Kemitraan ambisius ini tidak hanya memperkuat ekosistem EV nasional tetapi juga bersiap untuk meluncurkan inovasi yang diklaim sebagai terobosan global, kendaraan listrik yang sebagian tenaganya bersumber langsung dari panel surya dan akan diproduksi di Indonesia.

Baca Juga: Beroperasi Di IKN, Intip Spesifikasi Truk Listrik MT 8 NF Milik PT MAB

Dalam struktur kerja sama yang disepakati, PT MAB akan menjadi ujung tombak dalam proses perakitan dan produksi kendaraan listrik tersebut dengan skema Incompletely Knock Down (IKD) di fasilitas pabrik PT MAB di Jawa Tengah.

Sementara itu, Solarky Mobility Technologies akan menyuplai teknologi dan komponen utama, termasuk sistem tenaga surya yang unik. Sedangkan, PT Fortuna Ventura Investindo akan mengemban peran sebagai distributor eksklusif untuk pemasaran dan penjualan.

Founder PT MAB, Jenderal (Purn.) Moeldoko menekankan bahwa kemitraan strategis ini merupakan langkah penting untuk menghadirkan inovasi yang relevan, khususnya bagi pasar EV di Indonesia yang kian semakin bertumbuh signifikan.

“Kita akan meng-assembly dan memproduksi dengan menggunakan teknologi dari Solarky. Kendaraan ini agak unik karena menggunakan solar. Mungkin baru pertama kali di dunia yang menggunakan panel surya,” ucapnya di Jakarta, Rabu (10/12/2025).

Sebagai bagian dari perjanjian, MAB akan mengelola seluruh proses manufaktur, homologasi kendaraan, mencakup standar kualitas, proses uji ketat, mekanisme garansi untuk memastikan tiap unit memenuhi standar keselamatan dan performa yang ditetapkan.

Baca Juga: Canggihnya Sasis Truk Listrik MGT-NF8T Milik PT MAB, Layaknya Truk Premium

Mengenai komitmen pasar, PT Fortuna Ventura Investindo berkomitmen melakukan pembelian awal sebanyak 2.000 unit pada tahun pertama. Volume ini ditargetkan akan terus meningkat bahkan hingga lebih dari 10.000 unit per tahun seiring pertumbuhan pasar.

Moeldoko berharap kerjasama ini dapat memperkuat posisi Indonesia sebagai salah satu pusat pertumbuhan EV di Asia, sekaligus mencerminkan komitmen MAB dalam menghadirkan solusi mobilitas modern yang berkualitas, kompetitif, dan berkelanjutan.

“Kolaborasi ini secara keseluruhan menjadi momentum penting yang tidak hanya memperkuat masa depan EV Indonesia, tetapi juga membawa Tanah Air selangkah lebih maju menuju transportasi yang lebih bersih, efisien, dan ramah lingkungan,” pungkasnya.

Adapun, mobil perdana yang akan dihasilkan atas kolaborasi ini adalah Sun V, salah satu produk dari Solarky. Berbeda dari mobil listrik lainnya, Solarky Sun V membawa Inovasi besar yang terletak pada kemampuan panel surya untuk mengisi baterai secara langsung.

Teknologi ini memungkinkan kendaraan menempuh jarak sekitar 200 km tanpa perlu mengisi daya melalui charger eksternal. Apabila melebihi jarak tersebut, pengemudi masih memiliki fleksibilitas untuk memilih antara sumber tenaga surya atau plug-in charging.

Baca Juga: Gandeng Safast, PT MAB Bakal Produksi 9.000 Unit Truk Listrik Mini

Dalam situs resminya, Sun V memiliki ukuran panjang 3.150 mm, lebar 1.490 mm, serta tinggi 1.700 mm. Berdasarkan dimensi tersebut, Sun V dapat bersaing langsung dengan VinFast VF 3, Wuling Air ev, hingga Seres E1 yang lebih dulu eksis di Indonesia.

Meskipun membawa teknologi mutakhir, harga menjadi fokus utama. Pihak Solarky menargetkan kendaraan listrik surya ini akan dibanderol dibawah Rp 150 juta, menjadikannya salah satu EV paling terjangkau di kelasnya. 

Penandatanganan tersebut dilakukan langsung oleh Kelik Irwantono selaku Direktur Utama MAB dan Mr. Tony Wang selaku Direktur SFEV.

