Peresmian dilaksanakan di depan Gerbang Tol Limo Utama yang ditandai dengan penekanan tombol sirine dan penandatanganan prasasti oleh Presiden RI Jokowi pada Senin (8/1/24) kemarin.

Baca Juga: Berdiri Sejak 1955, Pemerintah Revitalisasi Fasilitas Terminal Bus Tipe A Pakupatan Lebih Lengkap

Presiden Jokowi mengatakan bahwa pengoperasian Jalan Tol Pamulang – Cinere – Raya Bogor ini akan memberikan pilihan kepada masyarakat, khususnya yang tinggal di Cibubur, Bogor, Tangerang untuk menjangkau Bandara Soekarno Hatta tanpa harus melalui dalam kota.

“Alhamdulillah, pagi hari ini kita resmikan jalan tol Pamulang – Cinere – Raya Bogor dengan total panjang 14,8 km dengan total investasi Rp4 Triliun yang sekaligus melengkapi struktur jaringan Jalan Tol di Jabodetabek,” ucapnya mengutip siaran resminya, Selasa (9/1/2024).

Lebih lanjut, Presiden RI Jokowi menambahkan, Jalan Tol ini akan memperlancar mobilitas orang, barang, logistik, dan diharapkan akan mengurangi kemacetan, serta masyarakat memiliki pilihan/alternatif dengan menggunakan ruas jalan yang lebih lancar.

Jalan Tol Pamulang – Cinere – Raya Bogor sendiri merupakan bagian dari Jalan Tol JORR 2 yang dioperasikan oleh 2 Badan Usaha Jalan Tol yaitu PT. Cinere Serpong Jaya yang mengelola jalan tol Cinere Serpong dan PT. Trans Lingkar Kita Jaya yang mengelola Jalan Tol Cinere – Jagorawi.

Baca Juga: Pemko Medan Resmi Operasikan Bus Listrik Gratis, Simak Rutenya

Jalan Tol Serpong – Cinere memiliki total panjang 10,14 km yang terdiri dari 2 seksi dengan biaya investasi sebesar Rp3,8 Triliun. Selanjutnya untuk jalan tol Cinere – Jagorawi memiliki total panjang 14,8 km yang terdiri dari 3 seksi, dengan nilai investasi sebesar Rp3,6 Triliun.

Angka tersebut diketahui naik sebesar 1,43% dibandingkan LHR normal sebelum pandemi Covid-19 di bulan Februari tahun 2020 lalu.

Corporate Communication & Community Development Group Head Jasa Marga, Lisye Octaviana, mengatakan LHR saat ini yang telah meningkat dari LHR normal sebelum pandemi selaras dengan membaiknya perekonomian pasca pandemi Covid-19 yang juga berdampak langsung pada mobilitas masyarakat.

Baca juga: Persiapan Balap Super GT Series, Honda Uji Coba Mobil Civic Type R-GT

“Jika dibandingkan dengan LHR normal sebelum pandemi sebesar 3,42 juta kendaraan, peningkatan mobilitas pada tahun 2023 ini menunjukkan pulihnya perekonomian pasca pandemi dengan kembali normalnya kegiatan/aktivitas masyarakat,” kata Lisye dalam keterangannya.

Menurut Lisye, satu faktor peningkatan LHR di Semester 1 tahun 2023 adalah peningkatan mobilitas setelah dicabutnya Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) dan didukungnya aktivitas mudik oleh Pemerintah,” jelas Lisye.

“Tiga ruas Jalan Tol Jasa Marga Group dengan LHR tertinggi pada periode Semester 1 tahun 2023 (Januari-Juni) antara lain Jalan Tol Dalam Kota dengan total LHR 535 ribu kendaraan, Jalan Tol Jakarta-Cikampek dengan total LHR 450 ribu kendaraan, dan Jalan Tol Jagorawi dengan total LHR 408 ribu kendaraan,” ujarnya.

Baca juga: Jangan Asal Pilih, Pahami Kualitas Oli yang Baik di Pasaran

Peningkatan volume ini, kata Lisye juga selaras dengan peningkatan kualitas pelayanan operasional yang diberikan oleh Jasa Marga Group kepada pengguna jalan, salah satunya pengembangan teknologi Intelligent Transport System (ITS) yang berfungsi mengelola pelayanan jalan tol yang terintegrasi, sekaligus menjadi sumber pusat informasi lalu lintas.

