Melalui penandatangan Memorandum of Understanding (MoU), BYD dan PLN akan bersama-sama mendukung transformasi energi menjadi green system dalam program ‘The EV Ecosystem Collaboration’.

Baca Juga: Mobil Listrik BYD Seal Pakai Struktur CTB, Begini Keunggulannya

Adapun salah satu turunan dari program keberlanjutan tersebut adalah layanan pemasangan home charging untuk mempermudah konsumen kendaraan listrik (EV) BYD dalam melakukan pengisian ulang baterai kendaraan EV di rumah.

“Merupakan suatu kehormatan bagi kami untuk menjalin kolaborasi dengan PT PLN Persero dalam sektor pengisian daya,” ujar Eagle Zhao, Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia kepada MobilKomersial.com dalam keterangan tertulisnya, Senin (26/2/2024).

Menurut Eagle Zhao, kolaborasi strategis ini mempertegas solusi untuk mobilitas elektrifikasi dan mempromosikan pengembangan transportasi ramah lingkungan yang diharapkan dapat menciptakan masa depan yang lebih hijau bagi pembangunan di Indonesia.

“BYD memperluas ekspansi bisnis secara global, termasuk di Indonesia sebagai pasar terbesar dan paling strategis. Oleh karena itu kami membuka diri untuk bekerja sama dengan mitra lokal,” terangnya.

Baca Juga: 3 Teknologi Canggih BYD Ini Bikin Konsumen Worry-Free

Diketahui, layanan Home Charging ini merupakan salah metode penyambung daya baru yang terpisah dari instalasi rumah, dan tersambung dengan Electric Vehicle Digital Services (EVDS) yang nantinya sudah disiapkan oleh PLN.

Selanjutnya, pada saat pembelian produk BYD, nantinya konsumen dapat langsung berkoordinasi dengan diler yang akan menjembatani komunikasi dengan PLN untuk infrastruktur pengisian daya dan prosedur yang harus dilalui.

Selain memudahkan, fasilitas ini juga memberikan sisi keamanan bagi para penggunanya. Dimana, Home Charging membuat pelanggan dapat mengatur waktu pengisian daya hingga mengukur seberapa banyak pengeluaran hanya dengan melihat meteran.

Baca Juga: BYD Berikan Garansi 8 Tahun Untuk Semua Model Mobil Listriknya

Tak hanya itu, hitungan pengeluaran daya pun sudah dijamin tepat sebab terpisah oleh pemakaian daya listrik rumah. Apabila pengisian dilakukan di rumah, sudah dapat dipastikan tidak perlu timbulnya kekhawatiran akan lonjakan harga, ataupun overcharging.

Tonny Bellamy, Executive Vice President Penjualan dan Pelayanan Pelanggan Retail PT PLN (Persero) mengungkapkan bahwa saat ini PLN telah memiliki lebih dari 1.000 charging station yang tersebar di 800 lokasi.

“Pemerintah memberikan kami tugas untuk mengembangkan ekosistem ramah lingkungan, dan inilah yang membuat PLN terus berkomitmen untuk memberikan layanan yang terbaik kepada masyarakat untuk indonesia yang lebih hijau dan lebih baik,” jelasnya.

Untuk itu, sambung Tonny, melalui kerja sama ini, PLN mendukung penuh misi BYD dan program pemerintah dalam mewujudkan Indonesia sebagai negara yang ramah lingkungan dan memiliki udara yang lebih bersih.

Baca Juga: BYD Ungkap Harga 3 Mobil Listriknya, Paling Murah Rp 425 Jutaan

“Ketersediaan infrastruktur EV yang semakin banyak diyakini akan mendorong masyarakat agar beralih kepada kehidupan yang lebih sehat dan semakin memberikan kesadaran akan sesama untuk kualitas hidup masa depan Indonesia yang lebih baik,” pungkasnya.

