Seperti Warsito, salah satu pengendara pikap dari wilayah Pondok Cabe yang sedang melakukan uji KIR kendaraannya di UPT KIR Kota Tangerang Selatan, ia mengaku kini untuk melakukan uji KIR sudah lebih mudah.

“Sebelum adanya Bookir Tangsel (web untuk booking online uji KIR) banyak sopir yang sudah mengantri dari pagi, antriannya bisa sampai panjang keluar halaman KIR,” kata Warsito saat ditemui di tempat Uji KIR Kota Tangerang Selatan beberapa waktu lalu.

Baca juga: Bisa Daftar Online, Begini Proses Uji KIR Pada Kendaraan Niaga

Dengan adanya Bookir Tangsel ini, kata Warsito, pemilik kendaraan niaga lebih mudah untuk uji KIR karena dapat memilih waktu pemeriksaan seperti pagi hari atau siang hari sehingga lebih fleksibel.

“Kalau bisa memilih waktu seperti ini, kita juga dapat menyesuaikan misalnya ada anteran barang pagi maka kita bisa uji KIR siang hari begitupun sebaliknya, sehingga antrian disini tidak mengular,” ujarnya.

Herman, pengemudi truk yang kembali lagi setelah dinyatakan tidak lulus sebelumnya mengungkapkan, saat ini uji KIR di Tangsel sudah lebih baik karena tidak terlalu mengantri seperti dahulu.

Baca juga: Usai Perjalanan Jauh Tak Perlu Membuka Kap Mesin, Ini Alasannya

“Ya sudah lebih baik lagi kalau sekarang, tadi saya juga saat pemeriksaan tidak lulus karena pemeriksaan gaya rem salah satu sumbu dibawah ambang batas maka dari itu saya kembali lagi setelah dari bengkel untuk diperbaiki,” ungkapnya.

Penguji Kendaraan Bermotor yang bertugas di UPT KIR Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan, Asrul Faisal menegaskan bahwa jika kendaraan tidak lulus satu uji pada saat uji KIR maka kendaraan tersebut dinyatakan tidak lulus.

“Kalau tidak lulus uji KIR, maka mendapatkan surat keterangan dari petugas untuk perbaikan, surat keterangan tersebut juga punya batas waktunya tergantung dari kerusakan kendaraan tersebut, mulai dari 3 hari, 7 hari, 14 hari, 1 bulan dan paling lama 2 bulan jika kerusakan kendaraan tersebut tergolong parah,” tambahnya.

Baca juga: Damri Berikan Tarif Spesial Kelas Iperial Royal Selama Satu Bulan 

Seperti di Kota Tangerang Selatan, untuk proses awal pengujian KIR, awalnya pemilik kendaraan niaga harus mendaftar online melalui website Bookir Tangsel atau dapat langsung mendatangi tempat pengujian dengan melengkapi persyaratan foto copy KTP, STNK, KIR dan surat kuasa bagi yang dikuasakan dari pemilik kendaraan ke sopirnya yang akan melakukan uji KIR.

Asrul Faisal, Penguji Kendaraan Bermotor yang bertugas di UPT KIR Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan mengungkapkan, setelah dapat form uji, kendaraan sebelum masuk ketempat uji akan di foto oleh petugas kemudian foto tersebut di input ke aplikasi pengujian.

Baca juga: Apa Saja yang Dilakukan Petugas Saat Bus Uji KIR?

“Setelah itu petugas akan melakukan pra uji seperti ramp check, untuk kendaraan pikap dan tru pemeriksaan meliputi lampu, sein, klakson, fisik kendaraan, ketebalan alur ban, wiper dan lampu belakang, kalau bus kita periksa pemecah kaca, apar dan kotak p3k,” kata Asrul saat ditemui di tempat uji, Kamis (24/4/2025).

Menurut Asrul setelah memeriksa bagian luar, kemudian petugas melihat juga bagian indikator yang ada di dashboard speedometer, bensin dan indikator lainnya menyala atau tidak. Setelah itu kendaraan dipersilahkan maju untuk melakukan pemeriksaan emisi gas buang.

“Jika kendaraan bensin menggunakan alat emisi gas buang dan kalau kendaraan diesel pakai alat smoke tester. Setelah pemeriksaan emisi, kendaraan maju untuk pemeriksaan berikutnya yakni lampu depan,” ujarnya.

Baca juga: Bus Pakai Klakson Basuri Langsung Gagal Saat Uji KIR

Asrul juga mengatakan, pemeriksaan bagian lampu untuk mengetahui kadar terang dan mengukur tingkat cahayanya menggunakan alat pengukur cahaya, saat pemeriksaan yang dilihat itu adalah lampu jauh dari kendaraan untuk melihat jangkauan jarak dari cahaya tersebut.