Baca Juga: PT MAB Bakal Uji Truk Listrik Logistik Bersama TIKI JNE

Berdasarkan Perjanjian tersebut, MAB akan memproduksi Kendaraan Listrik Truk Mini sebanyak 9.000 unit dalam waktu 3 tahun yang akan dimulai diproduksi pada bulan Juni 2025, yang akan diserap seluruhnya oleh SFEV.

Penandatanganan Perjanjian Kerja Sama ini menandai masuknya MAB dalam pasar Kendaraan Listrik Truk Mini, dimana kendaraan ini diklaim cocok untuk sebagai kendaraan pengangkutan barang atau kebutuhan usaha logistik.

Produksi Kendaraan Listrik Truk Mini ini semakin menambah portfolio produk MAB setelah sebelumnya MAB telah mengeluarkan produk bus listrik ukuran besar dan medium, truk listrik seperta sejumlah produk sepeda motor listrik.

“Kendaraan Listrik Truk Mini akan melengkapi portofolio produk kendaraan listrik kami sebelumnya seperti bus, truk, sepeda motor, dan lainnya,” ucap Kelik Irwantono, Direktur Utama MAB kepada MobilKomersial.com, Jumar (2/5/2025).

“MAB berusaha untuk tetap menjadi pionir dalam pengembangan kendaraan Listrik di Indonesia dengan menyediakan produk-produk baru untuk menjawab kebutuhan transportasi listrik berbasis baterai di Indonesia,” sambungnya.

Baca Juga: Begini Hasil Uji Coba Bus Listrik Untuk Operasional Jalur AKAP di Indonesia

Kendaraan listrik truk mini akan diproduksi di Demak, Jawa Tengah, dimana pada tahun ini MAB menginvestasikan sekitar Rp 60 miliar, termasuk untuk membangun fasilitas produksi kendaraan listrik truk mini tersebut.

Kendati demikian kerja sama antara MAB dan SFEV tidak hanya memperkuat ekosistem kendaraan listrik nasional, tetapi juga menjadi langkah konkret dalam mendukung transformasi energi dan mobilitas hijau di sektor komersial Indonesia.

Kesepakatan ini menjadi tonggak penting dalam kolaborasi strategis antara MAB dan TIKI JNE dalam mendukung transisi menuju ekosistem logistik yang berkelanjutan di Indonesia.

Baca Juga: DFSK Sebut Siap Bersaing di Pasar Blind Van Listrik Tanah Air

Melalui kerja sama ini, MAB akan menyediakan unit truk listrik yang akan digunakan oleh TIKI JNE dalam kegiatan operasional logistik secara terbatas guna mengukur efektivitas, efisiensi operasional, serta dampak lingkungannya.

“Kerja sama ini merupakan bentuk komitmen kami dalam menghadirkan solusi mobilitas berkelanjutan dan mendukung program pemerintah menuju transportasi hijau,” ungkap Kelik Irwanto, Direktur Utama PT MAB kepada MobilKomersial.com, Selasa (29/4/2025).

Truk listrik yang diuji coba merupakan salah satu produk unggulan terbaru MAB. Selain bebas emisi karbon, truk listrik MAB ini juga menawarkan biaya operasional yang lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar fosil.

Salah satunya ialah model MT 8 NF yang dipamerkan di PEVS 2025, truk listrik ini dibekali dengan paket baterai berkapasitas 162,28 kWh dengan motor listrik yang menghasilkan tenaga 217 dk (160 kW) dan torsi puncak yang mencapai 2.100 Nm.

Truk listrik dengan GVW 8.000 kg (8 Ton) itu mampu menempuh jarak total hingga mencapai 150 Km dalam sekali pengisian daya dan kecepatan maksimum sekitar 80 kpj (km/h). Dimana, pengisian daya baterainya yang memakan waktu sekitar 3 jam.

Uji coba tersebut nantinya akan dilaksanakan pada beberapa rute logistik utama yang dimiliki oleh TIKI JNE, dengan evaluasi berkala untuk menentukan potensi penggunaan truk listrik dalam skala lebih besar di masa mendatang.

