Keberhasilan ini diraih melalui model truk Actros 4×2 Rigid yang dilengkapi dengan bodi boks, sebuah kendaraan yang menjadi tulang punggung distribusi regional di berbagai belahan dunia.

Baca Juga: Daftar Truk Terbaik Euro NCAP 2026, Scania L-Series Jadi yang Teraman di Dunia?

Diketahui sebelumnya, Euro NCAP, atau Program Penilaian Mobil Baru Eropa, merupakan lembaga independen yang menetapkan standar ketat dalam mengevaluasi keamanan setiap kendaraan, termasuk kendaraan komersial.

Dalam pengujian kali ini, mereka tidak hanya melihat seberapa kuat struktur kendaraan saat terjadi benturan, tetapi juga seberapa cerdas teknologi asisten pengemudi dalam mencegah kecelakaan sebelum terjadi.

Skor keseluruhan sebesar 88 persen menjadi bukti nyata bahwa integrasi antara perangkat keras dan perangkat lunak pada truk buatan asal Jerman tersebut bekerja secara harmonis di seluruh kategori pengujian.

Mustafa Ustertuna, Kepala Insinyur Perangkat Lunak dan Elektrik/Elektronik di Daimler Truck, menegaskan bahwa pencapaian truk Actros 4×2 Rigid ini tidak hanya menambah jajaran truk dengan keselamatan bintang 5 mereka, melainkan validasi atas inovasi mereka.

“Hasil ini menunjukkan sistem keselamatan dan bantuan kami, seperti Active Sideguard Assist 2 dan Active Brake Assist 6 Plus, mampu mendukung pengemudi secara efektif dalam situasi lalu lintas yang menuntut,” ucapnya dalam keterangannya, Senin (27/4/2026).

Baca Juga: Seluruh Model Volvo Trucks Raih Skor Sempurna 5 Bintang dalam Uji Keselamatan Euro NCAP

Metodologi pengujian yang dilakukan mencakup skenario dunia nyata yang sering kali menjadi momok bagi pengemudi truk besar, termasuk sistem blind spot yang kerap menjadi salah satu penyebab insiden kecelakaan yang melibatkan truk.

Dengan menggunakan robot kemudi dan peralatan khusus untuk memastikan presisi data, Euro NCAP mereplikasi tabrakan beruntun, benturan frontal, hingga insiden akibat keluar jalur secara tidak sengaja.

Dalam pengujian tersebut, Mercedes-Benz Trucks mencatatkan nilai yang sangat positif dalam mendeteksi objek di titik buta (blind spot) saat kendaraan berbelok atau bermanuver pada kecepatan rendah di area perkotaan.

Selain itu, evaluasi ini juga menyoroti sistem pemantauan dan ketersediaan informasi penyelamatan bagi responden darurat. Dalam kondisi kritis, data teknis yang mudah diakses oleh tim penyelamat dapat mempercepat proses evakuasi dan penanganan medis.

Berkat performa luar biasanya di medan kota, truk ini juga dianugerahi CitySafe Award, sebuah penghargaan khusus bagi kendaraan yang memberikan kontribusi signifikan terhadap keamanan lalu lintas padat.

Baca Juga: Cuma 3 Bintang! Tingkat Keamanan Truk MAN TGX Lemah, Euro NCAP Ungkap Kelemahan Kritisnya

Sebagai informasi, pencapaian peringkat keselamatan bintang lima ini tidak hanya terbatas pada varian 4×2 Rigid. Varian Actros 6×2 Rigid dan Actros 4×2 Tractor Unit juga telah mengantongi predikat serupa sebelumnya. 

Kendati demikian, dengan hasil tersebut, Mercedes-Benz Trucks mempertegas posisinya di industri bahwa kecanggihan teknis harus selalu berbanding lurus dengan perlindungan nyawa di jalan raya.

Hal ini merupakan sebuah lonjakan drastis dibandingkan tahun 2024 yang hanya mencatatkan dua kendaraan dengan skor sempurna. Fenomena ini menandakan bahwa produsen otomotif mulai serius memprioritaskan keselamatan nyawa di atas segalanya.

Baca Juga: 40 Persen Polusi Transportasi Berasal dari Truk, Ini Senjata Rahasia UD Trucks

Truk-truk dalam kategori ini biasanya memiliki bobot hingga 18 ton dan menjadi tulang punggung industri logistik karena fleksibilitasnya. Kendaraan ini beroperasi di berbagai medan, mulai dari melaju di jalan tol hingga bermanuver di pusat kota yang padat.

Karena sering bersinggungan dengan pejalan kaki dan pesepeda, Euro NCAP kini menyematkan label CitySafe bagi kendaraan yang mampu membuktikan kecanggihan sistem radar dan visibilitasnya dalam meminimalkan risiko kecelakaan di area perkotaan.

