Langkah strategis ini diambil untuk memperkuat kualitas layanan bagi para pelancong yang menginginkan kenyamanan ekstra dalam balutan armada yang tangguh dan modern.

Baca Juga: PO Mahardhika Rilis Bus Tronton Scania K410CB Berbalut Bodi Avante H9 Grand Captain

Kedua bus tersebut resmi meluncur dan meninggalkan garasi karoseri Laksana dengan sentuhan desain yang segar namun tetap mempertahankan jati diri PO asal Surabaya, Jawa Timur yang sudah melegenda tersebut.

Secara visual, kedua armada ini tampil mempesona dengan balutan bodi Tourista SR3 Ultimate. Desain eksteriornya mengadopsi garis-garis tegas yang aerodinamis, memberikan kesan mewah sekaligus modern yang sangat kental.

Ciri khas PO Kalisari tetap terpancar kuat melalui kombinasi warna dan grafis yang ikonik. Penggunaan lampu depan dan belakang yang tajam serta detail krom pada beberapa sudut bodi menambah kesan eksklusif pada varian Ultimate ini.

Memasuki area interior, nuansa premium langsung terasa berkat tata letak kabin yang lega dan material berkelas, menciptakan atmosfer perjalanan yang menenangkan bagi para penumpang yang tengah berwisata.

Sebagai armada yang didedikasikan untuk kebutuhan pariwisata, aspek kenyamanan menjadi prioritas utama. Kabin bus ini telah dipersenjatai dengan berbagai fitur penunjang yang mumpuni, mulai dari kursi reclining hingga sistem hiburan berupa LED TV.

Selain kenyamanan, aspek keselamatan pun tidak dianaktirikan, di mana setiap kursi telah dilengkapi dengan sabuk pengaman sebagai standar wajib guna memberikan ketenangan pikiran bagi setiap individu di dalamnya.

Baca Juga: Profil Sasis Bus Medium Premium Mercedes-Benz OF 917 Euro 4

Hal yang paling menarik dari bus ini terletak pada pilihan teknis di balik bodinya. Meski secara kasat mata keduanya tampak serupa, bus-bus ini berdiri di atas sasis yang berbeda varian namun berasal dari satu keluarga besar, yakni Mercedes-Benz OF 917.

Unit pertama menggunakan versi Long Wheelbase (5.300 mm) yang mampu mengakomodasi hingga 35 kursi, sementara unit kedua merupakan versi Short Wheelbase (4.250 mm) dengan kapasitas 31 kursi. 

Perbedaan dimensi panjang wheelbase ini memberikan fleksibilitas bagi PO Kalisari dalam melayani berbagai kebutuhan grup wisata dengan jumlah personil yang beragam tanpa mengorbankan performa.

Baca Juga: Bus Baru 4×4 dari Hino, Siap Libas Medan Berat Pertambangan dan Perkebunan

Meski memiliki perbedaan dari segi panjang jarak sumbu roda, dapur pacu kedua bus ini tetap mengandalkan ketangguhan mesin diesel berkode 4D34i yang sudah memenuhi standar emisi Euro 4 yang ramah lingkungan.

Di atas kertas, mesin 4-silinder segaris berkapasitas 3.907 cc tersebut mampu memuntahkan tenaga sebesar 170 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 520 Nm di putaran 1.500 rpm. 

Tenaga tersebut disalurkan melalui sistem transmisi manual MO36S6 6-percepatan yang responsif, memungkinkan bus melaju hingga kecepatan maksimum 110 kpj (km/j) serta memiliki kemampuan daya tanjak hingga 31% saat memikul bobot total 10,4 ton.

Pada sektor kaki-kaki, meskipun Mercedes-Benz OF 917 belum mengadopsi suspensi udara, kenyamanan tetap terjaga berkat penggunaan suspensi parabolik yang dipadukan dengan Double Acting Shock Absorber & Stabilizer di setiap rodanya.

Untuk urusan pengereman, sistem Dual Circuit Full Air Brake hadir untuk memberikan daya henti yang andal, ditambah dengan Auto Slack Adjuster yang secara otomatis menjaga konsistensi kinerja rem.

