Langkah strategis ini diambil pabrikan untuk memenuhi seluruh spektrum permintaan konsumen dan kebutuhan operasional logistik di berbagai belahan dunia.

Baca Juga: Kontraktor Tambang RI Ini Borong Truk Listrik Sany SE588 dari China, Simak Kelebihannya

Dengan kapasitas total 6 ton, truk listrik ringan ini dirancang khusus untuk menjawab tantangan transportasi perkotaan global yang menuntut efisiensi tinggi, kenyamanan prima, serta kapasitas angkut optimal tanpa mengorbankan kelestarian lingkungan.

Menggunakan teknologi hemat energi yang sistematis, truk listrik ini diklaim mampu menghasilkan konsumsi daya yang 10% lebih rendah jika dibandingkan dengan kompetitor utama di kelasnya.

Dari sektor performa, ketangguhannya ditopang oleh motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) yang mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 115 kW atau sekitar 156 dk dengan torsi puncak sebesar 350 Nm.

Kombinasi performa tersebut memungkinkan kendaraan niaga ini melaju hingga kecepatan maksimal 90 kpj (km/jam) serta memiliki kemampuan menanjak atau gradeability yang mumpuni dengan sudut sama dengan atau lebih dari 20%.

Urusan daya jelajah diserahkan kepada baterai berspesifikasi tinggi dari jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) yang memiliki kapasitas total sebesar 103 kWh dengan tegangan kerja sebesar 502 Volt.

Dalam kondisi baterai terisi penuh, truk ini sanggup menempuh jarak operasional hingga 300 kilometer pada rute kombinasi perkotaan, sebuah angka yang sangat ideal untuk distribusi logistik harian dalam kota.

Proses pengisian ulang daya pun dibuat fleksibel. Pengguna dapat memanfaatkan fasilitas pengisian daya cepat (DC Fast Charging) yang hanya membutuhkan waktu maksimal 40 menit saja untuk mengisi daya dari kondisi 20% hingga menyentuh 80%.

Selain itu, tersedia pula opsi pengisian daya standar dengan arus bolak-balik (AC Slow Charging) tiga fase berdaya 22 kW dengan tegangan 380 Volt untuk fleksibilitas operasional di depo atau area parkir.

Baca Juga: Profil Sany SE588, Truk Listrik Heavy Duty yang Bisa Tukar Baterai Cuma 5 Menit

Sebagai kendaraan pekerja keras, sasis kendaraan ini dibangun menggunakan rangka straight-through beam berbahan baja berkekuatan tinggi dengan penampang yang tebal untuk menjamin daya tahan maksimal di berbagai medan.

Secara dimensi fisik, truk listrik Sany Light Truck ini memiliki panjang 5.975 mm, lebar 2.040 mm, dan tinggi 2285 mm dengan jarak sumbu roda sepanjang 3360 mm, serta memiliki bobot kosong sebesar 2.400 kg atau 2,4 ton.

Ketika dilengkapi dengan boks kargo berbahan aluminium, dimensi totalnya berubah menjadi sedikit lebih panjang. Ruang penyimpanannya pun menawarkan volume yang luas dengan dimensi panjang 4.180 mm, lebar 2.100 mm, dan tinggi 2.100 mm.

Konfigurasi lengkap dengan boks kargo ini memiliki berat kosong sebesar 2.910 kg atau 2,9 ton, daya angkut atau payload bersih seberat 3.090 kg atau 3 ton, serta memiliki bobot kotor kendaraan (GVW) maupun sertifikasi ECE maksimal seberat 6.000 kg alias 6 ton.

Baca Juga: Resmi Meluncur, Truk Hibrida Sany Bisa Jalan 1.400 Km Sekali Jalan, Pangkas Biaya Operasional Hingga 75%!

Kenyamanan pengemudi dan awak kabin tidak luput dari perhatian Sany. Kabin berlebar 2.040 mm yang dapat menampung hingga 3 orang ini dirancang dengan lantai yang rata, menciptakan ruang bergerak yang lapang bagi pengemudi dan penumpang.

Desain interiornya mengadopsi gaya estetika kendaraan penumpang premium. Dimana, area dasbor dihiasi oleh teknologi digital modern, termasuk panel instrumen LCD berukuran 7 inci serta layar pusat kendali berukuran 12 inci.

Berbagai fitur kenyamanan pun turut disematkan seperti sistem penyejuk udara (AC) yang mendukung fungsi pendingin maupun pemanas, sistem perpindahan gigi model column shifter yang ergonomis, setir multifungsi, kaca jendela elektrik, serta sistem central lock.