Sebegai informasi, pada akhir tahun 2023 lalu, BYD telah melakukan penetrasi untuk ikut berkontribusi pada perkembangan industri otomotif dengan meluncurkan sejumlah kendaraan listrik yang terdri dari BYD Seal, BYD Atto 3, dan BYD Dolphin.

Bahkan tak hanya masyarakat, berbagai stakeholder multi industri pun juga terus menunjukkan antusiasme dan dukungannya terhadap pameran otomotif IIMS 2024.

Baca Juga: 3.000 Konsumen Pertama MG 4 EV Dapat Diskon Harga dan Garansi Baterai Seumur Hidup

Salah satunya seperti Kepala Staf Kepresidenan (KSP), Jenderal TNI (purn.) Moeldoko yang telah meluangkan waktunya untuk mengunjungi gelaran IIMS 2024 yang diselenggarakn di JIExpo Kemayoran, Jakarta pada 15-25 Februari 2024.

Dalam kunjungannya, Moeldoko terlihat mengunjungi berbagai booth mobil berbahan bakar konvensional dan listrik, yang mana dirinya terlihat sangat tertarik dengan berbagai line up yang baru saja dirilis, terutama rilis Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB).

Tak hanya mobil, beliau juga turut mengunjungi area pameran kendaraan roda dua, mulai dari motor listrik merek dalam negeri, hingga internasional, serta motor bermesin konvensional turut disambangi oleh Ketua Umum Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo) itu.

“Saya ingin melihat perkembangan tipe-tipe baru dari produksi mobil listrik di kawasan ini seperti apa. Saya sangat senang ada sebuah perkembangan yang sangat kompetitif dan cepat di mobil listrik ini, baik varian maupun desainnya,” ucap Moeldoko di IIMS 2024 pada Selasa (20/2/2024).

Baca Juga: Eksis 90 Tahun di Pasar Global, Nissan Indonesia Kampanyekan Nissan Ambition 2030

Moeldoko mengatakan bahwa hingga saat ini kendaraan listrik menjadi semakin populer di Indonesia. Dimana hal ini dapat dilihat dengan pertumbuhan penjualan yang signifikan, terutama untuk kendaraan listrik jenis roda empat atau mobil listrik.

Namun, berbeda dengan perkembangan mobil listrik, mantan Panglima TNI ini mengungkapkan bahwa tingginya pertumbuhan mobil listrik saat ini masih belum diimbangi dengan pertumbuhan kendaraan listrik roda dua atau motor listrik.

Menurut Moeldoko penjualan kendaraan listrik jenis roda dua atau sepeda motor listrik belum tinggi karena masih ada tiga isu yang belum terjawab dan bisa meyakinkan konsumen seperti soal jarak tempuh baterai, harga baterai, dan infrastruktur pengisian daya.

“Isu pertama pasti nanya jaraknya jauh nggak. Rata-rata sekarang 50-60 km, sehingga kalau ada warga di Tangerang mau ke Jakarta masih pikir-pikir. Kedua, isu baterai masih mahal dan ketiga isu charging. Sekarang ini chargingnya masih lama rata-rata minimum 2,5-4 jam,” jelasnya.

Baca Juga: 3 Teknologi Canggih BYD Ini Bikin Konsumen Worry-Free

Pada kesempatan itu, Moeldoko menegaskan pemerintah untuk terus berkomitmen dalam mendukung pengembangan tekonologi baterai yang lebih murah dan tahan lama, serta memperluas infrastrktur pengisan daya di seluruh negeri.

Selain itu, pemerintah juga terus mendorong insentif untuk menarik minat konsumen, seperti subsidi dan keringananan pajak. “Dengan upaya-upaya ini kita berharap kendaraan listrik menjadi pilihan utama masyarakat di masa depan,” pungkasnya.

Komitmen tersebut ditegaskan melalui penandatanganan letter of Intent (LoI) antara PT CSI bersama Direktorat Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (Ditjen Ilmate) Kemenperin.

