Mengusung konsep Grand Charisma, penampilannya tampak begitu gagah dan premium. Desain luar mempertahankan proporsi tegak khas generasi awal, dipadukan fender kekar serta bodi berotot yang memancarkan aura maskulin nan mewah.

Baca Juga: Matangnya Inovasi Mitsubishi XForce HEV, Membeli Kepercayaan di Tengah Riuh Elektrifikasi

Tampilan depan terinspirasi dari seni beladiri Kendo yang anggun dan berwibawa. Konsumen diberikan dua pilihan grille, yaitu garis horizontal khas kerajinan Jepang atau motif honeycomb yang modern, dipadukan lampu depan T-shaped.

Elemen ikonik legendaris tetap dipertahankan dengan sentuhan gaya masa kini. Pilar C mobil ini dirancang mirip roll bar generasi pertama, sementara area belakang mengusung motif heksagonal sebagai bentuk penghormatan ban gantung.

Masuk ke bagian interior, dasbor bergaya horizontal memberikan pandangan luas. Panel instrumen dibalut bahan empuk dengan teknik jahitan Kimekomi khas kerajinan tradisional Jepang, menciptakan kesan kabin berkelas tinggi.

Pusat kendali dipadukan dengan layar monolitik ganda berukuran 14,3 inci. Fitur klaster instrumen Multi-Meter legendaris kini hadir serba digital, menyajikan informasi kemiringan mobil, kompas, hingga arah navigasi presisi.

Mitsubishi menghadirkan pilihan warna bodi Armor Copper Metallic dan Phantom Blue Metallic. Sementara bagian dalam kabin didominasi nuansa Camel yang memberi kontras apik dengan aksen hitam untuk menyempurnakan gaya.

Kenyamanan dalam kabin ditingkatkan secara signifikan melalui peredaman suara maksimal. Penggunaan kaca akustik pada kaca depan dan seluruh jendela pintu berhasil meminimalkan bising angin serta raungan mesin di jalanan.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap SUV Listrik Hongqi E-HS9 yang Resmi Masuk Indonesia

Baca Juga: Cara Merawat Mesin Turbo Mitsubishi Destinator Agar Performa Tetap Prima

Sistem hiburan semakin sempurna berkat dukungan fitur Mitsubishi Connect dan Smartphone-link Display Audio. Pengemudi dapat terhubung dengan mudah ke aplikasi pemetaan, musik, hingga kontrol jarak jauh lewat ponsel.

Pengalaman berkendara semakin lengkap dengan sistem audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate. Bermodalkan 12 speaker dan dual amplifier, kualitas suara tetap jernih karena sistem dapat menyesuaikan volume secara otomatis.

Sektor performa dipersenjatai mesin 2.4L Clean Diesel Turbo VGT bertenaga. Mesin ini sanggup memuntahkan torsi puncak 480 Nm yang dikombinasikan dengan transmisi otomatis 8-percepatan baru untuk akselerasi responsif.

Sasis ladder frame terbaru dirancang lebih kaku namun memiliki bobot ringan berkat baja bertegangan tinggi. Keseimbangan mobil dijaga oleh suspensi depan double-wishbone dan suspensi belakang five-link rigid axle.

Mobil ini dibekali sistem Super Select 4WD-II yang dipadukan teknologi S-AWC. Pengemudi bisa memilih mode 2H, 4H, 4HLc, hingga 4LLc, serta tujuh mode berkendara sesuai kondisi medan jalan yang sedang dilalui saat ini.

Dimensi bodi dibuat proporsional dengan panjang 4.920 mm, lebar 1.925 mm, dan tinggi 1.910 mm. Didukung ground clearance 230 mm serta sudut approach 30,4 derajat, SUV ini sangat siap menerjang berbagai jalur ekstrem.

Baca Juga:Fitur Rahasia iCar V27, Bisa Menerjang Banjir 600 mm Tanpa Takut Mesin Rusak!

K abin tiga baris berkapasitas tujuh penumpang dirancang sangat lapang. Fitur keselamatan didukung oleh teknologi MI-Pilot, 3D Multi Around Monitor, serta perlindungan pasif yang ditingkatkan lewat hadirnya 8 airbag.

Model flagship ini diproduksi di basis manufaktur Mitsubishi yang berlokasi di Thailand. Debut perdananya dimulai dari pasar Thailand, lalu menyusul ke Jepang dan Australia pada 2026, hingga nantinya menyasar ke 100 negara pada 2027.

