Standar API (American Petroleum Institute) dan ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) terus berevolusi untuk memastikan perlindungan mesin yang optimal.

Baca Juga: Jangan Anggap Remeh! Oli Mesin Menguap Jadi Tanda Bahaya, Ini Kata Pakarnya

Menurut Arief Hidayat M.Eng., Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), hadirnya standar terbaru, yaitu API SP, menjadi jawaban atas tantangan yang muncul pada kendaraan masa kini.

“Mesin-mesin modern, terutama yang menggunakan teknologi turbocharged dan direct injection, sangat rentan terhadap fenomena yang disebut Low-Speed Pre-Ignition (LSPI),” jelasnya kepada MobilKomersial.com, Selasa (2/9/2025).

“LSPI adalah pra-pengapian pada kecepatan rendah yang bisa menyebabkan kerusakan serius pada mesin. Standar oli sebelumnya, seperti API SN, memiliki perlindungan yang terbatas terhadap LSPI,” paparnya.

“Hal ini menjadi risiko serius bagi pemilik kendaraan modern yang ingin menjaga performa mesinnya. Selain itu, API SN juga dinilai kurang efektif dalam mengendalikan oksidasi dan pembentukan lumpur (sludge) yang dapat menurunkan kinerja mesin,” sambungnya.

• Lompatan Besar: Dari SN ke SP

Menanggapi kelemahan tersebut, industri pelumas memperkenalkan standar API SP dan ILSAC GF-6. Arief Hidayat menjelaskan bahwa kedua standar ini membawa perbaikan signifikan dalam beberapa aspek kunci:

Baca Juga: Bukan Cuma Diganti, Pahami Oksidasi Oli sebagai Alarm Dini Kerusakan Mesin

Perlindungan Penuh dari LSPI: “Fokus utama API SP adalah memberikan perlindungan maksimal terhadap LSPI, sehingga pemilik mobil tidak perlu khawatir akan risiko kerusakan mesin,” kata Arief.

Ketahanan Oksidasi dan Kebersihan: Oli dengan standar API SP sangat unggul dalam mengendalikan oksidasi dan mencegah pembentukan lumpur, yang memastikan kebersihan internal mesin dan menjaga efisiensi kinerja.

Perlindungan Komponen Vital: Standar API SP/ILSAC GF-6 juga menawarkan perlindungan keausan yang jauh lebih baik, termasuk untuk komponen penting seperti rantai timing yang krusial pada mesin modern.

Efisiensi Bahan Bakar: Selain perlindungan mesin, standar ILSAC GF-6 juga dirancang untuk meningkatkan penghematan bahan bakar (Fuel Economy), yang membantu mengurangi biaya operasional sehari-hari.

• Menuju Masa Depan: Standar API SQ dan ILSAC GF-7

Arief menyebutkan bahwa evolusi standar pelumas akan terus berlanjut, terlebih seiring dengan pesatnya perkembangan teknologi kendaraan modern. Dimana, industri kini sedang bergerak menuju standar API SQ dan ILSAC GF-7.

Baca Juga: Punya Kualitas Premium, Seluruh Oli Mesin Wealthy Gunakan Standar Tertinggi

Meskipun belum umum, standar ini akan berfokus pada kontrol oksidasi yang lebih ketat, target penghematan bahan bakar yang lebih ambisius, dan komitmen yang lebih besar terhadap kelestarian lingkungan.

“Secara keseluruhan, memilih oli dengan standar terbaru, seperti API SP, bukan hanya soal perawatan rutin. Ini adalah investasi untuk menjaga performa, efisiensi, dan memperpanjang umur mesin kendaraan Anda di tengah pesatnya perkembangan teknologi,” pungkasnya.

Oli mobil keluaran PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group) ini memiliki kualitas terbaik dengan racikan formulasi yang terjamin dan memberikan sejumlah keistimewaan mulai dari membantu mesin bekerja lebih dingin hingga mencegah karat dan korosi.

Baca Juga: Kelebihan Pelumas Wealthy Apogeo SAE 0W-16 Full Synthetic Terbaru

Menurut Arief Hidayat, CEO Wealthy Group formulasi oli Ultimax dirancang untuk membersihkan mesin lebih maksimal dan memiliki karakter long drain interval atau biasa disebut umur pemakaian oli lebih lama, sehingga dapat meningkatkan performa kendaraan dan memberikan perlindungan terbaik bagi mesin kendaraan.

