Menepis hal tersebut, produsen truk terkemuka asal Swedia, Volvo Trucks telah membuktikan bahwa salah satu produk truk listriknya yaitu, Volvo FH Electric mampu mengangkut beban muatan hingga 74.000 kg atau 74 ton.

Baca Juga: Penjualan Truk Ringan di Indonesia Masih Dipimpin Mitsubishi Canter

Diuji dengan standar High Capacity-Transport (HCT) oleh salah satu perusahaan transportasi asal Swedia, Mattson Akeri, truk listrik Volvo FH Electric tersebut mampu menarik dua trailer atau kereta gandeng sepanjang 32 meter dengan muatan mencapai 74 ton.

Menurut Lena Larsson selaku Project Manager Unit Teknologi Volvo Trucks, pengujian tersebut menjadi bukti bahwa truk listrik Volvo dapat difungsikan sebagai kendaraan angkut bermuatan berat layaknya truk-truk konvensional.

“Kami (Volvo Trucks) ingin menunjukkan bahwa truk listrik juga dapat berfungsi dan bermanfaat dengan baik untuk setiap kegiatan operasional armada bermuatan berat,” jelasnya mengutip keterangan resminya pada Selasa (15/4/2025).

“Bersama dengan Mattson Akeri, kami sekarang melihat bagaimana kami dapat mengoptimalkan setiap pengoperasian truk listrik, termasuk bagaimana pengisian harus dilakukan dengan cara yang paling efisien,” sambung Lena.

Baca Juga: Klarifikasi, Menperin Tegaskan Pabrik Truk yang Pindah ke Indonesia Bukan Isuzu, tapi UD Trucks

Dalam pengujiannya, truk listrik Volvo FH Electric dengan konfigurasi 6×4 melakukan pengisian daya baterai dengan pengisian daya cepat berteknologi ramah lingkungan sebesar 180 kW di salah satu depot pengisian daya listrik di Arendal, Swedia.

Kemudian, truk listrik tugas berat (heavy duty) tersebut melakukan perjalanan dalam kota melalui kota Gothenburg menuju Boras yang memiliki jarak sekitar 43 mil atau setara dengan 70 km yang memakan waktu sekitar 12 jam.

“Sejauh ini, berkendara dengan truk listrik yang panjang dengan bobot yang besar selama 12 jam sehari telah bekerja dengan sangat baik, kami dapat mengangkut banyak muatan besar layaknya truk konvensional (truk diesel),” ungkap Jan-Olof Mattsson, CEO Mattson Akeri.

Sedikit informasi, usai memproduksi truk listrik untuk pertama kalinya sejak tahun 2019, Volvo Trucks kini telah sukses menjual lebih dari 5.000 unit truk listrik di 40 negara di seluruh dunia dan menargetkan setengah dari semua truk yang dijual adalah truk listrik pada tahun 2030.

Baca Juga: Enggan Ikut Regulasi Euro 7, MAN PIlih Fokus Ke Kendaraan Listrik dan Hidrogen

Meski namanya sempat redup beberapa tahun lalu, nama Esemka tetap dikenal di pasar-pasar regional seperti di wilayah Jawa Tengah. Dimana salah satu produk pikapnya yaitu Bima kerap menjadi kendaraan niaga favorit di area-area pedesaan dan perkebunan.

Siapa sangka, meski namanya jarang terdengar, pikap Esemka Bima justru memiliki keunggulan yang melampaui pikap lainnya, sebut saja di sektor bak kargo. Pikap buatan lokal ini ternyata menjadi pikap dengan bak kargo terluas di Indonesia.

Baca Juga: Pupuk Kaltim Borong 5 Unit DFSK Gelora E Buatan Lokal di IIMS 2023

Pikap Esemka Bima ini memiliki dimensi bak kargo dengan panjang 2.970 mm, lebar 1.740 mm dan tinggi 470 mm. Dimensi ini lebih luas dari Traga yang kerap disebut sebagai pikap dengan kargo terluas dikelasnya yang memiliki dimensi panjang 2.810 mm, lebar 1.620 mm, dan tinggi 300 mm meski kedua sama-sama dilengkapi dengan fitur bukaan tiga sisi (3-Way).

Sementara itu, soal ketangguhannya sebagai armada komersial atau niaga, diatas kertas, kapasitas muatan pikap ini memang berada di angka 950 kg, namun setelah dibuktikan langsung, Esemka Bima mampu mengangkut muatan lebih dari 1 ton.

