Sasis kelas berat ini dikembangkan untuk menjawab tantangan operasional bus jarak jauh yang kian dinamis. Kehadiran Volvo B13R diproyeksikan menjadi penerus tangguh bagi generasi legendaris B11R yang populer.

Baca Juga: Mengenal Volvo B11R, Sasis Bus Premium Berperforma Tinggi

Secara global, sasis Volvo B13R telah dipasarkan di berbagai belahan dunia termasuk kawasan Asia seperti Singapura. Fleksibilitas serta daya tahan sasis ini membuatnya sangat diminati oleh para pengusaha otobus internasional.

Meskipun telah dipasarkan di kawasan Asia, sasis ini belum secara resmi meluncur di pasar Indonesia. Komunitas dan pelaku industri bus nasional pun menantikan kehadiran produk unggulan terbaru dari Volvo.

Jantung pacu Volvo B13R dibekali mesin diesel Volvo D13K standar Euro 6 berkapasitas 13.000 cc. Mesin canggih berbasis sistem Common Rail ini menawarkan efisiensi tinggi serta emisi gas buang yang ramah lingkungan.

Pilihan tenaga mesin yang ditawarkan sangat beragam, mulai dari 380 hingga 500 dk. Torsi melimpah berkisar antara 1.800 hingga 2.500 Nm mampu mempermudah manuver bus saat melintasi medan berat dan menanjak.

Sistem transmisi dipercayakan pada Volvo I-Shift versi G terbaru dengan perpindahan gigi halus. Opsi transmisi ZF 6AP2020B juga tersedia untuk varian tenaga 380 dk demi efisiensi operasional armada.

Salah satu keunggulan teknis sasis B13R adalah efisiensi bahan bakar yang meningkat hingga 9%. Peningkatan efisiensi ini didukung oleh sistem pendingin mesin ganda unik berteknologi kipas elektrik.

Baca Juga: Sanggup Tarik Muatan 325 Ton! Ini Rahasia Teknologi I-Shift Crawler Gears Pada Truk Volvo

Baca Juga: Sanggup Gendong 77 Ton, Truk Volvo FMX Edge Resmi Meluncur di Indonesia

Desain pendingin ganda di sisi berlawanan menjaga suhu kompartemen mesin tetap konstan dan optimal. Sasis ini juga kompatibel dengan bahan bakar terbarukan seperti HVO serta Biodiesel untuk mengurangi emisi.

Sasis Volvo B13R hadir dalam varian konfigurasi 4×2, 6×2, hingga varian Low Entry. Panjang sasis fleksibel antara 10.4 hingga 13.7 meter dengan kapasitas beban maksimal hingga 26.500 kg atau 26,5 ton.

Konstruksi rangka sasis terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi berbentuk profil C yang kuat. Struktur rangka datar ini sangat memudahkan karoseri dalam membangun bodi bus tingkat maupun reguler.

Kenyamanan pengemudi ditingkatkan melalui desain ruang kemudi ergonomis berfitur instrumen dinamis. Setir dilengkapi tombol kontrol media serta opsi tilt neck untuk kenyamanan saat keluar dan masuk kendaraan.

Fitur keselamatan pasif dan aktif melimpah, seperti sistem pengereman elektronik EBS dan ABS. Tersedia pula fitur Hill Start Aid, Electronic Stability Program, retarder hidrolik, serta Driver Alert System.

Sistem kemudi Volvo Dynamic Steering memberikan kestabilan tinggi serta meminimalkan beban pengemudi. Pengendalian bus menjadi jauh lebih presisi dan nyaman meski melintasi rute antarkota yang panjang.

Baca Juga: Ogah Totalitas ke Listrik, Volvo Trucks Sebut Truk Diesel Tetap Tak Tergantikan!

Dukungan sistem manajemen armada Volvo Connect mempermudah pemantauan kondisi kendaraan secara real-time. Interval servis yang lebih panjang turut menekan biaya perawatan dan meningkatkan produktivitas armada.

