Langkah ini bukan sekadar pembaruan model, melainkan bagian dari strategi agresif untuk memperkenalkan serangkaian varian truk listrik baru mulai akhir tahun 2025, yang semuanya akan menggunakan basis teknologi dari truk jarak jauh andalannya, eActros 600.

Baca Juga: Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 400 Meluncur, Payload Lebih Ganas dari ‘Kakaknya’

Dengan perluasan portofolio tersebut, Mercedes-Benz Trucks secara spesifik menargetkan perluasan cakupan kebutuhan logistik dalam segmen transportasi jarak jauh dengan  memilih antara eActros 400 (dua paket baterai) atau eActros 600 (tiga paket baterai).

Setiap model yang tersedia sebagai unit traktor head atau sasis flat bed dengan pilihan dua jenis kabin, semuanya disesuaikan berdasarkan kebutuhan individu terkait aplikasi, jangkauan, dan muatan setiap bisnis.

Ambisi Mercedes-Benz bukan tanpa dasar. Segmen Daimler Truck telah mencatatkan pangsa pasar yang kuat, hampir 50% untuk truk listrik di Eropa pada kuartal ketiga tahun ini, menjadikannya pemimpin pasar yang tak terbantahkan selama dua kuartal berturut-turut.

Dengan ekspansi portofolio yang sedang berlangsung ini, perusahaan bertekad untuk mengambil peran perintis dan berfokus secara eksplisit pada kebutuhan pelanggannya untuk transisi yang mulus ke mobilitas listrik.

Inovasi tidak hanya terjadi pada produk, tetapi juga pada proses produksi. Model-model baru ini diproduksi pada jalur perakitan Seri-A Wörth yang sudah ada, memungkinkan truk listrik berbasis baterai diproduksi secara paralel dan fleksibel bersama model bertenaga diesel.

Baca Juga: Mercedes-Benz Luncurkan ‘Safety Truck’ eActros 600, Truk Listrik yang 20x Lebih Cerdas!

Fleksibilitas ini memungkinkan pabrik merespons permintaan pasar dengan cepat sambil tetap memenuhi standar kualitas tinggi Mercedes-Benz. Mulai dari konstruksi sasis hingga final section, semua dilakukan di dalam aula produksi, memastikan efisiensi dan konsistensi.

Berbeda dengan model eActros generasi pertama yang proses elektrifikasinya dilakukan di Future Truck Center yang terpisah, perakitan truk listrik generasi baru kini terintegrasi penuh ke dalam proses produksi seri reguler.

Mercedes-Benz eActros 400 hadir dengan konfigurasi dua paket baterai LFP berkapasitas 207 kWh dengan total kapasitas terpasang 414 kWh. Meskipun ini lebih rendah dari eActros 600 (tiga paket baterai, 621 kWh), pengurangan berat ini justru menjadi keunggulan utama.

Berkat bobot kendaraan yang lebih ringan, eActros 400 menawarkan daya angkut yang lebih besar, dengan kapasitas muatan gabungan maksimum hingga 9,5 ton. Secara total, truk ini mampu membawa muatan lebih dari 25 ton, 3 ton lebih banyak dari eActros 600.

Baca Juga: Tahan Banting! Uji Tabrak Ekstrem Buktikan Baterai Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600 Tetap Utuh

Truk ini dilengkapi dengan e-axle yang dikembangkan sendiri, dengan dua motor dan transmisi 4-percepatan. Penggunaan sel baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) juga menjamin daya tahan yang panjang dan kapasitas yang dapat digunakan lebih dari 95%.

Dengan langkah-langkah strategis di lini produksi dan perluasan jangkauan modelnya, Mercedes-Benz Trucks menunjukkan komitmennya untuk memimpin transisi industri logistik global menuju masa depan yang sepenuhnya listrik.

Berdasarkan kesuksesan eActros 600, truk listrik andalan ini akan menghadirkan beragam varian baru yang lebih modular dan serbaguna, menjadikannya solusi komprehensif untuk transportasi jarak jauh dan distribusi.

Baca Juga: Jangkau Wilayah Terpencil! Layanan Purnajual Truk dan Bus Mercedes-Benz Kian Canggih dan Merata

Pada tanggal 30 September mendatang, Daimler Trucks akan mengungkap secara resmi keluarga baru eActros yang telah dikembangkan secara signifikan, berakar pada fondasi kokoh eActros 600, truk listrik yang sudah teruji keandalannya di jalanan Eropa.

Beragam Pilihan untuk Segala Kebutuhan

Sebuah foto teaser perdana juga telah dirilis, memberikan sedikit bocoran mengenai kendaraan perdana dalam keluarga baru ini. Penawaran baru ini dirancang dengan konsep modular, memungkinkan adaptasi untuk berbagai skenario logistik.

Beberapa varian yang akan diperkenalkan meliputi unit Tractor Head untuk memenuhi kebutuhan penarikan semi-trailer hingga unit Sasis Flatbed dengan beragam pilihan jarak sumbu roda (wheelbase).

