Truk dengan kelir putih diseluruh bagian mulai dari kepala kabin hingga karoseri baknya itu akan disalurkan secara bertahap guna mendukung kelancaran distribusi kebutuhan pokok serta aktivitas ekonomi masyarakat di berbagai daerah.

Hino 300 Series 136 HD ini memiliki kecepatan hingga 98 kpj serta karoserinya dapat digunakan untuk keperluan tangki, arm roll, pemadam kebakaran, boks berpendingin, flat bed, logging mini crane serta dump atau bak yang digunakan untuk Kopdes Merah Putih.

Baca juga: 10.000 Unit Hino 300 Series Bantu Program Koperasi Desa Merah Putih

Untuk mesinnya sendiri menggunakan model N04C-WY Common Rail dengan tipe diesel 4 langkah segaris dan sudah menggunakan Variable Nozzle Turbocharger serta dilengkapi Intercooler sehingga memiliki tenaga hingga 136 dk.

“Hino merasa sangat bangga bisa dipercaya untuk ikut berkontribusi dalam program pemerintah yang sangat baik ini,” kata Sales & After Sales Director Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan dalam keterangannya beberapa waktu lalu.

Menurut Susilo keterlibatan Hino dalam program ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk terus mendukung pembangunan ekonomi nasional, khususnya dalam sektor distribusi dan logistik yang menjadi tulang punggung aktivitas ekonomi masyarakat.

Baca juga: Capaian Positif Hino di Tengah Gempuran Impor Truk China

“Dengan mempertimbangkan kemampuan rantai pasok kami, baik dari komponen lokal maupun CKD, Hino hanya mampu mensuplai sebanyak 10.000 unit truk untuk 10.000 Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP),” ujarnya.

Berbekal mesin dengan teknologi Euro 4, Hino 300 Series 136 HD ini memiliki kapasitas tangki solar sebanyak 100 liter serta tiga sistem pengereman yakni rem utama menggunakan jenis Vaccum Servo dengan sirkuit ganda yang dilengkapi dengan Booster, lalu rem pelambat yang Terletak pada Pipa Gas Buang serta rem parkir menggunakan Internal Expanding pada Output Shaft Transmission.

Dilengkapi dengan 5 gigi maju dan satu gigi mundur, Hino 300 Series 136 HD sudah menggunakan power steering pada kemudinya, sehingga membantu pengemudi dalam bermanuver di jalan atau melakukan belok serta parkir.

“Kami berharap dapat berkontribusi dalam mendukung keberhasilan program Koperasi Merah Putih sekaligus membantu pemerintah dalam memperkuat distribusi logistik nasional serta meningkatkan kesejahteraan masyarakat Indonesia,” tambah Susilo.

Sebelumnya truk bebas Over Dimensi Over Loading (ODOL) in diperkenalkan di Jawa Timur tepatnya di kota Surabaya dan Malang serta mendapat respons sangat positif dari para pelaku usaha logistik, ekspedisi, dan distribusi barang.

Perkenalan truk yang memiliki panjang kargo mencapai 6 meter ini dimulai dari PT Cemaco Makmur Corporatama (Hino Cemaco) yang berada di Jl. Nasional No. 16 Kabupaten Sukoharjo. Wilayah Solo Raya yang dikenal sebagai salah satu pusat distribusi barang di Jateng menjadi lokasi strategis untuk memperkenalkan produk ini kepada pengusaha logistik.

Baca juga: Hino 300 Series 136 MDLR Hadir di Jawa Timur, Berikan Solusi Angkutan Logistik Bebas ODOL

“Sebagai diler resmi Hino di Jawa Tengah, kami tidak hanya menjual kendaraan, tapi juga memberikan Total Support bagi pelanggan. Mulai dari layanan servis cepat, ketersediaan suku cadang original, hingga paket kredit dengan DP ringan,” kata Beanch Manager Hino Cemaco Solo, Agus Sutanto, Selasa (18/11/2025).

