Tampilan eksterior bus dibalut warna putih bersih yang dipadukan grafis garis abu-abu dinamis. Desain bodi Super High Decker ini makin menawan berkat sistem pencahayaan LED modern yang tajam dan futuristik.

Baca Juga: Damri Uji Coba Bus Konversi Hidrogen-Diesel Pertama di Indonesia

Memasuki kabin, penumpang disambut interior mewah bernuansa elegan dengan lampu LED gantung modern. Bus menyajikan konfigurasi kursi 2-2 yang dilengkapi fitur reclining seat untuk kenyamanan ekstra.

Fasilitas hiburan dan kenyamanan sangat lengkap, mulai dari LED TV, dispenser air panas, hingga cool box minuman. Tersedia pula port USB charging pada bagian atap kabin demi memudahkan pengisian daya.

Adiputro juga menyediakan ruang khusus ‘kandang macan’ yang nyaman di bagian bawah sebagai tempat istirahat kernet. Ruang crew ini dirancang ergonomis agar stamina pengemudi dan asisten tetap prima.

Bus terbaru ini berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang sudah dibekali dengan berbagai fitur penunjang keselamatan dan kenyamanan, satu diantaranya adalah penggunaan Air Suspension atau suspensi udara disetiap kaki-kaki bus.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Breaking System (ABS).

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak peda rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Baca Juga: Hino Siap Luncurkan Bus Baru di GIIAS 2026, Pengusaha Otobus Wajib Merapat!

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc, Euro 4 yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Kehadiran armada baru Jetbus 5 SHD ini membuktikan komitmen PO Subur Jaya dalam menghadirkan layanan armada pariwisata kelas premium yang aman, nyaman, dan bertabur fasilitas modern bagi konsumen.

Sebagai salah satu penguasa pasar kendaraan niaga di Tanah Air, Hino tidak hanya sekedar hadir melainkan siap membawa kejutan besar, khususnya bagi para pelaku industri transportasi dan logistik.

Baca Juga: Dipastikan Meluncur di GIIAS 2026, Honda Super-One Segera Dipasarkan

Berdasarkan pemaparan resmi pada sesi Press Conference II GIIAS 2026 di Jakarta, Senin (13/7/2026), pabrikan asal Jepang ini mengonfirmasi bakal meluncurkan sebuah produk terbaru dari lini bus mereka.

Langkah ini menjadi sinyal kuat bahwa Hino telah berkomitmen untuk terus bergerak secara agresif dalam merespons dinamika kebutuhan transportasi massal modern di Indonesia.

Meski detail spesifikasi sasis atau model bus baru tersebut masih terselubung rapat di balik siluet misterius dengan label ‘New Launch’, kehadirannya diprediksi menjadi magnet utama yang siap menarik perhatian besar dari para pengusaha otobus dan pencinta transportasi.

Selain kejutan di segmen bus, Hino juga akan memamerkan kekuatan penuh dari ekosistem kendaraan niaga miliknya. Untuk segmen Light Duty Truck, lini Hino 300 Series dipastikan hadir mewakili solusi logistik perkotaan dan distribusi yang lincah serta efisien.

Bergeser ke segmen yang lebih berat, ketangguhan Hino 500 Series sebagai Medium Duty Truck. Tidak hanya menampilkan varian kargo standar, Hino juga akan menghadirkan armada khusus berupa Hino 500 Fire Truck.

Kehadiran truk pemadam kebakaran ini menjadi pembuktian nyata mengenai fleksibilitas dan keandalan sasis Hino yang sangat adaptif terhadap berbagai aplikasi bodi khusus atau karoseri berteknologi tinggi untuk kebutuhan layanan darurat dan fasilitas publik.

Baca Juga: Hino Ungkap Rahasia Truk dan Bus Bebas Kecelakaan Lewat Teknologi Monitoring Terbaru

Melalui strategi penataan produk yang komprehensif ini, HMSI ingin menegaskan perannya sebagai penyedia solusi transportasi total bagi masyarakat Indonesia.

Kehadiran berbagai unit display ini sengaja dikurasi secara matang untuk memaksimalkan daya tarik pengunjung sekaligus memamerkan inovasi teknologi terbaru Hino yang mengedepankan efisiensi, durabilitas, dan aspek keselamatan berkendara.

PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) secara resmi meningkatkan status kualitas jaringan mereka dengan merombak total outlet PT Duta Cemerlang Motors (DCM) di Yogyakarta menjadi fasilitas berstatus 3S, yaitu Sales, Service, dan Spare Parts.