Tak hanya itu, varian lainnya juga meliputi model dengan dua paket baterai yang menawarkan konfigurasi yang berbeda sesuai kebutuhan operasional serta versi kabin L alternatif yang menggunakan desain kabin L serupa dengan model Actros konvensional.

Baca Juga: Berada Di Satu Kelas, Ini Perbedaan Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan CX

Semua konfigurasi anyar ini akan mengkombinasikan teknologi penggerak listrik modern dengan efisiensi energi yang tinggi, mewarisi konsep inovatif yang telah diusung oleh truk Mercedes-Benz eActros 600.

eActros 600: Sang Pelopor yang Telah Teruji

Artikel baru ini tidak bisa dilepaskan dari peran besar eActros 600. Diluncurkan secara seri pada akhir November tahun lalu di pabrik Wörth, eActros 600 sudah beroperasi setiap hari di lebih dari 15 negara Eropa sejak pengiriman dimulai pada Desember 2024.

Truk andalan listrik ini telah membuktikan kemampuannya dalam berbagai uji coba ketat salah satunya seperti “eActros 600 European Testing Tour 2024”, yang enempuh perjalanan pengembangan 15.000 kilometer secara full-elektrik melalui 22 negara.

Puncaknya, truk Mercedes-Benz eActros 600 telah dinobatkan sebagai “International Truck of the Year 2025” (Truk Internasional Terbaik Tahun 2025), sebuah penghargaan paling bergengsi dalam industri truk.

Baca Juga: Gandeng Aweco, Mercedes-Benz Axor 2528 CX 6×4 Jadi Solusi Tangguh Untuk Distribusi BBM di Area Tambang

Jangkauan 500 KM Sekali Cas, Siap Tempuh 1.000 KM Sehari

Keunggulan utama eActros 600, dan tentunya akan diturunkan ke varian barunya, adalah jangkauannya yang luar biasa. Dengan kapasitas baterai lebih dari 600 kWh, eActros 600 mampu menempuh jarak 500 km tanpa pengisian daya perantara.

Jarak tempuh ini dicapai dalam kondisi operasional yang sangat realistis, yaitu dengan GCW 40 ton. Bahkan, jika tersedia opsi pengisian daya cepat selama waktu istirahat wajib pengemudi, e-truck ini mampu menempuh jarak lebih dari 1.000 kilometer dalam sehari.

Truk ini dibekali tiga paket baterai, masing-masing berkapasitas 207 kWh, sehingga total terpasang adalah 621 kWh. Menggunakan teknologi sel Litium Besi Fosfat (LFP), baterai ini menjanjikan masa pakai yang sangat panjang.

Sebelumnya, insinyur Mercedes-Benz Trucks mengaku telah merancang eActros 600 untuk memiliki daya tahan yang setara dengan Actros diesel untuk jarak jauh, yakni hingga 1,2 juta km selama 10 beroperasi.

Baca Juga: Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Tawarkan Keamanan dan Kenyamanan Kelas Dunia

Setelah masa pakai tersebut, kondisi kesehatan baterai (State of Health/SoH) diperkirakan masih di atas 80 persen. Secara teknis, kendaraan ini dirancang untuk menahan GCW hingga 44 ton, dan di Uni Eropa, eActros 600 menawarkan muatan (payload) sekitar 22 ton.

Dengan perluasan portofolio ini, Mercedes-Benz Trucks menunjukkan komitmennya untuk memimpin transisi industri logistik menuju era elektrifikasi, menawarkan solusi yang tidak hanya ramah lingkungan tetapi juga tangguh dan efisien untuk operasional jarak jauh.

Bertempat di wilayah Andalusia, Spanyol, pengujian ini bertujuan untu mengetahui tingkat fungsionalitas sistem pendingin udara hingga kinerja powertrain listrik dan manajemen termal dari baterai.

Baca Juga: Pangkas Emisi di Sektor Tambang, PTBA Operasikan Dump Truck Hybrid dan Bus Listrik

Tak hanya itu, pengujian ini juga dinilai untuk mengukur seberapa jauh truk listrik dapat berjalan dengan takanan suhu panas yang cukup tinggi yang memungkinkan juga akan berdampak dalam proses pengisian daya truk listrik tersebut.

Dimana dalam pengujiannya, truk listrik tersebut menyelesaikan perjalanan pulang pergi sejauh lebih dari 2.000 km dari Granada melalui Valencia, Barcelona, Montpellier dan Lyon kembali ke pusat pengembangan dan pengujian Truk Mercedes-Benz di Wörth am Rhein, Jerman.

Konrad Gotz, Wakil Kepala Pengujian Truk Mercedes-Benz Global mengatakan bahwa pengujian di bahwa cuaca panas ini merupakan tindak lanjut dari kesuksesan truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 yang telah diuji dibawah suhu cuaca dingin hingga -25 derajat Celcius pada tahun lalu.

“Setelah pengujian musim dingin di Finlandia dalam suhu dingin hingga -25 derajat Celcius, truk listrik tersebut (eActros 600) kini harus membuktikan kemampuannya pada suhu panas lebih dari 40 derajat Celcius di Spanyol,” terangnya mengutip keterangan tertulisnya, Rabu (30/8/2023).