Scania L-Series muncul sebagai primadona dalam pengujian kali ini dengan skor total 90%. Keunggulan utamanya terletak pada desain kabin low-entry yang memberikan visibilitas sangat luas bagi pengemudi, sebuah faktor krusial untuk mendeteksi objek di titik buta.

Bahkan, sistem perlindungan pejalan kaki dan pesepeda pada model truk pabrikan asal Swedia ini meraih nilai yang nyaris sempurna, yakni 93%, menjadikannya standar baru dalam keamanan berkendara di tengah kota.

Persaingan ketat juga ditunjukkan oleh Mercedes-Benz Actros dan Volvo FM yang membuntuti dengan skor 88%. Keduanya dipuji karena performa yang konsisten di berbagai area pengujian, mulai dari teknologi pengereman otomatis hingga pemantauan pengemudi.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso Rilis Fighter X Logistic Package, Lebih Segar dan Fungsional!

Sementara itu, MAN TGM mencetak sejarah bagi perusahaannya dengan meraih bintang lima untuk pertama kalinya, berkat sistem Lane Support dan Autonomous Emergency Braking (AEB) yang sangat efektif saat melaju di kecepatan tinggi.

Namun, dibalik pencapaian teknis ini, Euro NCAP memberikan catatan penting mengenai ketersediaan fitur keselamatan, meununtut pembeli untuk harus lebih teliti dalam memilih spesifikasi kendaraan agar mendapatkan tingkat perlindungan maksimal.

Seperti DAF XD, meski meraih skor terendah 62%, ia tetap dipuji karena menyertakan banyak fitur canggih sebagai perlengkapan standar, beberapa produsen lain masih menempatkan fitur-fitur penyelamat nyawa tersebut sebagai opsi tambahan atau opsional.

Matthew Avery, Direktur Pengembangan Strategis Euro NCAP, menegaskan bahwa pilihan bagi operator armada kini sudah tersedia secara luas, namun keputusan akhir tetap berada ditangan pelanggan sesuai kebutuhan.

“Lima truk bintang lima dalam satu putaran pengujian adalah rekor yang sangat menggembirakan. Ini berarti operator armada memiliki pilihan truk aman yang belum pernah sebanyak ini sebelumnya,” ungkapnya mengutip keterangannya, Kamis (23/4/2026).

Melihat tren positif ini, Euro NCAP berencana untuk memperketat protokol pengujian pada tahun 2028 mendatang. Fokus selanjutnya adalah kategori truk distribusi perkotaan dengan bobot hingga 12 ton yang hasilnya akan dirilis pada akhir tahun ini.

Baca Juga: Hanya Ada 100 Unit di Dunia! Intip Kemewahan Truk DAF XG+ Emerald Edition

Dengan demikian, komitmen para produsen truk untuk terus meningkatkan standar rekayasa keselamatan diharapkan dapat menekan angka kecelakaan fatal di jalan raya secara signifikan di masa depan.

Berikut adalah daftarhasil pengujian keselamatan truk berdasarkan data Euro NCAP 2026:

Kategori: Regional Distribution (4×2 Rigid)

• Scania L-series: 5 Bintang (Skor: 90%) – CitySafe
• Mercedes-Benz Actros: 5 Bintang (Skor: 88%) – CitySafe
• Volvo FM: 5 Bintang (Skor: 88%) – CitySafe
• Scania P-series: 5 Bintang (Skor: 87%) – CitySafe
• MAN TGM: 5 Bintang (Skor: 80%) – CitySafe
• Renault Trucks D Medium: 4 Bintang (Skor: 68%) – CitySafe
• DAF XD: 3 Bintang (Skor: 62%) – CitySafe

Kategori: Utility (6×2 Rigid)

• Scania P-series: 5 Bintang (Skor: 87%) – CitySafe

Hasil ini menempatkan TGX di bawah beberapa pesaing utama, memicu pertanyaan mengenai standar keselamatan kendaraan angkutan berat.

Baca Juga: Truk Heavy Duty Volvo Sabet 5 Bintang Euro NCAP Berturut-turut, Ini Rahasinya

Pengumuman yang dirilis Euro NCAP pada 30 September 2025 ini bertujuan meningkatkan keamanan dengan mengevaluasi truk tentang Safe Driving (Berkendara Aman), Crash Avoidance (Penghindaran Tabrakan), dan Post Crash Safety (Keselamatan Pasca-Tabrakan).

Kinerja di Bawah Ekspektasi

Model yang diuji, MAN TGX (6×2 Rigid), menunjukkan kinerja yang solid dalam sistem penghindaran tabrakan (sekitar 60%) dan keselamatan pasca-tabrakan (80%). Namun, perolehan 3 bintang ini jauh dari rating 5 bintang yang diraih pesaingnya seperti Volvo dan Mercedes-Benz.

