Kendaraan ini menarik perhatian bukan hanya karena volume pemesanannya yang masif, tetapi juga karena spesifikasi teknisnya yang dirancang untuk menaklukkan medan berat dengan efisiensi tinggi.

Baca Juga: Tata Motors Kirim 70.000 Unit Pikap Yodha dan Truk Ultra T.7 Demi Kemandirian Pangan Indonesia

Secara keseluruhan, Tata Yodha memiliki desain yang cukup sederhana tapi tampak memiliki aura yang tak lekang oleh waktu alias tetap terlihat modern dengan desain bonet alias kap mesin depan yang khas.

Dari sisi dimensi, pikap ini memiliki panjang 5.350 mm, lebar 1.860 mm, tinggi 1.810 mm, serta wheelbase sepanjang 3.300 mm dan ground clearance setinggi 210 mm, memastikan kendaraan ini tetap stabil dan mampu melewati jalanan yang tidak rata dengan mudah.

Kemampuan angkut menjadi daya tarik utama bagi para pelaku usaha, dengan bak muatan yang luas berukuran panjang 2.650 mm dan lebar 1.850 mm, Tata Yodha 2.0 memiliki kapasitas muatan atau payload hingga 2.000 kg.

Selain itu, kemampuan menanjak atau gradeability sebesar 34% membuktikan bahwa slogan “No Road is Impossible” bukan sekadar hiasan untuk mendukung mobil yang memiliki struktur bodi kokoh dengan berat kotor kendaraan (GVW) mencapai 3.840 kg.

Baca Juga: Pecahkan Rekor Ekspor Terbesar, Mahindra Kirim 35.000 Unit Pikap Scorpio ke Indonesia!

Untuk menopang beban berat, Tata menyematkan sistem suspensi yang inovatif. Di bagian depan, digunakan suspensi per daun semi-elips sebanyak 6 lembar, sementara di belakang menggunakan per daun semi-elips dua tahap yang lebih kuat dengan total 9 lembar.

Salah satu kekuatan utama dari Tata Yodha terletak pada dapur pacunya. Pikap buatan Negara Bollywood ini dibekali dengan mesin Tata 2.2 L Varicor Intercooled Turbocharged BS6 DI yang diklaim dikenal sangat andal di kelasnya.

Mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 74,8 kW atau setara dengan 100 dk pada putaran 3.750 rpm dan torsi puncak 250 Nm di putaran 1.000-2.500 rpm yang memberikan tarikan yang kuat bahkan saat membawa beban penuh di tanjakan.

Baca Juga: Wacana Impor Kendaraan Komersial India Mencuat, Gaikindo: Industri Nasional Masih Punya Otot Kuat!

Kenyamanan pengemudi juga tetap diperhatikan melalui penyematan fitur power steering dan sistem transmisi synchromesh 5-percepatan maju dan 1-percepatan mundur yang membuat perpindahan gigi menjadi lebih halus.

Dengan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 52 liter, Tata Yodha siap menempuh perjalanan jauh untuk mendukung berbagai kebutuhan distribusi, mulai dari produk segar, material bangunan, hingga kebutuhan dagang di pelosok negeri sekalipun.

PT Tata Motors Distribusi Indonesia, anak perusahaan dari raksasa otomotif India, Tata Motors Limited, secara resmi mengumumkan kesepakatan masif untuk memasok 70.000 unit kendaraan komersial guna mendukung modernisasi rantai pasok pangan di tanah air. 

Baca Juga: Pecahkan Rekor Ekspor Terbesar, Mahindra Kirim 35.000 Unit Pikap Scorpio ke Indonesia!

Langkah ambisius ini dirancang untuk memperkuat konektivitas dari lahan pertanian langsung ke pasar, sekaligus menjadi tulang punggung pergerakan barang regional di seluruh kepulauan Indonesia.

Dalam kesepakatan besar ini, Tata Motors akan menghadirkan armada tangguh yang terdiri dari 35.000 unit pikap Tata Yodha dan 35.000 unit truk Tata Ultra T.7.