Baca Juga: Pakai Bodi dari Karoseri Trijaya Union, Hino Serahkan Satu Unit Bus 115 SDBL ke PO Sima Perkasya

Langkah strategis yang diresmikan pada Senin, 18 Mei 2026 ini sengaja diambil demi mempercepat proses pelayanan sekaligus memastikan armada bisnis milik konsumen terus bergerak aktif tanpa hambatan.

Guna menunjang target tersebut, dealer yang berdiri kokoh di atas lahan seluas 1.734 meter persegi dengan bangunan sebesar 1.082 meter persegi ini tidak main-main dalam mempersiapkan infrastrukturnya.

Terletak di area yang sangat strategis, tepatnya di Jl. Yogyakarta-Wates No. Km 7, Kabupaten Sleman, tempat ini diproyeksikan menjadi pilar utama di sepanjang jalur distribusi logistik.

Hino menyematkan 4 bay servis standar yang diperkuat dengan peralatan mekanis modern yang lengkap. Tidak hanya dari segi mesin, sebanyak 10 mekanik ahli yang telah mengantongi sertifikasi resmi juga disiagakan untuk memberikan perawatan yang prima.

Marketing Director HMSI, Tomoki Hattori, menjelaskan bahwa perluasan jaringan dengan fasilitas yang jauh lebih lengkap ini bertujuan untuk menjamin kelancaran operasional usaha para pelanggan.

Baca Juga: Hino Ungkap Rahasia Truk dan Bus Bebas Kecelakaan Lewat Teknologi Monitoring Terbaru

“Dengan fasilitas yang lebih lengkap dan jaringan yang semakin luas, kami ingin memastikan kendaraan pelanggan dapat beroperasi dengan optimal dan mendukung kelancaran bisnis mereka,” ujarnya, Selasa (19/5/2026).

Dampak dari kehadiran fasilitas baru ini pun dipastikan langsung menyentuh aspek efisiensi waktu pengerjaan di bengkel. Dengan kapasitas yang meningkat drastis dan sokongan alat yang serba ada, waktu tunggu servis kendaraan dapat dipangkas menjadi jauh lebih cepat.

Tak hanya itu, kenyamanan konsumen kian bertambah berkat jaminan pasokan suku cadang asli yang selalu tersedia di tempat, sehingga meminimalkan risiko kendaraan terhenti lama akibat perbaikan.

“Kehadiran dealer ini diharapkan dapat memberikan nilai tambah bagi pelanggan, khususnya dalam meningkatkan efisiensi operasional di wilayah Yogyakarta,” tutur Christian Hemasurya, Direktur Utama DCM.

Baca Juga: Dibalut Bodi Skylander R25 Vision, PO Pancasona Wisata Rilis 3 Armada Baru Bermesin Hino RK 280

Dengan diresmikannya pembaruan fasilitas di Sleman ini, jaringan resmi Hino di seluruh Indonesia kini telah mengembang hingga mencapai total 158 outlet, sejalan dengan ambisi Hino untuk terus menjadi rekan bisnis yang terpercaya.

Tidak sekadar menjual unit kendaraan niaga yang tangguh, namun juga memastikan bahwa mesin bisnis para penggunanya tetap berputar tanpa henti melalui jaminan purna jual yang responsif dan mudah dijangkau di berbagai wilayah nusantara.

Menyadari hal tersebut, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) bersama Politeknik Transportasi Darat Bali (Poltrada Bali), KNKT, dan PT Cahaya Surya Bali Indah (CSBI) menginisiasi langkah strategis melalui seminar keselamatan transportasi.

Baca Juga: Ini Fakta Mengapa Biodiesel Indonesia Disebut Tak Seaman B100 Brasil Yang Sudah Ultra-Low Sulfur

Di gelar di kawasan kampus Poltrada Bali, Tabanan, pada 11 Mei 2026, fokus utama kolaborasi ini adalah mengintegrasikan teknologi driver monitoring ke dalam manajemen armada untuk menekan risiko kecelakaan sekaligus mengoptimalkan operasional. 

Dalam industri kendaraan niaga baik pikap, truk ataupun bus, keselamatan dipandang bukan sekadar pemenuhan regulasi, melainkan instrumen vital untuk mengurangi downtime dan menjaga kelangsungan bisnis.

Oleh sebab itulah, melalui forum ini, para pelaku usaha hingga akademisi saling berdiskusi mengenai tantangan nyata di lapangan serta praktik terbaik dalam merawat kendaraan agar tetap produktif.

“Kolaborasi dengan dunia industri seperti Hino menjadi langkah positif dalam memperkuat kualitas pendidikan dan praktik keselamatan transportasi,” ungkap Firga Ariani, Direktur Poltrada Bali mengutip keterangannya, Selasa (12/5/2026).