Mitsubishi Pajero terbaru ini nantinya memungkinkan berkendara di berbagai kondisi cuaca jalan serta mengadopsi sasis sangat kokoh yang tahan lama dipadukan sistem suspensi yang dirancang untuk memberikan performa cengkraman di jalan yang tinggi.

Baca juga: Fitur Multi Meter Khas Offroad Bakal Hadir di Mitsubishi Pajero Terbaru

Dalam keterangan terbaru yang diterima, Mitsubishi Motors mengumumkan bahwa kombinasi ini memberikan kemampuan off-road yang luar biasa, bahkan di medan yang kasar dengan gundukan besar dan benturan signifikan.

Pada saat yang sama, Pajero terbaru memberikan kenyamanan di jalan raya yang halus dengan meredam gerakan dan getaran bodi yang tidak diinginkan di jalan yang kasar atau tidak rata, membantu mengurangi ketegangan dalam perjalanan jarak jauh dan memastikan kenyamanan bagi semua orang di dalamnya.

Baca juga: Alasan Mitsubishi New Pajero Sport Jadi Andalan Setiap Perjalanan Keluarga

Untuk meningkatkan performanya ke level yang lebih tinggi lagi, Mitsubishi Motors menghadirkan teknologi Super-All Wheel Control (S-AWC), sebuah sistem kontrol dinamika kendaraan terintegrasi yang mengoptimalkan pengendalian, kemampuan off-road, dan stabilitas di berbagai skenario berkendara.

Video tentang Pajero terabru juga diperlihatkan dalam web resmi Mitsubishi Motors yang fokus kepada sistem suspensi yang mendukung performa berkendara menyeluruh serta dirancang bagi pengemudi untuk meghadapi tantangan dan petualangan baru.

Sebagai simbol dari kemampuan tersebut, model ini dilengkapi dengan Multi Meter, yaitu tampilan tiga indikator digital yang menjadi penghormatan terhadap fitur ikonik yang dipopulerkan oleh generasi-generasi sebelumnya.

Baca juga: Fasilitas Lengkap dan Modern, Mitsubishi Motors Buka Diler 3S Baru di Bukittinggi

Dirancang untuk meningkatkan kenyamanan dan keseruan berkendara medan off-road, Multi Meter pada Pajero generasi terbaru menyajikan beragam informasi, termasuk ketinggian, arah kompas, suhu sekitar, sudut kemiringan (pitch dan roll) kendaraan, serta distribusi torsi kiri-kanan.

Fitur-fitur ini memungkinkan pengemudi untuk memantau kondisi berkendara dan dinamika kendaraan yang terus berubah secara real-time baik saat melintasi tanjakan curam, jalan pegunungan yang berkelok, jalur hutan yang sempit dan terjal, medan berbatu yang tidak rata, maupun kondisi berlumpur setelah hujan deras.

Sistem terbaru ini menampilkan informasi secara real-time yang membantu pengemudi menjaga kepercayaan diri dan kendali di berbagai lingkungan alam di seluruh dunia.

Baca juga: Teknologi Mesin Modern Bikin BBM Mobil Mitsubishi Motors Lebih Irit

Di laman resminya, Mitsubishi Motors telah merilis video teaser Pajero terbaru tersebut dan menyoroti evolusi Multi Meter yang diwariskan serta disempurnakan dari model-model sebelumnya, sekaligus menampilkan kemampuan kendaraan ini dalam menginspirasi semangat untuk menghadapi tantangan, membangkitkan jiwa petualang, dan mengajak pengemudi untuk bereksplorasi.

Lahir pada tahun 1982, generasi pertama Mitsubishi Pajero hingga kini menampilkan DNA berpetualang yang khas hingga kendaraan ini digunakan untuk balapan rally Dakar. Berkembangnya waktu dan zaman, Pajero kini menampilkan desain yang tangguh, modern serta nyaman untuk berkendara dengan keluarga.

SUV legendaris ini dijadwalkan melakukan debut globalnya (world premiere) pada musim gugur tahun 2026 mendatang. Kehadiran model terbaru ini menandai kembalinya sang raja reli ke panggung dunia setelah sempat disuntik mati di pasar pada tahun 2021 silam.

Baca Juga: Macet Stop-and-Go Bikin Kantong Jebol? Mobil Ini Cuma Butuh Rp 32 Ribu per 100 Km!

