Direktur Prasarana Transportasi Jalan, Toni Tauladan mengungkapkan bahwa setiap terminal akan melakukan rampcheck atau inspeksi keselamatan pada Bus AKAP bagi Terminal Tipe A dan bus AKDP bagi Terminal Tipe B dan C di masing – masing wilayah kerjanya.

“Hal ini sesuai dengan Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor KP-DRJD 7334 Tahun 2024 tentang Pedoman Pengoperasian Terminal Penumpang Angkutan Jalan,” kata Toni, Kamis (19/6/2025).

Baca juga: PO 27 Trans Buka Dua Rute Baru dari Sragen Menuju Ciawi dan Pasar Kemis

Menurut Toni, pemeriksaan pada bus di terminal dilakukan pada saat bus belum mengangkut penumpang dan apabila ditemukan ketidaksesuaian ketentuan pada armada akan dilakukan perbaikan bus, pergantian pengemudi hingga penindakan.

“Pemeriksaan terhadap bus tersebut dilakukan untuk memastikan keselamatan dan keamanan penumpang karena lebih baik tidak berangkat daripada tidak pernah sampai,” ujarnya.

Pada aturan tersebut juga dijabarkan, kata Toni, SOP pengoperasian Terminal Tipe A pada waktu tertentu yang dilaksanakan apabila terdapat lonjakan penumpang yang signifikan pada hari besar keagamaan, hari libur sekolah dan adanya gangguan masalah keamanan, sosial atau keadaan darurat.

Baca juga: Naik Bus Transjakarta Rp 1 Saat HUT DKI Jakarta

“Kemudian perlu juga melihat pola pergerakan kendaraan dan pola pergerakan orang di dalam terminal, manajemen dan rekayasa lalu lintas di dalam dan di sekitar terminal serta aristek dan lanskap terminal,” ungkapnya.

Toni menambahkan bahwa untuk kelancaran penyelenggaraan terminal perlu dilakukan Penyusunan Rancang Bangun Terminal Penumpang yang memperhatikan prakiraan volume angkutan yang dilayani dan sinkronisasi tata letak fasilitas terminal penumpang.

Baca juga: Perawatan Rem Mobil Wajib Dilakukan Sebelum Perjalanan Jauh

Keberadaan fasilitas yang lengkap, seperti ruang tunggu yang nyaman, area komersial, dan panggung pertunjukan, menjadikan terminal ini tidak hanya sebagai pusat transportasi, tetapi juga sebagai pusat aktivitas masyarakat.

Baca Juga: PO Sugeng Rahayu Punya 4 Unit Bus Baru, Dibalut Jetbus 5 MHD Double Glass

“Terminal Leuwipanjang dapat menjadi model percontohan bagi daerah lain dalam mengembangkan terminal yang modern dan berorientasi pada pelayanan masyarakat,” kata Menhub saat mengunjungi Terminal Leuwipanjang, Bandung, Sabtu (28/9), kemarin.

Lebih lanjut, Menhub mengatakan bahwa tampilan Terminal Leuwipanjang yang bersih, rapi, dan nyaman yang dinilai layaknya sebuah ‘mall’, adalah arahan dari Presiden Joko Widodo yang ingin menghilangkan stigma negatif soal terminal bus.

“Presiden memberi arahan kepada kami, buatlah terminal yang aman dan nyaman, jangan jadi tempat yang menakutkan, orang takut datang. Di Terminal Leuwipanjang saya lihat bagus, dingin, gembira, digitalisasi, jauh dengan apa yang digambarkan selama ini,” ungkap Menhub.

Menhub juga mengapresiasi keberhasilan implementasi sistem digitalisasi di Terminal Leuwipanjang. Dengan adanya sistem pembelian tiket online dan integrasi dengan layanan Samsat, masyarakat dapat melakukan berbagai transaksi dengan lebih mudah dan efisien.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Rilis Bus Double Decker Combi Suites, Siap Layani Trayek Jakarta-Surabaya

“Digitalisasi telah mengubah wajah transportasi publik. Masyarakat kini dapat menikmati perjalanan yang lebih nyaman dan praktis. Kami akan terus mendorong pengembangan sistem serupa di terminal-terminal lainnya di seluruh Indonesia,” kata Menhub.