“Pendidikan vokasi di bidang transportasi memiliki peran penting dalam menciptakan sumber daya manusia yang kompeten dan siap menghadapi tantangan industri transportasi modern,” sambungnya.

Baca Juga: Bisa Fatal Meski Pelan! Ini Alasan Mengapa Mengemudikan Truk Jauh Lebih Sulit dari Mobil Biasa

Dari sisi pengawasan nasional, Senior Investigator Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Ahmad Wildan, menegaskan bahwa menciptakan ekosistem jalan raya yang aman tidak bisa dilakukan secara parsial.

“Safety adalah tanggung jawab bersama. Keselamatan transportasi tidak bisa dibebankan kepada satu pihak, tetapi membutuhkan kolaborasi antara operator, pengemudi, industri, regulator, dan masyarakat untuk menciptakan budaya keselamatan lebih baik,” tegasnya.

Sejalan dengan semangat Total Support, Hino berkomitmen untuk tidak sekedar menjual unit, tetapi juga memastikan kendaraan tersebut memberikan nilai maksimal bagi pemiliknya melalui edukasi dan layanan purna jual yang berkelanjutan.

Tomoki Hattori selaku Marketing Director HMSI, menutup pentingnya sinergi ini dengan menjelaskan bahwa fokus perusahaan mencakup aspek manusia dan teknis secara bersamaan.

Beliau menegaskan bahwa bagi Hino, keselamatan bukan hanya mengenai kendaraan, tetapi juga bagaimana memastikan operasional pelanggan berjalan dengan aman, efisien, dan produktif.

Baca Juga: Bukan Cuma Jago Nyetir, Ini Standar Profesionalisme Pengemudi Truk Sejati ala Isuzu

“Karena itu, Hino terus mendukung peningkatan kesadaran keselamatan melalui edukasi, penerapan manajemen perawatan kendaraan, serta pengembangan kompetensi pengemudi,” terang Hattori.

Melalui kemitraan resmi antara Hino Academy dan Poltrada, kini para pengusaha bus dan truk di wilayah Bali memiliki akses yang lebih mudah untuk mendapatkan pelatihan pengemudi profesional serta manajemen perawatan kendaraan yang terstandarisasi. 

Bahkan, Archion Corporation dikabarkan juga langsung mencatatkan saham di Tokyo Stock Exchange Prime Market dengan kode emiten 543A.

Baca Juga: ‘Archion’, Nama Resmi Perusahaan Induk Gabungan Mitsubishi Fuso dan Hino

Langkah ini bukan sekadar pergantian nama, melainkan konsolidasi kekuatan besar di mana dua raksasa otomotif dunia, Daimler Truck dan Toyota Motor Corporation, masing-masing mengamankan 25% kepemilikan saham dalam entitas baru ini.

Meskipun bernaung di bawah satu payung holding yang menguasai 100% saham keduanya, identitas merek Hino dan Fuso tetap dipertahankan untuk menjaga loyalitas konsumen di pasar kendaraan komersial global.

Fokus utama dari sinergi Archion terletak pada efisiensi skala besar melalui pengembangan platform bersama. Secara teknis, penggabungan ini bertujuan untuk mengakselerasi adopsi teknologi masa depan yang membutuhkan investasi riset masif.

Archion berkomitmen memimpin pengembangan teknologi nol emisi, terutama pada sistem sel bahan bakar hidrogen, teknologi otonom, serta pengembangan platform modular yang dapat digunakan lintas model untuk menekan biaya produksi secara signifikan.

Integrasi ini juga membawa jangkauan pasar yang luar biasa luas, mengingat Mitsubishi Fuso sendiri telah melayani pelanggan di sekitar 170 pasar global dengan basis produksi utama di Jepang dan Portugal.

Kendati demikian, dengan menggabungkan basis pelanggan dan jaringan distribusi Hino yang kuat, Archion memposisikan diri sebagai pemimpin pasar yang kompetitif di tengah tekanan disrupsi industri.

“Dengan menggabungkan tim kami yang kuat, kami akan lebih siap untuk mendukung pelanggan dan mitra kami di Jepang, Asia, dan dunia,” ungkap Karl Deppen, Presiden dan CEO Archion mengutip keterangan resminya, Kamis (2/4/2026).

“Karena industri sedang mengalami transformasi yang sangat besar, kami yakin bahwa kami dapat memanfaatkan sepenuhnya kemampuan kami untuk menciptakan nilai yang lebih baik bagi para pemangku kepentingan kami,” tambahnya.

