Direktur MC Group, Dirmanto mengungkapkan bahwa pada gelaran Mining kali ini, MC Grop hadir memperkenalkan produk unggulan yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan kegiatan pertambangan dan konstruksi berat, diantaranya Shacman F3000 Dump Truck, X3000 Trailer Truck dan X3000 Chassis Truck.

“Memang pada gelaran Mining Indonesia 2024 kali ini tak henti-hentinya customer kami datang untuk membeli unit yang mayoritas akan digunakan sebagai angkutan batubara dan ada juga untuk nikel dan logging. Customer ada yang dari Kalimantan, Sulawesi dan Sumatra,” kata Dirmanto saat ditemui MobilKomersial.com, Kamis (12/9/2024).

Baca juga: Beroperasi di Medan Berat, Truk Tambang Wajib Melakukan Pemeriksaan Rutin

Tak tanggung-tanggung, kata Dirmanto, para customer yang datang dari berbagai perusahaan pertambangan di berbagai wilayah yang ada di Indonesia tersebut membeli unit dari puluhan hingga ratusan truk.

“Deretan truk kami dilengkapi dengan interior yang luas dan nyaman, hemat bahan bakar, memiliki kinerja serta durabilitas yang luar biasa di edan berat, sekaligus menjadi solusi kendaraan di lingkungan pertambangan yang ramah lingkungan,” imbuhnya.

Menurut Dirmanto, pada gelaran tersebut, MC Group juga menggelar sejumlah kegiatan yang menarik perhatian seperti Lady Truck Wash, Beauty Trucker Photo Competition, workshop fotografi, promosi menarik, dan kegiatan interaktif lainnya.

Baca juga: MC Group Pamer Lini Truk Unggulan Shacman di Mining Indonesia 2024

“Untuk menambah keseruan, para pengunjung booth MCgroup yang melakukan transaksi dengan jumlah unit tertentu, memiliki kesempatan untuk mendapatkan hadiah langsung berupa mobil BMW iX 1, BYD Seal, Chery Omoda, hingga Paket Wisata menarik yang semuanya tanpa diundi, tentunya dengan syarat dan ketentuan tertentu,” ujarnya.

Pameran ini, kata Dirmanto menjadi bukti bagi MC Group yang semakin mengukuhkan posisinya sebagai distributor resmi brand truk merk Shacman di Indonesia, yang memiliki reputasi serta layanan terbaik bagi seluruh pelanggannya, khususnya di sektor pertambangan.

“Mining Indonesia 2024 bagi MC Group tak hanya sekadar pameran produk unggulan dari Shacman, tetapi juga menjadi wadah untuk menjalin hubungan dan kerja sama yang baik dengan customer, khususnya di bidang pertambangan,” ungkapnya.

Baca juga: Hino Serahkan Microbus 115 SDBL Prime Cab L ke Pemilik PO Bus di Sulawesi Untuk Layani Rute 350 Km

Sales & Marketing Dept Head Metalindo Teknik Utama (MTU) Karoseri, Hendro Wijaya mengungkapkan bahwa setiap truk tambang harus melakukan pemeriksaan seperti tekanan angin pada ban dan jangan sampai ban pecah agar tidak menganggu distribusi.

“Selain itu dari sisi bodi ada juga proses perawatan greasing jadi bodi di gresing, kemudian baut-baut ada pengencangan torsi ulang agar tidak kendor,” kata Hendro kepada MobilKomersial.com usai workshop yang diadakan Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) di Maining Indonesia 2024.

Baca juga: Jagoan di Medan Tambang, Daimler Bawa 4 Truk di Mining Indonesia 2024

Menurut Hendro, pemeriksaan rutin dan wajib untuk truk tambang tersebut dilakukan biasanya saat kilometer atau hour meter yang sudah ditentukan oleh APM. Dengan begitu truk dapat bekerja secara maksimal tanpa ada kendala.

“Untuk pemeriksaan mounting bodi serta hidrolik di dump truknya juga wajib di lakukan agar saat membuang muatan, truk tidak ada masalah. Kalau saat pemeriksaan hidrolik baknya itu dilihat dari tabung olinya, kalau berkurang biasanya ada kebocoran,” ujarnya.

Baca juga: Alasan Daimler Belum Menjual Truk Listrik Mercedes-Benz di Indonesia

Hendro juga mengatakan jika dari 100 unti truk yang ada di suatu lokasi pertambangan tidak mungkin keseluruhan unit melakukan operasional, ada 5 hingga 8 unit yang melakukan pemeriksaan ataupun perbaikan.

