Canter baru menghadirkan efisiensi bahan bakar yang lebih unggul dibandingkan model sebelumnya melalui peningkatan kinerja lingkungan, sehingga semua model memenuhi Standar Efisiensi Bahan Bakar Jepang Tahun Anggaran 2025 (JH25).

Baca juga:  Perluas Area Penjualan, Mitsubishi Fuso Operasikan Diler ke 222 di Solo

Dalam keterangan di laman MFTBC, pada model baru ini, efisiensi bahan bakar ditingkatkan melalui peningkatan efisiensi mesin yang dicapai melalui peningkatan pada mesin itu sendiri dan kontrol turbo geometri variabel yang dioptimalkan.

Selain itu, desain Canter baru menampilkan pada kelembutan, serta bentuk bumper depan yang direvisi dan pelindung pintu standar yang mengurangi hambatan udara. Bersama-sama, peningkatan ini mencapai efisiensi bahan bakar yang unggul yang melampaui model sebelumnya. Akibatnya, Canter baru melampaui standar efisiensi bahan bakar model JH25 sekitar 5%, serta mencapai peningkatan efisiensi bahan bakar hingga 10% di atas standar.

Baca juga: TKDN Capai 56%, Mitsubishi Fuso Perkuat Komitmen Produksi Lokal di Indonesia

Dengan kemajuan lebih lanjut dalam kinerja lingkungan dan evolusi produk yang berkelanjutan, Canter baru ini diposisikan untuk mendukung berbagai kebutuhan bisnis pelanggan yang lebih luas. Yang terbaru dari Canter meliputi:

Pelindung Pintu
Pelindung pintu yang dirancang untuk meningkatkan performa aerodinamis disediakan sebagai perlengkapan standar pada semua model.

Head Unit
Dengan menghubungkan iPhone atau ponsel pintar Android melalui Bluetooth, pengemudi dapat menikmati panggilan telepon wireless dan streaming audio. Sistem ini juga kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Kolaborasi strategis ini menyatukan dua kekuatan besar dari industri yang berbeda: keahlian desain dan pengembangan kendaraan komersial legendaris asal Jepang dengan penguasaan teknologi elektrifikasi canggih milik raksasa elektronik asal Taiwan.

Entitas mandiri yang baru ini akan memusatkan produksinya di pabrik Mitsubishi Fuso yang terletak di Toyama. Meski didukung oleh teknologi Foxconn, produk-produk yang dihasilkan tetap akan mengusung merek Fuso yang sudah memiliki reputasi kuat di pasar global.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso New Super Great Mulai Mengaspal di Taiwan, Dilengkapi Fitur Keselamatan Canggih

Sinergi yang diumumkan pada 22 Januari kemarin ini mencakup kerjasama menyeluruh yang meliputi aspek pengembangan, produksi, manajemen rantai pasokan, hingga strategi penjualan bus listrik.

Salah satu sorotan utama dari kerja sama ini adalah rencana produksi model bus listrik inovatif seperti Model T dan Model U yang dikembangkan oleh Foxtron yang sebelumnya sempat di pamerkan di beberapa ajang pameran.

Bermarkas di Kawasaki, perusahaan ini memiliki misi ambisius untuk mempercepat peluncuran bus listrik di pasar domestik Jepang maupun internasional, sembari tetap menyempurnakan portofolio bus bermesin diesel konvensional mereka.

Karl Deppen, Chief Executive Fuso, menyatakan bahwa kombinasi pengalaman luas Mitsubishi Fuso dan kemahiran teknologi Foxconn akan melahirkan solusi transportasi publik yang paling mutakhir.

“Kami sangat antusias untuk menyatukan kekuatan dengan Foxconn. Kolaborasi ini akan menggabungkan keunggulan dari kedua belah pihak guna mempercepat transformasi kami di sektor bus,” ucapnya dalam siaran resminya, Senin (26/1/2026).

Baca Juga: Mitsubishi Fuso Menggebrak! Aplikasi MyFuso Kini Lebih ‘Sakti’ dengan Tujuh Fitur Revolusioner

“Dengan memadukan pengalaman luas serta kemahiran teknologi milik Fuso dan Foxconn, kami akan menawarkan solusi transportasi publik yang paling mutakhir bagi para pelanggan, baik di Jepang maupun di luar negeri,” tambahnya.