Baca Juga: Gebrak Pasar Otomotif Indonesia, Begini Spesifikasi Lengkap Esemka Bima EV

Hadi Sulasno, Sales Executive PT Solo Manufaktur Kreasi (Esemka) mengaku bahwa Esemka Bima ini memang memiliki batas kapasitas muatan sekitar 900 kg hingga 1 ton. Namun, dirinya mengungkapkan bahwa pikap ini nyatanya mampu mengangkut muatan lebih dari 1 ton bahkan sampai 3 ton.

“Diatas kertas memang 900-an kg, tapi di desa-desa sana, Bima ini sering mengangkut muatan lebih dari 1 ton bahkan pernah mencapai 3 ton. Walaupun kita anggap itu ODOL (Over Dimension Over Load) tapi itu membuktikan bahwa pikap ini kuat,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com di IIMS 2023 JiExpo Kemayoran, Jakarta kemarin.

Meski menang di dimensi bak kargo, secara spesifikasi jantung pacu, Esemka Bima bisa dibilang masih kalah jauh oleh Traga. Terlebih Esemka Bima dibekali dengan mesin bensin sedangkan Traga membawa mesin diesel yang lebih bertenaga.

Baca Juga: DFSK Gelora E, Pelopor Ambulans Listrik Pertama di Indonesia

Esemka Bima sendiri dipersenjatai dengan mesin DOHC 16-katup berkapasitas 1.298 cc (1.3L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 84,4 dk dan torsi 105 Nm dengan transmisi manual 5-percepatan. Pikap ini mampu berlari hingga 165 kpj dengan konsumsi bahan bakar sekitar 12 kpl.

Sedangkan Traga dibekali dengan mesin diesel 4JA1-CR, 4-silinder segaris, common-rail, direct injection, turbocharger berkapasitas 2.499 cc (2.5L) yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 78 dk di putaran 3.800 rpm dan torsi 191 Nm di putaran 1.800-2.400 rpm dengan konsumsi bahan bakar sekitar 11,7 kpl. Lebih irit.

Kembali tampil di IIMS 2023, Esemka Bima ini diharapkan dapat ikut mendominasi pasar otomotif Indonesia khususnya di segem kendaraan komersial ringan (LCV) jenis pikap. Esemka Bima ini kini dibanderol dengan harga sekitar Rp150 juta on the road (OTR) Jakarta.

Baca Juga: Mitsubishi Akan Produksi dan Jual Minicab MiEV di Indonesia

Oleh sebab itu, pemilik kendaraan harus mengecek kondisi armadanya secara rutin untuk memastikan kondisinya selalu baik dan siap menghadapi tantangan selama perjalanan demi bisnis yang berkembang.

Baca Juga: Simak Tips Netralkan Suhu Kabin Mobil Ketika Berkendara di Cuaca Panas ala Suzuki

Deputy Head of Customer Service Division PT Sokonindo Automobile, Herry Bertus Windyarto menegaskan bahwa konsumen perlu mengecek kondisinya secara rutin, untuk meminimalisir risiko kerusakaan di tengah kondisi cuaca yang tidak bisa diprediksi

“Kami mengimbau kepada para pemilik kendaraan DFSK untuk rutin mengecek kondisi kendaraannya setiap hari agar tidak mengalami permasalahan di berbagai kondisi cuaca,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Kendati demikian, berikut beberapa panduan kepada para pemilik kendaraan niaga untuk melakukan pemeriksaan dan perawatan secara mandiri yang bisa dilakukan setiap saat agar terus menghasilkan untung dan tidak mengalami kerusakan yang akan menambahkan biaya.

Cek Kondisi Ban

Ban menjadi satu-satunya komponen yang bergesekan dengan aspal dan menghadapi panasnya aspal setiap hari. Hal yang pertama harus diperhatikan adalah tekanan anginnya harus sesuai dengan panduan yang ditetapkan oleh pabrikan.

Baca Juga: Faktor yang Menyebabkan Mobil Kehilangan Tenaga Saat Mesin Panas

Kondisi ban yang kekurangan angin akan sangat berbahaya karena ada risiko ban lebih cepat rusak atau malah meletus apabila sedang membawa beban yang sangat berat, bahkan dapat menghambat gulir roda dan berefek kepada konsumsi bahan bakar menjadi boros.

Cairan Radiator

Cairan Radiator berfungsi untuk mendinginkan mesin mobil selama perjalanan. Apabila air radiator kurang atau bahkan habis, maka kendaraan akan mengalami overheat dan menyebabkan mesin mobil mati.