Keamanan semakin paripurna dengan adanya fitur Anti-lock Braking System (ABS) yang mencegah roda mengunci saat terjadi pengereman mendadak, memastikan pengemudi tetap memiliki kendali penuh atas kendaraan.

Baca Juga: Perkuat Lini AKAP, PO Efisiensi Rilis Armada Jetbus 5 Terbaru dengan Sasis Hino RM 280

Kendati demikian, kehadiran dua unit bus medium Tourista SR3 Ultimate ini menjadi bukti komitmen PT. Kalisari Citra Jaya dalam menghadirkan standar baru di dunia transportasi pariwisata Indonesia.

Dengan perpaduan sasis premium dari Mercedes-Benz serta balutan bodi mewah dari karoseri Laksana, PO Kalisari siap memberikan pengalaman perjalanan yang tidak hanya berkesan, tetapi juga menjamin keamanan dan kenyamanan bagi setiap penumpangnya.

Penyempurnaan sasis bus Mercedes-Benz OF 917 ini meliputi komponen-komponen krusial bus mulai dari sektor performa hingga sektor keamanan dan kenyamanan penumpang.

Baca Juga: Canggihnya Sasis Truk Listrik MGT-NF8T Milik PT MAB, Layaknya Truk Premium

Penyegaran pada sasis bus OF 917 ini merupakan komitmen DCVI untuk menjawab tingginya permintaan berbagai pelanggan setianya untuk memberikan layanan bus yang lebih ramah lingkungan di Indonesia.

Sasis bus OF 917 kini memiliki dua varian jarak sumbu roda atau wheelbase yaitu 4.250 mm dengan dimensi keseluruhan panjang 7.530 mm, lebar 2.199 mm, tinggi 2.233 mm dan memiliki radius putar sebesar 7.602 mm.

Sementara varian lainnya adalah varian wheelbase 5.300 mm yang memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 8.606 mm, lebar 2.199 mm, tinggi 2.166 mm serta memiliki radius putar yang mencapai 9.375 mm.

Meskipun memiliki kode mesin yang sama dengan pendahulunya yaitu 4D34i, mesin tersebut kini hadir lebih efisien dan ramah lingkungan berkat peningkatan standar emisi Euro 4 yang tentunya sudah dilengkapi dengan sejumlah sistem pemangkas emisi.

Salah satunya adalah sistem SCR (Selective Catalytic Reduction) yang merupakan sistem pengolahan emisi yang mengurangi polutan berbahaya seperti nitrogen oksida (NOx) dan partikulat yang dihasilkan selama pembakaran mesin kendaraan.

Baca Juga: Profil Mercedes-Benz Actros 4063 S 6×4, Truk Bertenaga Terbesar di Indonesia

Diatas kertas, mesin 4D34i ini merupakan mesin diesel 4-silinder segaris berkapasitas 3.907 cc yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 170 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimal yang mencapai 520 Nm di putaran 1.500 rpm.

Mesin berstandar emisi Euro 4 itu terintegrasi dengan sistem transmisi manual (MT) model MO36S6 6-percepatan, sehingga bus mampu melaju dengan kecepatan maksimum sekitar 110 kpj dengan kemampuan daya tanjak hingga 31% dengan bobot 10,4 ton.

Dibagian kaki-kaki, sasis bus Mercedes-Benz OF 917 belum menggunakan sistem suspensi udara (Air Suspension) melainkan suspesnsi parabolic, namun tetap empuk dengan adanya Double Acting Shock Absorber & Stabilizer di setiap kaki-kakinya.

Bus ini sudah dilengkapi fitur Dual Circuit Full Air Brake untuk memastikan pengereman yang lebih aman dan andal, lengkap dengan Auto Slack Adjuster yang secara otomatis menjaga jarak antara kampas rem dan tromol untuk rasa dan kinerja rem yang konsisten.

Baca Juga: Test Drive Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4, Truk Serba Otomatis

Tak hanya itu, bus ini juga sudah dibekali dengan sistem rem ABS (Anti-lock Braking System) yang merupakan sebuah sistem yang berfungsi untuk mencegah penguncian roda dan mengendalikan kendaraan saat rem mendadak.

