Saat pandemi ditahun 2020, marketshare kendaraan komersial mengalami penurunan cukup dalam dan dapat mulai bangkit perlahan di tahun 2021 mencapai angka 227.396 unit. Maka dari itu digelarnya GIICOMVEC diyakini akan kembali memperkuat pertumbuhan industri kendaraan bermotor komersial.

“Berbagai tantangan muncul selama dan sesudah Pandemi Covid-19 bagi berbagai macam industri termasuk industri kendaraan bermotor komersial,” kata Ketua Umum Gaikindo, Yohannes Nangoi dalam keterangan tertulisnya, Rabu (6/12/2023).

Baca juga: PO Juragan99 Trans Tambah 30 Armada Baru, Andalkan Sasis Premium Mercedes-Benz

Menurut Nangoi, prospek kendaraan bermotor komersial diperkirakan akan terus  meningkat seiring dengan peningkatan ekonomi dan membaiknya kondisi berbagai macam industri seperti barang konsumsi, pertambangan, produk komoditas, logistik, pariwisata dan lainnya yang tentu akan membutuhkan kendaraan bermotor komersial

“Seiring membaiknya kondisi perekonomian nasional, tahun 2022 lalu penjualan kendaraan komersial meningkat sebanyak kurang lebih 16,3%, lalu pada akhir tahun 2023 ini penjualan kendaraan komersial diprediksi akan kembali mencatat angka positif,” ujarnya.

Dengan hadirnya GIICOMVEC, kata Nangoi, diharapkan dapat meningkatkan penjualan kendaraan bermotor komersial secara nasional, serta menjadi sebuah bentuk komitmen Gaikindo untuk terus memberikan edukasi tentang inovasi terkini pengurangan emisi gas buang dan penggunaan teknologi ramah lingkungan kendaraan komersial.

Baca juga: PO TAM Rilis Bus Baru dari 3 Karoseri Berbeda

“Kami berharap berbagai inovasi yang dihadirkan pada pameran GIICOMVEC dapat menyampaikan informasi positif kepada pasar internasional, dan menjadi dorongan kegiatan ekspor industri otomotif Indonesia yang sedang terus diupayakan pertumbuhannya,” ungkapnya.

Ketua III Gaikindo sekaligus Ketua Penyelenggaran Pameran Gaikindo, Rizwan Alamsjah mengungkapkan bahwa GIICOMVEC 2024 juga akan menghadirkan peserta pameran internasional yang akan membawa berbagai produk dari lini industri pendukung.

“Pada pelaksanaannya kali ini, kami akan hadirkan peserta internasional untuk menambah semarak dari industri pendukung kendaraan bermotor komersial. Kami telah mempersiapkan area khusus pada Cendrawasih Hall JCC yang akan diisi oleh peserta pameran internasional tersebut,” tambahnya.

Baca juga: Jadi Kendaraan Praktik, Mitsubishi Fuso Donasikan Truk Fighter X Euro 4 ke SMK Muhammadiyah Tumijajar

Cooper Work Series RHT 2 merupakan ban baru Goodyear yang melengkapi jajaran ban komersial baru dari lini Cooper Work Series untuk membantu memenuhi setiap kebutuhan armada bus dan truk tugas berat (heavy duty) baik rigid maupun truk trailer atau gandeng.

Baca Juga: Mudah Digunakan, Wealthy Silicone Spray Bisa Merawat Ban Mobil dan Motor

Menurut Tom Lippello, Senior Director, Commercial Marketing Goodyear mengatakan bahwa keandalan dan daya tahan adalah prioritas utama operator armada saat memilih ban yang memenuhi tuntutan unik aplikasi ban trailer regional.

“Dengan brgitu, Goodyear Cooper Work Series RHT 2 dapat meyakini setiap operator amada truk dan bus dalam melewati rute jalan yang berat sekalipun sambil memberikan tingkat efisiensi untuk setiap bisnisnya,” ujarnya mengutip siaran resminya, Jum’at (30/6/2023).