“Oli ini (Wealthy Ultimax) memberikan pergantian yang maksimal sampai interval 10.000 km atau jika rata-rata berkendara 50-60 km/hari. Formula deterrent itulah yang akan mencegah dari kerusakan mesin, karena aditifnya longkar ada foamingnya, ada anti oksidan dan anti karatnya,” ungkapnya saat ditemui Mobilkomersial.com di Jakarta, Sabtu (28/6/2025).

Arief menambahkan bahwa oli Ultimax untuk mobil ini juga sudah lulus uji laboratorium, termasuk dari Kementerian ESDM dan Pusat Penelitian dan Pengembangan Teknik Minyak dan Gas Bumi LEMIGAS serta memenuhi standar American Petroleum Institute (API) grade SP.

API sendiri merupakan organsisasi yang memberikan rating tersebut dan menjadi kodes standar untuk menentukan kualitas oli. Sementara untuk SP di belakang kode API menandakan oli tersebut untuk mesin kendaraan tahun 2020 keatas.

Baca Juga: Cara Jitu Agar Mesin Turbo Tetap Awet dan Irit BBM

“Untuk oli Ultimax ada 3 tipe oli yang dipasarkan, yakni Wealthy Ultimax dengan SAE 10-40, SAE 10W-30 dan yang lebih encer SAE 5W-30. Semua sudah API service SN. Untuk itu, paling baik saat penggantaian oli, ganti juga filter oli untuk menghilangkan zat asing dari mesin,” paparnya.

Nah, untuk ketiga tipe oli Wealthy yang tersedia dalam kemasan 1 liter dan 4 liter ini bisa ditebak karakternya yakni, oli ini termasuk oli encer, full syntethic dan punya Total Base Number (TBN) tinggi sehingga bisa saja ganti oli hingga setahun sekali.

“Punya angka TBN 10.04, Semakin tinggi TBN maka kemampuan menetralkan asam di oli semakin baik. Aditif dan TBN meningkatkan kemampuan dasar oli untuk menghilangkan kontaminasi asam akibat pembakaran,” terang pria jebolan teknik mesin di Inggris ini.

Dengan adanya molekul oli yang seragam dan unsur sintetis lebih tinggi dengan aditif khusus memberikan daya pelumasan yang lebih lancar serta tahan terhadap suhu tinggi. Hal ini diklaim memberikan percepatan gerak dari komponen yang bergesekan lebih ringan.

Baca Juga: Wealthy Rilis Oli Mesin Diesel Optimus CK4 SAE 5W-30 Full Synthetic, Ini Kelebihannya

“Campuran kandungan sintetis oli 95% dengan oli mineral 5 persen membentuk ukuran molekul oli yang seragam sehingga gesekan pada crankshaft dan dinding liner berkurang sehingga menghasilkan pengapian yang tepat,” jelas Arief.

Soal harga, oli berkualitas seperti Wealthy Ultimax ini dibanderol dengan harga mulai dari Rp150 ribu – Rp800 ribu. “Semua merek mobil bisa menggunakan oli ini, disesuaikan dengan spek mesin oli encer atau oli kental,” tutup Arief.

“Kalau mesin mobil berlumpur harus overhaul kan ya, permasalahannya hanya satu karena mesin itu tidak pernah dirawat dengan baik serta diberikan pelumas yang tidak baik oleh bengkel bengkel sebelumnya,” kata CEO dan Founder Wealthy Group, Arif Hidayat kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Profil Toyota Hilux Rangga Campervan Milik ‘Jajago Keliling Indonesia’, Segini Biaya Konversinya

Menurut Arief, terjadinya lumpur pada mesin mobil dikarenakan penggunaan oli yang berkualitas rendah serta minimnya perawatan pada mobil, sehingga mengakibatkan penumpukan lumpur dan menyebabkan mobil overhaul.

“Saya pastikan juga ini tidak pernah di ganti oli filternya, serta tidak pernah di flushing sehingga terjadinya lumpur ini bertambah pada saat kilomerter yang mulai cukup tinggi, jadi semua itu kesalahan dari perawatan dan penggunaan oli,” ujarnya.

Baca juga: Hino dan Mitsubishi Fuso Resmi Merger, Mulai Beroperasi 2026

Mesin dengan kondisi yang sudah berlumpur, kata Arief harus dilakukan tindakan overhaul karena sudah tidak memungkinkan untuk dibersihkan menggunakan engine flush maka dari itu suka atau tidak harus di overhaul.

“Memang permasalahan pertama adalah oli yang digunakan memiliki kualitas rendah, kalau saya bilang merek oli boleh besar tapi kualitasnya belom tentu. Jika pemilik mobil menggunakan oli dengan kualitas yang baik, maka mesin akan terawatt dengan baik juga,” ungkapnya.

