutaan, pikap listrik ini dirancang untuk menjadi tulang punggung baru bagi para pengusaha yang menginginkan performa tangguh tanpa jejak karbon.

Secara teknis, pikap Tata Intra EVdibangun di atas arsitektur khusus yang mampu menangani siklus kerja berat. Salah satu keunggulan utamanya terletak pada kapasitas muatan sebesar 1.750 kg (1,7 ton) dengan opsi bak kargo mencapai panjang 3,1 m3.

Pikap listrik ini dipersenjatai dengan baterai LFP berkapasitas 28,2 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik PMSM yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 97 dk dan torsi maksimal mencapai 230 Nm.

Dengan tenaga dan torsi sebesar itu, kendaraan ini tetap bertenaga meski dalam kondisi muatan penuh, termasuk saat harus menghadapi jalur tanjakan dengan kemampuan gradeability sebesar 23%.

Seluruh sistem ini disokong oleh baterai bersertifikasi IP67 yang tahan terhadap cuaca ekstrem dan debu. Baterai ini menjanjikan jangkauan sertifikasi sejauh 211 km dalam sekali pengisian daya, yang sangat memadai untuk operasional harian yang intensif.

Baca Juga: Inilah Pilihan 4 Pikap 4×4 Single Cabin Untuk Operasional Pedalaman Indonesia 2026

Mengenai aspek operasional dan kenyamanan, Mr. Pinaki Haldar, Vice President & Business Head – SCVPU Tata Motors Ltd., menyoroti bagaimana kendaraan ini dirancang untuk memaksimalkan keuntungan pemilik sekaligus menjaga kesejahteraan pengemudi.

“Intra EV dikembangkan dengan fokus pada kemampuan menghasilkan pendapatan dan kegunaan sehari-hari, menggabungkan salah satu kapasitas muatan tertinggi di segmennya dengan performa kuat dan jangkauan jauh,” ucapnya, Senin (13/4/2026). 

“Kabin yang telah melalui uji tabrak, dinamika berkendara layaknya mobil penumpang, dan fitur terintegrasi dirancang untuk mengurangi kelelahan dan meningkatkan produktivitas selama jam operasional yang panjang, tambahnya.

Efisiensi energi juga ditingkatkan melalui sistem pengereman regeneratif tiga tingkat yang mampu memulihkan energi saat kendaraan melambat, sehingga memperpanjang jarak tempuh nyata di lapangan.

Untuk urusan pengisian daya baterai, penggunaan pengisi daya CCS2 memungkinkan baterai pikap listrik ini mampu terisi dari 10% ke 80% hanya dalam waktu sekitar 55 menit, meminimalkan waktu tunggu di pangkalan.

Baca Juga: Tata Motors Luncurkan Mesin Baru Turbotronn 2.0, Khusus Truk Heavy Duty

PIkap ini juga dibekali teknologi Tata Motors Fleet Edge yang memungkinkan pemilik armada untuk melacak kendaraan secara real-time, memantau kondisi kesehatan mesin secara proaktif, dan mendapatkan wawasan pemeliharaan prediktif.

Dengan paket pembiayaan fleksibel dari berbagai mitra keuangan, Tata Motors memastikan bahwa beralih ke mobilitas listrik kini menjadi pilihan yang praktis, cerdas, dan menguntungkan bagi masa depan bisnis di India.

Kendaraan ini menarik perhatian bukan hanya karena volume pemesanannya yang masif, tetapi juga karena spesifikasi teknisnya yang dirancang untuk menaklukkan medan berat dengan efisiensi tinggi.

Baca Juga: Tata Motors Kirim 70.000 Unit Pikap Yodha dan Truk Ultra T.7 Demi Kemandirian Pangan Indonesia

Secara keseluruhan, Tata Yodha memiliki desain yang cukup sederhana tapi tampak memiliki aura yang tak lekang oleh waktu alias tetap terlihat modern dengan desain bonet alias kap mesin depan yang khas.

Dari sisi dimensi, pikap ini memiliki panjang 5.350 mm, lebar 1.860 mm, tinggi 1.810 mm, serta wheelbase sepanjang 3.300 mm dan ground clearance setinggi 210 mm, memastikan kendaraan ini tetap stabil dan mampu melewati jalanan yang tidak rata dengan mudah.

