Kendaraan ini tidak hanya berjanji untuk mengurangi emisi, tetapi juga menetapkan standar baru dalam teknologi bantuan pengemudi dan pencegahan kecelakaan.

Baca Juga: Rahasia Bisnis Logistik, Kenali Perbedaan Truk Double Engkel dan Single Engkel

Truk mutakhir ini dilengkapi dengan serangkaian sistem keselamatan dan bantuan canggih, termasuk generasi terbaru Active Brake Assist 6 dan Active Sideguard Assist 2, bersama dengan Front Guard Assist, Traffic Sign Assist, dan Active Drive Assist 3.

Integrasi teknologi ini dirancang untuk memberikan dukungan holistik kepada pengemudi dalam menghadapi berbagai skenario berkendara. Peningkatan signifikan dalam portofolio keselamatan akan hadir pada 2026 dengan diperkenalkannya Active Brake Assist 6 Plus.

Active Brake Assist 6 Plus menunjukkan kemampuannya yang luar biasa untuk merespons pengguna jalan yang rentan yang dapat melakukan pengereman darurat otomatis hingga berhenti total bahkan pada kecepatan hingga 60 kpj (km/jam).

Selain itu, sistem ini juga efektif dalam merespons kendaraan di depan pada kecepatan yang lebih tinggi, hingga 80 km/jam. Inti dari kemajuan ini adalah platform elektronik baru yang dipasang pada eActros 600 dan Actros L.

Baca Juga: Melampaui Aturan! Seluruh Truk Mercedes-Benz Pakai ‘Mata Ketiga’ dan Rem Darurat Super Canggih Mulai Tahun Depan

Platform ini menggunakan teknologi sensor fusion untuk menggabungkan data yang dikumpulkan secara real-time dari radar dan kamera. Dengan enam sensor yang terpasang, truk kini mampu memonitor area 270 derajat di sekitar kendaraan.

Yang lebih mengesankan, sistem baru ini menawarkan daya pemrosesan data hingga 20 kali lebih tinggi dibandingkan sebelumnya, memungkinkan deteksi ancaman dan respons yang jauh lebih cepat.

Data dari basis data Uni Eropa, CARE, menggarisbawahi urgensi inovasi ini. Sekitar 90% dari korban jiwa dalam kecelakaan yang melibatkan kendaraan barang seberat 3,5 ton atau lebih pada tahun 2023 adalah orang-orang yang berada di luar kendaraan tersebut.

Meskipun jumlah pengguna jalan yang tewas dalam kecelakaan semacam itu menunjukkan tren penurunan, dari hampir 3.260 jiwa pada tahun 2013 menjadi sekitar 2.830 jiwa pada tahun 2023, upaya untuk melindungi mereka tetap menjadi prioritas utama.

Baca Juga: Tahan Banting! Uji Tabrak Ekstrem Buktikan Baterai Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600 Tetap Utuh

“Kami berinvestasi dalam R&D selama bertahun-tahun untuk memberikan dukungan yang lebih baik kepada pengemudi dan untuk lebih meningkatkan keselamatan pengguna jalan,” ujar Rainer Müller-Finkeldei, Kepala Pengembangan Produk di Mercedes-Benz Trucks.

Dengan peluncuran Safety Truck bertenaga baterai ini, Mercedes-Benz Trucks tidak hanya mendorong transisi menuju transportasi yang berkelanjutan, tetapi juga memimpin dalam membuat jalan raya kita menjadi tempat yang jauh lebih aman bagi semua orang.

Hal ini dikonfirmasi melalui serangkaian uji tabrak dunia nyata, termasuk uji tabrak samping yang menantang, di mana sistem baterai tegangan tinggi (HV) truk tersebut terbukti tetap utuh meskipun mengalami benturan keras.

Baca Juga: Setara Keliling Dunia 6.200 Kali! Truk Listrik Volvo Tembus Jarak 250 Juta Km

Tim riset kecelakaan internal Mercedes-Benz Trucks telah menganalisis data kecelakaan sejak dini dalam fase pengembangan untuk menyesuaikan langkah-langkah perlindungan secara konsisten dengan skenario kecelakaan khas kendaraan berat.