Fitur ABS ini bekerja dengan menggunakan sensor yang mendeteksi putaran roda dan modul ABS. Jika sensor mendeteksi adanya roda mengunci, maka sensor ini memerintahkan modul ABS untuk mengatur tekanan piston rem pada roda yang terkunci.

Melalui acara Mining Indonesia 2025 yang bergengsi, DCVI menyumbangkan satu unit mesin Bus Mercedes-Benz OF 917 kepada SMK 1 Angkasa Jakarta, membuka pintu bagi para siswa untuk mendapatkan pengalaman langsung dengan teknologi otomotif modern.

Baca Juga: Berada Di Satu Kelas, Ini Perbedaan Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan CX

Inisiatif ini merupakan kelanjutan dari program pendidikan yang telah dilakukan DCVI sebelumnya, seperti pembangunan Paud di Nusa Tenggara Timur dan donasi suku cadang untuk sekolah kejuruan di Tangerang Selatan.

Naeem Hassim, Presiden Direktur DCVI menyatakan bahwa dengan donasi mesin bus ini, DCVI tidak hanya memberikan alat pelatihan, tetapi juga jembatan antara kurikulum sekolah dengan kebutuhan industri nyata.

“Melalui Daimler Truck Cares, kami terus berinvestasi pada masa depan Indonesia dengan memberdayakan siswa sekolah kejuruan lewat pengalaman praktik,” ungkap Naeem kepada MobilKomersial.com, Jumat (20/9/2025).

Baca Juga: Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Tawarkan Keamanan dan Kenyamanan Kelas Dunia

“Mesin OF 917 ini lebih dari sekadar donasi, ini adalah pintu gerbang untuk memahami pentingnya keselamatan, inovasi, dan keunggulan teknis dalam transportasi penumpang. Kami harap ini menginspirasi siswa untuk menjadi kontributor utama dalam industri otomotif,” tambahnya.

Acara serah terima donasi ini juga dihadiri oleh sejumlah perwakilan dari Yayasan Ardhya Garini (Yasarini), sebagai pengelola untuk sekolah-sekolah di bawah naungan TNI Angkatan Udara (TNI AU).

Para siswa dan guru dari SMK Angkasa 1 Jakarta juga mendapat kesempatan istimewa untuk mengunjungi stan DCVI, di mana mereka dapat melihat langsung truk-truk andalan Mercedes-Benz, termasuk Mercedes-Benz Arocs 4845 K dan Actros 4063 S.

“Donasi ini adalah simbol komitmen industri terhadap pendidikan. Ini memberikan kesempatan bagi siswa untuk belajar sesuai standar global dan mempersiapkan mereka bersaing di dunia kerja,” kata Dymas Dwi Ananda, Kepala Sekolah SMK Angkasa 1 Jakarta.

Baca Juga: Gandeng Aweco, Mercedes-Benz Axor 2528 CX 6×4 Jadi Solusi Tangguh Untuk Distribusi BBM di Area Tambang

Dukungan DCVI ini sejalan dengan visi Indonesia Emas 2045 untuk menciptakan generasi terampil dan kompetitif. Dengan mengintegrasikan kolaborasi industri dan pendidikan, DCVI membantu para siswa vokasi menjadi profesional yang siap menghadapi masa depan.

“Kami percaya kesuksesan dibangun di atas nilai-nilai kuat dan pengetahuan yang dibagikan. DCVI bangga bisa berkontribusi tidak hanya melalui kendaraan kami, tetapi juga dengan berinvestasi pada sumber daya manusia,” pungkas Naeem.

Bus tersebut telah diserahkan langsung oleh karoseri PT Adiputro Wirasejati bersama PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), kepada founder Juragan 99 Trans, Gilang W. Pramana alias Juragan 99.

Baca Juga: Jetbus 5 SDD Jadi Bodi Pertama Mercedes-Benz O500 RSD 2445 Euro 5

Founder Juragan 99 Trans, Gilang W. Pramana mengatakan bahwa bus ukuran medium ini merupakan salah satu solusi dari Juragan 99 Trans bagi pelanggan yang membutuhkan bus mewah namun dengan kapasitas menengah.