Lahir pertama kali pada tahun 1982, Pajero mendobrak pasar dengan konsep revolusioner pada zamannya. Kendaraan ini menggabungkan ketangguhan mobil berpenggerak empat roda (4WD) dengan kenyamanan ekstra layaknya mobil penumpang biasa.

Selama empat generasi perjalanannya, Pajero bertransformasi menjadi salah satu ikon paling berpengaruh bagi Mitsubishi Motors. Ketangguhannya terbukti lewat angka penjualan lebih dari 3,25 juta unit di lebih dari 170 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Reputasi Pajero sebagai SUV semakin dipertegas lewat dominasinya di Reli Dakar, ajang balap paling menyiksa di dunia, sejak tahun 1983. Sepanjang keikutsertaannya, Pajero berhasil menyabet 12 gelar juara, termasuk rekor impresif tujuh kemenangan berturut-turut.

Baca Juga: Audi S3 Verve Edition Resmi Meluncur di Indonesia Seharga Rp 1,875 Miliar, Ini Istimewanya

Prestasi gemilang inilah yang membentuk citra Pajero sebagai kendaraan dengan performa off-road yang tak tertandingi, stabilitas kendali yang mumpuni, serta daya tahan yang luar biasa di mata konsumen global.

Di negara asalnya, Jepang, Pajero bahkan sempat memicu tren besar kendaraan rekreasi (RV) pada era 1990-an. Kesuksesan tersebut bahkan melahirkan berbagai varian ikonik lainnya seperti kei-car Pajero Mini, Pajero Junior, hingga Pajero iO.

Kini, setelah lima tahun dinanti, Mitsubishi siap membuka lembaran baru. Pajero generasi terbaru ini dibangun di atas platform ladder frame milik pikap Triton yang terkenal sangat kokoh dan sudah lebih dulu memasuki generasi terbarunya.

Meski dibangun diatas platform pikap double cabin Triton, Mitsubishi melakukan pengembangan khusus pada bagian kabin serta sistem suspensi depan dan belakang untuk memastikan karakter uniknya tetap terjaga.

Baca Juga: Tangguh dan Efisien, Mitsubishi Pajero Sport Tetap Jadi Andalan di Setiap Perjalanan

Hasilnya, mobil ini tidak hanya menawarkan kemampuan off-road yang superior untuk melibas medan ekstrem, tetapi juga menyajikan kualitas berkendara yang jauh lebih halus, senyap, dan nyaman untuk penggunaan sehari-hari.

Dengan segala pembaruan dan teknologi modern yang diusungnya,  para penggemar otomotif kini tinggal menghitung mundur waktu menuju musim gugur 2026 untuk menyaksikan langsung transformasi sang legenda Pajero generasi teranyar ini.

Model Mitsubishi New Pajero Sport, telah hadir dan dikenal baik oleh masyarakat Indonesia selama lebih dari 15 tahun dan telah menjadi ikon kendaraan yang digemari para pelanggan Indonesia sejak awal kemunculannya.

Dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti 7 airbags, Electric Parking Brake with Brake Assist (EPB dengan BA), Hill Descent Control, Multi Around Monitor, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Mitigation System dan Blind Spot Warning, membuat Mitsubishi Pajero Sport tangguh di jalan.

Baca juga: Video SUV Misterius dari Mitsubishi, Pajero Model Terbaru?

Selain itu fitur Ultrasonic Mis-acceleration Mitigation System, Lane Change Assist, Read Cross Traffic Alert, dan Tire pressure Monitoring System melengkapi kebutuhan pengemudi saat perjalanan baik di perkotaan maupun perjalanan jauh.

Sebagai SUV sejati tentu kemampuan off-road mobil ini memiliki keunggulan, karena dibekali empat mode off-road yakni Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock. Keempat mode tersebut memungkinkan pengemudi untuk dapat menyesuaikan kemampuan traksi kendaraan sesuai permukaan jalan yang dilewati.

Fitur kenyamanan di kabin pun semakin maksimal dengan Display Digital Pengemudi 8-inch yang memberikan kemudahan penggunaan intuitif, penumpang di baris belakang juga dapat terhibur selama perjalanan dengan kehadiran roof monitor 12,1-inch.