Baca Juga: Omoda 5 EV Jadi Simbol Inovasi Chery Untuk Solusi Mobilitas Keberlanjutan

Menurut Qu Jizong, Executive Vice President, PT CSI, penandatangan LoI ini merupakan bentuk penegasan komitmen kontribusi Chery kepada industri otomotif Indonesia, terutama untuk mendukung percepatan pembentukan ekosistem kendaraan listrik.

“Kami akan menjalankan komitmen untuk berinvestasi melalui produksi kendaraan listrik di Indonesia dan pendistribusiannya ke negara-negara setir kanan,” ujarnya dalam keterangan tertulisnya kepada MobilKomersial.com, Selasa (28/11/2023).

Secara khusus, CSI menyatakan komitmennya melakukan upaya terbaik dan maksimal dalam pelaksanaan proyek pembangunan industri KBLBB di Indonesia, salah satunya dengan memenuhi nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sesuai aturan pemerintah.

CSI juga berkomitmen untuk melakukan riset dan pengembangan, peningkatan teknologi, dan program pengembangan keterampilan agar dapat meningkatkan kemampuan manufaktur untuk memenuhi, bahkan melampaui standar industri dalam hal kualitas dan keamanan.

Baca Juga: Temu Pelanggan se-Jabodetabek, Wealthy Edukasi Pemilik Bengkel Tren Mobil Listrik

Dalam dokumen tersebut, pemerintah menyatakan akan memberikan dukungan dan asistensi kepada CSI untuk melaksanakan produksi KLBB di Indonesia agar dapat berjalan sesuai syarat yang ditetapkan untuk memenuhi TKDN.

Selain itu, dukungan juga akan diberikan oleh pemerintah untuk peningkatan kapasitas produksi secara berkelanjutan dan memberdayakan komponen industri kecil dan menengah sebagai bagian dari global supply chain, serta terwujudnya peningkatan ekspor KBLBB produksi dalam negeri.

Sebagai informasi, PT CSI sendiri sempat memperkenalkan salah satu inovasi model kendaraan elektrifikasinya yaitu Chery Omoda 5 EV yang tentunya langsung mendapat sambutan yang positif dari para masyarakat Indonesia.

Mobil listrik itu dipersenjatai dengan baterai listrik bertenaga 15kWh/100km yang mampu membawanya berjalan sejauh 450 km dalaam keadaan baterai penuh dan mampu melakukan pengisian daya 30-80% hanya dalam kurun waktu 35 menit.

Baca Juga: Hanya Sekali Cas, Mobil Listrik MG 4 EV Taklukan Perjalanan Jakarta-Surabaya

Sementara itu, fitur keamanan menjadi salah satu fokus utama Chery dalam pembuatan mobil. Hal ini dibuktikan dengan tembusnya sertifikasi keamanan bintang lima (5) E- NCAP untuk pasar otomotif eropa dan A – NCAP untuk pasar diluar eropa.

Saat ini Omoda 5 EV sendiri telah mendapat hampir 400 surat pemesanan kendaraan (SPK) sejak pertama kali diperkenalkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 lalu. Rencananya, mobil ini akan diserahkan kepada pelanggan pada awal tahun 2024 mendatang.

Dengan begitu, untuk mendekatkan diri dengan konsumen Indonesia, PT Chery Sales Indonesia (CSI) telah berkolaborasi dengan OCBC NISP untuk mendukung program Top Transactor dengan menyediakan satu unit Chery Omoda 5 EV sebagai hadiah utama.

Baca Juga: Tampil Memikat, Chery Omoda 5 EV Raih ‘Favorite Electric Car’ di GIIAS Surabaya 2023

Chery Omoda 5 EV merupakan mobil listrik pertama dari Chery yang sempat diperkenalkan di ajang GIIAS 2023 yang menjadi salah satu bentuk kontribusi Chery terhadap tren kendaraan listrik (EV) yang terus berkembang pesat, termasuk di Indonesia.

