Apa itu, Super Select 4WD?, Jika dahulu transmisi 4WD masih menggunakan tuas transmisi tambahan untuk perpindahan dari 2WD ke 4WD, kini perpindahan mode tersebut bisa dilakukan lebih mudah hanya dengan memutar tombol saja.

Baca Juga: 4 Alasan Yang Buat Toyota Hilux Rangga Andal Sebagai Angkutan Barang

Fitur Super Select 4WD merupakan fitur transmisi 4WD atau penggerak empat roda terbaru Mitsubishi Motors yang memang identik dengan mobil offroad, sehingga memungkinkan mobil tetap mampu menjelajah di segala medan jalan.

Untuk mobil-mobil terbaru, Mitsubishi Motors sudah punya fitur Super Select 4WD-II yang jauh lebih canggih. Di mana pengendara dapat memindahkan mode penggerak roda dari 2WD ke 4WD langsung pada kecepatan sekitar 100 kpj.

Fitur ini memiliki empat pilihan pengaturan cara kerja. Yaitu 2H (gerak roda belakang), 4H (gerak semua roda tanpa differential), 4HLc (gerak semua roda, central differential mengunci), dan 4LLc (gerak semua roda, central differential mengunci, low gears).

• 2H (2WD High Range)

Pada mode ini hanya dua roda belakang yang mendapatkan tenaga, mode ini sangat cocok kondisi jalan normal atau di jalan beraspal kering. Seperti misalnya melaju di jalan bebas hambatan (Jalan Tol) dengan pemakaian normal. Salah satu fungsinya juga untuk menghemat pemakaian bahan bakar.

Baca Juga: Menilik Kembali Keunggulan Pikap Wuling Formo Max, Mobil Niaga Rasa MPV

• 4H (4WD High Range)

Sementara, mode 4H ini digunakan untuk mengemudi di jalan beraspal yang basah atau licin. Pada mode ini, keempat roda pada Mitsubishi Triton mendapatkan tenaga dalam pembagian torsi roda depan dan belakang dengan proporsi 40:60.

Terlebih lagi, mode ini juga terintegrasi dengan sistem komputer yang mengatur kerja setiap ban. Ketika mobil digunakan menanjak, pengendara akan merasakan setiap ban seperti mencari traksi sendiri alias tidak bergerak bersamaan.

• 4HLc (4WD High Range with Locked Center Differential)

Dengan center differential yang terkunci, cocok untuk mengemudi di jalanan kasar, pasir, atau tertutup salju, torsi terdistribusi merata ke penggerak empat roda pada pikap double cabin Mitsubishi Triton.

Artinya, setiap ban pada pikap ini tidak bekerja sendiri – sendiri lagi, melainkan akan bergerak bersamaan. Dimana, mode ini diperuntukan untuk melahap medan yang berat, untuk offroad sekalipun mode ini sangat mumpuni.

Baca Juga: Simak Hal Yang Buat Mitsubishi Colt L300 Untungkan Para Pengusaha Indonesia

• 4LLc (4WD Low Range with Lock Center Differential)

Dengan 4LLc, torsi terdistribusi merata ke penggerak empat roda dengan rasio gigi yang terendah untuk mendapatkan torsi yang maksimal. Prinsipnya sama seperti 4HLc, hanya saja bekerja menggunakan torsi lebih besar.

Mode 4LLc ini cocok digunakan ketika mengemudi naik atau turun bukit terjal, dijalan kasar ataupun berlumpur (terutama ketika peningkatan torsi diperlukan).

Untuk perpindahan di mode 4LLc wajib dalam kondisi berhenti, dengan cara memindahkan transmisi pada “N” dan injak pedal rem. Pada mode ini mobil Mitsubishi yang memiliki penggerak 4WD bisa dikatakan bisa melahap medan yang paling berat sekalipun.

Tidak hanya itu, generasi baru Triton juga tetap dibekali fitur Off-road mode untuk menemani fitur Super Select 4WD-II ini. Fitur Off-road mode ini memaksimalkan traksi dan parameter stabilitas control sesuai dengan kondisi medan dengan “easy select switch” operation.