Kemampuan angkut menjadi daya tarik utama bagi para pelaku usaha, dengan bak muatan yang luas berukuran panjang 2.650 mm dan lebar 1.850 mm, Tata Yodha 2.0 memiliki kapasitas muatan atau payload hingga 2.000 kg.

Selain itu, kemampuan menanjak atau gradeability sebesar 34% membuktikan bahwa slogan “No Road is Impossible” bukan sekadar hiasan untuk mendukung mobil yang memiliki struktur bodi kokoh dengan berat kotor kendaraan (GVW) mencapai 3.840 kg.

Baca Juga: Pecahkan Rekor Ekspor Terbesar, Mahindra Kirim 35.000 Unit Pikap Scorpio ke Indonesia!

Untuk menopang beban berat, Tata menyematkan sistem suspensi yang inovatif. Di bagian depan, digunakan suspensi per daun semi-elips sebanyak 6 lembar, sementara di belakang menggunakan per daun semi-elips dua tahap yang lebih kuat dengan total 9 lembar.

Salah satu kekuatan utama dari Tata Yodha terletak pada dapur pacunya. Pikap buatan Negara Bollywood ini dibekali dengan mesin Tata 2.2 L Varicor Intercooled Turbocharged BS6 DI yang diklaim dikenal sangat andal di kelasnya.

Mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 74,8 kW atau setara dengan 100 dk pada putaran 3.750 rpm dan torsi puncak 250 Nm di putaran 1.000-2.500 rpm yang memberikan tarikan yang kuat bahkan saat membawa beban penuh di tanjakan.

Baca Juga: Wacana Impor Kendaraan Komersial India Mencuat, Gaikindo: Industri Nasional Masih Punya Otot Kuat!

Kenyamanan pengemudi juga tetap diperhatikan melalui penyematan fitur power steering dan sistem transmisi synchromesh 5-percepatan maju dan 1-percepatan mundur yang membuat perpindahan gigi menjadi lebih halus.

Dengan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 52 liter, Tata Yodha siap menempuh perjalanan jauh untuk mendukung berbagai kebutuhan distribusi, mulai dari produk segar, material bangunan, hingga kebutuhan dagang di pelosok negeri sekalipun.

PT Tata Motors Distribusi Indonesia, anak perusahaan dari raksasa otomotif India, Tata Motors Limited, secara resmi mengumumkan kesepakatan masif untuk memasok 70.000 unit kendaraan komersial guna mendukung modernisasi rantai pasok pangan di tanah air. 

Baca Juga: Pecahkan Rekor Ekspor Terbesar, Mahindra Kirim 35.000 Unit Pikap Scorpio ke Indonesia!

Langkah ambisius ini dirancang untuk memperkuat konektivitas dari lahan pertanian langsung ke pasar, sekaligus menjadi tulang punggung pergerakan barang regional di seluruh kepulauan Indonesia.

Dalam kesepakatan besar ini, Tata Motors akan menghadirkan armada tangguh yang terdiri dari 35.000 unit pikap Tata Yodha dan 35.000 unit truk Tata Ultra T.7.

Seluruh armada tersebut akan diserahkan kepada PT Agrinas Pangan Nusantara, sebuah Badan Usaha Milik Negara yang memegang peran krusial dalam pemberdayaan koperasi pedesaan dan penguatan ketahanan pangan nasional.

Proyek ini terintegrasi langsung dengan inisiatif strategis pemerintah, yakni Koperasi Desa dan Kelurahan Merah Putih, yang berfokus pada pembangunan bangsa melalui peningkatan resiliensi ekonomi dan kesejahteraan masyarakat di tingkat akar rumput.

Pemilihan model Tata Yodha dan Ultra T.7 bukanlah tanpa alasan. Tata Yodha dikenal sebagai platform mobilitas last-mile yang kokoh, dirancang khusus untuk menaklukkan medan berat dan beban kerja tinggi yang sering dijumpai di area pertanian terpencil.

Baca Juga: Berbasis Suzuki Carry, Nissan Luncurkan Pikap Pintar Clipper Truck Model Terbaru

Sementara itu, truk Tata Ultra T.7 menawarkan efisiensi yang  tinggi dan kenyamanan berkendara untuk logistik modern, memastikan distribusi kargo antar kota maupun desa tetap berjalan stabil.

Direktur PT Tata Motors Distribusi Indonesia, Asif Shamim, menegaskan bahwa pesanan dalam jumlah fantastis ini merupakan bukti nyata atas kepercayaan pasar internasional terhadap kualitas kendaraan komersial asal India.