Setelah Solo,  perkenalan Hino 300 series 136 MDLR dilanjutkan ke wilayah utara Jawa Tengah, tepatnya di showroom PT Duta Cemerlang Motor (Duta Hino) yang berlokasi di Jl. Urip Sumoharjo No.123, Kendal.

Executive Officer Sales PT Duta Cemerlang Motor, Irsan Setiadi mengungkapkan bahwa wilayah tersebut merupakan kawasan industri dan jalur pantura yang menjadi salah satu pusat aktivitas logistik terbesar di Jawa Tengah.

Baca juga: Jaga Kelancaran Distribusi BBM, Hino Berikan Perawatan Untuk 2.773 Unit Truk Tangki Pertamina

“Kami juga mengundang para pengusaha ekspedisi, pengangkut barang, logistik bahan bangunan, hingga distributor consumer goods yang ikut hadir menyaksikan perkenalan produk secara langsung,” ujar Irsan.

Hino 300 series 136 MDLR yang merupakan inovasi terbaru ini, kata Irsan, menjawab kebutuhan pasar logistik khususnya bagi pelaku usaha di kendal dan sekitarnya yang membutuhkan truk ringan dengan kapasitas yang besar.

Hino 300 series 136 MDLR hadir sebagai truk ringan yang dirancang untuk efisiensi maksimal dan daya tahan tinggi. Truk ini dibekali mesin Common Rail Euro4 berkapasitas 4.009 cc yang mampu menghasilkan tenaga 136 PS pada 2.500 rpm dan torsi maksimum 40 Kgm memberikan tenaga besar untuk mendukung aktivitas distribusi dan logistik yang padat.

Didukung oleh transmisi RE50 lima percepatan dengan rasio gigi optimal, Hino 300 series 136 MDLR menawarkan performa halus, responsif, dan efisien di berbagai kondisi jalan.

Produk terbaru dari Hino ini dihadirkan untuk menjawab kebutuhan nyata para pelaku usaha logistik dan ekspedisi yang membutuhkan kendaraan berdimensi panjang, efisien, dan andal untuk mendukung kelancaran bisnis kargo.

Regional Manager Jawa Timur PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Adi Wibowo mengungkapkan bahwa peluncuran lokal ini merupakan bagian dari upaya Hino memperluas penetrasi pasar di wilayah Surabaya dan Malang, dua kota strategis yang menjadi barometer pertumbuhan ekonomi di Indonesia bagian timur.

Baca juga: Hino Lakukan Kajian dan Analisis Hadapi Penggunaan Biodiesel B50

“Hino300 – 136 MDLR menjadi jawaban bagi pelaku usaha logistik yang membutuhkan light duty truck dengan panjang kargo enam meter, memberikan kapasitas angkut lebih besar tanpa perlu modifikasi sasis,” kata Adi, Jumat (24/10/2025).

Menurut Adi, kapasitas yang lega ini sangat membantu pengusaha kargo dalam mengoptimalkan efisiensi pengiriman dengan membawa lebih banyak muatan. Penggunaan sasis OEM asli pabrikan Hino memastikan ketahanan dan keamanan kendaraan tetap maksimal tanpa perlu modifikasi lagi di karoseri sehingga pembuatan bodi menjadi lebih cepat.

“Melalui Truk baru Hino 300 – 136 MDLR ini, kami ingin memberikan solusi konkret bagi pelanggan yang membutuhkan kendaraan kargo berdimensi panjang namun tetap efisien dan andal,” ujarnya.

Baca juga: Dirancang Selama Satu Tahun, Hino Jawab Permintaan Konsumen Hadirkan Truk 300 Series 136 MDLR 

Adi menambahkan, Hino hadir bukan hanya dengan produk unggulan, tetapi juga dengan dukungan penuh melalui layanan purna jual, suku cadang, dan program perawatan yang memastikan kendaraan pelanggan selalu siap di jalan.

