MobilKomersial pun tak ketinggalan untuk merasakan singkat sensasi berkendara Farizon SV yang cocok menjadi angkutan travel dengan mengendarai dan duduk di kursi penumpang berkeliling di area JiExpo, Kemayoran.

Masuk ke kursi pengemudi, bagian setir dapat diatur naik turun untuk menyesuaikan selera berkendara, area pandang yang luas serta posisi duduk yang cukup tinggi membuat berkendara semakin aman.

Baca juga: Uji Coba B50 Capai 40 Ribu Km, Mitsubishi Fuso Tunggu Hasil Evaluasi

Untuk posisi transmisinya, terdapat tuas di bagian kanan bawah setir dengan pilihan D, N, R, dan P sedangkan pengaturan lampu utama serta lampu sign terdapat pada tuas kiri bagian bawah setir.

Farizon SV ini juga sudah disematkan auto Hold jika pengemudi menginjak rem dan melepasnya, serta rem parkir otomatis berfungsi ketika sabuk pengaman pada bagian pengemudi dilepas.

Walaupun memiliki bentuk bodi yang bongsor, Farizon SV mempunyai tenaga yang cukup besar, alhasil saat gas di injak sedikit mobil pun langsung melaju. Di Kabinnya pun cukup senyap, suara ban sangat sedikit terdengar.

Baca juga: Intip Kecanggihan Farizon SV dan Cargo Van V8E yang Debut di GIICOMVEC 2026

Uniknya dari Farizon SV, kendaraan ini tidak memiliki pilar B yang memungkinkan untuk naik turun penumpang menjadi lebih mudah serta menjadikan akses pintu masuk dan keluar bagian tengah menjadi lebih luas.

Pindah ke kursi penumpang, untuk tinggi 176 cm, masih dapat berdiri dengan tegak di dalam kabin, pasalnya Farizon SV memiliki bentuk plafon yang cekung sehingga head room pun masih sangat tinggi.

Memiliki kapasitas 15 penumpang plus satu pengemudi, Farizon SV sangat cocok untuk menjadi kendaraan penumpang Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) atau bisa juga dijadikan untuk armada travel.

Untuk sekali isi daya dari kapasitas baterai 20% hingga 80% hanya membutuhkan waktu selama 30 menit. Kemudian daya jelajah Farizon SV dapat mencapai 360 – 380 Km dengan kondisi baterai full 100%.

Berlokasi di Hall B1, Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran mulai 8 hingga 11 April, merek kendaraan niaga berbasis energi baru (NEV) dari Geely Group ini secara resmi memperkenalkan lini produknya ke publik tanah air.

Baca Juga: Profil Farizon SV, Solusi Transportasi Listrik Seharga Rp 698 Juta, Bisa Melaju Hingga 380 Km!

Kehadiran Farizon yang dibawa oleh Arista Group ini sekaligus menegaskan posisi mereka sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik komersial global yang kini siap merambah infrastruktur transportasi nasional.

Langkah ekspansi tersebut dipandang sebagai momentum krusial dalam menggeser penggunaan bahan bakar fosil ke ekosistem elektrik yang lebih bersih bagi sektor logistik dan transportasi.

Christoforus Ronny, Direktur Arista Auto Elektrindo, menjelaskan bahwa partisipasi ini merupakan bagian dari visi besar untuk meningkatkan standar operasional bisnis di Indonesia melalui teknologi ramah lingkungan namun tetap mengedepankan profitabilitas.

“Kehadiran Farizon di GIICOMVEC 2026 adalah langkah strategis kami dalam memperkenalkan standar baru logistik dan transportasi di Indonesia,” ungkapnya saat ditemui MobilKomersial.com di Jakarta, Rabu (8/4/2026).

“Sebagai brand NEV komersial, Farizon membawa teknologi yang telah teruji secara global untuk membantu para pelaku usaha di Indonesia mencapai efisiensi maksimal sekaligus menekan emisi karbon secara signifikan,” sambung Ronny.

Fokus utama di area pameran jatuh pada Farizon SV atau SuperVan, sebuah van penumpang listrik kelas premium yang menawarkan fleksibilitas kabin hingga 16 kursi, menjadikannya pilihan ideal bagi operator jasa travel antar-kota maupun armada pariwisata.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Secara teknis, Farizon SV dibekali baterai dengan daya jelajah mencapai 400 Km dalam satu siklus pengisian penuh. Inovasi paling mencolok terlihat pada desain bodi tanpa pilar B, memberikan akses ruang masuk jauh lebih lapang bagi penumpang.

Selain lini penumpang, Farizon memanfaatkan panggung GIICOMVEC untuk memperkenalkan Farizon V8E secara perdana. Berbeda dengan seri SV, V8E difokuskan sebagai cargo van elektrik yang mengutamakan fungsi distribusi barang di area perkotaan. 

Unit yang dipamerkan ini merupakan spesifikasi display global dari pasar Singapura sebagai gambaran awal kualitas sebelum versi setir kanan resmi diluncurkan untuk pasar lokal, atau lebih tepatnya menjadi bahan riset sebelum dijual resmi di Indonesia.

Van kargo yang hadir dengan penampilan yang futuristik ini menawarkan volume angkut hingga 7,9 meter kubik dengan desain lantai rendah yang dirancang khusus untuk mempercepat proses bongkar muat.

Efisiensi menjadi nilai jual utama pada V8E, terutama melalui penyematan teknologi pengisian daya cepat (fast charging) yang mampu mengurangi waktu henti armada (downtime) secara drastis.