“Selama ini bus pariwisata unggulan kami yakni Omah Sultan sudah beroperasi dengan ukuran yang lebih besar, jadi bisa dibilang bus baru ini adalah Omah Sultan versi mini,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com, di ICE, BSD City, Tangerang, Sabtu (20/7/2024).

Tampil di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, bus terbaru PO asal Malang, Jawa Timur ini hadir dengan balutan bodi Jetbus 5 MD yang memiliki dimensi panjang 7.820 mm, lebar 2.100 mm dan tinggi 3.268 mm.

Spesifikasi luxury pada bagian eksterior bus ini mencakup body panel menggunakan galvanized steel, windscreennya menggunakan laminated glass, sementara pada jendela-jendela samping dilapisi tempered rayban glass.

Baca Juga: Jawab Tantangan, Laksana Hadirkan Bus Sleeper Bermesin Depan

Sementara bagian interior, nuansa mewah akan terasa dimulai dari bagian lantai menggunakan tarabus flooring, entertainment & audio system yang istimewa, dan fitur keamanan emergency door, sunroof emergency exit, safety hammer, dan fire extinguisher.

Selain itu, salah satu hal yang menarik dari bus ‘Omah Sultan’ versi mini dimana bus ini memiliki toilet atau kamar mandi yang kini dilengkapi dengan shower sehingga selain untuk buang air, juga bisa digunakan untuk mandi.

Menariknya lagi, untuk menambah kelengkapan kenyamanan armada pariwisata, bus ini juga punya layanan dan fasilitas super premium, dengan pengaturan tempat duduk 6 seats bangku berkonfigurasi 2+1 dan 2 seats sofa, lengkap dengan LED TV berukuran besar.

“Inovasi senantiasa menjadi jantung kami di Juragan 99 Trans, untuk senantiasa berupaya memenuhi kebutuhan pelanggan sekaligus beradaptasi terhadap dinamika industri transportasi darat,” terang Gilang.

Baca Juga: PO Bagong Pakai Sasis Hino AK 240, Bagasi Semakin Luas

Bus mewah berukuran medium ini juga berdiri diatas sasis premium yaitu Mercedes-Benz OF 917 yang saat ini telah mendapat sejumlah penyempuraan dari PT DCVI selaku distributor resm kendaraan truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia.

Sasis tersebut membenamkan mesin diesel 4D34i yang diklaim lebih efisien dan ramah lingkungan berkat peningkatan standar emisi Euro 4 yang tentunya sudah dilengkapi dengan sejumlah sistem pemangkas emisi seperti SCR.

Mesin 4D34i itu merupakan mesin diesel 4-silinder segaris berkapasitas 3.907 cc yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 170 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimal yang mencapai 520 Nm di putaran 1.500 rpm.

Mesin itu sudah terintegrasi dengan sistem transmisi manual (MT) model MO36S6 6-percepatan, sehingga bus mampu melaju dengan kecepatan maksimum sekitar 110 kpj dengan kemampuan daya tanjak hingga 31% dengan bobot 10,4 ton.

Baca Juga: Profil Sasis Bus Mercedes-Benz OF 917 Euro 4

Selain itu, dengan menggunakan sasis ini, bus Omah Sultan mini Juragan 99 Trans artinya sudah drive-by-wire, menggunakan speedometer dan setir Mercedes Benz terbaru, ECU, serta suspensi jenis parabolic spring yang cukup empuk.

Dengan kapasitas tangki 200 liter, pihak Juragan 99 Trans mengklaim bahwa jika konsumsi bahan bakar minyak (BBM) sekitar 4-6 kpl, maka bus medium tersebut bisa menempuh jarak hingga 800-1.200 km tanpa harus mengisi ulang BBM solar.

Menggunakan sasis Mercedes-Benz OF 917 short, bus tersebut tampil dengan model single glass atau memiliki kaca depan tunggal serta dilengkapi tv led yang berada di kabin bagian depan untuk sarana hiburan penumpang.