Hino300 – 136 MDLR ini dibekali mesin yang sudah menggnakan gas buang Euro 4 Common Rail 136 PS, menawarkan tenaga yang kuat, efisien, dan ramah lingkungan. Memiliki sasis yang panjang OEM, truk ini dapat menjadi solusi pengangkutan barang bebas ODOL.

Baca juga: Hino Luncurkan Truk 300 Series 136 MDLR di GIIAS 2025, Sasis OEM Panjang 6 Meter

Sales Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan mengungkapkan dengan masuknya truk China ke Indonesia, pihaknya optimis dengan penjualan karena adanya layanan purna jual yang unggul.

“Kita punya kekuatan di layanan after sales dan total support sehingga konsumen terus kita layani hingga unit tersebut beroperasi,” kata Susilo saat ditemui di GIIAS 2025 beberapa waktu lalu.

Baca juga: Revolusi Digital Hino di Industri Transportasi, Kelola Armada Cukup dari Genggaman!

Menurut Susilo, masuknya truk-truk China ini, pihaknya juga tidak melayangkan protes kepada pemerintah karena di Indonesia sendiri memiliki asosiasi yang menaungi industri otomotif seperti Gaikindo.

“Kita melalui jalur sana aja (Gaikindo), kita tidak bisa protes dan yang kita sampaikan hanya faktanya saja, yang mengkaji adalah mereka. dan sekali lagi saya bilang kita tidak bisa protes,” ujarnya.

Baca juga: Dirancang Selama Satu Tahun, Hino Jawab Permintaan Konsumen Hadirkan Truk 300 Series 136 MDLR

Lebih Lanjut Susilo mengungkapkan bahwa jika terus menerus keadannya seperti ini, yang terjadi adalah terganggunya investasi, yang seharusnya kapasitas produksi bisa lebih kini yang terpakai hanya 25%.

“Dan kalau terjadi lebih lanjut lagi tingkat pengangguran akan naik, kalau di pabrik kuantitas produksi diturunin masa terus karyawannya masih ada, padahal Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) kita dari 37 produk 31-nya sudah full produksi dalam negeri,” ungkapnya.

Baca juga: Primajasa Tambah 100 Unit Bus Baru, Gunakan Sasis Hino RM 280 ABS dan RK 280 ABS

Division Market Development Technical and Evaluation Vehicle Departement PT HMSI, Zainal Mutaqin mengungkapkan bahwa produk terbaru ini hadir guna menjawab permintaan konsumen Hino.

“Kami sudah satu tahun lalu mengajukan ke prinsipal untuk membuat produk ini, kemudian berlanjut dan disetujui langsung kita rancang dan buat sesuai kebutuhan konsumen kami,” kata Zainal kepada MobilKomersial.com, Rabu (30/7/2025).

Baca juga: Total Support Hino: Senior Inspector, Pahlawan di Balik Distribusi BBM Pertamina!

Menurut Zainal, produk terbaru ini yang memiliki panjang sasis yang sudah siap pakai ini memudahkan kosumen untuk tidak perlu lagi menambah Rear Over Hang (ROH) atau jarak antara garis tengah gardan belakang dengan bagian ujung belakang kendaraan.

“Produk ini juga sudah sesuai standar dan resmi dari pabrikan atau original equipment manufacturer (OEM), sehingga memudahkan proses karoseri tanpa modifikasi tambahan dan yang pasti aman,” ujarnya.

Zainal juga mengatakan bahwa Hino 300 series 136 MDLR hadir sudah disesuaikan dengan kebutuhan konsumen dan hanya bisa diaplikasikan ke 3 karoseri atau bak muatannya sesuai dengan izin dari Kementerian Perhubungan.

