PO SPS secara resmi memperkenalkan mahakarya terbarunya, sebuah sleeper bus mewah yang dibangun di atas sasis premium dan dilengkapi dengan bodi andalan Karoseri Adiputro. Unit ini diprediksi akan mengubah standar perjalanan jarak jauh di Indonesia.

Baca Juga: Sasis Mercedes-Benz O500 RSD 2445 Mulai Diminati, Simak Kecanggihannya

Bus terbaru PO SPS ini adalah manifestasi dari kemewahan dan teknologi, mengadopsi bodi monumental Jetbus 5 Dream Coach XL dari Karoseri Adiputro yang super nyaman serta memberikan ruang gerak dan privasi maksimal bagi setiap penumpang.

Hal tersebut tentunya terlihat saat memasuki kabin bus, dimana setiap penumpang akan disambut dengan konfigurasi tempat tidur (sleeper) yang eksklusif berkonfigurasi 2-1, memastikan privasi dan kenyamanan maksimal layaknya kamar hotel berjalan.

Setiap ruang sleeper dirancang untuk menjadi kabin pribadi, dilengkapi dengan fasilitas hiburan premium berupa Audio Video On Demand (AVOD) yang terintegrasi, memungkinkan penumpang untuk menikmati berbagai film dan musik sepanjang perjalanan.

Baca Juga: Profil Sasis Bus Medium Premium Mercedes-Benz OF 917 Euro 4

Bus ini juga dilengkapi dengan fasilitas pendukung seperti toilet yang bersih dan terpisah. Bahkan, kenyamanan ekstra pun disajikan melalui ketersediaan dispenser air minum, memastikan penumpang selalu terhidrasi tanpa perlu repot selama perjalanan.

Tak hanya mengandalkan estetika dari bodi Jetbus 5 yang modern dan aerodinamis, jantung dari bus ini adalah sasis tiga gandar (triple-axle) premium, yaitu Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang dihadirkan oleh PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI).

Sasis ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 460 LA, 6-silinder segaris, turbocharger, berkapasitas 12.800 cc, Euro 5 yang diklaim mampu melontarkan tenaga sebesar 449 dk di putaran 1.800 rpm serta torsi puncak sebesar 2.200 Nm di putaran 1.100 rpm.

Mesin yang disimpan pada bagian belakang bus tersebut terintegrasi dengan transmisi Automated Manual (AMT) 12-percepatan lansiran ZF TraXon dengan daya angkut hingga mencapai 24.000 kg (24 ton) sesuai angka penamaannya.

Keunggulan utama sasis ini adalah adopsi teknologi keselamatan terdepan Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang mencakup Active Brake Assist 5 (ABA 5), Adaptive Cruise Control (ACC), dan Lane Departure Warning System (LDWS).

Baca Juga: Mengenal New Fleetboard Indonesia Milik DCVI, ‘CCTV’ Khusus untuk Truk dan Bus Mercedes-Benz

Fitur-fitur ini tidak hanya menjamin performa berkendara yang stabil dan bertenaga, tetapi juga meningkatkan aspek keselamatan ke level tertinggi, menjadikannya salah satu sasis bus tercanggih yang beroperasi di Indonesia saat ini.

Baca Juga: Dorong Industri Nasional, DCVI Targetkan TKDN Bus dan Truk Mercedes-Benz Capai 40% di 2026

Kehadiran unit terbaru PO SPS ini di GJAW 2025 menjadi bukti komitmen operator bus Indonesia dalam menghadirkan pengalaman perjalanan yang tak tertandingi yang tidak hanya nyaman, melainkan super aman.

Kombinasi sasis Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang bertenaga dan super aman, bodi Jetbus 5 Dream Coach XL yang elegan, serta fasilitas sleeper yang super mewah, menetapkan standar baru bagi kelas bus premium di Indonesia.

Bus baru ini masih menggunakan dna PO SInar Jaya dengan warna dasar bodi serta livery warna pelangi yang berada di bodi pembatas antara dek atas dan bawah serta menggunakan warna hitam pada bagian depan.

Masuk ke bagian dek bawah, terdapat empat kursi dengan model kursi bisnis untuk pesawat terbang serta fasilitas pelengkapnya seperti kursi yang dapat direbahkan layar Audio Video On Demand (AVOD), cup holder, tempat mengisi daya nirkabel serta tirai otomatis.