Baca Juga: Jangkauan Lebih Jauh, Mercedes Benz New eActros 600 Meluncur Oktober 2023

“Kami telah menerapkan prosedur pengujian yang ketat pada eActros 600 sejak tahun lalu dan menguasai tes yang menantang dengan mudah. Pada langkah selanjutnya, kami kini menantikan pengujian dalam operasi nyata dengan pelanggan kami,” tambahnya.

Kendati demikian, dengan kesuksesan pengujian ini, Daimler Truck mengumumkan bahwa truk listrik Mercedes-Benz 600 akan segera dirilis secara world premier pada 10 Oktober 2023 serta mulai siap diproduksi seri pada tahun 2024 mendatang.

Sebanyak 3 unit truk listrik jenis tractor head tersebut melakukan perjalanan dengan melintasi sejumlah negara Eropa yaitu Austria, Slovenia, Kroasia, Serbia, dan Bulgaria untuk menuju tempat pengujian ketahanan jalan dan keandalan truk listrik yang berada di Turki.

Baca Juga: World Premiere, Daimler Kenalkan Bus Hidrogen-Elektrik Mercedes-Benz eCitaro H2

“Dapat disimpulkan, truk listrik kami telah menguasai berbagai rute melalui Eropa Tengah dan Tenggara dengan mudah, dan siap untuk memulai tahap produksi seri,” ucap Christof Weber, Kepala Penguji Truk Mercedes-Benz Global mengutip siaran resminya, Rabu (31/5/2023).

Secara kronologi, ketiga truk listrik Mercedes-Benz eActros 300 tersebut melintasi berbagai negara di Eropa dengan melakukan pengisian daya baterai di stasiun pengisian daya kendaraan listrik yang tersedia untuk umum (SPKLU).

Saat berkendara ke Turki, teknisi penguji truk listrik tersebut diklaim mengaku hanya berfokus pada sistem keselamatan, performa, dan daya tahan kendaraan, dimana dalam perjalanannya telah melewati berbagai kondisi jalan dan cuaca ekstrim.

“Penggerak listrik, jangkauan yang fungsional hingga konektivitas yang sempurna dengan stasiun pengisian daya di luar negeri merupakan aspek penting terutama bagi sebuah truk listrik yang dirancang untuk kebutuhan distribusi,” ungkap teknisi tersebut.

Baca Juga: Daimler, Toyota, Fuso dan Hino Jalin Kolaborasi, Perkuat Bisnis Kendaraan Komersial Berskala Global

Sedikit informasi, truk listrik Mercedes-Benz eActros 300 dibekali dengan tiga paket baterai yang masing-masing berkapasitas 112 kWh dan diklaim dapat menempuh jarak hingga 220 km dengan sekali pengisian daya yang dapat diisi dari 20-80% dalam waktu satu jam.

Rencananya, setelah berhasil mengikuti serangkaian tes dan pengujian tersebut, Daimler Truck akan segera mempercepat tahap produksi seri truk listrik Mercedes-Benz eActros yang telah dijadwalkan pada musim gugur tahun 2023 ini.

Penyelenggaraan tru keliling negara Eropa tersebut merupakan salah satu cara Daimler Trucks yang tak hanya bertujuan untuk meningkatkan capaian penjualan semata namun untuk mengajak para pelaku bisnis global untuk beralih ke kendaraan operasional nol emisi.

Baca Juga: Tribute to Carl Benz, 5 Truk Langka Ini Lakukan Parade Penghormatan Kepada Pendiri Mercedes-Benz

“Kesiapan untuk melistriki armada mereka (pelaku bisnis) terus meningkat. Dengan roadshow ini, kami akan secara aktif menjangkau pelanggan dan membiarkan mereka merasakan langsung eActros,” ucap Stina Fagerman, Head of Marketing Mercedes-Benz Trucks, mengutip keterangan resminya, Rabu (3/5/2023).

Ketiga truk listrik eActros yang terdiri dari 2 unit eActros 300 (4×2) dan 1 unit eActros 400 (6×2) akan melakukan tur dengan rute mulai dari pabrik Mercedes-Benz Wörth, Jerman menuju Italia via Austria lalu dilanjut dengan rute menuju ke Belanda dan Belgia.

Secara keseluruhan, ketiga truk eActros itu akan menempuh jarak sekitar 3.700 km dalam mode baterai-listrik murni selama lima minggu. Beberapa persinggahan akan dilakukan di rute tersebut untuk menyajikan kendaraan dan layanan kepada pelanggan secara detail.

Baca Juga: Jajaran Truk Listrik Mercedes-Benz Taklukan Berbagai Macam Cuaca Ekstrim

Pakar e-mobilitas dari Truk Mercedes-Benz yang akan berada di jalan dengan eActros akan membahas masalah khusus pasar yang berkaitan dengan e-mobilitas secara langsung dengan operator armada dan akan memberikan konsultasi komprehensif kepada pelanggan.

“Pada saat yang sama, dengan roadshow ke lima negara Eropa ini, kami akan memberikan konsultasi komprehensif tentang peralihan ke e-mobilitas. Kami sangat menantikan tur yang netral CO2 ini di seluruh Eropa,” tutur Stina