Melalui PT Hudaya Maju Mandiri (HMM) sebagai diler resmi, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) menyerahkan satu unit Hino Bus GB 150 L kepada PT Kerub Pariwisata Indonesia di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025.

Unit yang diserahkan dibangun di atas bodi Jetbus 5 Big Jumbo dari Karoseri Adiputro. Hino Bus GB 150 L merupakan medium bus yang memiliki kapasitas 33 – 39 penumpang yang sangat sesuai bagi operator pariwisata yang ingin memberikan pengalaman perjalanan terbaik bagi pelanggannya.

Baca juga: Tingkatkan Layanan Kualitas Tinggi, Hino Bangun Fasilitas Pelatihan Mekanik di Jawa Tengah

“Dalam bisnis pariwisata, kenyamanan dan keandalan kendaraan adalah kunci. Hino GB 150 L memberi kami kombinasi ideal antara performa, fasilitas, dan efisiensi. Tentunya dengan unit terbaru ini, akan menjadi tambahan tulang punggung armada wisata kami,” kata Direktur PT Kerub Pariwisata, Ferdinand, Jumat (28/11/2025).

PO Kerub Pariwisata menawarkan berbagai pilihan bus mulai dari kapasitas 45–59 kursi, hingga medium bus dengan 33–39 kursi, semuanya dilengkapi fasilitas seperti AC, kursi reclining, audio system, LED TV, karaoke, dan dispenser.

Bus Division Head PT HMSI, Anton Nugroho mengungkapkan bahwa kepercayaan seperti inilah yang membuat pihaknya terus bersemangat menghadirkan produk yang lebih baik dan layanan yang semakin dekat dengan kebutuhan pelanggan.

Baca juga: Pusat Aktivitas Logistik, Hino 300 series 136 MDLR Mulai Dijual di Solo dan Semarang

“Sebagai pemimpin pasar bus di Indonesia, Hino terus menguatkan perannya di berbagai segmen baik itu antar kota antar propinsi (AKAP) maupun pariwisata dengan menyediakan produk yang handal dan layanan purna jual yang mapan,” ujar Anton.

Hino GB 150 L dilengkapi mesin common Rail Euro4 berkapasitas 4.009 cc, diesel 4 langkah segaris dengan Variable Nozzle Turbocharger dan Intercooler, menjadikannya tangguh sekaligus efisien. Tenaga maksimal mencapai 147 dk pada 2.500 rpm, dengan torsi puncak 42,8 Kgm pada 1.400 rpm.

Dalam hal kenyamanan penumpang, sasis panjang GB 150 L memiliki wheelbase 4.200 mm dan panjang total 8.280 mm memberikan ruang kabin yang lapang, memungkinkan karoseri lebih fleksibel untuk menyesuaikan jumlah kursi dan layout interior.

]]> https://mobilkomersial.com/2025/11/29/armada-baru-po-kerub-pariwisata-pakai-hino-gb-150-l/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2025/11/25/mewahnya-jetbus-5-uni-coach-curi-perhatian-di-gjaw-2025-pakai-sasis-legendaris/ https://mobilkomersial.com/2025/11/25/mewahnya-jetbus-5-uni-coach-curi-perhatian-di-gjaw-2025-pakai-sasis-legendaris/#respond Tue, 25 Nov 2025 07:29:33 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=26784 MobilKomersial.com — Arena Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025, yang berlangsung dari 21 hingga 30 November 2025 di ICE BSD City, kembali menjadi panggung inovasi industri otomotif, termasuk segmen bus.

Salah satu yang paling menarik perhatian adalah kehadiran unit bus terbaru dari Perusahaan Otobus (PO) Fajar Riau, yang tampil gagah memamerkan bodi premium Jetbus 5 Uni Coach karya Karoseri Adiputro.

Baca Juga: Karoseri Adiputro ‘Kawinkan’ Jetbus 5 Dream Coach XL Dengan Sasis Mercedes O500 RSD 2445, Jadi Super Nyaman dan Aman!

Bus ini bukan hanya menawarkan desain eksterior yang ikonik, tetapi juga menyajikan konsep interior “kabin ganda” yang revolusioner, menggabungkan kemewahan kelas sleeper dan eksekutif dalam satu armada.

Masuk kedalam kabin, di bagian belakang, penumpang akan dimanjakan dengan area Sleeper Class yang mengadopsi konfigurasi 2-1. Setiap sleeper pod dilengkapi dengan fasilitas modern yang menjamin privasi dan kenyamanan total untuk perjalanan jauh.