Seluruh armada tersebut akan diserahkan kepada PT Agrinas Pangan Nusantara, sebuah Badan Usaha Milik Negara yang memegang peran krusial dalam pemberdayaan koperasi pedesaan dan penguatan ketahanan pangan nasional.

Proyek ini terintegrasi langsung dengan inisiatif strategis pemerintah, yakni Koperasi Desa dan Kelurahan Merah Putih, yang berfokus pada pembangunan bangsa melalui peningkatan resiliensi ekonomi dan kesejahteraan masyarakat di tingkat akar rumput.

Pemilihan model Tata Yodha dan Ultra T.7 bukanlah tanpa alasan. Tata Yodha dikenal sebagai platform mobilitas last-mile yang kokoh, dirancang khusus untuk menaklukkan medan berat dan beban kerja tinggi yang sering dijumpai di area pertanian terpencil.

Baca Juga: Berbasis Suzuki Carry, Nissan Luncurkan Pikap Pintar Clipper Truck Model Terbaru

Sementara itu, truk Tata Ultra T.7 menawarkan efisiensi yang  tinggi dan kenyamanan berkendara untuk logistik modern, memastikan distribusi kargo antar kota maupun desa tetap berjalan stabil.

Direktur PT Tata Motors Distribusi Indonesia, Asif Shamim, menegaskan bahwa pesanan dalam jumlah fantastis ini merupakan bukti nyata atas kepercayaan pasar internasional terhadap kualitas kendaraan komersial asal India.

“Pesanan ini mencerminkan penerimaan berkelanjutan terhadap kendaraan komersial India di pasar internasional, serta kepercayaan pelanggan terhadap kemampuan kendaraan kami untuk beroperasi secara andal di berbagai kondisi yang beragam,” ujarnya.

Menurutnya, Tata Yodha dan Ultra T.7 diciptakan dengan performa yang konsisten dengan biaya operasional yang ekonomis. “Tata Yodha dan Ultra T.7 dirancang untuk kinerja yang tangguh, waktu operasional tinggi, dan nilai ekonomi operasional yang efisien,” ucapnya.

“Penggunaannya akan mendukung logistik pertanian di Indonesia dengan meningkatkan konektivitas, serta memungkinkan pergerakan barang yang lebih efisien di seluruh jaringan pedesaan dan regional,” sambungnya dalam keterangannya, Selasa (10/2/2026) lalu.

Baca Juga: Kini Dijual Mulai Rp 239 Jutaan, Ini Rahasia Mitsubishi L300 Tetap Digdaya di Tahun 2026

Penempatan armada ini di bawah naungan koperasi pertanian akan dilakukan secara bertahap dan terstruktur untuk memastikan setiap unit memberikan dampak operasional yang maksimal dan berkelanjutan bagi ekosistem logistik di Indonesia.

Investasi besar ini sekaligus mempertegas posisi Tata Motors sebagai salah satu penyedia solusi mobilitas global yang terpercaya di lebih dari 40 negara sehingga kolaborasi ini menjadi sebuah misi untuk menciptakan nilai tambah bagi ekonomi pedesaan Indonesia. 

Melalui penguatan infrastruktur transportasi di pelosok negeri, Indonesia diharapkan dapat mempercepat langkahnya menuju kemandirian pangan dan pemerataan ekonomi yang lebih solid di masa depan.

Dimana dalam pameran tersebut, merek otomotif asal India itu telah menampilkan salah satu model truk tugas berat (heavy duty) andalannya yaitu, Tata Prima 3338.K 8×4.

Baca Juga: Truk Listrik Volvo FM 6x4T Electric Resmi Meluncur di Indonesia

Secara spesifik, truk Tata Prima 3338.K ini merupakan truk heavy duty berkonfigurasi penggerak 8×4 yang dirancang khusus untuk memenuhi berbagai kebutuhan bisnis di segala medan hingga di medan off-road seperti di pertambangan.