Dalam salah satu tes di Neumünster, Jerman, eActros 600 dihadapkan pada benturan samping yang mensimulasikan kecelakaan serius. Hasilnya sungguh meyakinkan, seluruh sistem baterai tegangan tinggi dan semua komponen listrik tidak mengalami kerusakan.

“Sejak awal, tujuan kami adalah tidak berkompromi dalam hal keselamatan kendaraan,” kata Felix Pietler, pengembang keselamatan pasif di Mercedes-Benz Trucks mengutip keterangan resminya, Selasa (4/11/2025).

Keselamatan eActros 600 didukung oleh konsep benturan yang komprehensif seperti kabin yang diperkuat dan zona penyerapan energi yang ditentukan di bagian depan yang dirancang untuk menghilangkan gaya benturan dalam tabrakan frontal secara terarah.

Dalam skenario benturan bagian samping, arsitektur rangka yang dikembangkan secara khusus pada truk heavy duty itu memastikan modul baterai tegangan tinggi tetap utuh dan rumah tidak menunjukkan deformasi kritis.

Pengujian melibatkan analisis simulasi, pemasangan sensor, dan kalibrasi yang tepat. Hanya beberapa menit sebelum benturan terjadi, saat lebih dari satu ton massa menabrak sisi truk dengan kecepatan lebih dari 50 km/jam, ketegangan di udara terasa nyata.

Baca Juga: Varian Baru Mitsubishi Fuso Fighter X FN 61 FSL untuk Kebutuhan Logistik, Sasis Lebih Panjang Muatan Lebih Banyak

“Bagi saya pribadi, dua hingga tiga menit terakhir sebelum benturan sangat menarik. Semuanya menjadi lebih sunyi dari sebelumnya, dan ada ketegangan yang terpusat di udara,” ujar Christoph Berger dari tim Keselamatan Pasif.

Sementara itu, sistem HV eActros 600 dirancang untuk memenuhi persyaratan internal yang ketat terkait teknologi insulasi, perlindungan mekanis, dan komponen proteksi kebakaran, yang jauh melampaui standar peraturan saat ini.

Menariknya lagi, pengujian fisik terus-menerus dilakukan bahkan setelah produksi seri dimulai untuk memastikan perbaikan berkelanjutan dan mematuhi perkembangan hukum serta kebutuhan pelanggan.

Pendekatan ini secara konsisten mengejar tujuan Vision Zero Mercedes-Benz Trucks untuk keselamatan jalan maksimum, baik untuk kendaraan berat konvensional maupun listrik baterai baik di Eropa maupun pasar negara lainnya.

Truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 juga dilengkapi dengan sistem keselamatan dan bantuan modern yang mengesankan, salah satunya seperti Active Brake Assist 6 dengan pemantauan lingkungan 270 derajat yang dapat menghentikan kendaraan secara mandiri.

Terdapat pula Active Sideguard Assist 2 yang mendukung pengemudi saat berbelok dan berpindah jalur serta Front Guard Assist yang memantau area di depan truk untuk melindungi pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Baca Juga: Rating Tertinggi!, Mercedes-Benz Actros Raih 5 Bintang di Uji Keselamatan Truk Euro NCAP

Sistem Peringatan Kendaraan Akustik (AVAS) eksternal yang mengeluarkan suara futuristik dan bervariasi juga hadir untuk memastikan pengguna jalan yang rentan dapat mendengar kehadiran truk listrik yang sunyi ini, sehingga meningkatkan pengenalan di lalu lintas kota.

Secara keseluruhan, Mercedes-Benz eActros 600 membuktikan bahwa peralihan ke transportasi jarak jauh tanpa emisi CO2 tidak mengorbankan keselamatan tertinggi bagi pengemudi dan pengguna jalan lainnya.

Diketahui, Amazon sendiri telah memiliki ratusan model truk logistik heavy duty bertenaga baterai listrik untuk operasional keberlanjutannya.