Off-road mode ini diaktifkan cukup dengan menekan tombol di konsol tengah, tepat di samping tombol Hill Desent Control (HDC). Bila diaktifkan, maka mobil akan otomatis menstabilkan traksi dan parameter stabilitas kontrol sesuai dengan medan yang dilalui.

Baca Juga: Punya 2 Varian Mesin, Segini Konsumsi BBM Toyota Hilux Rangga

Selai bekerja bersama Super Select 4WD-II, fitur Off-road mode ini juga bekerja bersama dengan fitur Active Stability Traction Control (ASTC), dimana saat melewati jalan licin, mobil akan mencegah roda kehilangan traksi dan tetap pada jalur aman.

Selain itu, pada generasi baru Triton, Mitsubishi telah menyematkan sebayak 7 mode berkendara (Drive Mode) yang terdiri dari Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock yang dapat difungsikan sesuai dengan kebutuhan dan kondisi medan yang dilalui.

Dalam beberapa tahun terakhir, AXCR berlangsung selama enam hari dengan jarak tempuh sekitar 2.000 kilometer (km). Kini, dalam peringatan edisi ke-30, reli ini diperluas menjadi kompetisi delapan hari yang menempuh jarak sekitar 2.500 km – menjadikannya ajang yang semakin menantang.

Direktur tim Mitsubishi Ralliart, Hiroshi Masuoka mengatakan bahwa Triton telah menunjukkan potensi luar biasa dalam berbagai situasi, mulai dari akselerasi di lintasan kecepatan tinggi, pengendalian di lintasan teknis, hingga kemampuan off-road di medan ekstrem seperti lumpur dan sungai.

Baca juga: Tindak Tegas Angkutan ODOL, Menhub Siapkan Tiga Langkah Tegas: “Tak Ada Lagi Penundaan!”

“Kali ini, selain meningkatkan torsi mesin dan daya tahan, kami juga telah menyempurnakan sasis dan komponen lainnya untuk menciptakan mobil yang benar-benar mampu meraih kemenangan,” kata Hiroshi dalam keterangannya.

Tim Mitsubishi Ralliar, kata Hiroshi semakin matang dalam pengalaman dan kekompakan, ia bersama tim berada dalam kondisi terbaik untuk merebut kembali gelar juara umum setelah tiga tahun. “Ini adalah reli ketiga kami menggunakan Triton generasi baru,” ujar Hiroshi.

Seperti diketahui dalam ajang AXCR, tim Mitsubishi Ralliart bertujuan merebut kembali gelar juara umum untuk pertama kalinya dalam tiga tahun terakhir dengan menyempurnakan Triton, termasuk peningkatan ketahanan mesin dan penyempurnaan pada sasis.

Baca juga: Ramah Bagi Penumpang Perempuan, Damri Hadirkan Fitur Pink Zone Untuk Bus AKAP dan ALBN

Susunan pembalap dan co-driver masih menampilkan Chayapon Yotha (Thailand) dan Peerapong Sombutwong (Thailand), yang meraih gelar juara umum AXCR 2022, serta dua pasangan asal Jepang – Katsuhiko Taguchi dan Takahiro Yasui yang meraih posisi kelima di AXCR 2024, serta Kazuto Koide dan Eiji Chiba yang mencatat debut mengesankan tahun lalu.

Chayapon Yotha dan Katsuhiko Taguchi akan bersaing untuk meraih kemenangan umum dengan kendaraan yang telah ditingkatkan dari spesifikasi tahun sebelumnya. Kazuto Koide, karyawan Mitsubishi Motors sekaligus test driver, akan berlaga dengan kendaraan bertransmisi otomatis yang telah dioptimalkan untuk kompetisi.

Selain menguji teknologi performa tinggi untuk model produksi masa depan, Hiroshi juga akan memainkan peran penting dalam mendukung anggota tim lainnya. Para insinyur Mitsubishi Motors akan mengembangkan mobil reli dan mendampingi tim untuk memberikan dukungan teknis selama kompetisi berlangsung.