Baca Juga: Wuling Luncurkan Blind Van Listrik di PEVS 2025, Bisa Tempuh 400 Km Sekali Cas

“Kami sangat mengapresiasi langkah TIKI JNE sebagai perusahaan logistik nasional yang terbuka terhadap inovasi ramah lingkungan. Dengan ini, PT MAB dan TIKI JNE berharap dapat menjadi pelopor dalam transformasi industri logistik Indonesia,” pungkas Kelik.

Salah satu produk terbaru yang cukup menarik perhatian publik ialah adanya unit rolling chassis (sasis) truk listrik yang masih berstatus prototipe.

Baca Juga: Mejeng di PEVS 2024, Intip Spesifikasi Bus Listrik MD12E-LE Milik PT MAB

Menurut Kelik Irwantono, Direktur Utama PT MAB, meski masih berstatus prototipe, sasis truk listrik ini sudah melalui riset dan pengembangan di dalam negeri sehingga dapat dimanfaatkan untuk berbagai kebutuhan aplikasi.

“Sebagai pemain yang memfokuskan pada kendaraan komersial berbasis listrik, tahun ini kami menampilkan hasil riset dan pengembangan kita selain bus listrik, yaitu truk listrik,” ungkapnya saat ditemui MobilKomersial.com, Selasa (30/4/2024).

Truk listrik dengan kode model MGT-NF8T ini memiliki dimensi panjang 6.150 mm, lebar 2.100 mm dan memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) yang mencapai 3.620 mm, dengan GVW 8 ton sehingga masuk kedalam segmen truk tugas menengah (medium duty).

Truk ini dipersenjatai dengan baterai listrik berkapasitas 162,28 kWh berkekuatan 120 Ah yang terintegrasi dengan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 217 dk (160 kW) dengan torsi puncak sebesar 2.100 Nm.

Baca Juga: PT MAB Kenalkan Pikap Listrik P50E E-Double Cabin

Dengan baterai dan motor listrik tersebut, truk listrik MGT-NF8T ini mampu melaju dengan kecepatan maksimum sekitar 80 kpj serta dapat menempuh jarak hingga mencapai 150 km dalam sekali pengisian daya.

Bica soal pengisian dayanya, truk listrik ini mampu mengisi daya baterai dari 0 hingga 100% dalam waktu sekitar 3 jam dengan menggunakan pengisian daya cepat (DC), dimana truk ini juga sudah dilengkapi dengan soket charger tipe CCS2.

Layaknya truk premium, truk listrik buatan PT MAB ini sudah menggunakan suspensi udara (air suspension) di seluruh bagian kaki-kakinya, yang diklaim mampu membuat guncangan truk menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal.

Tak hanya itu, keunggulan lain dari truk listrik ini terdapat dari sistem pengereman yang sudah menggunakan fitur Anti-lock Breaking Sistem (ABS) untuk menjaga keselamatan dengan menghindari terjadinya penguncian roda ketika rem mendadak.

Baca Juga: Mengenal Truk Sampah Listrik Buatan MAB, Punya Jarak Tempuh Hingga 200 Km

Menurut Nanang Ahmad Suryana selaku Marketing Communications Manager PT MAB, sasis truk listrik ini dirancang dengan menawarkan fleksibilitas untuk memenuhi beragam kebutuhan aplikasi, yang pada awalnya truk listrik ini hadir sebagai truk pengangkut limbah.

“Jadi, ini hampir sama dengan truk yang dulu sempat kita perkenalkan (di PEVS 2022) dalam bentuk garbage truck, namun kita kembangkan terus sedemikan rupa, sehingga bisa dipakai untuk aplikasi lain, seperti mobil kas keliling dan lain sebagainya” paparnya.

Diketahui sebelumnya, bus listrik buatan anak bangsa ini sempat dioperasikan sebagai transportasi ramah lingkungan pada Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 2022 di Bali.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Bus Listrik Buatan MAB dan UI, Punya Tingkat TKDN Yang Tinggi

Bus listrik ini memiliki panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 3.430 mm. Kemudian overhang depan mencapai 2.728 mm dan overhang belakang 3.172 mm, ground clearance 240 mm, serta jarak sumbu roda 6.100 mm.

Bus ini dipersenjatai dengan baterai LiFePo berkapasitas 315,86 kWh dan memiliki kekuatan 608,58 V serta 519 Ah dan sudah bersertifikat IP68 yang membuat baterai bus ini tahan terhadap debu dan rendaman air.