Ban trailer Goodyear Cooper Work Series RHT 2 ini diklaim memiliki teknologi canggih untuk mengatasau keausan yang merata serta mengatasi ketahanan gaya gesek yang tinggi untuk menghadirkan perpaduan yang tepat antara efisiensi dan ketahanan setiap armada.

Tersedia dalam delapan ukuran yang berbeda, ban Goodyear Cooper Work Series RHT 2 terbaru ini juga memiliki sejumlah fitur dan keunggulan yang dirancang khusus untuk kebutuhan truk trailer dan truk gandeng jarak jauh.

Baca Juga: Penjualan Truk Ringan di Indonesia Masih Dipimpin Mitsubishi Canter

Fitur dan keunggulan tersebut mulai dari resistensi gelinding yang rendah & senyawa tapak scrub yang tinggi yang dapat menyeimbangkan kinerja, meningkatkan keausan serta membantu menahan kerusakan seperti sobekan, dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Untuk memenuhi kebutuhan truk heavy duty, ban baru ini menghadirkan empat konstruksi sabuk baja dengan lebar penuh yang dapat meningkatkan ketahanan gandar dan juga dapat melindungi casing agar mudah dibaca ulang.

Sementara itu, fitur tapak canggih dan profil bahu dapat membantu meminimalkan kerusakan dan memiliki Indikator visual yang dapat membantu menentukan tapak yang tersisa pada ban dan dapat membantu mendeteksi masalah kesejajaran roda pada kendaraan.

Baca Juga: Kelebihan Pelumas Wealthy Apogeo SAE 0W-16 Full Synthetic Terbaru

Penambahan ukuran ban terbaru ini semakin memperluas aplikasi ban komersial Toyo Tires M671A untuk armada truk perkotaan dan regional, termasuk ban berukuran 225/70R19.5 G/14 dan 245/70R19.5 H/16 yang telah tersedia mulai 1 April kemarin.

Baca Juga: Prioritaskan Keselamatan, Pahami Cara Kerja Rolling Resistance pada Ban Truk dan Bus

Dave Johnston selaku Senior Manajer Produk Ban Truk Komersial Toyo Tire U.S.A. Corp., mengatakan bahwa ukuran terbaru 19,5 inci untuk ban penggerak regional M671A ini memberikan pilihan yang lebih luas untuk segmen truk jarak jauh yang terus berkembang.

“Dengan stabilitas yang lebih baik melalui bahu tertutup dengan dinding samping ekstra tahan lama untuk bahaya kota, ukuran ban baru ini akan memberikan traksi yang luar biasa termasuk pada cuaca buruk,” ujarnya mengutip keterangan resminya, Jum’at (28/4/2023).

Ban Toyo M671A 19,5 inci ini memberikan traksi yang unggul, efisiensi bahan bakar yang luar biasa, dan masa pakai yang luar biasa. Selain itu, senyawa tapak pada ban ini juga telah ditingkatkan melalui Nano Balance Technology.

Selain itu, M671A juga menggabungkan desain e-balance canggih dari Toyo Tires, yang mempertahankan profil tapak ban sekaligus mengurangi ketegangan di area bead dan tepi belt untuk stabilitas dan umur panjang yang lebih baik di bawah beban berat.

Baca Juga: Hati-hati, Ini Dampak Membawa Banyak Barang Saat Perjalanan Mudik

Ban ini juga turut menampilkan pola tapak lebar yang dioptimalkan dengan pola 3D yang memberikan tekanan kontak yang merata, traksi yang meningkat, dan mengurangi keausan yang tidak teratur untuk masa pakai ban yang lebih lama.

Dengan ukuran ban terbaru ini, varian ukuran ban Toyo M671A kini semakin bervariatif mulai dari ban berukuran 225/70R19.5 G/14, 245/70R19.5 H/16, 295/75R22.5 G/14, 11R22.5 G /14, dan ban berukuran 11R22.5 H/16.