“Kemudian saya sampaikan juga kalau truk tambang itu memang kalau sedang buang muatan atau ngedump itu harus di permukaan yang rata, karena kalau tidak maka hidrolik akan bengkok serta berdampak pada sasis truk yang juga bisa bengkok, maka dari itu kalau di site itu bisanya ada bagian yang meratakan permukaan jalan di tempat ngedump,” ungkapnya.

Dimana dalam pameran tersebut, merek otomotif asal India itu telah menampilkan salah satu model truk tugas berat (heavy duty) andalannya yaitu, Tata Prima 3338.K 8×4.

Baca Juga: Truk Listrik Volvo FM 6x4T Electric Resmi Meluncur di Indonesia

Secara spesifik, truk Tata Prima 3338.K ini merupakan truk heavy duty berkonfigurasi penggerak 8×4 yang dirancang khusus untuk memenuhi berbagai kebutuhan bisnis di segala medan hingga di medan off-road seperti di pertambangan.

Truk yang hadir dengan aplikasi dump truck ini hadir dengan desain ergonomis yang memastikan kenyamanan penuh bagi pengemudi serta dibekali dengan mesin diesel terbaru yang diklaim mampu memastikan efisiensi bahan bakar terbaik di kelasnya.

Sebagai truk tambang, dimensi truk Tata Prima 3338.K ini terbilang cukup bongsor dengan panjang keseluruhan 8.488 mm, lebar 2.590 mm, tinggi 3.208 mm, serta memiliki wheelbase sebesar 5.250 mm dengan ground clearance yang mencapai 353 mm.

Truk heavy duty dibangun diatas sasis frame yang kuat dan kokoh yang menggunakan teknologi rolled frame serta menggunakan teknologi lama pressed frame yang menawarkan fleksibilitas serta, memberikan biaya produksi lebih murah namun dengan kualitas tinggi.

Baca Juga: Jagoan di Medan Tambang, Daimler Bawa 4 Truk di Mining Indonesia 2024

Memiliki GWW 47 ton, truk ini cukup andal untuk melibas berbagai medan off-road yang ekstrim sekalipun. Apalagi, truk ini sudah dibekali dengan suspensi parabolik 16 ton di bagian depan dan tandem bogie suspension di bagian belakang.

Lebih detailnya, sistem suspensi parabolik pada bagian depan truk Tata ini diklaim mampu memberikan kenyamanan lebih, lembut namun kuat, juga memiliki kelebihan lain seperti membuat umur pakai ban yang lebih lama.

Sementara, sistem suspensi tandem bogie pada di bagian belakang memiliki desain yang baik untuk mengurangi frekuensi gesekan yang bisa mengurangi keausan dan robek ban serta mengurangi tekanan keseluruhan pada kendaraan.

Truk Tata Prima 3338.K 8×4 ini dibekali dengan mesin diesel Cummins ISLe 3573, 6-silinder segaris, turbocharged berkapasitas 8.898 cc (8.9L) yang menghasilkan tenaga 37d dk di putaran 2.100 rpm dengan torsi puncak 1.549 Nm di putaran 1.200-1.400 rpm.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Truk Heavy Duty Hino 700 – ZS 4141 6×4 Mining

Mesin besutan Cummins itu sudah dikenal luas di Indonesia sebagai mesin yang bandel. Mesin ini juga menghasilkan manfaat biaya operasional rendah dan tingkat kebisingan rendah. Terbukti handal dan sesuai dengan operasional di Indonesia.

Mesin tersebut sudah dilengkapi dengan sistem High Pressure Common Rail (HPCR) yang dikontrol secara elektronik dan transmisi manual EATON ES154409, 9-percepatan yang memiliki tingkat rasio gigi akhir sebesar 7.246.

Dengan kombinasi mesin yang andal dengan transmisi yang responsif, truk heavy duty ini mampu melaju dengan kecapatan maksimal 66 kpj (km/h) dengan kemampuan daya tanjak yang mencapai 83 derajat dengan dukungan fitur crawlear gear.

Masuk kedalam, ruang kabin truk yang diklaim dikembangkan di Eropa ini terlihat ergonomis namun tetap memancarkan aura truk modern berkat adanya berbagai tombol-tombol fitur yang artinya dapat dioperasikan secara elektronik.

Baca Juga: Menilik Sejarah Berdirinya DAF Trucks, Berawal Dari Bengkel Kecil

Kabin truk heavy duty ini telah dikembangkan menggunakan standar keselamatan tinggi yang dilengkapi dengan area pandang luas, multi mirror, side beam impact, crash and vibration tested, projector lamp serta struktur yang kokoh.