Baca juga: PO Berlian Jaya Tambah 3 Unit Bus Baru Dari Karoseri Adiputro, Pakai Sasis Mercedes-Benz OH 1626 S

Untuk bus baru PO SInar Jaya ini pada dek bawah bagian depan tidak menggunakan kursai sleeper, pada bagian tersebut dibuatkan seperti tempat menaruh barang bawaan yang diberikan pembatas besi disekelilingnya.

Selain itu, di dek bawah juga terdapat toilet yang hnya dapat digunakan penumpang saat bus berjalan serta juga terdapat dispenser air minum yang diatasnya berupa tempat menaruh kebutuhan makanan ringan penumpang.

Naik ke dek atas, penggunaan kursi dengan konfigurasi 1-2 membuat penumpang semakin nyaman karena kursi yang digunakan pastinya cukup lebar serta sudah dilengkapi dengan legrest dan banta; kecil yang berada di sandaran kursi.

Baca juga: Pastikan Bus Mercedes-Benz dalam Kondisi Optimal, DCVI Buka Posko di 13 Titik dari Jawa Hingga Sulawesi

Sementara untuk fasilitas penumpang di dek atas, terdapat layar AVOD pada 3 kursi bagian depan serta layar TV LED untuk penumpang bagian tengah ke belakang, 3 cup holder dan colokan listrik untuk mengisi daya ponsel.

Kemudian untuk sasinya menggunakan Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang telah disematkan teknologi Advanced Driver Assistance System (ADAS) serta fitur Adaptive Cruise Control (ACA) dengan Active Brake Assist (ABA) 5, juga fitur Lane Departure Warning System (LDWS).

Baca juga: PO Semeru Hadirkan Bus Double Decker Mewah, Kursi Full Sleeper

Hal itu terlihat dari banyaknya PO bus yang meluncurkan bus barunya dengan sasis premium tersebut dari berbagai karoseri bodi bus ternama di Indonesia.

Baca Juga: PO Harapan Indah Tambah Bus Baru dari Karoseri Tentrem, Pakai Sasis Mercedes-Benz O 500 RSD 2445

Pada awalnya, PO Garuda Mas menjadi PO pertama yang menggunakan sasis tersebut, lalu seiring berjalannya waktu, berbagai PO bus pun turut ikut menggunakannya sebagai bus sleeper, seperti PO Surabaya Indah hingga PO Metro Permai.

Lalu apa keunggulan dari sasis Mercedes-Benz O500 RSD 2445 tersebut ?

Sasis bus Mercedes-Benz O500 RSD 2445 ini merupakan sasis bus premium 3 gandar berkonfigurasi 6×2 atau yang biasa disebut sebagai ‘tronton’ yang menjadi model suksesor dari Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 yang lebih dulu eksis di Indonesia.

Nama O500 sendiri, yang disematkan menunjukkan bahwa seri ini merupakan tipe sasis premium yang diproduksi di Brazil dan di impor langsung PT DCVI selaku produsen dan distributor resmi merek truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia.

Sasis ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 460 LA, 6-silinder segaris, turbocharger, berkapasitas 12.800 cc, Euro 5 yang diklaim mampu melontarkan tenaga sebesar 449 dk di putaran 1.800 rpm serta torsi puncak sebesar 2.200 Nm di putaran 1.100 rpm.

Baca Juga: PO SAN Tambah Dua Bus Baru, Kabin Lebih Nyaman dan Mewah

Mesin yang disimpan pada bagian belakang bus tersebut terintegrasi dengan transmisi Automated Manual (AMT) 12-percepatan lansiran ZF TraXon dengan daya angkut hingga mencapai 24.000 kg (24 ton) sesuai angka penamaannya

Bus Pertama dengan Fitur ADAS

Mengenai sistem keamanan ADAS yang baru pertama kali disematkan pada bus di Indonesia menjamin menambah keselamatan dan keamanan berkendara sekaligus membuat pengemudi bus berkendara lebih mudah saat dioperasikan.

Menurut M. Thoyib selaku Bus Bodybuilder Advisor PT DCVI, adanya fitur ADAS pada bus ini sengaja disemat untuk memberikan tingkat keamanan dan kenyamanan yang lebih tinggi, terlebih dalam operasional bus Indonesia yang memiliki medan yang beragam.

Fitur ini kita pasang karena memang kita melihat bahwa ADAS ini sangat dibutuhkan para pengemudi bus Mercedes-Benz, apalagi melihat kondisi jalan saat ini,” ungkapnya saat ditemui MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Teknologi keselamatan terbaru ADAS tersebut hadir melalui adanya fitur Adaptive Cruise Control (ACC) dengan Active Brake Assist (ABA) 5, dimana fitur ini dapat mengantisipasi jarak kendaraan di depan dan keamanan pengereman.

