Melalui produk truk teranyarnya, articulated hauler Volvo A50, perusahaan raksasa asal Swedia ini sukses menyabet penghargaan desain paling bergengsi, Red Dot Product Award untuk kategori Product Design.

Baca Juga: Volvo Trucks Rilis Mesin Diesel 13 Liter Baru, Siap Tenggak Biodiesel B100 Hingga Bio-LNG!

Penghargaan global ini menjadi bukti sahih atas keberhasilan pendekatan desain berbasis keselamatan yang berhasil mendobrak batas standar visibilitas serta kesadaran situasional di segmen truk artikulasi.

Langkah berani tim Volvo CE sendiri dalam melahirkan Volvo A50 didasari oleh komitmen mendalam untuk menempatkan keselamatan kerja sebagai prioritas utama, bukan sekadar pelengkap apalagi estetika belaka.

Pengembangannya melangkah jauh melampaui standar ISO yang berlaku di industri saat ini, berfokus penuh pada optimalisasi jarak pandang operator serta interaksi aman di sekeliling kendaraan raksasa tersebut.

Keberhasilan ini tidak diraih dalam sekejap, melainkan buah dari sinergi tanpa batas antara tim desainer dan insinyur manufaktur. Nina Augustsson selaku Direktur Desain di Volvo CE memberikan penjelasannya mengenai filosofi di balik pengembangan unit tersebut.

Beliau memaparkan bahwa penghargaan ini merupakan bentuk pengakuan atas kerja keras selama bertahun-tahun demi menempatkan keselamatan di jantung desain truk artikulasi, bukan sebagai fitur tambahan, melainkan sebagai prinsip desain yang mendasar.

“Sejak awal, tim desain dan teknik bekerja sebagai satu kesatuan yang saling menantang satu sama lain, dengan selalu menjadikan keselamatan, fungsionalitas, serta kemudahan servis sebagai titik awal,” terangnya mengutip keterangannya, Jumat (5/6/2026).

“Kemitraan jangka panjang inilah yang pada akhirnya memungkinkan mereka meningkatkan standar, menghadirkan modularitas sejati, dan menciptakan produk dengan karakter kuat, kualitas luar biasa, serta tingkat keselamatan yang terbukti lebih tinggi,” tambahnya.

Tantangan terbesar yang dihadapi oleh tim adalah bagaimana merombak total proporsi dan permukaan luar kendaraan. Untuk memberi jarak pandang yang luar biasa dari dalam kabin, kap mesin diturunkan secara signifikan dan volume ruang di atas roda dipangkas drastis.

Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!

Transformasi radikal pada dimensi fisik ini memungkinkan operator mendeteksi keberadaan pekerja lain maupun rintangan yang berada dalam posisi yang jauh lebih dekat dengan bodi mesin dibandingkan generasi pendahulunya.

Dengan geometri baru dan jarak poros roda yang diperpanjang, struktur kokoh Volvo A50 dirancang untuk menangani kapasitas angkut atau payload hingga 45.000 kg atau 45 ton. Bak penampung atau bodinya memiliki volume muat sebesar 27,8 meter kubik.

Ketika bodi kosong tanpa muatan, truk ini memiliki berat bersih sebesar 33.600 kg atau 33,6 ton, dan ketika bermuatan penuh, bobot kotor maksimalnya dapat mencapai di angka 78.590 kg atau kurang dari 79 ton.

Keseluruhan rangkaian bobot masif tersebut ditopang oleh ban standar berukuran besar 875/65 R29 serta didukung oleh sistem suspensi hidrolik penuh (full hydraulic suspension) dengan peredam struts berisi nitrogen dan oli yang memiliki fitur auto-levelling.

Selain perubahan struktur eksterior, Volvo CE juga berhasil memecahkan kendala teknis mekanis menjadi sebuah fitur desain yang fungsional dan estetis. Pada bagian kap mesin, terdapat tonjolan halus yang diintegrasikan secara cerdas untuk lifting eye pada mesin.