Baca juga:  Nostalgia Bersama Thames Trader, Truk Inggris Yang Melegenda Di Tanah Air

Memiliki konfigurasi kursi 2 – 2 yagn digarap oleh Alldila seat, dapat menambah kenyamanan penumpang. Selain itu pemakaian ac denso MSD 8 akan membuat udara semakin sejuk di seluruh isi kabin.

Selain itu disetiap kursi memiliki pegangan khusus dibagian belakangnya yang berfungsi untuk akses penumpang berdiri dari kursi sehingga dengan adanya pegangan khusus tersebut, penumpang tidak perlu memagang atau meraih bagian samping kursi.

Sebelumnya pada ajang GIIAS 2023, karoseri Adiputro merilis beberapa bus yang menggunakan bodi baru Jetbus 5 serta menggunakan livery dan warna khusus anniversary 50 th termasuk 1 unit armada milik PO Jackal Holidays.

Baca juga: PO Arimbi Rilis 5 Bus Baru dari Karoseri Laksana, Pakai Dua Model Bodi SR3

Layaknya bus super eksekutif konfigurasi kursi didalam bus yakni 2-1 serta menggunakan kursi yang cukup lebar serta penggunaan legrest. Kabinnya pun terasa hangat dengan penggunaan motif kayu baik di lantai maupun di langit – langit kabin.

Baca juga: Ubah Nama Produk, Hino Indonesia Hapus Nama Dutro, Ranger dan Profia

Pengguaan penutup jendela atau tirai tidak menggunakan kain seperti bus pada umumnya, melainkan menggunakan tirai dengan sistem ditarik seperti yang ada di kereta api. Bodi bus pun terlihat tidak diberikan livery hanya saja terdapat logo Starbus.

“Iya ini bus pariwisata yang medium, pakai sasis Mercedes-Benz OF 917,” kata Supervisor Finishing Bus Adiputro, Yohan Setiawan kepada MobilKomersial.com, Selasa (11/7/2023).

Baca juga: Karoseri New Armada Rilis Bus Sleeper Pertamanya Aero 9 SLR Zero Gravity

Untuk fasilitas yang ada di dalam bus, kata Yohan terdapat toilet, TV LCD, dispenser air mineral, kulkas kecil serta juga terdapat sofa di kabin bagian belakang. Kabin tengah yang merupakan area penumpang diberikan sekat antara ruang pengemudi dan kabin yang paling belakang.

Mercedes-Benz OF 917 sendiri diketahui menggunakan mesin 4D34i, Euro 3 Turbo charged  dan Intercooled 3.9 Liter Diesel, 4 segaris engine management serta memiliki 2 pilihan transmisi yakni manual MO36S6 synchromesh manual 6 kecepatan maju dan transmisi Automatic Allison 2100 full automatic 6 kecepatan maju.

Baca juga: Multitech Wiper Blade, Solusi Bagi Kendaraan Bila Terjadi Hujan

Bagian kepala kendaraan ini memang terlihat seperti kendaraan taktis, kemudian jika melihat terus kebelakang kepala terdapat bodi yang mengotak dimana bagian tersebut adalah kabin penumpang.

Baca juga: Pengguna Kendaraan Listrik Meningkat, PLN Hadirkan SPKLU di Sigli Aceh

“Basicnya kendaraan ini adalah Jetbus 3+ Big Benz, memang kedaraan ini pesanan seseorang yang mana ingin di pasangkan topi kabin, strobo serta antena pemancar, kemudian terdapat stobo lagi di bagian grill,” kata Adit dalam tayangan Youtube Adiputro.

Untuk dimensi minibus ini memiliki panjang 9 meter, tinggi 3,4 meter dan lebar 2,3 meter serta menggunakan coil spring suspension. Karena kendaraan ini custom maka di bagian bemper menggunakan plat baja sehingga terlihat lebih kokoh.