“Kami merasa sangat terhormat bahwa Chery Omoda 5 EV menjadi bagian dari program Top Transactor OCBC NISP. Ini adalah pengakuan yang luar biasa terhadap produk kami,” ujar Qu Jizong, Executive Vice President PT CSI, dalam siaran resminya, Sabtu (4/11/2023).

Chery memiliki target konsumen yang serupa dengan target program Top Transactor OCBC NISP, yaitu mereka yang memiliki kesadaran finansial yang sangat baik, dapat mengatur keuangannya dengan berbagai program perbankan yang nilainya terus ditingkatkan dari waktu ke waktu.

Karakter konsumen seperti inilah yang juga dinilai memiliki pemahaman yang baik mengenai nilai barang dan akan memilih produk-produk yang dibuat dengan inovasi terkini dan kualitas terbaik, salah satunya seperti Chery Omoda 5 EV.

Baca Juga: Omoda 5 EV Jadi Simbol Inovasi Chery Untuk Solusi Mobilitas Keberlanjutan

Program ‘Top Transactor’ OCBC NISP dirancang sebagai perjalanan transaksi bagi para nasabah PT Bank OCBC NISP Tbk, dimana pada akhir periode program, satu nasabah dengan transaksi terbesar akan memiliki kesempatan untuk mendapatkan satu unit Chery Omoda 5 EV.

“Kami bangga menjadi bagian dari inisiatif yang memacu inovasi dan pengalaman pelanggan yang unik ini. Kami berharap kerjasama ini menjadi awal dalam membuka peluang dari brand premium lainnya untuk berkolaborasi dengan Chery ,” pungkas Qu Jizong.

Kehadiran crossover listrik berdesain avant-garde itu langsung menggebrak industri otomotif Indonesia dan menarik perhatian pecinta otomotif di Tanah Air melalui berbagai ajang pameran.

Baca Juga: Taksi Terbang EHang 216 Bakal Wara-Wiri di Langit IKN

Namun, semakin tingginya minat terhadap segmen mobil listrik, masih banyak yang perlu dilakukan untuk ekosistem ini bisa sampai ke tahap dewasa sebagaimana yang ditargetkan pemerintah yaitu untuk 600 ribu unit mobil listrik terlahir di Indonesia per tahun 2030.

Edukasi terkait dampak dan manfaat EV menjadi satu dari sekian banyak yang perlu ditekankan untuk kemajuan EV, terutama dengan masih merebaknya stigma yang mempertanyakan kemampuan mobil listrik untuk dapat dikendarai dalam jarak jauh atau range anxiety.

Untuk menjawab kekhawatiran dan stigma tersebut, MG baru-baru ini menantang awak media di Indonesia untuk menjajal kemampuan jarak jauh MG 4 EV dengan berkendara dari Jakarta ke Surabaya, yang dibalut dalam sebuah rangkaian acara unik bertajuk ‘MG Dare to Drive Electric’.

Arief Syarifudin, Marketing & PR Director MG Motor Indonesia, menegaskan bahwa inisiatif ini bertujuan untuk mempromosikan kesadaran dan edukasi mengenai kemampuan dan inovasi MG 4 EV serta kesiapan infrastruktur EV di Indonesia.

Baca Juga: Kuras Oli Transmisi di Bengkel Ini Pakai Alat Khusus, Simak Kelebihannya

“MG 4 EV telah menunjukkan bahwa ia adalah kendaraan yang sangat kompatibel untuk segala jenis perjalanan, dengan dukungan infrastruktur SPKLU yang sudah tersebar luas di seluruh Indonesia,” tutur Arief kepada MobilKomersial.com, mengutip siaran resminya, Kamis (5/10).

Dimulai dari Pondok Indah, Jakarta, perjalanan spektakuler ini menembus batas jarak sekitar 780 km hingga akhirnya dapat sampai ke kota Pahlawan, Surabaya, dimana MG 4 EV sendiri dibekali dengan baterai berkapasitas 51 kWh yang diatas kertas dapat menempuh jarak hingga 425 km.