Baca juga: Wealthy Luncurkan 9 in 1 Magic Spray Edisi Terbatas, Hanya 500 Botol

Sebelumnya, pada awal Juni, Tim Mitsubishi Ralliart melakukan uji ketahanan beban tinggi yang mensimulasikan kondisi reli sebenarnya di lintasan off-road di sekitar Taman Nasional Khao Yai, Thailand tengah.

Sistem suspensi dan komponen sasis lainnya telah disempurnakan sembari menguji keandalan dan daya tahan mesin serta bodi kendaraan semua demi persiapan menuju ajang utama.

Baca juga: Rute Baru PO MTrans Gunakan Bus Double Decker Dengan Kabin Mewah

MMKSI juga mengerahkan Triton Rescue Car untuk mendukung distribusi bantuan. Kendaraan ini memainkan peran penting dalam transportasi, penyaluran logistik, dan membuka jalur baru agar akses ke daerah terpencil dapat terwujud.

Diturunkannya unit Triton Rescue Car ini sekaligus membuktikan ketangguhan untuk menembus medan yang berat dan penuh tantangan serta membawa barang-barang bantuan bagi masyarakat yang terdampak, pasalnya pikap double cabin tersebut dikenal tangguh untuk melintasi medan off-road.

Baca juga: Mitsubishi Triton Dijadikan Mobile Service, Apa Saja Perlengkapan yang Dibawa?

MMKSI secara simultan menyalurkan donasi barang-barang esensial untuk para korban bencana di Sukabumi dan sekitarnya. Bantuan yang diberikan meliputi kebutuhan pokok seperti makanan dan air bersih, perlengkapan sanitasi, pakaian, perlengkapan sekolah, serta makanan ringan untuk anak-anak.

General Manager Marketing Communication & PR MMKSI, Intan Vidiasari mengatakan melalui kegiatan kemanusiaan ini, pihaknya berupaya memberikan dukungan yang berarti kepada para korban gempa dan longsor di Sukabumi dalam masa-masa sulitnya.

“Komitmen kami untuk memberdayakan setiap perjalanan tidak hanya terbatas pada bisnis otomotif, tetapi juga mencakup tanggung jawab untuk mendukung masyarakat Indonesia dalam mengatasi setiap tantangan hidup,” kata Intan.

Menurut Intan, pihaknya berharap kontribusi MMKSI dapat sedikit membantu memberikan semangat dan meringankan beban para korban, membantu mereka membangun kembali kehidupan dengan penuh ketangguhan.

“Dukungan MMKSI kepada para korban bencana di Sukabumi, Jawa Barat ini juga mencerminkan branding campaign perusahaan, yaitu Life’s Adventure – Empowering Every Journey, yang memang tengah digaungkan sebagai perjalanan menuju ulang tahun ke-55 Mitsubishi Motors di Indonesia tahun 2025 ini,” ujarnya.

Intan juga mengatakan bahwa pihaknya berkomitmen untuk selalu tumbuh bersama masyarakat Indonesia lewat produk dan layanannya, untuk berkontribusi pada peningkatan kualitas hidup seluruh pelanggannya, juga masyarakat Indonesia.

“Melalui upaya berkelanjutan ini, MMKSI tidak hanya memberikan bantuan material, namun tentunya rasa aman, semangat dan harapan bagi para korban yang tengah melewati masa-masa sulit mereka,” ungkapnya.

Dalam pameran mobil modifikasi terbesar di dunia, yang akan diselenggarakan dari 10-12 Januari di Makuhari Messe, di Kota Chiba, Jepang ini, Mitsubishi Motors menampilkan total 4 unit Triton serta 4 unit lainnya.

Modifikasi Triton Brand Ambassador Mitsubishi Motors

Triton versi modifikasi dari Hiromiini ini dibuat agar menyatu dengan lingkungan berkendara di perkotaan dengan mengambil truk pikap, yang memiliki ciri roda berdiameter besar dan ground clearance tinggi, dan menurunkannya sedekat mungkin dengan tanah. Bagian-bagiannya yang berlapis logam dibungkus matte untuk memancarkan nuansa dewasa.

Baca juga: Mitsubishi Akan Tampilkan Sejumlah Model Kustom Triton di Tokyo Auto Salon 2025

Kendaraan Pemenang Dari Kontes Modifikasi Triton

Model yang memenangkan kontes modifikasi Triton akan dipamerkan pada kesempatan ini.