Truk UD Quon GW 6×4 ini diposisikan sebagai salah satu model andalan UD Trucks yang diklaim memiliki tenaga dan torsi yang luar biasa yang dihasilkan dari mesin diesel 13L, dan efisiensi bahan bakar yang lebih hemat berkat teknologi Escot dan UD Active Steering.

Baca Juga: UD Trucks Berikan Apresiasi Ke 1.000 Pengemudi Truk Indonesia

“Sebagai produsen truk, kami selalu mengutamakan pengemudi dan berusaha untuk selangkah lebih maju dalam menghadapi tantangan yang dihadapi oleh industri saat ini,” ungkap Presiden UD Trucks, Kouji Maruyama mengutip keterangan resminya, Rabu (19/4/2023).

Secara penampilan, truk heavy duty UD Quon 6×4 kini memiliki desain yang lebih ekskulif dimana dari eksterior, fascia depan truk ini disemat dengan grill hexagonal berlapis krom serta emblem ‘UD’ yang dibuat khusus dengan lapisan krom gelap.

Kemudian, kesan eksklusif juga terpampang pada bagian interiornya yang secara keseluruhan, kabin UD Quon 6×4 ini didominasi dengan warna hitam mulai dari dasbor hingga jok dan setir berlapis kulit yang membuatnya lebih mewah namun tetap ergonomis.

Meski begitu, pembaruan paling signifikan terdapat pada segelintir fitur yang disematkan. Salah satunya adalah dari sistem pengereman yang lebih andal dan halus berkat kombinasi dari engine brake, disc brake dan rem bantuan terdepan dikelasnya.

Baca Juga: UD Trucks Quester Euro 5 Bisa Tenggak Biodiesel B35

Dengan kombinasi sistem pengereman tersebut yang diklaim hanya digunakan oleh UD Trucks di antara produsen kendaraan komersial Jepang lainnya, membuat truk tersebut memiliki pengereman yang andal dan sempurna, bahkan pada turunan yang lebih panjang, kecepatan kendaraan dapat dipertahankan dan dikendalikan dengan jumlah rem yang minimal.

Selain itu, truk heavy duty UD Quon 6×4 ini juga dipersenjatai dengan mesin diesel baru GH13 6-silinder berkapasitas 13.000 cc (13.L) yang diklaim sanggup menghasilkan hingga 530 dk dengan transmisi Escot-VII generasi terbaru 12-percepatan.

Tak sampai disitu, truk jenis traktor head itu juga dibekali dengan fitur UD Active Steering yang dapat mengurangi kelelahan pengemudi dan meningkatkan keselamatan. Sebelumnya fitur ini telah diakui keandalannya oleh para pengemudi truk di dunia sejak dirilis pada tahun 2021 lalu.

Truk heavy duty Quon 6×4 ini menjadi salah satu bentuk komitmen UD Trucks dalam menghadapi tantangan kekurangan pengemudi truk di Jepang yang diklaim sebanyak 80% pengemudi menginginkan sebuah truk yang aman dan tentunya mudah dikemudikan.

Baca Juga: Begini Cara Kerja SCR Pada UD Trucks Euro 5 Yang Bikin Lingkungan Lebih Bersih

“Kami berharap semua pengemudi akan menemukan bahwa Quon 6×4 baru lebih mudah dikendarai dan membantu mengurangi kelelahan yang terkait dengan mengemudi jarak jauh, memberi mereka energi untuk masa depan,” pungkas Kouji.

Meluncurnya E-Transit Courier ini sekaligus memperluas jajaran van kargo bertenaga listrik Ford yang terintegrasi dengan platform layanan Ford Pro untuk mendorong lebih jauh tingkat efisiensi operasional termasuk solusi pengisian daya yang end-to-end.

Baca Juga: Isuzu Pamer D-Max Facelift di Eropa, Tampil Lebih Segar

“E-Transit Courier meningkatkan segmennya dengan kinerja EV tanpa kompromi, kapasitas muatan yang lebih tinggi, hingga dukungan konektivitas dengan solusi pengisian end-to-end,” ungkap Hans Schep, General Manager Ford Pro Eropa, dalam siaran resminya, Rabu (17/4/2023).

