Pada pameran industri pertambangan Mining Expo 2026 beberapa waktu lalu, tim MobilKomersial.com memantau langsung langkah strategis PT MAB saat memamerkan salah satu lini kendaraan niaga unggulannya, MAB Arganta Electric Double Cabin 4×4.

Baca Juga: PT MAB Gandeng Shandong Runhorse, Garap 5.000 Unit EV Komersial di Indonesia

Secara visual eksterior, pikap kabin ganda ini tampil amat gahar lewat balutan warna putih bersih dengan aksen garis biru futuristik, gril depan kokoh bergaya modern, serta ornamen bumper hitam bertema rugged yang kekar.

Sektor pencahayaan depan mengadopsi teknologi LED Daytime Running Light (DRL) futuristik yang terintegrasi rapi di bawah garis kap mesin, dipadu rumah lampu utama dan fog lamp untuk visibilitas optimal di area pertambangan.

Sisi samping kendaraan menyajikan proporsi bodi pikap pekerja keras yang sangat tangguh dengan ground clearance tinggi mencapai 302 mm, dipadu over fender hitam berotot serta velg alloy bertapak lebar untuk area off-road.

Menengok bagian belakang, ketersediaan bak kargo luas yang dilapisi bed liner tebal dan dilapisi rangka roll bar hitam membuat kendaraan listrik ini amat siap mengangkut beban peralatan kerja maupun material tambang berat.

Desain bumper belakang sudah dilengkapi pijakan kaki kokoh dan sensor parkir guna memudahkan navigasi manuver, sementara lampu belakang vertikal memberikan pencahayaan terang bagi kendaraan lain di area operasional malam.

Masuk ke dalam kabin, nuansa interior menyajikan kenyamanan berkat balutan material kulit sintetis berwarna hitam beraksen jahitan merah pada jok ergonomis, yang tak hanya nyaman namun juga sangat mudah untuk dibersihkan.

Baca Juga: Diproduksi Lokal oleh PT MAB, Mobil Listrik Bertenaga Surya Pertama Indonesia Segera Mengaspal

Baca Juga: Beroperasi Di IKN, Intip Spesifikasi Truk Listrik MT 8 NF Milik PT MAB

Lingkar kemudi tiga palang berlapis kulit dilengkapi tombol kontrol multi-fungsi, sementara panel instrumen memadukan jarum analog dengan layar digital MID agar pengemudi mudah memantau status baterai dan sistem kendaraan.

Konsol tengah dirancang minimalis dan rapi, menghadirkan knop pemutar transmisi otomatis atau rotary gear selector dengan opsi R, N, serta D yang intuitif sehingga memberikan kemudahan pengoperasian saat sedang berkendara.

Berpindah ke aspek mekanis teknisnya, MAB Arganta 4×4 mengandalkan penggerak Dual Permanent Magnet Synchronous Motor (Dual PMSM) yang mampu menyalurkan limpahan tenaga secara halus dan bertenaga ke seluruh roda untuk melibas medan berat.

Motor listrik ganda tersebut sanggup memproduksi tenaga puncak hingga 185 kW atau setara 248 dk, serta hamparan torsi instan sebesar 350 Nm yang memberikan keunggulan performa sejak pijakan pedal gas pertama dibuka.

Sektor pasokan daya disokong baterai Lithium Iron Phosphate buatan CATL berkapasitas 82,4 kWh, yang memungkinkan pikap kabin ganda ini menempuh jarak jelajah hingga 350 km dalam satu kali pengisian daya secara penuh.

Sistem pengisian ulang daya MAB Arganta telah mendukung teknologi DC Fast Charging berdaya 120 kW, yang sanggup mengisi daya baterai dari kondisi 20% hingga 80% hanya dalam durasi waktu sekitar 40 menit saja.

Baca Juga: Canggihnya Sasis Truk Listrik MGT-NF8T Milik PT MAB, Layaknya Truk Premium

Keunggulan off-road makin teruji lewat kemampuan menanjak atau gradeability hingga 35 persen, dipadukan fitur Hill Start Assist serta Hill Descent Control yang menjaga stabilitas kendaraan saat melintasi turunan ekstrem.