Baca Juga: Toyota Resmi Gabung Cellcentric, Siap Rajai Teknologi Hidrogen Global Bersama Daimler dan Volvo

Visi besar Archion terangkum dalam semboyan “Membangun Masa Depan Kendaraan Niaga Bersama.” Dengan misi ini perusahaan berambisi menjadi mitra terpercaya dalam mewujudkan sistem transportasi berkelanjutan.

Melalui integrasi teknologi sel bahan bakar dan kemudi otonom, Archion membuktikan bahwa kolaborasi antara kompetitor lama adalah kunci utama dalam memenangkan perlombaan teknologi otomotif di masa depan.

Perusahaan manufaktur kendaraan niaga ini membuktikan bahwa kepercayaan konsumen terhadap aspek orisinalitas tetap menjadi pondasi utama dalam menjaga kesehatan armada bisnis di tanah air.

Baca Juga: Bukan Bus Biasa! Hino Sulap Bus 12 Meter Jadi Bengkel Raksasa Demi Amankan Mudik 2026

Kesuksesan ini tercermin dari angka penjualan suku cadang yang menembus angka fantastis, yakni lebih dari Rp2,1 triliun. Pencapaian tersebut menandai pertumbuhan positif sebesar 2,4% jika dibandingkan dengan periode tahun sebelumnya.

Tren kenaikan ini menjadi sinyal kuat bahwa para pelaku industri transportasi dan logistik mulai memprioritaskan investasi jangka panjang pada komponen kendaraan yang terjamin kualitasnya.

After Market Marketing Division Head PT HMSI, Suyadi, menjelaskan bahwa mesin pertumbuhan ini didorong oleh dua pilar utama, yaitu Hino Genuine Parts (HGP) yang diimpor langsung dari Jepang, serta HMSI Original Parts (HOP).

Menariknya, HOP muncul sebagai primadona baru bagi para pemilik truk dan bus. Komponen ini diproduksi secara lokal dengan standar kualitas ketat, namun ditawarkan dengan harga yang jauh lebih ramah di kantong pelaku usaha.

“Angka ini mencakup penjualan suku cadang asli Jepang (HGP) dan suku cadang buatan lokal (HOP). Kualitas keduanya sama persis, bedanya HOP diproduksi di Indonesia supaya harganya bisa lebih terjangkau bagi pengusaha,” ucapnya kepada MobilKomersial.com. 

Pergeseran perilaku konsumen juga terlihat jelas di lapangan. Jika sebelumnya suku cadang ekonomis identik dengan armada tua, kini kendaraan dengan usia operasional antara 5 hingga 10  tahun justru mulai beralih menggunakan HOP secara masif.

Baca Juga: Dari Purwakarta untuk Dunia: Konsistensi Hino Membangun Industri Kendaraan Niaga Nasional

“Hal ini terjadi karena pemilik bisnis semakin jeli dalam menghitung Total Cost of Ownership (TCO). Mereka mencari titik keseimbangan antara menekan biaya operasional harian namun tetap menginginkan komponen yang memiliki masa pakai panjang,” jelasnya.

Namun, dibalik angka pertumbuhan yang mengesankan tersebut, industri otomotif nasional masih dibayangi oleh tantangan klasik yang semakin kompleks: peredaran barang imitasi dan pemalsuan merek.

Suyadi memberikan peringatan keras mengenai perbedaan mendasar antara keduanya. Barang imitasi biasanya diproduksi oleh pihak ketiga dengan merek mereka sendiri, namun mengklaim kecocokan fungsi dengan kendaraan Hino.

“Suku cadang palsu jauh lebih berbahaya karena dikemas sedemikian rupa menyerupai produk asli untuk mengelabui konsumen, bahkan dengan harga yang dipatok hampir setara dengan barang original,” paparnya beberapa waktu lalu.

Komponen jenis fast moving atau suku cadang dengan perputaran cepat menjadi sasaran empuk para pemalsu karena permintaan pasarnya yang tidak pernah surut. Meski demikian, barang-barang slow moving yang berharga tinggi pun kini mulai banyak dipalsukan.

Para pemilik kendaraan dihimbau untuk lebih teliti dalam melakukan pengecekan fisik, mulai dari kejernihan label logo resmi hingga keaslian hologram pada kemasan, karena kualitas barang palsu dipastikan jauh di bawah standar keamanan yang ditetapkan pabrikan.

Baca Juga: Revolusi Digital Hino di Industri Transportasi, Kelola Armada Cukup dari Genggaman!

Langkah ini diambil bukan sekadar untuk menjaga angka penjualan, melainkan untuk memastikan keamanan dan keselamatan di jalan raya tetap terjaga melalui penggunaan suku cadang yang tepat.