Setiap penumpang yang berada di sleeper pod tentu juga dapat menikmati hiburan melalui Audio-Video On Demand (AVOD) pribadi, serta kemudahan port USB untuk pengisian daya gawai dan cup holder yang praktis.

Sementara itu, bagian depan bus didedikasikan untuk kelas Eksekutif dengan konfigurasi tempat duduk 2-1 namun tetap memprioritaskan kenyamanan premium yang dilengkapi dengan leg rest, armrest yang ergonomis, cup holder, dan port USB di setiap kursi.

Baca Juga: Profil Sasis Bus Medium Premium Mercedes-Benz OF 917 Euro 4

Yang paling unik, terdapat dua buah kursi sleeper eksklusif berkonfigurasi 1-1 yang terletak di bagian paling depan, tepat di atas kokpit pengemudi, menawarkan pemandangan terbaik sekaligus tingkat privasi yang tertinggi.

Untuk menambah pengalaman berkendara yang nyaman dan higienis, bus Jetbus 5 Uni Coach ini juga dilengkapi dengan fasilitas vital seperti toilet yang bersih dan dispenser air minum, memastikan kebutuhan dasar penumpang selalu terpenuhi selama perjalanan.

Baca Juga: MG Punya Bus Listrik Canggih iEV12, Intip Detail Spesifikasinya

Kenyamanan kabin mewah ini ditopang oleh fondasi yang kuat, yaitu sasis bus legendaris Mercedes-Benz OH 1626 S yang dibawa oleh PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai distributor resmi truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia.

Sasis ini dikenal dengan ketangguhannya di berbagai medan dan yang terpenting, dilengkapi dengan sistem suspensi udara (Air Suspension) yang menjamin stabilitas dan redaman guncangan yang optimal, sehingga membuat perjalanan terasa jauh lebih mulus.

Sasis tersebut dibekali dengan mesin diesel OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin yang telah berstandar emisi Euro 4 tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Dengan kombinasi mesin dan transmisi tersebut, sasis bus OH 1626 S diklaim dapat berlari hingga kecepatan maksimal 120 kpj.

Baca Juga: Tahan Banting! Uji Tabrak Ekstrem Buktikan Baterai Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600 Tetap Utuh

Kehadiran PO Fajar Riau dengan Jetbus 5 Uni Coach di GJAW 2025 menjadi bukti nyata bahwa standar pelayanan dan kenyamanan bus di Indonesia terus meningkat, menawarkan pengalaman bepergian yang semakin mendekati standar penerbangan kelas satu.

Kedua bus anyar itu menggunakan bodi Jetbus 5 SDD yang dirakit oleh Karoseri Adiputro. Sementara untuk warna ya masih menggunakan warna khas PO GHTS yakni hijau dengan sentuhan garis grafis warna kuning, merah dan biru di kiri dan kanan bodinya.

Baca juga: Berstandar Global! Begini Proses Produksi Truk Tambang Mercedes-Benz di Pabrik Karoseri Sigma

Masuk ke kabin, terdapat empat kursi sleeper dengan fasilitas Lengkap seperti Audio Video On Demand (AVOD), cup holder, lampu baca, port USB untuk mengisi daya ponsel, serta pengaturan kursi yang sudah elektrik.

Pada dek atas atau lantai dua, kursinya mengusung konfigurasi 1-1-1 atau tipe social distancing yang mana telah dilengkapi dengan AVOD di setiap kursinya, cup holder serta foot rest.

Baca juga: PO Sinar Jaya Buka Rute Baru Cibitung-Palembang Pakai Bus Eksekutif

Bus AKAP ini juga dilengkapi dengan toilet yang berada di dek bawah, dispenser air minum, mini pantry, ruang kecil khusus merokok yang dilengkapi dengan pintu agar tidak mengganggu penumpang lainnya.

Untuk sasisnya sendiri, PO GHTS perdana menggunakan sasis premium buatan negara Jerman yakni MAN RR4 480 Euro5, terlihat pada bagian kiri dan kanan bodinya terdapat ciri khasnya lambang singa.