Ada pula Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi memastikan posisi kendaraan di jalan yang membuat pengemudi mendapatkan alarm getar di kursi apabila bus melewati batas marka jalan, dan akan aktif otomatis ketika bus berkendara di atas 60 kpj.

Baca Juga: Sleeper Bus Baru PO Adhi Putra Rakitan Karoseri Laksana Pakai Sasis Tronton

Tak ketinggalan, fitur ESP juga turut hadir pada sistem ADAS bus ini untuk membantu menjaga kestabilan berkendara. Dengan sistem elektronik memantau sinyal sensor dan terus memantau pengemudi untuk berkendara sesuai dengan kondisi normal.

Jika bus berjalan secara tidak stabil, secara otomatis sistem mengurangi tenaga mesin untuk meningkatkan stabilitas. Namun, jika mengurangi kecepatan pun kurang cukup, sistem akan memberikan sinyal ke sistem pengereman untuk melakukan deselerasi.

Pasalnya dalam kabin bus double decker sendiri ada yang memiliki 3 kelas sekaligus untuk satu kali perjalanan rute AKAP yang dapat dipilih sesuai kebutuhan dan kenyamanan penumpang. Selain itu terdapat pula layanan pramugari atau pramugara di bus double decker.

Pada tahun 2024 ini, tim MobilKomersial.com telah merangkum beberapa PO Bus yang menghadirkan armada double decker demi memberikan sensasi serta kenyamanan penumpang selama perjalanan berlibur ataupun pulang ke kampung halaman.

PO Narendra

PT Narendra Trans Tungga Putra atau yang dikenal sebagai perusahaan otobus (PO) Narendra telah meluncurkan armada bus tingkat (double decker) terbarunya dari karoseri Adiputro.

Pada bagian kabin bawah, ruang bus ini diisi dengan 2 buah kursi sleeper lengkap serta 4 buah kursi tipe suites layaknya fasilitas kelas first class pada pesawat. Seluruh kursi pada bagian kabin bawah ini di rancang khusus oleh Aldilla seat.

Baca juga: Bus Double Decker Terbaru PO Narendra Resmi Meluncur, Kabin Super Nyaman

Sementara pada bagian kabin atas bus double decker ini di isi dengan kursi kelas eksekutif berkonfigurasi 2-2 yang dilengkapi dengan legrest, armrest hingga AVOD di setiap kursi. Berbeda dengan kabin bawah, seluruh kursi bagian atas ini dirancang oleh Rimba Kencana.

Bukan sekedar menghadirkan kenyamanan interior, bus double decker baru PO Narendra ini juga menawarkan kenyamanan lebih saat perjalanan berkat penggunaan sasis tronton Scania K450CB yang memiliki ragam keunggulan.

PO Rosalia Indah

PO Rosalia Indah menambah 3 bus double decker terbaru menggunakan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker Ultimate Edition yang dirakit oleh karoseri Laksana.

Pada kabin atau dek bawah, terdapat dua kelas yakni sleeper yang menggunakan 2 kursi dan super top yang memiliki enam kursi cukup lebar, pada area tersebut di batasi dengan pintu geser trasnparan sehingga menambah privasi penumpang.

Kemudian naik ke kabin atau dek atas, terdapat kursi dengan konfigursi 2-2 ditambah dengan sandaran kaki sehingga peumpang bisa selonjoran selama perjalanan. pada kabin ini terdapat TV LED yang berada di tengah untuk sarana hiburan penumpang.

Baca juga: 3 Bus Double Decker Terbaru PO Rosalia Indah Siap Mengaspal

Di bagian atapnya, terdapat panoramic roof yang menambah masuknya cahaya saat siang hari. semantara itu, bus ini juga dilengkapi dengan toilet pada dek bawah serta dispenser air mineral yang dapat digunakan untuk minum serta menyeduh kopi atau teh.

Untuk sasisnya sendiri, PO Rosalia Indah mempercayai Scania K410 CB Euro 5 untuk menopang bodi double decker yang terlihat bongsor tersebut karena telah dilengkapi dengan suspensi udara, serta sistem pengereman yang canggih sehingga lebih aman dalam perjalanan.

PO Agung Sejati

PO Agung Sejati menambah deretan bus double deckernya, menggunakan bodi Legacy SR3 yang dirakit oleh karoseri Laksana armada terbaru ini tampil dengan kabin yang mewah.