Senada dengan hal tersebut, Jun Seki selaku Chief Strategy Officer Foxconn untuk kendaraan listrik, menekankan bahwa kemitraan ini merupakan jawaban komprehensif bagi ekosistem transportasi Jepang yang sedang bertransisi menuju elektrifikasi.

“Kolaborasi dengan MFTBC ini akan menghadirkan solusi elektrifikasi yang komprehensif bagi ekosistem transportasi Jepang. Pendekatan ini akan secara signifikan memperpendek siklus pengembangan dan meningkatkan efisiensi biaya,” tegasnya.

Langkah ini dianggap sebagai kemenangan besar bagi Foxconn. Setelah bertahun-tahun berupaya menembus industri otomotif Jepang yang terkenal protektif, perusahaan akhirnya berhasil menancapkan jejak produksi pertamanya di tanah Jepang.

Pencapaian ini berpotensi membuka pintu bagi perjanjian produksi yang lebih dalam di masa depan dengan produsen otomotif Jepang lainnya. Keberhasilan Foxconn kali ini cukup kontras dengan situasi beberapa tahun lalu.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso Pertegas Dominasi di Pasar Indonesia Melalui Keunggulan SDM dan Layanan Zero Down Time

Saat itu, pemerintah Jepang dilaporkan sempat mencoba membatasi pengaruh Foxconn di industri otomotif nasional, bahkan hingga mencoba mendekati Tesla sebagai investor potensial bagi Nissan di tengah krisis keuangan perusahaan tersebut.

Namun, kegigihan Foxconn melalui platform MIH miliknya, yang sering disebut “Android-nya EV” akhirnya membuahkan hasil dan memungkinkan produsen otomotif lama untuk meluncurkan model listrik dengan cepat tanpa harus melalui siklus penelitian.

Dengan menyatukan visi mobilitas bersih, Foxconn dan Mitsubishi Fuso tidak hanya berupaya mendominasi pasar, tetapi juga berkontribusi pada penciptaan lingkungan yang lebih hijau bagi masyarakat di Jepang dan seluruh dunia.

Peluncuran tersebut dilakukan di Dubai bekerja sama dengan Al Habtoor Motors (AHM) sebagai distributor resmi MFTBC di UEA, menyoroti komitmen Mitsubishi Fuso yang mendukung transisi ke solusi tanpa emisi untuk logistik perkotaan dan pengiriman jarak jauh.

President dan CEO MFTBC, Karl Deppen mengatakan eCanter menawarkan pengemudian tanpa emisi lokal, tingkat kebisingan rendah, dan pengurangan biaya operasional, menjadikannya ideal untuk logistik kota, layanan kota, dan transportasi jarak pendek.

Baca juga: Mitsubishi Fuso eCanter Perkenalkan Connected Load Body, Persingkat Waktu Bongkar Muat

“Dengan berbagai konfigurasi baterai dan berbagai pilihan sasis dan bodi, eCanter dapat disesuaikan untuk memenuhi beragam kebutuhan operasional para pelanggan,” kata Karl dalam keterangannya dikutip hari ini, Kamis (22/1/2026).

Dibangun di atas platform truk ringan andal MFTBC, eCanter menggabungkan teknologi penggerak listrik canggih dengan akselerasi yang mulus, kemampuan manuver yang sangat baik, dan pengalaman berkendara yang nyaman.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Buka Opsi Penyewaan Truk Listrik eCanter Bagi Pelaku Usaha

Kendaraan ini juga dilengkapi sistem keselamatan dan bantuan pengemudi mutakhir untuk meningkatkan operasional sehari-hari dan kepercayaan diri pengemudi. Pengenalan eCanter di UEA mencerminkan meningkatnya permintaan akan solusi transportasi ramah lingkungan dan selaras dengan tujuan keberlanjutan dan mobilitas bersih negara tersebut

Melalui peluncuran ini, MFTBC dan AHM menegaskan kembali komitmen jangka panjang mereka terhadap pasar UEA dan peran mereka dalam membangun ekosistem transportasi komersial yang lebih berkelanjutan dan maju.