Ulasan MobilKomersial.com menegaskan MAB Arganta Electric Double Cabin 4×4 sebagai solusi transportasi niaga ramah lingkungan unggulan, yang membuktikan kesiapan industri otomotif nasional bersaing di sektor pertambangan.

Kehadiran unit ini mempertegas komitmen hilirisasi dan net-zero emission di sektor komersial berat. Truk tambang ramah lingkungan ini siap menjawab tantangan efisiensi operasional dan pengurangan emisi karbon lokal.

Baca Juga: GMM Rilis Truk FAW FD660TH 6×4 Euro 6 di Indonesia, Kuat Tarik Beban 270 Ton!

Melihat perawakannya, XT490DT 8×4 EV menyajikan tampilan gagah khas truk tambang modern. Gril kokoh berpadu dengan lampu utama LED serta kaca depan lapang, memberikan visibilitas maksimal bagi pengemudi di area tambang.

Di sektor dapur pacu, truk monster ini dibekali motor listrik LVKON TZ460XS-LKM3001. Jantung penggerak canggih ini mampu menghasilkan daya terukur 360 kW atau sekitar 490 dk hingga puncaknya yang mencapai 550 kW atau setara 747 dk.

Karakteristik motor listriknya dirancang untuk medan ekstrem dengan putaran mesin yang responsif. Motor ini memiliki putaran terukur 2.100 rpm serta sanggup dipacu hingga batas kecepatan maksimum mencapai 3.500 rpm.

Torsi yang dihasilkan luar biasa instan untuk menaklukkan tanjakan tambang terperosok. Unit ini memuntahkan torsi terukur sebesar 1.640 Nm dan mampu melejit hingga torsi puncak fantastis mencapai angka 3.060 Nm.

Tenaga melimpah dialirkan melalui sistem transmisi otomatis LVKON J4S280 AMT 4-Speed. Transmisi cerdas 4-percepatan ini memastikan penyaluran daya ke roda berjalan sangat halus dan efisien di segala medan.

Sebagai sumber energi utama, XCMG menyematkan baterai raksasa CATL L320D04 berkapasitas 600 kWh. Baterai lithium canggih ini dirancang berdaya tahan tinggi guna mendukung kerja berat non-stop di area pertambangan.

Baca Juga: Profil Truk Tambang Shacman X5000 8×4 Hybrid

Baca Juga: Raksasa Listrik Penakluk Tambang! Mengupas Ketangguhan Truk Zoomlion ZT165EV di Mining Expo 2026

Pengisian daya baterai raksasa ini tergolong sangat singkat berkat teknologi ultra fast charging. Proses pengisian daya dari SOC 20% hingga 100% hanya membutuhkan waktu sekitar 58 menit saja untuk siap beroperasi lagi.

Secara bobot kerja, truk listrik 8×4 ini dirancang untuk mengangkut beban super berat. Gross Vehicle Weight (GVW) kendaraan ini mencapai 85.000 kg atau 85 ton, menjadikannya workhorse andal untuk medan tambang yang ganas.

Daya angkut tersebut ditunjang dimensi bak dump berukuran panjang 8.400 mm, lebar 2.600 mm, serta tinggi 2.500 mm. Kapasitas volume dump box yang ditawarkan mencapai 54,6 meter kubik untuk material tambang.

Menyoal aspek keselamatan, kendaraan ini dilengkapi sistem pengereman udara penuh double circuit air brake. Fitur Anti-Lock Braking System (ABS) turut hadir menjaga kestabilan truk saat pengereman mendadak.

Untuk melengkapi sistem keselamatan di jalan menurun curam, XCMG menanamkan pengereman retarder. Fitur ini bertugas menahan laju kendaraan berat tanpa membuat rem utama mengalami overheat akibat gesekan berlebih.

Seluruh bobot raksasa dan guncangan tanah tambang diredam oleh ban berukuran 12.00 R24 20PR. Ban ekstra tangguh ini dirancang khusus untuk memberikan traksi optimal serta ketahanan tinggi terhadap benturan batu.

Baca Juga: Awas! Ini Alasan Mengapa Truk Listrik Bisa Mendadak ‘Mati’ Saat Bawa Beban Berat di Tanjakan!

