Mulai Senin, 15 Juni 2026 mendatang, perusahaan transportasi darat yang identik dengan armada modernnya ini akan secara resmi memberlakukan perubahan rute perjalanan untuk koridor Poris menuju Malang maupun arah sebaliknya.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Hadirkan Rute Bus Bogor – Kudus – Lasem dengan Kelas Mewah

Langkah penyesuaian ini diambil demi memberikan kemudahan aksesibilitas yang lebih merata, terutama dalam mengakomodasi tingginya permintaan penumpang di wilayah Jakarta Utara dan Jakarta Barat.

Sebelum kebijakan teranyar ini diterapkan, PO asal Cirebon, Jawa Barat ini telah mengoperasikan rute bus Poris–Malang dengan menyusuri jalur konvensional melewati wilayah Pondok Pinang dan BSD.

Namun, setelah melakukan evaluasi operasional dan mempertimbangkan dinamika kebutuhan perjalanan masyarakat, kini, rute lama tersebut sepenuhnya digantikan oleh jalur baru yang akan menyisir kawasan ekonomi padat melalui Tanjung Priok dan Kalideres.

Dengan rute baru ini, pola keberangkatan dari wilayah barat akan mengawali perjalanannya dari Poris pada pukul 15.30 WIB dan bergerak mengambil penumpang di Ampera, Kalideres, Jembatan Gantung, Grogol, hingga estimasi tiba di Priok pada 17.30 WIB

Perjalanan kemudian berlanjut menuju Pulogebang dan Karawang Barat, sebelum akhirnya melintasi Cirebon sebagai titik transit terakhir pada pukul 21.00 WIB malam untuk langsung menuju ke Jawa Timur.

Sementara, bagi masyarakat dari arah Jawa Timur yang ingin menuju Jabodetabek, pemberangkatan akan dimulai pukul 13.00 WIB dari Terminal Karangkates dan Gondanglegi, menyisir area Bululawang, Kantor Pusat Malang hingga Terminal Arjosari.

Sebagai titik penjemputan pamungkas di Jawa Timur, armada Garuda Mas akan melayani penumpang di Hotel Medaeng dan Terminal Bungurasih pada pukul 19.00 WIB malam sebelum menempuh jalur utama menuju rute baru di Jakarta.

Pihak manajemen memastikan bahwa seluruh persiapan armada, kesiapan kru, hingga integrasi sistem pemesanan telah siap sepenuhnya menjelang tanggal pengaktifan, mulai Senin, 15 Juni 2026 mendatang.

Baca Juga: PO Sinar Jaya Operasikan Rute Bus Baru, Hubungkan Bandung dan Sukadana Lampung Timur

Guna memberikan kenyamanan ekstra, para calon pelanggan kini sudah bisa melakukan pemesanan tiket secara praktis melalui platform digital seperti Traveloka dan RedBus, atau dengan menghubungi pusat layanan resmi Garuda Mas di nomor 0821-8888-1110.

Kendati demikian, melalui penyegaran rute ini, PO Garuda Mas optimistis dapat menghadirkan pengalaman perjalanan yang tidak hanya aman dan nyaman, tetapi juga jauh lebih efisien bagi mobilitas publik.

Untuk sleeper bus terbaru PO Garuda Mas ini nampak berbeda, pasalnya bila sleeper bus normal garapan Karoseri Adiputro memiliki 22 kursi beserta toiletnya, kali ini bus yang menggunakan corak garis grafis hijau, oranye ditambah burung Garuda memiliki 20 kursi pada kabinnya.

Dengan pengurangan 2 kursi sleeper pada kabinnya, maka ruang tiap kursi lebih luas sehingga menambah kenyamanan penumpang selama di perjalanan. ditambah fasilitas-fasilitas yang diberikan oleh PO Garuda Mas.

Baca juga: PO Mahardhika Tambah 2 Bus Double Decker Baru Pakai Bodi Jetbus 5 SDD

Masuk ke kabin, terdapat sekat antara kabin penumpang dan ruang pengemudi yang juga bisa digunakan sebagai area merokok bagi penumpang. Bilik sleeper bertingkat atas bawah dengan konfigurasi kursi 1 – 1 membuat privasi penumpang dapat terjaga.

Seperti diketahui bahwa sleeper bus di Indonesia memang saat ini sedang naik daun terlihat dari PO Bus dan karoseri yang berlomba – lomba menciptakan bus dengan kursi selonjoran tersebut agar penumpang betah dan nyaman selama perjalanan.

Baca juga: Tutup Tahun 2024, DCVI Sebar Bengkel Siaga Bus Mercedes-Benz, Ini Titik Lokasinya

Kemudian sleeper bus terbaru PO Garuda Mas ini menggunakan pengaturan senderan kursi yang sudah elektrik, kemudian fasilitas lainnya berupa port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang, lampu baca, tempat menaruh sandal atau sepatu, Audio Video On Demand (AVOD) serta terdapat toilet di kabin belakang.