“Setelah pemeriksaan lampu, kemudian kendaraan maju lagi untuk pemeriksaan gaya rem, disini petugas memeriksa sumbu pertama kemudian sumbu kedua lalu kita periksa rem parkir. Masing-masing gaya rem tersebut memiliki ambang batas,” ungkapnya.

Setelah kendaraan dinyatakan lulus pada uji gaya rem, kata Asrul kemudian kendaraan akan memasuki tahap akhir pemeriksaaan yakni lorong uji dimana kendaraan melewati tempat yang dibawahnya bisa di lalui petugas untuk memeriksa kolong dari kendaraan apakah ada rembesan oli mesin, tie rod kendor dan ball joint yang rusak dan propeller shaft yang biasanya kendor.

Baca juga: Dibanderol Rp 480 Juta, Foton eMiler Resmi Meluncur Di Indonesia

“Memeriksanya terbilang mudah, cukup kita pegang dan putar, kalau ada bunyi maka ada masalah, setelah itu kita periksa bagian gardan serta ban kiri dan kanan belakang lalu per belakang. Kalau per belakang biasanya ada keretakan,” imbuhnya.

Setelah dinyatakan lulus, lanjut Asrul, nantinya petugas akan mencetak berkas dan stiker uji kir yang dapat langsung diambil oleh pemilik kendaraan di loket. Namun bila terdapat salah satu uji kendaraan yang tidak lulus, maka petugas menyatakan kendaraan tersebut tidak lulus uji KIR dan dapat mengulanginya kembali.

“Kalau tidak lulus uji KIR, maka mendapatkan surat keterangan dari petugas untuk perbaikan, surat keterangan tersebut juga punya batas waktunya tergantung dari kerusakan kendaraan tersebut, mulai dari 3 hari, 7 hari, 14 hari, 1 bulan dan paling lama 2 bulan jika kerusakan kendaraan tersebut tergolong parah,” tambahnya.

Baca juga: Rute Baru Transjabodetabek Layani Alam Sutera Menuju Blok M

Lantas bagaimana saat Uji Kendaraan Bermotor atau KIR yang dilakukan pada bus terdapat temuan klakson Basuri.

Perlu diketahui bahwa setiap enam bulan sekali kendaraan niaga mulai dari yang kecil hingga besar wajib melakukan uji KIR untuk memeriksa dan memastikan kendaraan bermotor laik beroperasi atau tidak, Pengujian tersebut dilakukan oleh Dinas Perhubungan di masing-masing Kota atau Kabupaten.

Baca juga: Mobil Listrik Foton eView Perkuat Armada Lintas Shuttle di Indonesia

Asrul Faisal, Penguji Kendaraan Bermotor yang bertugas di UPT KIR Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan mengungkapkan saat uji kendaraan, bus akan diperiksa secara keseluruhan mulai dari exterior, sistem pegereman, kondisi mesin dan kabin bus tersebut.

“Kalau dari luar kita periksa bagian ban, kaca, lampu apakah berfungsi semua atau tidak. Kalau kaca dilihat ada yang pecah dan retak atau tidak,” kata Faisal kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Kemudian kata Faisal, setelah memeriksa komponen luar, pihaknya memeriksa komponen dalam atau kabin dari bus, jika terdapat lampu variasi dan klakson Basuri maka pihaknya langsung memerintahkan untuk di lepas.

Baca juga: Promo Penjualan Wuling Usai Lebaran, Tawarkan Banyak Keuntungan untuk Konsumen

“Karena kalau klakson itu kan ada ambang batasnya ya minimal 98 desibel, nah kalau Basuri itu diatas batas tersebut, maka dari itu tidak diperbolehkan. Kalau ada temuan saat uji KIR langsung kita lepas,” ujarnya.

Klakson, kata Faisal harus sesuai dengan klasifikasi dari kendaraan tersebut, biasanya jika untuk bus, dari pabrikan sudah memberikan klakson standart yang maksimal sehingga tidak melebihi batas yang sudah ditentukan aturan pemerintah.

“Saat uji KIR kita ukur ambang batasnya pakai alat, dari minimal 98 dan maksimal 112 desibel, lebih dari itu tidak bisa lolos uji KIR. Kami harap bus yang melakukan uji KIR dapat mematuhi peraturan yang sudah ditetapkan Pemerintah,” ungkapnya.