Dengan segala keunggulan teknis dan efisiensi tingginya, Volvo B13R menjadi tolok ukur sasis bus masa kini. Peluncurannya di pasar Indonesia tentu menjadi momen yang sangat dinantikan oleh para pecinta bus.

Bus yang menggunakan warna khas PO MTrans merah dan putih ini memiliki tampilan yang kokoh serta kabin yang dirancang untuk kenyamanan setiap penumpang di perjalanannya dengan tiga kelas berbeda.

Baca juga: Hendak Menyewa Bus Pariwisata, Simak Langkah-langkah yang Harus Diketahui

Di kabin bawah, sentuhan warna hitam dan merah membuat suasana menjadi santai dan menawan ditambah kursi sleeper dengan kompartemen pintu geser yang menambah tingkat privasi penumpang selama di perjalanan.

Pada kabin bawah juga terdapat toilet dilengkapi urinoir yang dapat digunakan oleh penumpang laki – laki serta disediakan juga bagi penumpang wanita dan terdapat kamera CCTV untuk memantau pergerakan penumpang.

Baca juga: PO Sumber Jaya Makmur Tambah Bus Baru, Gunakan Bodi Avante H8 Multiclass

Sebelum naik ke dek atas, di bagian tangganya terdapat ruang khusus merokok yang disediakan untuk penumpang. Di dalamnya dilengkapi dengan exhaust fan serta asbak untuk membuang rokok.

Di kabin atas bus anyar PO MTrans ini, pada kabin paling depan terdapat dua kursi sleeper dengan pintu, kursi ini cocok untuk penumpang yang saling kenal atau keluarga karena privasi cukup terjaga.

Baca juga: Dua Sasis Bus Scania Dirancang untuk Armada AKAP yang Tangguh dan Nyaman

Sementara kursi pada kabin belakangnya, terdapat kelas eksekutif dengan konfigurasi kursi 2-2 yang telah dilengkapi dengan legrest sehingga dalam perjalanan jauh pun penumpang tidak merasa pegal.

Untuk sasisnya sendiri, PO MTrans mempercayai Volvo B11R 450 yang telah terbukti nyaman untuk armada Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) serta memiliki teknologi modern dalam sistem keamanan penegreman.

Dalam unggahan instagram @garasi_adi_putro pada Sabtu (26/10/2024), bus baru PO asal Medan, Sumatera Utara ini tampil dengan balutan bodi Jetbus 5 UHD atau Ultra High Deck.

Secara penampilan bus baru tersebut tampil dengan kelir hitam yang dikengkapi dengan livery tribal dan taburan bintang berwarna merah yang merupakan livery khas dari PO legendaris di jalur trans sumatera ini yang telah berdiri sejak 1968.

Menariknya lagi, bus tersebut tetap mempertahankan penggunaan lampu sorot halogen tambahan sebanyak 5 buah pada bagian depan bumper bus. Hal ini juga merupakan salah satu ciri khas dari PO asal Medan tersebut.

Diketahui sebelumnya, bus UHD sendiri merupakan perpaduan antara bus Super High Deck (SHD) dan Doube Decker atau bus tingkat. Oleh karena itulah bus UHD memiliki dimensi tinggi sekitar 4 meter atau layaknya bus double decker.

Adapun ciri khas dari bus jenis satu ini adalah pembagian antara ruang kabin. Dimana, kabin penumpang dibuat lebih tinggi dari ruang kabin sopir. Lebih dari itu, ruang kabin sopir juga memiliki pintu ‘kandang macan’ atau tempat istirahat co-driver yang tembus ke bagasi.

Kabin penumpang pun juga tentu dibuat nyaman. Kursi penumpang pada bus baru PO Bintang Utara Putra ini yang berkonfigurasi 2-2 sudah dilengkapi dengan armrest dan footrest serta adanya soket USB untuk pengisian daya gadget penumpang.

Tak hanya itu, fasilitas pada bus yang ditempatkan pada kelas Super VIP ini pun juga cukup mumpuni mulai dari LCD TV dibagian depan kabin untuk hiburan penumpang, sementara di bagian belakang di isi dengan smoking area dan juga toilet untuk buang air kecil.