Triton yang Dilengkapi Dengan stan DJ

Kendaraan event ini dibuat melalui kerja sama dengan Red Bull Japan Co., Ltd. untuk menyediakan pusat suara bagi event menari dan kegiatan lain yang mereka selenggarakan. Bak kargo Triton dilengkapi dengan stan DJ, yang memungkinkan pertunjukan DJ sungguhan di acara tersebut.

Outlander PHEV Berkonsep Night Seeker

Berdasarkan Outlander PHEV dengan pengendalian dan fungsionalitas luar biasa sebagai SUV, mobil konsep modifikasi ini memiliki desain yang terinspirasi oleh serial video game Metal Gear Solid (oleh Konami Digital Entertainment Co., Ltd.).

Baca juga: Mengenal Fitur Keamanan Canggih Diamond Sense di Mitsubishi Xforce Ultimate

Dengan keselarasan yang mencolok antara komitmen Mitsubishi Motors untuk menciptakan mobil yang dapat mencapai tujuan tanpa gagal bahkan di jalan yang paling keras sekalipun, dan serial video game Metal Gear Solid yang realistis, mobil ini dirancang untuk memikat semua generasi pengguna yang mendambakan keaslian.

Delica D:5 Black Edition Active Seeker

Berdasarkan Delica D:5 Black Edition, mobil ini memiliki lapisan akhir gunmetal matte dengan warna hijau bersaturasi rendah. Grafisnya dirancang menyerupai topografi okachi, Hokkaido, lokasi Dimana proving ground Mitsubishi Motors berada, memberikan pengemudi perasaan menjelajah di lapangan dan menginspirasi rasa mampu melakukan segala jenis petualangan.

Baca juga: Solusi Cakram Rem Mobil Mulai Bergelombang, Ganti Atau Bubut?

Mobil Rally Triton di AXCR 2024

Mobil reli ini dibuat berdasarkan Triton, yang memulai debutnya secara global pada tahun 2023, dan telah dimodifikasi sesuai dengan spesifikasi Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Group T1 (kendaraan lintas alam yang dimodifikasi).

Baca juga: Setelah Dipakai Liburan Jarak Jauh, Perlukah Mobil Melakukan Perawatan?

Mobil Pendukung Delica D:5 di AXCR 2024

Dengan memanfaatkan kekokohan, kemampuan manuver, dan pengendalian jalan Delica D:5, mobil pendukung ini dilengkapi dengan suspensi yang dapat diangkat, ban off-road, dan pelindung mesin aluminium untuk meningkatkan kemampuannya di medan off-road.

Mobil Pendukung Delica Mini di AXCR 2024

Debut di ajang AXCR 2024, mobil pendukung Delica Mini dilengkapi dengan suspensi yang dapat diangkat, ban segala medan, dan pelindung mesin untuk meningkatkan kemampuan off-road-nya. Meskipun merupakan kei-car, mobil ini berhasil menyelesaikan seluruh lintasan reli sepanjang lebih dari 2.000 km, yang meliputi jalan tanah datar dan berlumpur, untuk mendukung tim sepanjang perjalanan.

Baca juga: Simak!, Ini Tips Lulus Uji Praktek Pembuatan SIM Truk B1 Dan B2

Penghargaan ini diberikan pada ajang Japan Car of the Year 2024-2025 yang menjadi penghargaan kedua Mitsubishi Motors, setelah Delica Mini Super Height-wagon Kei-car yang memenangkan penghargaan tahun lalu.

Baca Juga: Hasil Riset Pasar, Traga Jadi Bukti Contoh Kunci Sukses Isuzu di Indonesia

Melansir siaran resminya, Jum’at (6/12/2024), panitia penyelenggara memuji Mitsubishi Triton karena memberikan desain yang tangguh namun menginspirasi pada kendaraan 4WD khasnya yang mendorong pelanggan untuk menjelajahi gaya hidup baru.

Generasi terbaru Mitsubishi Triton sendiri juga diakui karena bentuknya yang kokoh yang selaras dengan desain bagian depan Dynamic Shield yang berani, serta proporsinya yang seimbang meskipun merupakan kendaraan pikap kabin ganda (double cabin).