Baca juga: Mitsubishi New Pajero Sport Cocok jadi Teman Perjalanan di Perkotaan Hingga Medan Berat

Teknologi Smartphone-Link Display Audio (SDA) dengan layar sentuh 8-inch yang dapat terkoneksi dengan smartphone baik itu Apple CarPlay maupun Android Auto, yang dilengkapi dengan sistem koneksi hands-free Bluetooth dan voice control.

Mengusung tagline Live the Adventure, Mitsubishi New Pajero Sport dikenal sebagai SUV tangguh yang cocok untuk berbagai medan, baik on-road maupun off-road. Salah satu faktor penting yang membuat Pajero Sport begitu kuat di berbagai kondisi adalah penggunaan ladder frame sebagai struktur rangkanya.

Mitsubishi Pajero Sport menggunakan konstruksi ladder frame untuk memberikan kekuatan dan daya tahan ekstra, terutama saat menghadapi medan berat. Inilah salah satu alasan mengapa Pajero Sport sering dipilih sebagai kendaraan keluarga sekaligus penjelajah alam.

Dalam video tersebut tim dari Mitsubishi dan Ralliart menampilkan tayangan perjalanan mobil Mitsubishi di ajang Rally, kemudian pada akhir video kendaraan terbaru yang di balut kamuflase terlihat sedang berjalan di lintasan aspal.

Video yang sarat dengan sejarah tersebut berhasil menarik perhatian, tetapi SUV misterius di adegan terakhir yang paling menonjol, seolah menandakan kembalinya Pajero dalam bentuk generasi baru.

Baca juga: Mitsubishi New Pajero Sport Cocok jadi Teman Perjalanan di Perkotaan Hingga Medan Berat

Menjelang akhir video, Pajero pemenang Dakar muncul melintasi gurun, diikuti oleh SUV baru yang melaju di jalan. Model ini sangat mirip dengan prototipe yang terlihat selama pengujian pengembangan pada pertengahan tahun 2025, meskipun kamuflasenya sedikit lebih tipis.

Model baru ini menampilkan postur kotak dan tegak yang khas dari kendaraan off-road. Proporsinya mengingatkan pada SUV klasik dengan sasis rangka, dengan kap mesin yang berlekuk, spatbor persegi, aksen LED vertikal pada bumper, dan pilar C yang tebal.

Baca juga:Sasis Kuat dan Fitur Keamanan Modern, Mitsubishi Pajero Sport Siap Berpetualang di Berbagai Medan Jalan

Dijual sebagai Montero dan Shogun di berbagai pasar, SUV ini diproduksi dari tahun 1981 hingga 2021 selama empat generasi. Dalam ajang motorsport, Pajero memegang rekor mengesankan dengan 12 kemenangan keseluruhan di Reli Dakar, termasuk rentetan tujuh kemenangan tanpa putus antara tahun 2001 dan 2007.

Pajero terbaru ini juga merupakan kandidat yang mungkin hadir dalam pembaruan besar, karena versi saat ini telah dijual sejak 2015, dengan facelift yang diperkenalkan pada tahun 2019 dan 2024.

Dimana, baru-baru ini, Mitsubishi Montero tersebut kini hadir dengan varian edisi spesial Ralliart yang merupakan salah satu merek motorsport legendaris dari Mitsubishi Motors.

Baca Juga: Generasi Baru Mitsubishi Triton Raih Penghargaan Desain Terbaik

Mitsubishi Montero Sport Black Series Ralliart ini hadir dengan tampilan eksterior yang menonjol yang tersedia secara eksklusif dalam varian warna White Diamond (putih) dengan livery grafis kombinasi warna merah dan hitam khas Ralliart.

Selain itu, untuk menambah kesan sporty, edisi spesial dari SUV ladder frame ini dilengkapi dengan pelek hitam yang stylish, fender flare hitam mengilap, dan hadirnya berbagai aksen merah seperti pada bemper dan spatbor di setiap ban.

Tak hanya itu, pada edisi spesial ini, sektor interior juga turut menambah kesan yang cukup sporty melalui hadirnya alas kaki dengan emblem resmi Ralliart dan aksen berwarna yang menyesuaikan dengan nuansa Ralliart.

Dilansir carscoops pada Jum’at (6/12/2024), hadirnya edisi spesial Montero Sport Black Series Ralliart ini merupakan salah satu bentuk dukungan Mitsubishi terhadap perkembangan dunia balap reli dunia.