Baca juga: Hadir di Jakarta Fair 2023, Suzuki Berikan Promo Pembelian dan Hadiah Langsung

“Bodinya menggunakan warana hitam doff, bemper juga custom buatan kami yang mana telah menggunakan fog lamp, drl dan lampu tembak di bagian tengah bemper sehingga saat perjalanan malam sektor lampu lebih terang,” ujarnya.

Di bagian kabin tengah, terdapat 8 kursi dengan konfigurasi 2-1 dari Alldila Seat, penggunaan tirai disetiap tempat duduk, setiap kursi juga ditambahkan Audio Video On Demand (AVOD) 10 inchi. Untuk langit – langit kabin menggunakan finishing kayu.

Baca juga: Pasar Pikap Januari-Mei 2023 Lesu, Daihatsu Gran Max Justru Laris Manis

Di kursi penumpang sebelah kiri terdapat tombol – tombol pengaturan lampu yang berada di luar bus serta terdapat tombol pengaturan sirine. Selain tombol tersebut ada pula tombol pengaturan fungsi – fungsi di dalam kabin.

“Kursinya juga ada fitur pijat, serta sudah ada legrestnya. Kalau reclining masih manual jadi kalau maulebih rebah bisa di dorong dengan badan serta juga ada keja kecil yang tersembunyi di bagian arm rest,” ungkapnya.

Spion interior menggunakan model digital yang mana sudah tersambung dengan kamera yang berada di belakang kendaraan. Ada juga tv 32 inch yang terdapat dibagian kabin depan yang bisa dilepas ke atas juka tidak digunakan.

Masuk ke kabin belakang terdapat 2 kursi serta dapur mini serta tv berukuran 24 inchi. Di dapur mini terdapat microwave dan kompor listrik serta bagasi kabin untuk menyimpan peralatan masak seperti panci.

“Di kabin belakang semua dindingnya dilapisi finishing kayu dan kursi berwarna merah maroon. Jendela kabin belakang lebih mewah tidak menggunakan tirai kain. Dan di kabin paling belakang terdapat tempat tidur,” imbuhnya.

Baca juga: DCVI Buka Diler Baru Truk Mercedes-Benz di Palembang

Masuk kebagian depan, terdapat ruang sopir dan satu kursi untuk kernet sementara terdapat penyekat kaca antara ruang pengemudi dan kabin penumpang sehingga memberikan kenyamanan karena tidak terdengar perbincangan antara sopir dan kernet.

Baca juga: PO Sinar Jaya Tambah 2 Sleeper Bus Baru dari Adiputro

Setelah ruang pengemudi dan penyekat kaca, di kabin penumpang terdapat 6 kursi yang cukup lebar dengan konfigurasi 1 dibagian kiri dan 2 dibagian kanan serta dinding dan bagian atas kabin dilapisi material dengan tampilan kayu.

Mundur kebelakang 6 kursi penumpang, terdapat sofa yang berhadapan dengan televisi LED serta sebuah telepon untuk komunikasi dengan pengemudi atau kernet. Lalu di kabin belakang terdapat dapur mini yang dilengkapi oleh dispenser air, kulkas kecil serta kompartemen untuk menyimpan kebutuhan makanan atau minuman selama perjalanan.

Baca juga: All New Honda Civic Type R FL5 Pecahkan Rekor Mobil FWD Tercepat di Sirkuit Nurburgring, Jerman

”Busnya menggunakan sasis Mercedes Benz OF 917, bus medium dan pengaturan kursi penumpangnya sudah elektrik,” kata Supervisor Finishing Bus Adiputro, Yohan Setiawan kepada MobilKomersial.com, Selasa (25/4/2023).

Bus tampilan luar yang terlihat biasa dengan warna putih dan garis biru muda ini terdapat toilet di bagian belakang, sehingga bila bus di sewa untuk berpegian jauh, penumpang tidak perlu mampir – mampir ke toilet umum.

Baca juga: Oli Motor Wealthy Vigorous Cocok Digunakan Pemudik, Tarikan Enteng Suara Mesin Halus

“Iya benar baru rilis 14 bus, jadi ada 7 bus besar dan 7 bus kecil. Yang bus besar pakai bodi Jetbus 3+ dan total kursi 32 dengan konfigurasi 2-2,” kata Supervisor Finishing Bus Adiputro, Yohan Setiawan kepada MobilKomersial.com, Kamis (13/4/2023).

