Mobilindo Cemerlang Group (MC Group) sebagai distributor Shacman di Indonesia tak hanya menawarkan pilihan unit kepada konsumen, tetapi memberikan berbagai program yang mendukung keseluruhan kebutuhan operasional, mulai dari pembelian unit, perawatan, ketersediaan spare parts, hingga layanan purna jual.

Berdasarkan data hasil uji coba, Shacman Hybrid menunjukkan penghematan konsumsi bahan bakar hingga 30% dibandingkan unit konvensional pada kondisi pengujian yang dilakukan. Hasil ini memberikan gambaran mengenai potensi teknologi hybrid dalam membantu customer mengoptimalkan biaya operasional, khususnya untuk penggunaan unit dalam jangka panjang.

Baca juga: Perusahaan Tambang Kepincut Truk Shacman X5000 Hybrid, Berapa yang Terjual?

“Selama proses trial kurang lebih enam bulan di Sumatra, kami mendapatkan data yang menunjukkan adanya penghematan konsumsi bahan bakar hingga 30%. Bagi kami, angka ini bukan hanya soal efisiensi bahan bakar, tetapi bagaimana teknologi tersebut dapat memberikan dampak langsung terhadap biaya operasional konsumen.” kata Direktur MC Group, Dirmanto.

Di tengah tuntutan industri pertambangan untuk meningkatkan produktivitas sekaligus menekan biaya operasional kata Dirmanto, efisiensi kendaraan menjadi salah satu pertimbangan penting konsumen dalam menentukan unit yang digunakan.

“Kami melihat customer saat ini semakin kritis dalam menentukan pilihan unit. Mereka tidak hanya melihat harga dan spesifikasi, tetapi juga menghitung bagaimana unit tersebut dapat memberikan nilai dan efisiensi dalam operasional,” ujarnya.

Baca juga: Manfaatkan Efisiensi, MC Group Luncurkan Truk Tambang Shacman X5000 Hybrid

Hari terakhir Mining Indonesia 2026

Dirmanto juga mengatakan bahwa saat hari terakhit Mining Indonesia 2026, pihaknya menerima pembelian 30 unit truk oleh konsumen dari Jambi, yang terdiri dari Shacman X3000 Logging Truck 8×4 385 HP dan Shacman Hybrid Dump Truck 8×4 460 HP.

“Pemilihan dua tipe unit tersebut juga menunjukkan kebutuhan konsumen yang semakin spesifik. Shacman X3000 Logging Truck 8×4 385 HP untuk mendukung kebutuhan operasional logging, lalu X5000 Hybrid Dump Truck 8×4 460 HP menawarkan pendekatan berbeda dengan mengedepankan efisiensi konsumsi bahan bakar,” ungkapnya.

Baca juga: MC Group Resmi Hadirkan Shacman X5000 EV, Truk Listrik untuk Angkutan Berat

Salah satu unit yang menjadi perhatian di booth MC Group lanjut Dirmanto adalah Shacman Hybrid Dump Truck 8×4 460 HP. Unit ini sebelumnya telah melalui proses trial di wilayah Sumatra selama kurang lebih enam bulan untuk melihat performanya dalam kondisi operasional nyata.

“Setiap unit yang dipilih mempertimbangkan kebutuhan industri yang terus berkembang, khususnya kebutuhan terhadap kendaraan yang mampu memberikan efisiensi, produktivitas, dan biaya operasional yang lebih terkendali,” imbuhnya.

Sebagai distributor truk Shacman di Indonesia, Mobilindo Cemerlang Group (MC Group) mendapatkan tiga kerja sama dalam pembelian unit truk meliputi 200 dump truk 8×4 Hybrid, 100 unit Dump Truck 8×4 dan 100 unit Dump Truck 6×4.

Direktur MC Group, Dirmanto mengungkapkan bahwa kerjasama dengan PT Karimata Multi Prima, PT Vardhana Perkasa serta PT Gericon Prima menjadi bagian dari pengembangan penggunaan kendaraan Shacman untuk mendukung kebutuhan operasional konsumen di sektor industri.

Baca juga: MC Group Resmi Hadirkan Shacman X5000 EV, Truk Listrik untuk Angkutan Berat

“Rencana pengadaan 200 unit Dump Truck 8×4 Hybrid oleh PT Karimata Multi Prima juga menjadi salah satu bagian penting dalam kerja sama tersebut, sekaligus membuka peluang penerapan teknologi hybrid pada skala fleet yang lebih besar,” kata DIrmanto di Mining Indonesia 2026.

Menurut Dirmanto, kerjasama pada hari pertama Mining Indonesia 2026 tersebut merupakan bagian dari upaya membangun hubungan kerja sama jangka panjang dengan customer sekaligus memahami kebutuhan kendaraan yang terus berkembang di sektor industri Indonesia.

“Untuk teknologi Hybrid dan EV, kesiapan technical support juga menjadi bagian penting. Sistem elektrik, battery system, powertrain, diagnostic system, serta prosedur maintenance membutuhkan pengetahuan dan kompetensi teknis yang sesuai dengan perkembangan teknologi kendaraan,” ujarnya.