Ketiga kendaraan niaga listrik tersebut hadir untuk merevolusi kebutuhan logistik perkotaan, dan didasarkan pada platform listrik dan menggunakan arsitektur elektronik yang sama.

Baca Juga: Mini Van Komersial Listrik Hasil Kolaborasi Toyota, Suzuki Dan Daihatsu Dipastikan Meluncur Tahun Ini

“Kami memiliki misi untuk mendukung dan mempercepat elektrifikasi industri logistik perkotaan, beroperasi lebih berkelanjutan serta meningkatkan profitabilitas para pelaku bisnis,” ungkap Philippe Divry, CEO Flexis, mengutip keterangannya, Sabtu (1/2/2025).

“Kami telah bekerja sama dengan pelanggan dan pelaku logistik untuk bersama-sama menciptakan layanan guna memenuhi kebutuhan operasional dan meningkatkan penawaran B2B (Business-to-Business) di pasar dengan solusi yang 100% listrik,” sambungnya.

Meski belum diinformasikan secara detail terkait spesifikasi dari masing-masing modelnya, ketiga van listrik tersebut akan hadir dalam varian high-van dengan kargo setinggi 1.900 mm, van kargo atau boks, serta van panel atau model van yang lebih kompak dari high-van.

Flexis juga mengungkapkan bahwa kendaraan komersial ini akan mendapatkan jangkauan hingga 480 km dalam hitungan WLTP, serta didukung dengan pengisian daya cepat yang memberikan daya 80 persen hanya dalam kurun waktu 20 menit saja.

Baca Juga: Mengupas Kembali Canggihnya Fitur Super Select 4WD Pada Mitsubishi Triton

Perusahaan juga memperhatikan ergonomi dan keselamatan pengemudi karena mereka mencatat kursi pengemudi telah diposisikan secara khusus untuk mengurangi ketegangan lutut. Ini penting karena pengemudi mungkin harus bangun dan duduk 250 kali per hari.

Flexis tidak banyak bicara tentang van listrik tersebut tapi mengklaim bahwa model tersebut akan memiliki kemampuan manuver yang unggul, dan di desain multifungsi untuk menjawab setiap kebutuhan pelaku bisnis yang beragam.

Flexis telah menginvestasikan 350 Juta Euro atau sekitar Rp 5,93 triliun untuk mengembangkan van listrik tersebut yang kini telah masuk ke tahap produksi di pabrik Renault di Perancis dan pengiriman pertama dijadwalkan pada tahun 2026 mendatang.

Baca Juga: Kembali Ke Indonesia, Geely Kenalkan Mobil Listrik EX5, Ini Spesifikasinya

Hadirnya platform digital ini bertujuan untuk mempermudah para pemilik usaha dalam memantau kondisi armada kendaraan komersial miliknya yang menjadi fokus utama dar Fleetify.id.

Baca Juga: Ternyata Ini Alasan Truk dan Bus Besar Pakai Ban Ganda di Bagian Belakang

Reinaldi Alvin selaku Chief Commercial Officer PT Teknologi Integrasi Armada (Fleetify.id) memaparkan bahwa Fleetify.id adalah platform maintenance armada yang menawarkan berbagai solusi untuk memantau, dan mengelola kendaraan niaga secara real time.

“Dengan begitu, perusahaan dapat mengoptimalkan penggunaan armada kendaraannya, meningkatkan efisiensi operasional, sekaligus meningkatkan keamanan armadanya,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Rabu (14/8/2024).

Dirinya memaparkan bahwa splikasi ini dapat memberikan pengingat untuk perawatan rutin seperti penggantian oli hingga pemeriksaan rem. Lalu pengguna juga akan mendapatkan laporan dan analisis yang mendetail tentang penggunaan kendaraan hingga suku cadang.

Menarkinya lagi, Fleetify ini juga diklaim dapat diintegrasikan dengan sistem lain, mulai dari sistem ERP (Enterprise Resource Planning), sistem keuangan, ataupun sistem lainnya untuk yang bekerja untuk memberikan efisiensi operasional yang lebih baik.

Baca Juga: Simak, Ini Regulasi Golongan Jalan Untuk Truk di Indonesia

Tak hanya itu, sistem ini memungkinkan pengguna untuk mendokumentasikan semua perbaikan dan pemeliharaan yang dilakukan pada kendaraan, sehingga memudahkan audit dan memastikan kepatuhan terhadap regulasi yang berlaku.

Dengan dokumentasi tersebut, konsumen juga bisa dengan mudah melihat riwayat pemeliharaan kendaraan niaganya dan juga dapat memastikan bahwa semua prosedur keselamatan pada setiap armadanya sudah diikuti.