“Pesanan ini mencerminkan penerimaan berkelanjutan terhadap kendaraan komersial India di pasar internasional, serta kepercayaan pelanggan terhadap kemampuan kendaraan kami untuk beroperasi secara andal di berbagai kondisi yang beragam,” ujarnya.

Menurutnya, Tata Yodha dan Ultra T.7 diciptakan dengan performa yang konsisten dengan biaya operasional yang ekonomis. “Tata Yodha dan Ultra T.7 dirancang untuk kinerja yang tangguh, waktu operasional tinggi, dan nilai ekonomi operasional yang efisien,” ucapnya.

“Penggunaannya akan mendukung logistik pertanian di Indonesia dengan meningkatkan konektivitas, serta memungkinkan pergerakan barang yang lebih efisien di seluruh jaringan pedesaan dan regional,” sambungnya dalam keterangannya, Selasa (10/2/2026) lalu.

Baca Juga: Kini Dijual Mulai Rp 239 Jutaan, Ini Rahasia Mitsubishi L300 Tetap Digdaya di Tahun 2026

Penempatan armada ini di bawah naungan koperasi pertanian akan dilakukan secara bertahap dan terstruktur untuk memastikan setiap unit memberikan dampak operasional yang maksimal dan berkelanjutan bagi ekosistem logistik di Indonesia.

Investasi besar ini sekaligus mempertegas posisi Tata Motors sebagai salah satu penyedia solusi mobilitas global yang terpercaya di lebih dari 40 negara sehingga kolaborasi ini menjadi sebuah misi untuk menciptakan nilai tambah bagi ekonomi pedesaan Indonesia. 

Melalui penguatan infrastruktur transportasi di pelosok negeri, Indonesia diharapkan dapat mempercepat langkahnya menuju kemandirian pangan dan pemerataan ekonomi yang lebih solid di masa depan.

Dimana dalam pameran tersebut, merek otomotif asal India itu telah menampilkan salah satu model truk tugas berat (heavy duty) andalannya yaitu, Tata Prima 3338.K 8×4.

Baca Juga: Truk Listrik Volvo FM 6x4T Electric Resmi Meluncur di Indonesia

Secara spesifik, truk Tata Prima 3338.K ini merupakan truk heavy duty berkonfigurasi penggerak 8×4 yang dirancang khusus untuk memenuhi berbagai kebutuhan bisnis di segala medan hingga di medan off-road seperti di pertambangan.

Truk yang hadir dengan aplikasi dump truck ini hadir dengan desain ergonomis yang memastikan kenyamanan penuh bagi pengemudi serta dibekali dengan mesin diesel terbaru yang diklaim mampu memastikan efisiensi bahan bakar terbaik di kelasnya.

Sebagai truk tambang, dimensi truk Tata Prima 3338.K ini terbilang cukup bongsor dengan panjang keseluruhan 8.488 mm, lebar 2.590 mm, tinggi 3.208 mm, serta memiliki wheelbase sebesar 5.250 mm dengan ground clearance yang mencapai 353 mm.

Truk heavy duty dibangun diatas sasis frame yang kuat dan kokoh yang menggunakan teknologi rolled frame serta menggunakan teknologi lama pressed frame yang menawarkan fleksibilitas serta, memberikan biaya produksi lebih murah namun dengan kualitas tinggi.

Baca Juga: Jagoan di Medan Tambang, Daimler Bawa 4 Truk di Mining Indonesia 2024

Memiliki GWW 47 ton, truk ini cukup andal untuk melibas berbagai medan off-road yang ekstrim sekalipun. Apalagi, truk ini sudah dibekali dengan suspensi parabolik 16 ton di bagian depan dan tandem bogie suspension di bagian belakang.

Lebih detailnya, sistem suspensi parabolik pada bagian depan truk Tata ini diklaim mampu memberikan kenyamanan lebih, lembut namun kuat, juga memiliki kelebihan lain seperti membuat umur pakai ban yang lebih lama.

Sementara, sistem suspensi tandem bogie pada di bagian belakang memiliki desain yang baik untuk mengurangi frekuensi gesekan yang bisa mengurangi keausan dan robek ban serta mengurangi tekanan keseluruhan pada kendaraan.

