Untuk itulah, sebagai salah satu produsen truk terkemuka di dunia, Volvo Trucks telah menciptakan inovasi teknologi canggih yang disebut dengan Volvo Dynamic Steering (VDS) untuk memudahkan para pengemudi dalam berkendara serta membuat control kemudi truk jauh lebih ringan.

Baca Juga: Tiga Titik Blind Spot Pada Truk yang Perlu di Waspadai

Volvo Dynamic Steering ini merupakan fitur canggih yang menkombinasikan power steering hidrolik konvensional dengan motor listrik yang diatur secara elektronik pada tombol yang terdapat pada roda kemudi atau stir.

Fitur ini diklaim mampu mengurangi tenaga yang dibutuhkan dalam mengemudi hingga 85% serta dapat meredam hentakan keras pada jalur-jalur yang tidak rata dan saat melakukan pengereman. Dengan ada fitur ini, control kemudi truk pun menjadi lebih presisi dan aman.

Carl Johan Almqvist, Direktur Keselamatan Lalu Lintas dan Produk di Volvo Trucks mengatakan bahwa fitur Volvo Dynamic Steering pada Volvo ini telah berevolusi untuk menjawab dan mewujudkan kebutuhan pelanggan akan tingkat keamanan dan keselamtan yang mumpuni.

“Sekarang kami membangun kesuksesan kami lebih lanjut dengan fungsi baru yang membantu membuat lingkungan lalu lintas bahkan lebih aman,” tutur Jihan mengutip laman resmi Volvo Trucks pada Sabtu (11/7/2026).

Baca Juga: Canggihnya Fitur Baru Scania ProDriver, Sopir Truk Kini Punya ‘Dosen’ Virtual

Dengan memproses masukan dari beberapa sensor, sistem pada fitur VDS ini akan mengetahui ke mana truk akan dikendalikan dengan respon 2.000 kali setiap detik untuk mengoreksi gerakan kemudi yang mendadak bahkan tidak disengaja.

Selain itu, pada saat pengemudi dalam kecepatan tinggi, fitur VDS ini memberikan tingkat kestabilan yang tinggi sehingga akan tetap berada pada jalurnya. Bahkan, saat bermanuver seperti tikungan tajam, fitur VDS akan membantu mengembalikan roda ke posisi netral secara otomatis.

Fitur canggih yang dikembangkan oleh pabrikan truk asal Swedia ini juga didukung dengan sistem Stability Assist. Jika truk selip, fitur ini akan membantu memberikan bantuan roda kemudi yang ringan, sehingga truk dapat diarahkan dan menstabilkan posisinya saat diperjalanan.

Sementara itu, fitur Volvo Dynamic Stering (VDL) juga turut dilengkapi dengan fitr Lane Keeping Assist yang hadir untuk membantu saat truk telah mendekati marka jalan. Secara aktif, fitur ini akan membantu mengembalikan ke tengah jalur lintasan operasional.

Baca Juga: Simak! Begini Rahasia di Balik Canggihnya Sasis Truk BEV dan FCEV Mercedes-Benz

Paling menariknya lagi, dengan adanya fitur VDL ini, para pengemudi dapat mengoperasikan truk miliknya melalui fitur remote control. Saat truk berada di posisi yang tidak memungkinkan, pengemudi dapat turun terlebih dahulu dan menggerakan truk dari kejauhan dengan remote yang disediakan.

Inovasi teknologi canggih ini sebelumnya telah diperkenalkan sejak tahun 2018 lalu. Meski awalnya hanya untuk truk di area pertambangan, fitur VDS ini kini sudah menjadi fitur standar di seluruh jajaran truk Volvo mulai dari FH16 hingga FMX.

Dilansir dari laman resminya pada Senin (9/10/2023), Nissan Atlas ini menggunakan basis dari Isuzu Elf yang diproduksi di Jepang khusus untuk Nissan dengan eksterior telah didesain ulang serta fitur pendukung berkendara yang ditingkatkan.

Baca Juga: Isuzu D-Max Dapat Penyegaran, Lebih Agresif dan Sporty

Meski berbagi platform, hal yang menjadi perbedaan dari Isuzu Elf, dimana Nissan Atlas menyematkan grill panjang yang dibalut dengan aksen hitam serta, kisi-kisi dengan gaya jaring serta lampu LED lengkap dengan DRL di bagian sisinya.

Sementara, kabin Nissan Atlas memang tampak layaknya kabin kendaraan komersial pada umumnya. Namun, perusahaan telah membuat sejumlah peningkatan mulai dari area yang lebih lapang serta berbagai fitur yang responsif.

Bicara soal fitur inilah yang menjadi sorotan utamanya, dimana truk ringan ini dibekali akan kaya fitur keselematan layaknya kendaraan penumpang. Fitur-fitur tersebut mulai dari Intelligent Emergency Braking, Vehicle Dynamics Control (VDC) dan Lane Departure Warning (LDW).

Lalu terdapat juga fitur Driver Status Monitor (DSM) yang mendeteksi kondisi pengemudi dengan kamera khusus serta All Speed Inter-Vehicle Cruise (FACC) dan Lane Keep Assist (LKA) yang saat ini telah tesedia debagi opsi untuk pertama kalinya di kendaraan komersial Nissan.

Baca Juga: Agar Terhindar dari Overheat, Pengemudi Truk Harus Periksa Bagian Ini Sebelum Berangkat Antar Muatan

Tak ketinggalan, Nisaan Atlas juga disisipkan dengan fitur Driver Emergency Response System (EDSS) yang berfungsi mengontrol kendaraan agar berhenti jika terjadi kendala sehingga dapat melindungi pengemudi dan berkontribusi terhadap pencegahan kecelakaan serius.

Mirip dengan Elf, Nissan Atlas dipersenjatai dengan mesin diesel berkode 4JZ1-TCS berkapasitas 2.999 cc (3.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sekitar 147 dk di putaran 2.800 rpm dan torsi puncak sebesar 375 Nm di putaran 1.280-2.800 Nm.

Seluruh tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke penggerak roda belakang melalui opsi sejumlah pilihan transmisi mulai dari transmisi manual 5-percepatan atau transmisi otomatis DCT (Dual-Clutch/Kopling Ganda) 9-percepatan.

Untuk pasar Jepang, perusahaan memberikan 5 pilihan warna, mulai dari putih, biru, silver metalik, abu-abu metalik, khaki metalik. Pengaplikasian Nissan Atlas pun bermacam-macam. Bisa digunakan sebagai kendaraan kargo, truk bak terbuka, boks pendingin dan lainnya.

Baca Juga: Fuso eCanter Dipasarkan di Taiwan Tahun Depan, Indonesia Siap-Siap

Nissan Atlas kini telah resmi dipasarkan di Jepang, bergantung variannya, truk ini telah dibanderol dengan harga sekitar 6 juta yen atau Rp624 juta untuk tipe manual dan 6,23 juta yen atau Rp646 juta untuk tipe DCT.