Sorotan utama yang membuat skor TGX tertahan berada di kategori Vision (Pandangan) dalam pilar Safe Driving (Berkendara Aman). Euro NCAP mencatat bahwa TGX adalah kendaraan tinggi dengan jendela dangkal dan garis sabuk tinggi, yang secara signifikan mengurangi pandangan langsung.

Truk ini mencatatkan skor nol (0) untuk Direct Vision (Pandangan Langsung atau Visibilitas), yaitu seberapa banyak pandangan pengemudi terhadap pejalan kaki, pesepeda, atau kendaraan di sekitar truk tanpa bantuan cermin atau kamera.

Meskipun TGX dilengkapi dengan sistem pemantauan kamera opsional yang membantu pandangan tidak langsung, kekurangan dalam pandangan langsung ini menjadi faktor kritis dalam penilaian keselamatan di lingkungan perkotaan.

Baca Juga: Pemasangan Kaca Film Pada Truk Lebih dari Sekadar Gaya, Ini Aturan dan Manfaat Pentingnya

Menolak Uji Coba, Euro NCAP Tetap Bertindak

Dalam laporan resminya, Euro NCAP mengungkap fakta mengejutkan bahwa sebelumnya MAN menolak memberikan kendaraan untuk pengujian keselamatan, dengan alasan bahwa kendaraan mereka sudah mematuhi semua peraturan keselamatan saat ini (GSR2).

“Meskipun demikian, Euro NCAP berhasil mendapatkan, menguji, dan menilai model TGX yang patuh GSR2 dari pasar, dilengkapi dengan semua opsi keselamatan yang relevan,” ungkap pernyataan Euro NCAP, mengutip siaran resminya, Jumat (3/10/2025).

Keputusan MAN untuk menolak berpartisipasi ini menimbulkan spekulasi dan menambah tekanan terhadap produsen untuk secara proaktif meningkatkan transparansi dan kinerja keselamatan, terutama fitur yang dirancang untuk melindungi pengguna jalan yang rentan.

Meskipun TGX menawarkan teknologi penghindaran tabrakan yang sangat baik, kelemahannya dalam pandangan langsung menunjukkan bahwa inovasi harus mencakup setiap aspek keselamatan, terutama di area padat.

Hasil rating 3 bintang Euro NCAP ini menjadi peringatan keras bagi MAN bahwa kepatuhan regulasi minimum tidak lagi cukup. Era baru keselamatan truk menuntut performa terbaik di setiap kategori, khususnya dalam melindungi nyawa pengguna jalan lainnya.

Baca Juga: Rating Tertinggi!, Mercedes-Benz Actros Raih 5 Bintang di Uji Keselamatan Truk Euro NCAP

Dilain sisi, MAN sebenarnya tidak sendirian, produsen truk asal Belanda yakni DAF juga mendapat rating 3 bintang dalam pengujian tersebut. Namun, truk DAF XF yang diuji masih lebih baik ketimbang MAN TGX.

Pasalnya, meski meraih 3 bintang, truk DAF XF masih mendapatkan label ‘CitySafe’ yang menggarisbawahi bahwa truk tersebut masih memiliki spesifikasi keselamatan yang tepat dan aman untuk operasi di perkotaan yang padat.

Dalam penilaian keselamatan Euro NCAP kedua yang baru dirilis untuk truk heavy-duty, dua model andalan Volvo, yaitu FH Aero 6×2 dan FM 6×2, berhasil meraih predikat tertinggi, 5 Bintang!

Baca Juga: Rating Tertinggi!, Mercedes-Benz Actros Raih 5 Bintang di Uji Keselamatan Truk Euro NCAP

Pencapaian luar biasa ini semakin mengukuhkan posisi Volvo setelah sebelumnya, pada akhir tahun 2024, model FH Aero dan FM juga menjadi satu-satunya truk yang meraih 5 bintang dalam tes perdana Euro NCAP.

“Saya sangat bangga bahwa keempat model Volvo yang telah diuji oleh Euro NCAP semuanya menerima skor tertinggi. Ini menegaskan kinerja keselamatan luar biasa dari truk kami,” ujar Roger Alm, Presiden Volvo Trucks, dalam keterangannya, Kamis (2/10/2025).

Peringkat 5 Bintang maksimal dari Euro NCAP bukanlah sekadar angka. Ini berarti truk-truk Volvo telah memenuhi atau melampaui kriteria ketat yang mencakup driver support dan, yang paling penting, sistem penghindaran tabrakan (collision avoidance).

Yang membuat pencapaian ini semakin menarik adalah kedua model tersebut juga memenuhi kriteria “City Safe”. Dimana truk-truk Volvo terbukti telah dirancang khusus untuk melindungi di situasi lalu lintas padat seperti di perkotaan.