Model Super Great baru untuk Taiwan ini merupakan perubahan model lengkap pertama di Jepang dalam enam tahun sejak 2017. Model ini pertama kali diperkenalkan di Japan Mobility Show 2023 dan diluncurkan di sana.

Taiwan,dengan permintaan transportasi yang tinggi di kawasan Asia, menjadi pasar luar negeri pertama untuk model ini. Truk ini akan diekspor sebagai kendaraan jadi dari Pabrik Kawasaki MFTBC di Jepang.

Baca juga: Andalkan Mobile Workshop Service, Mitsubishi Fuso Bantu Kendaraan Konsumen yang Terendam Banjir di Sumatera

CEO Daimler Truck Asia Taiwan, Jung Woo Park mengungkapkan bahwa peluncuran New Super Great merupakan titik awal penting bagi generasi berikutnya dari industri kendaraan komersial Taiwan.

“Dilengkapi dengan teknik rekayasa Jerman yang canggih dan teknologi keselamatan tingkat unggulan, kami berkomitmen untuk membantu pelanggan kami mencapai efisiensi dan daya saing yang lebih besar, sekaligus mempercepat penyelarasan ekosistem transportasi Taiwan dengan standar global,” kata Jung Woo Park, Jumat (17/12.2025).

Menurut Jung Woo Park, pihaknya akan terus berperan sebagai mitra industri yang terpercaya, bekerja sama dengan operator armada di Taiwan untuk membangun lanskap transportasi yang lebih aman, berkelanjutan, dan berwawasan ke depan.

Baca juga: Penerapan Penggunaan B50, Mitsubishi Fuso Ungkap Kesiapannya

Model Super Great baru yang dijual di Taiwan menggabungkan perangkat keselamatan canggih yang mendukung respons bahaya yang canggih dan luas yang dibutuhkan untuk truk besar, bertujuan untuk memastikan keselamatan semua pengguna jalan.

Salah satu fitur utama, Active Brake Assist 6 (ABA 6), menggunakan kamera menghadap ke depan dan radar gelombang milimeter untuk mendeteksi risiko tabrakan dengan kendaraan atau pejalan kaki di depan saat mengemudi.

Ketika potensi bahaya dikenali, sistem memberi peringatan kepada pengemudi melalui layar multifungsi, dan jika perlu, menerapkan bantuan pengereman untuk membantu mengurangi atau mencegah tabrakan.

Baca juga: Produksi Truk Selama 52 Tahun, Mitsubishi Fuso Jaga Kualitas Hadirkan Produk Tangguh dan Berkualitas

Active Side Guard Assist 2.0 dilengkapi dengan radar di sisi kanan kendaraan. Selain memberikan peringatan saat berbelok ke kiri, sistem juga mengeluarkan peringatan suara jika mendeteksi pejalan kaki atau pengendara sepeda saat berbelok ke kanan.

Lebih lanjut, saat berpindah jalur ke kiri atau kanan, sistem memperingatkan pengemudi jika kendaraan terdeteksi di jalur yang berdekatan, membantu mendukung deteksi bahaya di area yang lebih luas.

Fungsi peringatan tabrakan depan yang mendeteksi pejalan kaki atau sepeda yang mendekat di depan kendaraan saat mulai bergerak. Sistem ini mengeluarkan sinyal informasi atau sinyal peringatan tabrakan pada monitor multifungsi untuk memperingatkan pengemudi tentang potensi bahaya.

Baca juga: Dua Sleeper Bus PO Bintang Zahira Meluncur dari Karoseri New Armada, Kursinya Dibuat Nyaman

Truckonnect, layanan telematika MFTBC, juga tersedia di Super Great baru. Layanan ini memungkinkan pengecekan informasi real-time tentang kendaraan yang beroperasi melalui internet.

Dengan memberikan visibilitas yang lebih besar ke dalam operasi armada, model ini menjawab harapan pelanggan yang meningkat di Taiwan untuk peningkatan keselamatan dan kenyamanan.

Pemesanan awal untuk model Super Great baru telah melampaui 100 unit pada November 2025, menegaskan kembali peran MFTBC sebagai pilar yang andal yang mendukung logistik dan operasi bisnis Taiwan.