Dengan begitu, para peserta sangat optimis dapat menyelesaikan tantangan bersama MG 4 EV sehingga dari perhitungan angka tersebut, perjalanan antar kota ini hanya memerlukan satu kali pengisian bila memulai perjalanan dalam kondisi baterai terisi penuh.

Perjalanan mengendarai MG 4 EV dari Jakarta menuju Surabaya akhirnya berhasil ditaklukkan oleh peserta dengan gaya berkendara yang cenderung normal layaknya gaya berkendara yang biasa mereka terapkan saat mengendari mobil dengan mesin pembakaran internal.

Baca Juga: Mengenal Cairan AdBlue, Pemangkas Emisi Pada Mesin Diesel, Begini Cara Kerjanya

Menurut Arief, perjalanan bersama MG 4 EV ini merupakan sebuah langkah besar dalam menjawab tantangan masa depan dan mengubah cara atau gaya berkendara, menciptakan masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan untuk Indonesia.

“Acara ini, selain menawarkan pengalaman mengemudi yang tak terlupakan, juga menjadi simbol dukungan MG terhadap inisiatif pemerintah Indonesia dalam mewujudkan transportasi hijau dan keberlanjutan lingkungan,” tutup Arief.

Darmawan Prasodjo selaku Direktur Utama PLN mengatakan bahwa langkah ini dilakukan sebagai upaya mempercepat transisi peralihan dari kendaraan konvensional menuju ekosistem kendaraan listrik (EV).

Baca Juga: Kemenperin Tegaskan Percepatan Ekosistem EV di Indonesia Perlu Kolaborasi

Dirinya memaparkan bahwa sejauh ini, terdapat 846 SPKLU di seluruh Indonesia, di antaranya 620 SPKLU milik PLN, sedangkan sisanya milik agen tunggal pemegang merek (ATPM) yakni Hyundai 157 SPKLU, Mitsubishi 17 SPKLU, dan 52 SPKLU dari mitra lain.

“PLN berkomitmen mendukung tumbuhnya ekosistem kendaraan listrik dengan terus menambah jumlah SPKLU menjadi 1.715 pada tahun 2023,” ungkap Darmawan mengutip keterangan resminya pada Selasa (12/9/2023).

Darmawan menambahkan, sejalan dengan kebijakan Pemerintah yang telah memberikan program insentif pada pembelian kendaraan listrik, maka telah diproyeksikan pada tahun 2030 pertumbuhan populasi EV akan meningkat sebesar 335 ribu.

Namun demikian, PLN mengaku tidak bisa berkerja untuk membangun SPKLU dan menawarkan skema bisnis kepada berbagai mitra untuk ikut membangun infrastruktur stasiun pengisian kendaraan listrik di Indonesia.

Baca Juga: MG Sebut Pabrik di Indonesia Siap Penuhi Kebutuhan Pasar Otomotif ASEAN

“Mengingat kebutuhan yang besar, akan sangat baik jika kerja sama ini dapat terjalin dengan langkah ikut mendukung penambahan infrastruktur kendaraan listrik,” ujar Darmawan.

Dalam ajakan kemitraan tersebut, PLN mengembangkan model bisnis SPKLU skema franchising dengan biaya investasi yang terjangkau, komersial dan feasible yang menjadi opsi menarik bagi kedua pihak, dimana mitra yang bergabung akan mendapatkan revenue sharing secara realtime.

“Revenue di SPKLU akan diperoleh dari total penjualan energi listrik untuk pengisian ulang kendaraan listrik dan tambahan biaya layana yang dikenakan pengguna untuk pengisian di SPKLU Fast Charging dan Ultra Fast Charging,” ungkapnya.

Kendati demikian, Darmawan menyebut saat ini kebutuhan menggunakan EV adalah pilihan strategis karena dapat membantu menurunkan emisi karbon. Untuk itu, dia mengajak masyarakat ikut ambil bagian dalam penurunan emisi karbon dengan beralih menggunakan kendaraan listrik.