Truk Tata Prima 3338.K 8×4 ini dibekali dengan mesin diesel Cummins ISLe 3573, 6-silinder segaris, turbocharged berkapasitas 8.898 cc (8.9L) yang menghasilkan tenaga 37d dk di putaran 2.100 rpm dengan torsi puncak 1.549 Nm di putaran 1.200-1.400 rpm.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Truk Heavy Duty Hino 700 – ZS 4141 6×4 Mining

Mesin besutan Cummins itu sudah dikenal luas di Indonesia sebagai mesin yang bandel. Mesin ini juga menghasilkan manfaat biaya operasional rendah dan tingkat kebisingan rendah. Terbukti handal dan sesuai dengan operasional di Indonesia.

Mesin tersebut sudah dilengkapi dengan sistem High Pressure Common Rail (HPCR) yang dikontrol secara elektronik dan transmisi manual EATON ES154409, 9-percepatan yang memiliki tingkat rasio gigi akhir sebesar 7.246.

Dengan kombinasi mesin yang andal dengan transmisi yang responsif, truk heavy duty ini mampu melaju dengan kecapatan maksimal 66 kpj (km/h) dengan kemampuan daya tanjak yang mencapai 83 derajat dengan dukungan fitur crawlear gear.

Masuk kedalam, ruang kabin truk yang diklaim dikembangkan di Eropa ini terlihat ergonomis namun tetap memancarkan aura truk modern berkat adanya berbagai tombol-tombol fitur yang artinya dapat dioperasikan secara elektronik.

Baca Juga: Menilik Sejarah Berdirinya DAF Trucks, Berawal Dari Bengkel Kecil

Kabin truk heavy duty ini telah dikembangkan menggunakan standar keselamatan tinggi yang dilengkapi dengan area pandang luas, multi mirror, side beam impact, crash and vibration tested, projector lamp serta struktur yang kokoh.

Tak hanya itu, truk Tata Prima 3338.K ini juga sudah dilengkapi dengan fitur Air Conditioner (AC), yang hadir sebagai standar perlengkapan tambang yang mampu memberikan kenyamanan & produktifitas yang lebih baik untuk pengemudi.

Pikap listrik Tata Ace EV terbaru ini dikembangkan dengan banyak masukan dari pelanggannya sehingga mampu menjawab setiap kebutuhan yang terus berkembang dari berbagai sektor.

Baca Juga: Ekspansi Pasar, Tata Motors Luncurkan Truk Ultra T.9 dan Ultra T.14 di Afrika Selatan

Vinay Pathak, Vice President & Business Head SCV&PU, Tata Motors Commercial Vehicles, mengungkapkan bahwa selama dua tahun terakhir, pelanggan Ace EV telah menjadi duta solusi mobilitas jarak jauh tanpa emisi yang revolusioner.

“Dengan peluncuran Ace EV 1000, kami memperluas pengalaman kepada pelanggan yang mencari solusi dengan peningkatan keekonomian operasional di berbagai sektor yang mereka layani,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Jum’at (10/5/2024).

Secara dimensi, pikap listrik tak jauh berbeda dengan model pikap Tata Ace model konvensional yang memiliki panjang 3.800 mm, lebar 1.500 mm, tinggi 1.840 mm, wheelbase 2.100 mm serta ground clearance sebesar 160 mm.

Perbedaannya tentu pada sistem powertrain, dimana Tata Ace EV 1000 ini dibekali dengan baterai LFP (Lithium-Iron Phosphate) berkapasitas 21,3 kWh dengan motor listrik yang menghasilkan tenaga 36 dk di putaran 2.000 rpm dan torsi 130 Nm di putaran 2.000 rpm.

Baca Juga: Tata Motors Luncurkan Mesin Baru Turbotronn 2.0, Khusus Truk Heavy Duty

Baterai dan motor listrik tersebut terintegrasi dengan sistem transmisi otomatis single speed (1-percepatan) yang cukup dapat mendorong pikap ini untuk melaju dengan kecepatan maksimum hingga mencapai 60 kpj.

Dikembangkan untuk merevolusi mobilitas jarak jauh, All New Ace EV 1000 ini menawarkan muatan dengan nilai lebih tinggi yaitu hingga mencapai 1 ton dan memiliki jangkauan hingga mencapai 161 km dengan sekali pengisian daya.

Bicara soal pengisian daya, pikap listrik ini mampu mengisi daya baterai dari 10%-80% hanya dalam waktu kurang dari 2 jam atau sekitar 105 menit dengan pengisian daya cepat (Fast Charging), dan memakan waktu sekitar 7 jam dengan pengisian daya standar.

