Operator transportasi publik utama di wilayah Flanders, Belgia, tersebut telah resmi memesan sebanyak 268 unit bus listrik model B12.b.

Baca Juga: Mengungkap Detail Spesifikasi Bus Listrik Hino Blue Ribbon Z EV

Langkah ambisius ini merupakan bagian dari perjanjian kerangka kerja strategis yang memungkinkan De Lijn untuk menambah hingga 500 unit bus listrik berukuran 12 meter demi mewujudkan visi transportasi nol emisi secara penuh pada tahun 2035.

Keputusan De Lijn untuk mempercayakan armadanya kepada BYD bukan tanpa alasan. Performa operasional yang mumpuni serta tingkat keandalan tinggi dari unit-unit bus listrik BYD yang telah lebih dulu meluncur menjadi bukti nyata keunggulan teknologi mereka.

Fokus utama yang membuat BYD B12.b begitu istimewa terletak pada jantung mekanisnya. Bus ini merupakan model pertama yang dibangun di atas platform eBus generasi terbaru BYD yang mengusung inovasi Blade Battery Chassis.

Berbeda dengan konfigurasi konvensional, BYD menerapkan teknologi Cell-to-Chassis (CTC) yang mengintegrasikan paket baterai jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) secara langsung ke dalam struktur sasis.

Inovasi ini memberikan dampak signifikan pada efisiensi ruang dan stabilitas kendaraan. Dengan menjadikan baterai sebagai bagian struktural, torsi bus meningkat drastis hingga lebih dari 55.000 Nm, sementara pusat gravitasi kendaraan berhasil diturunkan hingga 40%.

Baca Juga: Dua Bus Listrik VinFast EB8 dan EB12 Meluncur di Pasar Eropa, Simak Spesifikasinya

Hasilnya, bus menjadi jauh lebih stabil saat bermanuver di tikungan tajam dan memiliki ruang kabin yang lebih lapang dengan lantai rendah (low-floor) untuk memudahkan akses penumpang, termasuk penyandang disabilitas.

Bicara soal daya jelajah, BYD B12.b dibekali baterai berkapasitas masif hingga 500 kWh yang memungkinkan bus menempuh jarak hingga 600 km dalam sekali pengisian daya, sebuah angka yang sangat krusial bagi rute-rute perkotaan yang padat dan panjang.

Untuk pengisian daya, BYD menawarkan fleksibilitas tinggi melalui opsi pantograph yang mendukung daya pengisian hingga 500 kW, memungkinkan baterai terisi penuh dalam waktu yang sangat singkat untuk meminimalkan waktu henti (downtime).

Dapur pacunya digerakkan oleh dua motor hub roda tipe hairpin dengan output daya masing-masing sebesar 150 kW atau sekitar 203 dk sehingga menghasilkan total tenaga mencapai 300 kW atau setara dengan 402 dk.

Kemudian, penggunaan kontroler 6-in-1 berbasis teknologi Silicon Carbide (SiC) turut memastikan efisiensi energi mencapai 99,5%, sekaligus memangkas bobot komponen hingga 15% dibandingkan sistem tradisional.

Baca Juga: Membongkar Spesifikasi Lengkap Kia PV5 Cargo EV, Pesaing Serius di Dunia Logistik

Tidak hanya unggul dalam hal teknis, interior BYD B12.b dirancang untuk memanjakan hingga 105 penumpang. Kabin yang senyap dipadukan dengan sistem manajemen termal yang mampu mengoptimalkan suhu kabin sekaligus memperpanjang umur baterai.

Bagi pengemudi, BYD menyematkan panel instrumen digital sepenuhnya serta berbagai fitur bantuan berkendara tingkat lanjut, termasuk sistem keselamatan canggih berupa Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Sistem keselamatan bus itu mencakup Advanced Emergency Braking System (AEBS), pemantau titik buta (Blind Spot Monitoring), hingga peringatan kantuk bagi pengemudi (Driver Drowsiness and Attention Warning).

“Semua fitur ini dirancang untuk memenuhi standar keamanan ketat di Eropa, memastikan perjalanan tidak hanya ramah lingkungan tetapi juga aman bagi semua pengguna jalan,” ucap Stella Li, Wakil Presiden Eksekutif BYD, Selasa (23/12/2025).

Baca Juga: MG Punya Bus Listrik Canggih iEV12, Intip Detail Spesifikasinya

“Bus listrik B12.b terbaru kami memanfaatkan kapabilitas Litbang (R&D) BYD yang kuat untuk menghadirkan standar keselamatan tingkat lanjut, efisiensi energi yang tinggi, serta pengalaman mobilitas elektrik yang bersih dan senyap,” sambungnya.

Kendati demikian, dengan lebih dari 7.000 bus listrik yang sudah beroperasi di 160 kota di seluruh dunia, BYD terus memimpin transformasi global menuju era transportasi yang lebih modern, lebih bersih, tenang, dan berkelanjutan.

Kehadiran pabrik ini menjadi pernyataan tegas mengenai komitmen jangka panjang perusahaan asal Vietnam tersebut dalam memperkuat rantai pasok kendaraan listrik global, dengan Indonesia sebagai salah satu pilar utamanya.

Baca Juga: Pabrik VinFast di Subang Resmi Beroperasi, Bidik TKDN 80%!

Namun, dibalik diskusi mengenai kapasitas produksi mobil, terselip sebuah pengumuman yang jauh lebih strategis: fasilitas Subang akan mulai memproduksi sepeda motor listrik atau e-scooters pada tahun depan.

Langkah ini membawa pesan yang sangat jelas mengenai visi VinFast terhadap lanskap mobilitas di tanah air. Indonesia merupakan negara yang denyut nadinya ditentukan oleh kendaraan roda dua.

Dari kepadatan lalu lintas Jakarta hingga jalur sempit di pelosok desa, sepeda motor bukan lagi sekadar pilihan transportasi, melainkan kebutuhan hidup yang mendasar bagi jutaan rumah tangga.