Kendati demikian, dapat disimpulkan bahwa aplikasi ini akan membantu perusahaan untuk mengelola armada kendaraan operasionalnya dengan lebih baik serta meningkatkan efisiensi operasional, menghemat biaya, dan memastikan kendaraan selalu dalam kondisi yang prima.

“Fleetify dapat sangat berguna untuk manajemen dan pemeliharaan berbagai jenis aset perusahaan seperti alat berat, bus, mobil komersial, truk, dan genset,” pungkas Reinaldi.

Baca Juga: Tips Ampuh Hemat Penggunaan BBM Truk Logistik ala UD Trucks

Tak heran, Daihatsu Gran Max kerap menjadi armada andalan para pelaku UMKM (Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah) karena tangguhan dan fungsionalitasnya.

Baca Juga: Ini Spesifikasi Lengkap Generasi Baru All New Astra Daihatsu Ayla

UMKM sendiri berperan penting dalam menjadi salah satu penggerak ekonomi Nasional. Bahkan, Pemerintah Indonesia pun menyebut bahwa sektor UMKM menyerap hingga sekitar 97% dari total tenaga kerja dan menjadi salah satu yang tertinggi di dunia.

Dalam sektor tersebut, Daihatsu Gran Max diklaim sukses menjadi pilihan utama para pelaku usaha di Indonesia yang dibuktikan dengan lebih dari 800 ribu pelaku bisnis yang mempercayakan keandalan Gran Max sejak diluncurkan perdana pada 2007 hingga saat ini.

Gran Max juga diklaim terbukti andal dalam memenuhi berbagai bidang usaha, khususnya UMKM dengan penggunaan bisnis mulai dari logistik hingga komoditas karena memiliki daya angkut muatan yang maksimal, harga kompetitif , serta kemudahan dalam perawatan dan suku cadang.

Para pebisnis juga tetap tenang dengan kemudahan perawatan Gran Max karena dapat menikmati layanan Servis Gratis Paling Komplit meliputi, Gratis Jasa, Part, dan Oli selama 2 tahun atau 30.000 KM mana yang lebih dulu tercapai.

Baca Juga: Ini Rahasia Isuzu Elf NLR Jadi Kendaraan Niaga Terbaik Untuk Logistik

Ada juga, Servis Cepat dan hemat waktu di seluruh bengkel Astra Daihatsu, Servis kendaraan dimana saja dengan dukungan layanan 289 unit DMS (Daihatsu Mobile Service); serta jaringan servis sebanyak 172 bengkel resmi Daihatsu yang tersebar di seluruh Indonesia.

Pada tahun 2023 lalu, penjualan Gran Max menempati urutan pertama di pasar otomotif nasional, baik dari Gran Max PU (Pick Up) sebanyak 43.896 unit atau 49% dari segmen Pick Up Low, dan Gran Max MB (Mini Bus) sebanyak 12.444 unit atau 85% dari segmen Low Semi Commercial.

Tak berbeda dengan tahun lalu, hingga Mei 2024 Gran Max PU bahkan terus mendapat kepercayaan dan menjadi pilihan utama para pelaku bisnis dan berkontribusi sekitar 56% dengan total penjualan 17.747 unit dan Gran Max MB sebesar 91% dengan total penjualan 6.032 unit.

Dengan kesuksesan itu, Sri Agung Handayani, Marketing Director dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor mengungkapkan rasa terima kasihnya atas kepercayaan para pelaku usaha yang telah memilih Gran Max sebagai Sahabat Bisnis.

Baca Juga: Intip Mewahnya Campervan ‘Himawari’ Rancangan Karoseri Delima Mandiri

“Kami berharap, Gran Max dapat menjadi solusi dan pilihan utama para pebisnis dalam membantu memperlancar usahanya baik yang baru memulai bisnis, maupun mengembangkan bisnisnya,” terangnya mengutip keterangan resminya, Rabu (26/6/2024).

Spesifikasi Daihatsu Gran Max

Secara spesifikasi, Gran Max memiliki 2 pilihan mesin, yang pertama adalah mesin K3-DE, DOHC, 4-silinder segaris, berkapasitas 1.300 cc (1.3L) yang dapat menghasilkan tenaga sekitar 86 dk di putaran 6.000 rpm dengan torsi maksimal yang mencapai 115 Nm di putaran 4.400 rpm.