Didukung oleh lebih dari 150 Pusat Dukungan Kendaraan Listrik di seluruh negeri, pikap Ace EV ini juga sudah dilengkapi dengan sistem manajemen baterai canggih, sistem telematika Fleet Edge, dan agregat tangguh untuk waktu operasional terbaik di kelasnya.

Baca Juga: Tata Motors Luncurkan 3 Model Pikap Terbaru, Intra V70, Intra V20 Gold dan Ace HT+

Pikap ini juga diklaim dapt menghasilkan pengoperasian yang aman di segala cuaca dengan sistem pendingin baterai canggih dan sistem pengereman regeneratif untuk meningkatkan jangkauan berkendara setiap pelanggan.

“Kami yakin bahwa Ace EV 1000 akan berkontribusi terhadap masa depan yang lebih ramah lingkungan sekaligus memberikan nilai superior dan biaya kepemilikan yang rendah,” pungkas Vinay Pathak.

Dirancang untuk memenuhi serta meningkatkan kebutuhan akan mobilitas kargo yang lebih aman, cerdas, dan ramah lingkungan, truk Tata Ultra ini dinilai sangat cocok untuk berbagai aplikasi logistik.

Baca Juga: Nissan Luncurkan Van Listrik Interstar-e, Jarak Tempuh Hingga 460 KM

Menurut Anurag Mehrotra, Head International Business, Tata Motors Commercial Vehicles, peluncuran rangkaian produk Ultra terbaru di Afrika Selatan menandai tonggak sejarah baru dalam transportasi barang di negara tersebut.

“Kami berkomitmen untuk membantu pelanggan kami di Afrika Selatan meraih kesuksesan bisnisnya. Peluncuran rangkaian produk Ultra ini merupakan langkah maju yang signifikan dalam memenuhi komitmen ini,” ucapnya mengutip siaran resminya, Senin (19/2/2023).

Jajaran produk truk heavy duty Tata Ultra ini dirancang untuk menghasilkan produktivitas tinggi dengan tenaga & torsi terbaik di kelasnya serta memiliki efisiensi bahan bakar dengan total biaya kepemilikan (TCO) yang lebih rendah.

Truk Tata Ultra yang kokoh dilengkapi kabin walk-through, power steering, tuas persneling yang dipasang di dasbor, kopling berbantuan booster, dan kursi bersuspensi mekanis untuk berkendara yang aman dan bebas kelelahan.

Baca Juga: Menperin Minta Produsen Rakit Truk Tambang Secara Lokal di Indonesia

Didukung oleh mesin diesel turbocharged Tata Motors yang terbukti secara global dengan output tenaga dan torsi terbaik di kelasnya, jajaran truk Tata Ultra memberikan keandalan solusi untuk membawa beban berat dengan nyaman dalam berbagai kondisi jalan.

Tata Ultra T.9 ini ditenagai dengan mesin diesel model 4SPCR-BSVI, 4-silinder segaris berkapasitas 2.956 cc (3.0L) yang mampu menghasilkan tenaga 123 dk di putaran 2.800 rpm dengan torsi puncak 300 Nm di putaran 1.000-2.200 rpm.

Sementara, truk Tata Ultra T.14 dibekali mesin diesel model 5LNGDICR 17 berkapasitas 5.005 cc (5.0L) yang sanggup menghasilkan tenaga sekitar 178 dk di putaran 2.400 rpm dengan torsi maksimal 590 Nm di putaran 1.000-2.000 rpm.

Truk-truk tersebut dilengkapi suspensi parabola untuk pengoperasian yang kokoh dan tanpa gangguan serta memiliki sistem teknologi Fleet Edge, untuk manajemen armada yang efisien sehingga membantu lebih meningkatkan produktivitas armada.

Baca Juga: Daimler Truck Bakal Ekspor Sistem Hidrogen Hijau dari UEA Untuk Angkutan Barang

“Dibangun di atas platform Ultra yang diakui secara internasional, truk-truk ini dirancang untuk memenuhi beragam aplikasi, memberikan kinerja lebih tinggi, pemanfaatan kendaraan, waktu kerja, dan pendapatan lebih banyak,” ujar Anurag.

Anurag mengatakan bahwa produk dan layanan merek asal India ini telah dirancang dengan memenuhi persyaratan spesifik dari operator armada Afrika Selatan yang cerdas dan menginginkan efisiensi tenaga dan bahan bakar.