Dengan nilai pasar kendaraan roda dua yang diproyeksikan menyentuh angka USD 12,46 miliar pada tahun 2030, dominasi motor berbahan bakar bensin yang selama ini tak tergoyahkan mulai mendapatkan tantangan serius dari teknologi ramah lingkungan.

Pergeseran ini didorong oleh tangan dingin pemerintah melalui regulasi yang progresif. Lewat Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019, Indonesia memasang target ambisius untuk mengoperasikan 13 juta sepeda motor listrik pada tahun 2030.

Dukungan berupa subsidi langsung, insentif pajak, hingga kebijakan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) menjadi mesin penggerak bagi para produsen untuk beralih ke elektrifikasi.

Baca Juga: Diproduksi Lokal oleh PT MAB, Mobil Listrik Bertenaga Surya Pertama Indonesia Segera Mengaspal

Meski penyerapan subsidi di lapangan masih menghadapi tantangan, arah kebijakan nasional kini semakin terang benderang, terutama di kota-kota besar seperti Jakarta dan Bali yang mulai memperketat aturan emisi.

Di Vietnam, lini bisnis kendaraan listrik roda dua VinFast mencatatkan pertumbuhan yang fenomenal, yakni mencapai 570 persen dalam setahun terakhir dengan total penjualan hampir 400.000 unit.

Keberhasilan tersebut bukan hanya soal teknologi, melainkan strategi agresif dalam membangun hampir 600 titik penjualan dan memperkuat layanan purnajual serta infrastruktur pengisian daya.

Pola keberhasilan inilah yang kini coba direplikasi di tanah air untuk mengubah skuter listrik dari sekadar tren menjadi pilihan arus utama. Kehadiran jalur produksi skuter listrik di Subang akan memberikan dimensi baru bagi ekosistem kendaraan listrik nasional.

Berbeda dengan mobil listrik yang seringkali menyasar segmen menengah ke atas, skuter listrik menyentuh langsung denyut ekonomi rakyat, mulai dari pengemudi layanan pengantaran, pelajar, hingga pelaku usaha kecil.

Dengan memproduksi secara lokal, VinFast tidak hanya mematuhi aturan TKDN, tetapi juga memiliki fleksibilitas untuk merancang model yang benar-benar sesuai dengan karakteristik jalanan, kebiasaan berkendara, dan daya beli masyarakat Indonesia yang unik.

Baca Juga: Spesifikasi Limogreen, Taksi Listrik Xanh SM Yang Beroperasi di Indonesia

Pabrik Subang menjadi kepingan terakhir yang melengkapi ekosistem tersebut melalui kekuatan manufaktur. Ketika skuter listrik pertama mulai keluar dari lini produksi tahun depan, kendaraan tersebut tidak akan hadir sendirian di pasar yang asing.

Ia akan meluncur ke tengah ekosistem yang sudah matang, siap membuktikan bahwa mobilitas bersih yang terjangkau bukan lagi sekadar mimpi masa depan, melainkan realitas baru yang akan kita temui di jalanan setiap hari.

Meski relatif baru, Aletra tidak hanya beradaptasi, tetapi telah berhasil membangun fondasi operasional yang kuat, ditandai dengan pencapaian Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 44% untuk model andalannya, Aletra L8 EV.

Baca Juga: Begini Keunggulan Baterai Short Blade Bulletproof Pada Mobil Listrik Aletra L8S

Pencapaian strategis ini menjadi sinyal kesiapan Aletra untuk bersaing lebih serius. CEO PT Aletra Mobil Nusantara, Andre Jodjana, menyatakan bahwa pencapaian strategis di 2025 ini merupakan pondasi awal bagi pertumbuhan Aletra ke depan.

“Produksi lokal yang semakin kuat, jaringan layanan yang berkembang, dan rencana pengembangan produk baru menjadi langkah awal kami untuk bersaing lebih luas di pasar kendaraan listrik Indonesia,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Senin (15/12/2025).

Kenaikan TKDN hingga 44% untuk Aletra L8 EV adalah hasil dari proses lokalisasi produksi bertahap. Produksi dilakukan secara CKD (Completely Knocked Down) di fasilitas PT Handal Indonesia Motor yang berlokasi di Purwakarta, Jawa Barat.

Aletra tidak hanya merakit, tetapi juga menyempurnakan produk agar sesuai dengan kebutuhan konsumen Indonesia. Langkah adaptasi produk ini memperlihatkan komitmen Aletra dalam menghadirkan pengalaman mobilitas listrik yang relevan.

Penyesuaian signifikan telah dilakukan, termasuk tuning suspensi untuk menghadapi karakter jalanan yang beragam, performa pendinginan kabin yang penting untuk iklim tropis, serta optimasi komponen non-powertrain demi meningkatkan kandungan lokal.

Dalam upaya memperkuat fondasi operasional, Aletra juga agresif dalam memperluas ekosistem layanan yang hingga saat ini telah memiliki 6 dealer 3S (Sales, Service, Spare Part) yang tersebar di Jakarta (Pluit, PIK, Puri, Kemang), Pekanbaru, dan Dewi Sartika.

Baca Juga: Pabrik VinFast di Subang Resmi Beroperasi, Bidik TKDN 80%!

Lebih lanjut, penguatan layanan tersebut juga turut didukung oleh integrasi Voltron EV Charging Station di beberapa titik dealer yang tersebar yang turut memberikan ketersediaan infrastruktur pengisian daya bagi para penggunanya.

Stabilitas manufaktur Aletra mulai terlihat di semester kedua 2025. Periode Agustus hingga Oktober mencatat produksi 200 unit, disusul 103 unit pada November dan Desember. Dari total produksi tersebut, 147 unit telah berhasil dikirimkan kepada konsumen.

Sebagai bagian dari komitmen untuk beroperasi dalam ekosistem industri otomotif yang terstruktur dan transparan, Aletra mengumumkan rencana untuk bergabung sebagai anggota Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) dalam waktu dekat. 