Baca juga: Penuhi Kebutuhan di Indonesia Timur, PT Jasa Berdikari Logistik Borong 100 Unit Hino 300 136 MDLR

“Untuk tiga karoseri yang bisa diaplikasikan ke Hino 300 series 136 MDLR seperti wing box, motor cycle carier, dan box pendingin, diluar karoseri itu tidak bisa diaplikasikan ke yang lainnya,” ungkapnya.

Lebih lanjut Zainal mengungkapkan bahwa pihaknya juga memberikan edukasi kepada para konsumen yang membeli truk baru ini bahwa hanya 3 karoseri tersebut yang dapat diaplikasikan ke Hino 300 series 136 MDLR.

“Truk baru Hino 300 series 136 MDLR ini memiliki Gross Vehicle Weight (GVM) atau batas maksimum beban kendaraan hingga 8,25 ton, itu sudah termasuk berat sasis, bodi dan total muatannya sementara untuk mesinnya sama seperti tipe 300 136 MDL yang wheel basenya 4 meter,” imbuhnya.

Baca juga: Hino Sebut Tingkat Kandungan Lokal 31 Truk dan Bus Capai 57%

Saat peluncurannya di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, Hino 300 136 MDLR memang ditujukan sebagai kendaraan untuk kebutuhan logistik karena memiliki sasis yang lebih panjang.

Unit terbaru ini hadir dengan kargo sepanjang 6 meter dengan sasis siap pakai atau original equipment manufacturer (OEM), memudahkan proses karoseri tanpa modifikasi tambahan dan yang pasti aman.

Baca juga: Hino Sebut Tingkat Kandungan Lokal 31 Truk dan Bus Capai 57%

Chief Operating Officer (COO) PT Jasa Berdikari Logistik, Sudaryanto mengungkapkan bahwa sebagai pembeli 100 unit pertama, pihaknya setiap tahun memang membeli truk produksi Hino Motors.

“Setiap tahun kita ada penambahan dan pergantian unit atau peremajaan, karena unit kami rata-rata memiliki usia selama 5 tahun,” kata Sudaryanto saat ditemui di GIIAS 2025, beberapa waktu lalu.

Menurut Sudaryanto, dengan hadirnya produk terbaru dari Hino Motors, pihaknya langsung tertarik untuk membelinya karena memang sesuai dengan kebutuhan logistik bagi konsumennya.

Baca juga: Baru Diluncurkan, 100 Unit Hino300 Series 136 MDLR Ludes ke Perusahaan Logistik

“Memang ada beberapa customer kami yang masih berkembang, sehingga kami menyesuaikan kebutuhan mereka, memang industri logistik saat ini menurut kami masih berkembang dengan baik,” ujarnya.

Pada saat ini, lanjut Sudaryanto, nilai ekonomi sedang turun, hanya saja bisnis logistik masih berkembang khususnya kawasan Indonesia Timur, karena mayoritas konsumen usahanya berada di wilayah tersebut.

“Untuk penambahan ini memang unitnya lebih banyak ke Indonesia bagian timur, seperti Makssar, Kendari, Balikpapan, Manado, dan Samarinda. Rata-rata unit kita itu Hino 300 Series. Sementara 85% unit kami itu dari Hino,” ungkapnya.

Baca juga: Hino Luncurkan Truk 300 Series 136 MDLR di GIIAS 2025, Sasis OEM Panjang 6 Meter

Karena dirakit dari pabrikan langsung, membuat truk memiliki GVW lebih besar yakni 14 Ton dilengkapi dengan suspensi tipe trunnions dan leaf spring yang dapat menahan daya angkut berat serta bebas Over Dimension Over Loading (ODOL).

Seperti diketahui, bahwa saat ini truk kelas ringan hanya memiliki ban dengan jumlah total 6 serta single axle, karena banyaknya jumlah permintaan pelanggan, maka dari itu, PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) menghadirkan truk ini.