Baca juga: Lampu Belakang Bodi Skylander R25 Sama Sisi Jika Diputar, Bagian Kiri Bisa Dipakai ke Kanan

Mesinnya sendiri memiliki tenaga sebesar 480 dk serta dibekali dengan tangki BBM diesel 480 liter. Kapasitas mesin dan bahan bakar yang besar itu sangat cocok bus ini menjadi armada AKAP.

Sementara untuk dimensi sasis dari RR4 480 ini memiliki panjang hingga 14,6 meter, serta lebar 2,45 meter. Selain menggunakan bodi double decker, sasis ini juga dapat menggunakan bodi UHD, atau sejenisnya.

Baca juga: Salah Kaprah Ganti Oli dengan Metode Disedot

Kedua bus double decker tersebut terlihat menggunakan aksesoris lampu running led pada bagaian depan yang berada di kaca bawah, sementara untuk warna dari bus sendiri masih menggunakan warna merah dengan garis grafis putih dan hitam.

Baca juga: Perluas Jaringan Penjualan, Mitsubishi Motors Buka Diler Baru di Sleman

Masuk ke kabin bawah, terdapat kursi sleeper untuk menunjang kenyamanan penumpang selama perjalanan, ornamen kayu pada dinding dan lantai bus terlihat mengihias membuat suasana kabin semakin nyaman.

Di kabin bawah juga terdapat toilet yang dapat digunakan penumpang saat bus berjalan, kemudian naik ke kabin atas, kursi dengan konfigurasi 2-2 tertanam dilatainya yang juga menggunakan aksen kayu.

Baca juga: PO Agra Mas Hadirkan Bus AKAP Baru Legacy SR3 Neo HD Prime, Siap Manjakan Penumpang

Pada setiap kursi di dek atas, telah menggunakan legrest agar penumpang tidak terlalu pegal selama di perjalanan karena sandaran tersebut dapat diatur sedemikian rupa sudut kemiringannya.

Dua bus baru yang akan digunakan untuk rute Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) ini menggunakan sasis Volvo B11R 450 yang sudah menggunakan standar emisi Euro5 serta sistem pengereman dan suspensi yang membuat penumpang nyaman berada di kabin bus.

Baca juga: Antisipasi Ngobos Pada Kendaraan Diesel, Pakai Oli Mesin yang Berkualitas

Armada anyar milik PO asal Kota Malang, Jawa Timur ini sering digunakan sebagai bus pariwisata, demi mendukung arus mudik lebaran maka unit tersebut melakukan perbantuan untuk mengantarkan pemudik.

Founder Juragan 99 Trans, Gilang Widya Pramana mengungkapkan bahwa pihaknya 100% siap menghadapi arus mudik dan balik 2025, selain menambah armada baru, Juragan 99 Trans juga telah melakukan perawatan preventif untuk semua bus agar kondisinya tetap prima.

Baca juga: Pastikan Bus Mercedes-Benz dalam Kondisi Optimal, DCVI Buka Posko di 13 Titik dari Jawa Hingga Sulawesi

“4 unit bus baru kami hadirkan tak lain demi mendukung perjalanan mudik di musim lebaran atau libur Hari Raya idul Fitri tahun ini. Bus kami dengan segala fasilitasnya diharapkan bisa memberikan keamanan, kenyamanan dan juga pengalaman perjalanan yang menyenangkan,” kata Gilang.

Menurut Gilang, perjalanan di bulan Ramadan sering menjadi tantangan baru pemudik yang tetap menjalankan ibadah puasa. Tak hanya itu, terdapat berbagai tiket promo Hot Seat yang diberikan pada waktu tertentu sepanjang bulan Ramadan.

“Rute AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) yang dapat menjadi pilihan para pemudik Jakarta/Bogor – Malang, ini diperkirakan menjadi rute favorit para pemudik. Tahun ini, Juragan 99 Trans juga meluncurkan rute baru Malang-Bandung dan Surabaya-Denpasar,” ujarnya.

Baca juga: PO Semeru Hadirkan Bus Double Decker Mewah, Kursi Full Sleeper 

Juragan 99 Trans, kata Gilang, tak hanya mendukung mudik saja, tapi kami juga menyediakan layanan Sahur on The Bus secara gratis untuk semua pelanggan bus AKAP.

“Kami menyediakan makanan sahur disediakan di dalam bus untuk penumpang, tanpa harus repot mencari makanan saat berhenti di rest area dan mengganggu waktu perjalanan,” ungkapnya.