Berdasarkan konsep desain “Beast Mode”, konsep desain depan Dynamic Shield, yang mengekspresikan performa bertenaga dan kesan terlindungi, dioptimalkan untuk pikap dengan memadukan gril depan tiga dimensi yang kokoh.

Pada interior, panel instrumen telah dirancang dengan konsep Horizontal Axis, yang menampilkan desain bertema horizontal yang kuat yang memungkinkan pengemudi untuk dengan mudah melihat perubahan pada postur kendaraan saat mengemudi.

Baca Juga: Mitsubishi XForce Ultimate Diamond Sense Punya Fitur Unggulan yang Berguna di Jalan Perkotaan

Dengan mengacu pada penggunaan profesional, bantalan lembut telah disertakan di area utama untuk melindungi penumpang, sementara bentuk geometris dan elemen logam menciptakan ruang modern dengan kontras tinggi.

Sebagai informasi, Mitshubishi Triton merupakan pikap double cabin yang akarnya berasal dari Forte, yang awalnya dirilis pada tahun 1978 silam. Sejak saat itu, sekitar 5,7 juta unit telah diproduksi selama 5 generasi dan dijual di sekitar 150 negara di seluruh dunia.

Dikembangkan dengan konsep produk “Power for Adventure”, Triton generasi keenam ini memiliki perombakan total dari segala hal mulai dari desain interior dan eksterior hingga sasis, rangka tangga, dan mesin yang bertenaga.

Baca Juga: Mitsubishi Catat 1.626 SPK Selama GJAW 2024, Xpander Masih Mendominasi

Menurut Igarashi, pihaknya di tahun 2024 ini menargetkan 100.000 unit penjualan kendaraan,  ia optimis dengan adanya SUV Mitsubishi XForce dan kendaraan listrik niaga L100 terbaru akan mendongkrak penjualan.

“Memang ditahun sebelumnya yakni 2023, penjualan di sektor otomotif menurun karena beberapa faktor tetapi di tahun ini kami optimis untuk menjual kendaraan hingga 100.000 unit, katanya di Jakarta, Senin (1/4/2024).

Baca juga: Buka Diler Baru di Depok, Mitsubishi Punya Fasilitas Service Cepat

Untuk menghadapi tantangan di 2024, kata Igarashi, pihaknya menyiapkan strategi penjualan dengan menghadikan jajaran kendaraan terbaru yakni Mitsubishi XForce serta L100 yang dapat diterima oleh masyarakat Indonesia.

“Dengan hadirnya Mitsubishi XForce yang diluncurkan pada Agustus 2023 lalu terbukti mendongkrak penjulana kami sebanyak 13%, kemudian awal tahun 2024 ini kami juga menghadirkan kendaraan niaga listrik terbaru L100,”ujarnya.

Sementara Presiden Direktur PT MMKSI Atsushi Kurita di kesempatan yang sama mengungkapkan bahwa penjualan di tahun 2023 lesu dikarenakan adanya inflasi serta kontestasi politik yakni Pemilu.

Baca juga: Impresi Singkat Berkendara Blind Van Mitsubishi L100 EV

“Saya juga tidak menyangka bahwa di tahun 2023 terdapat rintangan dalam penjualan kendaraan seperti adanya kenaikan suku bunga serta adanya Pemilu sehingga penjualan kami sangat berpengaruh,” ungkapnya.

Di tahun 2023, PT MMKSI mengungkapkan bahwa penjualan kendaraan Mitsubishi sebanyak 77.937 unit angka tersebut terdapat penurunan dibandinkan tahun 2022 yang mencapai 90.341 unit dengan market share terbanyak yakni Pajero Sport sebanyak 41%, Xpander dan Xpander Cross 23% serta Triton 33%.

Lalu untuk Mitsubishi L300 mendapatkan market share sebanyak 55%, hal ini membuat kendaraan niaga ringan bermesin diesel tersebut menjadi market leader untuk segmen kendaraan pikap di Indonesia.