“Teknologi ITS dikembangkan dengan tujuan untuk meningkatkan keamanan, kelancaran dan kenyamanan pengguna jalan tol. Sistem ini terutama digunakan untuk perhitungan volume lalu lintas kendaraan, deteksi pelanggaran kecepatan, deteksi pelanggaran kendaraan overload, dan deteksi kendaraan roda dua, efisiensi dan optimalisasi beban, hingga efektifitas proses bisnis untuk meningkatkan kepuasan pengguna jalan tol dan implementasi Big Data milik Jasa Marga Group,” ungkapnya.

Baca juga: Pertamina Mulai Jual Pertamax Green 95 di Jakarta dan Surabaya

“Direktorat Jenderal Perhubungan Darat dan Korlantas Polri telah menerbitkan Keputusan Bersama Nomor: KP-DRJD 4583 Tahun 2023 dan SKB/89/VI/2023 Tentang Pengaturan Lalu Lintas Jalan Selama Masa Libur Panjang Memperingati Hari Raya Idul Adha Tahun 2023,” kata Direktur Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Hendro Sugiatno.

Menurut Hendro, pihaknya akan mengoptimalkan penggunaan dan pergerakan lalu lintas pada ruas jalan tol dan non tol selama masa libur panjang memperingati Idul Adha Tahun 2023. Pada 22 Juni 2023 juga telah dikeluarkan kesepakatan bersama antara Ditjen Hubdat dan Korlantas Polri untuk melakukan pembatasan operasional angkutan barang.

Baca juga: Geber Penjualan di Tanah Air, Suzuki Sebar New XL7 Hybrid di 33 Kota

“Pengaturan pembatasan operasional angkutan barang dilakukan terhadap mobil barang dengan Jumlah Berat Yang Diizinkan (JBI) lebih dari 14.000 (empat belas ribu) kilogram, mobil barang dengan sumbu 3 (tiga) atau lebih, mobil barang dengan kereta tempelan dan gandengan, maupun mobil barang yang digunakan untuk pengangkutan seperti hasil galian meliputi tanah pasir dan/atau batu, hasil tambang, bahan bangunan,” ujarnya.

Waktu pembatasan operasional angkutan barang, kata Hendro, diberlakukan mulai pada hari Selasa, 27 Juni 2023 pukul 16.00 WIB sampai dengan pukul 24.00 WIB. Kemudian hari Rabu, 28 Juni 2023 pukul 06.00 WIB sampai dengan pukul 13.00 WIB. Dilanjutkan hari Minggu, 2 Juli 2023 pukul 14.00 WIB sampai dengan pukul 24.00 WIB.

Baca juga: Karoseri Trijaya Union Rilis 1 Medium Bus, Kabinnya Dibuat Nyaman

Pembatasan operasional angkutan barang pada ruas jalan tol berlaku pada ruas berikut:

1. DKI Jakarta dan Jawa Barat: Jakarta – Cikampek.
2. Jawa Barat: Cikampek – Purwakarta – Padalarang – Cileunyi dan Cikampek – Palimanan.

Untuk ruas jalan non tol sebagai berikut:

1. DKI Jakarta – Jawa Barat: Jakarta – Bekasi – Cikampek – Pamanukan – Cirebon.
2. Jawa Barat: Cikampek – Purwakarta – Cikalong – Padalarang – Cileunyi.

“Pengaturan pembatasan operasional angkutan barang tidak berlaku bagi angkutan barang pengangkut bahan bakar minyak atau bahan bakar gas, pengantar uang, hewan ternak, pupuk, pakan ternak, dan barang pokok,” ungkapnya.

Angkutan barang yang dibatasi tersebut, lanjut Hendro, harus dilengkapi dengan surat muatan dengan ketentuan diterbitkan oleh pemilik barang yang diangkut, ditempelkan pada kaca depan sebelah kiri angkutan barang, dan surat muatan yang berisi keterangan mengenai jenis barang yang diangkut, tujuan pengiriman barang, serta nama dan alamat pemilik barang.

Baca juga: Adiputro Garap Minibus Khusus, Tampilan Kabin Mewah

Jumlah tersebut dipantau dari empat Gerbang Tol (GT) Utama, yakni GT Cikupa (dari arah Merak), GT Ciawi (dari arah Puncak), dan GT Cikampek Utama (dari arah Trans Jawa) dan GT Kalihurip Utama (dari arah Bandung).