Saat pameran nanti MFTBC akan menghadirkan truk tugas ringan bertenaga listrik eCanter untuk muatan logistik generasi mendatang dengan konsep Connected Load Body (Konsep, Peluncuran Perdana Dunia).

Baca juga: Karoseri Tentrem Buatkan PO Bagong Bus Khusus Area Tambang, Punya Sensor Seat Belt di Setiap Kursi

Sebagai bagian dari upaya kami untuk mengatasi tantangan logistik, MFTBC akan meluncurkan COBODI (Connected Load Body), sebuah konsep bodi pintar dan solusi digital yang baru dan unik. Konsep ini akan dipamerkan pada eCanter truk tugas ringan bertenaga listrik pertama yang diproduksi secara massal di Jepang.

Saat awal diluncurkan pada tahun 2017 dan kini memasuki generasi ketiganya, Mitsubishi Fuso eCanter diperbarui pada tahun 2023 dengan varian, fitur, dan jangkauan yang diperluas.

Baca juga: Kunci Mesin Awet Saat Pakai Bio-Ethanol, Bos Wealthy Sarankan Oli Berstandar API SQ/GF-7 Terbaru

COBODI bertujuan untuk mengurangi beban pengemudi, mempersingkat waktu bongkar muat, dan memungkinkan pengiriman yang lebih efisien serta manajemen armada yang produktif bagi para pemilik bisnis. Di lokasi acara, MFTBC akan melakukan simulasi.

Baca juga: Rute Baru Bus Open Top Tour, Keliling Jakarta Melihat Bangunan Bersejarah

Palikasi karoseri baru ini akan ditampilkan oleh MFTBC di Eropa tepatnya untuk mengikuti partisipasi di bauma 2025, pameran dagang konstruksi dan pertambangan terbesar di dunia yang diadakan di Munich, Jerman.

Baca juga: Kaca Film Wealthy 24 Blackrock Berikan Perlindungan Maksimal Kabin Mobil dari Sinar UV

Dua Canter tugas ringan saat ini sedang dipamerkan di pameran tersebut yang berlangsung hingga 13 April, dua truk terdiri dari crane flatbed dan yang lainnya dengan bodi datar dan derek serta menampilkan truk jungkit Canter 8,55 ton.

“Pada akhir tahun lalu, untuk aplikasi karoseri derek dan aplikasi crane akan tersedia untuk varian eCanter tertentu, yang juga dipamerkan di bauma adalah eCanter 7.49t dengan pengangkat tiga arah dengan muatan 3,6 ton, kendaraan ini memiliki motorized power take-off (ePTO) yang memasok hidraulik pengangkat,” kata President and CEO MFTBC, Karl Deppen.

Baca juga: Usai Libur Lebaran, Mitsubishi Motors Berikan Program Perawatan Kendaraan

Dengan ePTO, telah memperluas jumlah aplikasi bodi yang memungkinkan untuk eCanter, yang dapat dipasang dengan aplikasi seperti truk pengangkut, mobil pengangkut, derek belakang, dan truk sampah.

Untuk Canter 6 ton dengan bodi flatbed dan derek yang dipamerkan di bauma 2025 menunjukkan aplikasi umum truk tugas ringan di industri konstruksi. Dengan kabin standar dan dimensi eksternal kecil, kendaraan ini mudah bermanuver dan karenanya ideal untuk tugas transportasi yang menuntut dan beban berat di jalan sempit.

Baca juga: Mercedes-Benz Arocs 3253 8×4 Extent Hanya Tersedia 100 Unit, Ini Perbedaannya

Pada pameran tersebut, MFTBC akan memamerkan solusi ramah lingkungan yang menggunakan teknologi canggih di bawah merek tersebut slogan Masa Depan Bersama, karena perusahaan bertujuan mengembangkan dan menyajikan solusi untuk mencapai karbon masyarakat yang netral bagi semua orang.