Kejelasan visibilitas berkendara juga dioptimalkan melalui kaca spion dengan penyetelan elektrik dan pelindung panas elektrik, lampu depan LED otomatis yang terintegrasi dengan lampu LED DRL, hingga komponen penyeka kaca otomatis.

Sistem pengereman telah mengadopsi teknologi Electronic Hydraulic Braking (EHB) yang bersinergi dengan Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Stability Control (ESC), rem parkir elektrik (EPB), serta didukung oleh fungsi regenerasi energi pengereman.

Guna meminimalkan risiko kecelakaan di jalan raya, truk ini dibekali paket keselamatan aktif terintegrasi yang mencakup Advanced Emergency Braking System (AEBS), Lane Departure Warning (LDW), serta Forward Collision Warning (FCW).

Manuver di area yang padat atau sempit juga menjadi jauh lebih aman berkat adanya kamera 360 derajat, sensor radar, Tire Pressure Monitoring System (TPMS) hingga Fatigue Monitoring System yang berfungsi mendeteksi tingkat kelelahan pengemudi.

Dengan seluruh kesiapan spesifikasi dan fitur mutakhir yang dihadirkan, Sany Electric Light Truck membuktikan dirinya bukan sekadar kendaraan operasional biasa, melainkan sebuah solusi konkret bagi masa depan logistik hijau global.

Baca Juga: Mengenal Ekskavator Listrik Sany SY215E, Tak Kalah Tangguh Dari Model Diesel

Kehadiran opsi kemudi setir kanan dan kiri menjadi penanda kuat ambisi Sany dalam mendominasi pasar kendaraan komersial ramah lingkungan di berbagai negara, bahkan termasuk di pasar otomotif Indonesia.

Kombinasi antara efisiensi daya yang tinggi, ketangguhan sasis, kenyamanan kabin, serta paket keselamatan aktif yang sangat komprehensif membuat truk ringan 6 ton ini siap menjadi standar baru di sektor transportasi komersial perkotaan yang berkelanjutan.

Sebagai bentuk perayaan atas kerja sama strategis ini, Sany menggelar upacara serah terima atau handover ceremony yang megah langsung di Sany Intelligent Truck Industrial Park yang berlokasi di Changsha, Provinsi Hunan, China.

Baca Juga: Profil Sany SE588, Truk Listrik Heavy Duty yang Bisa Tukar Baterai Cuma 5 Menit

Pembelian dalam skala besar ini bukan tanpa alasan. Jauh sebelum memutuskan untuk menambah 15 unit armada baru, Saptaindra Sejati telah menguji coba dua unit truk listrik Sany SE588 di lokasi pertambangan Indonesia sejak akhir tahun 2025.

Selama beberapa bulan masa uji coba tersebut, kedua asal China itu langsung dihadapkan pada tugas berat operasional ekstrem dengan menghela total bobot kombinasi kotor atau Gross Combined Weight hingga mencapai 220 ton.

Dalam uji cobanya, performa truk listrik ini dinilai sangat memuaskan. Selain mampu melahap kondisi operasional tambang yang terkenal rumit dan menantang, truk-truk ini terbukti menunjukkan keandalan dan daya tahan yang luar biasa di bawah iklim Indonesia.

Kepuasan terhadap hasil uji coba inilah yang memantapkan langkah Saptaindra Sejati untuk berkomitmen pada rencana pengadaan jangka panjang yang jauh lebih besar, yakni mencapai hampir 100 unit truk listrik di masa mendatang.

Ketangguhan Sany SE588 di medan tambang didukung oleh spesifikasi teknisnya yang perkasa. Sany memproduksi truk ini dalam dua varian tangguh, yakni versi Composite dengan GVW sebesar 80 ton dan berat kosong berkisar antara 12,6 hingga 13,6 ton.

Sementara, varian kedua adalah versi Super yang menjadi sosok kendaraan listrik terbesar di kelasnya dengan kemampuan menahan bobot GVW hingga 120 ton dan berat kosong mencapai 14,3 hingga 14,6 ton.

Baca Juga: Profil JAC Trekker T9EV, Pikap Listrik 4×4 dengan Jarak Tempuh 340 Km

Kedua varian tersebut dipersenjatai dengan motor listrik tunggal yang dipasang di bagian tengah dengan semburan daya puncak yang luar biasa mencapai 650 kW atau setara 480 kW tenaga konvensional atau sekitar 652 dk serta limpahan torsi hingga 2.800 Nm.

