Platform canggih ini mampu memangkas konsumsi bahan bakar hingga 47% pada perjalanan jarak jauh. Selain itu, emisi gas buang dapat ditekan sampai 94% jika dipadukan dengan pemanfaatan bahan bakar terbarukan.

Baca Juga: Bus Double Decker Eks GIIAS 2026 Milik PO U Trans Resmi Mengaspal, Begini Fasilitasnya!

Juri menilai integrasi teknologi ini sangat orisinal dan koheren untuk sektor pariwisata antarkota. Bus sanggup melaju hingga 70 km dalam mode listrik murni, yang efektif saat melintasi area perkotaan dan zona bebas emisi.

Jantung pacunya memadukan mesin Scania Super 13 liter bertenaga 459 dk dengan dua motor listrik 145 kW. Sinergi dua sumber tenaga tersebut mampu menghasilkan performa berkendara yang sangat responsif, halus, dan berdaya tinggi.

Sistem penggerak ini disokong baterai lithium-ion berkapasitas 89 kWh. Pada varian 3-axle, jangkauan mode listrik mencapai 70 km, sedangkan untuk varian 2-axle, bus dapat menjelajah secara senyap tanpa emisi hingga sejauh 80 km.

“Operasi bus jarak jauh butuh solusi fleksibel. Platform ini memungkinkan mode listrik di area khusus, tanpa mengorbankan daya jelajah utama sekaligus menekan biaya,” ujar Anders Liss, Global Head of Business Solutions Scania, Sabtu (3/10/2026).

Manajemen energi bus diatur melalui empat mode berkendara: Electric, Hybrid, Charge Sustain, dan Forced Charging. Pilihan mode ini mengoptimalkan pemakaian daya sesuai dengan karakteristik rute perjalanan serta kebutuhan.

Baca Juga: Memotret Kisah Mercedes-Benz O 10000 Tahun 1938, Bus Unik yang Jadi Kantor Pos Keliling!

Baterai bus dapat diisi dari 20 hingga 80% hanya dalam waktu sekitar 44 menit saja. Efisiensi energi juga didukung pengereman regeneratif, perangkat pembantu terkonversi listrik, serta sistem manajemen energi pintar.

Mesin pembakaran internal Scania ini sangat kompatibel dengan bahan bakar terbarukan seperti HVO. Kombinasi sistem plug-in hybrid dan HVO mampu mereduksi emisi karbon dioksida secara signifikan hingga menyentuh angka 94 persen.

“Ini dua solusi saling melengkapi. Powertrain hybrid menekan BBM dengan listrik, sementara bahan bakar terbarukan memangkas emisi CO2 dari sisa BBM yang terpakai,” ungkap Anders Liss mengenai keunggulan ganda sistem tersebut.

Selain sektor mesin, pemangkasan bobot serta desain aerodinamis bodi Efficient turut menekan konsumsi energi. Penyempurnaan struktur kendaraan ini terbukti efektif mengurangi beban kerja mesin dalam perjalanan antarkota.

Di pasar Eropa, bus plug-in hybrid premium ini diperkirakan dibanderol sekitar 400.000 Euro, atau setara Rp 6,8 miliar. Harga tersebut dinilai sepadan dengan penghematan operasional jangka panjang yang ditawarkannya.

Baca Juga: Makin Irit Hingga 6%! Daimler Buses Rilis Teknologi Baru untuk Bus Setra dan Mercedes-Benz

Operasional bus turut didukung ekosistem digital Scania untuk pemantauan baterai, analisis gaya mengemudi, hingga perawatan prediktif. Inovasi ini melanjutkan prestasi bus yang meraih Label of Excellence Driveline Tech 2025.

Sustainable Bus Award menilai kendaraan dari aspek performa, keamanan, hingga dampak lingkungan. Kehadiran Scania Irizar i6S Efficient PHEV kini menetapkan standar baru armada antar kota hijau yang berkelanjutan di masa depan.