Sebagai bus UHD, bus ini berdiri diatas sasis tronton Volvo B11R 450HP Euro 4 yang memiliki beragam keunggulan. Salah satunya adalah sasis space frame yang membuat bagasi bus ini lebih besar bahkan mampu mengangkut sejumlah sepeda motor.

Secara spesifikasi, Volvo B11R ini dipersenjatai dengan mesin Volvo D11 berkapasitas 11.000 cc, 6-silinder segaris yang menghasilkan pilihan tenaga tertinggi hingga 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Untuk memberikan kenyamanan pada, suspensi dari bus asal Swedia ini juga sudah menggunakan suspensi udara (air suspension) yang dikontrol secara elektronik dengan Electronically Controlled Suspension (ECS) yang membuat bantingan bus lebih empuk.

Menariknya, unit ini merupakan unit bus double decker perdananya yang nantinya diinformasikan akan digunakan sebagai bus antar kota antar provinsi (AKAP) kelas non-ekonomi.

Baca Juga: Miliki Inovasi dan Teknologi Ramah Lingkungan, PO Juragan 99 Trans Raih Dua Rekor MURI

Mengintip dari unggahan instagram resmi @tentrembusofficial pada Kamis (11/7/2024), bus double decker pertama PO asal Palembang itu tampil membawa kesan yang elegan berkat balutan bodi Avante D2 Facelift buatan karoseri Tentrem.

Secara keseluruhan bodi bus Avante D2 Facelift yang memiliki dimensi panjang 13.500 mm, lebar 2.500 mm dan tinggi 4.080 mm ini diwarnai dengan kelir dasar putih dengan livery hijau bertema go green yang menjadi salah satu ciri khas dari EPA Star.

Selanjutnya, masuk kedalam kabin, interior bus double decker pertama PO EPA Star ini juga tampil tak kalah elegan dari sisi eksterior berkat penyematan warna hitam yang mendominasi kabin serta aksen kayu pada beberapa titik seperti di toilet.

Sebagai bus tingkat, PO EPA Star menyediakan dua kelas yang berbeda, dimana bagian bawah kabin ini difasilitasi dengan kursi sleeper priority berkonfigurasi 1-1. Sedangkan pada kabin bagian atas difasilitasi dengan kursi reclining seat berkonfigurasi 2-1.

Baca Juga: Pakai Bodi Skylander R22, Dua Bus Baru PO Semarang Pesona Semesta Tampil Elegan

Menariknya lagi, unit bus double decker pertama PO EPA Star ini berdiri diatas sasis premium Volvo B11R yang terkenal akan sejumlah keunggulannya, mulai dari suspensi udara (air suspension) dan mesin ramah lingkungan berstandar Euro 5.

Bicara soal mesin, Volvo B11R tersebut dipersenjatai dengan mesin diesel D11, 6-silinder segaris, berkapasitas 11.000 cc yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi puncak 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Sebagai mesin Euro 5, mesin ini telah dipasang dengan sistem Selective Catalytic Reduction (SCR). Kapasitas tangki BBM-nya pun juga besar, yakni 450 Liter dan 48 Liter untuk AdBlue dengan perbandingan konsumsi AdBlue dengan solar adalah sekitar 5-6%.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Tambah 4 Unit Bus Baru, Pakai Bodi Jetbus 5 SHD Single Glass

Dalam unggahan Instagram PO Juragan 99 Trans, terlihat ada yang berbeda dalam bus anyar tersebut, pasalnya jika sleeper bus umumnya menggunakan sasis double axle, armada PO Juragan 99 Trans ini menggunakan triple axle atau biasa disebut sasis tronton.

Baca juga: PO Bee Buzz Rilis Bus Pariwisata Baru, Gunakan Bodi Jetbus 5 SHD Single Glass

Kemudian perbedaaan selanjutnya yang menjadi unik adalah sleeper bus tersebut menggunakan tampilan bodi UHD atau Ultra High Decker sehingga lebih besar dan memungkinkan dapat menampung penumpang lebih banyak daripada sleeper bus yang menggunakan bodi MHD.