Dibalik kap mesin yang landai tersebut, Volvo A50 disokong oleh mesin Volvo D16J 6-silinder berkapasitas 16.000 cc yang mampu memuntahkan tenaga kotor maksimal sekitar 516 dk di putaran 1.900 rpm dan torsi puncak 2.750 Nm di putaran 1.100 rpm.

Tenaga tersebut disalurkan menuju sistem penggerak roda 6×6 lewat transmisi otomatis PowerTronic generasi terbaru 9 gigi maju dan 3 gigi mundur, yang membuat unit ini mampu melesat hingga kecepatan puncak mencapai 57 kpj (km/jam).

Dari segi visibilitas tidak langsung, Volvo menyematkan rangkaian kamera canggih yang diposisikan secara strategis pada pilar belakang (C-pillar) serta terintegrasi langsung pada lambang besi (iron mark) di bagian depan untuk mengeliminasi titik buta (blind spot).

Baca Juga: Jarak Tempuh Truk Listrik Volvo FH Aero Electric Kini Melebihi Jakarta-Surabaya Sekali Cas!

Kabin Volvo A50 mengalami perombakan tata letak yang masif guna memaksimalkan ruang penyimpanan dan kelegaan area kerja operator. Nuansa ruang kemudi kini tampil lebih modern dengan palet warna baru serta penggunaan material ramah lingkungan.

Melalui pemanfaatan komponen cetak injeksi (injection-molded), Volvo berhasil menyajikan detail permukaan kabin yang sangat halus namun memiliki tingkat kekokohan tinggi yang melampaui standar umum industri alat berat saat ini.

Melalui divisi penyedia alat berat konstruksi dan pertambangannya yaitu Volvo Construction Equipment (Volvo CE), wheel loader L120 Electric ini menjadi mesin elektrik ketiganya yang diperkenalkan di pasar Indonesia.

Baca Juga: Truk Listrik Volvo FM 6x4T Electric Resmi Meluncur di Indonesia

L120 Electric wheel loader akan menjadi mesin elektrik terbesar Volvo CE di Indonesia. Peluncurannya mengikuti peluncuran ECR25 Electric compact excavator dan L25 Electric compact wheel loader yang lebih dulu diperkenalkan pada tahun 2023 lalu.

Volvo L120 Electric ini diperkenalkan dalam upacara khusus di pameran Mining Indonesia di Jakarta pada 11-14 September yang diselenggarakan bekerja sama dengan PT Indotruck Utama (ITU) sebagai diler distributor resmi Volvo CE di Indonesia.

Menurut Tomas Kuta, Presiden Volvo CE untuk Wilayah Asia, kehadiran wheel loader L120 Electric ini menjadi salah satu komitmen Volvo CE untuk terus memimpin transformasi industri dan mempengaruhi perubahan transisi menuju elektrifikasi di Indonesia.

“Pengenalan L120 Electric di Indonesia memberikan pelanggan opsi baru yang menarik untuk mencapai pekerjaan dengan emisi yang lebih rendah dari armada peralatan mereka,” ungkapnya dalam peluncurannya di Jakarta, Kamis (12/9/2024).

Baca Juga: Alasan Daimler Belum Menjual Truk Listrik Mercedes-Benz di Indonesia

Alat berat Volvo L120 Electric wheel loader ini diklaim mampu menawarkan performa yang sama kuatnya dengan rekan diesel-nya namun dengan manfaat tambahan berupa emisi nol dan operasi yang hampir tidak berisik.

Dengan Active Energy Recovery yang unik, mesin ini meningkatkan otonominya dan dapat menangani beban hingga 6 ton. Ini menawarkan fleksibilitas besar berkat berbagai pilihan attachment, termasuk bucket, forks, grapples, dan lengan penanganan material.

Selain itu, L120 Electric menghasilkan biaya energi yang jauh lebih rendah. Mesin ini juga mengurangi biaya perawatan hingga 30% dibandingkan dengan driveline diesel, yang menghasilkan waktu kerja lebih lama dan produktivitas yang lebih baik.