“Ke depan, kami akan terus berupaya meningkatkan konektivitas antar moda transportasi dan mengintegrasikan berbagai layanan publik di terminal,” pungkasnya.

Sekretaris Dinas Perhubingan Kota Surabaya, Trio Wahyu Bowo mengungkapkan bahwa data akumulasi penumpang Suroboyo Bus sejak awal beroperasi hingga saat ini terus meningkat apalagi di tiga tahun terakhir.

“Pada tahun 2023, jumlah penumpang Suroboyo Bus mencapai 1.729.758 orang, jumlah tersebut meningkat dibandingkan tahun 2022 dengan 1.611.415 penumpang, sedangkan pada tahun 2021, tercatat ada 926.971 orang yang menggunakan Suroboyo Bus sebagai moda transportasi,” kata Trio, Kamis, (20/6/2024).

Baca juga: GAC Aion Y Plus Resmi Mengaspal di Tanah Air, Dibanderol Mulai Rp 415 Juta

Menurut Trio, dari awal peluncuran pertama Suroboyo Bus di tahun 2018 hingga 2023, kenaikan penumpang tercatat mencapai 3,37 kali lipat. Kenaikan itu berasal dari data jumlah penumpang tahun 2018 mencapai 513.142 orang dan tahun 2023 sebanyak 1.729.758 orang.

“Peningkatan jumlah penumpang Suroboyo Bus tak terlepas dari beberapa inovasi yang sudah berjalan. Salah satunya adalah pembayaran menggunakan non-tunai QRIS, pembayaran menggunakan QRIS ini memberikan kemudahan bagi penumpang, karena tidak perlu repot membawa uang tunai,” ujarnya.

Untuk meningkatkan layanan Suroboyo Bus, kata Trio, pihaknya memastikan akan terus melakukan evaluasi perbaikan. Misalnya terkait dengan keluhan penumpang soal waktu tunggu bus atau headway.

Baca juga: Pilihan Sleeper Bus Untuk Perjalanan dari Jakarta ke Berbagai Kota di Pulau Jawa

“Kami terus melakukan evaluasi agar layanan headway sesuai dengan Standar Pelayanan Minimal (SPM) yang ditentukan, yakni 15 menit. Saat ini, waktu tempuh layanan Suroboyo Bus sekitar dua jam 30 untuk satu kali perjalanan pulang – pergi (PP),” ungkapnya.

Trio juga mengatakan bahwa salah satu evaluasi headway yang langsung ditindaklanjuti adalah penggantian Suroboyo Bus dengan angkutan feeder WiraWiri. Armada lebih kecil untuk mendukung rute Terminal Osowilangun (TOW) menuju Universitas Negeri Surabaya (Unesa).

Baca juga: Hino dan Dishub Kota Tangerang Berikan Layanan Uji Berkala Kendaraan Terintegrasi

“Salah satu evaluasi yang dilakukan, misalnya rute TOW menuju Unesa yang sebelumnya menggunakan Suroboyo Bus digantikan dengan unit kendaraan lebih kecil. Kemudian, unit Suroboyo Bus dialihkan ke rute utama Terminal Purabaya menuju Perak sehingga headway bisa lebih cepat dari sebelumnya,” imbuhnya.

Trio menambahkan, pihaknya memastikan bahwa Dishub kota Surabaya akan terus melakukan inovasi seperti memperpanjang rute, penggabungan rute, integrasi antar halte dan stop bus sehingga masyarakat akan lebih tertarik untuk menggunakan moda transportasi umum.

Diketahui saat ini terdapat 28 unit armada Suroboyo Bus yang beroperasi. Rutenya antara lain, Terminal Osowilangun – Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ), Terminal Purabaya – Pringadi, Purabaya – Rajawali, serta Terminal Purabaya – Dukuh Menanggal.

Baca juga: DCVI Ungkap Posisi Berkendara Truk Mercedes-Benz Axor yang Aman

“Kita lihat kondisi Terminal Cicaheum Bandung saat ini kurang representatif. Oleh karenanya, saya minta kepada Pemda Jabar untuk menyerahkan aset (Terminal Cicaheum) kepada Kementerian Perhubungan agar kami segera merencanakan,” kata Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi dalam keterangannya, dikutip hari ini Senin (5/2/2024).