Secara penampilan, van listrik Ford E-Transit Courier memiliki gaya desain yang lebih modern yang memiliki gaya yang futuristrik. Hal itu terlihat dari fascia depannya yang dihiasi dengan gril diamond berlapis krom serta lampu depan LED light-bar yang modern dan stylish.

Desain bodi baru Ford E-Transit Courier ini menghadirkan peningkatan kapasitas muatan di semua dimensi, dimana total volume kargonya sekarang menjadi 2,9 meter kubik atau diklaim 25% lebih besar dari model sebelumnya.

Menariknya, kapasitas ruang kargo tersebut dapat ditingkatkan dengan menggunakan opsi fitur sekat pemuatan baru, yang memungkinkan pelanggan mampu membawa barang muatan seperti papan atau pipa dengan panjang lebih dari 2.600 mm.

Baca Juga: Isuzu Kenalkan Elf Generasi Ke-7 Di Jepang, Ada Varian EV

Dengan dimensi lebar antar roda belakang sebesar 1.220 mm, van listrik Ford ini diklaim mampu menampun muatan hingga 2 palet Euro dengan muatan maksimum yang mencapai 700 kg, dengan berat penarik maksimum hingga 750 kg.

Di dalam kabin, interior Ford E-Transit Courier dirancang untuk meningkatkan produktivitas dengan setir baru bergaya ‘Squircle”, cluster digital ‘digiboard’ 12 inci, layar sentuh SYNC 12 inci serta panel intrusment yang terpampang canggih.

Meski belum diinfromasikan terkait total jarak yang dapat ditempuh, van listrik Ford E-Transit Courier ini dibekali dengan motor listrik bertenaga 100 kW yang dipasang pada bagian depan yang tentunya dilengkapi dengan sejumlah sebuah paket baterai kendaraan listrik

Sementara itu, van kargo listrik ini juga menawarkan pengisian daya cepat langsung berkecepatan 100 kW yang telah diklaim bahwa van listrik ini dapat mengisi daya untuk jarak 87 km dalam waktu sekitar 10 menit.

Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Aturan Penggunaan Mobil Pikap di Jalan Raya

Keamanan pengemudi dan kargo menjadi perhatian utama bagi operator van dan Ford Pro. E-Transit Courier untuk menetapkan tolok ukur baru di segmen kendaraan komersial elektrik dengan rangkaian lengkap sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut sebagai standar.

Adapun sistem bantuan pengemudi tersebut meliputi paket fitr Adaptive Cruise Control dengan Lane Centering dan Stop & Go, Blind Spot Information System dengan Cross Traffic Alert, serta Intersection Assist dan Reverse Brake Assist untuk ketenangan berkendara di perkotaan.

Meskipun juga belum diinformasikan terkait harga jualnya, namun, Ford E-Transit Courier akan melakukan debut publiknya di pameran kendaraan komersial di NEC Birmingham, Inggris, yang akan berlangsung mulai dari 18-20 April 2023.

Sementara, van listrik Ford E-Transit Courier ini telah dijadwalkan akan mulai memasuki tahap produksi akhir tahun 2024 mendatang. “Dengan E-Transit Courier, kini kami dapat membantu mereka mendapatkan produktivitas yang lebih besar,” tutup Hans Schep.

Baca Juga: Calon Generasi Baru Mitsubishi Triton Tampil di Thailand

Merek kendaraan komersial asal Jepang ini mengaku akan menawarkan varian truk listrik dari produk andalannya yaitu M-Series dan L-Series menjadi Me-Series dan Le-Series. Kedua truk tersebut akan diproduksi dengan mengintegrasikan sistem tenaga SEA-Drive atau SEA Electric.

Baca Juga: Siap-siap, Mitsubishi Fuso Bakal Hadirkan eCanter Generasi Terbaru Untuk Pasar Indonesia

“Mulai tahun 2024, mandat Advanced Clean Truck (ACT) dimulai di California yang meningkatkan permintaan EV, dan banyak pelanggan kami ingin menambahkan EV untuk operasionalnya,” ujar Glenn Ellis, Presiden Hino Trucks mengutip siaran resminya, Kamis (9/3/2023).