Truk yang hadir dengan aplikasi dump truck ini hadir dengan desain ergonomis yang memastikan kenyamanan penuh bagi pengemudi serta dibekali dengan mesin diesel terbaru yang diklaim mampu memastikan efisiensi bahan bakar terbaik di kelasnya.

Sebagai truk tambang, dimensi truk Tata Prima 3338.K ini terbilang cukup bongsor dengan panjang keseluruhan 8.488 mm, lebar 2.590 mm, tinggi 3.208 mm, serta memiliki wheelbase sebesar 5.250 mm dengan ground clearance yang mencapai 353 mm.

Truk heavy duty dibangun diatas sasis frame yang kuat dan kokoh yang menggunakan teknologi rolled frame serta menggunakan teknologi lama pressed frame yang menawarkan fleksibilitas serta, memberikan biaya produksi lebih murah namun dengan kualitas tinggi.

Baca Juga: Jagoan di Medan Tambang, Daimler Bawa 4 Truk di Mining Indonesia 2024

Memiliki GWW 47 ton, truk ini cukup andal untuk melibas berbagai medan off-road yang ekstrim sekalipun. Apalagi, truk ini sudah dibekali dengan suspensi parabolik 16 ton di bagian depan dan tandem bogie suspension di bagian belakang.

Lebih detailnya, sistem suspensi parabolik pada bagian depan truk Tata ini diklaim mampu memberikan kenyamanan lebih, lembut namun kuat, juga memiliki kelebihan lain seperti membuat umur pakai ban yang lebih lama.

Sementara, sistem suspensi tandem bogie pada di bagian belakang memiliki desain yang baik untuk mengurangi frekuensi gesekan yang bisa mengurangi keausan dan robek ban serta mengurangi tekanan keseluruhan pada kendaraan.

Truk Tata Prima 3338.K 8×4 ini dibekali dengan mesin diesel Cummins ISLe 3573, 6-silinder segaris, turbocharged berkapasitas 8.898 cc (8.9L) yang menghasilkan tenaga 37d dk di putaran 2.100 rpm dengan torsi puncak 1.549 Nm di putaran 1.200-1.400 rpm.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Truk Heavy Duty Hino 700 – ZS 4141 6×4 Mining

Mesin besutan Cummins itu sudah dikenal luas di Indonesia sebagai mesin yang bandel. Mesin ini juga menghasilkan manfaat biaya operasional rendah dan tingkat kebisingan rendah. Terbukti handal dan sesuai dengan operasional di Indonesia.

Mesin tersebut sudah dilengkapi dengan sistem High Pressure Common Rail (HPCR) yang dikontrol secara elektronik dan transmisi manual EATON ES154409, 9-percepatan yang memiliki tingkat rasio gigi akhir sebesar 7.246.

Dengan kombinasi mesin yang andal dengan transmisi yang responsif, truk heavy duty ini mampu melaju dengan kecapatan maksimal 66 kpj (km/h) dengan kemampuan daya tanjak yang mencapai 83 derajat dengan dukungan fitur crawlear gear.

Masuk kedalam, ruang kabin truk yang diklaim dikembangkan di Eropa ini terlihat ergonomis namun tetap memancarkan aura truk modern berkat adanya berbagai tombol-tombol fitur yang artinya dapat dioperasikan secara elektronik.

Baca Juga: Menilik Sejarah Berdirinya DAF Trucks, Berawal Dari Bengkel Kecil

Kabin truk heavy duty ini telah dikembangkan menggunakan standar keselamatan tinggi yang dilengkapi dengan area pandang luas, multi mirror, side beam impact, crash and vibration tested, projector lamp serta struktur yang kokoh.

Tak hanya itu, truk Tata Prima 3338.K ini juga sudah dilengkapi dengan fitur Air Conditioner (AC), yang hadir sebagai standar perlengkapan tambang yang mampu memberikan kenyamanan & produktifitas yang lebih baik untuk pengemudi.