Baca juga: Rute yang Dilalui Bus Sekolah Gratis Milik Pemkot Tangsel

Lantas apa saja yang dilakukan petugas saat memeriksa bus saat Uji KIR dan apa saja hal-hal yang tidak boleh melekat pada bus saat uji KIR.

Asrul Faisal, Penguji Kendaraan Bermotoryang bertugas di Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan mengungkapkan saat uji KIR, bus akan diperiksa secara keseluruhan mulai dari luar dan kabin bus tersebut.

Baca juga: Usai Perjalanan Jarak Jauh, Apakah Mobil Perlu Perawatan dan Ganti Oli Mesin?

“Kalau dari luar kita periksa bagian ban, kaca, lampu apakah berfungsi semua atau tidak. Kalau kaca dilihat ada yang pecah dan retak atau tidak,” kata Faisal kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Kemudian kata Faisal, setelah memeriksa komponen luar, pihaknya memeriksa komponen dalam atau kabin dari bus, jika terdapat lampu variasi dan klakson Basuri maka pihaknya langsung memerintahkan untuk di lepas.

Baca juga: Kantongi Bintang 5 ASEAN NCAP 2024, Mitsubishi Xforce HEV Siap Masuk Indonesia?

“Karena kalau klakson itu kan ada ambang batasnya ya minimal 98 desibel, nah kalau Basuri itu diatas batas tersebut, maka dari itu tidak diperbolehkan. Kalau ada temuan saat uji KIR langsung kita lepas,” ujarnya.

Klakson, kata Faisal harus sesuai dengan klasifikasi dari kendaraan tersebut, biasanya jika untuk bus, dari pabrikan sudah memberikan klakson standart yang maksimal sehingga tidak melebihi batas yang sudah ditentukan aturan pemerintah.

“Saat uji KIR kita ukur ambang batasnya pakai alat, dari minimal 98 dan maksimal 112 desibel, lebih dari itu tidak bisa lolos uji KIR. Kami harap bus yang melakukan uji KIR dapat mematuhi peraturan yang sudah ditetapkan Pemerintah,” ungkapnya.

Baca juga: PO MTrans Layani Rute Baru Denpasar Semarang Pakai Armada Grand Captain

Terlebih dalam arus mudik ini, petugas gabungan dari Dinas Perhubungan (Dishub), Polri, Jasa Marga, BPTJ dan Stake Holder lainnya wajib melakukan ramp check terhadap unit bus yang ada di pool maupun di terminal bus.

Lalu apa saja yang dilakukan petugas saat melakukan ramp check bus, hal yang pertama dilakukan adalah memeriksa STNK bus apakah masih berlaku atau tidak, kemudian surat KIR yang juga masih berlaku.

Baca juga: Menjelang Mudik Lebaran, Petugas Periksa Bus AKAP di Terminal Pondok Cabe 

“Ada juga kami memeriksa surat izin trayek yang masih berlaku, SIM pengemudi harus B1, lalu ke sistem penerangan bus meliputi lampu utama depan seperti lampu jauh dan lampu dekat,” kata Penguji Kendaraan Bermotor Dishub Tangsel, Asrul Faisal kepada MobilKomersial.com.

Menurut Faisal, masih di bagian depan, selain lampu utama pihaknya juga memeriksa fungsi lampu sein kiri dan kanan, wiper berfungsi atau tidak, kemudian pemeriksaan pada ban kanan bagian depan.

“Untuk ban ini ada ambang batasnya, minimal 1 mm kalau lebih dari itu bagus, lalu ban belakang bagian kanan kita periksa alurnya dan kedalaman bannya. Jika ban sudah tidak ada masalah lalu kita periksa bagian belakang bus,” ujarnya.

Baca juga: Suzuki Bengkel Siaga Mulai Menyebar di 70 Titik Strategis dari Sumatra, Jawa Hingga Sulawesi

Pada bagian belakang bus, kata Faisal, petugas memeriksa fungsi lampu belakang seperti lampu utama belakang, lampu sein kanan dan kiri, lampu mundur serta lampu rem, semuanya harus berfungsi dengan baik.

“Setelah bagian belakang kita geser ke bagian kiri bus, sama seperti bagian kanan, kita periksa ban belakang dan depan bus yang harus memiliki ambang batas kedalaman alur 1 mm,” ungkapnya.

Kemudian setelah ban kiri diperiksa, lanjut Faisal, pihaknya masuk ke ruang pengemudi untuk memeriksa sabuk pengaman di kursi sopir berfungsi atau tidak, indikator di dashboard seperti speedometer, indikator bensin serta tekanan angin dan kotak obat P3K.