Menggunakan warna bodi hitam khas dari PO Agung Sejati dengan garis livery merah, biru dan emas bus tersebut diberi nama KIngdom dengan kelas Golden Supreme yang mana terdapat 3 macam model kursi yang dapat dipilih oleh penumpang.

Pada dek bawah terdapat 2 jenis kursi yakni sleeper class yang berada di bagian depan persis di belakang pengemudi dan first class yang menggunakan kursi yang dapat direbahkan serta dilengkapi dengan legrest dan footrest.

Baca juga: PO Agung Sejati Tambah Bus Double Decker Baru Untuk Rute AKAP

Kemudian di dek bawah juga dilengkapi dengan toilet serta dapur mini yang berfungsi untuk menaruh kopi dan mie cup instan serta menaruh dispenser air mineral untuk kebutuhan para penumpang selama perjalanan berlangsung.

Naik ke lantai dua atau dek bagian atas, pada bagian depannya menggunakan kursi biasa yang cukup lebar dengan konfigurasi 2-2, kemudian di bagian belakangnya terdapat kelas yang diberi nama Golden Supreme yang menggunakan kursi sleeper dilegkapi dengan laci untuk menaruh alas kaki yang berada di bawah serta menggunakan kursi konfigurasi 2-1.

Sementara pada bagian sasisnya, bus yang akan digunakan untuk rute Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) ini menggunakan Volvo B11R 450 Euro 5 sehingga penumpang merasakan kenyamanan dan keamanan selama perjalanan.

PO Makmur Halmahera

Untuk memanjakan para penumpang, Perusahaan Otobus (PO) Makmur Halmahera menambah dua bus terbarunya menggunakan Jetbus 5 Double Decker yang dirakit oleh karoseri Adiputro.

Kedua bus anyar yang menggunakan warna merah dipadukan dengan garis grafis ungu, kuning serta putih pada kedua sisi bodinya tersebut merupakan Jetbus 5 Double Decker pertama di pulau Sumatra.

Kedua unit terbaru milik PO Makmur Halmahera juga menggunakan kabin yang mewah, di dek bawah menggunakan 2 kursi sleeper yang posisinya berada di belakang ruang kemudi, kemudian terdapat 4 kursi eksklusif yang juga bisa direbahkan serta dilengkapi dengan Audio Video On Demand (AVOD), tiap kursi juga di lengkapi dengan pintu geser.

Baca juga: Dua Bus Double Decker PO Makmur Halmahera Meluncur dari Karoseri Adiputro

Naik ke dek atas menggunakan konfigurasi kursi mengusung 1-2 tanpa dilengkapi dengan AVOD, kursi yang disajikan cukup lebar dengan penambahan cup holder serta legrest di setiap kursinya. walaupun tak dilengkapi AVOD, tetapi terdapat layar TV LED pada bagian depan dan tengah untuk sarana hiburan penumpang.

Selain itu, fasilitas di dalam bus yang menggunakan sasis Scania K450 CB terdapat port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang, meja lipat di kursinya, lampu baca, cup holder serta tirai penutup. kemudian di bus ini juga terdapat 2 kursi eksklusif di dek atas bagian belakang.

PO Harapan Jaya

Dua bus PO Harapan Jaya yang menggunakan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker Combi dan Jetbus 5 SDD hadir untuk memberikan sensasi perjalanan menggunakan bus yang aman dan nyaman karena memiliki kabin yang mewah.

Bus ini punya konsep kabin yang unik lantaran punya susunan bangku penumpang yang tidak biasa. Pasalnya, unit bus baru PO Harapan Jaya ini punya sleeper combi pada area bagian belakang sehingga seolah punya tiga tingkat.

Baca juga: PO Harapan Jaya Rilis Bus Double Decker Combi Suites, Siap Layani Trayek Jakarta-Surabaya

Pada bus tingkat umumnya punya bangku sleeper berjumlah dua saja pada dek bawah, tepatnya di belakang kabin pengemudi. Tapi pada bus ini, jumlah bangku sleepernya ditambah lagi pada area belakang, tepatnya di dek atas.

Maka dari bus double decker milik PO asal Tulungagung ini memiliki total 10 buat kursi sleeper. Karena kursinya dibuat dua tumpuk, maka seolah seperti tiga tingkat. Padahal, pada dek paling bawah digunakan sebagai ruang bagasi.

Kemudian untuk bodi Jetbus 5, di dek bawah menggunakan 2 kursi sleeper yang posisinya berada di belakang ruang kemudi, kemudian terdapat 4 kursi eksklusif yang juga bisa direbahkan serta dilengkapi dengan Audio Video On Demand (AVOD), tiap kursi juga di lengkapi dengan pintu geser.