Keanggotaan ini akan memungkinkan Aletra untuk mengikuti mekanisme pelaporan penjualan resmi secara berkala, memastikan data pasar mereka tercatat secara transparan dan menunjukkan kesiapan Aletra bersaing setara dengan pemain otomotif lainnya.

Memasuki tahun 2026, Aletra telah menyiapkan langkah besar. Perusahaan akan memperkuat kapabilitas riset dan rekayasa melalui pembangunan Aletra Head Office & R&D Center yang direncanakan beroperasi pada pertengahan tahun.

Yang menjadi sorotan menarik adalah dimana seiring meningkatnya minat terhadap L8 EV, Aletra mengidentifikasi kebutuhan kendaraan listrik di segmen yang lebih luas, termasuk untuk operasional bisnis.

Baca Juga: Diproduksi Lokal oleh PT MAB, Mobil Listrik Bertenaga Surya Pertama Indonesia Segera Mengaspal

Hal ini membuka peluang bagi Aletra untuk memperluas portofolionya ke arah solusi mobilitas listrik B2B (Business-to-Business). Aletra bertekad untuk membawa kenyamanan, efisiensi, dan durabilitas yang menjadi karakter L8 EV ke segmen komersial.

“Fondasi yang kami bangun sepanjang tahun pertama menjadi langkah awal bagi perjalanan Aletra di Indonesia. Memasuki 2026, kami semakin siap memberikan kontribusi yang lebih besar bagi perkembangan industri kendaraan listrik nasional,” tutup Andre Jodjana.

Peresmian ini bukan sekadar seremoni, melainkan sebuah tonggak bersejarah yang mempertegas ambisi VinFast untuk menancapkan kuku di Asia Tenggara dan memimpin transisi mobilitas hijau di Indonesia.

Pabrik Subang, yang merupakan fasilitas VinFast keempat secara global dan yang pertama di luar Vietnam, berhasil diselesaikan dalam waktu yang sangat impresif: hanya 17 bulan sejak peletakan batu pertama.

Baca Juga: Dari Sutradara hingga Pesepak Bola, Ini Alasan 7 Tokoh Hebat Kepincut Performa Sporty VinFast VF 7

Kecepatan eksekusi ini menjadi bukti solidnya komitmen jangka panjang VinFast terhadap pasar Indonesia. Kehadiran pabrik VinFast di lahan seluas 171 hektare ini diproyeksikan menjadi motor penggerak industri EV nasional.

Sesuai peta jalan yang ditetapkan, VinFast menargetkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) akan mencapai lebih dari 40% pada 2026, meningkat menjadi 60% pada 2029, dan mencapai 80% mulai 2030, selaras dengan kebijakan Pemerintah Indonesia.

Adapun investasi total yang dikucurkan mencapai lebih dari USD 1 miliar. Pada Fase 1, investasi awal lebih dari USD 300 juta akan menghasilkan kapasitas produksi awal sebesar 50.000 unit per tahun.

Meskipun demikian, dalam fase lanjutan, kapasitas produksi dapat ditingkatkan signifikan hingga 350.000 unit kendaraan per tahun, siap melayani permintaan domestik dan membuka peluang ekspor ke kawasan.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, menilai proyek VinFast ini sejalan dengan agenda pengembangan industri hijau nasional dan berpotensi menjadikan Subang sebagai salah satu pusat industri EV baru yang memacu pertumbuhan ekonomi.

Baca Juga: VinFast Minio Green Debut Global di GJAW 2025, Mobil Listrik Mungil Penjagal Kemacetan Kota

“Dengan skala investasi yang signifikan, VinFast diyakini dapat menjadikan Subang sebagai salah satu pusat industri EV baru di kawasan,” ungkapnya dalam peresmiannya di wilayah Subang, Jawa Barat, Senin (15/12/2025).

Pabrik VinFast di Subang ini hadir dengan lini produksi terintegrasi berstandar internasional, mencakup pengelasan bodi, pengecatan, perakitan, hingga pusat inspeksi kualitas, dengan tingkat otomasi yang tinggi.

Sementara itu, Pham Sanh Chau, CEO VinFast Asia, menyatakan bahwa peresmian pabrik Subang bukan hanya bukti kemampuan eksekusi VinFast, tetapi juga langkah strategis dalam komitmen jangka panjang di Indonesia.

“Lokalisasi dinilai sebagai fondasi utama bagi keberlanjutan VinFast. Dengan beroperasinya pabrik ini, VinFast telah membangun salah satu ekosistem kendaraan listrik paling terintegrasi di Indonesia,” jelasnya.

Dampak sosial ekonomi juga tidak main-main. Pada kapasitas penuh, pabrik ini diproyeksikan akan menciptakan 5.000 hingga 15.000 lapangan kerja yang akan mendorong pertumbuhan Subang sebagai pusat industri baru.

Baca Juga: VinFast VF 6 Resmi Dipasarkan Di Indonesia, Harga Mulai Rp 384,9 Juta

Sebagai langkah awal, pabrik ini akan memproduksi model-model EV strategis bersetir kanan untuk pasar Indonesia, yaitu VF 3, VF 5, VF 6, dan VF 7. Kedepannya, pabrik ini juga akan merakit model baru termasuk sepeda motor listrik dan MPV listrik komersial.

Peresmian pabrik Subang semakin memantapkan peran VinFast dalam membangun rantai nilai kendaraan listrik di Indonesia, memperkuat ekosistem “For a Green Future” perusahaan, dan menegaskan posisi Asia Tenggara dalam peta industri EV global.

Dirancang secara spesifik untuk memenuhi kebutuhan jalanan dan rute bus di Jepang, kendaraan ini tidak hanya mengusung konsep nol emisi, tetapi juga memadukan teknologi EV canggih dengan standar kenyamanan dan keselamatan tertinggi.