Sementara untuk sasisnya sendiri, PO Garuda Mas mempercayai Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4 yang mampu melibas segala medan serta memiliki kenyamanan serta telah menggunakan suspensi udara sehingga dapat meredam getaran selama perjalanan.

Baca juga: PO Rimba Raya Tambah Sleeper Bus Baru dari Karoseri Laksana, Kapasitas Kursi Lebih Banyak

PO Garuda Mas diketahui menjadi pembeli pertama di Indonesia sasis bus Mercedes-Benz O500 RSD 2445 yang dibalut dengan bodi Jetbus 5 Double Decker dengan warna emas serta livery batik Megamendung yang khusus dibuat untuk pameran GIIAS 2024.

Baca juga: Jetbus 5 SDD Jadi Bodi Pertama Mercedes-Benz O500 RSD 2445 Euro 5

Pemilik PO Garuda Mas, Barmawi mengatakan bahwa sebelumnya ia hendak memesan sasis Mercedes-Benz untuk bus double decker tipe lama, tetapi sasis yang akan ia pesan sudah tidak dijual dan tidak diproduksi lagi.

“Jadi saat saya mau pesan sasis itu katanya sudah tidak dijual, mereka menawarkan yang baru ini, barangnya saat itu sedang ditampilkan untuk pameran, lalu saya bilang jangan dijual ke yang lain karena saya mau beli sasis tersebut,” kata Barmawi saat ditemui di GIIAS 2024.

Baca juga: Dilengkapi Inovasi Teknologi, Truk Mitsubishi Fuso Lebih Aman dan Ramah Lingkungan

Menurut Barmawi, pihaknya telah memesan 2 unit sasis Mercedes-Benz O500 RSD 2445, tetapi untuk satu unit sasis tersebut belum datang dan masih menunggu pengiriman dan yang satu lagi sudah menjadi unit bus yang di tampilkan di GIIAS 2024.

“Di kabinnya ini nanti ada 3 kelas yang berbeda untuk satu kali perjalanan tetapi harganya masih kita bicarakan dulu yang pantas berapa karena terdapat fasilitas – fasilitas yang memanjakan penumpang di kabin bus baru ini,” ujarnya.

Baca juga: Alasan Karoseri Adiputro Pakai Aksara Jawa Disetiap Bus di GIIAS 2024

Saat ini, kata Barmawi pihaknya harus mengikuti zaman untuk pelayanan dengan menghadirkan fitur seperti kursi penumpang yang dilengkapi dengan alat pijat, kursi sleeper dan lainnya yang menunjang kenyamanan perjalanan penumpang.

“Kalau tidak begitu nanti penumpang atau pelanggan bisa ke PO lain, memang ada masukan –masukan dari para pelanggan kita. Karena bus ini edisi spesial maka kita mempertahankan cat dan liverynya tetap seperti ini,” ungkapnya.

Baca juga: PO Bagong Pakai Sasis Hino AK 240, Bagasi Semakin Luas

Menggunakan sasis Hino RM 280 ABS Euro 4, tampilan dari bus dengan ciri khas burung elang di sisi kiri dan kanan bus ini tidak berubah, warna yang digunakan pun masih menggunakan warna dasar yang sama yakni putih dan biru serta livery garis grafis khas PO Garuda Mas.

Baca juga: PO Gunung Harta Rilis Dua Jetbus 5 dari Karoseri Adiputro, Pakai Sasis Volvo dan Hino

Ada perbedaaan warna bado pada bus yang memiliki warna dasar putih dan biru, bila bus dengan warna dasar putih menggunakan bando biru tua, sedangkan bus dengan warna dasar biru menggunakan bando berwarna putih.

4 bus anyar milik PO Garuda Mas ini menggunakan sekat pemisah antara kabin penumpang dengan ruang kemudi yang mana sekat ini berfungsi agar perbincangan awak bus tidak terdengar kedalam kabin penumpang serta bisa menjadi area merokok bagi penumpang.

Di bagian depan kabin penumpang langsung menempel dengan sekat, terdapat 2 layar TV led yang berada di kiri dan kanan untuk sarana hiburan penumpang saat selama perjalan bus, bisa untuk melihat tayangan youtube atau hiburan lainnya.

Baca juga: Gandeng PLN, Neta Siapkan Fasilitas Pengisian Kendaraan Listrik

Konfigurasi tempat duduk yang digunakan yakni 2 – 2, dikabin tengan bus juga terdapat TV led yang digantung untuk sarana hiburan penumpang bagian tengah hingga ke belakang, selain itu bus ini juga di lengkapi dengan toilet yang bisa digunakan saat bus berjalan.

Seperti diketahui bahwa Hino RM 280 ini membawa mesin diesel common rail model J08E-WD 6-silinder segaris, intercooler, Euro 4 berkapasitas 7.684cc yang menghasilkan tenaga sebesar 281 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi puncak hingga 833 Nm di putaran 1.500 rpm.

Baca juga: Harga Mitsubishi XForce di Batam Lebih Murah se-Indonesia, Ini Sebabnya