Berkat kombinasi tenaga dan torsi raksasa tersebut, truk listrik ini diklaim mampu dengan mudah menaklukkan jalur menanjak ekstrim di area pertambangan dengan tingkat kemiringan hingga 27%. 

Penyaluran tenaga tersebut dipadukan dengan transmisi manual otomatis 6-percepatan maju dan 1-percepatan mundur untuk memastikan penyaluran daya ke roda tetap optimal saat mengangkut muatan berat.

Sektor pasokan daya menjadi keunggulan utama dari armada ini melalui penanaman paket baterai raksasa berkapasitas 588 kWh yang memiliki ketahanan performa hingga 2 juta kWh serta mengantongi sertifikasi IP68 yang kebal terhadap debu dan air.

Baca Juga: Profil MAN RR4 480, Sasis Bus Premium Asal Jerman yang Guncang Pasar Tronton Indonesia!

Dalam kondisi daya terisi penuh, Sany SE588 diklaim mampu menempuh jarak operasional hingga 445 km. Hebatnya lagi, bobot baterai baru ini dirancang 30% lebih ringan dibandingkan versi pendahulunya.

Alhasil berkat bobot baterainya yang lebih ringan, truk ini diklaim mampu memberikan efisiensi konsumsi energi yang jauh lebih baik dengan klaim penghematan biaya operasional hingga 70% dibandingkan truk berbahan bakar fosil.

Uniknya lagi, untuk mendukung mobilitas pertambangan yang bergerak dinamis dan nyaris beroperasi tanpa henti, truk listrik heavy duty Sany SE588 ini menawarkan dua solusi pengisian daya yang sangat fleksibel.

Pertama, truk ini dibekali dengan teknologi dual-gun fast charging berarus searah yang memungkinkan pengisian daya super cepat dari kondisi 20%hingga 80% hanya dalam kurun waktu sekitar 55 menit.

Kedua, truk ini mengusung inovasi mutakhir berupa sistem tukar baterai atau battery swapping yang memungkinkan seluruh paket baterai raksasa di belakang kabin dicopot dan diganti dengan baterai baru yang terisi penuh hanya dalam waktu 5 menit saja.

Menanggapi kesuksesan pemenuhan pesanan dari Indonesia ini, Direktur Sany Group sekaligus Chairman Sany Truck, Lincoln Liang, memberikan apresiasi dan pandangan optimistisnya terhadap kolaborasi kedua perusahaan.

Baca Juga: Profil Renault K Series, Truk Prancis yang Anti-Ribet!

“Di tengah latar belakang transisi energi global dan semakin eratnya kerja sama antara China dan Indonesia, Sany berkomitmen untuk terus memanfaatkan seluruh keunggulan rantai industri yang mereka miliki,” tegasnya mengutip keterangannya, Kamis (21/5/2026).

Melalui kekuatan manufaktur cerdas terdepan di bidang energi baru, Sany siap bergandengan tangan dengan Saptaindra Sejati untuk membangun tolok ukur global bagi operasional pertambangan bebas emisi atau zero-carbon mines.

Fokus utama dalam peluncuran ini, truk ini menggabungkan sistem penggerak pintar dengan teknologi hibrida range-extended untuk mematahkan keraguan pasar terhadap jangkauan operasional alat berat bertenaga listrik.

Hasil pengujian menunjukkan performa yang luar biasa, dimana kendaraan ini mampu mencapai jarak tempuh maksimal hingga 1.400,5 km dengan kapasitas pemompaan kontinu melebihi 650 m3.

Baca Juga: Bisa Narik Kapal Selam! MAN Rilis Truk TGX 41.640 8×4/4, Simak Ketangguhannya

Ketangguhannya dibuktikan dengan rekor industri berupa pengoperasian tanpa henti selama 84 hari berturut-turut, volume pemompaan kumulatif melampaui 120.000 m3, serta pemompaan tekanan tinggi yang stabil pada 20 MPa.

Selain performa teknis, efisiensi biaya menjadi nilai jual utama yang ditawarkan. Pada kondisi operasional tipikal antara 50 hingga 100 m3 per hari, biaya operasional dapat ditekan hingga 50% sampai 75%.

Bahkan Sany mengklaim bahwa untuk volume operasional yang lebih besar, yakni sekitar 100 hingga 200 m3 per hari, penghematan biaya tetap signifikan di angka 30% hingga 50%, sehingga operasional tetap aman dan cuan.