Bambang Prijono, Direktur Utama PT Indotruck Utama (ITU) mengatakan bahwa Volvo L120 Electric bukan hanya mesin yang inovatif dalam hal keberlanjutan, tetapi juga dalam hal dukungan dan ketenangan pikiran yang ditawarkannya kepada pelanggan.

Baca Juga: MAN Luncurkan Model Truk Listrik Baru eTGL Berbobot 12 Ton

“Dengan jaringan kami yang luas di seluruh Indonesia, kami berkomitmen untuk memberikan layanan dan dukungan yang tak tertandingi untuk memastikan tingkat kepuasan pelanggan yang sangat tinggi,” terangnya.

“Volvo L120 Electric wheel loader ini adalah model alat berat serbaguna yang cocok untuk berbagai aplikasi, termasuk pertambangan, konstruksi, limbah dan daur ulang, pertanian, kehutanan, pelabuhan, dan banyak lagi,” sambung Bambang.

Namun, Volvo L120 Electric wheel loader ini hanya tampil sebagai perkenalan kepada publik, dimana alat ini akan tersedia secara komersial pada kuartal pertama tahun 2025 mendatang bersamaan dengan rencana peluncuran mesin elektrik lainnya di Indonesia.

Baca Juga: Isuzu Mulai Produksi Truk Listrik NRR-EV, Pengiriman Mulai September 2024

Dengan investasi sekitar US$7,8 juta atau setara dengan Rp119 trilun, prosuden alat berat asal Swedia ini akan menambah bangunan fasilitas dan peralatan produksi baru di pabrik Changwon yang memproduksi sekitar 55% dari total volume ekskavator Volvo CE.

Baca Juga: Awali Tahun 2023, Volvo CE Luncurkan Mesin Pemadat Aspal Elektrik Pertamanya

Rencananya, fasilitas baru di pabrik Changwon tersebut akan menjadi tempat memproduksi berbagai solusi penyimpanan listrik termasuk juga paket baterai untuk Volvo Group dan menjadi pusat kompetensi inti untuk ekskavator bertenaga listrik.

Menurut Andy Knight, Head of Operations Excavator and Managing Director Volvo Group Korea, investasi ini merupakan tonggak penting dalam peta jalan elektrifikasi dan mendukung investasi terbaru Volvo CE dalam fasilitas produksi ekskavator listrik.

“Sebagai pabrik terbesar di Volvo CE dan lokasi inti untuk pengembangan dan produksi ekskavator, Changwon berada di garis depan dalam peralihan kami menuju masa depan yang berkelanjutan,” terangnya mengutip keterangan resminya, Senin (6/3/2023).

Baca Juga: Deretan Truk Listrik Baru Volvo, dari Angkut Sampah Hingga Konstruksi

Sementara itu, Andy menambahkan bahwa pabrik Changwon berlokasi ideal dekat dengan mitra pemasok modul baterai dan pemasok utama lainnya di Korea Selatan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan di masa mendatang.

Nantinya, setelah selesai dibangun, fasilitas tersebut akan menjadi sekitar 2.500 meter persegi termasuk area perakitan dan logistik. Pekerjaan pembangunan akan dimulai pada April 2023, dengan produksi baterai yang diperkirakan akan dimulai pada Juni 2024.

“Fasilitas produksi baru akan dibangun di dalam bengkel komponen di Changwon. Kami juga memiliki tenaga kerja yang sangat terampil dan termotivasi yang berkomitmen penuh untuk memenuhi target lingkungan masa depan kami,” tegas Andy.

Diketahui sebelumnya, Volvo CE telah berhasil memperkenalkan ekskavator elektrik kompak ke pasar global dengan model andalannya yaitu ekskavator ECR25 Electric, ECR18 Electric, EC18 Electric, dan EC230 Electric ukuran menenagah.