Arief menyarankan, bagi pemilik mobil agar menggunakan oli yang berkualitas seperti yang dimiliki oleh Wealthy. Jajaran oli mesin Wealthy terdiri dari Apogeo, Optimus, Ultimax dan Energine serta Beste yang digunakan untuk transmisi.

Baca juga: Model Truk dan Bus Apa Saja yang Dirakit di Pabrik Baru Daimler Truk?

Diketahui sebelumnya, program mudik ini rutin digelar setiap tahunnya jelang momen lebaran oleh PT EMLI.

Pada momen mudik tahun 2025 ini, PT EMLI memberangkatkan ratusan mekanik beserta keluarganya yang berasal dari bengkel-bengkel rekanan Federal Oil dan Mobil Lubricants yang tersebar di Jabodetabek secara gratis, dengan tujuan Yogyakarta dan Surabaya.

Baca Juga: Isuzu Lepas Keberangkatan 400 Orang Pemudik Gratis Ke 30 Kota Tujuan

Program ini merupakan salah satu bentuk apresiasi PT EMLI kepada para mekanik yang telah membantu memasarkan produk-produk Federal Oil dan Mobil Lubricants, serta telah memberikan pelayanan maksimal kepada para konsumen, khususnya di bulan Ramadhan.

“Oleh karena itu, kami ingin menghadirkan program mudik yang bisa memberikan kenyamanan lebih kepada para mekanik selama perjalanan dan merasakan pengalaman lebih dari sekedar mudik,” ucap Rommy Averdy, Market Development General Manager PT EMLI, dalam keterangannya, Jumat (28/3/2025).

PT EMLI sendiri juga memberikan pengalaman eksklusif bagi para peserta dengan menyediakan akomodasi bus bertipe premium atau leg rest, sehingga para mekanik makin nyaman dalam perjalanan menuju kampung halaman.

Selain menghadirkan program Mudik Bareng 2025, masing-masing merek Federal Oil dan Mobil Lubricants juga mengadakan program konsumen yang telah digelar sejak 25 Februari 2025 hingga Juni 2025 mendatang.

Baca Juga: Beri Perlindungan Maksimal Bagi Mesin Mobil, Ini Jenis Pelumas yang Cocok Digunakan Saat Bepergian Jauh

Dalam program itu, PT EMLI memberikan kesempatan bagi konsumen untuk memenangkan dobel hadiah, berupa hadiah langsung selama persediaan masih ada di Federal Oil Center atau Mobil Car Care, serta undian berhadiah dengan hadiah utama yang menarik.

Produk-produk Federal Oil sendiri dapat dibeli di bengkel-bengkel rekanan seperti Federal Oil Center, dan juga produk Mobil Lubricants di Mobil Car Care terdekat yang  tersebar di hampir seluruh wilayah Indonesia, atau official store yang ada di sejumlah marketplace.

Merayakan usianya yang ke 50 tahun, PT ExxonMobil Lubricants Indonesia (EMLI) telah meluncurkan pelumas mesin mobil terbaru yaitu, Mobil Super All-in-One-Protection (AIOP).

Oli mesin Mobil Super AIOP tersebut tersedia dalam tiga tipe viskositas, mulai dari Mobil Super AIOP 0W-20 API SP, Mobil Super AIOP 5W-30 API SP & SN, serta Mobil Super AIOP 5W-40 API SN & SN Plus.

Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Perbedaan Oli Semi Synthetic dan Full Synthetic

Rommy Averdy Saat, Market Development General Manager of PT ExxonMobil Lubricants Indonesia (EMLI), mengungkapkan bahwa produk oli mesin baru ini dirancang untuk memberikan perlindungan maksimal bagi mobil dengan kondisi yang ada di Indonesia.

“Mobil Lubricants memahami tantangan yang dihadapi pengendara di jalan. Kami ingin mereka selalu merasa percaya diri saat berkendara, baik itu dalam perjalanan rutin sehari-hari atau pada saat ke tujuan tertentu,” ujarnya di Jakarta (30/05/2024).

Produk Mobil 1 dan Mobil Super AIOP ini kini tersedia di Mobil Car Care℠, yang menawarkan layanan perawatan mobil profesional dengan akses jaringan lebih dari 800 bengkel rekanan di seluruh Indonesia.

Peluncuran rangkaian oli mesin baru ini bertetapatan dengan digelarnya event yang bertemakan “Ayo, Jelajahi Dunia Mobil” yang diselenggarakan dari 30 Mei hingga 2 Juni 2024 di Main Atrium Gandaria City, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Wealthy Apogeo SAE 0W-16, Pelumas Canggih Untuk Kendaraan Hybrid

Dimana, acara diklaim tersebut bertujuan untuk mengajak pengendara untuk menjelajahi kualitas dan inovasi produk Mobil sehingga mereka dapat merasa percaya diri saat berkendara dalam berbagai perjalanan.