Baca juga: Hino dan KNKT Berikan Kursus Singkat Bagi PO Bus Menjelang Arus Mudik Lebaran

“Lalu kita ke ruang penumpang, kita periksa baut-bautnya yang ada dibawah terpasang dengan kencang atau tidak serta jumlah kursi penumpang di periksa sesuai dengan kartu pengawasan atau tidak, kita juga periksa pemecah kaca serta APAR yang ada di kabin,” imbuhnya.

Jika bus yang diperiksa tidak laik jalan, lanjut Faisal pihaknya akan mengembalikan bus ke pool untuk segera melengkapi kekurangan atau memperbaiki yang tidak berfungsi. Hal tersebut dilakukan agar penumpang aman dan nyaman selama perjalanan.

Baca juga: Fungsi Kaca Spion Kecil yang Ada di Jendela Sopir Bus

]]> https://mobilkomersial.com/2025/03/15/apa-saja-yang-dilakukan-petugas-saat-ramp-check-bus/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2024/11/15/simak-ini-pengertian-dan-pentingnya-uji-kir-bagi-kendaraan-niaga/ https://mobilkomersial.com/2024/11/15/simak-ini-pengertian-dan-pentingnya-uji-kir-bagi-kendaraan-niaga/#respond Fri, 15 Nov 2024 03:24:41 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=21130 MobilKomersial.com — Kendaraan komersial atau niaga merupakan jenis kendaraan bermotor yang dirancang untuk memenuhi setiap keperluan bisnis seperti truk dan bus yang digunakan untuk mengangkut berbagai jenis muatan baik barang maupun orang.

Oleh karena itulah, setiap truk dan bus perlu memastikan kondisinya tetap aman dan layak digunakan secara berkala. Salah satu prosedur yang wajib dilakukan adalah pengujian kendaraan bermotor atau uji KIR.

Baca Juga: Buntut Kecelakaan Truk Di Tol Cipularang, Ditjen Hubdat Tekankan Soal Uji KIR

KIR sendiri merupakan sebuah proses pemeriksaan secara berkala yang dilakukan pada kendaraan bermotor, khususnya bagi jenis kendaraan niaga seperti truk, bus hingga jenis kendaraan niaga ringan sekalipun seperti pikap hingga blindvan.

Uji KIR ini telah diatur dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) dan juga diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 133 Tahun 2015 tentang Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor.

Uji berkala ini wajib dilakukan untuk mobil penumpang umum, bus, barang, kereta gandengan, dan kereta tempelan yang dioperasikan di Jalan. Lalu, pengujian berkala tersebut meliputi kegiatan, pemeriksaan dan pengujian fisik, serta pengesahan hasil uji.

Uji KIR ini dilakukan untuk memastikan kendaraan-kendaraan komersial ini memenuhi standar keselamatan dan layak beroperasi di jalan raya yang melibatkan pengecekan berbagai komponen seperti sistem rem, lampu, kemudi, hingga kondisi umum kendaraan.

Baca Juga: Kemenhub Targetkan 10.000 Armada Bus Di Rampcheck Jelang Nataru 2025

Kendati demikan, KIR ini memiliki peranan yang sangat penting dalam menjaga keamanan dan keselamatan pengguna jalan dan muatan yang diangkut oleh kendaraan niaga. Adapun beberapa manfaat dari uji KIR ini, antara lain;

• Keselamatan Pengguna Jalan

Kendaraan komersial yang menjalani pengujian KIR memungkinkan mendapat jaminan dalam kondisi aman untuk beroperasi di jalan raya. Setidaknya, hal ini mengurangi risiko terjadinya kecelakaan yang disebabkan oleh kerusakaan pada kendaraan.

• Perlindungan Muatan

Sudah sebagai tugasnya, kendaraan niaga sering kali mengangkut muatan barang berharga. Dengan menjalani uji KIR secara berkala, risiko kerusakan pada kendaraan dapat diminimalisir, sehingga muatan yang diangkut juga aman terlindungi.

• Kepatuhan Hukum 

Uji KIR ini merupakan salah satu syarat yang diatur oleh Pemerintah untuk setiap kendaraan niaga. Dimana, jika kendaraan niag yang beroperasi tidak memiliki sertifikat KIR yang valid, tentu bisa berpotensi dikenai sanksi hukum.

Seperti pada UU LLAJ pasal 76 ayat 1, yang tertulis, setiap orang yang melanggar ketentuan pasal uji berkala dikenakan sanksi administratif, berupa peringatan tertulis, pembayaran denda, pembekuan izin, dan pencabutan izin.