Saat ini, kata Budi, kondisi jalan di Kota Bandung sangat macet karena banyak masyarakat yang menggunakan kendaraan pribadi. Selain itu, persepsi masyarakat terhadap terminal yang kurang baik seperti kondisi yang kumuh dan banyak preman.

Baca juga: Angkutan Barang Kembali Dibatasi Saat Libur Panjang

“Karena itu, Pemerintah Daerah dan Dinas Perhubungan Kota Bandung harus proaktif menindaklanjuti program revitalisasi ini. Sebab jika tidak, dana yang sudah disiapkan tidak bisa dimanfaatkan dengan baik,” ujarnya.

Dengan dilakukannya revitalisasi, lanjut Budi, terminal akan memiliki pelayanan yang lebih baik, sehingga diharapkan masyarakat mau datang ke terminal dan beralih menggunakan transportasi umum.

Baca juga: Utamakan Keselamatan, Pakai Minyak Rem DOT 3 Atau DOT 4?

“Di kota Bandung terdapat dua terminal tipe A yang melayani angkutan antar kota antar provinsi yaitu Terminal Leuwipanjang dan Cicaheum. Terminal Leuwipanjang melayani rute dari Bandung dan ke arah Barat seperti di antaranya ke Jakarta, hingga Sumatera. Sementara Terminal Cicaheum melayani rute dari Bandung ke arah timur seperti di antaranya ke Jawa Tengah dan Jawa Timur,” ungkapnya.

Budi juga menyebutkan, dengan adanya program revitalisasi terminal di Kota Bandung, paling tidak nantinya akan ada 20 rute yang melintas di wilayah tersebut dan tentu ini akan mengurangi tingkat kemacetan di Kota Bandung.

Baca juga: PO Yoanda Prima Tambah 2 Bus Baru Pakai Sasis Hino

“Mulai tahun 2022 kami lakukan revitalisasi dengan fungsi dan fasilitas yang lebih lengkap. Sehingga masyarakat semakin nyaman untuk datang ke terminal,” kata Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi mengutip keterangan resminya, Senin (8/1/2024).

Menurut Budi, sejak adanya pelimpahan kewenangan pengelolaan terminal Tipe A dari pemerintah daerah ke pemerintah pusat, revitalisasi terminal Tipe A menjadi salah satu program prioritas pemerintah.

Baca juga: Usai Liburan Jarak Jauh, Apakah Mobil Perlu Perawatan dan Ganti Oli Mesin?

“Kami terus meningkatkan fasilitas terminal selayaknya bandara, agar semakin meningkatkan minat serta kenyamanan masyarakat menggunakan transportasi massal khususnya bus,” ujarnya.

Seperti revitalisasi yang dilakukan di sejumlah terminal, kata Budi, terminal Pakupatan mengusung konsep mixed use yaitu sebuah konsep terminal modern multifungsi dengan tiga fungsi utama meliputi: fungsi sebagai tempat naik turun penumpang bus, fungsi sebagai penggerak perekonomian daerah dan fungsi sebagai pusat kegiatan sosial, seni dan budaya.

Baca juga: Banyak Diminati, PO Rosalia Indah Buka Rute Baru Palur – Bogor Pakai Bus Double Decker

“Setiap harinya terminal dengan luas lahan 30.569 meter persegi ini, melayani 359 bus yang beroperasi. Rinciannya, 265 bus melayani trayek antar kota antar provinsi (AKAP) dan 94 bus melayani trayek antar kota dalam provinsi (AKDP),” ungkapnya.

Adapun terminal yang baru di revitalisasi ini melayani 84 trayek bus AKAP serta 23 trayek AKDP. Sementara itu, jumlah rata-rata penumpang yang dilayani sekitar tiga ribu lebih penumpang per harinya.