Mobil Lubricants sendiri telah dikenal luas sebagai salah satu oli kendaraan berperforma yang sudah diperpercaya oleh beberapa tim balap dunia seperti Oracle Red Bull Racing di Formula 1, hingga Red Bull KTM Factory Racing di MotoGP.

Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengungkapkan bahwa oli encer seperti 0W-20 dan 0W-30 jauh lebih baik untuk mesin kendaraan daripada 5W-30 atau 5W-40 dan sebagainya.

“Pelumas dengan viscositas rendah  atau dikenal dengan oli encer lebih baik karena dapat mengalir lebih cepat ke bantalan komponen mesin dan itu juga mengalir keluar dari bantalan lebih cepat, serta perpindahan panas yang lebih cepat.” Kata Arief, Selasa (14/5/2024).

Baca juga: PO Juragan 99  Trans Tambah Sleeper Bus Mewah Pakai Nama Shincan

Menurut Arief, banyak orang sering mengatakan memiliki tekanan oli yang lebih tinggi lebih baik, tetapi kenyataannya tidak selalu demikian. Biasanya, menggunakan oli yang lebih kental akan memberikan tekanan oli yang lebih tinggi dan menggunakan pelumas yang lebih encer akan memberikan tekanan oli yang lebih rendah.

“Alasan mengapa pelumas yang lebih kental memberi tekanan oli yang lebih tinggi adalah karena cairan atau pelumas akan mendapat tekanan balik sebelum memasuki area yang akan dilalui dengan mendapatkan tekanan dan kecepatan yang tinggi,” ujarnya.

Arief juga mengatakan bahwa memiiki tekanan oli itu baik, tetapi mencoba untuk mendapatkan tekanan oli tertinggi yang bisa didapatkan dengan menggunakan pelumas yang lebih kental tidak baik.

Baca juga: Serupa Tapi Tak Sama, Ini Perbedaan Radiator dan Intercooler

“Aliran oli adalah yang menentukan sseberapa baik oli akan melindungi mesin dari keausan, bukan tekanan oli yang lebih tinggi. Jika tidak memiliki aliran sebanyak mungkin, tidak akan mendapatkan perlindungan keausan terbaik,” ungkapnya.

Menggunakan oli yang lebih encer, kata Arief, lebih bermanfaat dari pada pelumas yang kental, dan itu juga mengapa 95% mobil baru yang dijual saat ini cukup banyak menggunakan oli 0W-16 atau 0W-20  karena oli yang lebih encer lebih baik untuk mesin.

“Untuk contoh ini, akan menggunakan 0W-20, kita harus ingat bahwa 0W adalah peringkat untuk saat mesin masih dingin, demikian pula dengan pelumasnya, sedangkan angka 20 adalah saat pelumas panas (running temperature),” imbuhnya.

Baca juga: Bergaya Eropa, PO Traveliner Rilis Bus Baru Garapan Karoseri Stadabus

Seperti di suatu tempat yang sangat dingin pada bulan Desember, lanjut Arief, pemilik mobil menggunakan oli full synthetic 0W-20. Menggunakan oli 0w saat startup sangat bermanfaat untuk mesin, dan jauhlebih baik daripada menggunakan 5W atau 10W, jadi setelah beberapa lama mengendarai kendaraan, maka Oli 0W-20 sudah sepenuhnya sampai suhu operasi. Oli harus berada di antara 85°C – 90°C. Oli berada dalam suhu operasi normal.

“Jika memiliki mobil yang digunakan harian menggunakan oli 5W-30, 10W-30 atau 5W-40 lalu beralih ke 0W-20 atau 0W-30 full synthetic, mesin tidak akan rusak karena pelumas yang lebih encer akan memberi perlindungan keausan yang lebih baik,” tambahnya.

Baca juga: Mengenal Total Base Number yang Ada di Kandungan Pelumas Mesin

Sebenarnya pelumas dengan API SP SAE 0W-16 telah ada selama hampir dua dekade di Jepang. Ini adalah oli yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi mesin dan mengurangi waktu pemanasan mesin.

Di Amerika senidir, pelumas dengan SAE 0W-16 akan menjadi bagian dari peluncuran ILSAC GF-6 sebagai oli GF-6B. Yang penting tentang oli GF-6B adalah bahwa spesifikasinya tidak akan kompatibel ke belakang karena nilai viskositas yang baru.