Total volume lalin yang kembali ke wilayah Jabotabek ini meningkat 88,9% jika dibandingkan lalu lintas normal dengan total 258.360 kendaraan. Dan jika dibandingkan dengan periode tahun 2022 lalu meningkat 17,0% dengan total 416.961 kendaraan.

Baca juga: Membuka Kap Mesin Mobil Usai Perjalanan Jauh Perlu atau Tidak?

“Jumlah kendaraan yang kembali ke Jabotabek tersebut baru mencapai 30,45% dari prediksi arus balik sebesar 1,6 juta kendaraan pada periode H+1 s.d H+7 Hari Raya Idul Fitri 1444 H,” kata Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga, Lisye Octaviana.

Distribusi lalu lintas kembali ke Jabotabek dari tiga arah yaitu dengan mayoritas sebanyak 290.755 kendaraan (59,6%) dari arah Timur (Trans Jawa dan Bandung), 104.917 kendaraan (21,5%) dari arah Barat (Merak), dan 92.314 kendaraan (18,9%) dari arah Selatan (Puncak).

Baca juga: Jasa Marga Sebut Puncak Arus Balik Gelombang 2 Akan Terjadi Pada 30 April-1 Mei 2023

Sementara juru bicara Kementerian Perhubungan, Adita Irawati mengatakan bahwa masih tingginya pergerakan kendaraan pada masa arus balik lebaran, telah diputuskan perpanjangan pengaturan lalu lintas angkutan barang melalui Surat Keputusan Bersama Dirjen Perhubungan Darat dan Kakorlantas Polri.

“Untuk menghindari kepadatan, Kemenhub mengimbau masyarakat untuk melakukan perjalanan balik pada hari Rabu,Kamis atau Jumat (26-28 April 2023) dan menghindari perjalanan balik pada Minggu – Senin, 30 April dan 1 Mei 2023, yang diprediksi akan terjadi puncak arus balik tahap kedua,” ujarnya.

Baca juga: Arus Balik Lebaran, Kemenhub Perpanjang Waktu Pembatasan Operasional Truk

Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi mengatakan alasan tol Cisumdawu masih beroperasi secara fungsional pada saat mudik Lebaran tahun ini karena mempertimbangkan aspek keselamatan bagi para pemudik yang melewati jalur ini.

“Jadi kepada saudara-saudara kita yang akan mudik dari Bandung menuju ke arah Cipali melalui tol Cisumdawu, atas izin dari Menteri PUPR, hanya dapat dioperasikan dari siang hari hingga sore pukul 15.00 WIB,” kata Budi dalam keteranganya.

Baca juga: DCVI Siagakan Layanan 24 Jam Untuk Bus Mercedes-Benz Selama Mudik

Sementara itu, Menteri PUPR, Basuki Hadimuljono menjelaskan, untuk pengaturan lalu lintas jalur Tol Cisumdawu saat dibuka fungsional nanti sepenuhnya akan mengikuti arahan Korlantas Polri.

“Apakah akan diberlakukan contra flow, one way, atau buka-tutup semuanya mengikuti arahan Korlantas Polri sesuai kondisi di lapangan dengan simulasi yang sudah disiapkan,” Ujarnya dalam kesempatan yang sama.

Usai dibuka fungsional untuk mudik Lebaran 2023, kata Basuki, pihaknya menargetkan seluruh ruas Tol Cisumdawu dapat rampung dan mulai beroperasi penuh paling lambat pada akhir Mei 2023.

Baca juga: Harga Tiket Bus PO Tjipto, Raya dan Maju Lancar Saat Mudik Lebaran

Kakorlantas Polri, Irjen Firman Santyabudi mengungkapkan, jalur tol Cisumdawu yang baru saja selesai dibangun untuk seksi 4, 5, dan 6 pada 15 April 2023 mendatang ini kondisinya masih tidak memungkinkan jika dioperasionalkan secara penuh pada masa mudik lebaran tahun ini.

“Informasi dari lapangan bahwa daerah masih berkabut. Itu juga riskan, para pengemudi. Dan kita tidak berharap mereka nanti terjebak pada saat malam hari, sementara kita masih disibukkan dengan lonjakan di jalur tol Cipali yang memang cukup deras menurut prediksi kita,”ungkapnya.