Dengan demikian, di masa depan, sinergi antara efisiensi biaya melalui produk lokal berkualitas dan ketegasan dalam memilih barang asli diprediksi akan terus menjadi tren utama di sektor kendaraan niaga Indonesia.

Tidak tanggung-tanggung, Hino kembali mengerahkan armada Hino Bus Mobile Workshop, sebuah inovasi bengkel berjalan pertama di Indonesia yang menggunakan sasis bus 12 meter.

Baca Juga: Kawal Mudik Lebaran 2026, Hino Siapkan 18 Posko Siaga 24 Jam di Jalur Jawa-Sumatera

Kehadiran unit ini menjadi solusi strategis untuk mendukung Posko Mudik Lebaran sekaligus memberikan rasa aman bagi para pengusaha otobus dan logistik yang memiliki mobilitas tinggi selama musim raya.

Berbeda dengan unit layanan darurat pada umumnya yang biasanya menggunakan kendaraan kecil, Hino memilih sasis Hino AK8JR sebagai basis utama untuk mengejar kapasitas ruang yang lebih luas dan daya tampung yang lebih besar.

Dengan dimensi yang lapang, bengkel berjalan ini mampu mengangkut hingga tiga drum oli sekaligus dengan total volume 600 liter dalam satu perjalanan yang dapat digunakan setara dengan 65 unit truk Hino 300 Series dan 45 unit truk Hino 500 Series.

Bahkan, di dalam bus ini, Hino telah membawa serangkaian suku cadang atau spare parts lebih dari 300 item parts hingga 3.000 pcs, memungkinkan tim mekanik melakukan perawatan tanpa harus kembali ke pangkalan untuk mengisi ulang pasokan.

Masuk ke dalam kabinnya, Hino telah melengkapi unit ini dengan teknologi bengkel modern yang siap menangani kendaraan berstandar Euro 4. Tersedia fitur Centralized Oil dan perangkat pemindaian canggih DX Tools untuk diagnosa mesin yang akurat.

Baca Juga: Dari Purwakarta untuk Dunia: Konsistensi Hino Membangun Industri Kendaraan Niaga Nasional

Bahkan, bus ini memiliki Hoist Crane untuk memudahkan bongkar pasang komponen berat seperti mesin, transmisi, dan diferensial secara cepat jika terdapat kondisi pelanggan yang membutuhkan penanganan berat di tengah perjalanan mudik.

Hal yang membuat Hino Bus Mobile Workshop ini menonjol adalah kemampuannya untuk beroperasi dalam waktu lama bahkan di lokasi terpencil. Bus ini dirancang sebagai unit pendukung yang mandiri, lengkap dengan fasilitas kamar mandi dan tempat tidur mekanik.

Sementara itu, untuk menjaga presisi pengerjaan, tim mekanik juga dapat memanfaatkan Workbench atau meja kerja khusus lengkap dengan pasokan listrik mandiri dari generator yang tersedia di dalam bus.

Ketangguhan operasional Hino Bus Mobile Workshop didukung oleh spesifikasi mesin diesel J08E-UH berkapasitas 7.684 cc yang mampu menyemburkan tenaga hingga 213 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimal mencapai 608 Nm di putaran 1.500 rpm.

Hino memahami bahwa kecepatan adalah kunci dalam situasi darurat. Oleh karenanya, layanan ini telah terintegrasi dengan ekosistem digital aplikasi MyHino. Konsumen hanya perlu melakukan pendaftaran untuk menikmati fitur Advanced Booking.

Baca Juga: Nahkoda Baru Hino Indonesia, Shingo Sakai Resmi Pimpin HMSI dengan Visi Strategis H.O.P.E

Lewat aplikasi ini, pemilik kendaraan bisa memantau perkembangan perbaikan secara real-time melalui notifikasi di ponsel. Jika terjadi kendala di jalan, pelanggan cukup menghubungi call center Hino untuk mendatangkan bantuan mekanik ke lokasi kejadian.

Dengan fasilitas tersebut, pelayanan service on site dapat dilakukan secara maksimal tanpa terkendala masalah logistik, sehingga setiap kendala teknis pada armada pelanggan dapat tertangani dengan cepat demi mendukung kelancaran transportasi selama Lebaran 2026.

Efektif per 7 Februari 2026 kemarin, langkah ini menandai babak baru bagi Hino dalam memperkuat dominasinya di pasar otomotif tanah air melalui mekanisme tour of duty yang dirancang untuk membawa perspektif global ke ranah lokal.