Namun, meski hadir dengan penampilan yang khas akan sebuah SUV berperforma tinggi layaknya mobil reli, edisi spesial Mitsubishi Montero Sport ini masih membenamkan mesin standar alias tidak ada hal yang cukup spesial di sektor mesin.

Mesin tersebut merupakan mesin diesel MIVEC 4N15, 4-silinder segaris, turbocharged, intercooler, berkapasitas 2.442 cc (2.4L) yang diklaim dapat menghasilkan tenaga 179 dk di putaran 3.500 rpm dengan torsi puncak 430 Nm di putaran 2.500 rpm.

Baca Juga: Mitsubishi XForce Ultimate Diamond Sense Punya Fitur Unggulan yang Berguna di Jalan Perkotaan

Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Yang aneh adalah Mitsubishi memilih untuk menggabungkan perawatan Ralliart dengan model penggerak roda belakang (RWD) daripada menawarkan sistem Super Select 4WD-II sebagai opsi.

Edisi spesial Mitsubishi Montero Sport Black Series Ralliart sudah tersedia untuk dipesan di pasar Filipina yang dijual dengan harga $39.300 USD atau sekitar Rp 621,8 juta.

Hal tersebut dikarenakan Pajero Sport merupakan salah produk andalan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) yang menawarkan banyak keunggulan yang menjadikannya mobil yang menyenangkan atau fun to drive.

Baca Juga: 5 Hal Yang Wajib Dipertimbangkan Dalam Memilih SUV Yang Ideal

Dengan begitu, berikut ini adalah 7 faktor fun to drive Mitsubishi Pajero Sport yang turut membuatnya telah dinobatkan menjadi 20 besar mobil terlaris di Indonesia versi Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) pada 2022 silam:

1. Mesin Diesel Bertenaga

Mitsubishi Pajero Sport dipersenjatai mesin diesel berkode 4N15 berkapasitas 2.442 cc (2.5L) yang dilengkapi dengan teknologi katup MIVEC, sehingga sanggup melontarkan tenaga hingga 181 hp di putaran 3.500 rpm, serta torsi di 430 Nm yang sudah terasa sejak putaran bawah.

Mesin 4N15 itu kemudian dikawinkan dengan transmisi otomatis 8 percepatan, yang menawarkan perpindahan gigi lebih halus dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Makanya, tak heran jika SUV ini memiliki karakter yang cocok sebagai mobil komuter sekaligus mobil berpetualang.

2. Fitur Pintar Adaptive Cruise Control

Keberadaan fitur ini diklaim cukup membantu ketika berjalan konstan di jalan tol atau rute panjang luar kota. Selain bisa menghindari tilang elektronik karena mobil berjalan tidak sesuai kecepatan, juga memudahkan untuk mempertahankan laju mobil tanpa menginjak pedal gas.

Baca Juga: ‘Diesel Runaway’ Hantui Para Pemilik Mobil Diesel, Simak Pemahamannya

Menariknya, karena sifatnya adaptif, ketika aktif maka cruise control dapat menyesuaikan laju mobil dengan kendaraan di depannya. Artinya bisa deselerasi sendiri ketika mobil di depan melambat atau kecepatannya lebih rendah.

Namun sebaliknya, akselerasi pada SUV ini bisa bertambah sendiri sampai batas kecepatan yang kita atur ketika mulai lengang atau jarak kendaraan di depan mulai menjauh sehingga membuat unsur fun to drive Mitsubishi Pajero Sport meningkat.

3. Sensasi Paddle Shifter

Mengendarai Mitsubishi Pajero Sport semakin fun to drive berkat adanya fitur paddle shifter di balik kemudi, dimana fitur tersebut memberi kemudahan untuk mengganti gigi transmisi hanya menggunakan jari layaknya supercar atau mobil balap.

Baca Juga: Tak Hanya Euro 4, Pelumas Wealthy Optimus Kompatibel Untuk Mesin Diesel Euro 6

Meski bertransmisi otomatis, penggunaan paddle shifter bisa dipakai untuk mendapatkan akselerasi lebih bertenaga lagi dan responsif. Misalnya saat hendak menyalip dan membutuhkan kecepatan tambahan, maka langsung naikkan gigi lewat paddle shifter di sebelah kanan.

Sementara itu, jika pengendara akan menghadapi tanjakan yang panjang, maka agar SUV ini dapat tetap naik dan butuh penurunan gigi segera saat itu juga, maka pengemdui hanya tinggal menurunnkan gigi transmisi lewat paddle shifter kiri.