“Hal ini juga menjawab kebutuhan akan keselamatan dan kenyamanan yang lebih tinggi bagi pengemudi. Rangkaian produk baru ini telah diuji secara ekstensif di Afrika Selatan untuk memastikan produk ini memenuhi harapan pelanggan kami”, tutupnya.

Baca Juga: Tata Motors Luncurkan Mesin Baru Turbotronn 2.0, Khusus Truk Heavy Duty

Mesin yang diklaim lebih andal dan efisien ini dikembangkan sebagai jantung pacu terbaru dari sejumlah lini truk tugas berat (heavy duty) Tata Motor dengan bobot 19-42 ton untuk berbagai aplikasi di berbagai kategori.

Baca Juga: Truk Listrik Fuso eCanter Resmi Dijual di Hong Kong, Pertama di Pasar Asia

Rajesh Kaul, Vice President & Business Head Trucks, Tata Motors mengatakan bahwa proposisi nilai yang unggul menjadikan angkutan truk lebih lancar, efisien dan dapat diandalkan sehingga menghasilkan pendapatan lebih tinggi dan biaya lebih rendah.

“Mesin Turbotronn 2.0 baru ini telah dikembangkan dengan masukan ekstensif dari para transporter dan memberi mereka keunggulan dalam industri yang sangat kompetitif,” ucapnya mengutip keterangan resminya, Selasa (30/1/2023).

Mesin Turbotronn 2.0 ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan spesifik yang menawarkan pengalaman berkendara yang lebih baik dan dirancang untuk memberikan kinerja yang kuat dengan manfaat yang melekat dalam menurunkan Total Biaya Kepemilikan (TCO).

Mesin terbaru Tata Motors ini merupakan mesin diesel berkapasitas 5.000 cc, turbocharged yang mampu menghasilkan pilihan tenaga maksimal dari 178 hingga 202 dk dengan torsi puncak mulai dari 700 hingga 850 Nm.

Baca Juga: Holcim Pesan 1.000 Unit Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600

Sebagai penyedia solusi mobilitas yang komprehensif, kendaraan niaga Tata Motors hadir dengan fitur-fitur canggih, powertrain yang efisien, biaya operasional yang lebih rendah serta memiliki teknologi pelacakan dan analisis real-time melalui Tata Motors Fleet Edge.

“Turbotronn 2.0 adalah salah satu mesin kami yang paling canggih. Kinerjanya yang kuat dan efisiensi bahan bakar yang tinggi, menetapkan tolak ukur industri baru untuk angkutan truk di India,” ujar Rajendra Petkar, Presiden dan Chief Technology Officer, Tata Motors.

Semua model pikap baru tersebut dirancang untuk memberikan keuntungan dan produktivitas yang lebih tinggi bagi setiap perusahaan dengan peningkatan kemampuan membawa muatan dalam jarak yang lebih jauh.

Baca Juga: Toyota Siap Rilis Hilux Rangga Tahun 2024, Segini Kisaran Harganya

“Selain memberikan solusi optimal untuk berbagai aplikasi, kendaraan komersial kami dikenal dapat memberikan penghidupan dan meningkatkan kualitas hidup pelanggan kami,” ungkap Direktur Eksekutif Tata Motors, Girish Wagh mengutip siaran resminya, Kamis (21/12/2023).

All-new Tata Intra V70

All-new Tata Intra V70 meredefinisi lanskap mobil jenis pikap dengan kemampuan berkendara yang ditingkatkan, ruang dan kapasitas muatan yang besar hingga 1.700 kg (1,7 ton), ground clearance tinggi, dan drivetrain yang bertenaga.

Pikap ini didukung oleh mesin diesel 4-silinder segaris, direct injection berkapasitas 1.497cc (1.5L) yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 80 dk di putaran 4.000 rpm dan torsi maksimum yang mencapai 110 Nm di putaran 1.750-2.500 rpm.

All-new Tata Intra V70 ini juga dilengkapi dengan sistem telematika Fleet Edge dan body muatan terpanjang dikelasnya hingga 2.960 mm. Sementara, kabinnya dirancang untuk menawarkan kenyamanan layaknya mobil dan pengalaman berkendara tanpa rasa lelah.

All-New Tata Intra V20 Gold

Sementara itu, Tata Motors juga meluncurkan pikap Tata Intra V20 Gold bi-fuel dengan jangkauan tak tertandingi lebih dari 800 km dan peningkatan kemampuan muatan hingga sebesar 1.200 kg atau sekitar 1,2 ton.