Baterai itu terintegrasi dengan motor listrik MD100ST tipe Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) bersertifikat IP67 yang mampu menghasilkan tenaga 174 dk (rated) dan 324 (peak) dengan torsi terendah 680 Nm hingga 2.500 Nm untuk tertingginya.

Dengan spesifikasi tersebut, bus listrik MD12E-NF ini mampu menghasilkan kecepatan maksimal yang mencapai 110 kpj serta sanggup menempuh jarak maksimal 250 km dalam sekali pengisian daya penuh.

Bicara pengisian daya, bus listrik normal floor city yang bisa menampung hingga sebanyak 49 penumpang ini diklaim hanya membutuhkan waktu pengisian sekitar 3 jam untuk mengisi daya baterai dari 10% hingga 100%.

Baca Juga: PT MAB Kenalkan Pikap Listrik P50E E-Double Cabin

Dibagian kaki-kaki, bus listrik perkotaan ini juga sudah menggunakan suspensi udara. Sehingga nyaman saat dipakai dan memiliki redaman lebih lembut, tidak bising dan minim getar dibanding model konvensional alias bus bermesin diesel.

Fitur lain berupa pneumatic disc brake yang terpasang di empat sudut kendaraan membuat bus ini memiliki sistem pengereman lebih baik serta dipadukan dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) sehingga membuat kinerja pengereman laju makin aman.

Mobil pikap sendiri merupakan jenis kendaraan komersial ringan (LCV) dengan model kabin tertutup serta memiliki bak terbuka pada bagian belakang yang difungsikan untuk menempatkan barang bawaan ataupun kargo.

Baca Juga: Deretan Truk Baru Yang Meluncur di Indonesia Selama 2023

Sebagai kendaraan serba guna, mobil pikap kini hadir dengan pilihan mesin dan dimensi yang beragam, bahkan beberapa agen pemegang merek (APM) telah menghadirkan model pikap yang dilengkapi dengan teknologi elektrifikasi.

Untuk itu, MobilKomersial.com telah merangkum setidaknya terdapat 6 pikap terbaru baik dalam model kabin tunggal (single cabin) maupun kabin ganda (double cabin) yang telah diperkenalkan oleh para APM di sepanjang tahun 2023, diantaranya;

1. Wuling Formo Max

Mengawali tahun 2023, tepatnya pada 17 Januari 2023, Wuling Motors (Wuling) untuk pertama kalinya memasuki segmen pasar pikap di Indonesia dengan meluncurkan Formo Max yang hadir dalam dua varian yaitu, Formo Max Standard (non-AC) dan Formo Max AC.

Dipasarkan mulai dari Rp162 juta OTR Jakarta, sorotan utama pikap Wuling Formo Max ini adalah ukuran bak kargonya yang lebih luas di kelasnya dengan dimensi panjang 2.695 mm, lebar 1.725 mm dan tinggi 390 mm dengan daya angkutnya yang kurang lebih mencapai 1.000 kg atau 1 ton.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Wuling Formo Max, Pikap Nyaman Dengan Bak Kargo Yang Lega

Interiornya pun berbeda dengan pikap-pikap pada umumnya, dimana Formo Max memiliki kabin layaknya kendaraan MPV dengan segudang fitur kenyamanan seperti power windows, central lock, jok yang dapat diatur maju dan mundur sesuai kebutuhan dan kenyamanan pengemudi.

Soal spesifikasi, pikap ini membawa mesin 4-silinder segaris, DOHC berkapasitas 1.485 cc (1.5L) yang sanggup menghasilkan tenaga 98 dk diputaran 5.800 rpm dengan torsi 140 Nm di putaran 3.400-4.400 rpm dengan transmisi manual 5-percepatan.

2. DFSK EC31

Selanjutnya, salah satu merek otomotif asal Tiongkok yaitu DFSK telah memperkenalkan model pikap terbarunya yaitu DFSK EC31 yang dibekali dengan sejumlah keunggulan teknologi, salah satunya ialah sistem baterai-listrik yang menjadikannya sebagai pikap 100% elektrik.

Namun, pikap yang tampil diajang Indonesia International Motor Show (IIMS) pada 16 Februari 2023 ini masih dalam status prototipe alias belum secara resmi dipasarkan, melainkan sebagai bentuk perusahaan untuk menggali lebih jauh potensi kendaraan listrik di pasar otomotif Indonesia.