Dengan biaya perawatan yang lebih rendah dibandingkan mesin pembakaran internal, Farizon optimis model ini akan menjadi solusi bagi pengusaha Indonesia yang ingin menekan biaya operasional harian.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Selama pameran berlangsung, pengunjung tidak hanya melihat fisik unit, tetapi juga dapat berkonsultasi mengenai infrastruktur pengisian daya serta skema purna jual yang terintegrasi dengan jaringan grup.

Upaya ini memposisikan Farizon bukan sekadar produsen otomotif, melainkan mitra strategis dalam modernisasi transportasi niaga yang lebih berkelanjutan bagi para pelaku usaha di Indonesia.

Dibawa oleh PT Arista Auto Elektrindo, van listrik Farizon SV tidak hanya menawarkan efisiensi operasional tetapi juga standar baru dalam kenyamanan dan keselamatan bagi pelaku bisnis di tanah air.

Baca Juga: Bersolek di IIMS 2026, Begini Spesifikasi Lengkap Kia PV5 Concept

Farizon SV hadir dengan desain yang futuristik dan fungsional, menonjolkan profil bodi yang kokoh dan aerodinamis. Secara dimensi, kendaraan ini memiliki panjang 5.995 mm, lebar 1.980 mm, dan tinggi 2.500 mm, menjadikannya salah satu van paling bongsor di kelasnya.

Sementara itu, jarak sumbu roda atau wheelbase sepanjang 3.850 mm serta ground clearance setinggi 150 mm memastikan stabilitas berkendara tetap optimal di berbagai kondisi jalan, termasuk di Indonesia.

Salah satu keunggulan eksterior yang paling mencolok adalah desain akses masuk tanpa pilar B yang memberikan bukaan sangat lebar untuk mempermudah akses keluar-masuk penumpang maupun barang.

Masuk ke bagian dalam, Farizon SV menyajikan ruang kabin yang sangat lega dengan konfigurasi hingga 16 kursi penumpang, kapasitas yang sangat cocok sebagai kendaraan angkutan penumpang.

Menariknya, pengemudi dimanjakan dengan kursi berventilasi, kemudi yang dapat diatur kemiringannya (tilt steering), serta sistem pemindah gigi Electronic Column Shifter yang memberikan kesan berkendara intuitif dan mewah.

Sementara itu, pusat hiburan dan informasi pun dapat dikendalikan melalui head unit layar sentuh berukuran 12 inci yang sudah mendukung konektivitas Android Auto, Apple CarPlay, dan via Bluetooth.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Bus Mercedes-Benz OH 1626 L Rakitan Lokal yang Diekspor ke Thailand

Menjadi salah satu faktor penting bagi kendaraan angkut penumpang, kenyamanan seluruh penumpang Farizon SV juga terjamin berkat atap tinggi (high roof) serta sistem pendingin udara dual zone air conditioner yang merata ke seluruh kabin.

Sebagai kendaraan listrik murni, Farizon SV mengandalkan motor sinkron magnet permanen (Permanent Magnet Synchronous Motor) yang terintegrasi dengan baterai berkapasitas 82,883 kWh dari Gotion.

Jantung pacu ini mampu memuntahkan tenaga maksimal sebesar 170 kW atau setara 228 dk dan torsi puncak mencapai 336 Nm, memberikan akselerasi yang responsif bahkan saat kendaraan terisi penuh.

Farizon SV juga didukung dengan teknologi Ultra Fast Charging CCS2. Dengan pengisian daya DC 140 kW, baterai dapat terisi dari 20% hingga 80% hanya dalam waktu sekitar 36 menit, dengan klaim jarak tempuh maksimal berada di rentang 360-380 km.

Baca Juga: Bukan Sekedar Mobil Niaga, Mitsubishi L300 Ini Jadi Petarung di Reli Dakar 2026, Intip Spesifikasinya

Keamanan tentu menjadi aspek yang sangat diperhatikan, apalagi saat kendaraan membawa ‘nyawa’ penumpang. Ya, Farizon SV dibangun menggunakan lebih dari 70% baja berkekuatan tinggi pada struktur bodinya.

Kendaraan ini dilengkapi dengan 30 fitur keselamatan cerdas yang mencakup Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), hingga kamera 360 Around View.

Selain itu, terdapat juga fitur Electronic Parking Brake (EPB) dengan fungsi Auto-Hold yang memudahkan pengemudi saat hendak melakukan parkir atau berhenti di tanjakan, aspek yang cukup krusial sebagai angkutan penumpang di Indonesia.

Bahkan menariknya lagi, dalam situasi darurat, kendaraan ini memiliki sistem pemutus daya otomatis yang akan memutuskan aliran listrik tegangan tinggi dan membuka kunci pintu secara otomatis saat terjadi benturan.

Untuk pasar Indonesia, Farizon SV dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 698.000.000 (On The Road Jakarta). PT Arista Auto Elektrindo juga memberikan ketenangan bagi konsumen melalui paket garansi yang kompetitif.

Sebagai momentum spesial bagi industri otomotif tanah air, Farizon SV dijadwalkan akan tampil perdana dan menyapa publik untuk pertama kalinya melalui pameran otomotif bergengsi, Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicles Expo (GIICOMVEC) 2026. 

Baca Juga: Membedah Ketangguhan Toyota Proace Max, Salah Satu Van Kargo Terbaik Dunia di 2025

Kehadiran Farizon tentu menjadi daya tarik utama dalam ajang yang akan berlangsung pada 8-11 April di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Dimana, dengan spesifikasi yang komprehensif, Farizon SV siap menjadi penantang serius di segmen van komersial.

Penampilan perdana ini diharapkan dapat memberikan kesempatan bagi para pelaku bisnis dan pengunjung untuk melihat langsung kecanggihan teknologi serta kemewahan yang ditawarkan Farizon SV sebagai solusi mobilitas masa depan di Indonesia.