Naik ke dek atas, konfigurasi kursi mengusung 1-2 tanpa dilengkapi dengan AVOD, kursi yang disajikan cukup lebar dengan penambahan cup holder serta legrest di setiap kursinya.

Fasilitas di dalam bus yang menggunakan sasis Scania K410IB terdapat port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang, meja lipat di kursinya, lampu baca, cup holder serta nantinya akan mendapatkan makanan ringan dan servis makan 1 kali setiap perjalanan.

PO Unicorn Indorent

5 unit bus terbaru PO Unicorn Indorent meluncur menggunakan bodi Jetbus 5 SDD atau bus double decker garapan karoseri Adiputro. Untuk tampilan bodi masih menggunakan dna dari PO Unicorn Indorent dengan dominasi warna biru navy serta garis grafis yang menyerupai selendang di sisi kiri dan kanan bodi bus yang nantinya di jadikan armada Antar Kota Antar Provinsi (AKAP).

Pada dek atau kabin bawah, dua kursi paling depan menggunakan model sleeper, kemudian mundur ke belakang terdapat 6 kursi yang cukup lebar disusun 1-2 serta ukuran kursi yang cukup lebar dilengkapi dengan sekat dibelakangnya.

Baca juga: PO Unicorn Indorent Rilis 5 Bus Double Decker Baru dari Karoseri Adiputro

Kemudian naik ke dek atas, penataan kursi bus baru dari PO Unicorn Indorent juga dibuat sama dengan di bawah yakni menggunakan konfigurasi 1-2 serta penggunaan AVOD pada setiap kursinya, tak ketinggalan setiap kursi juga dilengkapi dengan legrest.

Ke 5 bus terbaru milik PO Unicorn Indorent menggunakan sasis Volvo B11R Euro 5 yang dibekali dengan mesin Volvo D11 berkapasitas 11.000 cc, 6-silinder segaris yang menghasilkan pilihan tenaga tertinggi hingga 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

PO Garuda Mas diketahui menjadi pembeli pertama di Indonesia sasis bus Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang dibalut dengan bodi Jetbus 5 Double Decker dengan warna emas serta livery batik Megamendung yang khusus dibuat untuk pameran GIIAS 2024.

Baca juga: Jetbus 5 SDD Jadi Bodi Pertama Mercedes-Benz O500 RSD 2445 Euro 5

Pemilik PO Garuda Mas, Barmawi mengatakan bahwa sebelumnya ia hendak memesan sasis Mercedes-Benz untuk bus double decker tipe lama, tetapi sasis yang akan ia pesan sudah tidak dijual dan tidak diproduksi lagi.

“Jadi saat saya mau pesan sasis itu katanya sudah tidak dijual, mereka menawarkan yang baru ini, barangnya saat itu sedang ditampilkan untuk pameran, lalu saya bilang jangan dijual ke yang lain karena saya mau beli sasis tersebut,” kata Barmawi saat ditemui di GIIAS 2024.

Baca juga: Dilengkapi Inovasi Teknologi, Truk Mitsubishi Fuso Lebih Aman dan Ramah Lingkungan

Menurut Barmawi, pihaknya telah memesan 2 unit sasis Mercedes-Benz O500 RSD 2445, tetapi untuk satu unit sasis tersebut belum datang dan masih menunggu pengiriman dan yang satu lagi sudah menjadi unit bus yang di tampilkan di GIIAS 2024.

“Di kabinnya ini nanti ada 3 kelas yang berbeda untuk satu kali perjalanan tetapi harganya masih kita bicarakan dulu yang pantas berapa karena terdapat fasilitas – fasilitas yang memanjakan penumpang di kabin bus baru ini,” ujarnya.

Baca juga: Alasan Karoseri Adiputro Pakai Aksara Jawa Disetiap Bus di GIIAS 2024

Saat ini, kata Barmawi pihaknya harus mengikuti zaman untuk pelayanan dengan menghadirkan fitur seperti kursi penumpang yang dilengkapi dengan alat pijat, kursi sleeper dan lainnya yang menunjang kenyamanan perjalanan penumpang.

“Kalau tidak begitu nanti penumpang atau pelanggan bisa ke PO lain, memang ada masukan –masukan dari para pelanggan kita. Karena bus ini edisi spesial maka kita mempertahankan cat dan liverynya tetap seperti ini,” ungkapnya.

Baca juga: PO Bagong Pakai Sasis Hino AK 240, Bagasi Semakin Luas