Baca Juga: MG Punya Bus Listrik Canggih iEV12, Intip Detail Spesifikasinya

Bus dengan kode kendaraan ZAC-KV828L1 ini merupakan kendaraan kategori berat, dengan Berat Kotor Kendaraan (GVW) melebihi 16 ton. Jantung dari Blue Ribbon ZEV adalah sistem penggerak listrik yang canggih.

Ia mengandalkan Motor Induksi AC tipe HR11. Bus ini ditenagai oleh sepasang motor penggerak yang secara kolektif menghasilkan daya terukur (rated output) dengan total sebesar 174 kW (87 kW x 2).

Puncak performanya mencapai daya maksimum 250 kW (125 kW x 2) pada 3.430 rpm dan torsi maksimum 960 Nm (480 Nm x 2) pada 100 rpm. Tenaga dari motor disalurkan melalui sistem penggerak roda belakang (2-4D), yang memiliki rasio reduksi total sebesar 22.66.

Sebagai kendaraan listrik murni, performa sangat ditentukan oleh baterainya. Blue Ribbon ZEV dibekali dengan 11 unit baterai Lithium-ion tipe RCC22. Seluruh rangkaian baterai ini bekerja pada tegangan total 354 V dan menyimpan total energi baterai sebesar 242 kWh. 

Berdasarkan laman resminya, baterai ini menggunakan desain modular dengan kepadatan energi tinggi dan ditempatkan secara terdistribusi di bagian atap dan belakang bus untuk mencapai pembagian bobot yang optimal.

Untuk menjaga kinerja dan memperpanjang umur baterai, bus ini dilengkapi dengan sistem manajemen termal berpendingin air khusus yang mengelola suhu secara terperinci melalui dua sistem (atap dan belakang).

Berdasarkan nilai yang disetujui oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata (MLIT) Jepang, bus ini mampu mencapai jarak tempuh sekali pengisian daya sejauh 360 km pada kecepatan 30 km/jam.

Selain itu, tingkat konsumsi energi listrik AC-nya tercatat sebesar 680 Wh/km (juga berdasarkan nilai uji MLIT pada 30 km/jam). Perlu diketahui bahwa jarak tempuh dan konsumsi energi aktual dapat sangat berbeda, dipengaruhi oleh kondisi seperti iklim.

Dari aspek lingkungan, bus ini merupakan kendaraan yang tidak dikenakan regulasi emisi gas buang karena beroperasi tanpa menghasilkan emisi. Bahkan memenuhi regulasi kebisingan Heisei 28 dan menggunakan refrigerant pendingin udara HFC-134a 2.900 gram.

Baca Juga: Dua Bus Listrik VinFast EB8 dan EB12 Meluncur di Pasar Eropa, Simak Spesifikasinya

Pengisian daya bus listrik Hino Blue Ribbon Z EV juga dapat dilakukan melalui standar CHAdeMO dan bus ini mampu menerima daya hingga 50 kW untuk pengisian cepat, dengan port pengisian yang terletak di sisi kiri belakang.

Di sektor penggerak, Hino mengadopsi teknologi Hub Motor Drop Axle, dimana motor listrik dipasang langsung di kedua sisi gandar belakang, memungkinkan penggerak yang mulus dengan getaran dan kebisingan yang sangat rendah.

Pengemudi dapat memilih empat tingkat daya pengereman regeneratif yang berfungsi sebagai pengereman tambahan, berkoordinasi dengan rem kaki untuk meningkatkan jangkauan tempuh listrik dan memperpanjang usia bantalan rem.

Salah satu inovasi paling mencolok dari Blue Ribbon Z EV adalah desain interiornya. Hino sukses menciptakan lantai yang sepenuhnya rata (full-flat floor) dari bagian paling depan hingga kursi paling belakang.

Keamanan dan kenyamanan dalam kabin diperkuat oleh ketinggian interior belakang yang mencapai 2.405 mm pada permukaan area non-step, memberikan ruang kepala yang lega bahkan saat bus sedang padat.

Untuk aksesibilitas, bus ini memiliki tinggi langkah yang dioptimalkan, fitur penyesuaian ketinggian yang dapat menurunkan sisi kiri saat penumpang naik atau turun, dan dilengkapi reversible ramp plate yang mudah dioperasikan untuk memfasilitasi pengguna kursi roda.

Bus juga dilengkapi kursi prioritas yang menghadap ke depan, dilengkapi dengan pegangan tangan yang lebar dan mudah digenggam. Kenyamanan juga didukung oleh sistem tata udara yang canggih, kombinasi dari paket AC elektrik dan pemanas tegangan tinggi.

Sistem yang disebut high-voltage heater itu menggunakan pemanas pompa panas yang hemat daya dan memadukannya dengan pemanas tegangan tinggi untuk menjamin kinerja penghangat yang optimal dalam suhu rendah.

Baca Juga: Bus Listrik Mercedes-Benz eIntouro Resmi Meluncur, Klaim Jarak Tempuh Hingga 500 KM

Dalam hal keselamatan, Blue Ribbon Z EV dirancang dengan visi mencapai zero-accident. Bus ini dilengkapi dengan serangkaian sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut seperti Driver Status Monitor (DSM), kamera untuk memantau kondisi pengemudi secara konstan.

Jika terdeteksi mengantuk atau gangguan, peringatan akan diberikan melalui getaran kursi. Jika pengemudi tidak merespons terhadap perubahan postur dalam waktu yang ditentukan, sistem akan mengaktifkan Emergency Driving Stop System (EDSS).

Baca Juga: Mengupas Spesifikasi Gahar Skywell NJL6126BEV, Bus Listrik Andalan Transjakarta

EDSS ini memungkinkan pengemudi atau penumpang menekan tombol darurat untuk menginisiasi pengereman dan menghentikan kendaraan secara bertahap di jalur aman, diikuti dengan aktivasi rem parkir elektrik otomatis (Automatic Parking Brake).