Sebelumnya, tol Cisumdawu seksi 1, 2, dan 3 mulai dari Cileunyi-Jatinangor-Sumedang-Cimalaka telah diselesaikan dan mendukung kelancaran arus kendaraan pada masa libur Natal dan tahun baru (Nataru) 2022/2023 lalu.

Dengan diselesaikannya jalur tol Cisumdawu seksi 4, 5, dan 6, maka jalur Tol Cisumdawu memiliki panjang total sekitar 65 km. Kehadiran tol ini akan mempermudah akses masyarakat dari Bandung dan sekitarnya menuju ke Bandara Kertajati atau sebaliknya, dengan waktu tempuh perjalanan sekitar 1 (satu) jam saja.

Baca juga: Tarif Terjauh Jalan Tol Jakarta-Cikampek Diskon 20 Persen Selama Lebaran, Catat Tanggalnya

Selain itu, kehadiran konektivitas jalan tol Trans Sumatera juga menjadi akses penghubung sentra-sentra produksi, akses menuju daerah yang memiliki potensi besar untuk dikembangkan, membuka banyak peluang usaha dan lapangan pekerjaan baru terutama yang berada di sekitar jalan tol, serta mempermudah akses ke berbagai destinasi wisata yang terhubung.

Baca juga: Desainer Honda Manfaatkan Teknologi VR Untuk Membuat Mobil Listrik Terbaru

Sekretaris Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Triono Junoasmono mengatakan, jalan tol pertama yang beroperasi di Pulau Sumatera dan merupakan bagian dari tol tersebut adalah tol Belawan – Medan – Tj Morawa (Belmera) sepanjang 42,70 Km yang telah beroperasi sejak tahun 1986 serta menjadi akses penghubung konektivitas kendaraan mulai dari Pelabuhan Belawan ke Medan dan Tanjung Morawa.

“Sehingga saat ini dilanjutkan konektivitas pendukung jalan tol Trans Sumatera dimulai dari yang telah terbangun di wilayah Lampung sebagai pintu gerbang menuju Pulau Sumatera, adalah Bakauheni – Terbanggi Besar sepanjang 140 Km yang juga memberikan dampak positif dalam memangkas biaya logistik agar daya saing produk Indonesia semakin meningkat,” kata Triono dalam keterangannya.

Triono menjelaskan, pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera  yang nantinya akan tersambung dari Provinsi Lampung hingga Aceh, hingga saat ini telah beroperasi sepanjang 738,46 Km yang terdiri dari 12 ruas yakni Bakauheni – Terbanggi Besar 140,41 Km, Terbanggi Besar – Kayu Agung 189,40 Km, Kayu Agung – Palembang – Betung 37,62 Km, Belawan – Medan – Tanjung Morawa 42,70 Km, Medan – Binjai 17,67 Km, Medan – Kualanamu – Tebing Tinggi 62,11 Km, Palembang – Indralaya 21,58 Km, Sigli – Banda Aceh 35,87 Km, Pekanbaru – Dumai 131,69 Km, Binjai – Langsa 11,80 Km, Bengkulu – Taba Penanjung 16,73 Km dan Pekanbaru – Bangkinang 30,89 Km.

Baca juga: Merawat Bus Ala PO Eurostar, Rutin Pemeriksaan Sebelum Digunakan

Jalan tol Trans Sumatera, kata Triono juga terus membuka banyak peluang yang menguntungkan, selain itu juga banyak membuka lapangan kerja sehingga menyerap banyak tenaga kerja, aktivitas bisnis bisa dilakukan dengan biaya yang bersaing dengan provinsi lain, dan mampu bersaing dengan negara lain.

“Hal ini juga dilakukan untuk pemerataan pembangunan, sehingga semakin meningkatkan kesejahteraan masyarakat khususnya di Pulau Sumatera melalui kehadiran Jalan Tol yang diharapkan dapat disambungkan pada sentra-sentra ekonomi, mulai dari pariwisata, kawasan Industri, pertanian, hingga perkebunan sehingga manfaat ekonomi dari adanya infrastruktur Jalan Tol bisa semakin maksimal,” tambahnya.