Sementara mesin lainnya merupakan mesin baru berkode 2NR-VE, DOHC, Dual VVT-i, 4-silinder segaris, berkapasitas 1.500 cc (1.5L) yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 95 dk di putaran 6.000 rpm dengan torsi puncak sekitar 134 Nm di putaran 4.400 rpm.

Gran Max 1.5L juga menyematkan ukuran roda berdiameter 14 inci, sehingga area ground clearance atau ketinggian dari tanah yang bertambah lebih tinggi 15 mm yang dapat membantu performa berkendara tetap aman dan nyaman saat melewati genangan air.

Khusus pada beberapa varian 1.5L, Gran Max juga dilengkapi dengan EPS (Electronic Power Steering) agar lebih ringan ketika bermanuver saat berkendara dalam menjalankan operasional bisnis sehari-hari, dan juga mudah dalam perawatan.

Baca Juga: Profil Foton eTruckMate, Pikap Listrik Dengan Bak Kargo Terluas

Pada bagian Interior, Gran Max juga memiliki desain stir kemudi terbaru yang memudahkan operasional berkendara, serta tambahan cup holder dan dashboard storage untuk kemudahan peletakan barang yang serbaguna.

Saat ini Daihatsu Gran Max sendiri tersedia dalam berbagai tipe, mulai dari Gran Max Pick Up yang dibanderol mulai dari Rp161,4 juta, tipe Blind Van yang dibanderol mulai dari Rp178,1 juta serta tipe Mini Bus yang dijual mulai dari Rp204,2 juta (OTR DKI Jakarta).

Diproduksi secara lokal di Indonesia, mobil ini hadir dalam satu tipe yaitu Two-Seaters Blind Van dengan pilihan warna tunggal yaitu white solid yang dipasarkan dengan harga Rp 320.000.000 on the road Jakarta (harga spesial selama periode Februari-April 2024).

Baca Juga: Mitsubishi Umumkan Penjualan Blind Van L100 EV di Indonesia

Mitsubishi L100 EV ini hadir sebagai kendaraan niaga listrik yang masih mempertahankan gaya desain khas ala kei-car (mobil mini di Jepang) dengan dimensi panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, tinggi 1.915 mm dan memiliki wheelbase sebesar 2.390 dengan ground clearance 165 mm.

Meskipun memiliki postur bodi yang kecil, mobil ini tetap dapat diandalkan untuk sejumlah kebutuhan bisnis berkat ruang kargo yang cukup luas dengan panjang 1.830 mm, lebar 1.370 mm, tinggi 1.230 mm dan memiliki daya angkut maksimal sebesar 425 kg.

Soal performa, Mitsubishi L100 EV dibekali dengan kombinasi antara paket baterai listrik jenis Lithium-ion (Li-Ion) berkapasitas 20,1 kWh dan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 41,4 dk dan torsi 195 Nm dengan transmisi CVT.

Menariknya, kapasitas baterai ini telah ditingkatkan sebesar 26% dari model sebelumnya yang dijual di Jepang. Motor dan inverter telah diintegrasikan ke dalam satu unit untuk meningkatkan efisiensi motor, sehingga menghasilkan daya jelajah 180 km (dalam mode WLTC).

Baca Juga: Intip Fitur Blind Van L100 EV, Kendaraan Niaga Ringan Mitsubishi yang Tampil di IIMS 2024

Sebagai kendaraan berbasis baterai listrik, Mitsubishi L100 EV memiliki kemampuan pengisian daya dari 0-80% dalam kurun waktu 42 menit jika mengisi dengan mode fast charging (DC). Dimana, kendaraan ini terdapat 2 slot untuk mengisi daya AC dan DC.

Bagi pelanggan yang berminat untuk meminang Mitsubishi L100 EV sebagai armada operasional bisnisnya, dapat langsun menghubungi sejumlah diler resmi Mitsubushi guna mendapatkan program penjualan dan purnajual terbaik.

Namun, para pelanggan atau pelaku usaha juga dapat memiliki Mitsubishi L100 EV dengan simulasi cicilan atau kredit yang telah disediakan. Berikut skema cicilan untuk unit Mitsubishi L100 EV yan dilansir dari beberapa sumber.

Perhitungan di bawah bersifat simulasi dan tidak mengikat atau cukup menjadi gambaran untuk konsumen. Skema ini sudah termasuk biaya administrasi, fiducia, asuransi kendaraan komprehensif, serta credit protection dengan tenor tersedia dari 1-6 tahun.