Melengkapi fitur keselamatan, bus ini juga dibekali Front Blind Spot Monitor yang mendeteksi pejalan kaki atau pengendara lain di titik buta atau blind spot, termasuk pada kecepatan rendah dibawah 10 kpj (km/jam).

Blue Ribbon Z EV mewujudkan komitmen Hino untuk menyediakan moda transportasi umum yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga unggul dalam teknologi operasional, kenyamanan penumpang, dan perlindungan keselamatan.

Kemitraan ambisius ini tidak hanya memperkuat ekosistem EV nasional tetapi juga bersiap untuk meluncurkan inovasi yang diklaim sebagai terobosan global, kendaraan listrik yang sebagian tenaganya bersumber langsung dari panel surya dan akan diproduksi di Indonesia.

Baca Juga: Beroperasi Di IKN, Intip Spesifikasi Truk Listrik MT 8 NF Milik PT MAB

Dalam struktur kerja sama yang disepakati, PT MAB akan menjadi ujung tombak dalam proses perakitan dan produksi kendaraan listrik tersebut dengan skema Incompletely Knock Down (IKD) di fasilitas pabrik PT MAB di Jawa Tengah.

Sementara itu, Solarky Mobility Technologies akan menyuplai teknologi dan komponen utama, termasuk sistem tenaga surya yang unik. Sedangkan, PT Fortuna Ventura Investindo akan mengemban peran sebagai distributor eksklusif untuk pemasaran dan penjualan.

Founder PT MAB, Jenderal (Purn.) Moeldoko menekankan bahwa kemitraan strategis ini merupakan langkah penting untuk menghadirkan inovasi yang relevan, khususnya bagi pasar EV di Indonesia yang kian semakin bertumbuh signifikan.

“Kita akan meng-assembly dan memproduksi dengan menggunakan teknologi dari Solarky. Kendaraan ini agak unik karena menggunakan solar. Mungkin baru pertama kali di dunia yang menggunakan panel surya,” ucapnya di Jakarta, Rabu (10/12/2025).

Sebagai bagian dari perjanjian, MAB akan mengelola seluruh proses manufaktur, homologasi kendaraan, mencakup standar kualitas, proses uji ketat, mekanisme garansi untuk memastikan tiap unit memenuhi standar keselamatan dan performa yang ditetapkan.

Baca Juga: Canggihnya Sasis Truk Listrik MGT-NF8T Milik PT MAB, Layaknya Truk Premium

Mengenai komitmen pasar, PT Fortuna Ventura Investindo berkomitmen melakukan pembelian awal sebanyak 2.000 unit pada tahun pertama. Volume ini ditargetkan akan terus meningkat bahkan hingga lebih dari 10.000 unit per tahun seiring pertumbuhan pasar.

Moeldoko berharap kerjasama ini dapat memperkuat posisi Indonesia sebagai salah satu pusat pertumbuhan EV di Asia, sekaligus mencerminkan komitmen MAB dalam menghadirkan solusi mobilitas modern yang berkualitas, kompetitif, dan berkelanjutan.

“Kolaborasi ini secara keseluruhan menjadi momentum penting yang tidak hanya memperkuat masa depan EV Indonesia, tetapi juga membawa Tanah Air selangkah lebih maju menuju transportasi yang lebih bersih, efisien, dan ramah lingkungan,” pungkasnya.

Adapun, mobil perdana yang akan dihasilkan atas kolaborasi ini adalah Sun V, salah satu produk dari Solarky. Berbeda dari mobil listrik lainnya, Solarky Sun V membawa Inovasi besar yang terletak pada kemampuan panel surya untuk mengisi baterai secara langsung.

Teknologi ini memungkinkan kendaraan menempuh jarak sekitar 200 km tanpa perlu mengisi daya melalui charger eksternal. Apabila melebihi jarak tersebut, pengemudi masih memiliki fleksibilitas untuk memilih antara sumber tenaga surya atau plug-in charging.

Baca Juga: Gandeng Safast, PT MAB Bakal Produksi 9.000 Unit Truk Listrik Mini

Dalam situs resminya, Sun V memiliki ukuran panjang 3.150 mm, lebar 1.490 mm, serta tinggi 1.700 mm. Berdasarkan dimensi tersebut, Sun V dapat bersaing langsung dengan VinFast VF 3, Wuling Air ev, hingga Seres E1 yang lebih dulu eksis di Indonesia.

Meskipun membawa teknologi mutakhir, harga menjadi fokus utama. Pihak Solarky menargetkan kendaraan listrik surya ini akan dibanderol dibawah Rp 150 juta, menjadikannya salah satu EV paling terjangkau di kelasnya. 

Perhelatan ini sekaligus menegaskan visi utama pabrikan mobil listrik asal Vietnam tersebut yaitu menjadi sumber inspirasi bagi masyarakat Indonesia untuk berani mengejar impian mereka.

Baca Juga: Jimny Custom Contest, Jadi Panggung Aktualisasi Ide Modifikasi Legenda Offroad Suzuki di Indonesia!

Acara yang digelar di The Langham Jakarta pada Jumat malam, 5 Desember 2025, ini menjadi panggung apresiasi bagi tujuh figur inspiratif Indonesia yang dinilai sukses mengejar passion mereka tanpa kompromi sepanjang tahun 2025.

“Kami ingin memberikan apresiasi kepada para individu yang telah all out mengejar passion mereka selama setahun terakhir,” ujar Kariyanto Hardjosoemarto, Chief Executive Officer VinFast Indonesia kepada MobilKomersial.com, Sabtu (6/12/2025).

Ia menambahkan bahwa filosofi ‘Drive Your Passion’ bukan sekadar semangat dalam mengembangkan produk seperti VinFast VF 7, tetapi juga ajakan bagi seluruh masyarakat untuk mencintai apa yang mereka lakukan.

