Perjalanan mudik lebaran menggunakan bus biasanya terdapat penyesuaian harga seperti yang dilakukan oleh PT Sahabat Perjalanan Sejati atau yang lebih dikenal dengan Perusahaan Otobus (PO) SPS Liner.

Baca juga: Mendekati Arus Mudik Lebaran 2026, Ribuan Bus Masih Belum Laik Jalan

PO SPS Liner sendiri sudah membuka pemesanan tiket sleeper bus rute Jakarta – Denpasar periode mudik lebaran 2026 untuk perjalanan perdana pada hari Rabu 11/3/2026. Untuk harga tiketnya bermacam – macam sesuai keberangkatan dan tipe kursi.

Untuk kursi double keberangkatan 11-13 Maret dibandrol Rp 750.000 untuk satu kursi sementara kursi single Rp 800.000. Keberangkatan 14-18 Maret kursi double Rp 900.000 sedankan kursi single Rp 950.000.

Kemudian keberangkatan 19-23 Maret kursi double Rp 700.000 lalu kursi single Rp 750.000, keberankatan 24-31 Maret kursi double Rp 750.000 dan single Rp 800.000. Lalu kebrenagkatan 1 April kursi double Rp 650.000 dan kursi single Rp 700.000.

Baca juga: Persiapan Mudik Lebaran 2026, Damri Periksa Bus AKAP Hingga Penuhi Rute Favorit

Selain rute Jakarta – Denpasar, PO SPS juga sudah membuka pembelian tiket untuk rute Denpasar – Surabaya keberangkatan 11-15 Maret dengan kursi double diharga Rp 500.000 dan kursi single Rp 550.000.

Lalu rute Jakarta – Surabaya untuk keberangkatan 11-12 Maret kursi double diharga Rp 550.000, keberangkatan 13-14 Maret kursi double Rp 700.000, kursi single Rp 750.000. Kemudian untuk keberangkatan 15-18 Maret kursi double Rp 800.000 dan kursi single Rp 850.000.

PO SPS secara resmi memperkenalkan mahakarya terbarunya, sebuah sleeper bus mewah yang dibangun di atas sasis premium dan dilengkapi dengan bodi andalan Karoseri Adiputro. Unit ini diprediksi akan mengubah standar perjalanan jarak jauh di Indonesia.

Baca Juga: Sasis Mercedes-Benz O500 RSD 2445 Mulai Diminati, Simak Kecanggihannya

Bus terbaru PO SPS ini adalah manifestasi dari kemewahan dan teknologi, mengadopsi bodi monumental Jetbus 5 Dream Coach XL dari Karoseri Adiputro yang super nyaman serta memberikan ruang gerak dan privasi maksimal bagi setiap penumpang.

Hal tersebut tentunya terlihat saat memasuki kabin bus, dimana setiap penumpang akan disambut dengan konfigurasi tempat tidur (sleeper) yang eksklusif berkonfigurasi 2-1, memastikan privasi dan kenyamanan maksimal layaknya kamar hotel berjalan.

Setiap ruang sleeper dirancang untuk menjadi kabin pribadi, dilengkapi dengan fasilitas hiburan premium berupa Audio Video On Demand (AVOD) yang terintegrasi, memungkinkan penumpang untuk menikmati berbagai film dan musik sepanjang perjalanan.

Baca Juga: Profil Sasis Bus Medium Premium Mercedes-Benz OF 917 Euro 4

Bus ini juga dilengkapi dengan fasilitas pendukung seperti toilet yang bersih dan terpisah. Bahkan, kenyamanan ekstra pun disajikan melalui ketersediaan dispenser air minum, memastikan penumpang selalu terhidrasi tanpa perlu repot selama perjalanan.

Tak hanya mengandalkan estetika dari bodi Jetbus 5 yang modern dan aerodinamis, jantung dari bus ini adalah sasis tiga gandar (triple-axle) premium, yaitu Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang dihadirkan oleh PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI).

Sasis ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 460 LA, 6-silinder segaris, turbocharger, berkapasitas 12.800 cc, Euro 5 yang diklaim mampu melontarkan tenaga sebesar 449 dk di putaran 1.800 rpm serta torsi puncak sebesar 2.200 Nm di putaran 1.100 rpm.

Mesin yang disimpan pada bagian belakang bus tersebut terintegrasi dengan transmisi Automated Manual (AMT) 12-percepatan lansiran ZF TraXon dengan daya angkut hingga mencapai 24.000 kg (24 ton) sesuai angka penamaannya.

Keunggulan utama sasis ini adalah adopsi teknologi keselamatan terdepan Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang mencakup Active Brake Assist 5 (ABA 5), Adaptive Cruise Control (ACC), dan Lane Departure Warning System (LDWS).

Baca Juga: Mengenal New Fleetboard Indonesia Milik DCVI, ‘CCTV’ Khusus untuk Truk dan Bus Mercedes-Benz

Fitur-fitur ini tidak hanya menjamin performa berkendara yang stabil dan bertenaga, tetapi juga meningkatkan aspek keselamatan ke level tertinggi, menjadikannya salah satu sasis bus tercanggih yang beroperasi di Indonesia saat ini.