Baca juga: Jasa Marga Berikan Diskon 20% Tarif Tol Jakarta – Semarang, Catat Waktunya

“Kami masih sedikit butuh waktu, tapi kami optimistis bahwa Rangga akan meluncur tahun ini dapat mendukung mobilitas para pelaku usaha di Tanah Air,” ujar Anton Jimmi Suwandy selaku Direktur Pemasaran PT TAM, beberapa waktu lalu.

Baca Juga: Toyota Hilux Rangga Dijual Akhir Tahun 2024

Toyota Hilux Rangga yang masuk kedalam segmen kendaraan niaga jenis pikap ringan ini dikabarkan akan hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Kendati demikian, bicara soal kehadiran tipe mesin diesel ini, beberapa sumber mengklaim bahwa Toyota Hilux Rangga bakal menjadi penantang serius bagi sejumlah pikap diesel yang telah lebih dulu eksis, salah satunya ialah Isuzu Traga.

Dimana, Isuzu Traga digadang akan menjadi salah satu rival terdekat bagi Toyota Hilux Rangga di segmen pikap ringan. Pasalnya, mesin Traga ini dapat dikatakan memiliki kapasitas yang sama dengan Hilux Rangga.

Selain itu pula, kedua pikap ini juga sama-sama membawa DNA legendaris pendahulunya, dimana Hilux Rangga diklaim menjadi penerus DNA dari Toyota Kijang, sedangkan Traga diklaim merupakan pikap penerus DNA Isuzu Panther.

Baca Juga: Daftar Rekomendasi Mobil Pikap Murah dengan Harga di Bawah Rp200 Juta

Saat ini, Isuzu Traga menggendong mesin legendaris 4JA-1L berkapasitas 2.499cc yang sebelumnya tertanam di Isuzu Panther. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 78,9 dk di putaran 3.500 rpm dan torsi sebesar 191 Nm di putaran 1.800 rpm.

Sementara, Hilux Rangga membawa mesin diesel 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang dapat mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi puncak 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

“Ini (Hilux Rangga) mesinnya diesel 2.4L, mungkin kalau disandingin nanti akan head-to-head langsung sama Traga karena kapasitas mesinnya juga mirip-mirip, sama-sama diangka 2.4L,” ucap salah satu Sales PT TAM saat ditemui MobilKomersial.com, di IIMS 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Minggu (25/2/2024).

Sebenarnya selain Traga, terdapat beberapa pikap diesel lainnya yang akan menjadi lawan dari Toyota Hilux Rangga ini, seperti Mitsubishi Colt L300 dan Triton Single Cabin yang juga merupakan salah pikap legendaris yang namanya sudah eksis di Indonesia.

Baca Juga: Simak Hal Yang Buat Mitsubishi Colt L300 Untungkan Para Pengusaha Indonesia

“Mungkin selain Traga, L300 kali ya, karena dia kalau tidak salah sama-sama pakai mesin diesel, kapasitasnya juga diatas 2.000 cc dan pemain lama juga untuk pikap mesin diesel di Indonesia, terus Triton juga yang model single cabin-nya, kan dia juga sama-sama bermesin depan,” sambugnya.

Diketahui, saat ini Mistubishi Colt L300 ini dipersenjatai dengan mesin diesel 4N14, 4-silinder segaris berkapasitas 2.268 cc, DOHC, VGT Turbocharger, Intercooler yang menghasilkan tenaga 97 dk di putaran 3.500 rpm dan torsi puncak 200 Nm di putaran 1.000-3.500 rpm.

Sementara, Mitsubishi Triton Single Cabin dibekali dengan mesin diesel berkode 4N15 common rail 4 silinder segaris, DOHC 16 katup, turbocharged, intercooler berkapasitas 2.442 cc yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 134 dk di putaran 3.500 rpm dengan torsi puncak hingga 324 Nm pada kisaran 1.500-2.500 rpm.

Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Aturan Penggunaan Mobil Pikap di Jalan Raya

Rainy Campaign sendiri merupakan program paket perawatan kendaraan Mitsubishi Motors yang bertujuan untuk mempersiapkan kondisi kendaraan tetap prima guna memberikan rasa aman kepada pelanggan menghadapi musim hujan dengan penggunaan suku cadang asli Mitsubishi Motors.