Dukungan purnajual dan distribusi truk listrik ini ditangani oleh pilar keagenan PM Makmur dan GM Mobil. Jaringan pendukung ini siap menjamin ketersediaan suku cadang serta layanan perawatan armada di lapangan.

Langkah XCMG meluncurkan XT490DT 8×4 EV menandai babak baru operasional tambang hijau di tanah air. Truk listrik ini menjadi pembuktian bahwa performa tangguh dan keberlanjutan lingkungan bisa berjalan berdampingan.

Pameran bertaraf internasional yang berlangsung pada 9-12 September 2026 tersebut menjadi panggung utama bagi GMM. Kehadiran unit baru FAW Trucks ini ditujukan untuk memfasilitasi kebutuhan sektor tambang, konstruksi, dan logistik.

Baca Juga: Raksasa Listrik Penakluk Tambang! Mengupas Ketangguhan Truk Zoomlion ZT165EV di Mining Expo 2026

Secara global, kendaraan niaga berat berkonfigurasi 6×4 ini dikenal luas dengan nama FAW J7 660 HP. Namun, untuk pasar Tanah Air, GMM memilih nama resmi FAW FD660TH guna memperkuat identitas jajaran truk tangguhnya.

Dapur pacu FAW FD660TH dibekali mesin diesel monster berkapasitas 15.600 cc dengan tipe FAWDE CA6DX1-66E66 Euro 6. Unit ini sanggup memuntahkan tenaga puncak hingga 660 dk di putaran 1.600 rpm untuk melibas medan berat.

Sektor performa kian impresif berkat raihan torsi maksimum hingga 3.300 Nm yang sudah terisi sejak 1.000-1.400 rpm. Karakteristik torsi badak di putaran rendah ini ideal untuk menarik beban ekstra berat di area tambang.

Kerja mesin disalurkan melalui transmisi otomatis ZF-12TX3421TO AMT 12-percepatan yang halus dan responsif. Transmisi canggih ini juga telah terintegrasi langsung dengan fitur pendukung hydraulic retarder.

Sistem pengereman diperkuat Engine Valve Brake (EVB) serta hydraulic retarder guna mengoptimalkan keselamatan. Kombinasi ini menahan laju kendaraan secara efektif saat melintasi jalanan menanjak maupun turun terjal.

Daya angkutnya tak perlu diragukan lagi karena sanggup menopang Gross Combination Weight (GCW) hingga 270 ton. Keunggulan hauling skala besar ini sangat krusial bagi efisiensi operasional logistik jarak jauh perusahaan.

Baca Juga: Mampu Tarik Muatan Berat, Mercedes-Benz Actros 4058 S Cocok untuk Kebutuhan Pertambangan

Baca Juga: Sanggup Gendong 77 Ton, Truk Volvo FMX Edge Resmi Meluncur di Indonesia

Dari segi dimensi, truk ini memiliki panjang 7.065 mm, lebar 2.500 mm, dan tinggi mencapai 4.000 mm. Kombinasi wheelbase 3.550 + 1.450 mm memberikan kestabilan optimal saat membawa muatan di berbagai jenis medan.

Keamanan pengemudi terjamin berkat sertifikasi ketahanan kabin UNECE R29 yang lulus uji benturan keras. Kabin high roof flat floor disokong empat suspensi udara untuk meredam guncangan secara maksimal di medan off-road.

Interior kabin dirancang amat mewah dengan Grammer air seat yang dilengkapi fitur pemanas dan ventilasi. Pengemudi dapat berkendara lebih nyaman lewat hadirnya tombol push-start, kulkas, hingga dua tempat tidur.

Pengoperasian armada makin praktis berkat lingkar kemudi multifungsi berbahan microfiber dan layar hiburan 10 inci. Tersedia pula AC otomatis, AC overhead independen, serta inverter 220V berdaya 1.000 Watt di dalam.

Fitur keselamatan aktif mencakup Electronic Braking System (EBS), Electronic Stability Control (ESC), dan AEBS. Fitur canggih Lane Departure Warning (LDW) serta Adaptive Cruise Control (ACC) turut disematkan.