Pikap bi-fuel pertama dan satu-satunya di India ini mengusung konsep untuk perjalanan bebas rasa cemas, memanfaatkan efisiensi dan profitabilitas CNG dengan kemampuan segala medan dan dilengkapi dengan sistem telematika Fleet Edge untuk manajemen armada efisien.

Baca Juga: Suzuki Luncurkan Pikap Super Carry X Limited, Tampil Bergaya Petualang

All-New Intra V20 Gold ini dibekali dengan mesin bensin berkapasitas 1.199 cc yang menghasilkan tenaga 57 dk pada 4.000 rpm dan torsi 106 Nm pada 1.800-2.200 rpm. Jika memakai CNG, mesin ini bertenaga 52 dk pada 4.000 rpm dan torsi 95 Nm pada 1800-2200 rpm.

All-New Tata Ace HT+

Dalam kesempatan yang sama, Tata Motors juga meluncurkan pikap terbaru All-New Tata Ace HT+ yang merupakan kendaraan komersial paling sukses di India yang diklaim telah berhasil membukukkan penjualan dengan lebih dari 2 juta pelanggan.

Saat ini, pikap ini hadir dengan tenaga lebih tinggi dan efisiensi mesin diesel turbocharged dengan muatan lebih panjang dan peningkatan kapasitas muatan 900 kg. Agregatnya yang andal menawarkan biaya pemeliharaan lebih rendah dan pendapatan lebih tinggi.

All-New Tata Ace HT+ ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 798 cc yang dapat menghasilkan tenaga sekitar 34 dk di putaran 3.750 rpm dan torsi puncak sebesar 85 Nm di putaran 1.750-2.750 rpm dengan gradeability sebesar 36%.

Baca Juga: Mitsubishi Mulai Produksi Minicab L100 EV di Indonesia

Bersama dengan distributor resminya, Inchcape, upaya ini menandai komitmen Tata Motors untuk merevolusi lanskap transportasi komersial di Thailand.

Baca Juga: Bus Listrik Hyundai Elec City dan County EV Meluncur di Indonesia Tahun Depan

Menurut Anurag Mehrotra, Head of International Business, Tata Motors Commercial Vehicles, dengan kepemimpinan global Inchcape dalam ritel kendaraan, Tata Motors siap menetapkan standar baru dan mendorong kemajuan dalam industri transportasi di Thailand.

“Bersama dengan Inchcape, kami yakin dapat memberikan ketenangan pikiran kepada pelanggan kami melalui titik kontak penjualan dan layanan kami yang berlokasi strategis di Thailand,” ujarnya mengutip siaran resminya pada Jum’at (1/12/2023).

Dalam kehadirannya di pasar Thailand, Tata Motors meluncurkan jajaran kendaraan niaganya mulai dari Tata Super Ace di segmen pikap, Tata Ultra T.9 dan Tata Ultra T.14 di segmen truk tugas ringan (light duty) serta Tata Prima 5038.S di segmen truk tugas berat (heavy duty).

Tak hanya menghadirkan produk unggulannya, pabrikan asal Negara Anak Benua ini juga turut menghadirkan serangkaian layanan purna jual termasuk Tata OK, Tata Protect dan Tata Motors Fleet Edge yang merupakan platform kendaraan terintegrasi.

Baca Juga: Resmi!, Chery Siap Produksi Mobil Listrik di Indonesia

“Dengan pengalaman mendalam dalam melayani pelanggan kendaraan komersial di seluruh dunia, produk kami dirancang untuk menawarkan profitabilitas dan keandalan tertinggi kepada pemilik armada,” terang Mehrotra.

Sementara itu, Charnchai Mahantakun, Managing Director Inchcape Company Limited, mengatakan bahwa dengan kerja sama Tata Motors dan Inchcape Thailand diyakini dapat menciptakan nilai lebih bagi industri transportasi dan truk komersial di pasar Thailand.

“Menggabungkannya dengan pemahaman Inchcape mengenai bisnis otomotif dan pengalamannya, baik di Thailand maupun di luar negeri, kami siap merevolusi industri logistik dan kendaraan komersial Thailand berasama Tata Motors,” pungkasnya.

Baca Juga: Genap Berusia 6 Tahun, DCVI Beri Dampak Positif Di Industri Kendaraan Niaga Indonesia