Baca juga: Truk Mercy Bagong, Raja Jalanan pada Masanya

Product Planing PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Hadi Heriawan kepada MobilKomersial.com mengungkapkan bahwa tipe 136 HDL 6×2 ini dibuat karena adanya permintaan dari pasar khususnya perusahaan Crude Palm Oil (CPO).

“Karena berdasarkan peraturan pemerintah, truk dengan konfigurasi 4×2 tidak boleh mengangkut muatan tangki sebesar 8.000 liter, maka kebutuhan tersebut kami cover dengan menghadirkan truk LDT 6X2,” kata Hadi.

Karena GVW lebih besar menjadi 14 Ton, kata Hadi, maka Hino 300 – 136 HDL 6×2 mampu mengangkut tangki dengan kapasitas 8.000 liter, selain karoserinya dapat mengangkut tangki, juga dapat digunakan untuk box, wingbox serta flatbed.

Baca juga: Unik!, Pedagang Gorengan Ini Beli Truk Isuzu Elf Pakai Uang Koin Senilai Rp150 Juta

“Selain untuk tangki, karoserinya juga bisa untuk truk logistik dan flatbed sehingga muatan bisa diangkut lebih banyak, tetapi kami tidak menyarankan karoserinya untuk dump serta mixer karena memang sasisnya tidak mendukung untuk itu,” ujarnya.

Hino 300 – 136 HDL 6X2 sendiri memiliki wheel base 3.495 + 1.050 mm dan panjang bodi hingga 5.4 meter, kemudian truk ini menggunakan mesin Euro 4 dengan tenaga maksimal 136 PS dan transmisi RE61 dengan 6 percepatan.

“Mesinnya masih sama dengan tipe 4X2 hanya ada penambahan kamera mundur untuk melihat kondisi belakang kendaraan saat bermanuver mundur serta talang air disetiap pembeliannya. Jadi truk ini mampu mengangkut muatan lebih banyak tanpa mengorbankan kelincahan di jalan sempit,” ungkapnya.

Baca juga: Mitsubishi Fuso eCanter Dibekali Fitur Keselamatan Canggih dan Lebih Irit Biaya Perawatan

]]> https://mobilkomersial.com/2025/02/08/hino-300-series-6x2-truk-ringan-pertama-dengan-konfigurasi-roda-triple-axle/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2024/08/07/bukukan-106-spk-selama-giias-2024-hino-300-series-jadi-andalan/ https://mobilkomersial.com/2024/08/07/bukukan-106-spk-selama-giias-2024-hino-300-series-jadi-andalan/#respond Wed, 07 Aug 2024 07:51:53 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=19050 MobilKomersial.com — Dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, Hino sebagai market leader medium duty truck di Indonesia, menorehkan catatan manis dengan meraup lebih dari 100 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK).

Hal teersebut membuktikan kepercayaan konsumen terhadap produk dan layanan yang ditawarkan. Selain itu pencapaian ini menunjukkan bahwa Hino merupakan pemain utama dalam memenuhi kebutuhan pasar kendaraan niaga di Indonesia.

Sales Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan mengungkapkan hasil ini, merupakan bukti dari tema yang diusung dalam GIIAS 2024 yakni Hino Untuk Indonesia, Solusi Transportasi Terpercaya menegaskan Hino tidak hanya menawarkan kendaraan berkualitas tinggi tetapi juga layanan komprehensif.

Baca juga: Layani Rute Baru dari Lampung, Damri Siapkan 26 Armada Bus

“Layanan komprehensif yang dikenal dengan istilah Total Support seperti layanan excellence Services dan complete spare part yang memastikan setiap kendaraan Hino beroperasi dalam kondisi maksimal dengan biaya paling minimal,” kata Susilo, Rabu (7/8/2024).

Dalam catatan SPK, Hino 300 series, light duty truck menyumbang 52% dari total SPK dengan 57 unit terjual. Lonjakan permintaan ini didorong oleh sektor kargo atau logistik fast-moving consumer goods (FMCG), dan konstruksi yang terus bertumbuh.