Sebagai penanda dalam keseriusannya menuju era elektrifikasi, Hino telah memperkenalkan truk listriknya yaitu Hino Class 5 M5e cab over dan Class 6 L6e pada NTEA Work Truck Week, AS, yang dilengkapi dengan kapasitas baterai masing-masing 138 kWh dan 220 kWh.

Kendati demikian, John Donato, Sr Vice President of Sales & Marketing Hino Trucks turut menegaskan bahwa para jaringan diler Hino di wilayah AS mengaku bahwa mereka telah siap menghadapi perubahaan atau transisi ke kendaraan listrik.

Baca Juga: Isuzu Kenalkan Elf Generasi Ke-7 Di Jepang, Ada Varian EV

“Jaringan diler nasional Hino Trucks sangat siap menghadapi perubahan yang akan datang. Setiap diler kami sudah dilatih untuk mengatasi teknologi elektrifikasi dari produk hibrida Hino sebelumnya dan mampu melayani kendaraan listrik dengan aman dan efisien,” terangnya.

Untuk semakin melengkapi transisi EV, Hino Trucks sedang membangun infrastruktur untuk mendukung truk-truk ini dengan Hino Inclusev yang menjadi portofolio utama pemberdayaan kendaraan listrik end-to-end secara eksklusif melalui jaringan diler nasional Hino.

“Hino Trucks berkomitmen untuk memberikan kendaraan yang memberikan pelanggan kami pilihan yang berkelanjutan, kami memiliki semua yang diperlukan untuk membantu pelanggan kami saat ini dan bergerak lebih dekat ke masa depan yang lebih bersih,” pungkas John Donato.

Baca Juga: Volvo Sudah Jual 4.300 Truk Listrik Di Lebih Dari 38 Negara

Memiliki kelebihan pada kargo belakang yang terbuka dan lapang, pikap mampu dimanfaatkan untuk mengangkut berbagai macam muatan secara leluasa seperti mengangkut air galon dan tabung gas dalam jumlah yang banyak.

Baca Juga: Pecah Rekor, Ford Pimpin Pasar Kendaraan Komersial Eropa 8 Kali Berturut-turut

Bahkan, karena memiliki fungsionalitas yang mumpuni, mobil niaga ringan ini juga sering dimodifikasi sedemikian rupa sebagai kendaraan-kendaraan khusus seperti toko berjalan, hingga food truk seperti yang sering digunakan oleh pengusaha ‘tahu bulat’.

Kendati demikian, ukuran atau dimensi bak kargo pada setiap mobil pikap menjadi salah satu acuan bagi para pengusaha. Untuk itu, kini kami sajikan deretan pikap dengan bak kargo terluas yang hadir dipasar kendaraan komersial Indonesia.

1. Isuzu Traga

Isuzu Traga merupakan salah satu pikap yang memiliki popularitas yang cukup baik di Indonesia. Hingga saat ini, Traga masih menjadi pikap yang memiliki ukuran bak terluas di kelasnya mampu mengangkut banyak muatan barang.

Mobil niaga yang sudah diproduksi di Indonesia ini (CKD) memiliki dimensi bak kargo dengan panjang 2.810 mm, lebar 1.620 mm da tinggi 300 mm. Selain lapang, Isuzu Traga ini memiliki bukaan kargo 3 arah (3-Way) dan memiliki kapasitas angkut hingga 2.950 kg atau hampir 3 ton.

Isuzu Traga dibekali dengan mesin diesel 4JA1-CR, 4-silinder segaris, direct injection, turbocharger, Euro4 yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 78 dk di putaran 3.800 rpm dengan torsi puncak mencapai 194 Nm di putaran 1.800-2.400 rpm.

Mesin ini disupport oleh transmisi manual 5-percepatan dengan tingkat rasio gigi akhir di angka 4.777. Isuzu Traga yang masih menjadi pemimpin sebagai pikap dengan bak kargo terluas di pasar pikap Indonesia dibanderol dengan harga sekitar Rp248.000.000 on the road (OTR) Jakarta.