Sasis Mercedes-Benz OH1626 Euro 4 yang digunakan memang menjadi bus andalan para Perusahaan Otobus karena memiliki berbagai keunggulan serta telah menggunakan mesin standar Euro 4 yang lebih ramah lingkungan.

Baca juga: Dua Bus Double Decker PO Adhi Prima Segera Mengaspal 

Kedua bus double decker terbaru PO Rosalia Indah ini masih menggunakan warna bodi khasnya yakni putih dan oranye serta dihiasi dengan livery garis kuning, biru dan oranye di sekeliling bodinya.

Baca juga: PO Adhi Putra Tambah Bus Baru, Tiga Model Kursi di Dalam Kabin

Masuk ke kabin, dek bawah terdapat dua kelas dengan model kursi berbeda, yakni kursi sleeper dengan Audio Video On Demand (AVOD) yang berada persis dibelakang ruang pengemudi serta kursi Super Top konfigurasi 1-2 dibelakang ruang kursi sleeper.

Untuk kursi Super Top, menggunakan kursi yang cukup lebar tetapi tidak dilengkapi dengan legrest atau footrest, fasilitasnya hanya layar TV LED, meja lipat, serta cup holder dan port USB untuk mengisi daya ponsel.

Lalu pada dek bawah juga terdapat toilet, dispenser air mineral serta kompartemen untuk menaruh kopi, makanan ringan dan teh yang nantinya disajikan bagi penumpang selama perjalanan berlangsung.

Baca juga: Jangan Sampai Kehabisan, Simak Cara Daftar Program Isuzu Mudik Gratis 2025

Pada dek atas, menggunakan kursi yang cukup sederhana tanpa footrest atau legrest dengan konfigurasi 2-2 serta tambahan fasilitas seperti TV LED yang berada di bagian depan dan tengah, kemudian cup holder serta port USB untuk mengisi daya ponsel.

PO Rosalia Indah masih mempercayai sasis Scania K410CB Opticruise Euro 5 untuk menopang bodi bongsor Jetbus 5 SDD karena telah dilengkapi dengan teknologi keselamatan serta unggul dalam hal kenyamanan karena telah menggunakan suspensi udara yang nyaman.

Baca juga: Harga Tiket Mudik Lebaran 2025 PO Al Hijrah Rute Jabodetabek dan Bandung Menuju Sumatra Barat

]]> https://mobilkomersial.com/2025/03/11/dua-bus-double-decker-terbaru-po-rosalia-indah-segera-mengaspal-layani-pemudik/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2025/03/04/po-27-trans-tambah-dua-bus-double-decker-baru-pakai-bodi-jetbus-5-sdd/ https://mobilkomersial.com/2025/03/04/po-27-trans-tambah-dua-bus-double-decker-baru-pakai-bodi-jetbus-5-sdd/#respond Tue, 04 Mar 2025 06:42:30 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=22936 MobilKomersial.com — Perusahaan Otobus (PO) 27 Trans menambah kekuatan armada barunya dengan menghadirkan dua bus double decker yang menggunakan bodi Jetbus 5 SDD yang dirakit oleh Karoseri Adiputro.

Kedua bus tersebut tampil dengan warna khas PO 27 Trans yakni oranye serta warna hitam serta memiliki kabin yang nyaman karena terdapat tiga kelas berbeda, sehingga penumpang lebih nyaman sepanjang perjalanan.

Masuk ke kabinnya, bus anyar tersebut dilapisi aksen kayu pada dinding dan lantainnya serta penambahan lampu warm white menambah suasana di kabin semakin hangat dan nyaman.

Baca juga: Bikin Mudik Aman dan Nyaman, Ford Indonesia Tawarkan Program Servis Spesial Ramadan

Untuk dek bawah, terdapat dua kelas dengan kursi yang berbeda yakni sleeper yang berada dibelakang ruang kemudi, kemudian kursi yang menyerupai kelas bisnis dalam pesawat terbang. Untuk kelas di dek bawah ini semua kursi dilengkapi dengan pintu sekat serta Audio Video On Demand (AVOD).

Selain dua kelas pada dek bawah, juga terdapat toilet yang hanya bisa digunakan penumpang saat bus berjalan. Untuk masuk menuju kursi yang ada di dek bawah juga dibatasi dengan pintu sehingga menambah privasi penumpang.

Menuju dek atas, pada tengah-tengah tangga terdapat ruang yang disekat yang berfungsi sebagai area merokok bagi penumpang. Penempatan ini cukup strategis bagai penumpang yang ada di dek bawah dan atas.