Selain itu MFTBC akan berpartisipasi dalam program yang menciptakan peluang untuk kreasi bersama bisnis antara startup dan perusahaan mapan melalui aktif komunikasi untuk menciptakan solusi mobilitas guna mengatasi tantangan di masa depan.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Luncurkan eCanter Untuk Pasar Singapura

MFTBC juga akan menghadirkan eCanter SensorCollect, model konsep kendaraan listrik pengangkut sampah generasi berikutnya dengan sistem pelacakan otomatis, menunjukkan komitmen perusahaan untuk bertransisi ke mobilitas ramah lingkungan.

Truk sampah listrik tersebut diharapakan dapat mengurangi waktu dan beban fisik yang dibutuhkan untuk membuang sampah pengumpulannya dengan menggunakan sensor kamera yang dipasang di bagian depan dan belakang kendaraan untuk mendeteksi pergerakan pengemudi di luar kendaraan.

Truk sampah eCanter ini memadukan keramahan lingkungan dan teknologi canggih. Sejak tahun 2021, MFTBC juga telah melakukan uji demonstrasi truk tersebut bersama dengan Kementerian Lingkungan Hidup Jepang.

Baca juga: Punya Nilai Alam dan Bentuk Modern, Desain Kia EV9 Raih Piala Emas Dari IDEA

MFTBC mengembangkan model konsep pertama truk sampah EV pelacakan otomatis eCanter SensorCollect pada tahun 2020 dan akan menampilkan model yang baru ditingkatkan. Model yang ditingkatkan telah menambahkan SAE Otomatisasi mengemudi setara Level 2 sebagai sistem pelacakan otomatis untuk pengemudi.

Hal ini telah mengurangi waktu dan tenaga yang diperlukan sejak tiba di tempat pengumpulan sampah hingga mulai bekerja termasuk juga fungsi yang memungkinkan kendaraan mengenali dan berhenti di tempat pengumpulan sampah terdekat.

Berdasarkan model baru truk ringan listrik eCanter MFTBC, ini adalah truk listrik sampah generasi berikutnya yang memadukan keramahan lingkungan dan teknologi canggih. Sensor kamera dipasang di bagian depan dan belakang kendaraan.

Baca juga: Pemkot Depok Hadirkan Rute Baru Bus Damri Terminal Sawangan-Bandara Soekarno-Hatta

Sensor kamera tersebut juga berfungsi sebagai kaca spion, dapat mengenali orang yang turun dari kursi pengemudi sebagai pengemudi, dan setelah sampai di tempat pengumpulan sampah, kendaraan otomatis mengikuti pengemudi.

Kendaraan dapat dioperasikan dari jarak jauh melalui HMI nirkabel (Human Machine Interface), dan dengan sangat baik mengurangi berapa kali pengemudi harus masuk dan keluar dari kursi pengemudi, hal ini dapat dipersingkat waktu kerja dan mengurangi ketegangan fisik.

Kemudian MFTBC juga telah mengembangkan dan memasang limbah sistem berbagi informasi yang menggunakan sensor untuk mendeteksi berat, volume dan jumlah sampah dimuat ke dalam kendaraan, dan mengirimkan informasi ini ke fasilitas pengolahan limbah melalui internet.

Baca juga: Fungsi Besi ROPS yang Terpasang di Kepala Truk Tambang

Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017, eCanter sangat ideal untuk tujuan pengiriman perkotaan maupun lokal bebas emisi, mudah dikendarai, senyap, dan memiliki tingkat getaran rendah. Di Singapura, eCanter tersedia dalam empat varian dengan bobot kotor kendaraan (GVW) 5-8,55 ton.

Panjang jarak sumbu roda berkisar antara 2,5 meter hingga 4,45 meter, dan truk tersebut dapat dipasangi baterai ukuran S, M atau L dengan kapasitas hingga 124kWh. eCanter dapat terisi penuh dalam semalam menggunakan stopkontak biasa, atau dalam waktu kurang dari dua jam dengan pengisi daya cepat di lokasi seperti depo pelanggan.

Baca juga: Bukti Keandalan Kaca Film Wealthy Photochromic, ‘Kulit Tidak Pedih Lagi’

Presiden dan CEO MFTBC, Karl Deppen mengatakan eCanter diharapkan dapat memenuhi berbagai kebutuhan masyarakat dan pelanggan di Singapura, seperti yang telah terjadi di 38 pasar di seluruh dunia.