GMM juga melengkapi kabin dengan sistem pemantau kelelahan pengemudi (Driver Fatigue Monitoring System). Empat kamera eksternal dan sistem pemantau tekanan ban (TPMS) meminimalisir risiko bahaya di area kerja.

Baca Juga: Mengenal Propeller Shaft, Komponen Vital yang Bisa Bikin Truk Lumpuh Total Jika Diabaikan!

Sektor kaki-kaki mengandalkan kapasitas front axle 7.500 kg dan rear axle 26.000 kg tipe maintenance-free. Penggunaan velg 22,5 inci bertapak lebar makin memantapkan cengkeraman roda saat melintasi jalur berlumpur.

Peluncuran FAW FD660TH di Mining Expo 2026 menegaskan dominasi GMM dalam menghadirkan truk heavy duty berteknologi tinggi. Truk ini menjadi solusi nyata untuk mendongkrak efisiensi dan produktivitas industri nasional.

“Partisipasi JAC Motors di Mining Expo 2026 menjadi momentum penting bagi kami untuk semakin dekat dengan para pelaku industri pertambangan, sekaligus memperkenalkan solusi kendaraan komersial EV,” ucap Reggie Kurnia, COO Indomobil JAC, Rabu (9/9).

Baca Juga: JAC Trekker T9 EV Kini Hadir Dengan Fitur Differential Lock, Libas Area Ekstrem Makin Mudah!

Selain lini double cabin seperti JAC Trekker 9 EV dengan fitur Differential Lock dan Front Trunk, perhatian pengunjung tertuju pada JAC UrbanMover N90 EV. Truk medium duty ini tampil tangguh dan siap kerja keras.

Penampilan fisik JAC UrbanMover N90 EV memancarkan aura ketangguhan berkat balutan warna putih bersih pada bagian kabin dan bak dump. Struktur karoseri dibuat kokoh untuk menampung muatan berat di medan ekstrem.

Sektor roda truk listrik ini dilengkapi ban berprofil off-road dengan kembangan cangkul yang tebal. Kombinasi ini memberikan traksi maksimal saat melintasi jalur berlubang, berbatu, maupun jalanan tanah tambang.

Unit truk listrik ini telah dirakit secara lokal melalui skema Completely Knocked Down (CKD). Kehadirannya menandai kesiapan industri otomotif dalam memasok kendaraan operasional tambang ramah lingkungan.

Performa JAC UrbanMover N90 EV disokong paket baterai Lithium-iron Phosphate (LFP) berkapasitas 106,95 kWh. Baterai ini menyuplai tenaga ke motor listrik yang tangguh untuk penggunaan kerja berat sehari-hari.

Motor listrik tersebut mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 171 kW atau setara 232 dk. Torsi maksimalnya mencapai 1.050 Nm yang memberikan dorongan instan saat membawa muatan di medan tanjakan terjal.

Baca Juga: Jadi Pelopor EV ‘Cold Chain’ Indonesia, Begini Spesifikasi Truk Listrik JAC MetroMover N35 Refrigerator

Baca Juga: Profil JAC Trekker T9EV, Pikap Listrik 4×4 dengan Jarak Tempuh 340 Km

Dalam sekali pengisian daya penuh, truk listrik ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 250 km pada kecepatan konstan 40 kpj. Jarak jelajah tersebut sangat kompetitif untuk operasional distribusi harian.

Penyaluran tenaga dipercayakan pada transmisi otomatis yang memberikan kenyamanan ekstra bagi pengemudi. Selain itu, kendaraan ini memiliki kemampuan menanjak atau max gradeability tinggi mencapai 30%.

Kemampuan pengisian daya menjadi poin krusial yang diunggulkan. Menggunakan port CCS2, truk ini mendukung fast charging DC 97 kW untuk mengisi baterai dari 20% ke 80% hanya dalam waktu 48 menit saja.

Untuk pengisian daya arus bolak-balik (AC), sistem mendukung daya maksimal 11 kW. Durasi pengisian dari persentase 20% hingga 80% membutuhkan waktu sekitar 6,72 jam saat dihubungkan ke pengisi daya AC.