Sasis UHD sendiri di desain lebih tinggi dan selalu menggunakan sasis tronton, sehingga di bagasinya dapat memuat motor serta barang bawaan penumpang yang lebih banyak. Kemudian posisi duduk penumpang berada lebih tinggi dari pengemudi.

Untuk sasisnya sendiri terlihat menggunakan Volvo B11R 450 Euro5. Sementara untuk kabin dan peruntukan bus ini digunakan sebagai armada Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) atau Pariwisata masih belum diungkap oleh PO Juragan 99 Trans.

Baca juga: PO Mega Mas Luncurkan Sleeper Bus Baru dari Karoseri Laksana

Menggunakan bodi Avante D2 facelift rakitan karoseri Tentrem, unit ini memiliki tampilan berbeda dari bus Damri lainnya yang biasanya menggunakan warna putih serta livery biru kuning, untuk bus anyar ini terlihat menggunakan warna biru navy serta bando dan livery berwarna kuning.

Baca juga: Pilihan Sleeper Bus Untuk Libur Panjang Imlek 2024

Bus anyar Damri ini nantinya melayani rute panas Jakarta – Surabaya dan Jakarta – Malang dimana rute ini terdapat PO Bus yang memiliki pelayanan bus double decker terlebih dulu seperti PO Juragan 99 Trans, PO GHTS, PO Rosalia Indah, PO Sinar Jaya, PO Lorena dan PO Harapan Jaya.

Di awal pengoperasian bus double decker tersebut, Damri menghadirkan tarif spesial untuk kelas layanan baru ini berlaku mulai 11 hingga 24 Februari 2024. Untuk penumpang yang ingin merasakan sensasi perjalanan dengan bus double decker milik Damri ini bisa langsung membeli tiketnya melalui Damri Apps.

Baca juga: Sejarah PO ALS, Bus Penjelajah Jalur Sumatera-Jawa, Pernah Sampai Bali

Untuk harga rute Jakarta – Malang di periode promo ini bagi penumpang yang ingin merasakan sleeper seat yang ada di dek bawah dibandrol Rp 595.000, lalu jika penumpang ingin menggunakan layanan Royal Class harganya dibandrol Rp 495.000. Keberangkatan bus dimulai dari Pool Damri Kemayoran pukkul 18.00 WIB dan Pool Damri Malang pukul 18.00 WIB.

Sementara untuk harga rute Jakarta – Surabaya, di periode promo ini bagi penumpang yang ingin merasakan sleeper seat yang ada di dek bawah dibandrol Rp580.000, lalu jika penumpang ingin menggunakan layanan Royal Class harganya dibandrol Rp 480.000. Keberangkatan rute ini dari pool Damri Kemayoran pada pukul 18.00 WIB dan terminal Purabaya pukul 20.00 WIB.

Fasilitas yang diberikan oleh Damri kepada penumpang yang menggunakan bus ini tidak main –main seperti bantal, selimut, tisu basah, makanan ringan, air mineral, penutup mata, toilet, kursi dengan legrest, Audio Video On Demand (AVOD), pantry, service makan, sandal serta terdapat buku panduan doa perjalanan.

Diketahui bahwa bus terbaru dari Damri ini menggunakan sasis Volvo B11R 450 Euro 5 yang dapat menambah kenyamanan  penumpang selama perjalanan berlangsung karena telah menggunakan suspensi udara.

Baca juga: Damri Resmi Rilis 2 Bus Double Decker Terbaru Kelas Imperial Suites

Menggunakan bodi Avante D2 garapan karoseri Tetrem, kabin bus ini terlihat sangat memanjakan penumpang dengan 2 kursi sleeper di dek bawah dan kursi dengan konfigurasi 1 – 2 yang juga terletak di dek bawah.