Baca juga: Hino Si Paling Mengerti Soal Keselamatan Truk dan Bus

Triono juga mengatakan, saat ini industri jalan tol juga dihadapkan pada tantangan konstruksi, pendanaan dan pengoperasian, hingga transformasi digital melalui inovasi teknologi yang terus berjalan di setiap perkembangan industri jalan tol 4.0 yang sejalan dengan komitmen Pemerintah dalam terus memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat khususnya para pengguna jalan bebas hambatan tersebut.

“Salah satu contoh yang telah diterapkan Kementerian PUPR bersama Badan Usaha Jalan Tol adalah inovasi penerapan teknologi mesin Weight In Motion (WIM) yang dipasang di Gerbang Tol pada pintu masuk menuju Pulau Sumatera tepatnya di Gerbang Tol Bakauheni Selatan Jalan Tol Bakauheni – Terbanggi Besar,” imbuhnya.

Teknologi WIM ini adalah mesin penyaring kendaraan yang teridentifikasi Over Dimension dan Over Load (ODOL) serta dapat dideteksi dan dibaca dengan mudah oleh mesin Weight In Motion yang terpasang di gerbang tol, sehingga kendaraan berat yang akan masuk ke Jalan Tol langsung diberikan sanksi terkait sesuai dengan karcis dan kendaraan akan dikeluarkan secara langsung di pintu tol terdekat.

Baca juga: Bersifat Waterbase, Cairan Pembersih Jamur Kaca Milik Wealthy Aman Untuk Segala Jenis Mobil

Dimulainya proyek ini salah satunya ditandai dengan penandatanganan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT), Perjanjian Penjaminan serta Perjanjian Regres Jalan Tol Akses Patimban di Auditorium Kementerian PUPR, pada Selasa (24/1/2022) kemarin.

Baca Juga: Berpotensi Timbulkan Kecelakaan, Polisi Tindak Truk ODOL Dengan Tilang Manual

Penandatanganan PPJT Jalan Tol Akses Patimban dilakukan oleh Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR Danang Parikesit dan Direktur Utama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jasamarga Akses Patimban (JAP) Victor Nazarenko Mahandre.

Sementara itu, Perjanjian Penjaminan dilakukan oleh Direktur Utama PT Penjaminan dan Infrastruktur Indonesia M. Wahid Sutopo dan Direktur Utama PT JAP Victor Nazarenko Mahandre serta Perjanjian Regres dilakukan oleh Menteri PUPR Basuki Hadimuljono dan Direktur Utama PT PII M. Wahid Sutopo.

Kendati demikian, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono berpesan agar seluruh pihak terkait baik harus bekerja lebih cepat agar target pengoperasian Jalan Tol Akses Patimban pada September 2024 mendatang dapat tercapai.

“Dalam waktu kurang lebih dua tahun ini, harus mengutamakan kualitas, estetika dan keberlanjutan lingkungan, termasuk Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN). Harus menggunakan produk dalam negeri, jangan impor,” kata Menteri Basuki.

Baca Juga: Tekan Angka Konsumsi BBM, Kemenhub Dorong Masyarakat Gunakan Angkutan Umum

Jalan Tol Akses Patimban memiliki total panjang 37,05 km di mana sepanjang 14,11 km akan dibangun oleh BUJT dan sepanjang 22,94 km akan dibangun oleh Pemerintah. Jalan tol ini akan terkoneksi dengan Jalan Tol Cikampek-Palimanan di sisi Selatan dan terkoneksi dengan Pelabuhan Patimban di sisi Utara.

Terdapat 5 seksi, yaitu Seksi 1 Junction Cipeundeuy – SS Cipeundeuy (2,65 Km), Seksi 2 SS Cipeundeuy – SS Pasir Bungur (10,06 Km), Seksi 3 SS Pasir Bungur – SS Tambak Dahan (16,10 km), Seksi 4 SS Tambak Dahan – SS Pusakanegara (7,11 Km), dan Seksi 5 SS Pusakanegara – Patimban (1,13 Km).

“Konstruksi jalan tol porsi BUJT direncanakan akan dimulai pada Semester 2 Tahun 2023 yang dikerjakan secara stimultan dan diharapkan dapat beroperasi pada akhir tahun 2024,” ujar Kepala BPJT Danang Parikesit.

Baca Juga: 5th Merceday-Benz 2023 Siap Digelar, Para Pecinta ‘Mercy’ Mancanegara Merapat Ke Indonesia