Baca Juga: DCVI Kelola Langsung Pemeliharan Truk Tangki BBM Pertamina, Lancarkan Distribusi Energi Ke Seluruh Indonesia

Baru-baru ini, melanjutkan fokusnya terhadap industri transportasi yang bebas emisi, Amazon telah memesan lebih dari 200 unit truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 yang sekaligus menjadi pesanan truk listrik terbesar dalam sejarah Daimler Truck.

“Kami senang bahwa Amazon, pelopor dalam transformasi menuju kendaraan alternatif, telah memilih eActros 600 sebagai game-changer dalam transportasi berkelanjutan,” ucap Karin Rådström, CEO Daimler Truck, mengutip siarannya, Rabu (15/1/2025).

Kendati demikian, dari 200 unit pesanan itu, lebih dari 140 unit truk Mercedes-Benz eActros 600 itu akan digunakan oleh Amazin di Inggris yang diharapkan dapat mengangkut lebih dari 300 juta paket setiap tahun tanpa emisi gas buang setelah beroperasi penuh.

Setidaknya, selama 18 bulan ke depan, truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 ini akan digunakan di rute jarak tempuh tinggi di jaringan jarak menengah Amazon di Inggris dan Jerman untuk mengangkut kontainer kargo yang mengangkut berbagai jenis muatan.

Amazon juga bermaksud untuk memasang infrastruktur pengisian daya cepat tambahan di seluruh lokasi utamanya di Inggris, termasuk titik pengisian daya listrik 360 kW yang mampu mengisi daya truk eActros 600 dari 20 hingga 80% hanya dalam waktu lebih dari satu jam.

Baca Juga: Deretan Truk Terbaru Yang Meluncur di Indonesia Sepanjang 2024

Diketahui, truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 ini dibekali baterai berkapasitas 600 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik hasil pengembangan sendiri yang memungkinkan truk listrik ini mampu mencapai jangkauan hingga 500 km dalam sekali pengisian daya.

Andreas Marschner, Wakil Presiden Operasi Keberlanjutan Amazon mengatakan bahwa psanan lebih dari 200 unit truk eActros 600 ini menggarisbawahi komitmennya untuk menjadi pemimpin dalam menglistriki jaringan transportasi Amazon di Eropa.

Baca Juga: Truk Listrik MAN eTGX Ultra Low Liner Jadi Armada Transportasi Logistik Pabrik VW

“Ini adalah pesanan truk listrik terbesar oleh Amazon hingga saat ini dan merupakan langkah penting seiring upaya kami untuk mencapai komitmen Climate Pledge guna mencapai emisi nol karbon di seluruh operasi kami pada tahun 2040,” pungkasnya.

Hingga akhir tahun 2024, Mercedes-Benz Trucks telah menargetkan akan menyerahkan sekitar 50 unit truk listik long-haul ini kepada para pelanggan di Jerman.

Baca Juga: Daftar Hasil Uji Keselamatan Truk Euro NCAP 2024, Iveco Terburuk?

Menurut Stina Fagerman, Kepala Pemasaran, Penjualan, dan Layanan Mercedes-Benz Trucks, penyerahan unit pertama ini merupakan tonggak sejarah baik bagi perusahaan maupun pelanggan dalam transformasi menuju transportasi barang yang berkelanjutan.

“Dengan jarak tempuh 500 km sebagai truk listrik heavy duty seberat 40 ton, eActros 600 benar-benar menjadi Gamechanger untuk elektrifikasi transportasi jarak jauh,” ungkap Stina mengutip keterangan resminya, Jum’at (13/12/2024).

Adapun Pelanggan pertama yang menerima eActros 600 tahun ini termasuk August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co. KG, Contrail-Transport GmbH & Co. KG, Denkinger Internationale Spedition GmbH, Ralf Reyser Transporte & Logistik, Schade Logistic GmbH, dan Wessels Holding GmbH & Co. KG.

Mercedes-Benz eActros 600 itu merupakan truk heavy duty yang telah dibekali dengan teknologi penggerak modern yang memiliki efisiensi energi tinggi, dan mampu menempuh jarak hingga 500 km tanpa pengisian daya perantara.

Baca Juga: Seluruh Truk UD Trucks Aman Tenggak BBM Biodiesel B40 Mulai Tahun Depan

Hal ini dibuktikan pada program ‘eActros 600 European Testing Tour 2024’ beberapa waktu lalu, yaitu program perjalanan pengembangan dan pengujian elektrik dengan rute sepanjang lebih dari 15.000 km melewati total 22 negara.