Tak hanya itu, truk Tata Prima 3338.K ini juga sudah dilengkapi dengan fitur Air Conditioner (AC), yang hadir sebagai standar perlengkapan tambang yang mampu memberikan kenyamanan & produktifitas yang lebih baik untuk pengemudi.

Presiden Direktur DCVI, Naeem Hassim mengungkapkan bahwa pihaknya selalu berusaha memberikan truk yang tangguh untuk mendukung penggunaan jangka panjang, serta memberikan solusi peningkatan operasional dan juga menambah nilai bisnis.

“Kami mengerti bahwa mitra dan pelanggan kami di industri tambang membutuhkan truk yang kuat untuk dioperasikan di area tambang. Oleh karena itu, sesuai dengan tema, kami akan melayani anda dengan berbagai promosi dan diskon untuk layanan purna jual dan suku cadang,” kata Naeem, Rabu (11/9/2024).

Baca juga: Truk Listrik Volvo FM 6x4T Electric Resmi Meluncur di Indonesia

Menurut Naeem, dukungan dan kesuksesan dari semua pelanggan Mercedes-Benz Truk adalah hal yang membawa DCVI sampai ke titik ini sebagai sebuah perusahaan. Dalam pameran mining ini DCVI juga memberikan berbagai pelayanan purna-jual dengan fasilitas beragam potongan untuk layanan servis, suku cadang, maupun paket jasa layanan dan paket menarik dari lembaga pembiayaan.

“Pada Mining Indonesia 2024, kami fokus menyoroti berbagai layanan purna jual sesuai dengan kebutuhan para pengguna setia truk Mercedes-Benz. Pertama, untuk mempertahankan kondisi dan ketangguhan truk Mercedes-Benz, ada beberapa kategori suku cadang yang perlu dicermati oleh pelaku industri tambang,” ujarnya.

Yang perlu dicermati, lanjut Naeem seperti regular maintenance untuk menjaga kondisi prima dari truk biasanya termasuk dalam jenis competitive parts, sedangkan kategori predictive/repair parts yang masuk dalam jenis captive parts perlu diganti berdasarkan jadwal yang terencana atau ketika terjadi masalah pada truk secara kondisional.

Baca juga: PO MTrans Borong 26 Unit Bus Anyar, Pakai Bodi Avante Series

Melihat pentingnya kedua jenis suku cadang ini pada kinerja pelaku industri, maka pada pameran Mining Indonesia 2024 ini DCVI memberikan berbagai macam kemudahan untuk pelanggan setianya seperti pemberian voucher senilai Rp. 500.000.

Untuk potongan jasa servis yang diberikan yakni demi meningkatkan loyalitas pelanggan dan juga produksi bengkel, baik di dalam bengkel diler maupun pekerjaan di luar bengkel diler. Kemudian voucher promo potongan harga 40% untuk competitive parts serta 30% untuk captive parts.

Selain itu terdapat juga potongan harga eksklusif pada paket jasa dan suku cadang maintenance hingga 77% untuk Mercedes-Benz Axor Euro 4 dan hingga 44% untuk Mercedes-Benz Actros Arocs Euro 5 dan Sales Fleet Deal Program, Special financing program dan 0% Biaya provisi dari financing partners.

Baca juga: Berapa Biaya yang Harus Dikeluarkan Untuk Membuat Bak Truk?

Turut memperingati Hari Pelanggan Nasional yang jatuh pada 4 September 2024, DCVI ingin mengapresiasi pelanggan setia truk Mercedes-Benz di industri tambang dengan memberikan kemudahan bagi pelanggan untuk melakukan perawatan atau servis rutin truk Mercedes-Benz, termasuk adanya berbagai potongan biaya.

Kemudahan tersebut juga didukung dari jaringan penjualan dan purna jual prima yang tersebar dari Sumatra, Jawa, Kalimantan, dan Sulawesi untuk dapat menjangkau berbagai pelanggan di industri tambang. Layanan DCVI kepada Pelaku Industri Tambang.

Perlu diketahui bahwa DCVI juga memberikan kemudahan jasa servis dan potongan harga tersebut bagi pelanggan setia semua unit truk Mercedes-Benz, dan beberapa dari fasilitas ini bisa digunakan hingga akhir Desember 2024 oleh berbagai mitra diler di seluruh area.

Terdapat pula berbagai fasilitas perawatan berkala, ketersediaan suku cadang asli yang bisa dijangkau dengan mudah, serta dukungan teknis yang cepat dan responsif, diharapkan akan dapat membantu pelaku industri tambang untuk bisa mewujudkan keberlanjutan industri mereka.

Baca juga: Alur Pengerjaan Truk di Karoseri, Mulai dari Sasis Hingga Miliki Bak