“Program perawatan tersebut adalah sebagai bentuk dan komitmen berkelanjutan untuk memberikan perlindungan bagi kendaraan konsumen Mitsubishi Motors,” kata Head of PR & CSR Dept PT MMKSI, Aditya Wardani.

Baca juga: Mitsubishi Mulai Kirimkan XForce ke Konsumen di Bandung dan Surabaya

Menurut Adit, Rainy Campaign berlaku pada periode 1 Desember 2023 hingga 31 Januari 2024 untuk model kendaraan penumpang dan kendaraan niaga ringan Mitsubishi Motors. Konsumen dapat memanfaatkan program ini di diler resmi dengan fasilitas 3S di seluruh Indonesia.

”Program dan layanan ini merupakan bentuk komitmen MMKSI untuk memberikan rasa aman dan nyaman dalam berkendara kepada konsumen, serta memastikan konsumen dapat menikmati layanan perawatan kendaraan untuk menjaga kendaraan dalam kondisi prima dengan mudah,” ujarnya.

Selain suku cadang, kata Adit, pada Rainy Campaign kali ini MMKSI juga menawarkan fasilitas Bodi&Cat dengan layanan gratis Quick Window Coating dan Body Water Repellent, yang bisa didapatkan untuk setiap pelanggan yang melakukan perbaikan kendaraan dengan transaksi minimal pembelian suku cadang senilai Rp 2 juta.

Baca juga: Truk Flatbed Diklaim Jadi Pilihan Tepat Untuk Derek Kendaraan Listrik

“Layanan gratis Quick Window Coating dan Body Water Repellent ini dapat dinikmati konsumen setia kami pada 24 diler Mitsubishi Motors yang sudah dilengkapi dengan fasilitas Bodi&Cat di seluruh Indonesia,” ungkapnya.

Adapun Rainy Campaign dapat di manfaatkan untuk pemilik kendaraan Mitshubishi seperti Xpander, Xpander Cross, Pajero Sport, Outlander Sport, Mirage, Triton dan L300 meliputi pemeriksaan dan pergantian di area pengereman, wiper serta washer fluid yang mendapatkan diskon 10%.

Kemudian pembelian komponen ban untuk kendaraan Mitsubishi Xpander, Xpander Cross serta Pajero Sport mendapatkan diskon hingga 43%. Lalu untuk pembelian Dashcam untuk semua model kendaraan Mitsubishi mendapatkan diskon hingga 10%.

Baca juga: Masuki Musim Hujan, Wealthy Magic Spray 9 in 1 Dapat Lindungi Kabel dari Air

“Petualangan Akhir Pekan Triton Educar merupakan kesempatan bagi kami untuk berbagi keceriaan kepada anak-anak melalui aktivitas menyenangkan dan juga edukatif yang dapat menstimulasi mereka dalam menumbuhkan rasa ingin tahu dan ketertarikan mereka akan pengetahuan,” kata Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI, Irwan Kuncoro.

Dengan kehadiran Triton Educar, kata Irwan, pihaknya berharap menjadi sebuah bentuk kontribusi sosial yang berharga dan menjadi sarana untuk mengeksplorasi beragam ilmu dan keterampilan yang dapat memperkaya pengalaman anak, terutama bagi anak-anak yang kurang beruntung dan memiliki keterbatasan untuk mendapatkan hiburan dan edukasi.

Baca juga: 2 Rute Baru PO Sinar Jaya Jurusan Bogor dan Sukabumi, Simak Jadwal Keberangkatannya

“Kegiatan ini juga selaras dengan komitmen kami untuk memberikan pengalaman petualangan yang dapat meningkatkan kualitas hidup masyarakat dalam berbagai aspek kehidupan serta menghadirkan kegembiraan melalui kegiatan fun-edutainment dan berbagi pengetahuan mengenai literasi terkini,” ujarnya.

Dalam kegiatan ini, lanjut Irwan, MMKSI menghadirkan beragam kegiatan yang menghibur dan dapat memperkaya pengetahuan anak-anak. Triton Educar sendiri sudah merupakan paket lengkap gabungan dari edukasi, hiburan, dan kegiatan sosial yang diharapkan dapat memperkaya pengalaman para pesertanya.