Bahkan menariknya lagi, dari berbagai tahapan harian perjalanan, secara teoritis truk Mercedes-Benz eActros 600 itu telah memungkinkan capaian jarak tempuh yang mencapai lebih dari 600 km tanpa pengisian daya perantara.

Oleh sebab itu, truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 pun turut berhasil dianugerahi dengan meraih penghargaan sebagai ‘International Truck of the Year 2025’ yang merupakan salah satu penghargaan bergengsi bagi industri kendaraan niaga.

Baca Juga: PT SWI Serahkan 5 Unit Truk Mercedes-Benz Actros 4048 S Kepada PT RAM, Jawab Kebutuhan Tambang

eActros 600 merupakan salah satu model truk listrik terbaru Mercedes-Benz yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan logistik long haul atau pengangkutan jarak jauh.

Baca Juga: Update Isuzu Soal Truk Listrik: Unit Kami Siap, Tinggal Tunggu Infrastrukturnya

Truk listrik ini dibekali dengan baterai berkapasitas 600 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik hasil pengembangan sendiri yang memungkinkan mampu mencapai jangkauan hingga 500 km dalam sekali pengisian daya.

“Dimulainya produksi seri eActros 600 kami merupakan bukti lebih lanjut dari ambisi kami untuk mengubah industri transportasi masa depan,” ungkap CEO Daimle Truck, Karin Radstrom dalam keterangannya, Selasa (26/11/2024).

Truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 ini diproduksi di dalam pabrik Worth, Jerman secara paralel dan fleksibel yang seatap dengan proses jalur perakitan truk-truk Mercedes-Benz konvensional lainnya atau yang bermesin diesel.

Mulai dari sasis hingga seluruh komponen listrik pada truk eActros ini dikerjakan di pabrik tersebut. Sehingga, dengan demikian, eActros 600 merupakan truk listrik pertama dari Wörth yang perakitannya dilakukan di satu aula produksi.

Baca Juga: Truk Listrik Mitsubishi Fuso eCanter Milik Yusen Logistics Indonesia Mulai Beroperasi

Dengan dimulainya produksi seri Mercedes-Benz eActros 600, Daimler Truck siap mengembangkan produksinya untuk beberapa kendaraan ramah lingkungan seperti truk berbahan bakar sel hidrogen di pabrik yang sama di Worth, Jerman.

“Dengan dimulainya produksi seri eActros 600, kami akan memperluas portofolio produk Wörth kami dengan kendaraan penting untuk masa depan,” terang Andreas Bachhofer, Kepala Produksi Pabrik Wörth Mercedes-Benz Trucks.

Penghargaan tersebut diberikan dari para juri yang terdiri dari para jurnalis industri kendaraan niaga dari 24 negara di Eropa yang mengapresiasi konsep teknologi inovatif secara keseluruhan dari truk heavy duty jarak jauh ini.

Baca Juga: Daimler Truck Ungkap Strategi Menuju Transportasi Berkelanjutan di IAA Transportation 2024

Dimana, Mercedes-Benz eActros 600 itu merupakan truk heavy duty yang telah dibekali dengan teknologi penggerak modern, memiliki efisiensi energi tinggi, dan mampu menempuh jarak hingga 500 km tanpa pengisian daya perantara.

Hal ini mereka buktikan pada program “eActros 600 European Testing Tour 2024”, yaitu program perjalanan pengembangan dan pengujian elektrik sepanjang lebih dari 15.000 km melewati total 22 negara, dengan membawa massa kombinasi kotor 40 ton.

Bahkan menariknya lagi, dari berbagai tahapan harian perjalanan, secara teoritis truk Mercedes-Benz eActros 600 itu telah memungkinkan capaian jarak tempuh yang mencapai lebih dari 600 km tanpa pengisian daya perantara.

“Sejak awal, Mercedes-Benz Trucks merancang eActros 600 sebagai truk listrik yang canggih dan mahir dalam berbagai aplikasi jarak jauh,” ungkap Gianenrico Griffini, Ketua Juri International Truck of the Year (ITotY) mengutip siaran resminya, Jum’at (20/9/2024).