Baca Juga: Dorong Industri Nasional, DCVI Targetkan TKDN Bus dan Truk Mercedes-Benz Capai 40% di 2026

Kehadiran unit terbaru PO SPS ini di GJAW 2025 menjadi bukti komitmen operator bus Indonesia dalam menghadirkan pengalaman perjalanan yang tak tertandingi yang tidak hanya nyaman, melainkan super aman.

Kombinasi sasis Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang bertenaga dan super aman, bodi Jetbus 5 Dream Coach XL yang elegan, serta fasilitas sleeper yang super mewah, menetapkan standar baru bagi kelas bus premium di Indonesia.

Kedua bus tersebut meluncur dengan balutan bodi Skylander R22 FL Vision 8 Touring buatan Karoseri New Armada.

Baca Juga: Sleeper Bus Terbaru PO Atlantic PM Pakai Kursi Mirip Sofa

Sebagai informasi, Vision 8 Touring merupakan varian tipe bodi Skylander R22 FL yang menghadirkan dimensi tinggi bus sekitar 3,8 m dengan gaya kaca depan single glass yang membuat visibilitas penumpang lebih luas.

Secara penampilan kedua bus baru PO SPS Travel hadir dengan tampilan yang sederhana dengan didominasi dengan warna coklat muda dan livery grafis hitam dan putih serta badge ‘SPS Travel’ sebagai nama dari PO asal Semarang, Jawa Tengah tersebut.

Di dalam kabin pun, bus ini juga menapilkan kesan yang sederhana seperti bus pariwisata pada umumnya seperti kursi penumpang berkonfigurasi 2-2 lengkap dengan fitur armrest dan port USB di setiap kursi untuk kebutuhan pengisian daya gadget penumpang.

Selain itu, didalam kabin tersebut disediakan juga oleh fitur lainnya seperti dispenser serta dua buah TV LED berukuran besar di bagian depan dan tengah kabin dengan sistem audio lengkap sebagai fitur hiburan penumpang selama perjalanan.

Baca Juga: PO Bus Keluhkan Sulitnya Mendapat Sopir Dan Teknisi Yang Mumpuni

Sementara itu, kedua bus baru PO SPS Travel itu berdiri di atas sasis Mercedes-Benz OH 1626 yang sudah terkenal akan tingkat keamanan, keselamatan, dan kenyamanannya yang mumpuni berkat fitur fitur yang disematkannya.

Adapun salah satu keistimewaan dari sasis bus ini adalah terdapat pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang telah diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Sasis bus ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Baca Juga: PO GHTS Tambah Bus Baru Pakai Bodi Jetbus 5 UHD

Soal keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini juga sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang diadopsi dari mekanisme serupa yang terdapat dalam pesawat terbang.

Rem ABS sendiri merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Kedua bus baru itu terlihat tampil gagah dengan balutan bodi Skylander R22 serta menggunakan warna hijau serta silver dilengkapi dengan garis grafis berwarna putih berbentuk diamond arrow di kedua sisi bus.

Baca juga: Sebelum Menyewa Bus Pariwisata, Konsumen Wajib Cek Kondisi Armada

Walaupun sama-sama menggunakan bodi Skylander R22, terdapat perbedaan antara bodi dengan kode Aero dan vision, yang mana bodi yang diberi nama vision menggunakan model single glass serta Aero menggunakan model double glass.

Masuk ke kabin, terlihat kursi dengan konfigurasi 2-2 pada bus yang nantinya dijadikan armada pariwisata ini, kursinya sendiri dibalut kulit jok mewah rakitan Aldila Seat dengan warna hijau tua, hitam serta krem dan diberikan sentuhan garis yang saling menyilang sehingga tampak elegan.

Baca juga: Sejarah Singkat PO Safari Dharma Raya, ‘Si Gajah Dari Temanggung’

Pada penutup bagasi kabinnya pun diberikan warna senada dengan kursi yakni hijau tua serta penambahan lampu warm white yang membuat kabin terasa hangat serta speaker yang dilapisi list berwarna krem.

“Kalau dibagian plafondnya itu dilapisi bahan abs, kemudian kita vakum lalu dibentuk diamond arrow sehingga kabin terlihat mewah”kata Sales Konsultan karoseri New Armada, Nirbowo Herlambang, kepada MobilKomersial.com, Rabu (26/6/2024).

Pada sasisnya sendiri, kedua bus baru milik PO Semarang Pesona Semesta (SPS) menggunakan Mercedes-Benz OH 1626 yang dikenal tangguh serta memiliki kenyamanan dan keamanan karena telah menggunakan sistem pengereman ABS dan suspensi udara.

Baca juga: Dua Tipe Sasis Scania di Indonesia yang Banyak Digunakan Bus AKAP