“eCanter akan didistribusikan di Singapura oleh Goldbell Engineering Pte. Ltd, yang selama ini menjadi distributor resmi Fusodi pasar selama lebih dari 40 tahun. Canter diesel tugas ringan Fuso, tugas sedang Truk tempur dan truk Super Great tugas berat juga tersedia di Singapura,” kata Karl dalam keterangannya, Rabu, (25/9/2024).

Menurut Karl, truk listrik eCanter yang akan dipasarkan di Singapura diproduksi oleh MFTBC’s di pabrik Kawasaki dan diimpor ke Singapura sebagai truk BU (built-up), dan kehadiran truk dari Fuso ini merupakan kehadiran yang kuat di pasar.

Baca juga: Fungsi Besi ROPS yang Terpasang di Kepala Truk Tambang

“Truk listrik eCanter ini dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti Active Attention Assist, dan Active Sideguard Assist 1.0, serta Active Brake Assist (ABA) yang dalam kondisi ideal dapat mendeteksi kendaraan dan pejalan kaki yang bergerak dan memulai pengereman darurat,” ujarnya.

Karl juga mengatakan bahwa eCanter juga membantu memastikan pengguna jalan tetap aman. Smentara waktu pengisian daya tergantung pada keluaran pengisi daya. Waktu dapat bervariasi tergantung pada suhu baterai sebenarnya dan sisa daya baterai.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Khawatir Impor Truk Bekas Rusak Pasar Kendaraan Niaga Dalam Negeri

Baterai truk listrik Fuso eCanter itu akan ditukar di stasiun penggantian baterai yang ditempatkan di Kota Kyoto bekerja sama dengan Eneos Holdings Inc., dan Yamato Transport Co., Ltd.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso eCanter Tekan Biaya Perawatan dan Operasional Hingga 40%

Sebagai informasi, proyek sistem tukar baterai truk listrik tersebut merupakan hasil penandatanganan perjanjian kerjasama dengan perusahaan penyedia solusi pengiriman energi baru untuk kendaraan listrik asal Amerika Serikat (AS) yaitu, Ample Inc

Saat truk Fuso eCanter memasuki stasiun pertukaran baterai tersebut, sistem robot pintar akan secara otomatis menukar baterai dari truk listrik tugas ringan (light duty) Fuso eCanter tersebut hanya dalam waktu target sekitar 5 menit.

Teknik ini sebelumnya telah didemonstrasikan kepada publik di Japan Mobility Show pada tahun 2023 lalu. Namun, MFTBC kini mengambil langkah berikutnya sebagai komitmen dan keseriusannya dalam menghadirkan teknologi swap baterai tersebut.

Dari pengamatan operasi ini, MFTBC dan perusahaan peserta lainnya akan mengidentifikasi manfaat dan tantangan pertukaran baterai serta menyelidiki skalabilitas teknologi dengan mempertimbangkan penggunaan praktis di masa mendatang di Jepang.

Baca Juga: Sebelum Dipasarkan, Mitsubishi Fuso eCanter Lewati Uji Jalan 25.000 Km

“Bagi MFTBC, demonstrasi bersama ini merupakan langkah penting menuju ambisi MFTBC untuk mendorong perluasan truk EV,” ungkap pabrikan asal Jepang ini mengutip keterangan resminya kepada MobilKomersial.com, Senin (12/8/2024).

Sejak meluncurkan Fuso eCanter pada tahun 2017 sebagai kendaraan listrik pertama yang diproduksi secara seri di segmen light duty, MFTBC mengklaim telah memimpin dalam era dekarbonisasi transportasi khususnya disegmen kendaraan niaga.

Selain menawarkan eCanter yang sudah ada, yang telah mengumpulkan lebih dari 12 juta km jarak tempuh di tangan pelanggan di seluruh dunia, MFTBC juga bertekad bertujuan untuk mengomersialkan sistem swap baterai truk listrik tersebut.

Hal ini akan memungkinkan MFTBC untuk menawarkan lebih banyak pelanggan peluang untuk beralih ke logistik netral karbon dengan menyediakan berbagai opsi yang sebanding dengan kemampuan dari truk ringan bermesin diesel konvensional.