Tujuh tokoh yang menerima apresiasi tersebut datang dari spektrum profesi yang beragam, meliputi musisi legendaris David Bayu, kreator konten Wendy Walters, pengusaha muda Giorgio Antonio, seniman Darbotz, selebritas dan influencer Anya Geraldine, pesepak bola Stefano Lilipaly, dan sutradara ternama Angga Dwimas Sasongko.

Para persona ini dipilih karena semangat dan gaya hidup mereka dinilai sangat selaras dengan VinFast VF 7, salah satu produk terbaru VinFast yang dirancang untuk menjawab kebutuhan akan kendaraan energi baru yang ideal dan berorientasi pada kinerja.

Baca Juga: Jadi Suksesor Kicks, Nissan Kait Resmi Meluncur, Simak Spesifikasinya

Bagi David Bayu, musisi yang sangat memperhatikan penampilan, VF 7 menawarkan platform yang tepat untuk menyelaraskan performa dengan gaya hidup. “VinFast VF 7 ini punya exterior body yang aerodinamis, sporty, dan futuristik,” ungkap David, yang bahkan menciptakan jingle khusus untuk mengekspresikan pengalaman electrified-nya.

Sementara itu, petualangan Wendy Walters yang gemar aktivitas outdoor menemukan mitra ideal pada VF 7. Ia menekankan bahwa kombinasi fitur dan performa membuat setiap perjalanan lebih mulus, aman, dan menyenangkan. “VF 7 memiliki 18 fitur ADAS dan sistem suspensi multi-link yang meningkatkan agility di trek perjalananku,” ujarnya.

Kekhawatiran umum pembeli mobil listrik mengenai baterai dan nilai jual kembali dijawab oleh Giorgio Antonio. Pengusaha muda ini meyakini solusi inovatif VinFast sangat meringankan.

Ia menyebutkan benefit seperti opsi Battery Subscription dengan garansi seumur hidup untuk baterai di bawah 70% health, Resale Value Guarantee hingga 90%, dan free charging hingga 1 Maret 2028.

Setiap tokoh menemukan nilai lebih VF 7 yang mendukung aktivitas unik mereka. Seniman Darbotz melihat kendaraan ini sebagai media kreatif, dimana “Body VinFast VF 7 bisa jadi sumber inspirasi sekaligus medium saya untuk berkreasi dengan seni.”

Baca Juga: SUV Kompak Makin Ramai, Wuling Tawarkan New Alvez ‘It’s All You Need’

Bagi selebritas dengan gaya hidup padat, Anya Geraldine, pentingnya fleksibilitas ditekankan. Ia menyoroti tampilan mobil yang mendukung looks dari sporty hingga elegan, serta peran asisten virtual, Vivi, yang memudahkan perjalanannya.

Performa adalah kunci bagi atlet sepak bola, Stefano Lilipaly. Ia merasa VF 7 mampu merepresentasikan dinamika dirinya dengan fitur seperti Quick Acceleration, Agility, dan kamera 360 derajat.

Senada dengan itu, sutradara film Angga Dwimas Sasongko memandang VF 7 sebagai kombinasi desain futuristik, interior yang stylish, dan fungsi yang menunjang profesionalismenya, seperti spacious trunk & seats, serta smart interface dan HUD.

Memang, VinFast VF 7 dirancang untuk mendukung para profesional dengan aktivitas harian yang padat dan cepat. Kapasitas bagasi yang luas, mencapai 1.765 L, juga memungkinkan para persona membawa perlengkapan yang dibutuhkan.

Baca Juga: VinFast Minio Green Debut Global di GJAW 2025, Mobil Listrik Mungil Penjagal Kemacetan Kota

Dengan akselerasi 0–100 km/jam hanya dalam 5,8 detik, pengisian daya cepat 10–70% dalam 28 menit, tenaga maksimum 349 HP, dan torsi hingga 500 Nm, mobil ini memastikan performa tanpa kompromi.

“Setelah mereka berhasil melakukannya, kami ingin mengingatkan bahwa mereka juga pantas memberi reward pada diri sendiri dengan memiliki VinFast VF 7, mobil listrik yang spirit-nya sepenuhnya passion driven,” tutup Kariyanto Hardjosoemarto.

Kolaborasi ini ditandai dengan penyerahan 50 unit kendaraan Multi-Purpose Vehicle (MPV) listrik mewah, Maxus Mifa 9, untuk memperkuat armada layanan eksklusif terbaru Grab, yaitu GrabExecutive.

Langkah ini bukan sekadar penambahan unit, melainkan penegasan komitmen kedua perusahaan dalam menyajikan pengalaman mobilitas kelas satu yang mengedepankan kenyamanan, keamanan, dan yang terpenting, aspek keberlanjutan.

Baca Juga: Changan Deepal S07 Bawa Revolusi Baterai ‘Golden Shield’, Simak Keunggulannya

GrabExecutive sendiri, yang resmi meluncur pada November 2025, diciptakan untuk memenuhi permintaan konsumen akan standar perjalanan premium dengan ruang kabin lega dan pengalaman berkendara yang benar-benar eksklusif.

“Kami sangat bangga dapat bekerja sama dengan Grab Indonesia,” ungkap Chief Operating Officer PT Indomobil Energi Baru (IEB), Yudhy Tan dengan bangga dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Rabu (3/12/2025).

“Kepercayaan menggunakan Maxus Mifa 9 sebagai armada layanan GrabExecutive memperkuat komitmen kami dalam menghadirkan kendaraan yang mengutamakan kenyamanan, kualitas, dan keberlanjutan bagi seluruh mitra bisnis,” tambahnya.

Kemitraan ini menjadi pencapaian penting bagi Maxus di Indonesia, menandai perluasan merek di segmen mobilitas mewah yang tengah berkembang pesat dengan fokus pada inovasi kendaraan listrik premium.

Kehadiran Mifa 9 di layanan GrabExecutive secara tidak langsung menjadi validasi atas kualitas dan keandalan kendaraan listrik premium ini untuk memenuhi standar layanan transportasi kelas tertinggi.