Baca Juga: Kawal Mudik Lebaran 2026, Hino Siapkan 18 Posko Siaga 24 Jam di Jalur Jawa-Sumatera

Shingo Sakai hadir menggantikan Takashi Muto, yang telah menahkodai HMSI sejak awal Februari 2023. Di bawah kepemimpinan Muto, Hino berhasil menavigasi tantangan pemulihan industri pascapandemi dengan mengukuhkan filosofi Total Support.

Fokus mendalam pada kualitas produk dan keandalan layanan purna jual selama masa jabatan Muto terbukti ampuh menjaga posisi Hino sebagai mitra utama bagi para pelaku bisnis transportasi dan logistik di Indonesia.

Sakai bukanlah orang baru di ekosistem Hino Motors, Ltd. Sejak bergabung pada tahun 2007, ia telah mengukir rekam jejak panjang selama hampir dua dekade di berbagai pasar internasional yang kompetitif.

Keahliannya mencakup spektrum yang luas, mulai dari pengelolaan pasar Amerika Utara hingga kepemimpinannya dalam inovasi teknologi melalui pengembangan solusi telematika Hino Connect yang hingga saat ini dimanfaatkan oleh seluruh operator armada di dunia.

Sebelum mendarat di Jakarta dan memimpin Hino Indonesia, Sakai telah mengasah ketajaman manajerialnya sebagai Presiden Hino Motors Philippines dan Vice President Hino Motors Sales Australia.

Baca Juga: Hino, Urat Nadi Logistik yang Menghubungkan Sabang hingga Merauke Selama 43 Tahun

Di Filipina, ia dikenal sukses melakukan ekspansi jaringan dealer dan meningkatkan standar kepuasan pelanggan secara signifikan, sekaligus menjabat sebagai Chairman Motor Mall NCR di Ibu Kota Manila.

Bahkan tak hanya itu, portofolio kepemimpinannya pun juga mencakup posisi strategis sebagai Division Head untuk pasar Amerika Utara serta Manajer Perencanaan Bisnis ASEAN di kantor pusat Hino Jepang.

Dalam pidato perdananya, Sakai menegaskan bahwa Indonesia merupakan pilar krusial bagi bisnis Hino secara global. Ia berkomitmen untuk tidak hanya melanjutkan estafet kepemimpinan, tetapi juga mempererat kedekatan dengan pelanggan di tanah air.

“Indonesia merupakan salah satu pasar kendaraan niaga yang sangat penting bagi Hino. Saya merasa terhormat mendapatkan kepercayaan untuk melanjutkan peran ini,” jelas Sakai saat ditemui MobilKomersial.com di Jakarta, Jumat (27/2/2026).

“Kedepan, saya ingin memperkuat jaringan dealer Hino, menjaga kedekatan dengan pelanggan, memperkuat layanan Total Support, serta memastikan Hino terus menjadi mitra bisnis yang dapat diandalkan bagi pelanggan di Indonesia,” sambungnya.

Baca Juga: Hino Kenalkan Layanan Terpadu Satu Pintu Untuk Mudahkan Proses Pembelian Bus

Dalam memimpin HMSI ke depan, Sakai membawa filosofi kerja yang ia sebut H.O.P.E (Honest, Open, Perseverant, Earnest). Pendekatan yang menekankan pada kejujuran, keterbukaan, kegigihan, dan kesungguhan ini akan menjadi kompas bagi perusahaan dalam menjaga retensi pelanggan.

Dengan kombinasi pengalaman lintas benua dan strategi yang berpusat pada manusia, manajemen HMSI berharap kehadiran Shingo Sakai mampu mengakselerasi pertumbuhan berkelanjutan bagi seluruh ekosistem Hino di Indonesia.

Melalui program rutin Posko Lebaran Hino, perusahaan siap mengawal operasional kendaraan pelanggan selama 24 jam penuh untuk memastikan bahwa mobilitas masyarakat dan distribusi logistik tidak terhambat oleh kendala teknis di tengah kepadatan lalu lintas.

Baca Juga: Hino, Urat Nadi Logistik yang Menghubungkan Sabang hingga Merauke Selama 43 Tahun

Layanan ini dijadwalkan beroperasi mulai 17-26 Maret 2026 untuk memberikan dukungan maksimal bagi armada bus yang mengangkut penumpang serta truk-truk distribusi bahan pokok dan BBM yang tetap beroperasi selama periode libur panjang Lebaran.

Dengan total 18 titik strategis yang tersebar di sepanjang jalur utama Sumatra dan Jawa, Hino ingin memastikan setiap pengemudi merasa aman dan tenang saat berada di perjalanan.