Kelebihan teknis lainnya adalah opsi e-PTO Installation Interface. Fitur ini memungkinkan truk dimodifikasi menjadi berbagai aplikasi karoseri seperti refrigerated box, compactor sampah, atau tangki air.

Keamanan berkendara dijamin oleh sistem pengereman udara (air brake system) pada roda depan dan belakang. Fitur Braking Energy Recovery turut disematkan untuk memaksimalkan efisiensi konsumsi daya listrik.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Pengemudi dibantu fitur Electronic Stability Controller (ESC), Hill Start Assist (HSA), dan Electronic Parking Brake (EPB). Kombinasi teknologi ini menjaga stabilitas dan keamanan kendaraan saat bermanuver.

Fasilitas kabin dilengkapi layar sentuh multimedia 8 inci, setir yang dapat disesuaikan, serta peredam suara yang baik. Fitur ini menyajikan pengalaman berkendara yang modern dan nyaman bagi para pengemudi.

Pameran industri pertambangan dan mineral recovery ke-24 ini digelar pada 9 hingga 12 September 2026 di JIExpo Kemayoran Jakarta. Ajang prestisius ini menjadi wadah strategis mempertemukan para pemangku kepentingan industri vital.

Baca Juga: GMM Rilis Truk FAW FD660TH 6×4 Euro 6 di Indonesia, Kuat Tarik Beban 270 Ton!

Dalam pameran bergengsi ini Repsol dan United Oil memboyong portofolio pelumasan yang dirancang khusus untuk operasional berat. Solusi ini berfokus penuh pada peningkatan performa keandalan serta efisiensi mesin tambang.

Langkah Repsol Lubricants hadir secara langsung di ajang ini merupakan bagian dari strategi besar mempererat jangkauan dengan pelaku usaha. Perusahaan berkomitmen memahami secara mendalam kebutuhan teknis yang terus berkembang.

Selama gelaran berlangsung pengunjung dapat mengikuti technical knowledge sessions hingga konsultasi langsung bersama pakar teknis. Inisiatif interaktif ini dihadirkan guna memberikan solusi kustomisasi sesuai kondisi lapangan.

Salah satu produk unggulan yang menjadi sorotan utama adalah Repsol DXR 8 SAE 15W-40 API CI-4 untuk mesin diesel tugas berat. Pelumas ini dibekali formula khusus dengan aditif deterjen serta dispersan yang sangat tangguh.

Penggunaan aditif deterjen berperan menjaga kebersihan komponen internal mesin secara maksimal dari kotoran sisa pembakaran. Sementara aditif dispersant secara efektif mengendalikan jelaga agar tetap terdispersi dengan sempurna.

Baca Juga: GM Tractors Bawa Sejumlah Armada Listrik Canggih di Mining Expo 2026

Inovasi pelumasan ini menjadi sangat relevan seiring akselerasi implementasi bahan bakar berbasis campuran biodiesel B50 di Tanah Air. Spesifikasi API CI-4 terbukti sangat ideal dalam meminimalisir potensi deposit serta keausan.

Alejandro Werd Alonso selaku Head of Marketing Repsol Lubricants Indonesia menegaskan komitmennya dalam memberikan solusi nyata. Beliau menyampaikan pandangan mendalam mengenai karakteristik unik serta tantangan industri.

“Mining industry memiliki kebutuhan operasional sangat spesifik saat equipment bekerja berat. Pendekatan kami bukan hanya menawarkan produk tetapi memberikan solusi pelumasan yang relevan,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Kamis (10/9/2026).

Lebih lanjut Alejandro Alonso menekankan “API CI-4 menjadi spesifikasi penting untuk diperhatikan dalam penggunaan biodiesel B50. Dengan dukungan deterjen dan dispersan pelumas membantu menjaga kebersihan serta efisiensi mesin.”

Tak hanya Repsol DXR 8 United Oil turut memperkenalkan United Oil XD 9000T SAE 15W-40 sebagai pilihan pelumasan handal lainnya. Kombinasi produk ini mempertegas kesiapan duet merek global dalam melayani berbagai alat berat.