Baca juga: Daftar Pilihan Blind Van Yang Kerap Ditemukan di Jalanan Indonesia

“Dari sisi edukasi, ada wahana science experiment, kemudian ada sarana melek literasi baik yang konvensional maupun digital. Selain itu, anak-anak dapat merasakan menjadi seorang desainer kendaraan Mitsubishi Motors dengan mencoba langsung car design,” ungkapnya.

Dan untuk membangkitkan semangat kompetisi dan kepercayaan diri, anak-anak juga dapat berpartisipasi dalam lomba menyanyi dan menari. Melalui seluruh kegiatan tersebut, diharapkan anak-anak bisa merasakan pengalaman yang baru dan mengeksplor kemampuan diri mereka.

Baca juga: Menjelang Libur Nataru 2024, Goodyear Fasilitasi Program Trade-In Bagi Pelanggan

Tak hanya itu, dalam ajang balap reli ini, Tim Mitsubishi Ralliart juga memenangkan penghargaan sebagai ‘Tim Terbaik’ di AXCR 2023, dimana seluruh pembalap berhasil menyelesaikan reli tersebut.

Baca Juga: Unjuk Gigi di AXCR 2023, Intip Spesifikasi All-New Triton Milik Tim Mitsubishi Ralliart

Diketahui sebelumnya, Tim Mitsubishi Ralliart telah berkompetisi di AXCR 2023 dengan 3 unit All-New Triton yang baru saja diluncurkan dan telah menempuh total jarak 2033,42 km, termasuk special stage (SS) sepanjang 973,98 km.

Team Director Mitsubishi Ralliart, Hiroshi Masuoka mengatakan bahwa Tim Mitsubishi Ralliart telah memasuki reli AXCR 2023 dengan segenap tenaga, dimana Triton generasi baru telah dimodifikasi secara menyeluruh dan dikembangkan di segala aspek.

“Meski kami harus membuat mobil reli dalam waktu yang singkat karena model baru yang baru diluncurkan, namun kami mampu menunjukkan performanya di banyak area dan berada di posisi ke-3 secara keseluruhan,” ujarnya mengutip siaran persnya, Rabu (30/8/2023).

“Sayangnya kami tidak memenangkan kejuaraan untuk tahun kedua berturut-turut, namun kami mampu menyelesaikan reli dengan ketiga Triton tanpa kehilangan satu mobil pun, menggunakan spesifikasi yang hampir sama dengan mobil produksi massal,” sambungnya.

Baca Juga: Profil All-New Mitsubishi Triton 2023

Ketiga pembalap Tim Mitsubishi Ralliart yang berhasil finish di AXCR 2023 terdiri dari Chayapon Yotha (Thailand) di posisi ke-3 dalam waktu 12:00:40, Katsuhiko Taguchi (Jepang) di posisi ke-8 dalam waktu 13:49:31, dan Rifat Sungkar (Indonesia) di posisi ke-32 dalam waktu 30:22:29.

“Tentu saja, saat kami mulai memasuki AXCR, kami berusaha untuk jadi yang pertama, walau akhirnya kami berada di posisi ketiga. Namun, kami bisa memastikan ketiga mobil kami ini (All-New Triton) bisa finish dengan baik,” pungkas Hiroshi Masuoka.

Hasil Keseluruhan AXCR 2023

1st Takuma Aoki (Toyota Fortuner) – 11:46:22

2nd Tubagus Moerinsyahdi (Toyota Fortuner) – 11:50:50

3rd Chayapon Yotha (Mitsubishi Triton) – 12:00:40

4th Raz Yehoshua Heymann (Segal Segal) – 13:10:40

5th Pittiphon Promchotikul (Toyota Hilux REVO) – 13:30:59

6th Mana Pornsiricherd (Toyota Hilux) – 13:33:25

8th Katsuhiko Taguchi (Mitsubishi Triton) – 13:49:31

32nd Rifat Sungkar (Mitsubishi Triton) – 30:22:29

Baca Juga: Hadapi AXCR 2023, Julian Johan Tunggangi Mobil Legendaris Land Cruiser 200, Intip Spesifikasinya