Baca Juga: Volvo FH16 750HP, Inikah Truk Terkuat Dan Tercanggih Di Dunia? Intip Spesifikasi Lengkapnya

Volvo DD25 Electric ini adalah alat berat listrik pertama Volvo CE yang dirancang khusus untuk industri pengaspalan dan yang pertama untuk segmen konstruksi jalan raya. Mesin ini akan memulai debutnya di pameran dagang Conexpo di Las Vegas pada Maret 2023 mendatang.

Baca Juga: Volvo CE Serahkan Truk Tambang Berbahan Baja Bebas Fosil Pertama di Dunia ke Pelanggan

Inovasi terbaru ini merupakan tonggak penting dalam ambisi Volvo CE untuk mencapai nol emisi gas rumah kaca yang pada tahun 2040 dan merupakan bagian dari target Volvo Group untuk memiliki setidaknya 35% kendaraan listrik pada tahun 2030.

Ray Gallant, Vice President Product Management and Productivity Volvo CE Amerika Utara, mengatakan bahwa sebagai pemimpin global dalam solusi konstruksi, anak perusahaan Volvo Group ini mengaku bangga menjadi yang pertama dalam menghadirkan alat berat listrik di segmen konstruksi jalan raya.

“Tak hanya bertanggung jawab untuk mengurangi jejak karbon, kami juga berkomitmen untuk memimpin dan memberikan solusi kehidupan nyata bagi pelanggan kami yang akan membantu mereka mencapai tujuan keberlanjutan mereka sendiri,” ucapnya mengutip lama resminya, Selasa (24/1/2023).

Volvo DD25 Electric dibangun di atas platform yang sama dengan model alat berat listrik lainnya seperti ekskavator Volvo ECR25 Electric dan compact wheel loader Volvo L25 Electric yang lebih dulu meluncur pada tahun 2020 lalu dan terbukti sukses dalam berbagai aplikasi dan pasar yang berbeda di seluruh dunia.

Baca Juga: Mengenal Truk Tambang Komatsu HD785-7 Milik United Tractors

Pengoperasiannya yang tanpa emisi membuat DD25 Electric ideal untuk lingkungan yang sensitif atau perkotaan dengan peraturan emisi yang ketat dan untuk organisasi yang ingin memenuhi tujuan keberlanjutan mereka sendiri.

Mesin ini dilengkapi dengan pengisi daya terintegrasi yang memungkinkan pengisian daya dari 0 hingga 100% hanya dalam waktu 3 jam tergantung pada tingkat daya AC. Dengan pengisi daya cepat DC opsional, pengisian daya dapat dicapai dalam waktu kurang dari 1 jam.

Menggabungkan platform Volvo Asphalt Compactor yang telah teruji dengan daya baterai, DD25 Electric menawarkan tenaga sebesar 32 dk. Menariknya, tenaga ini diklaim 30% lebih besar daripada Volvo DD25B yang merupakan model konvensionalnya.

Hasilnya, pemadat aspal elektrik pertama ini lebih responsif dalam hal kecepatan dan getaran, yang berperforma lebih baik di tanjakan bila dibandingkan dengan mesin diesel konvesional yang diklaim justru sering kehilangan tenaga saat menghadapi jalur menanjak.

Baca Juga: Mengenal Fitur Apa Saja yang Dimiliki Truk Tambang Batu Bara

Visibilitas 360 derajat dan pemadatan frekuensi tinggi juga memungkinkan operator mencapai permukaan aspal yang mulus dengan kecepatan tinggi. Frekuensinya sendiri dapat disesuaikan dari 3.500 vpm/55 Hz hingga 4.000 vpm/67 Hz untuk memenuhi aplikasi yang berbeda.

Dengan diperkenalkannya alat berat listrik terbaru ini, Volvo CE terus memimpin dengan produk dan solusi untuk membantu pelanggannya mengurangi total biaya kepemilikan dan jejak karbon, sekaligus memenuhi tujuan keberlanjutannya sendiri.