Baca Juga: Raksasa Listrik Penakluk Tambang! Mengupas Ketangguhan Truk Zoomlion ZT165EV di Mining Expo 2026

Bagi manajemen pertambangan pelumasan berkualitas bukan sekadar rutinitas ganti oli melainkan bagian dari preventive maintenance. Pemilihan oli yang tepat menjadi investasi jangka panjang demi menjaga equipment uptime.

Kehadiran Repsol dan United Oil di Mining Indonesia 2026 memperkuat posisi keduanya sebagai partner terpercaya industri nasional. Komitmen ini membuktikan kesiapan melayani tantangan efisiensi dan era baru energi hijau.

Ajang Mining Expo 2026 yang digelar secara megah di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran menjadi panggung utama hadirnya teknologi ramah lingkungan tersebut. Pameran ini berlangsung pada 9-12 September 2026.

Baca Juga: Manfaatkan Efisiensi, MC Group Luncurkan Truk Tambang Shacman X5000 Hybrid

Dalam perhelatan industri mineral recovery terbesar itu, PT Gaya Makmur Tractors (GM Tractors) tampil memukau dengan membawa jajaran produk canggih. Langkah ini menjadi tonggak penting perjalanan eksistensi perusahaan.

Perusahaan terkemuka tersebut secara resmi memperkenalkan deretan alat berat modern XCMG yang telah disematkan teknologi listrik murni (EV) dan hybrid (HEV). Inovasi tersebut sukses menyedot perhatian banyak pengunjung.

Direktur Utama PT Gaya Makmur Mobil Frankie Makaminang menegaskan komitmen strategis perusahaan dalam mendukung efisiensi operasional industri di tanah air. Pernyataan penting tersebut disampaikan di tengah acara pameran.

“Mining Indonesia 2026 menjadi momentum penting bagi kami untuk terus menghadirkan solusi transportasi dan alat berat yang andal, efisien, dan sesuai dengan kebutuhan industri,” ujar Frankie, dikutip Kamis (10/9/2026).

Langkah progresif ini semakin mempertegas peran GM Tractors dalam menyediakan armada masa depan bagi sektor pertambangan, konstruksi, hingga logistik di Indonesia. Penggunaan energi bersih kini menjadi fokus utama mereka.

Baca Juga: Raksasa Listrik Penakluk Tambang! Mengupas Ketangguhan Truk Zoomlion ZT165EV di Mining Expo 2026

Jajaran lini produk unggulan yang dipamerkan meliputi Wheel Loader XC938 EV, Wheel Loader XC978 HEV, Wheel Loader XC958, Excavator XE215EV, hingga Crane XCT80_Y1. Seluruh unit siap mendukung performa kerja di lapangan.

Penerapan teknologi ramah lingkungan electric vehicle dan hybrid electric vehicle ini terfokus pada varian populer wheel loader serta excavator. Kedua jenis armada heavy equipment ini dikenal sebagai tulang punggung kerja.

Fleksibilitas teknologi EV dan hybrid ini ternyata tidak terbatas pada area tambang saja, melainkan sangat adaptif untuk berbagai sektor industri lainnya. Hal ini membuka peluang efisiensi biaya operasional yang besar.

Sektor perkebunan, konstruksi, logistik, hingga material handling kini dapat memanfaatkan keunggulan alat berat ramah lingkungan tersebut. Efisiensi energi yang ditawarkan menjadi daya tarik yang sangat kuat bagi konsumen.

GM Tractors secara optimistis memproyeksikan alat berat berbasis listrik ini sebagai solusi alternatif terbaik yang sangat layak dipertimbangkan pelaku usaha. Penyesuaian karakteristik operasional menjadi kunci utamanya.

Baca Juga: Sanggup Gendong 77 Ton, Truk Volvo FMX Edge Resmi Meluncur di Indonesia

Guna menunjang kelancaran operasional setiap unit pelanggan di berbagai penjuru daerah, GM Tractors terus memperkuat ekspansi jaringan layanannya. Kesiapan purna jual menjadi prioritas utama demi kepuasan para konsumen.

Hingga tahun 2026, GM Tractors mengoperasikan 22 cabang, 11 service point, dan 7 job site support. Secara keseluruhan, GM Group telah kokoh ditopang oleh 82 jaringan mencakup cabang, dealer, hingga pusat layanan resmi.