Baca Juga: Lepas L8 PHEV Dirilis Seharga Rp 589 Juta, Tawarkan Jarak Tempuh 1.300 Km

Maxus Mifa 9 hadir dengan filosofi ‘World of MAX’, yang menempatkan pengalaman pelanggan di pusat setiap desain dan inovasi. Interior kabin didesain sangat lega, menciptakan keleluasaan gerak dan suasana perjalanan yang tenang.

Dengan menawarkan kabin yang hening, kursi ergonomis nan mewah, serta material berkualitas tinggi, Maxus Mifa 9 memberikan kesan first-class yang sepenuhnya selaras dengan janji layanan GrabExecutive.

Senada dengan hal tersebut, Halim Wijaya selaku Director of Grab Indonesia, menjelaskan bahwa GrabExecutive diciptakan untuk menjawab kebutuhan konsumen yang mengutamakan ketenangan dan eksklusivitas.

“Layanan ini kami hadirkan bagi pengguna yang mengutamakan kenyamanan dan eksklusivitas, baik untuk keperluan bisnis maupun perjalanan penting lainnya. GrabExecutive menawarkan first-class ride experience yang penuh kemewahan,” ucapnya.

“Dan Maxus Mifa 9 menjadi pilihan kendaraan yang tepat untuk mendukung ekspansi kami di segmen layanan eksklusif ini berkat kenyamanan kabin, ruang yang luas, serta kualitas berkendara yang selaras dengan standar layanan kelas tertinggi,” jelas Halim.

Baca Juga: VinFast Minio Green Debut Global di GJAW 2025, Mobil Listrik Mungil Penjagal Kemacetan Kota

Layanan premium ini dirancang untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lebih personal dan konsisten, menetapkan standar baru dalam ekosistem GrabCar untuk transportasi kelas atas di Tanah Air.

Sebagai kendaraan listrik murni, Maxus Mifa 9 menawarkan kombinasi ideal antara kenyamanan penumpang dan efisiensi operasional bagi Grab Indonesia. Ruang gerak yang leluasa dan captain seat pada baris kedua memperkuat kesan eksklusif bagi penumpang.

Nilai ekonomis dan citra positif ini menjadi bagian integral dari strategi jangka panjang Grab dalam menyediakan layanan transportasi modern dan bertanggung jawab, menjadikan Maxus Mifa 9 sebagai pilihan strategis untuk mendukung ekspansi GrabExecutive.

Mobil itu disebut dengan Changan Deepal S07, mobil listrik bergenre E-SUV ini melantai di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 dengan semangat ‘Born to Outstand’, membawa teknologi baterai mutakhir yang menjadi sorotan utama, Golden Shield Battery.

Baca Juga: Changan Langsung Tancap Gas, Rilis Duo EV Maut Lumin dan Deepal S07, Segini Harganya

Golden Shield Battery bukan sekadar sumber daya listrik biasa. Teknologi ini dirancang sebagai inovasi terpadu yang memprioritaskan keamanan, ketahanan jangka panjang, dan efisiensi tinggi, menjadikannya terobosan signifikan di pasar EV.

“Keselamatan konsumen adalah prioritas utama kami. Kami ingin memastikan bahwa setiap konsumen Changan Deepal S07 dapat berkendara dengan tenang, kapanpun dan dimanapun,” ujar Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

“Karena itu, setiap inovasi yang kami hadirkan, termasuk Golden Shield Battery, dirancang untuk memberikan tingkat keamanan yang dapat diandalkan dalam penggunaan jangka panjang,” sambungnya saat peluncuran, baru-baru ini.

Fokus utama pengembangan baterai ini adalah pada tiga pilar krusial: ketahanan, keamanan, dan efisiensi. Dalam hal ketahanan, Golden Shield Battery dirancang untuk menunjang penggunaan super jangka panjang.

Baca Juga: Geely EX2 Bersolek di GJAW 2025, Resmi Buka Pre-Book dan Siap Dirakit Lokal!

Berdasarkan pengujian ketat dari Changan, baterai ini mampu mempertahankan kinerja optimalnya bahkan setelah melibas jarak hingga 600.000 kilometer, menjadikannya salah satu baterai dengan tingkat degradasi paling rendah di kelasnya.

Rahasianya terletak pada teknologi High-Stability Standard Cell Cathode Coating yang memungkinkan sel baterai mencapai lebih dari 5.000 siklus pemakaian namun tetap aman digunakan untuk mobilitas sehari-hari.

Ditambah lagi, sistem kontrol canggih berbasis Artificial Intelligence (AI) memantau kondisi baterai dengan tingkat kesalahan prediksi di bawah 3%, menjamin performa yang konsisten sepanjang masa pakai kendaraan.

Di sektor keamanan, Golden Shield Battery telah melewati serangkaian uji coba ekstrem, dengan catatan gemilang tanpa satu pun insiden overheat pada lebih dari 1 juta unit kendaraan yang menggunakannya.

Hal ini membuktikan stabilitas termal yang sangat tinggi. Sistem keamanan diperkuat dengan lebih dari 20 algoritma AI yang bekerja secara simultan, baik di kendaraan maupun di cloud, memungkinkan pendeteksian dini potensi masalah baterai.

Baca Juga: TKDN Lebih Dari 40%, Wuling Diganjar Sebagai Penggerak Industri Kendaraan Listrik Indonesia

Bahkan tak sampai disitu, untuk menciptakan perlindungan ekstra, mekanisme dual-method safety disematkan untuk mencegah thermal runaway, memberikan lapisan proteksi ganda bagi pengemudi dan penumpang.

Golden Shield Battery juga dirancang untuk efisiensi energi maksimal. Adopsi arsitektur CTV (Cell-to-Vehicle) menghasilkan konversi energi yang lebih optimal dengan tingkat efisiensi mencapai 86%, memastikan tenaga tersalurkan secara efektif ke motor listrik.