Susilo Darmawan, selaku Sales & After Sales Director HMSI, mengungkapkan bahwa peran armada Hino sangatlah krusial di momen puncak seperti ini. Oleh karena itu, kehadiran posko-posko ini menjadi bentuk nyata dari filosofi Total Support Hino kepada pelanggan.

“Hino memegang tanggung jawab besar dalam memastikan masyarakat sampai ke kampung halaman dengan selamat sekaligus menjaga ketersediaan kebutuhan pokok di berbagai daerah,” jelasnya kepada MobilKomersial.com, Jumat (27/2/2026).

“Pada periode mudik, kendaraan Hino memiliki peran yang sangat penting, baik untuk melayani angkutan penumpang maupun memastikan distribusi kebutuhan pokok dan BBM tetap berjalan,” sambungnya.

Baca Juga: Sebagai Angkutan Multifungsi, Hino 500 Series Kuasai Pasar Truk Medium Duty Sepanjang 2025

Fasilitas yang disediakan di posko-posko tersebut pun cukup beragam. Para pengemudi bisa melakukan pengecekan kondisi kendaraan secara menyeluruh, berkonsultasi mengenai teknis mesin, hingga memanfaatkan layanan storing jika terjadi keadaan darurat.

Tidak hanya fokus pada mesin, Hino juga memberikan perhatian kepada para sopir dengan menyediakan berbagai souvenir menarik sebagai salah satu bentuk apresiasi atas kerja keras mereka di lapangan.

Sebaran titik layanan ini dirancang untuk mencakup area-area yang dikenal memiliki volume kendaraan tinggi. Di wilayah Sumatera, posko tersedia di lokasi seperti Dharmasraya, Muaro Jambi, Banyuasin, hingga Kalianda.

Sementara itu, untuk jalur Jawa, layanan tersebut tersebar mulai dari Cilegon, beberapa titik di jalur tol dan lintas nasional seperti Cipali, Cirebon, Tasikmalaya, hingga Exit Tol Ngawi di wilayah Jawa Timur.

Tak berhenti disitu, selain posko tersebut, tujuh bengkel siaga di kota-kota besar seperti Medan, Bandung, dan Surabaya juga tetap beroperasi normal untuk menangani perbaikan yang lebih kompleks.

Baca Juga: Hino Kenalkan Layanan Terpadu Satu Pintu Untuk Mudahkan Proses Pembelian Bus

Meski dukungan teknis telah disiagakan, Hino tetap mengimbau para pemilik armada untuk melakukan persiapan mandiri baik kondisi armada dan kesehatan sopir sebelum memulai perjalanan agar risiko gangguan di tengah jalan dapat diminimalisir.

Dengan demikian, melalui kesiapan infrastruktur layanan ini, HMSI berharap dapat membantu pemerintah dalam menciptakan arus mudik yang aman, lancar, dan terkendali bagi seluruh lapisan masyarakat.

Sejak berdiri pada Desember 1982, Hino telah mentransformasi dirinya menjadi mitra strategis yang tak terpisahkan dari denyut nadi industri transportasi dan ekonomi nasional. 

Melalui komitmen investasi berkelanjutan di sektor manufaktur dan penguatan ekosistem industri dalam negeri, Hino membuktikan bahwa keberadaannya memberikan dampak nyata bagi kemajuan Indonesia.

Baca Juga: Dari Purwakarta untuk Dunia: Konsistensi Hino Membangun Industri Kendaraan Niaga Nasional

Di balik ketangguhan unit yang berseliweran di seluruh jalanan Nusantara dari Sabang sampai Merauke, terdapat basis produksi terintegrasi yang megah di Kawasan Industri Kota Bukit Indah, Purwakarta, Jawa Barat.

Dengan luas area mencapai 296.000 meter persegi dan didukung oleh 1.548 tenaga kerja profesional, fasilitas tersebut memiliki kapasitas produksi terpasang hingga mencapai 75.000 unit kendaraan per tahun.

Pabrik ini tidak hanya memproduksi kendaraan untuk kebutuhan domestik, tetapi juga telah menjadi pangkalan ekspor global sejak 2011, mengirimkan kendaraan utuh maupun komponen ke berbagai negara di Asia Tenggara, Amerika Selatan, hingga Asia Timur.

Direktur PT HMMI, Harianto Sariyan, menegaskan bahwa strategi perusahaan selalu berorientasi pada penguatan industri lokal melalui pencapaian Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang signifikan.

“Komitmen Hino terhadap penguatan industri nasional tercermin dari TKDN produk Hino yang telah mencapai di atas 40% ditambah lagi Bobot Manfaat Perusahaan (BMP) 14,10%,” terangnya kepada MobilKomersial.com. 