Baca Juga: Honda Mau Buat Kendaraan Komersial Bertenaga Hidrogen

2. Wuling Formo Max

Awal tahun 2023 ini, pasar pikap Indonesia telah kedatangan pemain baru yaitu, Wuling Formo Max. Meski baru, pikap cukup menjadi ancaman bagi merek-merek lain karna keunggulannya. Salah satunya tentu juga memiliki dimensi bak kargo yang lapang dikelasnya.

Pikap asal Tiongkok ini memiliki luas dimensi bak kargo dengan panjang 2.695 mm, lebar 1.725 mm da tinggi 390 mm. Pikap bermoncong depan ini juga memiliki bukaan bak 3-Way serta mampu membawa muatan dengan kapasitas angkut hingga 1.000 kg atau 1 ton.

Wuling Formo Max ini dipersenjatai dengan mesin 4-silinder segaris, DOHC berkapasitas 1.485 cc (1.5L) yang diklaim sanggup menghasilkan tenaga maksimal 98 dk diputaran 5.800 rpm dan torsi puncak mencapai 140 Nm di putaran 3.400-4.400.

Mesin yang serupa dengan Wuling Confero itu didukung dengan transmisi manual 5-percepatan dengan tingkat rasio gigi akhir mencapai 5.125. Pikap ini telah dipasarkan mulai dari Rp162.000.000 untuk varian Standard dan Rp170.000.000 untuk varian AC OTR Jakarta.

Baca Juga: Jangan Asal Pilih, Yuk Kenali Ragam Jenis Ban yang Cocok Untuk Mobil Pikap

3. Mitsubishi Colt L300

Selanjutnya, pikap yang memiliki bak kargo lainnya adalah Mitsubishi Colt L300 yang sudah tidak asing lagi di pasar pikap Indonesia. Selain memiliki kargo muatan yang fungsional, mobil niaga legendaris ini juga terkenal dengan performanya yang tangguh.

L300 yang sudah hadir selama 40 tahun Indonesia ini memiliki luas dimensi bak kargo dengan panjang 2.630 mm, lebar 1.600 mm da tinggi 310 mm yang mampu membawa muatan dengan kapasitas angkut sekitar 2,5 ton hingga 3 ton.

Pikap legendaris ini dibekali dengan mesin diesel DOHC 4N14, 4-silinder segaris, turbocharger, intercooler berkapasitas 2.268 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 97 dk di putaran 3.500 rpm dengan torsi puncak 200 Nm di putaran 1.000-3.500 rpm.

Mesin tangguh tersebut didukung dengan transmisi manual 5-percepatan dengan tingkat rasio gigi akhir mencapai 5.286. Pikap legendaris Mitsubishi ini kini telah dipasarkan dengah harga sekitar Rp221.650.000 OTR Jakarta.

Berbasis Volvo FMX, truk mixer elektrik ini telah dikembangkan untuk meningkatkan solusi elektromobilitas dalam pengurangan emisi karbon dan produktivitas oleh pelanggannya yaitu, Cemex yang merupakan perusahaan mixer asal Mexico.

Baca Juga: Hyundai Kenalkan Truk Listrik Hyundai Mighty Electric, Jarak Tempuhnya Mencapai 240 Km

Presiden Volvo Trucks, Roger Alms mengatakan bahwa kolaborasi antara Volvo dan Cemex merupakan langkah penting untuk merealisasikan komitmen menuju target keberlanjutan yang ambisius melalui tranportasi bebas emisi di industri konstruksi.

“Truk listrik kami bebas emisi dan pengoperasiannya yang senyap juga memberikan lingkungan yang lebih baik bagi orang-orang yang bekerja di lokasi konstruksi, serta bagi penduduk yang tinggal di sekitar,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Sabtu (11/2/2023).

Melaluia perjanjian yang ditandatangani antara Volvo dan Cemex pada tahun 2021, truk listrik Volvo FMX Mixer ini diklaim mampu menyelesaikan pekerjaan sehari penuh dengan hanya melakukan sekali pengisian daya baterai.