Baca Juga: Kerja Sama Mitsubishi Fuso Dengan Danone, eCanter jadi Kendaraan Operasional Aqua Selama Sebulan

• Tenor 1 Tahun

1. Total DP : Rp103.645.000
2. Angsuran Bulanan : Rp21.148.000

• Tenor 2 Tahun

1. Total DP : Rp104.532.000
2. Angsuran Bulanan : Rp11.528.000

• Tenor 3 Tahun

1. Total DP : Rp106.185.000
2. Angsuran Bulanan : Rp8.533.000

• Tenor 4 Tahun

1. Total DP : Rp107.820.000
2. Angsuran Bulanan : Rp6.965.000

• Tenor 5 Tahun

1. Total DP : Rp108.921.000
2. Angsuran Periode 1 : Rp5.927.000
3. Angsuran Periode 2 : Rp6.105.000

• Tenor 6 Tahun

1. Total DP : Rp109.201.000
2. Angsuran Periode 1 : Rp5.468.000
3. Angsuran Periode 2 : Rp5.598.000

Sebagai informasi, setiap pembelian Mitsubishi L100 EV, pelangga berkesmpatan mendapatkan gratis paket SMART yang mencakup mulai dari gratis biaya jasa hingga gratis suku cadang untuk perawatan berkala hingga 4 tahun per 50 ribu km.

Selain program penjualan, sebagai bagian dari program dan layanan purna jual dari Mitsubishi L100 EV. MMKSI memberi jaminan kendaraan, seperti garansi kendaraan hingga 5 tahun atau 100.000 km. Lalu garansi baterai hingga 8 tahun atau jarak pemakaian 160.000 km.

Baca Juga: Mitsubishi XForce Buatan Indonesia Mulai di Ekspor ke Vietnam

Selain metode pembelian, konsumen dapat memanfaatkan dan menggunakan skema rental dengan harga Rp 6,7 juta per bulan dengan bekerja sama dengan partner perusahaan pembiayaan seperti PT Dipo Star Finance, PT Srikandi Multi Rental dan PT Takari Kokoh Sejahtera.

Mobil pikap sendiri merupakan jenis kendaraan komersial ringan (LCV) dengan model kabin tertutup serta memiliki bak terbuka pada bagian belakang yang difungsikan untuk menempatkan barang bawaan ataupun kargo.

Baca Juga: Deretan Truk Baru Yang Meluncur di Indonesia Selama 2023

Sebagai kendaraan serba guna, mobil pikap kini hadir dengan pilihan mesin dan dimensi yang beragam, bahkan beberapa agen pemegang merek (APM) telah menghadirkan model pikap yang dilengkapi dengan teknologi elektrifikasi.

Untuk itu, MobilKomersial.com telah merangkum setidaknya terdapat 6 pikap terbaru baik dalam model kabin tunggal (single cabin) maupun kabin ganda (double cabin) yang telah diperkenalkan oleh para APM di sepanjang tahun 2023, diantaranya;

1. Wuling Formo Max

Mengawali tahun 2023, tepatnya pada 17 Januari 2023, Wuling Motors (Wuling) untuk pertama kalinya memasuki segmen pasar pikap di Indonesia dengan meluncurkan Formo Max yang hadir dalam dua varian yaitu, Formo Max Standard (non-AC) dan Formo Max AC.

Dipasarkan mulai dari Rp162 juta OTR Jakarta, sorotan utama pikap Wuling Formo Max ini adalah ukuran bak kargonya yang lebih luas di kelasnya dengan dimensi panjang 2.695 mm, lebar 1.725 mm dan tinggi 390 mm dengan daya angkutnya yang kurang lebih mencapai 1.000 kg atau 1 ton.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Wuling Formo Max, Pikap Nyaman Dengan Bak Kargo Yang Lega

Interiornya pun berbeda dengan pikap-pikap pada umumnya, dimana Formo Max memiliki kabin layaknya kendaraan MPV dengan segudang fitur kenyamanan seperti power windows, central lock, jok yang dapat diatur maju dan mundur sesuai kebutuhan dan kenyamanan pengemudi.

Soal spesifikasi, pikap ini membawa mesin 4-silinder segaris, DOHC berkapasitas 1.485 cc (1.5L) yang sanggup menghasilkan tenaga 98 dk diputaran 5.800 rpm dengan torsi 140 Nm di putaran 3.400-4.400 rpm dengan transmisi manual 5-percepatan.

2. DFSK EC31

Selanjutnya, salah satu merek otomotif asal Tiongkok yaitu DFSK telah memperkenalkan model pikap terbarunya yaitu DFSK EC31 yang dibekali dengan sejumlah keunggulan teknologi, salah satunya ialah sistem baterai-listrik yang menjadikannya sebagai pikap 100% elektrik.