Baca juga: MG Umumkan Harga New MG ZS EV dan MG 4 EV Rakitan Lokal Dalam Waktu Dekat

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan bahwa terminal yang direvitalisasi ini diharapkan tidak hanya menarik minat masyarakat untuk menggunakan angkutan massal antar kota dan dalam kota, tapi juga mengenalkan konsep baru terminal sebagai pusat kegiatan masyarakat terutama UMKM.

“Terminal tipe A yang baru saja diresmikan juga berfungsi sebagai wadah kegiatan-kegiatan sosial dan seni budaya bagi masyarakat. Di terminal Purworejo ini dapat dilihat di lantai satu telah difungsikan sebagai ruang pamer kerajinan masyarakat bekerja sama dengan Dewan Kerajinan Nasional (Dekranas),” kata Budi dalam keterangannya (3/1/2024).

Baca juga: Kemenhub Tingkatkan Fasilitas Terminal Bus Tipe A di Indonesia

Empat terminal tipe A yang telah selesai di revitalisasi yakni terminal Purworejo yang memiliki luas 12.315 m2, terminal Mendolo dengan luas lahan 29.319 m², terminal Purboyo dengan luas lahan 28.719 m² serta terminal Patria yang memiliki luas lahan 14.932 m².

“Pembangunan dan revitalisasi terminal tipe A di berbagai wilayah menjadi program prioritas kami dalam rangka memperbaiki layanan angkutan bus Antar Kota Antar Provinsi maupun dalam provinsi (AKAP/AKDP),” ujarnya.

Dalam rentang waktu 2014 sampai 2023, kata Budi, pihaknya telah melakukan pembangunan terminal baru di 5 lokasi dan rehabilitasi atau revitalisasi terminal di 75 lokasi yang ada di Indonesia.

Baca juga: 9 Permasalahan Umum Pada Kendaraan Niaga yang Gunakan Cairan AdBlue

“Tahun 2024 ditargetkan akan diselesaikan pembangunan 7 (tujuh) terminal lagi di sejumlah daerah yaitu terminal Sumedang di Jawa Barat, terminal Cepu, terminal Magelang, terminal Demak, terminal Bobotsari Purbalingga di Jawa Tengah, terminal Air Sebakul di Bengkulu, dan Terminal Bimoku di Kupang, NTT,” ungkapnya.

Revitalisasi terminal tambah Budi, akan meningkatkan keselamatan, keamanan, dan pelayanan sehingga masyarakat semakin nyaman menggunakan bus sebagai angkutan umum. Selain menjadi tempat pelayanan transportasi darat, terminal juga diharapkan memberikan dukungan pada peningkatan ekonomi UMKM yang terlibat di dalamnya.

Baca juga: Nih, Grease Yang Bisa Tahan Hingga Suhu Tinggi 220 Derajat Celcius

Hal tersebut tercatat dimana salah satu Terminal Tipe A Pulo Gebang, Jakarta telah dipadati oleh para penumpang meskipun bukan masa puncak Angkutan Nataru.

Baca Juga: Kemenhub Tingkatkan Fasilitas Terminal Bus Tipe A di Indonesia

“Tercatat pergerakan penumpang bus di Terminal Pulo Gebang meningkat sekitar 70% dan pergerakan bus juga meningkat sekitar 50%” ucap Menhub dalam peninjauannya ke Terminal Pulo Gebang, Jakarta, Jumat (29/12) kemarin.

Lebih lanjut Menhub menyampaikan apresiasinya atas pelayanan di terminal bus Pulo Gebang yang semakin baik mulai dari penerapan sistem pemesanan tiket secara daring/online, tertatanya alur keberangkatan hingga kedatangan, dan gerbang masuk/gate yang sudah digital.

“Sekarang penumpang berangkat dan datang terverifikasi secara jelas. Darimana keberangkatan dan kedatangannya, beli tiket dimana, semua sudah secara online. Dengan pelayanan yang semakin baik, penumpang akan semakin nyaman,” tutur Menhub.

Pada kunjungan tersebut pula, Menhub juga turut mengecek kegiatan ramp check yang sedang berlangsung. Yaitu pengecekan pada bus PO Pandawa 87 jurusan Wonosari-Yogyakarta-Jakarta untuk memastikan kelaikan operasional bus.