Menurut Roger, elektrifikasi transportasi mixer ini menjadi tantangan baru bagi Volvo. Pasalnya, sebagai truk pengaduk beton, tentu akan memiliki bobot muatan yang sangat besar dan permintaan operasional yang terus-menerus.

Baca Juga: Begini Cara DCVI Tingkatkan Layanan Terbaik Untuk Pelanggan Truk dan Bus Mercedes-Benz Se-Indonesia

“Karena transportasi elektrik secara bertahap meningkat, Volvo Trucks dan Cemex akan bekerja untuk mengembangkan dan meningkatkan teknologi yang diperlukan untuk membuat transportasi bebas emisi juga menjadi kenyataan dalam industri konstruksi yang menuntut,” terangnya.

Kendati demikian, Chief Executive Officer (CEO) Cemex, Fernando A. turut menyampaikan bahwa mengoperasikan truk listrik merupakan salah satu bentuk komitmen Cemex untuk menjadi perusahaan yang mewujudkan inovasi net-zero CO2.

“Kemitraan kami dengan Volvo Trucks memiliki potensi luar biasa untuk berkontribusi pada dekarbonisasi bisnis kami. Meluncurkan truk mixer elektrik pertama kami adalah kemajuan yang kuat ke arah tujuan tersebut,” pungkasnya.

Sebagai informasi, Volvo Trucks memiliki jajaran kendaraan listrik terlengkap di industri truk global, dengan kendaraan yang dapat beroperasi dengan bobot total 16 hingga 44 ton yang mencakup segala hal mulai dari distribusi kota hingga transportasi pengangkutan regional.

Baca Juga: Penjualan Truk Volvo Meningkat 19% Selama 2022

Di tahun 2022 kemarin, pabrikan asal Amerika Serikat (AS) ini mencatatkan pangsa pasar tertinggi yang pernah diraih sebesar 15% dari tahun ke tahun di sebelas negara Eropa mulai dari Inggris, Jerman, Prancis, Italia, Spanyol, Yunani, Irlandia , Portugal, Rumania, Swedia, dan Turki.

Baca Juga: Mercedes-Benz Kenalkan eSprinter Terbaru, Punya Jarak Tempuh Hingga 500 Km

Hans Schep, General Manager Ford Pro Eropa mengungkapkan bahwa rekor baru dalam memimpin pasar kendaraan komersial selama 8 tahun berturut-turut ini menunjukkan kepercayaan pelanggan terhadap truk dan van-nya untuk kebutuhan bisnis mereka.

“Saat kami meluncurkan platform perangkat lunak, pengisian daya, dan layanan unik kami di seluruh Eropa, kami bertekad untuk memastikan Ford Pro tetap menjadi mitra tepercaya pelanggan kami untuk produktivitas,” ucapnya dalam keterangannya, Kamis (9/2/2023).

Adapun kesuksean Ford Pro tersebut di topang oleh Ford Transit Custom yang menjadi van 1 ton terlaris di pasar Eropa. Transit Custom juga merupakan kendaraan terlaris secara keseluruhan di Inggris, di mana Ford memperluas kepemimpinan pasarnya selama beberapa tahun berturut-turut.

Berkaca karna keunggulannya, pada awal 2022 lalu, Ford Pro telah meluncurkan generasi Transit yang ditenagai dengan baterai listrik. Disebut dengan E-Transit, van listrik berbobot 2 ton ini juga langsung mendominasi penjualan Ford sejak Juni 2022.

Baca Juga: Tepat Untuk Mobil Listrik, Wealthy Nano Coolant Siap Jaga Suhu Baterai Tetap Stabil

Ford Pro juga meluncurkan platform perangkat lunak terintegrasi, pengisian daya, servis, dan pembiayaan, yang dibuat khusus untuk mempercepat produktivitas dan keberlanjutan bisnis dari semua ukuran di seluruh Eropa.