Namun, pikap yang tampil diajang Indonesia International Motor Show (IIMS) pada 16 Februari 2023 ini masih dalam status prototipe alias belum secara resmi dipasarkan, melainkan sebagai bentuk perusahaan untuk menggali lebih jauh potensi kendaraan listrik di pasar otomotif Indonesia.

Baca Juga: DFSK Kenalkan Pikap EC31, Super Cab Versi Listrik

Sebagai kendaraan listrik, kemampuan yang ditawarkan oleh DFSK EC31 ini tidak terlepas dari performa yang ditawarkan untuk mendukung kelancaran mobilitas. Pikap listrik ini dibekali dengan motor listrik di roda belakang sebagai penggerak dengan tenaga 80 dk dan torsi hingga 200 Nm.

Sebagai mobil niaga elektrik, DFSK EC31 ini juga mengemas paket baterai tipe LiFePO (Lithium Iron Phosphate) berkapasitas 38,7 kWh yang mampu membawa penumpang beserta muatan dengan jarak tempu hingga mencapai 215 km (WLTP).

3. Esemka Bima 1.3

Hal paling menarik di tahun 2023 ini adalah kembalinya eksistensi model kendaraan pikap buatan anak bangsa yaitu, Esemka Bima 1.3 yang telah ditampilkan oleh PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK) selaku produsen kendaraan merek Esemka di ajang IIMS 2023.

Dibanderol dengan harga mulai dari Rp130 juta, pikap Esemka Bima 1.3 ini hadir dalam 2 varian yaitu, AC & PS (Power Steering) dan non AC & PS, dan tampil dengan desain yang modern sebagai kendaraan komersial, muatan yang lapang serta tentu dengan performa yang cukup mumpuni.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Pikap Esemka Bima 1.3, Bak Kargo Terluas Dikelasnya

Sebagai salah satu keunggulan utamanya, pikap Bima 1.3 ini memiliki dimensi bak kargo dengan panjang 2.970 mm, lebar 1.740 mm dan tinggi 470 mm dengan kapasitas angkut lebih dari 1.080 kg (1 ton). Bak-nya sendiri juga sudah dilengkapi dengan fitur bukaan tiga sisi (3-Way).

Soal performa, Esemka Bima 1.3 dipersenjatai dengan mesin DOHC 16-katup berkapasitas 1.298 cc (1.3L) yang mampu menghasilkan tenaga 84,4 dk dan torsi 105 Nm dengan transmisi manual 5-percepatan. Pikap ini mampu berlari hingga 165 kpj dengan konsumsi bahan bakar sekitar 12 kpl.

Teknologi yang menawarkan emisi CO2 yang sangat rendah ini, merupakan langkah baru yang sejalan dengan strategi multi-pathway dari Toyota secara global untuk menuju ke era dekarbonisasi.

Baca Juga: Pakai Teknologi Mirai, Toyota Hilux Hidrogen Mampu Tempuh Jarak 587 Km

Presiden dan CEO Toyota Australia, Matthew Callachor mengatakan perusahaan lokalnya bangga telah dipilih oleh perusahaan induknya di Jepang untuk menjalankan program uji coba prototipe kendaraan hidrogen pertama di Australia ini.

“Teknologi ini menawarkan potensi bagi Toyota untuk memproduksi kendaraan yang memenuhi persyaratan praktis kepada pelanggan komersial sekaligus mengurangi emisi CO2 secara signifikan,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Kamis (16/11/2023).

Prototipe Toyota HiAce Hidrogen tersebut mengadopsi mesin bensin turbo V6 berkapasitas 3.500 cc yang sebelumnya telah tersedia di beberapa pasar luar negeri termasuk mesin dari Toyota Land Cruiser 300 Series dengan penggerak roda belakang.

Mesinnya telah dimodifikasi untuk menggunakan gas hidrogen terkompresi serta sistem injeksi langsung yang memenuhi standar emisi Euro 6 yang dapat menghasilkan tenaga maksimal sekitar 160 dk dan torsi puncak 354 Nm dengan transmisi otomatis 10-percepatan.

Baca Juga: Bersama Toyota, Pertamina Kembangkan Ekosistem Kendaraan Hidrogen

Meskipun menghasilkan hampir nol emisi CO2, proses pembakaran hidrogen di mesin menghasilkan sejumlah kecil oksida nitrogen (NOx), yang telah direduksi untuk memenuhi standar emisi Euro 6 dengan menggunakan sistem reduksi katalitik selektif.