Tidak hanya truk pompa, Sany juga memperkenalkan truk pengaduk semen listrik atau E-truck mixer model 2026 yang mengedepankan efisiensi energi dan standar keamanan tingkat tinggi seperti sistem pengereman pintar EBI yang memulihkan energi hingga 30%.

Baca Juga: Kenworth C580, Truk Raksasa AS yang Bisa Menarik Beban 1 Juta Pon! Cek Keunggulannya di Sini

Dari sisi keselamatan, truk ini membawa paket “Safety First” paling komprehensif di industrinya, termasuk fitur deteksi isolasi satu tombol yang mampu mendiagnosis kerusakan hanya dalam tiga menit.

Teknologi keamanan aktif seperti peringatan pindah jalur serta sistem pengereman darurat otomatis (AEB) dan pengereman darurat saat belok kanan (REB) turut disematkan, yang diklaim mampu memangkas angka kecelakaan sebesar 15% hingga 20%.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Lengkap Mahindra Blazo X 28, Truk India dengan Fitur FuelSmart

Guna melengkapi ekosistem konstruksi di berbagai medan, Sany juga merilis dua model kompak, yaitu 206 E-truck mixer dan truk pompa 33 meter. Kedua model ini secara spesifik menyasar proyek di area terbatas dan lokasi konstruksi pedesaan.

Kendati demikian, langkah transformatif Sany ini tentu menunjukkan pergeseran strategis dari pengembangan teknologi inti menuju solusi elektrik yang cerdas, selaras dengan inisiatif rendah karbon global.

Menggunakan kendaraan listrik memang terasa sangat nyaman karena tidak ada suara bising mesin dan minim getaran sehingga mengemudi pun lebih nyaman dan lebih waspada dengan kendaraan di sekitar.

Begitu pula mengendarai truk listrik, pengemudi harus lebih waspada dan berhati – hati dengan kendaraan sekitar, karena truk listrik tak ada suara mesin saat berjalan serta memiliki bertubuh besar.

Baca juga: Lebih Dekat Dengan Truk Tipper Howo NX 6×4, Penakluk Tambang Dari China

Seperti yang dikatakan Section Head PT Sany Makmur Perkasa, Parsaoran Sinaga, ia mengatakan bahwa truk listrik yang di bawa Sany ke pameran Mining ini memiliki tarikan yang enteng saat pedal gas diinjak sedikit.

“Truk ini memang baru datang, saya kebetulan dapat kesempatan mencoba saat sampai kantor, maju mundur. Kalau injak gas sedikit saja truk ini sudah merespon, memang enak sekali tarikannya,” kata pria yang akrab disapa Sinaga ini kepada MobilKomersial.com.

Menurut Sinaga, ada 9 unit truk listrik yang dibawa oleh Sany ke Indonesia dengan model tractor head dan trailer, namun saat ini ke 9 truk tersebut telah habis terjual ke perusahaan tambang yang ada di berbagai daerah.

Baca juga: Hyundai Tambahkan Fitur Bluelink Pada Ioniq 5, Bisa Dipantau Lewat Ponsel

“Mengemudi truk listrik ini juga lebih nyaman, kalau truk konvesional itu kan pasti ada getaran mesin ya jadi kabin juga bergetar, kalau ini minim getaran dan suara mesin sehingga mengemudi juga nyaman,” ujarnya.

Dengan kenyamanan tersebut, kata Sinaga, pengemudi dituntut harus selalu fokus berkendara sehingga selalu aman bagi pengemudi dan kendaraan lainnya saat truk berjalan, minimal dengan memberikan klakson saat melewati kendaraan lain.

Baca juga: Tak Hanya Jualan Truk Mitsubishi, KTB Salurkan Bantuan Pendidikan Sekolah di Tangerang

“Kalau truk listrik yang di pamerkan ini sudah laku ke PT Jhonlin Group bisa dilihat dari tanda yang di tempelkan di pintu kiri yang lainnya ada dari Sulawesi untuk pertambangan disana, memang truk ini  baru untuk kendaraan tambang,” ungkapnya.

Perlu diketahui, truk listrik Sany 6×4 berwarna biru yang ada di Mining Expo 2023 ini memiliki kapasitas baterai 350Kwh (Swapping/Charging). Jika kehabisan daya, baterai truk listrik ini juga dapat ditukar atau dapat di cas kembali menggunakan dual fast charging selama 30 menit kemudian akan terisi hingga 60%.

Baca juga: PT VKTR Pamer Truk Listrik Yutong YTK90E, Begini Spesifikasinya