Baca Juga: Bus Listrik Mercedes-Benz eCitaro K Resmi Meluncur Secara World Premier

Menurut peraturan juri, gelar ini diberikan setiap tahun kepada truk yang telah memberikan kontribusi terbesar pada inovasi transportasi jalan raya dalam hal efisiensi, emisi, keselamatan, dinamika kendaraan, dan kenyamanan.

Sejak diperkenalkannya penghargaan International Truck of the Year pada tahun 1977, Mercedes-Benz Trucks kini telah memenangkan gelar tersebut sebanyak 10 kali. Tahun ini, Mercedes-Benz Trucks juga membuat para juri terkesan dengan kendaraan listriknya.

Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks mengungkapkan bahwa eActros 600 mewakili transformasi transportasi angkutan jalan raya menuju netralitas CO2. Truk ini akan mampu menempuh jarak lebih dari 1.000 km per hari secara signifikan.

“Kami bangga juri memilih eActros 600 kami sebagai ‘International Truck of the Year 2025’. Hari ini adalah hari yang membanggakan juga bagi semua tim yang bekerja keras dalam beberapa tahun terakhir, untuk membuat truk ini menjadi pemimpin di pasar,” terangnya.

Baca Juga: Alasan Daimler Belum Menjual Truk Listrik Mercedes-Benz di Indonesia

“eActros 600 kami merupakan alternatif yang kuat untuk truk diesel, berkat jangkauannya yang mencapai 500 km dalam satu kali pengisian daya baterai. Dengan efisiensi energinya yang tinggi, ini akan menguntungkan bagi operator armada,” pungkas Karin.

Sebagai informasi, truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 yang berhasil meraih penghargaan sebagai “International Truck of the Year 2025” kini tampil dihadapan publik pada ajang pameran dagang IAA Transportation 2024 di Hannover, Jerman.

Presiden Direktur Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), Naeem Hassim mengungkapkan bahwa pada minggu depan, truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 akan ditampilkan pada pameran IAA Auto Show yang berlokasi di Hanover, Jerman.

“Memang truk ini memiliki keunggulan dengan berjalan hingga 500 km tanpa intermediate charging sedangkan untuk range jaraknya mencapai 1.000 km,” kata Naeem saat ditemui di Mining Indonesia 2024, Rabu (11/9/2024).

Baca juga: Jagoan di Medan Tambang, Daimler Bawa 4 Truk di Mining Indonesia 2024

Menurut Naeem, truk Mercedes-Benz eActros 600 setelah di produksi pada akhir 2024 nanti, yang lebih diutamakan dan ditargetkan adalah pasar Eropa, kemudian setelah itu barulah negara lainnya.

“Jadi kalau di global sendiri, kita sudah punya e300, e400 dan e600 yang minggu depan akan tampil di pameran IAA Auto Show, produksinya sendiri akan dilakukan tahun 2024 ini dan tahun depan segera di pasarkan, yang ditargetkan adalah pasar Eropa kemudian baru yang lainnya, sehingga kita berada digelombang berikutnya,” ujarnya.

Sampai sejauh ini, kata Naeem, pihaknya masih mempelajari dan mempersiapkan ekosistem keseluruhan mulai dari pengadaan produk truk listrik tersebut, produknya sendiri hingga ekosistem servis chargingnya.

Baca juga: Truk Listrik Volvo FM 6x4T Electric Resmi Meluncur di Indonesia

“Kenapa tidak kita bawa ke Indonesia, karena bisa dibayangkan jarak 500 km itu adalah jarak dari Jakarta ke Semarang kurang lebih, sepanjang jalan itu di Pulau Jawa kita juga harus memikirkan ekosistemnya, kalau seandainya mendadak ada beberapa truk harus melakukan charging secara bersamaan itu harus di perhitungkan,” ungkapnya.

Naeem pun menambahkan di Indonesia sendiri sampai saat ini belum ada yang memesan truk Mercedes-Benz eActros 600 karena yang tadi disampaikan bahwa pasarnya memang lebih diutamaan yang di negara Eropa terlebih dulu.