Baca juga: Mitsubishi Berikan Promo Potongan Harga Jelang Imlek Hingga Akhir Februari

Menggunakan warna dasar hitam pada bodi bus dan sentuhan livery berwarna emas membuat tampilan bus semakin elegan, pada kaca depan untuk dek atas diberikan teralis pelindung kaca yang bertujuan untuk menghalau dari ranting – ranting pohon.

Tak hanya di dek bawah, di dek atas, konfigurasi kursi juga mengusung formasi 1 – 2 serta di setiap kursi menggunakan double legrest. Sementara di kursi sleeper, menggunakan pengatur sandaran yang sudah elektrik.

Selain itu, bus yang memiliki 2 layanan kelas ini memiliki fasilitas berupa toilet di dek bawah, dispenser air mineral, Wifi, microwave, 9 buah CCTV, meja lipat disetiap kursi, port usb untuk mengisi daya ponsel, 3 buah cup holder, makanan ringan, bantal, selimut, serta 2 kali service makan.

Baca juga: Mengenal Standar Emisi Euro Pada Truk dan Bus

Untuk keberangkatan dari Pekanbaru, bus memulai perjalana dari Metropolitan City, Terminal AKAP Pekanbaru, Duri (pemberhentian 1), Kisaran (pemberhentian 2), serta tujuan akhir Terminal Amplas, Medan.

Sasis yang digunakan oleh 2 bus anyar ini adalah Volvo B11R 450 Euro 5. Lalu untuk pemesanan tiketnya sendiri, bagi calon penumpang yang hendak merasakan sensasi naik armada double decker dari PO Aerobus dapat membeli tiketnya di Metropolitan City Pekanbaru, Terminal AKAP Pekanbaru dan Terminal Amplas Medan.

Baca juga: Pakai Wealthy Magic Spray 9 in 1 Bisa Lindungi Komponen Kendaraan dari Air

Menggunakan sasis premium Volvo B11R, bus tampil dengan warna dan livery khas PO Borlindo, yang menjadi pembeda adalah gambar 3 piston, tulisan graffiti Borlindo dan gambar mahkota di bodi kiri dan kanan. Armada ini diketahui akan melayani rute Makassar – Palu terlihat dari tulisan yang ada di kaca depan.

Sales Konsultan karoseri New Armada, Nirbowo Herlambang mengatakan bahwa sleeper bus PO Borlindo yang baru rilis ini merupakan rebody yang sebelumnya menggunakan bodi double decker dari karoseri lain.

Baca juga: Kemenhub Revitalisasi Empat Terminal Bus Tipe A di Jateng dan Jatim

“Ini rebody, sebelumnya sasis menggunakan bodi double decker, dan sekarang kami ubah ke sleeper bus sesuai permintaan PO Borlindo menggunakan bodi Skylander R22 Aero 9 SLR,” kata Herlambang kepada MobilKomersial.com, Kamis (4/1/2024).

Menurut Herlambang, spesifikasi bus tersebut menggunakan kursi dengan konfigurasi 1 – 2 serta memiliki total kapsitas sebanyak 41 penumpang, kemudian ntuk spesifikasi kursi masih sama dengan unit Aero 9 SLR lainnya.

“Untuk kabinnya tanpa Audio Video On Demand (AVOD) dan toilet hanya ada port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang, cup holder serta lampu yang terdapat di setiap kursi penumpang,” ujarnya.

Baca juga: 9 Permasalahan Umum Pada Kendaraan Niaga yang Gunakan Cairan AdBlue

Selain itu, kata Herlambang, penempatan kisi – kisi ac di dalam kabin yang berada di depan kepala penumpang merupakan inovasi dari karoseri New Armada sehingga terlihat berbeda dari karoseri lainnya yang menempatkan louver ac di atas kepala penumpang.

“Kami buat kabinnya memang berbeda dari karoseri yang lain serta tetap menerapkan kenyamanan dan fungsionalnya sehingga penumpang juga nyaman saat berada di kursinya,” ungkapnya.

Baca juga: PO Sahaalah Luncurkan Bus Baru, Pakai Kursi Social Distancing

Bus anyar ini masih menggunakan livery yang sama dengan armada PO Tividi lainnya. Masuk ke kabin, nuansa warna coklat dan hijau lemon sangat kental terlihat dari dashboard, kursi penumpang serta kursi pengemudi.