Tak hanya itu, pikap legendarisnya yaitu Ford Ranger juga tercatat menjadi tulang punggung Ford Pro dalam memperkuat kepemimpinan segmennya dan menandai delapan tahun berturut-turut sebagai pikap paling populer di Eropa pada tahun 2022.

Berkat keunggulan dalam hal efisiensi, jarak tempuh, kapasitas muatan yang serta kompatibel dengan berbagai aplikasi, eSprinter baru ini diklaim akan menegaskan Mercedes-Benz sebagai ‘Lead in Electric Drive’ di sekitar 60 pasar kendaraan listrik global di masa mendatang.

Baca Juga: Begini Cara DCVI Tingkatkan Layanan Terbaik Untuk Pelanggan Truk dan Bus Mercedes-Benz Se-Indonesia

Mathias Geisen, Head of Mercedes-Benz Vans mengatakan bahwa diproduksi di Eropa dan Amerika Utara, eSprinter baru ini hadir dengan banyak inovasi teknis dan didasarkan pada konsep baru yang terdiri dari beberapa platform atau modul.

“Mercedes-Benz eSprinter baru secara konsisten mengikuti strategi kami untuk menjadi pemimpin dalam mobilitas listrik dengan van yang paling diminati untuk mencapai pertumbuhan yang menguntungkan di seluruh dunia,” ujarnya mengutip keterangan resminya, Kamis (9/2/2023).

Meluncur mulai di pasar Amerika Serikat (AS) dan Kanada pada kuartal kedua tahun 2023, The New Mercedes-Benz eSprinter akan tersedia dalam beberapa versi mulai dari versi blind van dengan beragam varian dimensi, sasis kabin dan juga dalam versi pikap.

Meski belum diketahui soal spesifikasi lengkapnya, Mercedes mengungkap bahwa model blind van akan dilengkapi dengan baterai berkapasitas besar, kapasitas kargo 14 ton dengan berat kotor kendaraan (GVW) mencapai 4,25 ton.

Baca Juga: Mercedes Benz Luncurkan Camper Van Listrik, Kabin Dibuat Nyaman

Berdasarkan simulasi siklus WLTP, New Mercedes-Benz eSprinter ini mampu melaju dengan jangkauan jarak tempuh sekitar 400-500 km yang kembali menegaskan bahwa mobil niaga elektrik ini cocok digunakan untuk perjalanan jauh dan di perkotaan.

Salah satu komponen utama dalam eSprinter baru ini adalah powertrain listrik (eATS) yang digunakan untuk pertama kalinya pada kendaraan komersial ringan elektrik Mercedes-Benz yang mencakup motor listrik yang efisian dan poros belakang elektrik yang inovatif.

Motor listrik bertipe PSM (Permanent Synchronous Magnet) yang memiliki bobot sekitar 130 kg dengan efisiensi tinggai dan manajemen termal yang dioptimalkan. Motor listrik diklaim mampu menghasilkan tenaga sekitar 210 dk dengan torsi puncak 400 Nm.

Sementara itu, produsen otomotif asal Jerman ini akan menawarkan tiga pilihan kapasitas baterai model Lithium Ferrophosphate (LFP) mulai dari baterai berkapasitas 56 kWh, 81, kWh dan kapasitas baterai yang terbesar mencapai 113 kWh.

Baca Juga: Mobil Listrik Mercedes-Benz EQ Rilis Di Tanah Air, Harga Tembus Rp 2,2 Miliar

Kendati demikian, dengan pengisian daya cepat, New Mercedes-Benz eSprinter ini mampu mengisi daya dari 10-80% hanya dalam waktu sekitar 28 menit untuk baterai 56 kWh dan waktu sekitar 42 menit untuk pengisian baterai 113 kWh.

“Dengan eSprinter baru, kami membawa segmen van listrik besar ke tingkat yang baru. Tiga serangkai efisiensi, jangkauan, dan kapasitas muat dengan optimalisasi termal menjadikan eSprinter baru Mercedes-Benz eVan paling serbaguna yang pernah ada,” tutup Mathias Geisen.