Baca juga: Manfaatkan Efisiensi, MC Group Luncurkan Truk Tambang Shacman X5000 Hybrid

Dirmanto menambahkan, kehadiran kendaraan heavy-duty di lapangan tidak terlepas dari kebutuhan terhadap dukungan purnajual. Bagi industri dengan tingkat utilisasi tinggi, service, spare parts, technical support, dan kedekatan jaringan layanan menjadi bagian penting dalam menjaga kontinuitas operasional.

“Jaringan operasional MC Group mencakup sejumlah wilayah, antara lain Jakarta, Pekanbaru, Medan, Palembang, Jambi, Balikpapan, Banjarmasin, Pontianak, Samarinda, Surabaya, dan Kendari, serta pengembangan titik layanan di wilayah strategis lainnya seperti Pangkalan Kerinci, Lampung, hingga Makassar,” ungkapnya.

Hari ke-2

Pada harike-2 ajang Mining Indonesia, MC Group kembali melakukan serah terima secara simbolis 50 unit truk Shacman Cargo 6×4 300 hp yang menunjukan kepercayaan customer terhadap Shacman sebagai kendaraan yang dapat mendukung kebutuhan operasinaal di berbagai medan dan tuntutan pekerjaan.

Baca juga: MC Group Pamer Lini Truk Unggulan Shacman di Mining Indonesia 2024

Branch Manager MC Group, Widiarto, mengatakan pihaknya mengapresiasi kepercayaan yang diberikan customer kepada Shacman dan MC Group. Serah terima 50 unit ini menjadi bukti bahwa produk dan layanan yang dihadirkan dapat menjawab kebutuhan operasional customer.

“Ke depannya, kami akan terus memberikan support terbaik, baik dari sisi produk maupun layanan purna jual, ini juga merupakan bentuk  kepercayaan yang diberikan  customer kepada Shacman dan layanan yang dihadirkan MC Group,” ujarnya.

Hari ke-3

Sementara pada hari ketiga Mining Indonesia 2026 sebanyak 5 customer mencatatkan pembelian total 80 unit truk dengan permintaan yang datang dari berbagai wilayah, mulai dari Sumatera, Kalimantan, hingga Sulawesi.

“Antusiasme customer di hari ketiga ini masih sangat tinggi. Permintaan datang dari berbagai wilayah di Indonesia, dan semakin banyak customer yang melihat Shacman sebagai bagian dari solusi untuk kebutuhan operasional mereka,” kata BM MC Group Area Sulawesi, Ridho Pulungan.

Baca juga: Profil Truk Tambang Shacman X5000 8×4 Hybrid

Menurut Ridho, tingginya minat customer juga terlihat dari respons terhadap unit-unit yang ditampilkan di booth MC Group. Dari berbagai model yang hadir, Shacman X5000 Hybrid Dump Truck 8×4 dan H3000S sasis 6×4 300 HP menjadi dua unit yang paling banyak mendapat perhatian.

“Untuk unit yang menjadi primadona, X5000 Hybrid Dump Truck 8×4 dan H3000S sasis 6×4 300 HP mendapat respons yang sangat baik. Customer banyak berdiskusi mengenai spesifikasi, aplikasi, hingga bagaimana unit tersebut dapat mendukung kebutuhan operasional mereka,” tambah Ridho.

X5000 Hybrid sendiri mengombinasikan mesin diesel dengan sistem penggerak elektrik. Unit ini menggunakan mesin Cummins M10460, power battery berkapasitas 96 kWh, serta memiliki kapasitas bak hingga 53,75 m³.

Direktur MC Group, Dirmanto, mengatakan perkembangan teknologi kendaraan energi baru perlu dilihat dalam konteks kebutuhan efisiensi dan kesiapan industri. Persaingan global menuntut perusahaan untuk semakin efisien, termasuk dalam mengelola biaya operasional armada.

Baca juga: Hadir Sejak 2016, Populasi Truk Shacman di Indonesia Capai 10.000 Unit

“Di saat yang sama, industri juga dihadapkan pada tuntutan untuk mengurangi emisi dan mendukung transisi energi. Teknologi Hybrid dan EV menjadi salah satu solusi yang dapat menjawab kebutuhan tersebut,” kata Dirmanto, Kamis (10/9/2026).

Menurut Dirmanto, keberhasilan penerapan kendaraan energi baru tidak hanya ditentukan oleh teknologi kendaraan, tetapi juga oleh kesiapan ekosistem pendukung seperti produk, technical support, service, spare parts, hingga pengembangan jaringan layanan.

“Kami tidak hanya menghadirkan produk, tetapi juga ekosistem layanan yang mampu mendukung kebutuhan industri Indonesia. Semuanya menjadi bagian dari upaya kami untuk membantu pelanggan mengimplementasikan teknologi tersebut secara optimal.” ujarnya.

Baca juga: Mengenal Beragam Jenis Truk yang Ada di Area Pertambangan

Seperti diketahui bahwa sistem hybrid pada X5000 tetap mengggunakan mesin diesel yang menjadi bagian dari sistem penggerak, sementara sistem elektrik memberikan dukungan pada kondisi operasi tertentu. Teknologi regenerative braking memungkinkan energi yang dihasilkan saat kendaraan melakukan perlambatan untuk dikembalikan ke sistem baterai.

“Bagi fleet owner, teknologi hybrid dapat menjadi salah satu alternatif untuk operasi yang membutuhkan fleksibilitas, khususnya pada kondisi ketika infrastruktur charging belum tersedia secara luas,” ungkapnya.