Baca juga: Daimler, Toyota, Fuso dan Hino Jalin Kolaborasi, Perkuat Bisnis Kendaraan Komersial Berskala Global

”Dengan meningkatnya standar penghematan bahan bakar yang berlaku pada tahun 2025, pembuat mobil domestik dan impor akan beralih ke SAE 0W-16 di masa mendatang, dan kemudian beralih ke SAE 0W-8,” kata CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com, Rabu (31/5/2023).

Menurut Arief, dalam penelitiian beberapa insinyur dan perusahaan minyak, pengurangan kecil empat titik viskositas dapat meningkatkan penghematan bahan bakar sebanyak 2%.

Untuk pelumas 0W-20 memberikan kelebihan terhadap perlindungan atas keausan dan kerusakan penting pada mesin. Sedangkan pada SAE 0W-30 tidak mampu memberikan proteksi yang sama seperti yang diberikan oleh SAE 0W-20.

Baca juga: Karoseri Laksana Rilis 2 Sleeper Bus Terbaru Milik PO Khatulistiwa Trans

“Viskositas rendah pelumas sangat diperlukan kejujuran dan komitmen pemegang merek untuk memproduksi pelumas tersebut dengan menggunakan base oil group III+ dan additive berkualitas,” ujarnya.

Pentingnya penggunaan base oil group III+ dan high quality additive, kata Arief, adalah untuk mengatasi viskositas index yang stabil pada saat temperature tinggi, sehingga pelumas tersebut mampu memberikan proteksi yang terbaik untuk mesin kendaraan.

“Kualitas rendah base oil dan additive yang rendah akan menyebabkan vindex yang tidak stabil, sehingga menimbulkan banyak permasalahan pada mesin mulai dari temperature naik, LSPI, sampai terbentuknya lumpur di dalam mesin,” ungkapnya.

Baca juga: Mengenal Sasis Bus Scania yang Mengaspal di Indonesia

Wealthy Apogeo Engine Oil (WEO) API SP/ILSAC GF 6B SAE 0W-16 hadir dengan sebagaimana semua pelumas Wealthy lainnya, selalu menggunakan base oil group III+ dan additive terpilih yang menjadi andalan setiap produsen pelumas yang berkualitas.

“Kriteria standard yang telah ditetapkan menjadi dasar pelumas Wealthy untuk mengatasi kondisi jalan yang terberat sekalipun, dan telah menjadikan andalan bagi setiap bengkel professional atau pemilik mobil dam merawat mesin kendaraan,” kata CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com, Senin (22/5/2023).

Baca juga: Penggunaan Mesin Turbo Harus Disertai Pelumas yang Baik

Menurut Arief, kelebihan pelumas Wealthy Apogeo dapat dirasakan oleh setiap pengemudi yang mengerti akan artinya pelumas, karena banyak merek dapat memproduksi pelumas sesuai standard yang ditentukan oleh API tetapi tidak mampu memproduksi yang berkualitas sesuai kebutuhan mesin mobil saat ini seperti yang dilakukan oleh Wealthy.

“Selain itu kelebihan Wealthy Apogeo Engine Oil API SP/ILSAC GF 6B SAE 0W-16 Full Synthetic adalah  vsikositas index yang stabil, ini menunjukan WEO mampu mengatasi panas yang terjadi disetiap kondisi lingkungan baik panas maupun hujan serta kondisi macet (stop & go) WEO tetap memberikan perlindungan yang maximal,” ujarnya.

Dengan base oil group  III+ dan additive yang terbaik, kata Arief, WEO memiliki TBN yang menjadikan andalan bagi setiap pemilik mobil untuk mengendarai dalam setiap kondisi mencapai 10.000 Km.

Baca juga: Bengkel One Stop Service 3J Autocare Buka Cabang di Tangerang, Pakai Produk Premium

“WEO juga tidak terbentuk sludge (lumpur), karena memiliki kandungan pembersih aktif yang tidak dimiliki oleh merek – merek terkenal lainnya. Perlindungan maximal pada saat mesin dalam kondisi masih dingin yang luar biasa dan pelumasan cepat untuk melindungi dari keausan,” ungkapnya.

Bila pemilik kendaraan menggunakan WEO, lanjut Arief bisa merasakan langsung penghematan bbm, WEO juga cocok direct/indirect injection engine. Selain itu Wealthy Apogeo dapat  digunakan untuk mesin turbocharged bensin serta mesin hybrid dan mengatasi low speed pre-ignition.

Baca juga: Hyundai Rayakan Restorasi Mobil Konsep Pony Coupe 1974