Baca Juga: Hyundai Hadirkan EV Charging Stations di 52 Pusat Perbelanjaan PT Lippo Malls Indonesia

“Emisi karbon kendaraan EV hanya separuh dari kendaraan Internal Combustion Engine (ICE), sehingga penggunaan kendaraan EV akan mengurangi emisi karbon sektor transportasi lebih dari 50 persen dibandingkan kendaraan ICE,” pungkas Darmawan.

Untuk itu, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menekankan bahwa untuk mempercepat ekosistem kendaraan listrik (EV) yang terus bekembang, perlu adanya kolaborasi dengan para pemangku kepentingan yang meliputi industri otomotif, produsen baterai, dan konsumen.

Baca Juga: Diminati Perusahaan Logistik, Mitsubishi Pasarkan Truk Listrik eCanter di Indonesia Tahun Depan

Juru Bicara Kemenperin Febri Hendri Antoni Arif mengatakan bahwa pandangan masyarakat terhadap penggunaan kendaraan listrik merupakan salah satu tantangan dalam upaya mendorong adopsi massal kendaraan listrik.

Menurut Febri, adopsi massal kendaraan listrik merupakan langkah yang juga dijalankan di negara-negara lain untuk mengembangkan ekosistemnya, dimana banyak negara yangh telah menjalankan aturan terkait penggunaan kendaraan listrik.

“Tidak bisa dipungkiri bahwa terdapat perubahan perilaku masyarakat, dari semula terbiasa menggunakan kendaraan yang menggunakan BBM dengan infrastruktur yang sudah banyak tersedia menjadi memakai kendaraan listrik,” ucapnya mengutip siaran resminya, Sabtu (9/9).

“Karenanya, perlu kolaborasi antara pemangku kepentingan untuk mempercepat pengembangan ekosistem EV, misalnya dengan mempercepat pembangunan infrastruktur pengisian listrik, sehingga masyarakat tidak ragu lagi untuk menggunakan kendaraan listrik,” sambungnya.

Baca Juga: Banyak Pengguna Mobil Listrik, PLN Sebut Pemasangan Home Charging Meningkat

Kebijakan untuk mendorong akselerasi pengembangan ekosistem EV di tanah air telah didorong oleh komitmen Indonesia untuk berperan aktif dalam dalam upaya mitigasi emisi global, antisipasi adanya perubahan iklim, dan komitmen mencapai Net Zero Emission di tahun 2060.

Dimana beberapa program yang dijalankan pemerintah untuk mengakselerasi adopsi kendaraan listrik di antaranya melalui bantuan pembelian EV roda dua, subsidi pembelian EV roda empat, hingga program perluasan fasilitas produksi EV di Indonesia.

Sementara itu, program peningkatan penggunaan kendaran listrik juga perlu didukung dengan bauran kebijakan lainnya untuk mewujudkan komitmen Net Zero Emission tahun 2060 dengan penyediaan sumber energi yang bersih dan menghasilkan EBT (Energi Baru Terbarukan).

“Langkah-langkah untuk mewujudkan circular economy juga harus diambil, misalnya komitmen untuk memaksimalkan penggunaan kembali material-material yang digunakan untuk memproduksi kendaraan listrik,” imbuh Febri.

Baca Juga: KNKT Tegaskan Setiap Produsen Kendaraan Listrik Harus Punya Emergency Response

Kendati demikian, kemenperin percaya bahwa pengembangan ekosistem EV akan mendorong inovasi-inovasi teknologi dari perusahaan industri EV untuk menghasilkan produk-produk yang paling sesuai dengan kebutuhan pasar di Indonesia maupun pasar ekspor.

“Kementerian Perindustrian (Kemenperin) optimistis bahwa penggunaan kendaraan listrik untuk menggantikan kendaraan berbahan bakar fosil atau konvensional akan mampu mengurangi emisi CO2 (karbondioksida),” tutup Febri Hendri Antoni Arif.