Baca Juga: DFSK Kenalkan Pikap EC31, Super Cab Versi Listrik

Sebagai kendaraan listrik, kemampuan yang ditawarkan oleh DFSK EC31 ini tidak terlepas dari performa yang ditawarkan untuk mendukung kelancaran mobilitas. Pikap listrik ini dibekali dengan motor listrik di roda belakang sebagai penggerak dengan tenaga 80 dk dan torsi hingga 200 Nm.

Sebagai mobil niaga elektrik, DFSK EC31 ini juga mengemas paket baterai tipe LiFePO (Lithium Iron Phosphate) berkapasitas 38,7 kWh yang mampu membawa penumpang beserta muatan dengan jarak tempu hingga mencapai 215 km (WLTP).

3. Esemka Bima 1.3

Hal paling menarik di tahun 2023 ini adalah kembalinya eksistensi model kendaraan pikap buatan anak bangsa yaitu, Esemka Bima 1.3 yang telah ditampilkan oleh PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK) selaku produsen kendaraan merek Esemka di ajang IIMS 2023.

Dibanderol dengan harga mulai dari Rp130 juta, pikap Esemka Bima 1.3 ini hadir dalam 2 varian yaitu, AC & PS (Power Steering) dan non AC & PS, dan tampil dengan desain yang modern sebagai kendaraan komersial, muatan yang lapang serta tentu dengan performa yang cukup mumpuni.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Pikap Esemka Bima 1.3, Bak Kargo Terluas Dikelasnya

Sebagai salah satu keunggulan utamanya, pikap Bima 1.3 ini memiliki dimensi bak kargo dengan panjang 2.970 mm, lebar 1.740 mm dan tinggi 470 mm dengan kapasitas angkut lebih dari 1.080 kg (1 ton). Bak-nya sendiri juga sudah dilengkapi dengan fitur bukaan tiga sisi (3-Way).

Soal performa, Esemka Bima 1.3 dipersenjatai dengan mesin DOHC 16-katup berkapasitas 1.298 cc (1.3L) yang mampu menghasilkan tenaga 84,4 dk dan torsi 105 Nm dengan transmisi manual 5-percepatan. Pikap ini mampu berlari hingga 165 kpj dengan konsumsi bahan bakar sekitar 12 kpl.

Hal tersebut menjadi angin segar bagi para produsen kendaraan listrik, salah satunya produsen bus listrik dalam negeri, PT Mobil Anak Bangsa (MAB) yang menyebut bahwa perusahaannya tengah bersikeras untuk meningkatkan TKDN untuk mendapatkan bantuan insentif tersebut.

Baca Juga: PEVS 2023 Resmi Digelar, Moeldoko: Ini Menjadi Media Sosialisasi Kendaraan Listrik Ke Masyarakat

Direktur Utama PT MAB, Kelik Irwantono mengatakan, bantuan subsidi untuk bus listrik dinilai sangat penting untuk berkompetitif dengan sehat secara harga. Sehingga konsumen bisa membeli bus listrik dengan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) yang sudah dipangkas.

“Kalau TKDN bus itu 20% bisa mengurangi PPN 5%. Kalau TKDN 40% maka PPN bisa berkurang sekitar 10%. Kalau bus kita baterainya masih impor, sehingga TKDN masih sekitar 30%, jadi kita masih terus proses sertifikasi TKDN,” ucapnya di PEVS 2023, Rabu (18/5/2023).

“Apa yang dilakukan pemerintah ini mendorong industri lokal, apalagi yang diberikan subsidi yang komponen lokalnya tinggi. Ini bagus sebenarnya bagi pemain lokal. Atau brand luar di sini, sehingga masyarakat banyak pilihan,” sambungnya.

Lebih lanjut Kelik membeberkan bahwa sertifikasi TKDN bus listrik tersebut akan mencakup semua model bus listrik PT MAB, baik bus medium maupun bus besar. Saat ini, penjualan bus MAB sendiri di periode 2022 tercatat sekitar 40 unit.