Inovasi desain juga merambah struktur pelindung. Honeycomb Aluminium Shield memberikan proteksi bodi bawah hingga tiga kali lebih kuat dibandingkan standar keselamatan C-IASI, meningkatkan keamanan saat melintasi berbagai kondisi jalan.

Menariknya lagi, desain baterai yang dirancang khusus oleh Changan yang efisien ini turut berkontribusi pada peningkatan ruang kabin, memberikan tambahan 11,9 mm headroom, sehingga menambah kenyamanan bagi penumpang.

Golden Shield Battery menjadi terobosan yang membawa Changan selangkah lebih dekat menuju masa depan EV yang menawarkan umur pakai hingga dua kali lebih panjang dibanding baterai lithium-ion konvensional dan memiliki kapasitas energi 30% lebih tinggi. 

Diprediksi, inovasi ini dapat menurunkan biaya pengisian ulang hingga 50% dalam 10 tahun mendatang. Changan juga memberikan garansi traction battery selama 8 tahun atau 240.000 km untuk setiap unit Deepal S07.

Baca Juga: VinFast Minio Green Debut Global di GJAW 2025, Mobil Listrik Mungil Penjagal Kemacetan Kota

Hal ini mempertegas komitmen Changan terhadap efisiensi dan daya tahan jangka panjang produk EV mereka. “Melalui inovasi Golden Shield Battery, Changan memantapkan langkah menuju masa depan mobilitas yang lebih aman, cerdas, serta berkelanjutan,” ucap Surya.

“Kami ingin konsumen di Indonesia merasakan langsung sebuah inovasi baterai dapat meningkatkan pengalaman berkendara secara nyata, bukan hanya dalam performa, tetapi juga dalam rasa tenang dan perlindungan bersama Chagan Deepal S07,” pungkasnya.

Penutupan pameran ini ditandai dengan kesuksesan besar, mencatatkan capaian positif yang melampaui ekspektasi bagi seluruh pemangku kepentingan industri otomotif Indonesia.

Baca Juga: Mulai Rp 399 Juta, Ini Keunggulan Mazda CX-30, SUV Kompak Terbaik untuk Kaum Urban Kreatif

Antusiasme publik terhadap GJAW 2025 disebut-sebut sangat luar biasa. Ketua Harian Gaikindo sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran dan Konferensi, Anton Kumonty, mengungkapkan bahwa total 196.807 pengunjung hadir selama sepuluh hari pameran.

“Pengunjung terlihat mengalir sepanjang penyelenggaraan Permata Bank GJAW 2025, sejak hari pertama hingga hari terakhir, jumlah pengunjung terus menunjukkan peningkatan yang stabil,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, Senin (1/12/2025).

“Angka ini mencerminkan kenaikan fantastis sebesar 35% dibandingkan penyelenggaraan tahun sebelumnya. Untuk pameran yang baru berumur empat tahun ini, ini adalah prestasi yang sangat luar biasa,” sambung Anton.

Kombinasi berbagai faktor, mulai dari penawaran dan promo menarik, kemudahan pembiayaan dari sponsor utama Permata Bank, hingga program-program inovatif dari para peserta, dinilai berhasil menarik minat pengunjung.

Program test drive, Indoor EV test drive, dan test ride motor juga menjadi tujuan utama pengunjung untuk merasakan langsung kendaraan yang diincar. Selama pameran, tercatat lebih dari 1.600 trip test drive mobil dan lebih dari 2.000 trip test ride motor telah dilakukan.

Baca Juga: VinFast Minio Green Debut Global di GJAW 2025, Mobil Listrik Mungil Penjagal Kemacetan Kota

Permata Bank GJAW 2025 menjadi wadah bagi lebih dari 80 merek dari berbagai segmen. Sektor kendaraan penumpang dan komersial dimeriahkan oleh 33 merek kenamaan, termasuk pendatang baru yang agresif seperti BYD, GWM, dan Vinfast.

Tak ketinggalan, 10 merek kendaraan roda dua seperti Yamaha dan Royal Enfield, serta dua merek karoseri nasional, Adiputro dan Tentrem, turut berpartisipasi. Lebih dari 45 merek industri pendukung juga turut melengkapi gelaran ini.

Selain transaksi dan uji coba kendaraan, rangkaian acara pendukung juga berhasil menjadi magnet tersendiri seperti kegiatan motorsport hingga kegiatan ramah keluarga seperti kompetisi push bike dan paper art craft langsung terisi penuh setelah pendaftaran dibuka.

Aktivitas komunitas otomotif juga menunjukkan daya tarik tinggi, mencatat lebih dari 5.000 peserta dari ratusan komunitas yang hadir dalam kegiatan seperti parade 1.000 mobil, Permata Bank GJAW Underground Meet Up, Diecast on GJAW, hingga Campervan Show. 

Capaian positif di GJAW 2025 ini pun dinilai sejalan dengan tujuan utamanya untuk mendorong peningkatan penjualan kendaraan bermotor menjelang akhir tahun, dimana Gaikindo menerima sinyal positif dari para peserta pameran.

Baca Juga: Strategi Jitu Suzuki Tutup Tahun 2025, Andalkan Grand Vitara dan New Carry di Panggung GJAW 2025

“Meski proses pengumpulan data transaksi masih berlangsung, Kami optimis hasil transaksi juga akan sangat baik, harapannya dapat sejalan dengan kenaikan yang juga dicatat dari kehadiran pengunjung,” tutur Anton.

Dengan berbagai masukan konstruktif yang diterima dan demi terus menggairahkan pasar otomotif nasional, Gaikindo telah menetapkan bahwa GJAW 2026 akan kembali hadir pada penghujung tahun depan.

Dengan demikian, pihak penyelenggara pun turut berjanji akan menyajikan berbagai perbaikan dan inovasi untuk terus memberikan dampak positif bagi industri otomotif dan ekonomi Indonesia secara berkelanjutan.