Dimana dalam pameran tersebut, merek otomotif asal India itu telah menampilkan salah satu model truk tugas berat (heavy duty) andalannya yaitu, Tata Prima 3338.K 8×4.

Baca Juga: Truk Listrik Volvo FM 6x4T Electric Resmi Meluncur di Indonesia

Secara spesifik, truk Tata Prima 3338.K ini merupakan truk heavy duty berkonfigurasi penggerak 8×4 yang dirancang khusus untuk memenuhi berbagai kebutuhan bisnis di segala medan hingga di medan off-road seperti di pertambangan.

Truk yang hadir dengan aplikasi dump truck ini hadir dengan desain ergonomis yang memastikan kenyamanan penuh bagi pengemudi serta dibekali dengan mesin diesel terbaru yang diklaim mampu memastikan efisiensi bahan bakar terbaik di kelasnya.

Sebagai truk tambang, dimensi truk Tata Prima 3338.K ini terbilang cukup bongsor dengan panjang keseluruhan 8.488 mm, lebar 2.590 mm, tinggi 3.208 mm, serta memiliki wheelbase sebesar 5.250 mm dengan ground clearance yang mencapai 353 mm.

Truk heavy duty dibangun diatas sasis frame yang kuat dan kokoh yang menggunakan teknologi rolled frame serta menggunakan teknologi lama pressed frame yang menawarkan fleksibilitas serta, memberikan biaya produksi lebih murah namun dengan kualitas tinggi.

Baca Juga: Jagoan di Medan Tambang, Daimler Bawa 4 Truk di Mining Indonesia 2024

Memiliki GWW 47 ton, truk ini cukup andal untuk melibas berbagai medan off-road yang ekstrim sekalipun. Apalagi, truk ini sudah dibekali dengan suspensi parabolik 16 ton di bagian depan dan tandem bogie suspension di bagian belakang.

Lebih detailnya, sistem suspensi parabolik pada bagian depan truk Tata ini diklaim mampu memberikan kenyamanan lebih, lembut namun kuat, juga memiliki kelebihan lain seperti membuat umur pakai ban yang lebih lama.

Sementara, sistem suspensi tandem bogie pada di bagian belakang memiliki desain yang baik untuk mengurangi frekuensi gesekan yang bisa mengurangi keausan dan robek ban serta mengurangi tekanan keseluruhan pada kendaraan.

Truk Tata Prima 3338.K 8×4 ini dibekali dengan mesin diesel Cummins ISLe 3573, 6-silinder segaris, turbocharged berkapasitas 8.898 cc (8.9L) yang menghasilkan tenaga 37d dk di putaran 2.100 rpm dengan torsi puncak 1.549 Nm di putaran 1.200-1.400 rpm.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Truk Heavy Duty Hino 700 – ZS 4141 6×4 Mining

Mesin besutan Cummins itu sudah dikenal luas di Indonesia sebagai mesin yang bandel. Mesin ini juga menghasilkan manfaat biaya operasional rendah dan tingkat kebisingan rendah. Terbukti handal dan sesuai dengan operasional di Indonesia.

Mesin tersebut sudah dilengkapi dengan sistem High Pressure Common Rail (HPCR) yang dikontrol secara elektronik dan transmisi manual EATON ES154409, 9-percepatan yang memiliki tingkat rasio gigi akhir sebesar 7.246.

Dengan kombinasi mesin yang andal dengan transmisi yang responsif, truk heavy duty ini mampu melaju dengan kecapatan maksimal 66 kpj (km/h) dengan kemampuan daya tanjak yang mencapai 83 derajat dengan dukungan fitur crawlear gear.

Masuk kedalam, ruang kabin truk yang diklaim dikembangkan di Eropa ini terlihat ergonomis namun tetap memancarkan aura truk modern berkat adanya berbagai tombol-tombol fitur yang artinya dapat dioperasikan secara elektronik.

Baca Juga: Menilik Sejarah Berdirinya DAF Trucks, Berawal Dari Bengkel Kecil

Kabin truk heavy duty ini telah dikembangkan menggunakan standar keselamatan tinggi yang dilengkapi dengan area pandang luas, multi mirror, side beam impact, crash and vibration tested, projector lamp serta struktur yang kokoh.

Tak hanya itu, truk Tata Prima 3338.K ini juga sudah dilengkapi dengan fitur Air Conditioner (AC), yang hadir sebagai standar perlengkapan tambang yang mampu memberikan kenyamanan & produktifitas yang lebih baik untuk pengemudi.

Mesin yang diklaim lebih andal dan efisien ini dikembangkan sebagai jantung pacu terbaru dari sejumlah lini truk tugas berat (heavy duty) Tata Motor dengan bobot 19-42 ton untuk berbagai aplikasi di berbagai kategori.

Baca Juga: Truk Listrik Fuso eCanter Resmi Dijual di Hong Kong, Pertama di Pasar Asia

Rajesh Kaul, Vice President & Business Head Trucks, Tata Motors mengatakan bahwa proposisi nilai yang unggul menjadikan angkutan truk lebih lancar, efisien dan dapat diandalkan sehingga menghasilkan pendapatan lebih tinggi dan biaya lebih rendah.

“Mesin Turbotronn 2.0 baru ini telah dikembangkan dengan masukan ekstensif dari para transporter dan memberi mereka keunggulan dalam industri yang sangat kompetitif,” ucapnya mengutip keterangan resminya, Selasa (30/1/2023).

Mesin Turbotronn 2.0 ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan spesifik yang menawarkan pengalaman berkendara yang lebih baik dan dirancang untuk memberikan kinerja yang kuat dengan manfaat yang melekat dalam menurunkan Total Biaya Kepemilikan (TCO).

Mesin terbaru Tata Motors ini merupakan mesin diesel berkapasitas 5.000 cc, turbocharged yang mampu menghasilkan pilihan tenaga maksimal dari 178 hingga 202 dk dengan torsi puncak mulai dari 700 hingga 850 Nm.

Baca Juga: Holcim Pesan 1.000 Unit Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600

Sebagai penyedia solusi mobilitas yang komprehensif, kendaraan niaga Tata Motors hadir dengan fitur-fitur canggih, powertrain yang efisien, biaya operasional yang lebih rendah serta memiliki teknologi pelacakan dan analisis real-time melalui Tata Motors Fleet Edge.

“Turbotronn 2.0 adalah salah satu mesin kami yang paling canggih. Kinerjanya yang kuat dan efisiensi bahan bakar yang tinggi, menetapkan tolak ukur industri baru untuk angkutan truk di India,” ujar Rajendra Petkar, Presiden dan Chief Technology Officer, Tata Motors.