Baca Juga: PT MAB Kenalkan Pikap Listrik P50E E-Double Cabin, Siap Dipasarkan Tahun Ini

“Kapasitas produksi kita masih kecil, 150 sampai 200 unit per tahun. Kalau mau naikin, kita butuh ekspansi. Jadi, pelanggan kami rata-rata masih swasta sedangkan yang butuh sertifikasi TKDN itu dari pemerintah dan BUMN. Jadi, saat ini penjualan kami sekitar 60% masih dari swasta,” ujarnya.

Adapun untuk menaikkan sertifikasi TKDN tersebut, Kelik mengungkapkan bahwa PT MAB kini tengah menelusuri dan mencari berbagai mitra atau lembaga yang telah memproduksi berbagai komponen kendaraan listrik secara lokal.

“Sebenarnya kita sudah ada controller di sini, jadi ya itu kita masih impor. Kalau ada satu perusahaan, lembaga apapun yang memproduksi komponen kendaraan listrik. Produk kami (MAB) akhirnya bisa disebut 100% lokal,” kata Kelik.

Baca Juga: Bus Listrik Dengan TKDN 20 Persen Dapat Intensif PPN-DTP

Meski masih dalam status prototipe, mobil 100% listrik jenis pikap kabin ganda (Double Cabin) ini dikembangkan untuk menyasar konsumen di pasar kendaraan komersial, terutama di sektor perkebunan dan juga pertambangan.

Baca Juga: PEVS 2023 Resmi Digelar, Moeldoko: Ini Menjadi Media Sosialisasi Kendaraan Listrik Ke Masyarakat

“Di Indonesia banyak perusahaan sawit dan perusahaan tambang. Sementara, double cabin kan marketnya spesifik. Jadi kami tidak (mengincar) passanger, tapi kendaraan komersial,” ucap Direktur Utama PT MAB Kelik Irwantono saat ditemui MobilKomesial.com, Rabu (17/5/2023).

Diketahui, pikap listrik ini mengambail basis desain yang berasal dari merek kendaraan China yaitu, Jin Chi Motor, dimana eksteriornya memiliki gaya yang kental sebagai kendaraan pekerja seperti lampu halogen yang dapat diatur ketinggiannya secara elektrik dan dimensi yang cukup tinggi.

Mobil listrik ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 5.325 mm, lebar 1.880 mm, tinggi 1.850 mm dan jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 3.090 mm serta dibekali pelek berukuran 18 inci yang dibungkus dengan ban Chao Yang berukuran 265/60R18.

Sementara, interior pikap listrik ini menghadirkan beberapa fitur, seperti simulation leather multi-functional steering wheel, anti-glare rearview mirror (manual), segmented liquid crystal instrument, front dan rear top handle, indoor reading light, roof glasses case, dan front seat center armrest.

Baca Juga: Resmi Diluncurkan, Seres Akan Temani DFSK di Pasar Mobil Listrik Indonesia

Pikap listrik yang dirancang ulang di pabrik MAB di Demak, Jawa Tengah ini dibekali dengan baterai listrik jenis LiFePo berkapasitas 50 kWh dan motor listrik yang menghasilkan tenaga sebesar 201 dk (150 kW) dan torsi puncak mencapai 295 Nm.

Dengan perpaduan baterai listrik dan motor listrik PMSM tersebut, pikap listrik MAB E-Double Cabin ini diklaim sanggup menempuh jarak 200 km hingga 300 km dalam sekali isi daya serta mampu berlari dengan kecepatan penuh yang mencapai 100 kpj.

Sementara itu, fitur yang berhubungan dengan elektrifikasi seperti braking energy recovery, electrical AC compressor dan electric vacum assisted braking juga ikut terpasang, termasuk remote monitoring dan fault diagnosis system.

Kelik Irwantono menyebut bahwa pikap MAB P50E E-Double Cabin ini akan segera di pasarkan di Indonesia pada akhir tahun 2023 ini dan berencana untuk melakukan perakitan dalam negeri agar bisa meningkatkan penggunaan komponen lokal dan membuat harganya lebih terjangkau.

Baca Juga: Ramaikan PEVS 2023, Wuling Tampilkan Inovasi Mobil Listrik Lengkap

“Harapannya akhir tahun ini dijual. Tapi kami mau uji tipe dulu. Kami juga sedang mencari komponen lokal. Khususnya baterai, karena di sini kami lihat sudah mulai banyak. Jadi, kami masih melakukan tes pengujian sebelum dipasarkan,” pungkasnya.