Baca Juga: Pemko Medan Operasikan Bus Listrik Gratis Awal Tahun 2024

“Sesuai amanah Presiden Joko Widodo, Kami bersama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melakukan koordinasi lintas sektoral agar penyelenggaraan libur Nataru berjalan aman, nyaman, selamat,” pungkas Menhub Budi Karya Sumadi.

Menteri Perhubungan, Budi karya Sumadi mengungkapkan bahwa pembangunan terminal bus perlu terus dilakukan agar fasilitasnya semakin baik, sehingga masyarakat semakin nyaman untuk menggunakannya.

“Pembangunan dan revitalisasi Terminal Tipe A di berbagai wilayah menjadi program prioritas pemerintah dalam rangka memperbaiki layanan angkutan bus antar kota antar provinsi maupun dalam provinsi (AKAP/AKDP),” kata Budi dalam keterangannya.

Baca juga:  Bikin Penumpang Nyaman, Kemenhub Revitalisasi 3 Terminal Bus Tipe A

Menurut Budi, sejak kewenangan pengelolaan Terminal bus tipe A dialihkan dari pemerintah daerah ke pusat, Kemenhub terus berupaya meningkatkan fasilitasnya agar serupa dengan standar pelayanan di stasiun atau bandara.

“Kami membangun terminal yang lebih modern dengan konsep mixed use, yaitu selain sebagai tempat naik turun penumpang, juga menjadi pusat kegiatan sosial, ekonomi, seni dan budaya masyarakat,” ujarnya.

Baca juga: Pakai Alat Canggih, Flushing Radiator di Bengkel Fast n Frugal Bisa Irit Waktu

Dengan konsep mixed use, kata Budi, terminal juga memiliki sejumlah fasilitas seperti area komersial, kuliner, pelayanan publik, hotel, tempat belanja, ruang serbaguna, dan lainnya. selain itu, juga terintegrasi dengan moda transportasi lainnya.

“Sejumlah Terminal bus tipe A dibangun dan direvitalisasi secara merata ke sejumlah wilayah barat, tengah dan timur Indonesia, di antaranya yakni Terminal Paya Ilang di Takengon, Aceh, Terminal Amplas di Medan Sumut, Terminal Anak Air di Padang, Sumbar, Terminal Tingkir di Salatiga, Jateng, Terminal Tamanan di Kediri, Terminal Purabaya di Surabaya, Jatim, Terminal Bimoku di NTT, Terminal Banjar di Kalsel,  serta Terminal Bolaang Mongondow di Sulut,” ungkapnya.

Baca juga: Pakai Teknologi sLH2, Truk Hidrogen Mercedes-Benz GenH2 Siap Uji Coba Pelanggan

Ada pun 3 terminal Tipe A yang telah di revitalisasi yakni terminal Tingkir yang berada di Salatiga, Jawa Tengah, lalu terminal Anak Air Kota Padang, kemudian terminal Paya Ilang, kabupaten Aceh Tengah.

“Kegiatan revitalisasi terminal ini meliputi bangunan terminal, fasilitas terminal, kantor terminal, food court (kios dan agen tiket), area parkir, area kedatangan dan pemberangkatan bus AKAP AKDP, ruang tunggu penumpang, serta area parkir kendaraan pribadi,” kata Dirjen Perhubungan Darat, Hendro Sugiatno.

Baca juga: Daftar Jalan Tol dan Non Tol yang Tak Dapat Dilintasi Truk Selama Libur Nataru

Menurut Hendro, untuk di terminal Tingkir yang memiliki luas lahan 10.367 meter persegi ini terdapat ruang tunggu yang nyaman, fasilitas bagi UMKM, masjid, serta kios PO Bus. Dengan selesainya revitalisasi ini, pihaknya berharap calon penumpang akan merasa nyaman selama menunggu bus di area terminal.

Hendro juga untuk terminal Tipe A Anak Air Kota Padang memiliki area seluas 2,7 hektar. Fungsi terminal ini nantinya akan melayani angkutan Bus AKAP, AKDP, dan perkotaaan untuk kemudahan mobilitas masyarakat.