Salah satu model yang menarik perhatian adalah Hino 300 – 136 HDL 6×2, truk pertama di Indonesia dengan konfigurasi 6×2 yang baru diluncurkan di GIIAS 2024. Truk ini menawarkan kapasitas muatan yang lebih besar dan bebas over dimension over loading (ODOL). Memiliki GVW lebih besar yaitu 14 Ton, hadir sebagai solusi dengan daya angkut lebih besar di jalan yang sempit.

Baca juga: Pertama di Indonesia, PO Juragan 99 Trans Kini Punya Fitur IPTV Di Dalam Bus

Tidak hanya Hino 300 series, Hino 500 series juga mencatatkan kinerja yang mengesankan dengan berkontribusi 47% dari total SPK atau setara dengan 49 unit. Salah satu model andalan yang baru diluncurkan adalah Hino 500 – FM 280 JD Retarder, yang menawarkan performa tangguh dan fitur keselamatan yang canggih.

Selain truk, bus Hino juga mencatatkan 3 unit SPK, meliputi bus besar hingga mikrobus. Ini menunjukkan bahwa konsumen semakin mengapresiasi kenyamanan dan keamanan yang ditawarkan oleh bus Hino. Secara keseluruhan nilai transaksi dari total 106 unit Hino selama GIIAS berlangsung mencapai lebih dari Rp 76 miliar.

“Kami sangat bersyukur atas kepercayaan yang diberikan oleh konsumen terhadap produk Hino. Pencapaian ini merupakan hasil dari kerja keras seluruh tim Hino dalam menghadirkan produk dan layanan terbaik kepada konsumen. Kedepannya, kami akan terus berinovasi dan mengembangkan produk-produk baru yang sesuai dengan kebutuhan pasar Indonesia,” tambah Susilo.

Baca juga: Mitsubishi XForce Raih Bintang 5 Dalam Uji Tabrak ASEAN NCAP

Mempunyai 10 ban yang dibuat secara OEM atau dirakit dari pabrikan langsung membuat truk memiliki GVW lebih besar yakni 14 Ton dilengkapi suspensi tipe trunnions dan leaf spring yang dapat menahan daya angkut berat serta bebas Over Dimension Over Loading (ODOL).

Baca juga: 2 Truk Baru Hino Meluncur di GIIAS, Hino 300-136 HDL 6×2 dan Hino 500 FM JD R

Product Planing PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Hadi Heriawan kepada MobilKomersial.com mengungkapkan bahwa tipe 136 HDL 6×2 ini dibuat karena adanya permintaan dari pasar khususnya perusahaan Crude Palm Oil (CPO).

“Karena berdasarkan peraturan pemerintah, truk dengan konfigurasi 4×2 tidak boleh mengangkut muatan tangki sebesar 8.000 liter, maka kebutuhan tersebut kami cover dengan menghadirkan truk LDT 6X2,” kata Hadi saat ditemui di Booth Hino pada ajang GIIAS 2024.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Resmi Pasarkan eCanter di 3 Diler Jabodetabek

Karena GVW lebih besar yakni 14 Ton, kata Hadi, maka truk Hino 300 – 136 HDL 6×2 mampu mengangkut tangki 8.000 liter, selain itu karoserinya selain mengankut tangka juga dapat digunakan untuk box, wingbox serta flatbed.

“Jadi selain untuk tangki, karoserinya juga bisa untuk truk logistik dan flatbed sehingga muatan bisa diangkut lebih banyak, tetapi kami tidak menyarankan karoserinya untuk dump serta mixer karena memang sasisnya tidak mendukung untuk itu,” ujarnya.

Baca juga: Mitsubishi Pasarkan All New Triton di GIIAS 2024, Simak Harganya

Hino 300 – 136 HDL 6X2, lanjut Hadi, memiliki wheel base 3.495 + 1.050 mm dan panjang bodi hingga 5.4 meter, kemudian truk ini menggunakan mesin Euro 4 dengan tenaga maksimal 136 PS dan transmisi RE61 dengan 6 percepatan.