Baca juga: PO MTrans Borong 26 Unit Bus Anyar, Pakai Bodi Avante Series

Melalui tur tersebut kedua truk listrik tersebut menempuh jarak masing-masing 15.269 dan 15.939 km selama 45 hari dan menyelesaikan perjalanan dengan beban muatan sebesar 40 ton.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso eCanter Tekan Biaya Perawatan dan Operasional Hingga 40%

Sebagai informasi, ajang uji coba yang bertajuk ‘eActros 600 European Testing Tour 2024’ ini dilakukan untuk membuktikan bahwa Mercedes-Benz eActros 600 mampu melakukan pengangkutan jarak jauh yang murni menggunakan baterai-listrik di Eropa.

Adapun tur tersebut dimulai sejak 11 Juni 2024 kemarin dengan melalui rute mulai dari Jerman, Denmark, Swedia, Norwegia, Finlandia, Estonia, Latvia, Lithuania, Polandia, Republik Ceko, Austria, Slowakia, Hungaria, Kroasia, Slovenia, Italia, Prancis, dan Spanyol.

Setelah berhenti di Tarifa, Spanyol yang menjadi tempat paling selatan di Benua Eropa, perjalanan sekali lagi mengambil arah ke utara yang kembali ke Jerman melalui Portugal, Prancis, Belgia, Belanda, dan Luksemburg.

“Uji coba ini bertujuan untuk mendapatkan wawasan lebih luas terkait era kendaraan listrik, terutama dalam industri transportasi di berbagai rute, topografi hingga zona iklim di Eropa,” ucap Christof Weber, Head of Global Testing Mercedes-Benz Trucks, mengutip siaran resminya, Rabu (31/7/2024).

Baca Juga: Kalista Siap Dorong Percepatan Transisi Kendaraan Listrik Komersial

Tak hanya itu, uji coba ini juga menjadi ajang pembuktian bagi Mercedes-Benz Trucks yang mampu meciptakan truk heavy duty bertenaga listrik yang memiliki kemampuan yang tak kalah dari truk-truk konvensional atau bermesin diesel.

“Perjalanan itu tentu membutuhkan persiapan dan perencanaan yang cermat, terutama yang berkaitan dengan infrastuktur pengisian daya. Namun, kini kami membuktikan bahwa eActros 600 mampu melaju hingga lebih dari 500 km tanpa pengisian daya,” paparnya.

Diketahui, truk listrik Mercedes-Benz eActros ini dibekali dengan baterai lebih dari 600 kWh yang dapat diisi dari 20 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit di stasiun pengisian daya yang sesuai dengan output sekitar satu megawatt.

Namun, meskipun telah berhasil, pihak Mercedes-Benz Trucks baru akan mengumumkan hasil detail spesifik dari uji coba tersebut pada ajang pameran IAA Transportation 2024 yang akan berlangsung di Hanover, Jerman pada September 2024 mendatang.

Baca Juga: Isuzu Gebrak GIIAS 2024 Dengan Inovasi Baru, Ada Mobile Charging Station

Dimana uji coba ini dilakukan oleh dua unit truk listrik eActros 600 Long Haul untuk melakukan perjalanan tur melintasi lebih dari 20 negara di Eropa yang masing-masing memiliki jarak lebih dari 13.000 km sambil membawa beban muatan sebesar 40 ton.

Baca Juga: Profil Mercedes-Benz Actros 4063 S 6×4, Truk Bertenaga Terbesar di Indonesia

Menurut Dr. Christof Weber, Head of Global Testing Mercedes-Benz Trucks, ajang uji coba bertajuk ‘eActros 600 European Testing Tour 2024’ ini untuk membuktikan bahwa eActros 600 mampu melakukan pengangkutan jarak jauh yang murni menggunakan baterai-listrik di Eropa.

“Kami telah menguji eActros 600 beberapa tahun terakhir dan berhasil membuktikan kemampuannya. Kini, kami bertujuan untuk mendapatkan pengalaman lebih luas di berbagai rute, topografi hingga zona iklim di Eropa,” ucapnya mengutip siaran resminya, Selasa (7/5/2024).