Baca Juga: Mengenang Hino Contessa: Saat Hino Lebih Dikenal Lewat Sedan Ketimbang Truk dan Busnya

“Tentu saja ini bukti dari strategi jangka panjang untuk mendorong pemanfaatan komponen lokal, pengembangan supplier dalam negeri, serta penguatan rantai pasok industri otomotif nasional,” sambung Harianto.

Saat ini, Hino bahkan telah mengantongi sertifikasi TKDN untuk 31 tipe kendaraan dengan persentase mencapai hingga 57,26%. Kepercayaan pasar terhadap kualitas dan keandalan produk Hino terbukti dengan dominasi yang tak tergoyahkan selama seperempat abad.

Dimana, sepanjang tahun 2025, Hino 500 Series berhasil mempertahankan posisi sebagai pemimpin pasar di segmen medium duty truck selama 25 tahun berturut-turut dengan pangsa pasar mencapai 56%.

Keberhasilan ini didukung oleh total penjualan sebanyak 20.517 unit di berbagai lini, mulai dari Hino 300 Series yang solid di sektor logistik hingga Hino Bus dan Hino 700 Series yang tangguh untuk medan berat.

Sales & After Sales Director HMSI, Susilo Darmawan, menyampaikan rasa terima kasihnya atas loyalitas pelanggan yang menjadi kunci keberhasilannya Hino yang mampu mempertahankan posisi market leader medium duty truck selama 25 tahun berturut-turut.

“Ke depan, kami optimistis menghadapi tahun 2026 dengan terus memperkuat komitmen Total Support, agar pelanggan dapat menjalankan bisnisnya dengan lebih tenang, efisien, dan berkelanjutan,” terang Susilo.

Filosofi Total Support tentu bukanlah sekadar jargon apalagi hanya gimmick semata. Ya, filosofi itu diwujudkan secara nyata melalui pembangunan Hino Total Support Customer Center (HTSCC) di kawasan Purwakarta.

Pusat pelatihan seluas 24.000 meter persegi yang didirikan sejak Januari 2022 ini difungsikan untuk mencetak pengemudi dan teknisi yang kompeten dan sadar akan keamanan dan keselamatan.

Melalui Hino Indonesia Academy, perusahaan aktif memberikan pelatihan bersertifikasi BNSP (Badan Nasional Sertifikasi Profesi) demi mewujudkan ekosistem transportasi yang aman dan efisien bagi seluruh masyarakat.

Baca Juga: Revolusi Digital Hino di Industri Transportasi, Kelola Armada Cukup dari Genggaman!

Pieter Andre, Training Division Head HMSI, menjelaskan pentingnya peran HTSCC dalam visi besar perusahaan. Beliau mengatakan bahwa HTSCC menjadi bagian penting dalam mewujudkan transportasi yang aman untuk masyarakat Indonesia sesuai dengan misi Hino. 

“Kami memperkuat komitmen Total Support dengan menghadirkan pusat pelatihan pengemudi dan pengembangan sumber daya manusia yang berfokus pada keselamatan, peningkatan kompetensi, dan efisiensi operasional,” tegasnya.

Tidak hanya fokus pada bisnis, Hino juga konsisten menjalankan tanggung jawab sosialnya sejak tahun 2007. Tercatat telah ada 182 aktivitas CSR yang tersebar di 18 provinsi, mencakup bidang pendidikan, kesehatan, hingga konservasi alam.

Mulai dari donasi perangkat komputer ke sekolah-sekolah di sekitar pabrik hingga pemberian komponen mesin untuk penelitian di universitas-universitas ternama seperti UGM dan Trisakti, Hino terus berusaha tumbuh dan berkembang bersama masyarakat Indonesia. 

Dengan fondasi yang kokoh selama 43 tahun, Hino tidak sekadar menjadi manufaktur kendaraan niaga, namun siap menyongsong masa depan sebagai pilar utama kemajuan ekonomi dan transportasi nasional.

Baca Juga: Total Support Hino: Senior Inspector, Pahlawan di Balik Distribusi BBM Pertamina!

Melalui integrasi antara keunggulan produksi, dominasi pasar yang konsisten, layanan purna jual yang mumpuni, serta kepedulian sosial yang berkelanjutan, Hino Indonesia membuktikan dedikasinya untuk terus melaju bersama bangsa.

Kedepannya, komitmen Total Support akan tetap menjadi kompas bagi Hino untuk menghadirkan solusi transportasi yang tidak hanya tangguh secara performa, tetapi juga aman, efisien, dan memberikan nilai tambah bagi seluruh masyarakat Indonesia