Baca juga: Perpaduan Teknologi Balap, Goodyear Hadirkan Ban Khusus Mobil Listrik Premium

Pada bagian bagasi kabin di berikan penutup yang dilapisi kulit berwarna coklat, lalu lampu ambient yang berada di atas bagasi kabin juga menggunakan warna warm white sehingga menambah kesan nyaman di dalam bus.

Dengan konfigurasi kursi 2 – 2, bus ini menggunakan sasis Volvo B115 Euro 5, dengan sasis tronton tersebut, maka daya angkut penumpang bertambah banyak serta cocok digunakan untuk perjalanan jauh.

Baca juga: Bus Double Decker PO Harapan Jaya ex GIIAS 2023 Mulai Mengaspal, Punya Kabin Mewah

Sementara untuk fasilitas yang ada di bus baru ini, terdapat dispenser air mineral, ac dan toilet yang berada di tangga naik turun bagian tengah kabin. Selain itu disetiap kursi penumoang terdapat legrest yang dapat menyangga lutut agar tidak pegal selama perjalanan.

Secara spesifikasi bus ini dibekali dengan mesin Volvo B11R berkapasitas 11.000 cc, 6-silinder segaris yang menghasilkan pilihan tenaga tertinggi hingga 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Baca juga: Reli Dakar 2024 Siap Digelar di Arab Saudi, Jarak Rute Capai 7.891 Km

Ditopang sasis premium yakni Volvo  B11R 450 serta menggunakan sasis Jetbus 3+ SDD Voyager. Dalam perjalanan, bus ini memiliki 4 kursi sleeper untuk dek bagian bawah serta 30 kursi penumpang dengan foot rest untuk dek bagian atas.

Baca juga: Pakai Sasis Terbaru Volvo B11R Euro 5, PO Gunung Harta Tambah 5 Bus Double Decker

Bus yang memiliki warna khas hijau ini berangkat dari kantor GHTS Jember pada pukul 12.30 serta titik naik di Agen Lumajang, Agen Probolinggo, Agen Tongas, Agen Grati, Agen Pasuruan, SPBU Mojokerto dan RM Taman Sari Ngawi.

Sementara untuk titik turun penumpang dari Jember, Jawa Timur terdapat di kantor Cikarang, kantor Bekasi Timur, Terminal Pulo Gebang, kantor Pasar Rebo, Points Square Lebak Bulus serta titik turun terakhir di Terminal Pondok Cabe.

Baca juga: Gandeng ITB, Hyundai Kembangkan Fitur Perintah Suara Berbahasa Indonesia

Dalam unggahan Instagram resmi PO GHTS, keberangkatan dari Terminal Pondok Cabe sendiri, berangkat pada pukul 11.30 WiB melewati Lebak Bulus, Terminal Pondok Pinang, kantor Pasar Rebo, Terminal Pulo Gebang, kantor Bekasi Timur, kantor Cikarang, kantor Krawang barat dan agen Cikampek.

Untuk titik turun penumpang yang berangkat dari Terminal Pondok Cabe berada di Pasuruan, Probolinggo, Lumajang, Jatiroto dan titik turun terakhir berada di kantor perwakilan PO GHTS Jember.

Baca juga: Lubrican That Never Sleep, Cara Wealthy Mendekat Dengan Customer di Surabaya

Fasilitas yang dapat dinikmati bagi penumpang akan mendapatkan toilet, ruang khusus merokok, dispenser air, makanan  ringan, selimut, bantal, guling layar Audio Video On Demand (AVOD) di setiap kursi serta adanya foot rest untuk kursi penumpang yang berada di dek atas.

Selain itu terdapat juga port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang, lampu baca dan untuk kursi sleeper sudah menggunakan pengaturan elektrik serta service makan bagi seluruh penumpang.

Baca juga: Mitsubishi Tambah Diler Baru di Jakarta Timur, Perluas Jaringan Penjualan