Tak hanya itu, dengan memperhatikan konsumsi energi selama perjalanan tur, uji coba ini juga merupakan salah satu cara Mercedes-Benz untuk membagikan inovasi truk listrik eActros 600 kepada para pelanggan yang berminat.

Sementara itu, Stina Fagerman selaku Head of Marketing, Sales and Services Mercedes-Benz Trucks mengatakan bahwa minat para pelanggan sangat besar terhadap eActros 600. Dimana, sejak dimulainya penjualan pada akhir tahun lalu, pihaknya telah mencatat lebih dari 1.000 SPK.

Baca Juga: Holcim Pesan 1.000 Unit Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600

“Kendaraan tersebut telah meyakinkan banyak pelanggan sebelumnya. Dengan uji coba ini kami menempatkan fokus kami pada mengembangkan truk listrik dalam berbagai kondisi, sehingga kami dapat menyediakan pelanggan kami dengan layanan konsultasi yang lebih baik,” terangnya.

“Kami sangat yakin bahwa kedua prototipe eActros 600 ini akan menguasai dengan sangat baik prestasi kekuatan luar biasa yang melibatkan sebagian besar orang dalam pengujian ekstensif yang dijalankan oleh Truk Mercedes-Benz hingga saat ini,” sambung Fagerman.

Diketahui, truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 ini dibekali dengan baterai berkapasitas 600 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik hasil pengembangan sendiri yang memungkinkan truk listrik ini mampu mencapai jangkauan hingga 500 km tanpa pengisian daya.

Uji coba ‘eActros 600 European Testing Tour’ ini rencananya akan dimulai di Frankfurt, Jerman pada 11 Juni 2024 besok. Pihaknya berencana untuk menyajikan rincian ter-update lebih lanjut selama perjalanan tur nanti.

Baca Juga: Canggihnya Fitur ABA 5 Pada Truk dan Bus Mercedes-Benz, Bisa Rem Otomatis

Melalui penandatanganan kerjasama, volume tersebut mewakili pesanan tunggal terbesar untuk eActros 600 yang dinilai dapat berkontribusi terhadap pencapaian tujuan keberlanjutan dari kedua perusahaan.

Baca Juga: Mercedes-Benz Luncurkan Truk Listrik Heavy Duty eActros 600

“Holcim adalah salah satu pelanggan terpenting Mercedes-Benz Trucks di industri konstruksi. Kami senang bahwa perusahaan memutuskan untuk menggunakan eActros 600 dalam transformasinya menuju penggerak alternatif,” ucap Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks, mengutip siaran resminya, Senin (30/1/2024).

Seribu truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 yang baru dipasarkan pada Oktober 2023 lalu tersebut akan digunakan oleh Holcim sebagai truk trailer, tangki dan juga truk mixer yang akan mengangkut muatan bahan bangunan seperti semen.

Diketahui, truk tersebut memiliki kapasitas baterai yang besar lebih dari 600 kwh dengan motor listrik yang memungkinkan truk listrik buatan Jerman ini mampu menempuh jarak 500 km tanpa perlu mengisi daya terlebih dahulu.

Oleh karena itu, eActros 600 diklaim akan mampu menempuh jarak lebih dari 1.000 km per hari secara signifikan. Hal ini dimungkinkan dengan pengisian daya standar selama waktu istirahat pengemudi, bahkan tanpa pengisian daya megawatt atau pengisian daya cepat.

Baca Juga: Penjualan Truk dan Bus Listrik Daimler Naik 3 Kali Lipat di Tahun 2023

Sementara itu, Region Head Holcim Eropa, Miljan Gutovic mengatakan bahwa Holcim kini telah mempercepat transisi menuju transportasi yang lebih berkelanjutan dan efisien dengan melakukan dekarbonisasi operasional logistik.

“Kami sangat antusias untuk bermitra dengan Mercedes-Benz Trucks untuk ‘melistriki’ armada kami, mempercepat tujuan kami untuk mencapai 30% dari pembelian atau kontrak truk tugas berat (heavy duty) kami menjadi nol emisi pada tahun 2030,” pungkasnya.