Tiga tangki hidrogen prototipe serupa dengan yang digunakan pada Toyota Mirai generasi kedua. Toyota berupaya mengoptimalkan powertrain dengan meningkatkan penyimpanan hidrogen, meningkatkan pembakaran, dan menjajaki kemungkinan penambahan teknologi hybrid.

Alasannya, mobil niaga jenis blind van ini dianggap lebih aman untuk membawa sejumlah muatan atau barang-barang karena berada di dalam kabin kendaraan dengan kapasitas yang besar.

Baca Juga: Daftar Rekomendasi Mobil Pikap Murah dengan Harga di Bawah Rp200 Juta

Agar bisa menampung banyak muatan barang dimensi mobil blind van umumnya cukup luas. Jadi tak heran kalau mobil blind van di Indonesia atau di manapun memiliki desain yang cenderung mengotak demi mengejar sisi fungsional.

Meski lebih fokus pada fungsionalitas, beberapa mobil blind van tetap dibekali fitur yang memadai. Sehingga pengemudi dan penumpangnya tetap merasa nyaman di perjalanan. Berikut MobilKomersial.com sajikan sejumlah pilihan mobil blind van di Indonesia.

Daihatsu Gran Max BV

Pertama adalah Daihatsu Gran Max BV (Blind Van), dimana bisa dibilang ini adalah mobil blind van yang paling banyak ditemui di jalan-jalanan saat ini, terutama sebagai armada pengantar paket atau ekspedisi karena kelebihannya yang memang terletak pada desainnya yang mengotak.

Desain itulah yang membuatnya praktis untuk memberi kapasitas yang lebih banyak. Daihatsu Gran Max BV ini memiliki dimensi panjang 4.045 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.900 cc dan jarak sumbu roda (wheelbase) 2.650 mm dengan berat total kendaraan sebesar 2.000 kg (2 ton).

Selain itu Daihatsu Gran Max BV juga minim fitur, seperti absennya power steering. Sementara fitur AC tersedia sebagai opsi tambahan. Namun terlepas dari itu, mobil ini terkenal dengan ketangguhannya sebagai mobil niaga sehingga banyak peminatnya.

Daihatsu Gran Max BV dibekali dengan mesin K3-DE, 4-silinder segaris, DOHC berkapasitas 1.300 cc (1.3L) yang diklaim dapat menghasilkan tenaga sekitar 86 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi puncak yang mencapai 114 Nm di putaran 4.400 dengan transmisi manual 5-percepatan.

Berikut harga Daihatsu Gran Max BV (Blind Van) di Indonesia:

• Daihatsu Gran Max BV (non-AC) : Rp156,75 Juta
• Daihatsu Gran Max BV AC : Rp160,85 Juta

Baca Juga: Penjualan Pikap Suzuki Carry Meroket 25 Persen Pada Oktober 2023

Suzuki APV Blind Van

Selanjutnya, mobil niaga jenis blind van yang kerap ditemukan di jalanan saat ini adalah Suzuki APV Blind Van. Dimana mobil ini awanya hadir sebagai mobil MPV (Multi Purpose Vehicle) 7-8 seater untuk kebutuhan keluarga

Namun karena dimensinya yang besar, membuat pabrikan berinovasi menghadirkan varian untuk kebutuhan bisnis, dimana dimensi Suzuki APV Blind Van ini memiliki dimensi panjang 4.115 mm, lebar 1.655 mm, tinggi 1.865 mm serta sebesar wheelbase 2.625 mm.

Karena berdasarkan dari mobil MPV, faktor kenyamanan APV Arena Blind Van cukup dipertahankan, meskipun ada beberapa fitur yang dicopot seperti AC Double Blower di baris belakang yang memang kabin belakang diubah untuk kebutuhan ruang kargo atau muat barang.

Soal performa, mobil ini ditopang oleh mesin bensin G15A, 4-silinder segaris, berkapasitas 1.493 cc (1.5L) yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 93 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi maksimal mencapai 126 Nm di putaran 3.000 rpm dengan transmisi manual 5-percepatan.

Baca Juga: Honda MEV-Van Pakai Konsep Baterai Lepas-Pasang, Siap Meluncur Tahun 2024

Saat ini, Suzuki APV Blind Van sebagai salah satu keluarga varian dari Suzuki APV telah dipasarkan dengan harga sekitar Rp178,6 juta on the road (OTR) DKI Jakarta.