Baca juga: Damri Hadirkan Layanan Baru Bandara Soetta Menuju Senayan Park 

Di lantai dua atau dek atas, terdapat kursi dengan konfigurasi 2-2 yang dilengkapi dengan footrest serta terdapat pula tempat untuk menaruh makanan ringan, kopi dan teh. Di dek ini pelengkap hiburan penumpang menggunakan leyar TV LED.

Sementara untuk sasisnya, PO 27 Trans mengandalkan Volvo B11R 450 Euro 5 untuk menopang bodi bongsor Jetbus 5 SDD, pasalnya sasis asal negara Swedia itu telah dilengkapi dengan sistem keamanan serta kenyamanan.

Baca juga: Dua Bus Baru PO Sinar Dempo Pakai Mesin Depan, Bagasi Tambah Luas 

Kedua bus ini menjadi yang pertama di Indonesia, sasis Golden Dragon dipasangkan dengan bodi Jetbus 5 MHD, pasalnya selama ini bodi dari Karoseri Adiputro dipasangkan dengan sasis Mercedes-Benz, Hino, Scania ataupun Volvo.

Baca juga: PO MTrans Borong 26 Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Pada bagian bodi, masih menggunakan warna ciri khas PO SAN yakni coklat yang dipadukan dengan livery ikoniknya 3 pohon kelapa yang dibawahnya terdapat garis selendang yang menjuntai dari belakang hingga depan.

Masuk ke kabin, tak ada sekat pembatas pada bagian depan lalu terdapat panel yang bertuliskan penggunaan sabuk pengaman serta larangan merokok di dalam bus yang berada di sampling louver ac.

Kemudian pada kursinya yang menggunakan konfigurasi 2-2 dilengkapi dengan legrest serta perpaduan kulit jok berwarna coklat dengan bahan fabric serta sandaran badan yang dibuat tidak terlalu tebal menambah kesan sporty.

Baca juga: Damri Kerahkan 1.220 Unit Bus, Layani Penumpang Saat Libur Lebaran 2025

Selain kursinya menggunakan legrest, fasilitas lainnya yang ada di bus milik PO SAN ini pada kabin di bagian belakang terdapat toilet yang hanya dapat digunakan penumpang pada saat bus berjalan.

Melihat bagian kiri bus, tepatnya persis dibelakang ban kiri depan, terdapat jendela kecil yang di dalamnya terdapat kandang macan atau tempat istirahat Sopir, di dalamnya dilengkapi juga dengan louver ac.

Sementara untuk mesin dari Golden Dragon XML6127D53 yang digunakan oleh PO SAN ini memiliki tenaga hingga 330 dk serta dikenal memiliki kenayaman setara bus buatan Erooa namun dengan label harga di bawah bus merek Jepang.

Baca juga: Tiga Rute PO Gunung Harta dari Denpasar yang Menggunakan Sleeper Bus

Seperti Karoseri Adiputro yang menyajikan pilihan bodi bagi Perusahaan Otobus (PO) sesuai dengan kebutuhannya masing-masing seperti bus dengan bodi Super Double Decker (SDD), Ultra High Deck (UHD), Super High Decker (SHD), MHD, Dream Coach (DC), Medium Decker (MD), Big Benz, Big Jumbo, Jumbo, dan MC.

Kali ini, MobilKomersial.com ingin membahas perbedaan masing-masing bodi Jetbus 5 yang diciptakan oleh Karoseri Adiputro dan sering dipesan oleh PO Bus di Indonesia serta sering dijumpai di jalanan lintas AKAP serta jalan tol.

Baca juga: PO ALS Rilis Armada Bus Baru, Tampil Segar Dengan Bodi Jetbus 5 MHD

Super Double Decker (SDD)

Karoseri Adiputro memproduksi bus double decker atau yang sering disebut bus tingkat untuk keperluan transportasi AKAP. Dengan panjang bodi 13,5, lebar 2,5 meter dan tinggi 4,15 meter sudah banyak PO yang sudah menggunakan bodi Jetbus 5 SDD ini seperti PO Gunung Harta Transport Solutions (GHTS), PO Rosalia Indah, PO Agra Mas dan banyak lainnya.