“Mesinnya masih sama dengan yang 4X2 dengan penambahan kamera mundur untuk melihat kondisi belakang kendaraan saat bermanuver mundur serta talang air disetiap pembeliannya. Jadi truk ini mampu mengangkut muatan lebih banyak tanpa mengorbankan kelincahan di jalan sempit,” ungkapnya.

Sebelumnya saat peluncuran di pembukaan GIIAS 2024, PT HMSI menyerahkan unit Hino 300 – 136 HDL 6X2 yang telah terjual ke pelanggan PT Sinar Mas Agro Resources and Technology Tbk. (PT. SMART Tbk.) yang merupakan perusahaan terdepan di sektor bisnis kelapa sawit.

Baca juga: Laksana Rilis Seri Bodi Bus Baru Legacy SR3 Neo, Tonjolkan Kualitas Keselamatan Mutakhir

Dalam pameran yang berlangsung selama 10-20 Agustus 2023 di ICE BSD City, Tangerang tersebut, Hino menawarkan sejumlah promo menarik berupa DP ringan mulai dari 15%, cicilan murah mulai dari Rp5 jutaan serta tenor hingga 5 tahun.

Baca Juga: Hino Sebut Microbus SDBL 4×4 Cocok untuk Antar Jemput Karyawan Pertambangan

Selain itu, setiap pembelian truk Hino 300 Series juga akan mendapatkan perlindungan dari Hino Insurance berupa kerusakan lebih dari 50% langsung ganti baru, namun tentu dengan syarat dan kententuan yang berlaku selama gelaran tersebut.

Santiko Wardoyo, Chief Operating Officer – Director HMSI mengatakan bahwa dengan promo yang berlaku untuk seluruh varian truk Hino 300 series ini, pelanggan dapat memanfaatkan gelaran GIIAS 2023 untuk memiliki truk Hino dengan fasilitas yang lebih mudah.

“Kami ingin memberikan kemudahan bagi pelanggan untuk memiliki truk atau bus Hino 300 yang terbukti berkualitas dan andal,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com di booth Hino di ICE BSD City, Tangerang, Selasa (15/8/2023).

Sementara itu, paket Promo Hino 300 series turut didukung oleh sejumlah perusahaan pembiayaan mulai dari Hino Finance Indonesia, Indomobil Finance Indonesia, Shinhan Indo Finance, Adira Finance, Mandiri Tunas Finance, Mitsui Leasing, Asia Finance, dan Orico Balimor Finance.

Baca Juga: Ramaikan GIIAS 2023, Hino Pamer Line-Up Truk dan Bus Ber-TKDN 40 Persen, Ada Yang Baru

Untuk informasi lebih lanjut dan bagaimana mendapatkan promo Hino di GIIAS 2023, pelanggan dapat mengunjungi booth Hino di Hall 3, ICE BSD City Tangerang, selama gelaran GIIAS berlangsung pada tanggal 10-20 Agustus 2023, atau hubungi Hino Customer Call Centre di 0-800-100-4466.

Sebagai informasi, Hino 300 Series merupakan truk ringan atau kelas light duty truck yang dirancang untuk berbagai kebutuhan bisnis, dimana truk ini memiliki desain yang modern dan stylish, serta kabin yang luas dan nyaman.

Hino 300 yang dulu sempat dikenal dengan sebutan ‘Hino Dutro’ juga dilengkapi dengan berbagai fitur yang canggih termasuk mesin yang sudah berstandar emisi Euro 4 yang bertenaga dan hemat bahan bakar, suspensi yang nyaman, dan sasis Hino yang tidak perlu diragukan lagi kekuataannya.

Baca Juga: TKDN Capai 40%, Ini Komponen Dalam Negeri yang Melekat Pada Truk dan Bus Hino