Peluncuran Ioniq 6 ini dinilai semakin mengukuhkan posisi Hyundai sebagai game-changer di industri otomotif Indonesia dalam mendorong percepatan elektrifikasi di Tanah Air, khususnya dengan lini kendaraan listrik yang semakin lengkap bersama Ioniq 5.

Baca Juga: Hyundai Ioniq 6 Resmi Mengaspal di Indonesia, Dibanderol Rp1,197 Miliar

Model terbaru dari line-up Ioniq selaku lini kendaraan listrik Hyundai ini mengusung keselarasan antara estetika, efisiensi, dan fungsionalitas dengan tema desain Ethical Uniqueness yang mencerminkan komitmen customer-centricity.

Terinspirasi oleh Prophecy EV Concept dari Hyundai, Ioniq 6 memiliki ciri khas akan goresan garis yang simple dan clean serta rancang bangun yang aerodinamis, yang disebut oleh para desainer Hyundai sebagai Emotional Efficiency.

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT HMID mengatakan bahwa Ioniq 6 merupakan buah dari konsistensi Hyundai dalam berinovasi dan mendobrak batas untuk merancang desain mobil modern, khususnya untuk kendaraan listrik.

“Lengkap dengan eksterior yang futuristis, interior yang lapang, serta teknologi yang advance, Ioniq 6 memberi pengalaman berkendara terbarukan yang tak dapat ditemukan di kendaraan lainnya untuk ‘Awaken Your World’,” paparnya dalam peluncurannya, Selasa (14/8/2023).

Baca Juga: Ketika Mobil Listrik Hyundai Ioniq 5 Dibungkus Dengan Batik Warisan Budaya Indonesia

Eksterior Hyundai Ioniq 6 mengusung konsep Electrified Streamliner dengan tampilan yang sporty dan modern, serta memiliki desain yang sleek dan futuristis dengan drag coefficient terendah, yaitu 0,21, menjadikannya sebagai salah satu BEV paling aerodinamis saat ini.

Tidak hanya pada kontur mobil, aspek aerodinamis juga ditekankan pada detail-detail eksterior lainnya. Salah satunya adalah gagang pintu yang menggunakan Flush Door Handles yang telah dirancang saksama untuk meningkatkan aerodinamika dari kendaraan.

Flush Door Handles yang rata dengan bodi saat mobil terkunci juga memastikan keamanan dari Ioniq 6. Aspek ini juga didukung oleh penampilan stylish Ioniq 6 dengan penggunaan pelek alloy berukuran 20 inci dengan ban 245/40R20 99Y.

Mobil listrik terbaru Hyundai ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 2.855 mm, lebar 1.880 mm dan tinggi 1.495 mm serta memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) yang mencapai mencapai 2.950 mm serta ground clearance 141 mm

Baca Juga: Hyundai Stargazer X Resmi Meluncur, Jawab Aspirasi Pelanggan Indonesia

Kesan mewah dan futuristis pada eksterior Ioniq 6 pun tampak dari penggunaan desain lighting Parametric Pixels di lampu depan dan lampu belakang serta Parametric Pixel High-Mounted Stop Lamp pada rear spoiler.

Hyundai meneruskan komitmen berkelanjutan dengan menggabungkan fungsionalitas dan estetika dari Hyundai Ioniq 6 ke dalam aplikasi interior dimana pigment paint untuk bodi cladding Ioniq 6 dibuat dari sampah ban yang didaur ulang.

Dengan semakin maraknya kendaraan listrik yang hadir di Tanah Air, Ahmad Wildan selaku Investigator Senior Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) turut mengingatkan pentingnya standar keamanan dan keselamatan pada kendaraan listrik.

Baca Juga: Fuso Kembangkan Teknologi Sistem ‘Tukar Baterai’ Untuk Truk Listrik

Wildan mengatakan bahwa setiap kendaraan listrik baik motor, mobil penumpang maupun mobil niaga seperti truk dan bus memiliki potensi terjadinya kebakaran ketika mengalami kecelakaan baik entah tunggal ataupun melibatkan pengguna jalan lain.