Ultra High Deck (UHD)

Memiliki ukuran yang sama dengan bodi Double Decker, bodi UHD ini khusus menggunakan sasis triple axle atau tronton untuk menopang bodi bongsor tersebut, kapasitas penumpang juga lebih banyak dan ukuran bagasi lebih besar dapat membawa beberapa sepeda motor. Untuk jenis bodi ini sudah digunakan oleh PO GHTS.

Baca juga: Daftar 6 Bus Double Decker Rute Jakarta-Malang

Super High Decker (SHD)

Bodi ini banyak digunakan baik dari PO yang melayani rute AKAP maupun PO Pariwisata karena memiliki bodi yang panjang dan dapat memaksimalkan kursi penumpang sehingga dapat menampung lebih banyak. Untuk panjang bus ini mencapai 1,2 meter, lebar 2,5 meter dan tinggi 3,85 meter. Bagasi bodi ini juga cukup luas dan tembus kanan kiri sehingga dapat memaksimalkan muatan barang atau sepeda motor.

Dream Coach (DC)

Bodi Dream Coach atau sleeper saat ini sedang digandrungi oleh PO untuk memberikan pelayanan dan kenyamanan yang maksimal, pada kabinya, bodi ini menggunakan kursi full selonjoran sehingga penumpang dapat duduk dengan nyaman selama perjalanan. Bodi DC ini memiliki panjang 1,2 meter, lebar 2,5 meter dan tinggi 3,7 meter.

Baca juga: Bus Milik Nusantara Niaga Agro Punya Kabin Khusus Pakai Bodi Jetbus 5 MD

MHD

Untuk bodi MHD, banyak sekali digunakan oleh PO AKAP dan Pariwisata karena memiliki model yang sederhana serta kabin yang tidak banyak ubahan, bodi ini nampaknya menjadi yang paling diminati oleh PO bus.

Medium Decker (MD)

Untuk yang satu ini adalah bus medium dengan bodi rakitan Karoseri Adiputro, untuk fasadnya sendiri tetap menggunakan lampu led tipis khas bodi Jetbus 5 serta kisi-kisi untuk hawa mesin karena menggunakan mesin depan, Jenis bodi ini juga banyak dipesan oleh PO Pariwisata.

Baca juga: Bus Double Decker Baru PO GHTS Buatan Karoseri Adiputro Punya Kursi Istimewa

Bus terbarunya itu hadir dibalut dengan bodi Jetbus 5 MHD yang dilengkapi dengan sejumlah fasilitas yang cukup mengakomodir tingkat kenyamanan penumpang.

Baca Juga: PO Borlindo Tambah 3 Sleeper Bus Baru Pakai Sasis Tronton

Bodi bus tersebut memiliki desain yang modern dan elegan dengan penyematan grill minimalis berlapis krom pada fascia depannya serta ciri khasnya yang masih dipertahankan dengan menggunakan kaca model double glass.

Bus baru PO yang sudah beroperasi sejak tahun 1966 ini tetap hadir dengan warna hijau khas PO ALS dengan kombinasi livery berwarna orange, biru dan silver. Pelek berwarna putih turut menjadikan bus baru ini tampil stylish.

Bus baru PO ALS ini hadir untuk melayani kelas Eksekutif dengan konfigurasi kursi 2-2 yang sudah dilengkapi sejumlah fitur menarik seperti LED TV, dispenser, seatbelt atau sabuk pengaman yang tersedia di setiap kursi penumpang.

Soal ketangguhan tak perlu diragukan lagi, dimana bus baru PO lintas Sumatera tersebut telah menggunakan sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 yang sudah terkenal akan tingkat keamanan, keselamatan, dan kenyamanannya.

Adapun salah satu keistimewaan dari sasis bus ini adalah terdapat pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang telah diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Baca Juga: PO TAM Borong 7 Unit Bus Baru Dari Karoseri Adiputro, Pakai 2 Varian Sasis Mercedes-Benz OH1626

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Mengenai jantung pacu, Mercedes-Benz OH 1626 merupakan model sasis bus bermesin belakang (RR/Rear Engine Rear Drive). Artinya, bus ini menjadi bus dengan mesin yang terletak pada bagian belakang dengan roda belakang sebagai penggerak.

Sasis bus ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Soal keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini juga sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang diadopsi dari mekanisme serupa yang terdapat dalam pesawat terbang.

Baca Juga: Bus Double Decker Baru PO GHTS Buatan Karoseri Adiputro Punya Kursi Istimewa

Rem ABS sendiri merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.