Baca juga: PO Putra Remaja Tambah 2 Bus Baru dari Kroseri New Armada, Pakai Bodi Skylander R22 Tanpa Videotron

Untuk 7 bus medium yang menggunakan sasis Mercedes Benz OF 917, karoseri tidak memasangkan kursinya, karena permintaan dari PO Bus untuk memasang kursinya sendiri di garasi bus.

“Kalau yang bus medium memang pesannya tidak pakai kursi, nanti mau dipasang sendiri, tapi kami buatkan jalur untuk memasang kursinya. Jadi nanti disana tinggal pasang karena sudah ada letaknya,” ujarnya.

Mercedes Benz OF 917 sendiri menggunakan mesin 4D34i, Euro 3 Turbo charged & Intercooled 3.9 Liter Diesel, 4 Segaris Engine Management, serta menggunakan 2 pilihan trasnmisi yakni  Transmisi Manual MO36S6 Synchromesh Manual, 6 kecepatan maju serta Transmisi Automatic Allison 2100 Full Automatic, 6 Kecepatan Maju.

Baca juga: Van Listrik DFSK Gelora E Jadi Armada Operasional Perkebunan PTPN4

Sementara untuk Hino RM280 menggunakan mesin model J08E-WD yakni mesin Diesel 4 Langkah Segaris. Variable Geometric Turbocharger, Intercooler Common Rail. Serta memilik 7 percepatan maju dan 1 gigi mudur.

Sebelumnya PO Sinar Jaya juga telah merilis 5 bus baru dari karoseri Laksana dengan balutan bodi Legacy SR3 XHD Prime serta menggunakan sasis dari Hino, bus baru tersebut dirilis pada awal April 2023 lalu.

Ke 5 bus tersebut merupakan bus besar yang ditujukan untuk rute AKAP, sehingga PO Sinar Jaya telah merilis 12 bus besar dalam 2 minggu terakhir.

Baca juga: Perluas Eksistensi, MG 4 EV Mengaspal di Kota Medan

Dalam unggahan Instagram Supervisor Finishing Bus Karoseri Adiputro, Yohan Setiawan terlihat 5 bus medium keluar beriringan, di depan bus memimpin mobil MPV yang di tumpangi oleh pemilik PO Haryanto yakni Haji Haryanto.

Baca juga: Punya Truk Sangar, Batalyon Zeni 1 Marinir Pakai Iveco Trakker Baru Untuk Angkut Ranpur

Ke 5 bus tersebut memiliki warna dan garis berbeda, tetapi tetap menggunakan tokoh wayang serta Menara Kudus di kedua sisi bus. Terdapat bus dengan warna putih biru, hitam oranye, hitam hijau, hitam cokelat serta hitam ungu.

“Untuk bodi bus menggunakan Jetbus 3+ medium double glass sementara sasis menggunakan Mercedes Benz OF 917. Tidak ada permintaan khusus dari PO Haryanto hanya saja pemasangan running text yang berada di kaca depan bus,” kata Yohan kepada MobilKomersial.com, Kamis (2/2/2023).

Baca juga: PO Medali Mas Rilis 3 Bus Dari Karoseri Tentrem, Pakai Bodi Avante H8 Facelift dan 2 Sasis Mercedes-Benz

Seperti diketahui untuk Mercedes Benz OF 917 menggunakan mesin 4D34i, Euro 3 Turbo charged dan Intercooled 3.9 liter diesel, 4 segaris Engine Management. Memiliki daya maksimal sebesar 170 dk serta torsi mencapai 520 Nm.

Bus ini juga memiliki kapasaitas bahan bakar mencapai 200 liter untuk satu kali pengisian serta empunyai 2 tipe trasnmis manual dan matik, untuk manual menggunakan transmisi MO36S6 Synchromesh 6 kecepatan maju. Sementara untuk matik Allison 2100 full automatic.

Baca juga: Dapat Sertifikat, Hino Jepang Akan Kembali Jual Truk Profia