“EV masuk ke dalam kategori benda berbahaya nomor 9. Sehingga setiap produsen kendaraan listrik harus memiliki emergency response ketika suatu saat terjadi kecelakaan,” ucapnya dalam diskusi bersama Forum Wartawan Otomotif (Forwot) , di Tangerang, Rabu (16/8/2023).

Menurutnya, setiap pabrikan otomotif yang memiliki kendaraan listrik wajib memberikan edukasi terhadap seluruh teknisi agar mampu memberikan penanganan yang tepat ketika dihadapkan dalam situasi darurat seperti kebakaran mobil listrik.

“Jangan sampai mobil listrik sudah terlalu banyak, tetapi kita tidak memiliki emergency response (penanganan darurat). Jadi, harus ada emergency response yang bertujuan untuk apa yang harus dilakukan ketika terjadi kecelakaan,” terangnya.

Baca Juga: Transjakarta Operasikan 100% Bus Listrik dari VKTR

“EV kita harus paham hazart nya apa. Memang kita belum memiliki cara yang efektif memahami lithium (baterai kendaraan listrik) sebesar itu. Ini memang masih menjadi salah satu PR kita bersama untuk saat ini di era kendaraan elektrifikasi ini,” sambung Wildan.

Kendati demikian, Ahmad Wildan mengungkapkan bahwa saat ini pihaknya tengah melakukan studi secara terus-menerus terkait regulasi kendaraan elektrifikasi. Terlebih, Pemerintah telah menetapkan peta jalan (roadmap) pengembangan industri kendaraan listrik.

Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi mengatakan bahwa keikut sertaan Seres di salah satu pameran terbesar di Asia Tenggara ini menjadi momen penting untuk memberikan berbagai unggulan kendaraan listrik sampai inovasi yang dimiliki oleh Seres.

Baca Juga: Wuling Pamerkan 5 Deretan Mobil di PRJ 2023

“Momen Jakarta Fair kami manfaatkan untuk memperkenalkan lebih jauh lagi merek Seres di Indonesia, mulai dari inovasi hingga pelayanan purna jual yang sudah disiapkan, untuk melayani kebutuhan konsumen akan kendaraan yang ramah lingkungan dan bebas emisi karbon,” ujarnya kepada MobilKomersial.com, Selasa (20/6/2023).

Pada Jakarta Fair 2023 tersebut, Seres menghadirkan salah satu produk kendaraan listrik pertamanya yaitu, Seres E1 yang memamerkan inovasi mobilitas perkotaan yang membutuhkan ukuran ringkas, irit, serta memiliki inovasi kendaraan listrik yang modern.

Terletak di Hall A1, para staff Seres yang ada di booth DFSK-Seres yang memiliki luas area mencapai 120m2 juga siap sedia memberikan keterangan serta beragam keunggulan yang ditawarkan kendaraan listrik Seres.

Menurut Achmad Rofiqi, kehadiran Seres di ajang Jakarta Fair 2023 ini tentunya sejalan dengan salah satu rencana pemerintah untuk mendukung pertumbuhan kendaraan listrik dan mencapai net zero emission pada tahun 2026 mendatang.

Baca Juga: BMW Kuasai 77% Pasar Mobil Listrik Premium di Indonesia

“Kami sudah memiliki komitmen untuk mendukung ekosistem kendaraan listrik di Indonesia, termasuk menghadirkan merek yang 100 persen berorientasi kepada kendaraan berbasis energi listrik, hingga memberikan edukasi kepada masyarakat,” tuturnya.

Seres sendiri merupakan merek terbaru khusus untuk kendaraan listrik yang siap memenuhi kebutuhan konsumen di dalam negeri yang berada di bawah PT Sokonindo Automobile, dan bersama-sama dengan merek DFSK.