Baca Juga: Tak Bisa Asal, Pasang Karoseri Box di Mitsubishi Fuso eCanter Perlu Cara Khusus

“Memiliki truk EV dengan sistem penggantian baterai akan semakin memperluas kemungkinan truk EV, dengan mengatasi kekhawatiran tentang jarak tempuh, memperluas aplikasi, dan secara signifikan mempersingkat waktu henti kendaraan,” tutur Fuso.

Selain itu, dengan memperkenalkan baterai terbaru yang dapat diganti, para pengguna juga akan mempelajari model bisnis lengkap untuk truk EV pengganti baterai dengan produk leasing untuk eCanter “Fuso Green Lease”, yang disediakan oleh Daimler Truck Financial Service Asia Co., Ltd.

Kemudian, perusahaan juga berkolaborasi dalam mengumpulkan pengalaman operasional yang diperlukan untuk mempopulerkan stasiun penggantian baterai yang sepenuhnya otomatis untuk EV sebagai infrastruktur energi baru.

Menariknya lagi, nantinya, stasiun penggantian baterai yang sepenuhnya akan bekerja secara otomatis ini tidak akan hanya bermanfaat untuk truk listrik, tetapi juga dapat dimanfaat oleh model kendaraan listrik lainnya, termsuk mobil penumpang.

Baca Juga: Jadi Pembeli Pertama, Mitsubishi Fuso Serahkan Satu Unit Truk eCanter ke Yusen Logistics

Kendati demikian, stasiun penggantian yang sepenuhnya otomatis diklaim menjadi solusi yang layak untuk mengurangi waktu henti bagi pelanggan dan menyebarkan kendaraan tanpa emisi, yang sangat penting untuk membangun masyarakat yang bebas karbon.

“Karena kebutuhan akan tindakan untuk mewujudkan netralitas karbon makin kuat, MFTBC tetap berkomitmen penuh untuk menyediakan beragam pilihan kepada pelanggan guna mengurangi emisi CO2,” pungkas pihak MFTBC.

Dalam peluncuran ini, MFTBC bekerjasama dengan distributor resmi Daimler Truck Asia Taiwan (DTAT) untuk mendiversifikasi pilihan transportasi yang tersedia di pasar yang telah mempertahankan pijakan kuatnya selama enam dekade.

Baca Juga: Fuso Canter Dapat Peningkatan, Kini Lebih Safety

Andreas Deuschle, Kepala Penjualan Internasional dan Layanan Pelanggan MFTBC mengatakan bahwa peluncuran eCanter baru di Taiwan ini menunjukkan komitmen berkelanjutan produsen mobil tersebut terhadap inovasi.

“Di Daimler Truck, sejarah kami adalah menjadi yang pertama. Kami memperkenalkan truk pertama di dunia dan membuat dunia terus bergerak dengan jaringan global dan beragam produk selama lebih dari 125 tahun,” ujarnya mengutip siaran resminya, Jum’at (7/6/2024).

Peluncuran eCanter ini terjadi pada saat Taiwan telah menetapkan peta jalan untuk mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050. Dalam hal inilah, Fuso menawarkan solusi nol emisi yang matang kepada bisnis dan armada untuk membantu mencapai tujuan tersebut.

Sejak pertama kali diperkenalkan di Jepang pada tahun 2017, eCanter telah menempuh jarak lebih dari 12 juta km di jalan-jalan di seluruh dunia. Sebelum dipasarkan di Taiwan, eCanter telah menjalani serangkaian uji coba hingga mencapai 50.000 km.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso eCanter Diminati Perusahaan Logistik, Lebih Hemat Perawatan

Di pasar Taiwan, Fuso eCanter ini tersedia dalam sejumlah varian bobot mulai dari 5 ton hingga 8,55 ton dengan beberapa opsi jarak sumbu roda untuk memenuhi beragam kebutuhan, termasuk beragam tipe bodi dan opsi lepas landas tenaga listrik (ePTO).

Selain membantu transisi energi industri, truk ini menawarkan kondisi yang nyaman bagi pengemudi dan opsi keselamatan tingkat lanjut termasuk Active Brake Assist 5, Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS), hingga  Electronic Stability Program (ESP).