“Sebagian area terminal juga dimanfaatkan untuk perekonomian dengan adanya area perdagangan, yang diisi oleh UMKM setempat. Diharapkan terminal Anak Air ini dapat menjadi pilihan masyarakat dalam beraktivitas sehari-hari atau bagi yang akan bepergian ke luar kota dengan angkutan umum,” ujarnya.

Baca juga: Mengintip Sleeper Bus PO Mtrans Rakitan Karoseri Tentrem yang Punya Kabin Mewah

Sementara untuk terminal Paya Ilang memiliki luas lahan kurang lebih 0,98 hektar. Terminal Tipe A yang dikembangkan melalui Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Aceh ini memiliki desain kekinian dengan nuansa khas Aceh yang menarik.

“Terminal ini memiliki dua lantai dengan fasilitas ruang tunggu, ruang pengemudi, ruang bermain anak dan juga terdapat mushala. Ada juga loket terpadu, ruang ibu dan anak (laktasi) serta ruang loket ekspedisi,” ungkapnya.

Di terminal ini lanjut Hendro, melayani penumpang angkutan bus AKAP, AKDP, dan juga perkotaan, kemudian ini adalah terminal asal bagi penumpang yang bertujuan ke Sumatera Utara, Riau, Sumatera Barat sampai ke Jakarta.

Baca juga: Gandeng GM, Komatsu Rancang Truk Tambang Bertenaga Hidrgoen

Dari hasil survei tersebut diprediksi potensi pergerakan masyarakat mencapai 107,63 juta orang atau 39,83% dari total populasi nasional.dari total tersebut sebanyak 12,29 juta orang diprediksi menggunakan moda transportasi bus.

“Pada libur Nataru tahun lalu diprediksi yang melakukan pergerakan 44,17 juta orang, sementara tahun ini diprediksi 107,63 juta orang. Jadi meningkatnya sangat signifikan di atas seratus persen (143,65%),” kata Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dalam keterangnnya, Senin (20/11).

Baca juga: Yang Perlu Diperhatikan Pemilik Mobil Saat Musim Hujan

Menurut hasil survei, kata Budi alasan masyarakat bepergian di masa libur Nataru yang paling tertinggi adalah liburan ke lokasi wisata (45,29%). Kemudian liburan pulang kampung (30,15%), dan merayakan Nataru di kampung halaman (18,98%).

“Pilihan moda transportasi yang digunakan untuk melakukan perjalanan didominasi penggunaan kendaraan pribadi, yaitu mobil 35,57% (39,97 juta orang) dan motor 17,92% (20,14 juta orang). Sedangkan untuk transportasi umum, pergerakan didominasi moda kereta api 13,16% (14,79 juta orang), pesawat 11,91% (13,38 juta orang), bus 10,94% (12,29 juta orang), kapal penyeberangan 6,04% (6,78 juta orang), dan kapal laut 3,44%. (3,86 juta orang),” ujarnya.

Baca juga: PO Juragan 99 Trans Rilis Dua Bus Baru Dari Karoseri Adiputro, Pakai Livery Baru

Budi juga mengatakan bahwa simpul transportasi yang akan dipadati penumpang baik dari daerah asal maupun tujuan, diantaranya yaitu: Stasiun Senen, Stasiun Gambir, Stasiun Sidoarjo, Stasiun Bandung dan Stasiun Tugu.

“Untuk terminal bus ada terminal Tipe A Amplas Medan, terminal Tipe A Purbaya, lalu ada pelabuhan Penyeberangan Merak, pelabuhan Tanjung Perak, pelabuhan Tenau, Bandara Soekarno Hatta, dan Bandara Ngurah Rai,” ungkapnya.

Dengan melihat banyaknya pergerakan ke lokasi wisata dan penggunaan mobil dan motor yang cukup besar, lanjut Budi, maka perlu disiapkan langkah antisipasi pengaturan lalu lintas di titik-titik krusial dengan berkoordinasi dengan pemerintah daerah, Kepolisian, pengelola jalan tol, BMKG, Badan SAR Nasional, serta unsur terkait lainnya.

Baca juga: PO 27trans Tambah 1 Armada Baru dari Karoseri Adiputro, Pakai Sasis Hino