Baca Juga: Simak, Ini 4 Potensi Bahaya Yang Mengintai Para Truk ODOL

• Pemeliharaan Preventif

Melalui uji KIR, pemilik kendaraan dapat mengetahui secara dini bila ada komponen yang perlu diperbaiki ataupun diganti. Hal ini dapat membantu mencegah kerusakan yang lebih besar dan biaya perbaikan yang lebih tinggi dikemudian hari.

Kendati demikan, agar kendaraan niaga dapat menjalani uji KIR, ada beberapa syarat yang harus dipenuhi mulai dari Fotokopi KTP pemilik atau pengemudi, Fotokopi STNK, SRUT, Rekomendasi Numpan Uji dari Dinas Perhubungan, serta kendaraan yang akan diuji.

Dengan menjalani uji KIR secara berkala dan memenuhi persyaratan yang ditetapkan, kendaraan niaga seperti truk dan bus dapat tetap dalam kondisi layak dioperasikan di jalan raya dan aman bagi keselamatan pengemudi dan pengguna jalan lain.

Baca Juga: Area Blind Spot Pada Truk yang Perlu di Waspadai Pengendara Lain

Mengusung tema ‘Hino Untuk Indonesia’, hal ini merupakan wujud nyata komitmen Hino untuk terus berinovasi dan memberikan kontribusi positif bagi kemajuan industri dan ekonomi Indonesia.

Baca Juga: Gaikindo Sebut Pameran GIICOMVEC 2024 Bisa Tingkatkan Penjualan Kendaraan Niaga

Tak hanya menghadirkan kendaraan yang memiliki Quality, Durability, dan Reliability (QDR), Hino turut serta untuk aktif dalam pembangunan non-fisik atau pembangunan sumber daya manusia (SDM) transportasi.

Dimana pembangunan SDM ini sendiri diklaim merupakan faktor penting yang juga harus dibangun guna mencapai kemajuan transportasi yang berfokus pada pelayanan yang mengutamakan keselamatan dan keamanan.

Untuk itulah dalam ajang GIICOMVEC 2024 ini, Hino turut memperkenalkan fasilitas Unit Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Bermotor (UPUBKB) Swasta, berizin resmi dan terakreditasi Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan.

‘Layanan uji berkala kendaraan bermotor milik HMSI, memiliki SDM Penguji berintegritas yang memiliki sertifikat kompetensi resmi dari Dirjen Perhubungan Darat,” terang Irwan Supriyono, After Sales & Technical Director HMSI, di JCC, Senayan, Kamis (7/3/2024).

Baca Juga: Sasis Bus Hino Dikenal Tangguh Untuk Lintasan Sumatra

Kendati demikian, fasilitas Unit Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Bermotor (UPUBKB) Swasta ini pun sekaligus menjadi fasilitas uji KIR pertama di Indonesia yang terintegrasi langsung dengan bengkel resmi Hino di Indonesia.

Adapun jenis layanan yang diberikan yakni uji berkala perpanjangan masa berlaku yang dilakukan setiap 6 (enam) bulan kepada seluruh jenis Kendaraan Bermotor Wajib Uji (KBWU), seluruh merek baik Hino maupun non Hino.

Layanan uji KIR Hino ini juga memiliki metode pengujian yang mengikuti regulasi Pemerintah dengan inspeksi standar APM Hino, sehingga menghasilkan kualitas hasil uji yang dapat dipertanggung jawabkan, serta rekomendasi perbaikan tepat.

“Layanan uji berkala milik Hino sangat mudah karena dilakukan dengan aplikasi untuk booking jadwal pelaksanaan sehingga dapat bebas antrian untuk efisiensi waktu tanpa mengganggu operasional kendaraan,” terang Irwan.

Baca Juga: Lebih Dekat Dengan Truk Tambang Hino 500 FM 280 JD R Mining Spec, Ini Keunggulannya

Sebagai informasi, di ajang GIICOMVEC 2024, Hino menghadirkan 4 unit kendaraan di area booth, dan 1 unit diarea display outdoor untuk memudahkan para pengunjung melihat deretan armada bisnis yang sesuai dengan kebutuhan bisnisnya.

Adapun line up kendaraan niaga yang Hino tampilkan meliputi Hino 300 – 136 HD, Hino 500 – FM 280 JD Mining, Hino 700 – ZY 5041, Hino Bus -RM 280 ABS dan Hino 300 – 136 HDL 4×4 yang terletak di area outdoor GIICOMVEC 2024.