Di tengah meningkatnya kekhawatiran akan keselamatan pengguna jalan yang rentan (pejalan kaki dan pengendara sepeda) di area perkotaan, sistem keselamatan aktif Volvo menunjukkan kinerja prima, berkat visibilitas yang baik dan teknologi canggihnya.

“Volvo dikenal di seluruh dunia karena keselamatannya, dan ini juga merupakan nilai inti serta landasan warisan kami. Peringkat ini adalah bukti bahwa kami melakukan hal yang benar,” ujar Anna Wrige Berling, Direktur Keselamatan Lalu Lintas dan Produk Volvo Trucks.

Baca Juga: Ban Baru Michelin X Multi Z2 dan D2 Bantu Armada Pangkas Emisi CO2 1 Ton per Truk!

Dengan keberhasilan berturut-turut ini, Volvo Trucks tidak hanya menjual kendaraan, tetapi juga menjual janji untuk terus bergerak menuju visi nol kecelakaan, atau yang mereka sebut Vision Zero atau Zero Accident.

Ke depannya, Volvo menegaskan komitmen mereka untuk terus mengembangkan sistem keselamatan yang tidak hanya memberikan perlindungan pasif, tetapi juga yang mampu memprediksi bahaya dan memitigasi kecelakaan sebelum terjadi.

Pencapaian ini menempatkan Actros di jajaran truk paling aman di Eropa, memberikan kepastian bagi operator armada dan harapan bagi pengguna jalan lainnya.

Baca Juga: Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 400 Meluncur, Payload Lebih Ganas dari ‘Kakaknya’

Rating ini diraih berkat peningkatan signifikan pada desain dan fitur keselamatan, khususnya model Actros 420. Hasil ini merupakan lompatan besar dari penilaian sebelumnya dan menunjukkan respons cepat Mercedes-Benz terhadap protokol pengujian baru yang ketat.

Truk adalah kendaraan besar dan berat. kecelakaan yang melibatkan mereka cenderung paling parah di jalanan Eropa. Meskipun truk hanya menyumbang kurang dari 3% kendaraan, mereka bertanggung jawab atas 15% kematian akibat kecelakaan.

Yang paling mengkhawatirkan, hanya 11% korban adalah pengemudi truk; sisanya adalah penumpang mobil, pejalan kaki, dan pengendara sepeda—inilah yang membuat program pengujian truk yang fokus pada keselamatan pihak luar menjadi sangat krusial.

Euro NCAP, yang terkenal dengan pengujian mobil penumpangnya, meluncurkan program ‘Safer Trucks’ tahun lalu. Program ini mengevaluasi keselamatan truk di tiga fase: Pengemudian Aman, Pencegahan Kecelakaan, dan Keselamatan Pasca-Kecelakaan.

“Ini baru tahun kedua dari Rating Truk Euro NCAP, tetapi kami sudah melihat peningkatan yang berarti dari beberapa nama paling terkenal,” ujar seorang ahli Euro NCAP, mengutip keterangan resminya, Kamis (2/10/2025).

“Mercedes-Benz telah merespons secara positif pengujian kami tahun lalu, membuat peningkatan yang berarti pada jajaran truk Actros-nya, menjadikannya pilihan yang lebih aman bagi operator armada,” sambungnya.

Peringkat bintang lima yang impresif ini didorong oleh kinerja superior Actros dalam teknologi penghindaran tabrakan (Crash Avoidance) dan fitur yang membantu pengemudi tetap waspada dan aman (Safe Driving).

Peningkatan utama meliputi peningkatan performa ADAS, perbaikan visibilitas hingga pembaruan keselamatan pasca-kecelakaan, aspek yang mencakup kemudahan evakuasi untuk menyelamatkan nyawa setelah kecelakaan.

Meskipun Actros standar meraih lima bintang, beberapa model dengan kabin yang lebih tinggi, seperti Actros F dan Actros L ProCabin, menerima peringkat empat bintang. Hal ini disebabkan oleh visibilitas pengemudi yang sedikit inferior dari kabin yang lebih tinggi.

Baca Juga: Rahasia di Balik Ketangguhan Truk Mercedes-Benz, DCVI Latih Mekanik dan Berikan Layanan Purna Jual Terbaik

Namun, yang melegakan, semua model Actros yang diuji, terlepas dari ketinggian kabinnya, dianugerahi label CitySafe. Label ini menggarisbawahi bahwa dengan spesifikasi keselamatan yang tepat dan aman untuk operasi di perkotaan yang padat.

Bagi operator armada, pencapaian ini adalah sebuah konfirmasi bahwa mereka tidak hanya melindungi pengemudi mereka, tetapi juga memperkuat reputasi merek dan yang paling penting, berkontribusi pada jalan yang lebih aman bagi semua orang.