Uji coba di jalan mengonfirmasi bahwa mesin baru berkode D17 itu menghasilkan penghematan bahan bakar 5% lebih baik dan emisi lebih rendah, sekaligus menambahkan torsi 7% lebih besar.

Baca Juga: Ini Rahasia Isuzu Elf NLR Jadi Kendaraan Niaga Terbaik Untuk Logistik

Head of Product Management and Quality Volvo Trucks, Jan Hjelmgren, menngungkapkan bahwa teknisi Volvo Trucks telah menghadirkan mesin yang menggabungkan torsi dan tingkat tenaga tertinggi di truk Eropa dengan efisiensi bahan bakar yang unggul.

“Torsi dan tenaga yang lebih besar dengan penghematan bahan bakar dan CO2 yang signifikan adalah hasil fantastis. Artinya, pelanggan kami dapat melaksanakan tugas mereka dengan lebih efisien dan produktivitas lebih tinggi,” ucapnya mengutip siaran resminya, Kamis (13/6/2024).

Mesin baru yang hemat bahan bakar ini merupakan salah satu contoh upaya berkelanjutan Volvo Trucks untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dari teknologi driveline yang ada, bersamaan dengan memperkenalkan teknologi baru.

Dikembangkan untuk menangani tugas transportasi yang paling menuntut, mesin baru ini hadir dengan tiga pilihan tingkat daya mulai dari 600 dk, 700 dk dan 780 dk. Tingkat torsi pun juga tentu ditingkatkan menjadi 3.000 Nm, 3.400 Nm, dan 3.800 Nm pada versi teratas.

Baca Juga: Daimler dan Volvo Siap Kembangkan Platform Kendaraan Komersial Berbasis Software

Mesin berstandar emisi Euro 6 ini dilengkapi turbocharger tunggal yang efisien yang meningkatkan respons mesin serta memiliki sistem injeksi baru yang mampu menghemat bahan bakar ditambah dengan piston yang dapat mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi emisi.

Selain itu, mesin ini juga memiliki engine brake yang tingkatkan pada seluruh rentang kecepatan secarar signifikan yang memungkinkan perpindahan gigi yang cepat dan mengurangi keausan pada bantalan rem dan rem cakram, sekaligus lebih efisien saat berjalan di jalanan menurun.

Mesin terbaru Volvo D17 ini sudah disertifikasi untuk dijalankan dengan menggunakan bahan bakar nabati jenis HVO (Minyak Nabati Hidrotreated) pada semua varian peringkat daya. Seperti pada varian tenaga 700 dk yang mampu menggunakan 100% biodiesel (B100).

Mesin terbaru D17 tersebut akan tersedia pada All New Volvo FH16 Aero yang baru meluncur baru-baru ini dan versi terbaru dari Volvo FH16 lainnya. Penjualan Volvo FH16 dengan mesin D17 terbaru ini akan dimulai pada pertengahan tahun 2024.

Baca Juga: Volvo Bakal Luncurkan Truk Bertenaga Hidrogen

Mesin berkode D17 ini memiliki peningkatan daya tahan dan memberikan efisiensi bahan bakar yang cukup tinggi. Dimana, mesin baru ini sudah disertifikasi untuk menggunakan bahan bakar nabati atau biodiesel.

Baca Juga: Volvo Rilis Model Truk Baru FH Aero, Hadir Dalam 4 Varian

Dikembangkan untuk menangani tugas transportasi yang paling menuntut, mesin baru ini hadir dengan tiga pilihan tingkat daya mulai dari 600 dk, 700 dk dan 780 dk. Tingkat torsi pun juga tentu ditingkatkan menjadi 3.000 Nm, 3.400 Nm, dan 3.800 Nm pada versi teratas.

Tingkat tenaga dan torsi yang lebih tinggi tersebut menghasilkan respon mesin yang lebih cepat, kemampuan berkendara yang lebih baik, serta memiliki kemampuan produktivitas yang maksimum, dan peningkatan efisiensi bahan bakar.

“Saya bangga mempersembahkan mesin baru kami. Benar-benar sebuah mahakarya dan hasil rekayasa kelas dunia. Versi 780 adalah mesin terkuat di industri,” ungkap Marcos Weingaertner selaku Product Manager Volvo Trucks, dalam keterangan resminya, Kamis (1/2/2023).

Saat truk mendaki tanjakan terjal dengan beban maksimal, tentu Anda tidak ingin terjebak dengan torsi dan tenaga yang terlalu kecil. Itulah sebabnya kami memfokuskan semua upaya kami untuk menjadikan mesin D17 sangat bertenaga, andal, dan responsif,” sambungnya.

Baca Juga: Mengenal Standar Emisi Euro Pada Truk dan Bus

Mesin berstandar emisi Euro 6 ini dilengkapi turbocharger tunggal yang efisien yang meningkatkan respons mesin serta memiliki sistem injeksi baru yang mampu menghemat bahan bakar ditambah dengan piston yang dapat mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi emisi.

Selain itu, mesin ini juga memiliki engine brake yang tingkatkan pada seluruh rentang kecepatan secarar signifikan yang memungkinkan perpindahan gigi yang cepat dan mengurangi keausan pada bantalan rem dan rem cakram, sekaligus lebih efisien saat berjalan di jalanan menurun.

Mesin terbaru Volvo D17 ini sudah disertifikasi untuk dijalankan dengan menggunakan bahan bakar nabati jenis HVO (Minyak Nabati Hidrotreated) pada semua varian peringkat daya. Seperti pada varian tenaga 700 dk yang mampu menggunakan 100% biodiesel (B100).

“D17 adalah mesin yang luar biasa untuk truk heavy duty FH16 yang banyak diandalkan oleh pelanggan. Saya yakin mereka (pelanggan) akan mengapresiasi tenaga mesin yang lebih tinggi serta kemampuannya untuk bekerja dengan HVO dan biodiesel,” tutup Marcos.

Baca Juga: Pelumas Wealthy Optimus Kompatibel Untuk Mesin Diesel Euro 6

Mesin terbaru D17 tersebut akan tersedia pada All New Volvo FH16 Aero yang baru meluncur baru-baru ini dan versi terbaru dari Volvo FH16 lainnya. Penjualan Volvo FH16 dengan mesin D17 terbaru ini akan dimulai pada pertengahan tahun 2024 mendatang.